ヤマハ シグナスX

シグナスXメータ交換とナビ搭載写真

[マロン犬さん]

三洋のゴリラNAVIとレーダを自転車用ソケット（改）で取り付け	結局はGIVI30Eに落ち着く	タンデムシートに・・・

皆様　こんにちわ。マロン犬さんです。
本日！待ちに待ったシグナスXのメータ交換を実施してもらいました。
台湾2010年モデルなので販売店さんのご厚意です。感謝！（半年保証はあるけどね）
メータのODO距離は『0』となってしまいました。
でも細かな事は言いますまい。
寒い朝に暫くはメータが全く動かないことを考えると良しとしましょう。
また、いろいろなスレッドでお話をしていた、ナビ＋レーダの写真搭載します。
さらには、結局はGIVI(Y'sブランド）のリヤBOXも付けてしまいました。
リヤBOXについては、BOX付けるのをためらって、高い金払ってLeGesteのバックをタンデムシートに付けていましたが、装着が面倒くさい！！
結局はGIVIモデルでY'sブランドに落ちつきました。（GIVIなんだけどY'sのブランドで安売りで￥８０００台だった）
もう一台大きなバイクを買う計画は当面はペンデイングです。
お金貯めよう！
では寒いですが、楽しいバイクライフを。
皆様の情報にはいつも感謝しています！！
マロン犬さん

書込番号：12417985

グリップヒーター

[くんぢゃん]

この季節すごく寒くて、ツラいですよね。


私の場合通勤で片道20〜30分かかるんですけど、職場に着く頃には手がすごく冷たくなっちゃうので、ためしにグリップヒーターつけてみました。


DAYTONAが8000円ぐらいで、ﾜｲｽﾞｷﾞｱが18000円ぐらいで迷いましたが、お試しなのでDAYTONAにしてみました。


着けた感想はｽｲｯﾁつけて徐々に温かくなってきて意外とよかったです。



ただﾜｲｽﾞｷﾞｱは温度調節ができるみたいですけど、着けてる方いましたら感想お聞きしたいです。


よろしくお願いします。

書込番号：12390605

[放浪ねこ]

私も国内仕様で毎日片道20分を通勤しています。
今年の10月頃、ワイズギアのグリップヒーターをつけました。

革製グローブを着けて使用していますが
この時期は毎日、温度設定を5段階のうちMAXにしています。
職場に到着しても手がかじかんでいることは、今のところほとんどありません。
指先や手の甲はさすがに冷えますが、無い場合と比べたら全然マシです。

温度設定を低くして使用したのは、11月中頃ぐらいまででした。
寒さが中途半端な時期は、下手に最高温度だと逆に熱いぐらいです（汗）
そういう時期は調整機能が付いている物の方が便利でしょうね。

書込番号：12396830

[くんぢゃん]

放浪ねこさん 返信ありがとうございます。


たしかに手のひら以外は少し温かさに欠けますけど、そこはしょ〜がないですよね。



5段階にすると熱すぎるって事もあるのかな？と少し気になってたので解決しました。



ありがとうございました。

書込番号：12400429

SP忠男にしてよかったです

[teddy163]

皆さんのご意見をもとにＳＰ忠男のサイレントバージョンにしました。
早速ツーリングに行って来た感想です。ノーマルマフラーと比べ格段にダッシュ力が下から上までスムーズにふけ上がり流石だなと感心しました。
マフラー替えるだけでこんなに変わるんだと感激しているところです。最高速もノーマルより５ｋｍ/時速は伸びましたね。大変乗りやすくなり、サイレントバージョンにも関わらづ低音が響きちょうどいい音色です。
結構エンジン回したんですが３９ｋｍ/リットル　とノーマルより４ｋｍ/リットルも伸びちゃったんです。
ちょっと高いけど絶対お薦めします。

書込番号：12158835

[ワッキー18354]

ちなみに購入価格を教えて頂けますか。

書込番号：12160413

[teddy163]

ライドオンキャンペーンで購入しましたので15％引きの53,465円でした。取り付けもSP忠男さんのスタッフが取り付けてくれました。

書込番号：12160973

[tdfi]

teddy163さん、はじめまして。

私も、マフラー交換検討中なんですが、それは、ポン付けでしょうか、それとも
ウエイトローラー等の駆動系のセッティングされているのでしょうか。


お教え下さい。宜しくお願い致します。

(五期スポーティ09　ノーマル　1100キロ)

