ホンダ フォルツァ

ハンドルを取られる＆GathersMオーディオシステム

[マイケル・ゴードン]

去年の9月にシグナスXから乗り換えました。

フォルツァZ ABS 09年モデル
中古で購入（1940km）、現在5300km
車両は大変きれいな状態で、事故・修理・転倒なし
カスタムはオーディオのみ　　

この車両ですが、納車時からハンドルを段差に取られるのが気になっています。
深いわだちや、道路の亀裂を踏むとこけそうになるのはもちろんのこと、横断歩道や中央線のペイントでも「ぐにゃり」となります。

特に症状がひどいのが80km/h以下で走っているときで、町中では交差点を通過するたびにフラフラしています。
そう言うわけで、すり抜けなどは怖くてできません。

オーディオを自分で取り付けた際、カウルを外して内部を見てみましたが、事故歴が隠されているようなことはなく、非常にきれいでした。

整備状態は良好です。タイヤの空気圧はしっかりと管理し、一人乗りのときは一人乗り用でしっかりと調整しています。タイヤの溝はまだまだあります。タイヤは変形もなく、異物があるわけではありません。サスペンションなどの締め付けも万全で、ホイールにガタはありません。

ビッグスクーター、もしくはバイク自体がこういうものなのでしょうか？
シグナスに乗っている時には全く気にならなかった事態です。

＝＝＝＝＝＝

もうひとつ。

GathersMオーディオシステムを取り付けました。

コントローラーで音量操作をしたときのビープ音が大変にやかましいのですが、ご使用になられてる方は気になりませんか？
「気になってるから、こういう使い方してるよ」というような話を聞かせていただけたらと思います。

書込番号：12573366

[VTR健人]

こんばんは

サスペンション・ホィ−ル・タイヤ等に以上が無ければ、ステアリングステムのベアリングの異常かも知れません

ステムナットの締め付け不良やベアリングのガタツキ・グリス不足など・・・・・

『ステアリングステム』で検索すると、その症状や調整・交換の要領が出ていますョ

書込番号：12573455

[保護者はタロウ]

車両が正常として

ニブリング性能は感じ方では個人差があります。
バイクの特性＋タイヤの特性＋乗り手の体重や乗り方
この３つが関わってなります。

タイヤの空気圧高すぎてなる感触と低すぎてなる感触とは取られ方が違います。

ハンドル取られるのも慣れてくると、無意識のうちに当て舵当てる感じで気にならなくなります。

お店で同車種に乗ってみるか、他の人に乗ってもらってみるのも良いかと？

書込番号：12573683

[ラーメンよりソバ]

自分は１０年式を新車で買いました一度だけすり抜けしてる時
側溝の蓋の段差にハンドルを取られふらつき　その時はちょっと焦りましたが
横断歩道や中央線のペイントでふらついたことはありません。

書込番号：12573697

[kumakei]

シグナスにくらべると重いですし、ビックスクーターは極端にリアが重いので…
フロントタイヤはとられやすいかもしれないですね。

ちょっと空気少なめにしたり…
シートは極力前にすわったり、フロントの小物入れにちょっとおもりをいれて、フロントに加重がかかるようにしてみてはどうでしょうか？

書込番号：12574079

[かま＿]

ウチのまぢぇも、１２０〜１４０km/h以上で、直進中および車線変更で前輪が逃げる感があると
価格comで騒いだかも知んないけど騒いでないかも知んないけど　（ってをい。違反だから(笑)）

あるときエンジンの付け根を締めたら、挙動が変わりました。
良いとか悪いとか直ったかは、まだわかりません。
まったり派なのでそんなに飛ばすことはあまり無いし、鈍感なので挙動をきちんと捕らえるには時間がかかるもので、、、

ま、いぢってみては？？

あとは普通のバイクですが、タイヤが減っていたときにわだちとブレーキで吹っ飛ばされて、
すり抜けてる車に突っ込みそうになったこともあります(笑)

書込番号：12574501

[ViveLaBibendum]

最新カタログによりますと車重とタイヤサイズと車幅は
シグナスXが122kgフロント110/70-12リア120/70-12で685mm
フォルツァZ ABSは204kgフロント110/90-13リア140/70-13で750mm

