ヤマハ シグナスX

通勤について質問です。

2020/07/02 04:32（1年以上前）

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

初めまして。2型と呼ばれるシグナスXを愛用している者です。

今まで、通勤で往復で20km程度だったのですが、異動に伴い、半年間限定ですが、１日の往復距離90km程に跳ね上がります。

自分自身はともかく、愛車が心配でならないです。
今の所、3000km毎にオイル交換、一年毎に定期メンテナンスに出してますが、不十分でしょうか？

気を付けなければならないポイント等、教えて頂けますと助かります。

定期メンテナンスは心配なので3ヶ月毎の計2回にしても良いかなと思っています。

尚、現在の走行距離は16,000km、半年間の通勤でおよそプラス13000kmになる見込みです。

上記の約半分の距離の会社への異動要請もあるのですが、あまりに条件が悪く、愛車に問題なければ、長距離ですが、愛車と共に通う所存です。

どうか、アドバイスお願い致します。

書込番号：23506531　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

手乗りPCXさん

クチコミ投稿数：291件Goodアンサー獲得：52件

2020/07/02 06:18（1年以上前）


ｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙ (ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤)	ｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙ (ｶﾞｿﾘﾝ添加剤)

ちなみに駆動系ﾒﾝﾃﾅﾝｽはまだでしょうか？
ﾍﾞﾙﾄ交換がだいたい2万㌔毎なのでそのときにﾍﾞﾙﾄ交換とついでにWRの交換もされてはどうでしょう｡ついでにﾄﾙｸｶﾑのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ､加速が鈍ってきたと感じるならｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを新品に交換すると気持ちのいい加速がよみがえります｡
他は自分がPCXに使用しているｵｲﾙ添加剤＆ｶﾞｿﾘﾝ添加剤､ｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙがｵｽｽﾒです｡

書込番号：23506579　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/02 06:53（1年以上前）

＞手乗りPCXさん
ありがとうございます。
駆動系は去年の年末に購入後初メンテ(2019年1月に購入、使用開始は4月でした。)した時に問題なしとの指摘を受けてノータッチです。

中古購入で、走行距離は元々9000kmだったそうです。
納車前メンテで、駆動系や電気系、エンジンを新品にして頂きました。

往復90kmの通勤、賛否両論で、某大手バイク屋さんは「無謀すぎる。元々125なんてチョイ乗りなんだから通勤で毎日長距離酷使はあり得ない」との事でした。

が、購入したバイクショップの方は、「確かに長距離ですが、メンテナンスや走り方等を気を付けていれば、決して無謀ではないのでは？あと、オイル交換はマメに。」との事でした。

ただ、やはり心配で心配で、今に至ります。
壊してしまうのは本当に悲しいので。。

書込番号：23506610　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

けはぱぱさん

クチコミ投稿数：78件Goodアンサー獲得：4件

2020/07/02 07:17（1年以上前）

＞クリチャミさん

往復90kmですか…。私もコロナ禍限定ですが65kmですがシグナスで往復しています。
お住まい分かりませんが、私は都内から隣県への経路となり幹線道路も通るルートです。

さて、車体をご心配されていらっしゃいますが、メンテナンス次第で無問題と思いますよ。
年齢や体力次第で、私の場合は身体の方がキツいです(笑)

法定速度+α程度でもそれなりの速度で連続走行すると、夏場の油温はそれなりに上がります。
まして、その状態からの渋滞なんて、強制空冷のシグナスには過酷です。
半年間との事で、冬場はそんなに神経質になる必要はありませんがこれからの夏場は、
オイル交換の頻度を2000km以内程度にして、一度はファイナルギアのオイルも替えてはいかがでしょうか。
これらは、そんなにスキルが必要な作業ではありませんので、頻度が高い作業は習得されてみては？？
(なんつっても工賃無料ですから)

それと＞手乗りPCXさんも言われている通り、これから距離が伸びますから駆動系ですね。
ドライブ側(プーリー)側は一新しても、今後を考えると良いかも知れません。
ベルトも新品にした方が良いですね。ドリブン側は…費用と相談で良いのではないでしょうか？

年式的にプラグとIGコイルも好感しておくと、出先でのマイナートラブルも防げるかもです。
とにかく、距離が増えると危険と疲労も倍増していきますので十分お気をつけて！

書込番号：23506631

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/07/02 07:27（1年以上前）

　シグナスはエンジンは丈夫みたいですから問題はないかと思います。

　書かれてますがエンジンオイルの交換頻度をもう少し上げて上げれば安心かなと思いますね。

　きちんとバイク屋さんに出してメンテナンスもされてるみたいですし全開走行で常にぶん回してるならともかく
街乗りでの走行でしたら問題はないように思います。

　逆に私みたいに乗らない人間のほうが良くないですけど。

　私も2型乗りで11年ちょいで25000㎞ほどですが。

書込番号：23506641

1点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/02 08:07（1年以上前）

＞けはぱぱさん
アドバイスありがとうございます。
65km、結構ありますね。。

オイル交換、目安を修正します。2,000kmだと、一ヶ月に一回程度ですね。
因みに、神奈川県から山梨県への通勤で途中湖畔を抜けるルートで、多少起伏もある道路です。この前シミュレーションで現地まで実走行した所、1時間17分でした。

