ヤマハ シグナスX

温まるとセルが回らない…

2018/02/21 11:53（1年以上前）

Keirenさん

クチコミ投稿数：5件

エンジンが温まるとセルが回らなくなり困っています。
朝イチなどは普通にかかります、10～15キロほど走行してすぐかけようとするとキュルル…キュル…キュ……とバッテリーあがりのような状態になります。2～3時間はかかりません。
何度かやるとセルは回らなくなり、スタータースイッチを押すとスピードメーターなどが消えてしまいます。(離すとつきます)

アイドリング中、吹かした時の電圧はバイク屋で図って正常でした。
バッテリーは新品、セルモーターも交換しました。
オイルも定期的に交換しています。
何が原因かわかる方いらっしゃらないでしょうか…

書込番号：21618272　スマートフォンサイトからの書き込み

27点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/02/21 12:11（1年以上前）

原因はわからないけど、温まったらセルは回るけどエンジンが掛からないじゃないの？

書込番号：21618320　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

Keirenさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/21 12:19（1年以上前）

セルが回りません。台湾なのでキックがなく困っています。
レギュレターかとも思いましたが電圧は正常でていたので…

書込番号：21618347　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2018/02/21 13:22（1年以上前）

まず、エンジンはノーマルですか？

セルも交換したなら、セルより先か、電装ですよねえ

書込番号：21618510

2点

Keirenさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/21 13:28（1年以上前）

エンジン、駆動系などはノーマルです。
マフラーなどは変えていますが…

書込番号：21618523　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/02/21 16:56（1年以上前）

状況としては
１．冷間時（停止後７～８時間経過）ではセルは元気に回る
２．暖気後それなりに走行するとバッテリ電圧低下の症状を示す（始動不能）

２の状態でジャンプスタートなら始動可能？
２からエンジン始動しないままで１に戻っても復活するんでしょうか？
１と２それぞれのバッテリ、リレー、セル各部での電圧は比較しましたか？

始動後10～15kmくらい走ると・・・との事ですが
それ未満や、走行せず暖気終了程度で停止させた場合も症状がでますか？

レギュは正常とのことですが
冷間時、10km相当走行後の熱を持ってる状態どちらでチェックしましたか？

例えば、冷えてれば正常・熱もつとNGなら
短距離なら充電、長距離なら持ち出しになるので
件のような症状は考えられると思いますが・・・

まずは
一個一個確認して消去法でつぶしていかないと絞れなさそうですね

書込番号：21618901

2点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/02/21 18:18（1年以上前）

年式と走行距離は？

また、バッテリーとセルモーターは、
この症状が出たから交換したのでしょうか？

交換は店ですかね。

書込番号：21619106

5点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2018/02/21 18:50（1年以上前）

かからなくなりました
そのあとからの症状がわかりません
時間がたって冷えるとかかるのですか？
上がったままなら発電系統順に追う

セル交換したのバイク屋の判断ですか？

書込番号：21619172

3点

Keirenさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/21 19:21（1年以上前）

説明不足で申し訳ありません。
2013年式、台湾シグナス(ディライトLEDがついたタイプ)約13000キロです。

まず、通勤で15キロほど走り、エンジン停止してもう一度かけようとするとかからなくなり、ジャンプスタートで始動しようとしましたがセルがキュル……キュ……キ……
と死んでいくようでした。
ですので電気系統ではなくセルモーターかと思い自分でセルモーターを交換しました。バッテリーもその後で交換しています。

その時は何時間か放置、退勤の時エンジンをかけたらかかりました。

ただ今日久々に乗って行ったのですが先ほど仕事終わりでエンジン始動しようとしたら一度エンジンかかりすぐエンスト…
その後はスタータースイッチ押してもキュルル…キュ…
とかからなくなり…何度かスタータースイッチを押して離してを繰り返し5分ほど格闘してようやくセルが回りました。

先週バイク屋に持って行った時(距離にして5キロほど)は何度やっても正常にセルが回り、症状が出ずに様子を見てくださいと言われました…

丁寧に答えて頂きありがとうございます、また長く走ってからバイク屋に持って行こうかと思います。

書込番号：21619260　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/02/21 19:39（1年以上前）

ジャンプスタートで回らず。
その後、回り直ぐ掛かったけどエンスト。また回らず。

久しぶりの難解ですねぇ。

ひょっとしてＦｉランプ点灯しませんでした？

腕の無いバイク屋は
症状が出ないと判らないと言いますね。

ユーザーが嘘を言ってる訳じゃないですから
問診をしたら、ある程度はアタリを付けて
点検できるのですが．．．

書込番号：21619308

3点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/02/21 20:11（1年以上前）

今日の状況だと、冷間と暖機後はもう関係ないですね
ジャンプしても回らない、ストールも同じ原因の場合
メインヒューズやアース、キルスイッチ、ハーネスなどなど
電装系の総当たり戦ですかねえ