タイヤは扁平率の数値が大きくなれば単純に横断面が丸くなるという訳でなくてサイドウォールを高くして衝撃吸収性を高めてあることが多いので、同じ銘柄のタイヤで仮に車重が同じであれば接地面の横方向の長さは然程変わりません。

フロントだけ考えてタイヤの理論外径が458.8mmと528.2mmで接地面の前後方向の長さが15%増しなのに車重が67%増えているので接地圧が上がった分だけ路面の凹凸を拾い易くなります。
扁平率70が90になってタイヤそのものの反応性は鈍くなっていますが、ハンドル幅が広くなった分だけグリップの振幅が増幅されるのでキックバックが強く感じられるようになったのは自然の成り行きでしょう。

今履いてらっしゃるタイヤが減ったらタイヤの接地面の横断面の半径が大きい曲率の小さいタイヤに換えるとフルバンクコーナーリングは不得手になりますがキックバックは恐らく減ります。
接地圧はコンパウンドの硬さが影響しますので一概には言えませんが別の銘柄にすると別のバイクに化けますので色々お試し下さい。
因みにIRCは避けた方が無難です。理由はこちらのコメントで http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12092465/


ふらつきの件ですが、極端な例として仮に左フルバンクでコーナーリング中に橋梁のジョイントに乗った瞬間フロントタイヤが右に逃げてヒヤッとしてステアリングを左に切りたくなりますが、そこは我慢のしどころでスロットル一定ステアリングも切らずブレーキもかけないでいるとリアもほぼ同じだけ右に逃げて立ち直ります。

直進でほぼバンクしていなくても横風を受けた時など絶えず同じようなことが起きているのに前後輪の滑り角が同じになるようにバイクが設計されているので気付かずに走っているだけなのです。
なので僅かな振れであればステアリングを無理矢理手で戻そうとせずに体重移動だけで直進状態を保とうとすれば安全に走れます。
またリアブレーキレバーを軽く握って引き摺りながらスロットルを少し開けると低速でも驚く程安定しますのでお試し下さい。


GathersMのバースピーカーは使ってますが本体が本田純正でないのでビープ音については経験がありません。
同じGarmin社製のナビでもZumo660になると本田山葉BMW無印でクレイドルもファームウェアも違うらしく…

書込番号：12575935

[マイケル・ゴードン]

納車数日後　秩父にて

皆様、お返事ありがとうございます。

＝＝＝＝＝＝

・VTR健人さん

ステムナットはマーキングされ、しっかりと締め付けられていました。
ベアリング等につきましては、今後症状が更にひどくなるようでしたら、お店のほうに相談してみたいと思います。

・保護者はタロウさん　

「ニブリング」という言葉は初めて聞きました。
シグナスに乗っている頃に、レンタルバイクで同型のフォルツァMF10 08年モデル（走行距離600km）の車両を借り、200kmほどツーリングしたことがあります。その時には今回のことは全く気になりませんでした。（それより、ハンドルの振動が凄まじかったのが記憶に残っています）

・ラーメンよりソバさん

側溝の段差は恐ろしいぐらいにやられます。
横断歩道のペイントの際にのってしまう、確実にヨレます。中央線も怖いので、しっかりと角度をつけて通過しています。

・kumakeiさん

おっしゃる通りに、かなり「リアヘビー」に感じます。加速時にフロントの接地感がかなり薄くなりますし、右左折時はハンドルがとても軽く、セルフステアでどんどん切れ込んでいきます。乗車時の重量配分はシグナスが前4：後6で、フォルツァは前2：後8という感じがします。
なので、フロントがフラフラするのは仕方ないのでしょうか。

・かま＿さん

「エンジンの付け根」ですね。それっぽいところがありましたら、チェックしてみます。
やっぱりタイヤは重要そうですね。今の標準タイヤはあと4000kmぐらいで交換になると思いますので、銘柄を変えて改善を図りたいです。