ベルト交換も早目に行う事を心掛けます。

＞鬼気合さん
アドバイスありがとうございます(^-^)/
オイル交換はかなり気を付けないと厳しそうですね。しっかり心に留めておきます。
夏場が本当に心配ですが、盆休みにしっかりとバイク屋で診てもらおうと思ってます。

お二方、そして手乗りPCXさん、早朝にも関わらず、アドバイス頂きありがとうございます。

本当に助かりました。

片道45kmは遠いですが、偶然親父の実家、つまり僕にとっては田舎のすぐ側だったので、実はワクワクしておりました。
唯一心配なのが、やはり愛車の事だったので。。

一晩中ネット検索しても中々要領得られず、眠れない夜を過ごしてしまいました笑

書込番号：23506687　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/07/02 08:18（1年以上前）

　オイルに関してはいろいろな意見があると思いますが、グレードは純正以上のものを使用されるのが
ベストかと思います。

　また安いオイルを頻繁に変えるより、良いオイルを長く使う方がいいという説が個人的には
信用できると思います。

　いいオイルには安いオイルにはない添加剤成分が含まれていますのでエンジンの保護には有効みたいです。

　もちろんいいオイルをまめに変えるのが一番ベストですが。

　小排気量ですので大排気量に比べ回転数が常に高いですのでエンジンにかかる負担も大きいですから。

　しかも空冷エンジンですので。

　シグナスとスカイウェイブ250タイプMに乗っていますがたかが倍の排気量でも走行中の常用回転数は2から3千回転
程（通勤時の話）違いがありますから。

　ちなみに私はオイル交換を基本1000㎞で交換していますが（走行距離が少ないので）そのおかげか2万キロ当たりで
初めてフラッシングしたとき全然汚れは出ませんでした。
　
　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12430193943.html

　ガソリン添加剤も年1回フューエル１投入し、給油前にナプロというガソリン添加剤を入れています。

書込番号：23506701

2点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/02 08:32（1年以上前）

＞鬼気合さん
オイル、そうなんですね。

今までは、コストカットを念頭に交換しておりましたが、今後は頑張ってもらうので、感謝を込めてグレードの良いオイルを入れてあげようと思います。

ブログ、拝見させて頂きました。バイク好きがひしひしと伝わってくる内容で、その様な方にご意見頂戴出来たのがとても嬉しいです(^-^)/

書込番号：23506715　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2020/07/02 08:52（1年以上前）

バイクはフレームが生きていればほとんどの場合、直せます。
お金はかかりますが。
文章から、クリチャミさんはこのバイクを溺愛されてるようですね。
このバイクも幸せな出会いが出来たと喜んでるでしょう。

＞中古購入で、走行距離は元々9000kmだったそうです。
＞納車前メンテで、駆動系や電気系、エンジンを新品にして頂きました。

このようにあちこち不具合が出ても直せば大丈夫。
みなさんおっしゃってるようなメンテを心がけて、
あとはこのバイクを信じて楽しく愛情たっぷり、ふたりで通勤を楽しみましょう。
バイクは具合が悪くなったら教えてくれますよ。
エンジンの音だったり振動だったり加速感だったり。
異変を感じたらすぐバイク屋さんにみてもらえば大丈夫。

もちろん普段からメンテをしてればそれほど気にしなくても大丈夫。

せっかくのふたり旅、とことん楽しみましょう！
お互い安全運転で事故には気をつけましょう！

書込番号：23506734

1点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/02 09:37（1年以上前）

＞多趣味スキーヤーさん
返信ありがとうございます(^-^)/
出逢いから一年程しか経っておりませんが、もう文字通り無くてはならない存在です(^-^)/

先代はホンダのDio50ccでした。兄貴の友人→兄貴→僕へと引き継がれ、走行距離は総計およそ15万キロだそうで、大往生しました。

ですが、最後の乗り手として、メンテナンスをもっとしっかりしてれば、とか走り方を優しくしてあげてれば。。等、後悔が残りました。

次に迎えるバイクは悲劇の別れをしない為にも、しっかり気を配って乗っていこうと思ったんです。

シグナスの出すサインを見落とす事の無いよう、気を付けて付き合っていきたいと思います。

書込番号：23506793　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ムアディブさん

クチコミ投稿数：31502件Goodアンサー獲得：3157件

2020/07/03 01:23（1年以上前）

スジから言うと、ヤマハは

２．定期点検整備
年間走行距離が3,000km程度の標準的な使用を前提に、安全の確保、公害防止の観点から、1年および2年毎に実施する点検整備です。

と言ってるので、毎日90km走るのなら、33営業日ごとに「1年点検」を受けるべきです。1カ月半くらいですかね。

詳しくはメンテナンスノートを見てみてください。少なくてもシビアコンディションのうちの2つに該当 (半年で3000km以上、山道を良く走る) しますので、六カ月点検は必要です。

オイルは夏で暑くて山で酷使するし空冷だし～ってことで、やはりシビアコンディションなので、半分の1500kmで交換ですね。3週間に一回? オイル量の少ないスクーターは面倒だね。

といっても自分も年間1万キロ以上乗りますが、「調子悪くなったら見る」程度ですけど。(点検と簡単な整備は自分でやってる)
オイルはさすがに、自分の場合ブン回すので規定の半分でヤマハのプレミアム入れてやろうと思ってます (規定どうりだと真っ黒過ぎた)。