書込番号：12163472

[TOKYOPARTS]

teddy163さん>
先のコメントは見てないので仕様が分かりませんが、ノーマルにポン付けですか？
どこぞのセッティングバーツで合わせたりしていますか？
結果を見ていると相当良かった感じでよい買い物しましたね。
SP忠男は本当に高価な部類に入るので、取り付けている人中々見ませんな。
出来たら動画もアップしてサウンド聞きたいですね。
自分はシグナスにあまり高価な物も何なんで、雰囲気かえるだけのマフラーになってしまったけど、結局はノーマルの性能より形が原因だから、ノーマルでもスタイルに合うものにしてほしいね。
それならさらに人気のあるものになるだろうと思う。

書込番号：12163509

[teddy163]

マフラーはポン付けです。ウエイトローラーも全くいじってません。IJコントロラーも不要です。ポン付けで性能が出るように設計してるそうです。バックファイヤーもほとんどしません。SP忠男さんのスタッフさんから直接教えていただきました。
動画は下記を参考にしてください。
http://www.youtube.com/watch?v=Iqnn3sbeGJI
音の大きさは各個人の感覚で違うと思いますが、想像より大きかったです。しかしエンジンの回転数を上げるとむしろ静かに聞こえます。低音が響いてちょうど良いと思います。
ひと月前までアドレスＶ125Gにヨシムラを付けていました。ヨシムラ管はうるさくて早朝や深夜には不向きででした。バイクの種類により違うと思いますがヨシムラ管よりきれいにふけ上がります。スズキならヨシムラ、ホンダならモリワキ、カワサキならTUKIGI、ヤマハならＳＰ忠男と勝手に決めて購入しましたが選択は間違ってなかったと確信してます。

書込番号：12165474

[TOKYOPARTS]

teddy163さん＞
有難う！！！
公道に近いのか、煩くなく聞こえるね。
しっかりした作りだから、サイレンサー後方から音が出てていい感じ。
安いのは音が散らばるから、高価なだけのことはある。
V125の時もヨシムラだって聞いてビックリ。
いい買い物しまくっているね。
羨ましい。
ではでは

書込番号：12168175

[tdfi]

teddy163さん。

ご返信ありがとうございます。
参考になりました。
少し高いけど購入しようかなぁ〜。

書込番号：12169302

[teddy163]

tdfiさん　絶対買った方がいいよ　安物買いの銭失いっていうでしょ　安いものを買っても迷った物はずっと気になるものだから　お金を貯めてからでもいいじゃん　気になる物は女性と一緒でずーーっと気になるものですよ

書込番号：12171013

[tdfi]

ご返信ありがとうございます。

私、関西なんですが、
ライドオンキャンペーンって、関東しかやってないみたいですね。
今、色々なメーカーで迷ってます。(ウインドジャマーズ等）
そんなにポン付けで体感できるくらい変わるのでしたら購入しようかなぁ〜。

書込番号：12172615

[tdfi]

teddy163さん。
何度もすみません。
購入しようと今お金を貯めている途中で、お聞きしたい事があるのですが。

ダッシュ力・最高速が上がったというのはわかったのですが、中速・再加速等はどんな感じ
でしたか。(私は、初速〜最高速の到達時間がノーマルより短くなればいいと思い購入を考えたのですが。)
マフラーは、車体を購入してどのくらい(何キロ)で交換しましたか。
メーカーホームページに車体状況により、変わりますと書いてあったもので。

色々、質問しましたが宜しくお願い致します。

書込番号：12204328

[どんべい7]

こんばんは
私も昨日マフラーを交換しました
ウインドジャマーズです購入する時にショップの人に色々聞いたら一番良いのがSP忠男と言っていました
でも私は予算的にちょっとと言うとそれなら
ウインドジャマーズですかねと言われて
ウインドジャマーズにしました
でも若い人には音的に
物足りないかもしれませんよ
私は満足ですけどね

一番気になった物を購入した方が後悔しませんよ皆さんの憧れのマフラーSP忠男ですからね
頑張ってお金を貯めて下さい
それもまた楽しい時です

書込番号：12204874

[tdfi]

