新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全146スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新モデル |
9 | 17 | 2015年10月28日 21:07 |
| リコール情報 |
8 | 1 | 2015年4月4日 16:23 |
| ADIOブレーキストッパー |
0 | 4 | 2015年3月18日 09:52 |
| 3200lm H4 LED |
11 | 14 | 2015年1月25日 21:43 |
se12jのインジェクションコントローラーについて |
0 | 0 | 2015年1月19日 15:42 |
| 国内2015モデルSR 発売決定 |
10 | 7 | 2015年1月16日 22:31 |
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４型になるんですかね？が11月に発売みたいです。
エンジンは空冷ですが低速のトルクがだいぶ増したみたいで、一番の変更は
リヤのディスク化でしょうね。
パワーは公称で9.8PSに下がったみたいですけど。
価格が31万弱だったかな？
本日発売のモトチャンプの記事参考ですが。
正直年内はないかなと思ってたんですが。（なんとなくですが）
1点
基本同一仕様で行くか、既存のリアドラムブレーキのままでコスト（日本国向けの販売価格）を下げるか、微妙な感じです。
書込番号：19203460
1点
シグナスユーザーの悩みの一つに
国内仕様と台湾仕様の装備の差
リアドラムなら新型になっても繰り返される
ヤマハも把握しているはずなので
スイッチの簡素化程度でしょうね
書込番号：19203846 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞茶風呂Jr.さん
＞ポールスタンレーさん
書き忘れましたが、写真を見る感じでは国内仕様みたいです上記の情報。
給油キャップのデザインが国内仕様のデザインでしたので。
発表もヤマハの情報との書き込みが書いてありましたので。（文面でも日本仕様と書いてありました）
ハンドル周りの写真は写ってなかったので詳細はわかりませんがハザードスイッチはついてないのかな？
11月10日みたいですね発売は。
私は台湾仕様4期モデル乗りなので逆に台湾仕様が幾ら位になるのか知りたいですが。（笑）
書込番号：19204035
2点
国内仕様に台湾仕様の装備が付いたら買うのですが
特にキーを刺し替え無しに給油キャップが開いたり
エンジン掛けた後で止めずにシート開けたり便利。
明確な回答を期待してなかったけどヤマハに聞いてみました。
ついでにO2センサーの有無も．．．
台湾仕様は判らないと言われたので質問替えてアクシストリートは付いてるのにとしました。
延々、保留で待たされた後
個々の車両ごとに作り込みしてますので違いがあります
やはり、予想通り？
書込番号：19206731
1点
＞マ－リンさん
情報ありがとうございます。
台湾仕様も出るんですかね？
向こうでは相当人気がある？と前にモトチャンプで書いてましたが。
台湾しか知らないのですが、シートは国内はエンジン掛けながら開けることができないんですね。
次号の持つチャンプで詳細がもう少しわかるみたいですが。（モトチャンプの回し者ではありません）
書込番号：19207314
0点
読み返してみると言葉足らずでした。
ヤマハに聞いたのは
台湾仕様には６ｗａｙキー（だったっけ）、Ｏ２センサーがあるのに
国内仕様は何故、採用しないのって質問内容です。
客相のおねーさんはコンピューターで検索してヒットしなければ適当な答えを．．．
客がブチ切れると半狂乱で「待って下さい！上司に代わりますっ」のパターンみたいです。
最初から期待してないのでブチ切れた事は無いですけど．．．
書込番号：19210049
0点
１０年選手のシグナスが、いよいよという状況で買い換えをリアル検討中でした。
やっぱり、このタイミングなら新型まちすべきでしょうか？
売値も2～3万は上昇することになりそうでうが、新型にそれだけの魅力があるのか
情報が少なく判断が難しいところです。
皆さんのご意見貰えると助かります‼
書込番号：19215291
0点
＞かーず。。さん
個人的には買えたら欲しいですね。（笑）
リヤがディスク化されたことと、公称パワーは9.8psだったかなで落ちてますが、パワーのピークは40から60km/h辺りに
持ってきてるみたいで加速はだいぶいいという情報ですので街中での使用がメインになりますからその辺はかなり
いいなーと思います。