>某大手バイク屋さんは「無謀すぎる。元々125なんてチョイ乗りなんだから通勤で毎日長距離酷使はあり得ない」との事でした。

ドライスタートが多い「駅までの通勤用」よりは距離辺りのダメージは少ないと思いますけど、距離が伸びるんで距離に応じたダメージや消耗品の消費はありますよね。六カ月の期間中に平均の4年分乗る訳でね。
しかし、シグナスが4年乗れないのかと言うとそんなことないわけで、そのバイク屋はなんつーか、情緒的なものの言い方をする店ですよね。技術に疎そうだ。

そんなに高頻度で乗るなら、自分でオイル交換して月一くらいで一年点検と同じ項目をやれば良いのでは?
駆動系は山走るなら早め早めに交換しておくなり。

それと距離乗ってると「え? もうタイヤの溝なくなってる??? ある゛ぇ～?」みたいなことになるんで、気を付けて惜しまず早めの交換で。雨も走るんだろうし、ケチらずハイグリップで。

ブレーキのパッド? シュー? も減るの早いんで気を付けて。

タイヤもブレーキも自分で簡単に交換できるんで、やってみるといいです。機械音痴でなければ。
ブレーキオイルやホースの方は主に経年変化なんで、製造から4年経ってるなら交換とかで。

それにしても、毎日仕事で道志道を走れるとか、うらやましいというかなんというか。
国道413は平日でもネズミやってますんでご注意を。

書込番号：23508223

1点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/03 17:01（1年以上前）

＞ムアディブさん
詳しくご返事頂き、ありがとうございます。
なるほど…
やはりダメージも、しっかりメンテしないと深刻ですね…
通勤開始後一ヶ月ちょいで盆休み入るので、定期メンテ等、色々診てもらおうと思ってます。

オイル交換、ご意見参考に3週目の週末の休みを使って交換しようと思います。

国道413号のネズミ取り、教えて頂きありがとうございます(^-^)/

まだ僕もワクワクしてる段階ですが、慣れてきてからがしんどそうですね…笑

最も、一番大変なのはバイクでしょうけど。。

書込番号：23509307　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2020/07/04 11:08（1年以上前）

＞クリチャミさん

こんにちは、　２００８年に買ったシグナスＸに、今も乗っています。
現在、８００００キロを超えていますが、エンジンは元気ですよ。

★エンジンオイルは、カストロールのＲＳ（四輪用）を使っています。
　アマゾンで、４Ｌ缶が３０００円くらいです。

★小排気量のエンジンは、走り出した途端に、４～７０００回転あたりを
　常用しているので、可能な範囲で、良いオイルを使うように
　オススメします。　合成油は不純物が少なく、酸化しにくいのです。

★ヤマハは、３０００キロ毎に、カーボン・クリーナーを使うように
　薦めています。オイル交換の時に、ガソリンに１５ｃｃ添加します。
　（ピストンの頭に付いたカーボンが、剥がれてバルブに挟まると
　エンジンが掛からなくなります。それを予防する目的です）

★通勤なら、雨の日でも信頼できる、良いタイヤに交換しましょう。
　もしも、怪しい名前のタイヤが付いているなら、ミシュランや
　ブリヂストンがオススメです。タイヤ専門店や、バイク用品店で
　交換すると、１本あたり、２０００円くらい節約できますよ。

★真夏でも、必ずグローブをしてください。オフロード用の
　メッシュのグローブなら、暑い季節でも快適です。

★雨の日は、ヘルメットのシールドに、ソフト９９のガラコを塗ると
　風で水滴が飛んでいくので安全です。内側に塗る、曇り止め
　スプレーもあります。　距離が長いようなので、安全のために
　あれこれ工夫してみて下さい。

★★　＞自分自身はともかく、愛車が心配でならないです。
　バイクが壊れたら、修理すれば良いですし、最悪、買い換えも
　できます。　身体は修理できますが、買い換えはできませんよ。
　
　いろいろ書きましたが、とにかく、良いタイヤを使って下さい。
　私は、４月の末にシグナスＸを買って、梅雨が来る前に、
　チェンシンをミシュランに交換しました。
　グリップの悪いタイヤは、バイクを壊す原因を増やしますし、
　何よりも、あなたの命を危険にさらします。

書込番号：23510934

2点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/10 18:34（1年以上前）

＞自然科学さん
返信遅れました。
ご丁寧に沢山のアドバイス、ありがとうございます。

13日からいよいよ出陣です。

皆様のアドバイスを含め、下記の案で頑張る所存です。

1、オイルはなるべくグレードの高い物を。
2、交換周期は3週目の末に。
3、お盆休みに総点検、及び不具合品の交換

本当に助かりました。

もし、また何かありましたら質問させて下さい。

書込番号：23524379　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/07/10 20:38（1年以上前）

　月にどのくらいの通勤なんでしょうか？

　週休2日として20日で1800㎞、25日として2250kmですので1か月毎のオイル交換でも十分だと思います。

　私は1000km毎での交換をしていますがそれでもシグナスで年4回（3か月毎）のオイル交換で4Ｌのボトルオイル
ちょうど1年で消費する感じでした。（現在は1L弱の物を使っていますが）