どんべい７さん。
ご返信ありがとうございます。

ウインドジャマーズにされたのですね。(スクデットパイプですか、スネークコンパイプですか。)
私も、ショップの方にお薦めは値段的にも、性能もウインドジャマーズがお薦めですと言われました。(ノーマル〜ボアアップ対応だそうです。)
走りはどんな感じですか。
駆動系等(ウェイトローラー等)は、セッティングされているのですか。

書込番号：12205323

[teddy163]

tdfiさんこんばんは　前にすれしたようにアドレスＶ１２５Ｇに乗ってたもんですから、どうしてもシグナスと比べてしまいます。ノーマルでストレスのあった0km〜30kmまでのダッシュ力は断然違いがわかります。その後もグイグイって感じでストレスなく加速します。80km以上も伸びます。フラットにふけ上がりますよ。私は体重84kgありますが最高速で１０８ｋｍ/時速出ました。ノーマルで１０３ｋｍ/時速でしたから５ｋｍ/時速ＵＰしたことになります。マシンの状態は走行距離１０００ｋｍでポン付け以外何もいじってません。音は台湾仕様で８５ｄｂですからそんなに静かではありませんよ。私はちょうど良いと思ってます。あとは人それぞれ感覚が違うし、価値観も違いますから悩んでください。私自身の感想は中低速域もあるし高速域もあるし、とても乗りやすくなった事が何よりも満足です。自慢できる一品です。

書込番号：12206931

[tdfi]

teddy163さん。
ご返信ありがとうございます。
非常に参考になりました。

走りにストレスを感じていて、元々、マフラー交換と同時に駆動系(プーリー等)も考えていたので、teddy163さんの言われたとおり、ポン付けで走りも変わり、それも燃費も良くなるみたいですので、SP忠男マフラー購入を前提に考えたいと思います。(駆動系変えれば、当然燃費は悪くなると思うので。）
台湾仕様のマフラーは、３種類あるみたいですが、１つは、値段が９万円くらいするものがありますが、後の２種類は、値段が同じで、性能の違いがあるのですかね？それとも音の違いですかね？

書込番号：12208527

[どんべい7]

tdfiさんこんにちは

私のシグナスはマフラー以外はノーマルですよ

マフラーはスクデットの方ですよ「ケチリました」
シグナス2011年式に乗り換えるつもりで貯金をしていましたが、
現在2011年式はメータートラブルがあり販売店で辞めた方がいいかなと言われて辞めました、
それで色々と換えようかと思いマフラーを買いました
私もSP忠男さんのマフラーが欲しかったですが
ちょっと私には高価過ぎますので
ウインドジャマーズにしましたが
今になるとスネークパイプの方にすれば良かったかな〜？と少し思います
なので購入する時には
一番自分が欲しい物にを購入した方が後悔しないと思いますよ。

書込番号：12208650

[まさるの部屋]

どんべい７さん

ウインドジャマーズですが、

スネークコーンではないタイプを購入してたんですね。

私はてっきりスネークコーンパイブを購入したのかと思ってました。

同じウインドジャマーズでも音量、音質性能は若干変わると思いますが、

良くできたマフラーだと思いますよ。

スレ主さん横からすみません。

SP忠男も煩さすぎず静かすぎず、

良い音してますね！
性能面でも間違いないマフラーでしょう！

あとは購入者さんの
金銭的な問題だけでしょうね。

私もPCXに装着してみたいマフラーですが、
チタンで9万オーバーですからね(^_^;)

さすがに手が出せないですよ(^_^;)

書込番号：12208840

[tdfi]

どんべい７さん。
ご返信ありがとうございました。

そうですね。後悔しないように購入したいと思います。
ショップの方がスクデットパイプもSP忠男に負けない性能があるといっていました。

色々、アドバイスして頂きありがとうございました。

書込番号：12209508

[teddy163]

tdfiさんの質問ですが購入前、私もどちらのタイプにしようか散々迷い忠男さんに電話で確認しましたところ、タイプＳの方がサイレントバージョンに比べると音が大きいです。性能は同じと考えてデザインと音で選んでくださいと教えていただきました。購入後、タイプＳを付けている方がバイクショップに遊びに来ていたので音を聞かせてもらいましたが、差ほど大きく感じませんでした。どちらかと言えばタイプＳの方が乾いた少し高い音に感じました。

http://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/08cygnusx_t/index.html
上記公式ホームページに台湾仕様タイプＳが８６ｄｂ、サイレントバージョンが８５ｄｂと出ております。この検査値からも多少Ｓの方が音が大きい程度と理解できると思います。