再現性や出現条件絞れるといいんですけどね
バイク屋にしばらく預けてみては？

書込番号：21619404

3点

暁のスツーカさん

クチコミ投稿数：1169件Goodアンサー獲得：112件

2018/02/22 07:45（1年以上前）

おはようございます。

スレ主さんの話からすると、スタータースイッチの接触不良か使用しているマイクロスイッチの内部バネ折れも考えられます。
または、スタータースイッチに繋がるコネクターが外れかかっているか。

ここに関わらず、もう一度各配線のコネクターを確認してみるのも良いかも。案外盲点なのは、バッテリーからのマイナス端子がボディにアースされている所です。

書込番号：21620693

2点

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2018/02/22 15:17（1年以上前）

＞セルがキュル……キュ……キ……

となる時に他の電装が暗くなる（電圧降下）ということは、
セルモーターへ電気が流れ過ぎているからで
接触不良とか足りないという状況ではないと思いますが
どうでしょうか？

あまりない不具合ですが、スタータークラッチ不良の
可能性はどうでしょうか？
偏摩耗とかありませんか？？

書込番号：21621549

3点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/02/22 18:20（1年以上前）

スタータースイッチが不良なら
スターターリレーが閉じないのでセルはウンともスンとも回らない。

交換したバッテリーやセルが正常として
ジャンプスタートで駄目なので
メインヒューズかアース不良。

セルモーターの前後に抵抗ができるので回らずロックしたら
最大電流が流れてメーターが暗くなると思いますよ。

書込番号：21621928

4点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2018/03/10 02:55（1年以上前）

＞何度かやるとセルは回らなくなり、スタータースイッチを押すとスピードメーターなどが消えてしまいます。(離すとつきます)

セルが回りにくいから、何度も回そうとして上がってるだけで、充電系でないと個人的に予測します

暖まってる時の症状-熱膨張など-スタータクラッチの不具合で渋くなってるとか、そういう軸やクラッチ、ベアリングを疑いたいですが？

書込番号：21663041

3点

ヨッシー465さん

クチコミ投稿数：19件Goodアンサー獲得：1件

2018/04/16 01:37（1年以上前）

＞Keirenさん
電気系統が確認済みでスロボの洗浄・エアフィルター・プラグチェックでOKの場合であれば

燃ポンですね。国内だとリコールが出ていたはずです。
エンジンをかける前にキーオンで「ジーーー」というような音がステップボード下から出るはずですが、音が弱っていたり無音の場合燃ポン確定です。
自分でバラせる方ならメットインBOXを外してインジェクターを抑えているの１０ｍｍ(1本)のネジを外し、エンジンがかからない状態でインジェクターから燃料がいい感じ（細かい霧状）で出ているかです。

近くに二輪館やナップスなどの二輪用品店でカメファクか弾丸公房さんの(FI用)ビック燃料ポンプに交換してはどうでしょうか？

書込番号：21755253

0点

ヨッシー465さん

クチコミ投稿数：19件Goodアンサー獲得：1件

2018/04/16 01:49（1年以上前）

訂正します。

＞エンジンがかからない状態でインジェクターから燃料がいい感じ（細かい霧状）で出ているかです。
エンジンがかからない状態でインジェクターから燃料が出ていいない場合は燃ポンです。

書込番号：21755261

1点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/04/16 06:33（1年以上前）

＞ヨッシー465さん
そもそも、セルモーターが回らない見たいですよ。

書込番号：21755416　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Minerva Achaeaさん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：5件

2018/04/16 11:48（1年以上前）

Keirenさんの車両に該当するかわかりませんが、以前に自分が同じ経験をした時は、
セルモーターに繋がる配線のサビで接点不良を起こしていることが原因でした。

行きつけのバイク屋に聞いたところヤマハ車はここのトラブルが最近多いと言っていたので、
セルモーターと配線の接点の確認もいいかもしれません。

書込番号：21755856

4点

Keirenさん

クチコミ投稿数：5件

2018/04/16 13:12（1年以上前）

皆様ありがとうございます。

現在ですがキック付きクランクケースを安くで手に入れることができ、装着しました。

最近なぜか何もせずセルでかかることが多いですが、たまにセルが回らなくなったときはセル+キック同時でかかります。
(なぜかキックだけではかかりません)
なので当分この感じで乗っていこうかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21756048　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/04/16 19:48（1年以上前）