　私の場合片道10ｋｍほどの距離ですし走行距離が伸びないので早めに交換していますが、距離を乗ってあげる方が
バイクには良いです。

　機械ものは動かさないのが一番駄目ですので。

　オイルも温まる前にエンジン止める短距離走（ひどい場合1キロの距離なんて方もいます）が一番良くないです。

　ある程度熱が入った状態で一番いい状態になりますから。　

　2000㎞サイクルの交換でしたら十分だと思いますよ。

　1か月毎のほうがきりもいいですし。

書込番号：23524719

0点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/13 12:47（1年以上前）

＞鬼気合さん
今朝実走した所、近道通って片道43kmでした。往復で86kmです。

月平均22日、多くて23日の出勤です。

多い月で一月1978kmの計算でした。

確かに一ヶ月毎の交換でも良さそうな気もしますね。

因みに、通勤時間は約1時間、道中は40～50km/h程度で走ってます。

大きな幹線道路でも約60kmちょいですが、幹線道路の距離的には10km程でした。

書込番号：23531124　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/07/13 19:12（1年以上前）

＞クリチャミさん

　1時間で行けるんですね。

　それでしたら渋滞にほぼはまらないペースみたいなので月一のオイル交換でも個人的には十分かと思います。

　私は新宿区在住で勤務先が杉並区ですが朝6時前に家出て10キロほどの距離を15分から20分程度で
帰りは30分ちょいかかる感じです。

　信号につかまるので停止時間が長いですが。

　渋滞がさほどなければオイルの負担も幾分かは軽減されると思いますので。

書込番号：23531816

0点

クリチャミさん

クチコミ投稿数：9件

2020/07/13 20:33（1年以上前）

＞鬼気合さん
アドバイス、本当に助かります。

幹線道路では、しばしば信号につかまりますが、津久井湖、相模湖あたりの湖畔道路は信号が一個もなく、ひたすら運転です。とはいえ、かなりのグネグネ道なので4～50km/h程ですが。

朝渋滞はそこまでありませんが、帰りは少し混んでました。

片道10km、今までは僕もほぼそんな感じだったのですが……(T_T)

書込番号：23532051　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ11

返信6

給油中のガソリン吹き出しについて

2020/07/01 16:11（1年以上前）

けはぱぱさん

クチコミ投稿数：78件

ユーザーの皆様こんにちは。

4型(SEA5J)乗りですが、タイトル通り給油中の吹き出しで何とかならないか思案中です。
以前、こちらでお一人同じ症状を認知していらっしゃる方もいました。

給油の後半(油面が見える前)で自動的に給油が止まる前でも「3時方向」から
エア抜きの分と思われるガソリンが勢いよく9時方向へ出ます。
これは、状況によりけりで、ステップボードに結構噴き出すこともあります。

皆様、何か対処と言うか工夫されてこの現象を防ぐ方策お持ちではないですか？？

書込番号：23505421

0点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：9708件Goodアンサー獲得：604件

2020/07/01 16:15（1年以上前）

給油量が想定の半分ぐらいまで行ったら給油レバーの握りをゆるめ、
給油口の油麺を確認しながらチョロチョロと流し込んでます。

書込番号：23505430

4点

うすうすきょんさん

クチコミ投稿数：351件Goodアンサー獲得：22件

2020/07/01 16:34（1年以上前）

自動ストップ使わずゆっくり入れ３時方向から出始めたら更に緩める
何十リットルもいれる訳じゃないから出来ます

書込番号：23505462

2点

手乗りPCXさん

クチコミ投稿数：291件Goodアンサー獲得：52件

2020/07/01 16:45（1年以上前）

はじめの数秒は自分でｶｳﾝﾄしながらﾚﾊﾞｰ全開で入れ､数秒経ったらﾚﾊﾞｰ緩めて少しずつ給油するようにしてます｡

書込番号：23505486　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ムアディブさん

クチコミ投稿数：31502件Goodアンサー獲得：3157件

2020/07/01 17:27（1年以上前）

バイクに自動ストップはだめですよ。

書込番号：23505561

3点

かんかけいさん

クチコミ投稿数：344件Goodアンサー獲得：2件

2020/07/01 19:20（1年以上前）

>自動ストップ使わずゆっくり入れ３時方向から出始めたら更に緩める
>何十リットルもいれる訳じゃないから出来ます

私もこの方法です。

それと、効果はわかりませんがサイドスタンドではなくセンタースタンドで入れます。

書込番号：23505760

1点

けはぱぱさん

クチコミ投稿数：78件

2020/07/02 07:05（1年以上前）

＞茶風呂Jr.さん
＞うすうすきょんさん
＞手乗りPCXさん
＞ムアディブさん
＞かんかけいさん

皆様ありがとうございました。
やはり、それぞれ工夫されているんですね。参考になりました。

◇センスタで途中からゆっくり入れる

このあたりがミソっぽいですね！私もトライしてみます。
重ねてありがとうございました。

書込番号：23506623

0点

ナイスクチコミ55

返信15

新車からのタイヤ交換について

2020/05/05 22:01（1年以上前）

aya.1992さん

クチコミ投稿数：5件

新車でシグナス(5型)を購入しコツコツ育てております。

お店でオイル交換をしてもらったのですが、そこで色々タイヤを拝見していると
「タイヤで走りは変わりますよ」とアドバイスをされその時は帰宅したのですが、時間が経つと無性にタイヤ交換をしたくなりました。。。
柄も変えられるし、走りが良くなるなら尚最高だな…と！！
(今の純正のタイヤがなくなったら交換したいと思っております。)

