『SP忠男にしてよかったです』のクチコミ掲示板

[teddy163]

皆さんのご意見をもとにＳＰ忠男のサイレントバージョンにしました。
早速ツーリングに行って来た感想です。ノーマルマフラーと比べ格段にダッシュ力が下から上までスムーズにふけ上がり流石だなと感心しました。
マフラー替えるだけでこんなに変わるんだと感激しているところです。最高速もノーマルより５ｋｍ/時速は伸びましたね。大変乗りやすくなり、サイレントバージョンにも関わらづ低音が響きちょうどいい音色です。
結構エンジン回したんですが３９ｋｍ/リットル　とノーマルより４ｋｍ/リットルも伸びちゃったんです。
ちょっと高いけど絶対お薦めします。

書込番号：12158835

[ワッキー18354]

ちなみに購入価格を教えて頂けますか。

書込番号：12160413

[teddy163]

ライドオンキャンペーンで購入しましたので15％引きの53,465円でした。取り付けもSP忠男さんのスタッフが取り付けてくれました。

書込番号：12160973

[tdfi]

teddy163さん、はじめまして。

私も、マフラー交換検討中なんですが、それは、ポン付けでしょうか、それとも
ウエイトローラー等の駆動系のセッティングされているのでしょうか。


お教え下さい。宜しくお願い致します。

(五期スポーティ09　ノーマル　1100キロ)

書込番号：12163472

[TOKYOPARTS]

teddy163さん>
先のコメントは見てないので仕様が分かりませんが、ノーマルにポン付けですか？
どこぞのセッティングバーツで合わせたりしていますか？
結果を見ていると相当良かった感じでよい買い物しましたね。
SP忠男は本当に高価な部類に入るので、取り付けている人中々見ませんな。
出来たら動画もアップしてサウンド聞きたいですね。
自分はシグナスにあまり高価な物も何なんで、雰囲気かえるだけのマフラーになってしまったけど、結局はノーマルの性能より形が原因だから、ノーマルでもスタイルに合うものにしてほしいね。
それならさらに人気のあるものになるだろうと思う。

書込番号：12163509

[teddy163]

マフラーはポン付けです。ウエイトローラーも全くいじってません。IJコントロラーも不要です。ポン付けで性能が出るように設計してるそうです。バックファイヤーもほとんどしません。SP忠男さんのスタッフさんから直接教えていただきました。
動画は下記を参考にしてください。
http://www.youtube.com/watch?v=Iqnn3sbeGJI
音の大きさは各個人の感覚で違うと思いますが、想像より大きかったです。しかしエンジンの回転数を上げるとむしろ静かに聞こえます。低音が響いてちょうど良いと思います。
ひと月前までアドレスＶ125Gにヨシムラを付けていました。ヨシムラ管はうるさくて早朝や深夜には不向きででした。バイクの種類により違うと思いますがヨシムラ管よりきれいにふけ上がります。スズキならヨシムラ、ホンダならモリワキ、カワサキならTUKIGI、ヤマハならＳＰ忠男と勝手に決めて購入しましたが選択は間違ってなかったと確信してます。

書込番号：12165474

[TOKYOPARTS]

teddy163さん＞
有難う！！！
公道に近いのか、煩くなく聞こえるね。
しっかりした作りだから、サイレンサー後方から音が出てていい感じ。
安いのは音が散らばるから、高価なだけのことはある。
V125の時もヨシムラだって聞いてビックリ。
いい買い物しまくっているね。
羨ましい。
ではでは

書込番号：12168175

[tdfi]

teddy163さん。

ご返信ありがとうございます。
参考になりました。
少し高いけど購入しようかなぁ〜。

書込番号：12169302

[teddy163]

tdfiさん　絶対買った方がいいよ　安物買いの銭失いっていうでしょ　安いものを買っても迷った物はずっと気になるものだから　お金を貯めてからでもいいじゃん　気になる物は女性と一緒でずーーっと気になるものですよ

書込番号：12171013

[tdfi]