温間で不具合が出るのと関連付けは難しいですけど
アハト・アハトさんも書かれてますが
スターターリレーの接点焼け

↓を参考にテスターで点検してみましょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=17043584/#17045816

書込番号：21756708

1点

ナイスクチコミ7

返信3

シグナスのメットインについてです

2018/02/08 00:34（1年以上前）

HETさん

クチコミ投稿数：17件

アドレスV125GからシグナスXの新車に買い換えようと思ってお店に行ったのですが、余裕かと思っていたメットインが案外浅くてAraiのラパイドIR(59*60センチサイズ)が入りませんでした。ヘルメットはフルフェイスにしたいのとリアボックスはつけたくないので他のフルフェイスを探していますが、現在シグナスに乗っている方でフルフェイスを使っている人がいたら教えていただきたくて投稿しました。
SHOEIのZ-7やOGKのエアロブレード5はアライに比べて高さが低いようですが…

書込番号：21580193　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

tokustarさん

クチコミ投稿数：1件

2018/02/09 19:36（1年以上前）

エアロブレード5ならXXLでも入りますよ。少し入れるのにコツがいりますが大丈夫です。

書込番号：21584699　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

HETさん

クチコミ投稿数：17件

2018/02/10 09:49（1年以上前）

XXLでも大丈夫とは心強い！
ご解答ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：21586186　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

★ボルケーノ★さん

クチコミ投稿数：2件

2019/07/11 02:20（1年以上前）

＞tokustarさんを疑う訳では無いですが､実際に入りましたか？

書込番号：22790043　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ8

返信20

エンジン始動時駆動系から異音

2018/02/05 14:29（1年以上前）

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2013年 Ⅲ型国内使用走行距離約8000Km
エンジン始動してから約20秒くらいたつと、
駆動系あたりからカンと1回だけ音が鳴るようになり、プライマリー、セカンダリーをチェックしました所センタースプリングの受けの部分のゴムが剥がれかけていたのでマイナスドライバーで受けの部分のゴムを取り除きました。最初はそこにセンスプが引っかかって、戻る音かと思いましが、ゴムを取り除きセンスプに薄くグリスを付けましたが改善しません。
クラッチスプリングも折れていませんでした。

どなたか何の音かわかりませんか？

書込番号：21572729　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/02/05 16:08（1年以上前）

>エンジン始動してから約20秒くらいたつと、

走行（リアタイヤ回転）するしない関係なく
例えばセルで始動後なにもせず放っておいてもなる？

走行時にアクセル開閉に伴って何度か起こる訳ではない？

音聞いてみないとなんともですが
私ならセルのワンウェイクラッチあたり見てみるかなあ

書込番号：21572919

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/05 16:17（1年以上前）

＞アハト・アハトさん
こんにちは

エンジン始動してからアイドリング時に1回だけです。その後は走行しているのでわかりませんが！
ただ、少し走ってもう一度エンジンかけても音はしません。
冷えた状態で音が鳴る感じです。

セルのワンウェイクラッチはいじった事がありません。

書込番号：21572932　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/02/05 18:44（1年以上前）

必ず起きるなら、ですが
面倒だけど
ベルト外しエンジン掛けて試しては如何でしょう。

プライマリーかセカンダリーの切り分けが出来ると思います。

書込番号：21573281

1点

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2018/02/05 21:24（1年以上前）

純正のスプリングシートにゴムがついているのが正常なら、
分解ついでに新品交換ではないでしょうか？

そのバネ受け、なんと￥3920！　
たぶんそのゴムがついているから高価なのでは？
以前乗ってたアドレスV１２５はゴムなんかついてなくて、たしか700円くらいでした。
コストかけてつけてるゴムですから無いとやっぱりマズいんですよ、きっと。

書込番号：21573810

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/06 00:04（1年以上前）

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞Merlineさん

ベルト外してやってみます。

社外品のはみんなゴムはついていませんが、関係有るのでしょうか、センスプ交換している方はどうしているのでしょうか？

書込番号：21574391　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/06 20:49（1年以上前）

こんばんは♪

社外品のスプリングはほとんどがノーマルより(φ4.2)線径が太いので(φ4.5とか) ゴムを除去するか社外品に交換しないと組み付けできません･･･

まぁ、やってみればわかると思います。

音の出どころですが、キック付いてる車両ですか？
キック付いてる車両ならキックの部品に干渉して音出そうな気がします。

書込番号：21576534　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/06 20:54（1年以上前）