そこで、質問なのですが
・2人乗りをする事が多い。
・街乗りがメイン
・たまに奥多摩や陣場山など関東近郊に行く(攻めるような事はしません)

こんな内容ですと、どのタイヤがお勧めでしょうか？

2人乗りだとダンロップがいいのでは？(硬いので)
と聞きましたが、ブリジストンの方が食いつきがいいですよ…と！！
ブリジストンだとHOOPがいいと思っていたら今は廃盤？の為BATTLAXscが良いかと思っていたら、前輪のセンターの溝が滑る…というコメントを見つけまして…
それなら無難にダンロップのD305の方が良いのかな…
そもそも他のブランドが良いのか…

色々自分で調べては見ましたがこれ以上は答えが出ずご質問させて頂きました。

皆さんのご意見を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：23383719　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

cbr600f2としさん

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/05/06 09:59（1年以上前）

＞aya.1992さん

確かに、メーカーの考え方にもよるんでしょうけど

耐久性かグリップか違いますけど

ミシュランは辞めた方が良いタイヤ持ちは良いけど滑るし

IRC,ダンロップ、BSは持ち、グリップはそんなに、変わらないけど値段が少しづつ差があるくらい

書込番号：23384491

3点

クチコミ投稿数：397件Goodアンサー獲得：17件

2020/05/06 12:51（1年以上前）

純正タイヤより走りをよくしたいなら
ブリジストン　BT601SSがオススメですよ

書込番号：23384927　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

そよかぜvl-o-lyさん

クチコミ投稿数：47件Goodアンサー獲得：2件

2020/05/06 17:37（1年以上前）

新車時に付いてるタイヤ(マキシス？)は滑るし良くないから、それをわかる人は買う時に下取して貰って変えると言ってました。
自分はそんなに変らないだろうと思ってましたが全然違いますね！ビックリしました。
今はダンロップを使用してます。良いですよ！
月日が経つとそれなりにはなってきますが。

個人的な意見ですが、
IRCはめちゃ滑るし、車体がグラついた覚えがありますので二度と買いません。
ブリジストンも滑る感じがあります。

書込番号：23385688　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

cbr600f2としさん

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/05/06 19:50（1年以上前）

＞そよかぜvl-o-lyさん

空気圧が適正じゃないからでは？

書込番号：23385997

3点

ドケチャックさん

クチコミ投稿数：1726件Goodアンサー獲得：144件

2020/05/06 20:06（1年以上前）

IRCのMB-520を履いてるけど普通に良いよ。

書込番号：23386036　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

cbr600f2としさん

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/05/06 20:38（1年以上前）

＞ドケチャックさん

私も同じ意見です

MB90,D307、HOOPも使ってきましたがドライで差はほぼ無く持ちが微妙に違う程度だと思います

520も、もちろん使いましたけどほぼ変わりません

ただ、ミシュランは余りに酷過ぎ！

書込番号：23386116

5点

taka1020さん

クチコミ投稿数：87件Goodアンサー獲得：4件

2020/05/06 21:59（1年以上前）

シグナス乗ってた時IRCのMB-67、結構良かったですよ。
今は廃盤かもですけど。

書込番号：23386329　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：397件Goodアンサー獲得：17件

2020/05/06 23:08（1年以上前）

色んなメーカーのタイヤ（10インチ）を履いてきましたが
そんな私のネガティブな感想は

ダンロップ　　　ひび割れてくる
ミシュラン　　　滑りやすい
ブリジストン　　価格が高い
グモンダー？　　タイヤパターンがTT92のパクリw
ケンダ　　　　　タイヤパターンがイマイチ
IRC 悪い所は無いかな？

そんな感じです

書込番号：23386497　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：397件Goodアンサー獲得：17件

2020/05/07 12:12（1年以上前）

誤　ブリジストン
正　ブリヂストン
(´・ω・｀)

書込番号：23387320　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

そよかぜvl-o-lyさん

クチコミ投稿数：47件Goodアンサー獲得：2件

2020/05/07 12:58（1年以上前）

＞cbr600f2としさん
当然空気圧等は問題ありませんでした。
ハズレなタイヤだったのか知りませんが、自分は良いイメージ無いです。

書込番号：23387395　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

午後てぃー2017さん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/08 01:52（1年以上前）

二型乗りです。主さんと使用条件が全く同じなので
書き込みさせてもらいます。
今まで20本以上のRタイヤ買いましたが
2人乗りが多いと純正マキシスでも早々に減ります

自分はブリジストンのBT601を前後で採用してます
サイズが純正とは違いますが５型なら干渉は心配ありません
メリットは最強クラスのグリップ力
レースで使った中古が潤沢にあり安く買える
先日、前後セット送料込み2600円で買いました
デメリットは摩耗が早いF１万キロR5千キロ位で終了
自分でタイヤ交換できるならオススメです