ご返信ありがとうございます。

私、関西なんですが、
ライドオンキャンペーンって、関東しかやってないみたいですね。
今、色々なメーカーで迷ってます。(ウインドジャマーズ等）
そんなにポン付けで体感できるくらい変わるのでしたら購入しようかなぁ〜。

書込番号：12172615

[tdfi]

teddy163さん。
何度もすみません。
購入しようと今お金を貯めている途中で、お聞きしたい事があるのですが。

ダッシュ力・最高速が上がったというのはわかったのですが、中速・再加速等はどんな感じ
でしたか。(私は、初速〜最高速の到達時間がノーマルより短くなればいいと思い購入を考えたのですが。)
マフラーは、車体を購入してどのくらい(何キロ)で交換しましたか。
メーカーホームページに車体状況により、変わりますと書いてあったもので。

色々、質問しましたが宜しくお願い致します。

書込番号：12204328

[どんべい7]

こんばんは
私も昨日マフラーを交換しました
ウインドジャマーズです購入する時にショップの人に色々聞いたら一番良いのがSP忠男と言っていました
でも私は予算的にちょっとと言うとそれなら
ウインドジャマーズですかねと言われて
ウインドジャマーズにしました
でも若い人には音的に
物足りないかもしれませんよ
私は満足ですけどね

一番気になった物を購入した方が後悔しませんよ皆さんの憧れのマフラーSP忠男ですからね
頑張ってお金を貯めて下さい
それもまた楽しい時です

書込番号：12204874

[tdfi]

どんべい７さん。
ご返信ありがとうございます。

ウインドジャマーズにされたのですね。(スクデットパイプですか、スネークコンパイプですか。)
私も、ショップの方にお薦めは値段的にも、性能もウインドジャマーズがお薦めですと言われました。(ノーマル〜ボアアップ対応だそうです。)
走りはどんな感じですか。
駆動系等(ウェイトローラー等)は、セッティングされているのですか。

書込番号：12205323

[teddy163]

tdfiさんこんばんは　前にすれしたようにアドレスＶ１２５Ｇに乗ってたもんですから、どうしてもシグナスと比べてしまいます。ノーマルでストレスのあった0km〜30kmまでのダッシュ力は断然違いがわかります。その後もグイグイって感じでストレスなく加速します。80km以上も伸びます。フラットにふけ上がりますよ。私は体重84kgありますが最高速で１０８ｋｍ/時速出ました。ノーマルで１０３ｋｍ/時速でしたから５ｋｍ/時速ＵＰしたことになります。マシンの状態は走行距離１０００ｋｍでポン付け以外何もいじってません。音は台湾仕様で８５ｄｂですからそんなに静かではありませんよ。私はちょうど良いと思ってます。あとは人それぞれ感覚が違うし、価値観も違いますから悩んでください。私自身の感想は中低速域もあるし高速域もあるし、とても乗りやすくなった事が何よりも満足です。自慢できる一品です。

書込番号：12206931

[tdfi]

teddy163さん。
ご返信ありがとうございます。
非常に参考になりました。

走りにストレスを感じていて、元々、マフラー交換と同時に駆動系(プーリー等)も考えていたので、teddy163さんの言われたとおり、ポン付けで走りも変わり、それも燃費も良くなるみたいですので、SP忠男マフラー購入を前提に考えたいと思います。(駆動系変えれば、当然燃費は悪くなると思うので。）
台湾仕様のマフラーは、３種類あるみたいですが、１つは、値段が９万円くらいするものがありますが、後の２種類は、値段が同じで、性能の違いがあるのですかね？それとも音の違いですかね？

書込番号：12208527

[どんべい7]

tdfiさんこんにちは

私のシグナスはマフラー以外はノーマルですよ

マフラーはスクデットの方ですよ「ケチリました」
シグナス2011年式に乗り換えるつもりで貯金をしていましたが、
現在2011年式はメータートラブルがあり販売店で辞めた方がいいかなと言われて辞めました、
それで色々と換えようかと思いマフラーを買いました
私もSP忠男さんのマフラーが欲しかったですが
ちょっと私には高価過ぎますので
ウインドジャマーズにしましたが
今になるとスネークパイプの方にすれば良かったかな〜？と少し思います
なので購入する時には
一番自分が欲しい物にを購入した方が後悔しないと思いますよ。