＞午後てぃー2017さん

現在デイトナの3%UPのセンスプを付けています。

キックはついていますが、やはり後ろのほうから音がします。

書込番号：21576556　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/07 12:46（1年以上前）

本日動画を撮影しましたので、見て下さい。
この時は異音がするまで1分ちょっとかかりました。

書込番号：21578328

0点

かんかけいさん

クチコミ投稿数：344件Goodアンサー獲得：2件

2018/02/07 17:13（1年以上前）

排気音かと思ったのは私だけですかね？

書込番号：21578920　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/07 20:03（1年以上前）

動画見ました。

やはりキックの部品が干渉しているに１票かなぁ？

カバー外してエンジン始動したら確認できるかもですね

↑のトラブルはヤマハ系のスクーターにはポピュラーに起きるそうで･･･シグナスはスプリングが干渉し破損するケースが多いみたいですね

自分のシグナスはキック無いので
経験ありませんが･･･(汗)

書込番号：21579341　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/07 21:35（1年以上前）

＞午後てぃー2017さん
キックギアですか、一度カバー外してやってみます。

キックギアだった場合、グリス塗れば解決しますかね？

書込番号：21579634　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2018/02/07 23:10（1年以上前）

センスプって伸び縮みするとき円周方向にもねじれます。
ねじれたバネがもとに戻るときのような音にも聞こえますが、、、？
ベルトを外して試してみました？

書込番号：21579988

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/07 23:22（1年以上前）

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

明日やってみます。

結果を報告します。

書込番号：21580036　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/08 12:16（1年以上前）

結果はクランクケースを外して、エンジンON→55秒後に（カン）
異音は直りませんでした。
この日はもう音は出ないと思い、センスプをノーマルに戻して、様子とします。
又、結果を報告します。

書込番号：21581083　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/02/08 13:00（1年以上前）

動画はみてませんが
音の「方向」って案外あてになりませんよ
右から出てると思い込んでいたら左だったとかあるあるです

まずはドライブ側とドリブン側で切り分けてみてはどうでしょうかね
ベルト外して回せばまずはそれは確定できるんじゃないでしょうか

原因も場所もわからないなら、消去法で決着つくチェックを
ひとつひとつ重ねていくしかないと思いますよ

アタリをつけてそこをみるのもいいですが
都度バラバラのことをやっていたら消去法で絞り込んでいけません

書込番号：21581200

0点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/02/08 18:33（1年以上前）

そうですね。左と思ったら右だった、ありました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/

マフラーの共鳴音だったのですが左から聞こえると感じたのでした。

異音は気になると、どんどん気になりますね。

昔、外科医が「この異音が気になってメスを握る手が震える」と言われ
1週間かかり切りで直したことがあります。結局原因が特定できないので
両面テープとスポンジをダッシュボード全部バラして全てに貼っただけ。

クーリングファンとか怪しい所を外して試してみるか
聴診器で一番大きく聞こえる場所を特定していくか．．です。

書込番号：21581875

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/09 13:14（1年以上前）

2月8日にセンスプを純正に戻した結果、今日の朝は異音は消えました。
やはりセンスプの戻るか、ひねるかの時の音のようでした。
明日もう一度確認しますが。

皆様方のご意見、ご指導本当に有り難う御座いました。

書込番号：21583896

1点

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/09 14:55（1年以上前）

予想はハズれてしまいましたが･･･
無事に解決できてよかったです。

やはり現地現物じゃないと判断って難しい･･･(汗)

書込番号：21584089　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gangland_iphonさん

クチコミ投稿数：44件

2018/02/09 15:54（1年以上前）

＞午後てぃー2017さん
有り難うございます。

センスプを交換されている方は、

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00R91YMW0/ref=mp_s_a_1_53?__mk_ja_JP

このようなシートに交換しているのでしょうかね。

取りあえず、様子見します。

書込番号：21584204

0点

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2018/02/09 16:40（1年以上前）

ねじれたバネが元に戻るときの音なら
気にしないというのも手だと思いますがｗ

バネの端っこのスプリングシートにあたる部分の角を
やすりで丸くしてみては？
うまくいけば気にならないくらいの音になるかも。

書込番号：21584279

0点

ナイスクチコミ7

返信6

シグナス駆動系について質問です！

2018/01/24 12:37（1年以上前）

マサぽよさん

クチコミ投稿数：4件

こんにちわ！
シグナス 4型かそろそろ3万キロになり。
駆動系をリフレッシュしようと思います。

オークションで2型用クランクケースを購入しましたが、ポン付けで取り付け可能でしょうか？？
また1～4の互換性ってあるんでしょうか？？

書込番号：21537457　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2018/01/24 12:44（1年以上前）