書込番号：23388800　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

dokacyanさん

クチコミ投稿数：93件

2020/05/13 08:53（1年以上前）

以前タイヤ交換のスレで書きましたが、純正チェンシン→ブリヂストンHOOP→ミシュランシティグリップ→IRCモビシティと交換しました。

自分が街乗りをメインで良かったのはミシュランのシティグリップですが、現在はシティグリップ2が出ているそうです。

タイヤやメーカーはそれぞれの好みだし、乗ってみれば現在履いてるIRCにも慣れてきました。（ただタイヤ幅同一ならばシティグリップの方がハンドリングは軽かったです。）

色んな方の使用状況を参考にした方が、自分に合う品物に近いかもしれません。

書込番号：23400832

2点

手乗りPCXさん

クチコミ投稿数：291件Goodアンサー獲得：52件

2020/05/14 01:38（1年以上前）


ﾐｼｭﾗﾝｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ2ﾀｲﾔｻｲｽﾞ販売適合表	ﾐｼｭﾗﾝｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ2商品説明	ﾐｼｭﾗﾝｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ2商品説明｡

ﾐｼｭﾗﾝｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ2のﾀｲﾔｻｲｽﾞ販売適合表と商品説明を添付しておきます｡
他人のおすすめや評価を参考にしてどれが自分に合うかはで装着走行した後で自分が決めればいいと思います｡

書込番号：23402303　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/07/01 17:05（1年以上前）

　シグナス2型ですが個人的にはBSのB02B03が最高のタイヤでした。

　前後同時交換でしたが15000㎞ほど持ちました。

　ちなみにリヤはシリカリッチコンバウンド配合のB02PROでしたが。（ワンサイズアップ）

　体重は100㎏の巨漢である意味プチタンデム状態でした。

　交換時もスリップサインまでまだ少しあったので16000くらいまではいけそうでしたが。

　ただ残念ながらこのタイヤ生産中止になっているので。

　グリップにも不安はなく結構寝かしてコーナー曲がる人間でしたが滑っても不安がないようなタイヤでした。

　現在はミシュランのパワーピュアSCですが駄目ですね。

　特に雨の日は本当にひどく直線でも白線乗ると横スライドするのが分かるくらいひどいです。

　初めてのミシュランでしたがもう入れません。

　　スカイウェイブは最初からB02Ｂ03が入っていていいタイヤでしたがやはり生産中止でディアブロスクーターを入れましたが
これもいいタイヤでした。

　現在はやはり生産中止なので今度はシグナス同様ピレリーのディアブロロッソスクーターにしようかと思っています。

　

書込番号：23505513

0点

ななしさん！さん

クチコミ投稿数：65件Goodアンサー獲得：9件

2020/07/02 05:13（1年以上前）

私もどなたかが書かれてるのですが、逆に雨の日重視だったのですがミシュランのシティグリップを装着していましたかがかなりの満足でしたよ。
都市伝説のような、メーカーXXは滑りやすいとかXXは摩耗しやすいと言うのはあくまで参考で、各メーカーでは特徴を出した商品がありますので自分が1番良い思うタイヤをお店や実際に装着してる方に話を聞いてみるのが1番良いと思います。

書込番号：23506544　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ13

返信8

アクセル回すとバキッ！バリバリ音が

2020/04/23 00:30（1年以上前）

クチコミ投稿数：34件

初めて投稿します。
アクセルをゆっくりでは無く、急に回すとバキッ！やバリバリ！って音がエンジン辺りから鳴ります。
多分ですが普通に乗る分には問題無く速度出しても鳴りません。
走行中やアイドリング時のアクセルをガバッと一気に開けると鳴ります。
原因が分からず困って居ます、心当たり有る方がおられましたら宜しくお願い致します。
改造点はボアアップ、スロットルボディ、燃料ポンプ、強化セルモーター、エアクリーナー、マフラー、駆動系、です。
その他のライト系やサスペンション等々も一通りは変えてますが、音には多分関係無いかと思います。

書込番号：23354740　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

テキトーが一番さん

クチコミ投稿数：1512件Goodアンサー獲得：284件

2020/04/23 10:12（1年以上前）

持ってないし見てないし聞いてもなく、感なので悪しからず。
駆動系、腰上系、エアクリーナー系、マフラー系でないとしたら・・・・
クランクか、マウントかくらいでしょうか‥‥
ガバッと開けると音がするとのことなのですが、加速は関係ないのでしょうか？
ブレーキを握って、加速を穏やかにするとしないとか、下り坂ではしやすいとか、止まってる状態のまま開けてもしないとか。

普通から言うと・・・疑わしいのはボアアップした所か、スターター（ギヤの方かも）か・・・
音からするとマフラーでしょうか。
また、燃調系を触られていると、バックファイアしてそんな音がするかもしれませんし、エアクリーナーが急激な気圧の変化で音がしてるのかもしれません。
アフターファイアーしてマフラーの見えない所から排気漏れしてるのかもしれません。
自分で整備されたなら1つ１つ試してみるしかないような気がします。
自分でしてないなら、バイク屋さんに持ち込みましょう