・ViveLaBibendumさん

詳しい説明ありがとうございます。
もうだいぶ慣れましたので、どういうところを走るとどれくらいヨレるのか大体想像がつきます。そのため特に緊張などすることなくリラックスしてして乗っています。でも、まさか！と思うところでいきなりグニャってなると冷やっとします。
今のタイヤがなくなるまでは我慢して乗って、次回には異なった銘柄のタイヤにしてみようと思います。
低速で慎重に走らねばならない状況では、アクセル一定のリアブレーキ引きずりはやっています。しかし、シグナスと違い前後連動ブレーキなので、なんか効き過ぎてしまい扱いづらいです。とくにUターンの時にはフロントにも制動がかかってしまいますので、ハンドルが切りにくくなります。

書込番号：12579372

修理か買い替え

[@パズー]

先日、乗用車との巻き込み事故にあいバイクを修理するか買い替えるか検討しています。
皆様の意見を是非いただきたく思いますのでよろしくお願いします。

フォルツァＸ、ＭＦ-08前期、5年で28000キロ走行、毎日20分の通勤に利用します。
時速30キロで転倒した為、ハンドルが曲がり外装の交換が必要。エンジン等内部に異常は見受けられない。

修理をすると7万円が負担となります。
廃車にすると20万程度が受け取れます。

修理にするならプラス3万でベルトやウウェイトローラー等の交換をし合計10万の負担になります。

事故車に乗るくらいなら20万に10万程度上乗せして買い換えた方がいいのではとも思うのですが如何でしょうか？

修理や買い替えどちらにしてもその後5年、欲を出すと7，8年のれればと思います。

買い替えはアドレス125やフォーサイトＥＸも視野に入れ検討しています。

書込番号：12529851

[赤い配達人]

私は事故ではありませんが同じ様な通勤状態で125のバイクにフォルツアから乗り換えましたが燃料費も半分になりましたし、タイヤ交換やブレーキパッドの交換の回数が減りました。ツーリングなどに行かないなら125ccのバイクで通勤の方が良いです

書込番号：12529879

[jjm]

＞買い替えはアドレス125やフォーサイトＥＸも視野に入れ検討しています。
検討している位なのですから　買い替えた方がいいと思います。

書込番号：12529954

[さどたろう]

検討してるなら…いってしまえっ！

書込番号：12529967

[カンバック]

10万で08のフォルツァは買えないと思いますが、250に乗る必要がなければ
、また用途が20kmの通勤のみなら125でも良いのではありませんか？

書込番号：12531337

[@パズー]

皆様返信してくださりありがとうございます。
250ccは必要ないと思い125ccに買い替えることにしました。
早速PCXの納車予定を確認しに行こうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12534608

MF08 メインスイッチが回りません 困っています！！

[あいご123]

ホンダ　 フォルツァ
型式　 　ＭＦ０８
メインスイッチが動かないので何も作動しない状態です。
ちなみにこの車両はスマートキーシステム付きです。
ヒューズ（メイン、スマートキーなど）・バッテリーは問題なく、スマートキーも
緑・赤ランプがつき正常に動いています。
困っています！！

書込番号：12480985

[くるくるＣ]

まず、スマートキーとバイクの受信側とちゃんと信号が行っているかどうか確認するために、
シートやトレーボックスのボタンを押して開いたり開けたりすることが出来ましたか？
それが出来たのならば、メインスイッチを一旦押してみて下さい。青く光ったら問題ありません。

そうでなければ、何かしらの異常と考えられます。販売店に相談した方が良いかも知れません。

書込番号：12481158

[oga_1973]

ハンドル右側のエンジンストップスイッチが入っていませんか？

意外と勝手に触ってしまったりすることがあります。ちなみに私は2回ほどあります。

書込番号：12484063

[あいご123]

返信ありがとうございます。

くるくるＣさん　
シートやトレーボックスのボタンを押して開いたり開けたりすることが出来ましたか？
A＞出来ません。メインスイッチも光らず、スマートキーを操作しても車体のアンサーバック（ハザード）がつきません。

oga_1973さん　
ハンドル右側のエンジンストップスイッチが入っていませんか？
A>そもそもメインスイッチがオンの位置に行かなくなってしまいました。

大変困ってます！！

書込番号：12485420

[WHAT HAPPEN]