忠男さんにご自身で確認してみてはいかがですか？すごく良く教えてくれますよ。あとはデザインで太いのがいいのか、細いのがいいのかではないでしょか？
私も最後までどちらにするか悩みぬいて迫力のある太いサイレンサーを選択しました。

書込番号：12209541

[tdfi]

まさるの部屋さん。
はじめまして。

以前は、シグナスX五期に乗っておられたのですね。
マフラーは、スネークコーンパイプを付けていたのですか？
その時は、駆動系等は変えておられたのですか。走りはどんな感じでしたか。(初速〜最高速、再加速等)
燃費等は、どのくらいになりましたか。

今は、PCXに乗っておられるのですね。(人気のバイクですね。)
シグナスと比べるとどんな感じですか？

色々、質問しすみません。宜しくお願い致します。

書込番号：12209591

[tdfi]

teddy163さん。
ご返信ありがとうございます。

色々教えていただきありがとうございます。
メールで、数日前にメーカーに問い合わせたのですが、中々返答がないものでこちらで質問させてもらいました。直接電話で問い合わせた方がいいみたいですね。

参考にさせてもらいます。ありがとうございました。

書込番号：12209629

足元スペース

[マロン犬さん]

皆さんはシグナスの足元スペースをどう思いますか？確かにビッグスクーターやPCXは足元はオープンではありませんが、格好よいですよね。でも街中をチョイノリする時って、足元がオープンな方が利便性が良いと思い、シグナスを購入しました。皆さんはスクーターの足元はどうあるべきだと思いますか？
ちなみに、銀杏の季節なので拾って足元に置いて走りました。座席のメットインスペースに入れたら臭かったと思います。やはり足元スペースって便利だと思いました。

書込番号：12114199

[年中無休ライダー]

やっぱり基本はフラットだと思います…。

本来、利便性というか…スカートでも乗れる？靴がキズつかない？粋な乗り物ですから(笑)。

そういう私はPCXですけど…。スカートも革靴もはかないし…。(^。^;)

書込番号：12114290

[TOKYOPARTS]

マロン犬さんさん>
デカスクも利用していますが、シグナスの利用頻度の方が多いです。
ボックスに収まらない物は、横に張り出しても運ぶことが出来るし、足で挟んで物を運ぶことも難なく出来るから、フラットは重宝してるね。
非常に便利といえると思います。

書込番号：12114492

[自然科学]

マロン犬さんさん

私にとって、ギア付きバイクは最高のおもちゃ、
そしてスクーターは、最高の道具です。

道具として考えると、トイレットペーパーや、米や缶ビール、
灯油のポリタンなどが積めるのは、必要条件ですね。

ウーン、明日から銀杏の匂いのするヘルメット‥‥‥‥‥‥‥‥
やっぱり、足元はフラットでなくっちゃね！

書込番号：12116523

[マロン犬さん]

皆様
いろいろな思い、ありがとうございます。
バイクは粋な乗り物。最高のおもちゃと道具。皆さんのバイクに対する思いが伝わってきますね。久しぶりのバイク購入だったので、何を購入するかで、悩みました。(楽しく)
SR400や、CBなど、またはビッグスクーター。足元オープンなスクーターなどなど。最後は400のビッグスクーターと原付の二台購入に心を動かされましたが、我が家の財務省から仕分けされてしまいました。
結局、一番使い勝手がよく、チョイノリツーリングにも使えるい足元オープンのシグナス君に決めました。でも、自然科学さんがおっしゃる『おもちゃ』も欲しいので、毎年、特別会計で申請するつもりです。
定年までダメかもしれませんが(笑)

書込番号：12116746

[年中無休ライダー]

私、今はPCXですが…以前シグナスＸ乗ってました。キャブの古いヤツですが…。(^_^;)

シグナスＸ…優秀な『道具』ですけど、そこそこ『おもちゃ』の役割も果たせますよ(笑)。
足まわりは原２で一番良いと思います。
まったりでも乗り心地良いし…ペース上げるのも気分が良いスクーターでした。

シグライフ楽しまれて下さい。(^∀^)ノ

書込番号：12117553

[マロン犬さん]