　購入したのであれば比べてみては？

　購入前であれば質問も分かりますが購入されたんですよね？

　2型も4期5期排ガス規制モデル（台湾の場合ですが）ではキックの有無があるので形状が違うかと思います。

書込番号：21537483

0点

マサぽよさん

クチコミ投稿数：4件

2018/01/24 16:13（1年以上前）

返信ありがとうございます。
それには1度4型のエンジンを下ろし分解の手順がかかりますよね。エンジンを下ろし分解した後で組みあがらないと日常の足的に困るので質問しました。

4型以前はドラムですが、その辺は関係なく4型そのまま使えるんですかね？

書込番号：21537969　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2018/01/24 17:13（1年以上前）

＞マサぽよさん

　エンジン本体のクランクケースの話でしたか。

　クランクケースカバーの事を大体クランクケースというのでそれと勘違いしてました。

　失礼しました。

　わかる方の書き込みは皆無のような気もしますが想像ではポン付けは厳しいようにも思いますね。

　今までのマイナーな変更と違い4型はリヤもディスクに変わったりしてますし。

　シグナスは確かに1から3型までは共用できる部品が多いですけど。

書込番号：21538074

0点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/01/24 20:17（1年以上前）

２型はドラムブレーキで
ブレーキシューを取り付ける場所
クルマで言うバックプレートがクランクケースと一体になっていますので
４型のディスクブレーキとは互換性がありません。

駆動系リフレッシュ、クランクケースと書かれて居るので
駆動系が入ってるクランクケース左のコトですよね？

疑問なのですが、駆動系リフレッシュで何故クランクケースを取り替えるのでしょう。
ファイナルギアの不具合でしょうか？

シリンダーやクランクを外さなければならないし
ファイナルギアだけ交換した方が早いと思います．．．

書込番号：21538602

3点

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：3件

2018/01/25 17:44（1年以上前）

４型のエンジンを下ろして整備している間は２型エンジンを載せて運用しようって事でしょうか？

４型の車体に２型のエンジン載せて運用するのは
不可能ではありませんが、変更すべき点が多々あるので
諦めて４型エンジン探してきた方が良いと思います。

４型からBW'sのクランクケースが採用され
クランクシャフト軸とRホイール軸のピッチも従来より長くなってます。その影響でベルトも従来型と互換性がありません

見た目そっくりですが色々と違いがあります。

書込番号：21540876　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2018/01/25 22:06（1年以上前）

マサぽよさん

ヤマハのバイクは、ＰＣ版のパーツカタログが、閲覧できます。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/index.html

年式が違っていても、部品番号が同じであれば、互換性がある、という事です。

書込番号：21541563

0点

ナイスクチコミ5

返信3

ＳＥＡ５ＪシートをＳＥ４４Ｊへ

2017/11/30 15:25（1年以上前）

マサぽよさん

クチコミ投稿数：4件

ＳＥＡ５ＪシートをＳＥ４４Ｊへ装着可能ですか？
逆はどうですか？

また、相互ポンづけ可能なのはエンジン以外だと、どこがありますか？

書込番号：21396206

2点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/11/30 22:00（1年以上前）

マサぽよさん

私はＳＥ４４Ｊに乗っていますが、整備士にもらった、
型式不明の事故車のシートは、取り付けできませんでした。

それで、裏側を確認したら、ベースの形が微妙に違っていて、
同じパーツではない事が分かりました。

基本的には、ポジション・ランプや、テール・ランプの形が違う物は、
他の部品も、互換性が無いと思っておいた方が良いと思います。

シートが破れたのなら、純正のビニール、レザーを取り寄せて、
自分で張り直すのが、安上がりです（部品は３０００円未満です）

必要な工具は、「タッカー」と言って、ホームセンターで手に入ります。
値段は、２０００円未満です。　初心者でも、難しい作業ではありません。

書込番号：21397015

1点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/11/30 22:12（1年以上前）

マサぽよさん

ヤマハのホーム・ページでは、各車種のパーツ・リストが閲覧できますので、
そこで部品番号を調べれば、互換性がわかります。

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

必ず、双方をプリント・アウトして、注意深く確認してください。

書込番号：21397047

2点

マサぽよさん

クチコミ投稿数：4件

2018/01/24 12:38（1年以上前）

4型にはつきませんでした！ありがとうございます！

書込番号：21537459　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ23

返信14

2013年式　SE 44j シグナスxの冷却ファンの温風について

2017/11/12 17:49（1年以上前）

みなとしさん

クチコミ投稿数：13件