まあまだ発売前の製品ですから出てからいろいろ情報を見たうえで考えたほうが良いかとは思いますが。
書込番号：19215492
0点
まもなく公式発表みたいです
税込で30万くらいらしいですよ
書込番号：19249827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
＞ポールスタンレーさん
情報ありがとうございます。
来月頭あたりに？発売みたいですね。
新型に買い替えたいですが先立つものが。
今の車体も転倒事故でリヤが左に曲がってるので査定ももちろん出ませんから。（笑）
走るには走るので普通に乗ってますけど。
書込番号：19250217
0点
新型発表がありましたが、名前はＳＲオンリーに統一されてしまったようですね
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
相変わらず給油口は別キーのようです
書込番号：19250332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
情報ありがとうございます。
確かに給油キーは相変わらずみたいですね。
個人的には台湾仕様に乗ってるので給油キーとハザードがついてるのがいいなーと。
買うわけではないですけど。（笑）
リヤのディスク化はやはりいいですね。
水冷化は今後もないんですかね？
コストが上がるからなのかもしれませんが。
メンテ楽なのは空冷のメリットではありますけど。
書込番号：19250583
0点
台湾仕様の給油口、サイドスタンド（エンジンきれない）、エンジンかけたままメットインオープンは日本仕様にも是非とも継承してもらいたいものですね
シグナスももう少し燃費改善できれば、アドレスやリード１２５、PCXユーザーにアピールできるのですが…
次のモデルは新型エンジンつんでくれるのを期待したいです
書込番号：19250625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kumakeiさん
台湾の4期はどうなんですかね？
今のところ情報は聞いたことがないですけど。
エンジン自体はフルモデルではないみたいですが3型までより若干変化があるみたいですけど。
書込番号：19253845
0点
新型エンジンの
ブルーコアはNMAXで国内導入みたいなので
シグナスは後回しでしょうね
書込番号：19267557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ポールスタンレーさん
有難う御座います。
NMAXというのは初めて聞きました。
調べたら海外モデルみたいですね。
ブルーコアエンジンはなんとなく聞いたことがありましたが。
まあ日本のバイクのマーケットははアジア圏に比べたら微々たるものですからマーケットとしては
海外マーケットのほうが商売になりますから日本は本当に申し訳なさ程度の販売なんでしょうね。
書込番号：19267829
0点
＞ポールスタンレーさん
n-max自分も知れませんでした… X-MAXは好きでしたが、PCXっぽいポジションですね。
しかも可変バルブですか…
日本は市場として後回しなんだなぁ
書込番号：19268034 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
前回のリヤホイールに続き、フロントホイールもリコールになっているみたいです。
現行モデルになってから、次から次へとリコール。
大丈夫でしょうか？YAMAHAさん
書込番号：18610983 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私も最近、封筒が来てたけど、前輪のリム。
ショップに持っていって異常があれば交換、もしくは修理みたいですね。
後輪リムの時は丸ごと交換でした。
書込番号：18647651
2点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ストっパー掛ける前 |
ストッパー掛けた後 |
多少干渉してますが作動には問題はないです |
導入してみました。
40代以降の方で乗ってた方は分かると思いますが(私は友人に借りたことがあり知ってます)
3代目のホンダタクトにこういうストッパーが純正で付いてましたよね。
他のバイク(スクーター)は分かりませんが。
ヤマハ純正のストッパーもありますが、PCXみたいにハンドルにカバーがなければ
出来ますが、シグナスの場合カバーに加工が必要になるみたいなので。
２点注意点が。
～2012年モデルの2期モデル用と～それ以降の3期モデル用の2種類があるみたいです。