書込番号：12208650

[まさるの部屋]

どんべい７さん

ウインドジャマーズですが、

スネークコーンではないタイプを購入してたんですね。

私はてっきりスネークコーンパイブを購入したのかと思ってました。

同じウインドジャマーズでも音量、音質性能は若干変わると思いますが、

良くできたマフラーだと思いますよ。

スレ主さん横からすみません。

SP忠男も煩さすぎず静かすぎず、

良い音してますね！
性能面でも間違いないマフラーでしょう！

あとは購入者さんの
金銭的な問題だけでしょうね。

私もPCXに装着してみたいマフラーですが、
チタンで9万オーバーですからね(^_^;)

さすがに手が出せないですよ(^_^;)

書込番号：12208840

[tdfi]

どんべい７さん。
ご返信ありがとうございました。

そうですね。後悔しないように購入したいと思います。
ショップの方がスクデットパイプもSP忠男に負けない性能があるといっていました。

色々、アドバイスして頂きありがとうございました。

書込番号：12209508

[teddy163]

tdfiさんの質問ですが購入前、私もどちらのタイプにしようか散々迷い忠男さんに電話で確認しましたところ、タイプＳの方がサイレントバージョンに比べると音が大きいです。性能は同じと考えてデザインと音で選んでくださいと教えていただきました。購入後、タイプＳを付けている方がバイクショップに遊びに来ていたので音を聞かせてもらいましたが、差ほど大きく感じませんでした。どちらかと言えばタイプＳの方が乾いた少し高い音に感じました。

http://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/08cygnusx_t/index.html
上記公式ホームページに台湾仕様タイプＳが８６ｄｂ、サイレントバージョンが８５ｄｂと出ております。この検査値からも多少Ｓの方が音が大きい程度と理解できると思います。

忠男さんにご自身で確認してみてはいかがですか？すごく良く教えてくれますよ。あとはデザインで太いのがいいのか、細いのがいいのかではないでしょか？
私も最後までどちらにするか悩みぬいて迫力のある太いサイレンサーを選択しました。

書込番号：12209541

[tdfi]

まさるの部屋さん。
はじめまして。

以前は、シグナスX五期に乗っておられたのですね。
マフラーは、スネークコーンパイプを付けていたのですか？
その時は、駆動系等は変えておられたのですか。走りはどんな感じでしたか。(初速〜最高速、再加速等)
燃費等は、どのくらいになりましたか。

今は、PCXに乗っておられるのですね。(人気のバイクですね。)
シグナスと比べるとどんな感じですか？

色々、質問しすみません。宜しくお願い致します。

書込番号：12209591

[tdfi]

teddy163さん。
ご返信ありがとうございます。

色々教えていただきありがとうございます。
メールで、数日前にメーカーに問い合わせたのですが、中々返答がないものでこちらで質問させてもらいました。直接電話で問い合わせた方がいいみたいですね。

参考にさせてもらいます。ありがとうございました。

書込番号：12209629

[まさるの部屋]

tdfiさん

こんにちは！

私は2008年8月〜2010年7月まで約二年間、
五期型に乗ってました。

装着していたマフラーは、
ウインドジャマーズ スネークコーンパイブですよ。

スネークコーンの性能ですが、
いつも走っている坂道を駆け上がるまでに、
ノーマルでは70�`くらいで走ってましたが、

スネークコーンと駆動系を装着してからは、
78�`くらいの速度で駆け上がってたのを覚えています。

スネークコーンのバッフルを抜いて83�`まで確認しています。
なのでノーマルからですとバッフルを外した状態では＋13�`になります。

ただし、私はほぼ同時期にマフラーと駆動系を変えてますので、
多少は駆動系の影響もあるとは思います。
平坦な道では100�`まではあっというまでしたよ！

最高速はノーマル時で確かメーター読みで115�`くらいだったと思います。

駆動系を変えてからは105�`まで落ちましたが、
緩やかな下り坂では120�`までは確認しています。
インジｪクションコントローラーでの効果はあまり感じませんでしたが、
アフターファイアーはかなり改善しましたよ。
たまに燃調を若干薄くして走ると普段よりパワー感があり、
レスポンスも良くかなり調子良くなったような走りにはなりますが、