皆様
やはり、シグナス君は道具でもあり、おもちゃにもなる楽しいバイクみたいですね。
ところで質問なのですが、足元のスペースに犬を乗せて走っているバイクを見かけました。また、子供を後ろではなく前に座らせているのも見かけました。お巡りさんに怒られないんですかね？

書込番号：12118362

[自然科学]

マロン犬さんさん　

年中無休ライダーさんが、　
＞足まわりは原２で一番良いと思います。
と、おっしゃいますので、悪乗りしてもう一言。

実は私がシグナスＸを選んだ理由も、この足回りです。
このバイクにミシュランのパイロットスポーツを付けると、
その辺のロードバイクを驚かせるような、シャープなコーナリングが楽しめます。
バンク角も深く、タイヤの色が変わるぐらい攻めても、大丈夫ですよ。

パイロットスポーツは、後輪で８０００キロぐらいの寿命ですが、
雨の日も、安心して走れます。
http://t-tomas.net/?mode=cate&cbid=228457&csid=1&sort=p

書込番号：12120134

[マロン犬さん]

自然科学さん、年中無休ライダーさん。皆さん。ありがとうございます。
シグナスは足元も使える利便性とおもちゃ感覚も持っている楽しいバイクですね。足まわりはしっかりしていますが、滑り易いと感じていましたが、きちんと対応アイテムにドレスアップしてあげると、またまた違う顔になって楽しませてくれるんですね。

書込番号：12121435

HID装着とポジションLED化しました

[チキチキライダー]

納車直後のワンショット	写真2	写真3	写真4

こん＊＊は。
他スレでお邪魔しておりましたので、新たにスレをたてさせて頂きました。よろしくお願い致します。
台湾仕様のプレミアム2011年モデル(台湾ヤマハHPでは2010年モデル)で、ショップの1年保証付きになります。
納車直後のワンショットです^^　



本日、HID(35W-4300K)の装着を行い無事に点灯しました。(写真2)
こちらを参考に作業しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=9540240/
鬼気合さん、シェードの件をわざわざ調べて下さったのですね。ありがとうございました。

通勤は片道35キロあり、この明るさは安心感に繋がりますね^^
更に、ポジションはLEDに交換しました。(写真3)写真では青さが強調されていますが、実際はもっと白い色です。
配線は鬼気合さんのご指導通り、延長コードでバッテリー直結です。

光軸調整はフロント上部のパネルを外すとサービスホールがあり、ここからプラスドライバーで上下、左右の調整が可能で簡単ですね。上下は向かって左側(写真4)、左右は右側の調整ネジです。これは愛車プリウスの光軸調整方法と同じでした。

クルマのHIDは6000Kを装着しましたが、夜の雨天は見え難くフォグ(HID3500K)を併用しています。この経験からシグナスは4300Kとしました。

これからウインカー(リレーもLED対応品に交換)やライセンス灯などもLED化する予定です。

書込番号：11899824

[鬼気合]

　こんばんは納車おめでとう御座います。

　HIDいい感じに照射出来てますね。

　ライセンスバルブですが交換はおそらくテールレンズ
ASSYを外さないと交換ができないと思います。

　私のは台湾4期ですが五期のテールレンズに交換するときに
ライセンスバルブを見たら付けると外すことができないので
つける前に交換しました。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10351734769.html

　

書込番号：11900335

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

こんなレスで申し訳ないんですが…
>>夜の雨天は見え難くフォグ(HID3500K)を併用しています
雨の路面でフォグの光が反射して、対向車は予想以上に眩しく感じてるはずです。
自分は実際に感じててパッシングしております。
フォグを明るくすると、フォグの照らしてるより先のヘッドライトの照らしてる部分が
暗く感じるはずです。
手前だけが明るくなって人間の目が眩んでしまうからです。
余計に危険になるはずです。
フォグは対向車のある場所では使わず、ヘッドライトのHIDのバルブを変える事で対応
する事を強く進言します。

書込番号：11900447

[チキチキライダー]

鬼気合さん、ありがとうございます。
LED化はボチボチ行っていきます。


Victoryさん
ご忠告感謝いたします。言葉足らずでしたが、常に併用するのではありません。併用する時は他車の少ない時や山道です。
なお「余計に危険」との指摘ですが、私の場合そのような事はありません。

書込番号：11900648

[鬼気合]