もう一点。
私はDCRのLEDウインカーレンズに交換していたんですが、ストッパーがレンズ
裏面に干渉して装着が出来ませんでしたのでノーマルウインカーに戻しました。
ノーマルウインカーはレバー付け根あたりがへこんでるのでストッパーも
干渉せず付けられましたが。
https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ
LEDレンズはこちらです。
https://www.youtube.com/watch?v=iueIqvXyQXM
価格が高いのがネックですね。
3千円くらいでしたら良いんですけど。
0点
ないのに慣れれば問題ないけど
いざ使ってると、便利な機構ですよね
ホンダはちょこちょこ純正採用してますね
スズキも新しいアドレス110では標準じゃなかったかな？
再び採用の流れありますよね
色々メーカーもサイト見てるのかな？（笑）
書込番号：18590111
0点
京都単車男さん
スカブで使ってるので余計欲しかったです。(笑)
ちょこちょこ採用されてるんですね。
そうなんですアドレス110には写真見るとそれらしきものが付いてますね。
高校生の時友人がタクト乗ってて、私はチャンプ50のⅡ型(5.5PS)でバイク
デビューしたんですがチャンプの時にお互い貸あってレバーいいなーという
記憶がよみがえりました。(笑)
この機能は標準で付けてくれればオーナーは喜ぶと思うんですけどね。
大量生産ならコストも抑えられるでしょうし。
書込番号：18590135
0点
坂道の停車もそうですが、出先の駐車場が少し坂道になってる場合も有効ですよね。
書込番号：18590492 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マジ困ってます。さん
サイドスタンドの場合有効ですよね。
私はどうもサイドスタンドを信用してない傾向にあり基本センター
スタンドです。
スカイウェイブも面倒ですがセンタースタンド掛けます。(習慣になってるので)
稀にサイド掛けることもありますけど。(笑)
シグナスで購入3日目に、サイドスタンド立ててエンジン掛け(台湾仕様なので）
なぜがアクセルを触ってしまい自宅敷地内で暴走して倒した経験が。(笑)
大した傷にはなりませんでしたが。
シグナスはスカブと違い冷間時にスローがかなり高くなる傾向にあるので。(暖気する派なので)
スカブはISCが良く出来てるのか冷間時でもほとんど上がることはないですね。
地震の時はセンタースタンドよりサイドスタンドでギヤ1速に入れてる方が安定してる
なんて言いますよね。（MT車の話ですが）
東日本大震災の時第一波第二派の地震時信号待ちと走行中に遭遇しましたが、スカブはセンタースタンド立てて自宅に置いていました。
倒れることはありませんでしたけどセンタースタンド掛けたバイクが倒れ
サイドスタンドに1速に入れてたバイクは結構安定してたなんて話も聞いたことがありますが。
書込番号：18590942
0点
こんにちは。
レポートさせていただきます。
昨今、どうもLEDヘッドライトは暗い、
というのが評価のようで、
そうなの？という単純な興味から
LEDヘッドライトに換装してみました。
これからの方にご参考になれば幸いです。
画像なく、すみません。
いわゆる、loが2200lmで、hiを点灯
すると3200lmというものです。
チップは、CREEのMT-G2です。
シリコンのドーム型のレンズがあります。
本体はファン付きで、コントローラー
があるものです。
hi-lo切り替えが可能です。
hi点灯時は両方点灯します。
取り付けは、バッ直にする必要もなく、
簡単ですが、ライト裏面のゴムカバーの
取り付けに一考が必要です。
効率良い排気になるように、一部穴を
開けることが必要でした。
肝心のライトですが、
明るいです。但し、HIDのようなギラギラ
感はありません。限りなく、HIDにちかい、
上品なホワイトです。
HIDよりも、光源がハロゲンの
フィラメントに近くなったとのことで、
おかしな配光はありませんでした。
ただ、hiがかなり上になってしまった
ので、だいぶ下げました。
下げたことにより、手前がかなり
明るくなりましたが、遠方が犠牲に
なってはいません。不思議です。
ファンの音は気にならないです、
聞こえません。
対向から見ても眩しいグレアは少ないと
思いますが、シグナスのライトは、
正面にvの字のグレアが出ました。
問題ないレベルかとおもいますが…
一点だけ気になったのは、仕様的に
hiは光束？が少ないので仕方がないの
ですが、hiが若干暗いかなと思いました。
長くなりましたが、
簡単に言えば、明るいライトが、