燃調を薄くするとエンジンにダメージがあるので普段は少し濃いめの設定で走ってました。

私の体重は約0.1トンありますが、
ノーマルのV125よりはぶっちぎりではないですが速かったですよ！

PCXですが、
ノーマル状態でしたら五期型よりも速いと思います。

とくにPCXは70�`くらいからは急にスイッチが入ったようにパワー感と伸びがめちゃくちゃ気持ちいいんですよ！

いつもの坂道でも、 五期型は70�`くらいでしたが、
PCXだと76�`まで出ますね。
PCXはトルクで持ってくタイプだと思います。
しかしリミッターが効いてるのか、
108�`付近でピタッと速度は伸びてくれません。
私はシグナスもPCXも良くできたバイクだと思いますね！

長文で申し訳ございません(^_^;)

書込番号：12209825

[tdfi]

まさるの部屋さん。
こんばんは。ご返信ありがとうございます。
詳しく書いていただき、参考になります。

まさるの部屋さんの五期型はかなり速かったのですね。羨ましいですね。
駆動系は、プーリーやクラッチ等全部変えていたのですか？
メーカーはどこですか？

PCXもマフラーだけ変えているのですか？こちらも速そうですね。

私は、取り付けやセッティングができないので、全部ショップ任せになるので、お金がかかってしまいますね。

これから色々わからないことがたくさん出てくると思いますのでその時は、教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：12210274

[まさるの部屋]

tdfiさん
こんばんは！

私もほぼショプ任せでしたよ（笑）

駆動系ですが、
KOSOパワードライブキット、クラッチアウター、クラッチキットを入れてましたよ！
WRは8�cでしたので、
五期型より1�c軽い仕様でした。

最高速がけっこう落ちると思いましたが、
105�`も出ればじゅうぶんかと（笑）

ただクラッチが5000回転くらいで繋がるので、
高回転での走行がほとんどでしたので、
オイル交換は1500〜2000�`くらいで交換してましたよ！

加速ですが、
5000回転くらいでクラッチが繋がるのて
けっこうドッカーンって加速してくれるのですが、
5000回転以下ではクラッチが繋がらないので慣れるまでは街乗りをちょこちょこ走るのは少し乗りにくいと感じるかもしれませんね。

すぐに慣れますけどね（笑）

体重60〜70�`程度の方でしたら、
普通にV125よりは速いでしょうね！

色んなメーカーを混ぜると駆動系のセッティングは底無しなんで、

ドツボにはまっちゃうと訳わかんなくなるので、
私はKOSOで揃えました！

ベルトはデイトナ入れてましたが、

私的にはノーマルのほうが若干レスポンスが良く感じましたので、
ベルトはノーマルに戻しました。

現在乗ってるPCXですが、モリワキを装着しているだけですね。
以前乗っていた五期型はもう一台購入できるくらいの金額を パーツにかけていたので、

弄るのはそこそこにしておかないと、
雨の日に乗るのが気をつかっちゃいますので（笑）

結局五期型を乗ってた二年間、
一度も雨の日は乗らなかったので、
ほとんどサビも出ませんでしたよ（笑）
五期型で弄るのはそこそこ堪能したので、
PCXは雨の日でも気をつかわないで乗れる程度にちょこっとだけ弄るつもりですよ（笑）

PCXはマフラー変える程度にしとこうと思っていましたが、

今月発売の雑誌モトチャンプを見ちゃいまして（笑）キタコからPCXのフロントを浮かせれるくらいの駆動系キットが発売されたみたいなので…

モトチャンの記事が本当なら、
PCXに装着するとリミッター解除もできるのでかなりの性能になると思いましたら…

また少しジリジリと弄りたい病が…（笑）

かなり迷っています（笑）

書込番号：12210665

[tdfi]