　フォグに関してはヘットライトつけないでHIDフォグで
だけで走ってる車が良くいますがそういう車は非常に
迷惑ですね。

　フォグの意味合いが分かってない人が良くいますので。

　チキチキライダーさんみたいに使い分けしてくれればいいのですが。

　後バックフォグも迷惑ですね。

　日本でバックフォグを使うようなことはほぼ皆無に近いと思いますが。

書込番号：11900827

[インプとエボのFC]

H4エクセレントイエローバルブ

当初は5600kの4輪車用高能率H4バルブ（120W/110W相当）でしたが、雨中の夜間は路面が見え辛い状態でした。

そこで高能率H4イエローバルブ（120W/110W相当）に換えたら、非常に見やすくなりました。

書込番号：11901030

[しばっちゃん]

HIDいい感じですね^^b
これで暗い夜道も安心です。
自分は鳥目っていうんですかね？
暗くなると周りがすごくみずらいんですよ＾＾；
ので、HIDは重宝してます♫

自分がスレ立てが役に立ってよかったです＞＜
が、取り付けできたのはonikiaiさんのおかげですがｗ

書込番号：11902095

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>余計に危険になるはずです。
すいません。
危険になるというのは、ちょっと違いました。
余計に見にくくなるという表現の方が正確でした。

確かに近くは明るくなるんですけどね…
障害物を発見しにくくなり、ブレーキが間に合わなくなる可能性が高くなる
という事を言いたいだけです。
まあ対向車が来たら消してくれればありがたいですが…
自分が見えにくいという事は相手も見えにくく、余計に見えにくくさせて
幻惑させている事になる訳ですから…

書込番号：11902125

[チキチキライダー]

こん＊＊は。
皆様、ありがとうございます。

鬼気合さん
雨天の夜でも街灯のある街中であればフォグ点灯は不要だと思います。ドレスアップの一環での使用は避けたいものですね^^;
ただ光軸をちゃんと合せていれば、眩しさはそんなに感じませんが‥


インプとエボのFCさん
夜間雨中などのイエローバルブはとても重宝しますね^^
明るさに物足りなさがなければコストも含めベストチョイスではないでしょうか。
スクリーンも良いですね。私の欲しいアイテムの一つです。これからコツコツと‥


しばっちゃんさん
スレはとても助かりました。おおきに^^
フロントステップも付けたいと思っています。取付けはベースのステップにビス穴をあける必要があるのでしょうか？
良ければ教えて下さい。


Victoryさん
ブレーキが間に合わなくなる可能性ですか！？う〜ん、ご指摘の場面は感じた事がありません。
状況次第なのでしょうね。たぶん‥
お互い他人への配慮は怠らないようにしたいものですね。

書込番号：11905051

[通行人・・A]

フォグランプの光は対向車には凄く迷惑以外何ものでもない。

このランプの意味，目的を良く理解するべき。

書込番号：11905351

[鬼気合]

　しばっちゃんさん

　私なんかなんもしてませんよ。（笑）

　チキチキライダーさん　

　昔サービスやってたとき（20年位前ですが）はフォグはイエローが主流で
あくまでも濃霧のときなどの補助灯のイメージがいまだに
あります。

　最近の車はノーマルでもレンズカットがいいせいか明るいですね。

　自分で車持ったことがないのですが会社の仕事で使ってる
軽なんか明るいもんです。

　少し前に使ってたタウンエースより明るいですから。

書込番号：11905385

[チキチキライダー]

鬼気合さん、いつも返信ありがとうございます^^

>あくまでも濃霧のときなどの補助灯のイメージがいまだにあります。
同意です。年代が近いのかもしれませんね^^;
最近の主流は白フォグですが、私はあえて3500Kを選択しました。必要な時だけ使用します。
実はシグナスにもイエローフォグがスマートに付かないものか検討しています。ケルビン数の可変式HIDがあればなぁ、なんて考えたりします。(妄想の世界)

書込番号：11905584

[インプとエボのFC]

あっ、付けてるイエローバルブは2500kの製品です。

書込番号：11906035

[しばっちゃん]

チキチキライダーさんこんばんは。

自分は車体に穴はあけたくないんですが、
どうしてもアルミステップつけたかったので
仕方なく穴あけちゃいました＾＾；

つけてるときはいいですが、
取り外したら穴だらけでいやですね；；


鬼気合さんこんばんは。

いやいや、役に立ちすぎですよ＞＜
取り付けできたのは親切でわかりやすい説明のおかげですよ^^b

書込番号：11907067

[チキチキライダー]