問題なく着いた、簡単に、です。
モノによるとは思いますがご参考までに。
書込番号：18390180 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
型番？
はっはっはっ。ございません。
中華製です。
と思いながらも探すと、
今回の私のルートではありませんが、
楽天のアンサーフィールドさんのところに
非常に似たのがありましたね！
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj3715/
確信ありませんが
これじゃないですかね。
確かに直視厳禁。
書込番号：18390735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いや、やっぱ微妙に違いますな。
私のは、hiとloでもちろん裏表
ですが、長手方向でledチップの位置が
違うんですよね。。
型番…
わからない…
書込番号：18390759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
型番というかどこの店で購入したなどの情報を書くと良いと思うんだけど。
通販じゃなくてお店で購入したのかな？
通販ならそのサイトのリンク貼ってこの商品と書いたほうが分かりやすいと思うんだけど。
HIDよりLEDのほうが当たり外れが大きい気がするんだよね。
だからこそ詳しい情報を書いたほうが参考になると思うよ。
書込番号：18390779
0点
故障すると激しいチラツキが起きますので、予備にノーマルバルブ入れておいたほうがいいですよ＾＾
書込番号：18391132
1点
なるほど、当たり外れが大きいところ、
当たってしまったということですね。
購入先は、なんと会社の上司、
箱なし、間違いなく未使用。ちなみに、
未使用の理由はめんどくさい、とのこと。
上司は全く購入先（ネット）を
覚えていない、らしい。。
hidでも経験してるんで、
予備バルブと工具は入れてます。
ありがとうございます。
1日の距離は少ないですが、
毎日乗るので、耐久ベンチには
なると思うんですよね。
冬朝マイナス6℃、夏最高34℃平均の
地方です。
といいながらも、型番は、というとこが
いまいまのニーズと理解したので、
調べつつ、後ほど写真なんかをupして
みますが、当方、バイク屋ではありません。
時間かかりますが、しばしお待ちを…
書込番号：18391182 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
長期にわたって・・１年以上使ってて、
リピーターでとか
他の車種につけたら相性がとか、
データが出れば助かりますね
書込番号：18392569
0点
ヤフオクで購入したLEDヘッドライト9ヶ月使っていますが、まだ壊れていません。
スレ主さんと同じタイプのLEDです。
Lowはハロゲン並みです。Highは、Lowに少し明るいくらいでHighの役割をあまり果たしていませんね。
書込番号：18398798
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
遅くなりました。
同じタイプ使っておられる方もいらっしゃるのですね…
結局のところ、型番はわからなかったので、
形状、ジオメトリーでご確認いただければと思います。
ちなみに、若干Loをかなり下げていると書きましたが、
周囲へヒアリングしたところ、問題なし、という意見
があったのでこのままにしています。
（グレアとか、まぶしい、とかはその時々に
よるんじゃないですかね、という意味です）
順次、UPしていきます。
ご参考までに…
書込番号：18404162
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
引き続き、写真です。
ハロゲンと比較すると、LOWの長手方向が若干センター
じゃないんですけど、Hiの長手がいい位置かもですね。
円周方向は放熱の関係でしょうか、もしかして
ヒートパイプとか実装あるんでしょうか、わかりませんが、
ちょっと厚みがあるのが気になりますね。
書込番号：18404179
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
まだまだ続きます（笑）
写真だとよくわかりませんが、結構明るいと感じる
レベルですが、HIDほどではありません。
ただ、私はたまたまですが、本機というか、
MT-G2ですか？色温度が非常に上品で好きですね。
よくある後付けHIDだと、いかにもっていう感じの
薄い水色になっちゃうことが多いじゃないですか。
シグナスXの場合、デイライトのLEDと微妙に