あいご123さん

はじめまして。参考にならないかもしれませんが。

私はMF10に乗っていますが、一回だけ同じようなことに見舞われました。

それは、興味本位からエンジンを切ったあとにメインスイッチをLOCK側に回し、スマートキーの電源を一回落としたあと再起動して、メインスイッチを回したのですが、ウンともスンとも動かなくなりました。そのときはパニックになりました。

スマートキーを再起動しなおしたり、キーでBOX、シートを開放して締めなおしたりしてを何回か繰り返しながら、そのあとメインキーをゆっくり押しながらでまわりホッとしたのを覚えています。

たまたまかもしれませんが、もしかしたら何かの方法で回復するかもしれませんネ。そうなればHONDAで抑えているかもしれませんから、夢店やHONDA窓口にTELで確認するというのも手だと思います。

復活するといいですね。

書込番号：12487369

[くるくるＣ]

通信障害が発生していると思われます。
バイク屋かドリームに早急に問い合わせて下さい。
自力では不可能です。

書込番号：12488078

[あいご123]

ご返信ありがとうございます。

WHAT HAPPENさん　
スマートキーを再起動しなおしたり、キーでBOX、シートを開放して締めなおしたりしてを何回か繰り返しながら、そのあとメインキーをゆっくり押しながらでまわりホッとしたのを覚えています。
A＞WHAT HAPPENさんの方法をやりましたがうんともすんとも変化なしです。

くるくるＣさん　
A＞通信障害ですか？


困りました！！

書込番号：12489826

[WHAT HAPPEN]

あいご123さん

大変お困りのことと察します。

こうなったら、まずはHONDAなどに電話して症状を訴えましょう。
回復方法など対応してもらえると思います。

お力およばずすいません。

一回、スペアキー？でエンジンをかけたらどうなるでしょう？

書込番号：12490132

[くるくるＣ]

困った困ったとネットで言っている暇があるならバイク屋に電話したら？
電話が出来ないしたくなり何か理由でもあるのですか？
そう勘ぐりますよ。

書込番号：12491539

[あいご123]

皆様、アドバイスありがとうございます。

ホンダお客様相談センターに問い合わせたら、この症状は車両を見てみないとわかりません！
とのことです。

うーん！修理に出すしかないようです・・・
突然、こんな大事な部分が故障するとは？スマートキーの受信部分の取替えかな・・・・

まいってます！！

書込番号：12499553

[WHAT HAPPEN]

あいご123さん

心中お察しします。
しかし、壊れたものは直すしかない！と開き直るしかないですね。

どの程度になるのか解りませんが　もうプロにお任せしましょう。案外簡単なことかもしれませんし。

バイクでも、車でも、人間でも、どこかしら必ず故障は出てくるものですから、うまく付き合うしかないですよね。

書込番号：12500561

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

主さんに限らずトラブっていきなりお客様相談センターに聞いちゃう人多いですね…
車両の入手方法は知りませんが、普通は購入店か最寄りのホンダ扱い店に相談するのが手順なんじゃないでしょうか？

きちんとしたお店ならその手のトラブルは保証の範囲内で直してくれるんじゃないですかね…

オークションや個人売買の場合は嫌がるお店もありますが…(;^_^A

書込番号：12501596

[アスカレイ]

スレ主さん、来ないですね。

興味ある内容なので、経過報告して頂けたら、嬉しいな。

書込番号：12502446

[くるくるＣ]

>オークションや個人売買の場合は嫌がるお店もありますが…(;^_^A
そう言う所は、こちらからゴメン被りたいですね。
当方は、何度かの引越で購入した店以外で修理や点検、部品の取替、異なるメーカーでも快く対応してもらいました。運が良いのかも知れません。あからさまに嫌な顔されたら、二度と行きませんがどこも良心的でした。

書込番号：12509154

[あいご123]

皆様、アドバイスありがとうございます。

あれから、緊急時の解除の工程で無理やりでもエンジンをかけようとしました。
メインスイッチは、ブルーに光ったり押したりの動作に反応しましたが結局メインスイッチは回りませんでした。ですので、エンジンをかけることが出来ませんでした。
自分での解決は無理なようなので、ホンダドリームに修理に出すことにします。