こん＊＊は。
返信遅くなり申し訳ありません。

しばっちゃんさん
ありがとうございます。やはり穴が開くのですね。
外さなければ何も問題ないと思いつつ、少し躊躇してしまうなぁ^^;;　でも付ける気マンマン！



写真の２点をDIYしましたので、紹介します。
シート裏にLEDテープを貼付け、夜間のラゲッジ内の見易さと他車からの視認性アップを狙いました。路肩で停車し雨具など準備している時に存在を知らせます。
電源はバッ直とし、間にマグネットSWを入れシート閉時は0FF、オープンで点灯です。キーOFFでも点灯させました。
LEDテープはホワイトにしたかったのですが、手元にあった色はブルーのみ、取り合えず付けました。30センチ15発から3発カットしました。お値段は1本330円です。

ライセンス灯は、片側LED4発付きのものを入れました。
交換方法は、、、
シートとラゲッジはボルト4本を外せばゴッソリ抜けます。そこからテール側を覗き込むと8本のビスで固定されており、6本は何とか外せましたが後2本が届かない。長いドライバーなら届くと思います。
しかし、落着いてよく見ると、その2本はフェンダー(泥除け)に止まっていたので、フェンダー(ボルト3本)を外すとテールごとゴッソリ抜けました。レンズを外す必要はありません。
テール裏からライセンス灯を抜きLEDへ交換しました。
電球はT10でしたが、ゴムソケットから電球を抜くのが少し硬く、LEDを入れるのも硬いです。

次回はウインカーLED化の予定です。

書込番号：11935980

[鬼気合]

　こんばんは。

　なかなか凝ってますね。

　ライセンスバルブもなかなか明るいですね。

　

書込番号：11936913

[シルシル２００６]

今日ライセンスバルブ交換しようとトライしてみましたが、
後側のボルト3本（両サイドとナンバープレート裏）を外しても外れませんでした。
ライセンスバルブへのリーチの仕方を教えてください。

書込番号：12001914

[鬼気合]

　シルシル２００６さんこんばんは。

　台湾5期ですかね？

　4期まででしたら普通のバルブなんでライセンスバルブもかねてますので
5期だと思いますが。

　LEDのストップランプでしたらテールレンズASSYをはずさないと
ライセンスバルブは交換できません。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10351106618.html

　ASSY外して裏側の下の写真の赤丸部分がライセンスバルブになっています。

書込番号：12002067

[チキチキライダー]

シルシル２００６さん、こん＊＊は。

後側のボルト3本（両サイドとナンバープレート裏）以外にどこのビスを外しましたか？
テールは8本のビスで固定されており、内2本はフェンダーに固定されています。

もう少し情報を記載された方が、詳しい方々からアドバイスがもらえるかも知れませんよ。

私はビス位置の判る写真は撮っていませんので、上手く説明できませんがテールのビス6本とフェンダーのボルト3本で両方ゴッソリ外せました。(台湾2011モデルでは)

書込番号：12002457

[シルシル２００６]

こんにち情報少なくて済みません。
台湾5期です。
テールアッシーやはり外さないといけないのですね。。。

テールアッシーのネジは写真を見る限り8本（両サイドの2本含む）ですね。
相当狭いので、手なんか入らないですよね！

ネジなんか落ちちゃいそうです。

今日またチャレンジしてみます。

チキチキライダーさん：2011台湾でも鬼気合いさんのいうとおり、テール側のボルト8本を全部はずすのでしょうか？

書込番号：12003668

[鬼気合]

　おはようございます。

　正味な話2011年モデルをいじったことがないので
はっきりしたことがいえないのですがおそらく同じではないかと思います。

　多少のマイナーチェンジはあると思いますが車体の形状など見た感じ
07年のモデル以降変化がないように思いますので部品も同じ形状を
使用してるのではと思います。

　私のモデル4期まではストップランプは電球タイプでそのあとの
5期モデルからLED（台湾仕様ですが）に変わってるみたいですが
ねじの位置は4期の電球タイプと同じ位置でしたので。