まさるの部屋さん。

早速の返信ありがとうございます。
すごいですね。それだけ、五期型にかけていたのですね。
バイクのことに詳しいですね。

何だかまさるの部屋さんの返信を見ているとまた迷ってしまいますね。(笑)
　
PCXにもそのようなキットが発売されると私のシグナスは煽れたりしますね。(笑)
(今も私のノーマルシグナスは、よくアドレスV125に煽られますからね。)

書込番号：12210927

[まさるの部屋]

tdfiさん

五期型を購入した時は私もバイクに乗るのは10数年ぶりだったのと、
125CCスクーターは初めてだったので、
40前にもなるオヤジですが(^_^;)

楽しくて若い頃バイクを乗り回していた時の事を思いだし、
火がついちゃいまして少し調子にのってしまい、

気がつけはもう一台購入できるくらいの金額を弄るのにかけてました(^_^;)

何度嫁さんと喧嘩したことか（笑）

なのでPCXは調子にのらないように心がけています（笑）

気をつかって乗るのも疲れちゃうんで（笑）

速さだけならボアアップが手っ取り早いと思いますが、

確実に耐久性は落ちますし、
ガソリンもハイオク入れないといけないし、
メンテナンスも小まめに必要ですし、

速くなっても足周りがついてかないので
あれもこれもと、かなりお金かかっちゃいますから、
弄るのはほどほどにしてたほうがよいかと（笑）

私的にはボアアップしてまで速さを求めるんでしたら、
ビクスクに乗りますね！

ボアアップをしないで耐久性もあまり落とさずにピンクナンバーのままでノーマルよりも気持ち良く速く走るようにするのが楽しいんだと思いますよ！

たまに街中でエンジン音がノーマルの音ではないボアアップしているv125が、
信号待ちで私の隣りに停車し、

青信号とともに、
気合い入れちゃってドッカーンと加速して行くのを後ろから見ていて、

ボアアップしてたら速いの当たり前やん
排気量違うんやからって思いますよ（笑）

tdfiさんもマフラーで迷っているとは思いますが、

速さだけを求めるのではなく、

総合的に気持ち良く乗れるようなカスタムをして楽しんで下さいね（笑）

SP忠男もウインドジャマーズスネークコーンも、
間違いないマフラーだと思いますので！
だけど私的には、

品質、性能、音量、音質、スタイル、
金額でウインドジャマーズでしょうね！
お財布に余裕があるのでしたら忠男もありかと！

書込番号：12211284

[tdfi]

まさるの部屋さん。
こんにちは。

返信が遅れていしまい申し訳ありません。

まさるの部屋さんも、奥様と喧嘩し、大変でしたね。私は、まだ独身なので、誰にも気を使わず乗れます。でもいずれ、誰かに気を使って乗る日が来るのですかね。(笑)

最初、ショップの方にボアアップをすすめられましたがマフラー込みで、１０万円超えるのでやめました。
まさるの部屋さんがいわれる通り、メンテナンスに気を使い、耐久性も落ち(大体２万キロでオーバーホールするそうです。)、色々お金が掛かりそうなので。
まぁ〜、まずマフラーだけ交換し、その後で、駆動系を交換するか考えます。
(ノーマルより気持ちよく走れば、いいです。)

どちらを購入するにせよ、後悔しない選択したいと思います。
色々、アドバイスしていただきありがとうございました。

書込番号：12213687

[まさるの部屋]

tdfiさん

こんにちは！

少しでも長く乗るつもりでしたら、

ボアアップはやめといたほうがいいですよ。

駆動系やエンジンにかなり負担かかりますので。

まずはマフラーを変えるだけでも楽しみが増えますので、

弄るのもライトカスタム程度にしてたほうがよいかと（笑）
どのマフラーに変えるのか迷っているうちが１番楽しいと思いますので、

じっくり考えて選んで下さいね！

書込番号：12214439

[tdfi]