書込番号：12518276

[デジ物スキッス]

結局どうなりました？
私も同じ症状で困っています。

書込番号：16810217

[マジ困ってます。]

>結局どうなりました？
私も同じ症状で困っています。

バイク屋さん修理に出しましょう。

書込番号：16810595　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジ物スキッス]

バイク屋に修理に出しました。
詳しく調べないとわからないが、10万円くらいかかるといわれました。
自宅に引き取り、自分でいろいろ試したら、ただのバッテリー上がりでした。
バイク屋も使えませんね。
危うくぼったくられるところでした。

ちなみに、バイク屋に持っていこうというような、回答はいりません。
なぜなら、ここで解決できなければ、必然となる回答は不要です。

掲示板の使い方がわかってない人が多いですね。
残念です。

書込番号：16813474

[マジ困ってます。]

え？
結構バイク屋さんに持って行ったから解決できたんですよね？
良かったですね。

書込番号：16813977　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

デジ物スキッスさん

あなたは、礼儀が分かっていないですね。

書込番号：16814345

[くるくるＣ]

掲示板の使い方を分かっていないのは、デジ物スキッスさんの方では…？
食べログのように、みんながみんなちゃんとした答えが出ると思えて？
世の中善人ばかりじゃないですよ。

無責任な書き込みで貴方のFORZAがダメになっても、掲示板の規約通りで責任なんて取りませんよ。

書込番号：16818435

フォルツァの修理代について

[筆ペンしんちゃん]

先日、新車で買ったばかりのフォルツァのバイクを事故で壊してしまいました・・・
後から聞いてみると全面が木っ端みじんになっていました・・修理代はこれから頑張って返すとして、どれくらい修理に時間がかかるのでしょうか？
早めに治ってくれないと仕事にも学校にも行きズらくなるので早いに越したことはないのですが・・あと、保険代をけちって(怪我と相手側のの無制限保障の実)修理代を自分で持たなきゃいけなくなった自分が情けないです

書込番号：12447872

[tayune]

修理してくれるお店で代車貸してくれないの？修理日程はお店に聞いてください。

こんな時の保険です。次は入りましょうね。

しかし、相手側の保障はどうすんだろ？相当額いくのでは？

書込番号：12448090

[筆ペンしんちゃん]

ありがとうございます。　保険には入っていたので相手側はどうにかなります。
最近は本当にバイクが壊れたのがショックで投げやりな人生になっていましたが、何とか這い上がってみます。ちなみに買ったショップでバイクの貸し出しの有無は不明です。とにもかくにも、自分の修理代のほうがはるかに高いのが不安です・・
　ショップには今後いろいろ聞いてみます

書込番号：12448187

[tayune]

保険には入っていたが、車両保険に入ってなかったという意味ですか…失礼しました。

書込番号：12448328

[筆ペンしんちゃん]

すいません（汗）

書込番号：12448556

[nobu_t]

修理期間の大部分は、部品取り寄せの時間となると思います。
交換部品のリストアップが終ってるとしても、正月休み明けの発注となり、在庫があればすぐ来るでしょうか無いとちょっと掛かるのかも。
部品が揃えば、あとは店の余裕次第ってとこでしょうか。

交換部品を安く調達出来れば、修理代も安く上がります。
外装パーツとか、走行に影響ない部分は中古でもいいや、と思うなら、ヤフオクでも見て、交換するであろう部品を探すってのも良いかもしれません。
どっちにしろ1月5日くらいまでは店が開くのを待ってるって感じでしょうからね。

持込の部品でも変えてくれるって店　or 自分で変える　って場合に限りますが。

書込番号：12455411

[カンバック]

新車で事故に遭われて大変お気の毒です。
バイクは兎も角、身体の方の怪我は大丈夫なのですか？
バイクなんてお金を出せば元通りになりますが、
身体の方は幾らお金を出しても元通りにならない場合もありますので
ご無事であれば不幸中の幸いで投げやりになってはいけません。
修理期間ですが、破損の程度や交換する部品の動向にも寄りますので
お店に聞いて頂くしかありませんが、早くても一週間以上は掛るのでは・・・
バイク側で車両保険に加入していなくても相手の保険の対物があると
思いますが、