白色感が違うのですが、紫っぽいっていうんでしょうか、
好きですねー。
でも、やっぱりHiは暗いんですよねなんとなく。
車の純正のHIDより、ちょっと暗いかなレベルですが…。
書込番号：18404223
1点
茶風呂Jr.さん
yesフォーリンラブさん
tayuneさん
保護者はタロウさん
gangland_iphonさん
ご返信、ありがとうございました！
書込番号：18404231
0点
 |
 |
|---|---|
H4ハロゲンの発光点 |
LED上下の厚みが大きい。 |
4PODランカスターSリミテッドさん。画像アップご苦労様です。
LEDがハイビームに弱いとの事ですが、原因はハロゲンとの発光点の違いだと思います。
H4ハロゲンの発光点ですが、ハイとローだと前後の移動量は7mm、上下に5mmが仕様。
でもLEDの場合、スライド量「7mm」は確保出来ても、ある程度の厚みが必要となるので上下に5mmは物理的に不可能って事になります。
この事から、取り付けるライトによっては、ハイビームとロービームの差が激しくなりなったりハイビーム時に思うような特性が得られないって事になると思われます。
書込番号：18404367
0点
マジ困ってます。さん
ありがとうございます。
確かに。そうなんでしょうね、配光の位置。
あと、そもそもの光量ですかね。
おそらくこのバルブは、Lo用でLOの大部分と、Hiの一部を
兼用するような仕様なんでしょうね。Lo重視の、Hiは
ある程度割り切りのような。。
現状、満足しているので（たまたまですが）、様子見します。
ともかく、色が気に入ってます。
Hiは…
幸い、バックミラーに何も映らなくなるような地域では
ないのでまぁ、いいでしょうね…
ということで、皆様、ご参考にしていただければと思います。
9か月ノントラのユーザさんもいらっしゃるので、
半年ごと位をめどにレポートさせていただきます。
でも、時代は進化ですよね。
まさか、ヘッドライトにLEDとか（笑）。
レーザーなんていうのも開発中らしいですね。
いい意味で、恐ろしい時代です。。
書込番号：18406780
0点
se12j 台湾 fiを乗っているのですが
se44jのインジェクションコントローラーを装着する事は可能でしょうか？
もしくは同型のシグナス乗っている方でインジェクションコントローラーを装着している方がいるのであればお勧めのfiコンを教えて下さると助かります！
書込番号：18386156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
国内2015年モデルが、2015年2月14日発売予定です。1月13日販売店に発表される予定です。
購入予定の方は、発表があるまで待たれてはいかがですか？
私は、赤黒狙いです。
5点
2015モデルが出るのですね。
購入を予定しているのですが待った方がよさそうですね♪
エンジンなどではなくカラーリングなどのマイナーチェンジなどかなどご存じでしょうか？
書込番号：18357683
0点
しょうなんあらふぉーさん
今回は、カラーリングの変更と聞きました。
あとは、現状維持らしいです。
書込番号：18360306
0点
う～ん なんか台湾仕様になってしまったような感じかな・・・
新色もイマイチ映えないような・・・
やはりスクーターは単色一番いいかな。
個人的にはブルー／ホワイトの方が見栄えがいいし、カッコいいのに残念です。
書込番号：18369528
0点
シグナスＸ・・・カラー変更だけで大きく変わらなかったので良かったです。
自分もスクーターは単色の方がカッコ良く見えます。
（好みは人それぞれでしょうが・・・）
ただ、ＮＥＷバージョンを出すのも良いのですが、既存ユーザーも大切にしていただきたいです。
リコール発表が出ている３点の修理が、未だ出来ていません。
ヤマハお客様サービスに電話しても、「数が多くて対応が遅れている」との答えるばかりで、具体的なスケジュールを教えていただけません。
ヤマハは好きなメーカーだったのですが、応援できなくなって来ています・・・
書込番号：18374445
2点
ふつうのシグナスＸは廃番になったのですかね？
ラインナップにはＳＲしかないようですが。
書込番号：18375141 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
牛田ひかるさん
シグナスXは、廃止と聞きました。
販売割合は、
シグナスｘ 1割
シグナスｘSR 9割
コスト削減ですね。
書込番号：18377053
2点
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