まさるの部屋さん。

ありがとうございます。
じっくり考えたいと思います。

書込番号：12215450

[tdfi]

teddy163さん。

こんばんは。

その後、バイクの調子は、いかがですか。快調に走っていますか。

ちょっとお聞きしたいのですが、マフラー交換されたとき、ノーマルのマフラーは
どうされましたか？処分されたのですか？

よろしければ、教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：12295878

[teddy163]

tdfiさんこんばんはシグナス快調です。ノーマルマフラーはバイク屋さんに預かってもらってます。
忠男のマフラー大変良いですよ。先日シャーシダイナモグラフをお願いして頂きました。非公開らしいですがすばらしいデータでした。どの領域でもノーマルをはるかに上回ってます。
まだ悩まれていますか？でも今が一番楽しいのではないでしょうか？

書込番号：12296858

[tdfi]

teddy163さん。
こんにちは。

ご返信ありがとうございます。
やっぱり、SP忠男は良いみたいですね。
まだ、すこし悩んでます。(高価な買物なもので。)
色々パーツやバイク屋に聞きに行ったりしていますが、シグナスだったら、あれが良い、
これが良いといわれて。でも、大体のお店は、ヨシムラとSP忠男は高価ですが、評判が良いみたいですね。あと、こんな方もおられました。サクラ工業のマフラーを薦められました。
シグナスの純正のマフラー作っている会社らしいです。聞いたこと無いですね。

ノーマルマフラーは、交換されたお店で預かってもらっているのですか？
マフラー購入する予定のお店がバイク購入したお店と違い、ちょっと遠いもので、もって帰ってくるのも大変で。(やっぱり、バイク購入したお店が近いのでそこで購入した方がいいですかね。)どうしようかと考えていました。
車を持っていないので、運んでくるのは、バイクでは、無理かと思いまして。

書込番号：12298670

[Ketta-Machine]

tdfiさん こんにちは

横から口を挟むようですみません。ちょっとしたアドバイスをと思い失礼させていただきます。

ショップではマフラーを購入するだけにされてご自分で取り付けされたらいかがでしょうか。
ＳＰ忠男のシグナス用マフラーはサイレンサー部とエキパイ部の2分割式ですからメットインに収まります。取り付けに際しガスケットを同時購入されれば後は簡単な工具での直感的な作業だけです。

ちなみに私もその様にして取り付けしました。工賃もかからずオススメですよ。

書込番号：12346901

[tdfi]

ketta-Machineさん。

アドバイスありがとうございます。
自分で取り外しする技量がないため、プロに頼んだほうがベストかと思いました。

ちなみに、ノーマルのマフラーは、外した際バイクで運びにくい程、大きく、重いものですか。

書込番号：12347052

[Ketta-Machine]

こんにちは

早速ですが
足元に安定する箱的な物を置き、そこにマフラーを置いて上部をシートやコンビニフックに紐などで固定し、あとは脚で軽くはさむぐらいで大丈夫かと。重量が思うよりありますから急のつく動作は避け、事故など十分お気をつけ下さい。

安い買い物ではありません、慎重過ぎるくらいのご検討を。

書込番号：12347356

[tdfi]

Ketta-Machineさん。

早速のご返答ありがとうございました。
参考になりました。
そうですね。SP忠男のマフラーは高額な部類なので、慎重に検討したいと思います。

Ketta-Machineさんは、忠男のマフラー付けられているそうですけど、走り等はどうですか？

書込番号：12347760

[ketta-machine�U]

tdfiさん　
返信遅くなりました。<(_ _)>

走りに関してですが、劇的に変わるというより少し体感出来る程度かと。音が良いので出足から中速〜高速へと「音に引っ張られる」そんな感覚で乗っていて楽しいです。もともと大きすぎる期待を持たなかったので私には十分魅力的です。

私の方はサイレンサーが真円のタイプです。teddy163さんのサイレントバージョンより若干音が大きいようですので夜間や早朝には気を使いますが、ショップに行った際や他車と並んだ際にハイエンドなマフラーを付けている優越感や安全面でも恩恵が大きいです。

teddy163さんの前スレッドにもコメントさせて頂いていますのでそちらもご参考ください。

書込番号：12350220

[tdfi]

Ketta-Machine�Uさん。

返信ありがとうございました。
大変参考になりました。

書込番号：12350444