書込番号：12463895

[カンバック]

スイマセン。途中で送信していまいましたm(__)m
全部(前部？)が木っ端微塵との事なので追突とかですか？
それだと過失相殺で相手の保険が使えないケースもあります。
どこまで修理するかで修理費用と期間が変わる事もあるので
早急にお店と相談されて希望をハッキリ言う事をお勧めします。

書込番号：12463913

フォルツァＭＦ08Ｚ後期、最高速について教えてください。

[南商]

こんにちは、当方ＭＦ08Ｚ後期に乗っているのですが緩やかな下りの直線で最高速が130ｋで回転数が８千回転の時にノッキング？(まだ行けるのに、行けない状態？)リミッターがきいてるような感じになってしまいます。皆さんもそんな感じになりますか？
知り合いのＭＦ10とスカイウェーブタイプＭは150ｋは出てます。
リミッターカットとか何か他の方法で、もう少しスピードが出たりしませんかね？

書込番号：12136793

[kumakei]

以前MF08のってましたが、がんばっても110〜くらいしかでませんでした。
120キロ以上なんてみたことなかったです＾＾；

MF08とMF10は馬力的にはほとんどかわりませんが、
MF08はOHC2バルブ、MF10はOHC4バルブ、スカブMはDOHC+26馬力なので
MF08は最高速を出すようなエンジン構造ではありません。
130もでれば十分かとおもいますが…

それより、250クラスのスクーターで最高速をがんばってだしても全然たのしくないですし、免許的にもあぶないですし…

書込番号：12136910

[となりのトリコ]

南商さんこんばんは。
当方もMＦ08Zの後期型を所有してます。
私のフォルツァもメーター読みで120Kくらいがいいところですね。
個体差によるのかも知れませんが100K以上ではカタログスペック19PSの現行マジェの方が少し伸びがいい様です。
私はフォルツァで高速を走る事は少ないので大きな不満はないですが…。
いずれにしても高速で追い越しをかけたりするのであれば250ccではやはり厳しいです。
個人的にデザインはMF10よりMF08後期の方が好きですね。

書込番号：12140997

[カンバック]

わたくしもメーター読み130km/hで十分ではないかと思います。
それも瞬間最大と思いますので巡航は120km/hくらいでしょう。
フォルツァではありませんが、わたくしも単気筒の250ccを持っています。
水冷4バルプDOHCで最高出力は30ps程度ですが、最高速度は瞬間で
140km/h迄は出した事があります。
でも余裕のある巡航速度は100km/hくらい迄、頑張って120km/hと言うところです。

書込番号：12153787

BEAMS SS400マフラーについて

[テムジンコブラ]

フォルツァMF08の中古を購入しようと考えております、購入後はマフラーを
BEAMS SS400に交換しようと考えていますがメーカーのHPを見ると場合によって
「サイドカウルの加工が必要な場合が有り」と記載されています。
同マフラーに交換している方に質問なのですが実際はどうでしょうか？

その他、感想など（質感・音質）も教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：12085296

[カトラー]

フォルツァに乗り替えてからマフラー替えてません。
社外マフラーは音が変わる以外良い事ありませんよ。出だしは遅くなるし燃費も落ちます。
かなり距離を走ったらマフラーの中が焼き付いて変な音します。
僕なら変えません。
フュージョンの時にマフラー５本変えました。最終的に純正にしました(^o^;)
社外の中でビームスマフラーは値段の割にいいですよ(^-^)/

書込番号：12085358

[くせ者ＴＯＭ]

ＢＥＡＭＳマフラーを一ヶ月間付けていました。
個人的な主観ですが、常に振動と安物臭い音に悩まされていました。
値段が安い分、作りも粗悪に感じました。
購入時にインナーバッフルが既に装着された状態でしたが、ボンドみたい物で貼り付けされていて、なかなか外れませんでした
今はモリワキのを１年間使用していますが、何の不満も有りません。
振動と音色を気にしなければ、安い買い物だと思いますよ…。
私の場合は実際計測していませんが、ノーマルと比べかなりパワーダウンした感じでした。
全て個人的な主観ですので、参考までに。

書込番号：12113733