参考までに。

書込番号：23355181

2点

クチコミ投稿数：34件

2020/04/23 22:21（1年以上前）

今日、場所の特定が出来ました！
インジェクターのＯリングが裂けてたので爆発と同時にバックファイヤーの一部がインジェクター差込口からバリバリ！と出てました！
予備のＯリングで直りました。
ありがとうございました。

書込番号：23356433　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：397件Goodアンサー獲得：17件

2020/04/23 23:09（1年以上前）

＞アソコでグッパーグッパーさん
自己解決されてますけど下手したら車両火災につながるトラブルですね。

書込番号：23356522　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

テキトーが一番さん

クチコミ投稿数：1512件Goodアンサー獲得：284件

2020/04/24 08:05（1年以上前）

解決できてよかったですね！
インジェクターのOリングは珍しい様な気がしますが、外した事はあったんでしょうか？

バイクライフを楽しみましょう！

書込番号：23356864

1点

クチコミ投稿数：34件

2020/04/24 10:52（1年以上前）

ボアアップに対して試しに140ccインジェクターに変えていたのをノーマルインジェクターに少し前に戻したんですが、アクセルを一気にガバッと開けない限り全開にしても一切普通にガンガン走ってたので症状が出なかったんです。
180ccボアアップ迄ならセッティングをバッチリ出せばノーマルインジェクターの方範囲内で十分行けるのも確信出来ましたし、調子も悪く成り難い情報も台湾レース企業からも教わりました！
そんな事でインジェクターを少し前に触った訳です。

書込番号：23357119　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：34件

2020/04/24 11:04（1年以上前）

突っ込みどころ満載さん、
ホンマ、ツッコミ処が一杯なんで火災になる寸前に原因が判明して間一髪だったと思います。
トラブルってのは言葉通りで、どんな大小のトラブルも最悪に成れば全て大変な事態には成るので気をつけないといけませんね！

書込番号：23357141　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：34件

2020/04/24 11:36（1年以上前）

因みにバックファイヤーの一部が！と記載してますけど、火では無いですよ？
音を中心としたた排気が微かに指先に感じるか感じないか程度です。
一応インジェクター、Ｏリング、ガスケット、ボルト止めなので。

書込番号：23357183　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：34件

2020/09/17 17:35（1年以上前）

その他コメントして下さった皆様、本当に有難うございます！
まだ解決はしてませんが、解決しましたら今後の糧と感謝として、改めてご報告させて頂きますので宜しくお願い致します。

書込番号：23668813　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ5

返信7

BB-SHOOTとPURE SPORT-Rについて

2020/04/19 23:31（1年以上前）

aya.1992さん

クチコミ投稿数：5件

BB-SHOOTとPURE SPORT-Rについてのご質問

先日初めて5型のシグナスxを購入したのですが、色々道を走っているとカスタムしている同じシグナスに感化されました。
お店で「マフラーとエアクリーナーを交換したら見た目はグッと変わるよ」と言われ、

マフラーはsp忠男さんのPURE SPORT-R
エアクリーナーはアディオさんのBB-SHOOT

これで見た目もカッコよくなるな…と思い、いつカスタムしてもらおうか悩んでいるのですが
色々調べていると「エアクリーナーの口を大きくするとバランスが崩れて音が大きくなり遅くなる。」と言う記事を見つけました。

元々SRに乗っていたのでバイクの音は大きくても良いのですが、遅くなる…と言うのは嫌だな。と思っています。。

無知で申し訳ございません。
どなたか上記の組み合わせで支障？が出るのかご存知でしたら教えて頂きたいと存じます。
宜しくお願い致します。

書込番号：23348900　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/04/19 23:48（1年以上前）

＞エアクリーナーの口を大きくするとバランスが崩れて音が大きくなり遅くなる

　空気の吸入量が増えますから大きさにもよりますがノーマルインジェクションで燃調が追い付かなくなり遅くなる
という事だと思います。

　キャブもメインジェットノーマルで吸入量増やしたら同じ現象が起きます。

　音に関してですが、これも音が大きくなりすぎるとせっかく変えたマフラーの音が消えてしまうくらい大きくなる可能性があります。

　SP忠男さんのマフラーは基本ノーマルを前提で作られているはずですので下手にいじらない方がいいかと思います。

　お店に聞いてみてはいかがでしょうか？

　丁寧に対応してくれますよ。

　http://www.sptadao.co.jp/shop/index.html

　ちなみに車種は違いますがスカイウェイブでSP忠男さんのマフラー入れています。

　SP忠男さんのマフラーを入れるのであればお住まいの地域が分かりませんが東京であれば浅草本店で装着してもらうのが
良いかと思います。

　私もスカイウェイブは上野店時代ですが装着してもらいました。

　

書込番号：23348936

1点

aya.1992さん

クチコミ投稿数：5件

2020/04/20 00:27（1年以上前）

＞鬼気合さん
ご返事ありがとうございます！
やはりそうなんですね。。
sp忠男のマフラーはノーマルを前提に作られているんですね…

性能が落ちるのはうーん…と思いますが
どうしてもクリーナーボックス？(名前間違えていたらすみません。。汗)ノーマルの見た目が気になってしまいまして。(気にしすぎなのでしょうか…)