　ドライバーはかなりロングタイプがいいです。

　通常の長さですと届きません。

　普段お使いの倍の長さくらいないと作業が厳しいかと。

　ねじは落ちます。

　マグネットつきのドライバーを購入したほうがいいですね。

　もしくはマグネタイザーというものがありますのでそういうものを
購入されてもいいかと思います。

　

書込番号：12004161

シグナス購入

[ツトキチ]

皆さん、今晩はです。いろいろ悩みましたが〜ついに新型シグナスＸを購入することができましたm(__)m ここでの皆さんのアドバイス助かりました。これからも宜しくお願いします。

書込番号：11941073

[トオカイテイオー]

ツトキチさん

購入おめでとうございます

先に立てたスレも拝見していましたが、２０１１年モデル台湾仕様にされたんですかね？

私は２０１０年国内仕様で丁度購入３週間になりました
ちょこちょこ弄ってますが楽しいです

書込番号：11941337

[ツトキチ]

はいそうですよ〜楽しみにしてますf^_^;僕は通勤がメインで乗りますんで大事にしていきたいですね。

書込番号：11941721

[梅星]

こんばんは！便乗させていただきます！
私も本日、２０１１年モデル台湾仕様スポーツタイプ黒色を購入しました。
今後とも仲良くしてくださいね！

書込番号：11942210

[ツトキチ]

梅星さん、こんばんは！まったく僕と一緒ですね o(^-^)oこれからイロイロと意見交換して行きましょう

書込番号：11942260

[梅星]

別の書き込みを見ました！
私も大阪ですｗｗ
12年ほど乗った50のVinoを大阪の枚方まで乗って行きショップでさよならしました！
Vinoを8600円で引き取ってもらい自賠責は引継ぎで乗り出し価格は24万2千円でした。
今日は仮ナンバーで自宅に帰宅しました！
明日Vinoの廃車手続きと自賠責の変更、新車の登録を自分でしに行きます。
往復3時間ほど掛かりましたが念願のシグナスが予定よりも安く買えたのでとても満足しています！
ちなみにまだ青、黒1台ずつ在庫が有りました！
お店の名前はヨシマサ枚方店です、店の方も感じの良い方で安心して購入出来ました！
また何か相談事が出ると思いますので今後とも宜しくお願いします。

書込番号：11942550

[がなっぺ]

私もシグナスX(ダストシルバー・国内仕様）購入して一週間になります。PCXと迷ったんですが、PCXの燃費とアイドリングストップは魅力がありますが、シグナスの方は足元がフラットで荷物がたくさん積めることと、デザインがいいので選びました。燃料タンクも7リットル以上入るし、よく走ります。ブレーキもよく効くし、サイドスタンドもついてて良かったです。

書込番号：11944682

[梅星]

記念写

がなっぺさん　こんにちは今後とも仲良くしてくださいね！
私もPCX発表時、とても気になりました、がなっぺさんと全く同じ理由で自分の中から消えました。
シグナスは安定感がとても素晴らしいですね登録完了後慣らし運転も兼ねて大阪なんばあたりをうろうろしてますｗｗ
昨日購入現在７０キロほどになりました。
昨夜記念写真取りました！

書込番号：11945860

[がなっぺ]

梅星さん、どうぞよろしく。
シグナスが、アイドリングストップ機能を付けたらなあ、と思いながら購入しました。
いずれどの単車もアイドリングストップが付くのだと思いますが。
これから寒くなったら、風防が必要かなと今から考えております。

書込番号：11946132

[古代エジプト]

ツトキチさん＞
こんばんは
祝！ですね・・。
ここ最近になって他のサイト同様に祝！が多くなってる気がします。
みなさんのFIの調子よさそうな声を聞いていると、色々熟成されてここまできたのかと思います。
大事にのって自分色に染めてあげてくださいな。
私も非常に最近のシグナスXは気になるのですが、家内も少々車やバイクの状態が分かるのもあり、同形状の車両と現状のシグナスが元気なのを知ってか、なかなかOKサインが出ず、もう暫く我慢ですね・・・。
現在はマフラーもノーマルになってしまって物寂しい感じです。
それでは

書込番号：11952062

[ツトキチ]

古代エジプトさん今晩はですm(__)mイロイロなアドバイスのおかげで〜ようやくシグナスが手に入りました。大事に乗っていこうと思います。古代さんも今のバイクを限界まで可愛がってやってくださいね。

書込番号：11952504