と、言うか…マフラーの音を消す程音量大きくなっちゃうのですか！！！？
それは想像以上でした。
教えて頂きありがとうございます。

住まいは東京の三軒茶屋周辺なので、忠男さん本店行ってみようと思います！
色々ご教授、ありがとうございます！

もう少し色々な方のご意見も聞いてみたいのでお時間下さい、すみません！！

書込番号：23348983　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

手乗りPCXさん

クチコミ投稿数：291件Goodアンサー獲得：52件

2020/04/20 03:34（1年以上前）


KOSO ｴｱﾛｴｱｸﾘｰﾅｰﾘｯﾄﾞｼｸﾞﾅｽ5型用	KOSO ｴｱﾛﾌｧﾝｶﾊﾞｰﾌﾞﾙｰｼｸﾞﾅｽ5型用	KOSO 軽量ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟ2 ｸﾞﾚｰ/ﾌﾞﾙｰ	MOS 軽量ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰﾚｲﾝﾎﾞｰﾁﾀﾝﾙｯｸ2

SP忠男のﾏﾌﾗｰは認証ﾏﾌﾗｰだし静かなのでいいと思いますが､社外品ｴｱｸﾘｰﾅｰの装着はしないほうがいいと思います｡
SP忠男のﾏﾌﾗｰはぽん付けで速くなることで有名なのでとりあえずSP忠男のﾏﾌﾗｰだけつけましょう｡
おそらく満足できると思います｡
SP忠男のﾏﾌﾗｰを装着したYou Tube動画ﾚﾋﾞｭｰを見ましたが､加速に余裕ができて上り坂も楽になったと絶賛していました｡
余談ですが､毎朝きまった時間に家の近くを走っていくﾊﾞｲｸがいるのですが窓を閉めていてもうるさい爆音で信号待ちのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音でさえ耳障りなﾊﾞｲｸがいます｡
そのﾊﾞｲｸを一度も見たことないですがﾏﾌﾗｰだけでなくｴｱｸﾘｰﾅｰとかも社外品にかえてる可能性があり､爆音ﾏﾌﾗｰや社外品ｴｱｸﾘｰﾅｰの装着はぜひやめてほしいと切実に願っております｡
見た目をかえるﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂもいくつか紹介しておきます｡

KN企画｢KOSO ｴｱﾛｴｱｸﾘｰﾅｰﾘｯﾄﾞｼｸﾞﾅｽ5型用｣
品番 KSｰINCY4ｰAL ￥2300
純正と付けかえるだけ｡

KN企画｢KOSO ｴｱﾛﾌｧﾝｶﾊﾞｰﾌﾞﾙｰｼｸﾞﾅｽ5型用｣
品番 KSｰFCCY4ｰB ￥2900
※車体前方向にﾀﾞｸﾄが向けられており､ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝに効率よく空気を導入できます｡

KN企画｢KOSO軽量ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟ2 ｸﾞﾚｰ/ﾌﾞﾙｰ｣
品番 KSｰCCCY4ｰDGB2 ￥7620

K企画｢MOS軽量ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰﾚｲﾝﾎﾞｰﾁﾀﾝﾙｯｸ2 ｣
品番 YｰOGXｰTCｰP02ｰRT12 ￥5900

書込番号：23349089　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

aya.1992さん

クチコミ投稿数：5件

2020/04/21 15:44（1年以上前）

＞手乗りPCXさん
ご返事遅くなってしまい申し訳ございません。
なるほど…そうなんですね。

音の大きさ(煩い)は確かに迷惑になりますよね。
このままにするか、教えて頂いたものを参考に致します。

見た目を理想にするのは本当に難しいですね…

大変勉強になりました。
ありがとうございます。

書込番号：23351750　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/04/21 21:10（1年以上前）

　本店と取り付けしてもらえば、オリジナルのステッカー（マフラーに貼る耐熱性の）付けてもらえますし、外したノーマルマフラーは
無料で送ってくれると思います。（私の時がそうでした。

　店長の小山内さんという女性の方ですが丁寧な対応で作業も非常に丁寧な作業で安心してお任せできるお店です。

　マフラーの性能もSP忠男さんのところは間違いないです。

　取り付け時は鬼気合がいいと言ってたのできましたと伝えて下さい。（笑）

書込番号：23352345

1点

aya.1992さん

クチコミ投稿数：5件

2020/05/05 21:36（1年以上前）

＞鬼気合さん
ご返事頂いていたのに返信遅れてしまい申し訳ございません。そして、ご丁寧にありがとうございます！

先日忠男さんに行き、無事にマフラー交換してもらえました。
運転してみると(旦那を後ろに乗せてても)60～70キロ辺りでの加速？が素人の私にも体感出来ました！

音も煩くなく、丁度良いです！！

色々教えて頂き、ありがとうございました！

書込番号：23383652　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/05/05 22:27（1年以上前）

＞aya.1992さん

　交換されたんですね。

　値段はしますが忠男さんの製品は間違いがないと思います。

　10万の給付金がもらえたら私もシグナスにと考えましたが12年選手で流石に今から高額なマフラーは
という感じなもので。（台湾仕様の2型シグナス08年登録です））

　タイヤ交換もシグナス、スカイウェイブ共にあそこでお願いしてます。

書込番号：23383797

0点

ナイスクチコミ32

返信21

シグナス　スロットルボディ洗浄について

2020/04/07 20:17（1年以上前）

てぃら。さん

クチコミ投稿数：35件