ヤマハ シグナスX

ADIOブレーキストッパー

[鬼気合]

ストっパー掛ける前	ストッパー掛けた後		多少干渉してますが作動には問題はないです

導入してみました。

　40代以降の方で乗ってた方は分かると思いますが(私は友人に借りたことがあり知ってます)
3代目のホンダタクトにこういうストッパーが純正で付いてましたよね。

　他のバイク(スクーター)は分かりませんが。

　ヤマハ純正のストッパーもありますが、PCXみたいにハンドルにカバーがなければ
出来ますが、シグナスの場合カバーに加工が必要になるみたいなので。

　２点注意点が。

　〜2012年モデルの2期モデル用と〜それ以降の3期モデル用の2種類があるみたいです。

　もう一点。

　私はDCRのLEDウインカーレンズに交換していたんですが、ストッパーがレンズ
裏面に干渉して装着が出来ませんでしたのでノーマルウインカーに戻しました。

　ノーマルウインカーはレバー付け根あたりがへこんでるのでストッパーも
干渉せず付けられましたが。

　https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　LEDレンズはこちらです。

　https://www.youtube.com/watch?v=iueIqvXyQXM

　価格が高いのがネックですね。

　3千円くらいでしたら良いんですけど。

書込番号：18589399

[京都単車男]

ないのに慣れれば問題ないけど

いざ使ってると、便利な機構ですよね

ホンダはちょこちょこ純正採用してますね

スズキも新しいアドレス110では標準じゃなかったかな？

再び採用の流れありますよね

色々メーカーもサイト見てるのかな？（笑）

書込番号：18590111

[鬼気合]

　京都単車男さん

　スカブで使ってるので余計欲しかったです。(笑)

　ちょこちょこ採用されてるんですね。

　そうなんですアドレス110には写真見るとそれらしきものが付いてますね。

　高校生の時友人がタクト乗ってて、私はチャンプ50の�U型(5.5PS)でバイク
デビューしたんですがチャンプの時にお互い貸あってレバーいいなーという
記憶がよみがえりました。(笑)

　この機能は標準で付けてくれればオーナーは喜ぶと思うんですけどね。

　大量生産ならコストも抑えられるでしょうし。

　

書込番号：18590135

[マジ困ってます。]

坂道の停車もそうですが、出先の駐車場が少し坂道になってる場合も有効ですよね。

書込番号：18590492　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　サイドスタンドの場合有効ですよね。

　私はどうもサイドスタンドを信用してない傾向にあり基本センター
スタンドです。

　スカイウェイブも面倒ですがセンタースタンド掛けます。(習慣になってるので)

　稀にサイド掛けることもありますけど。(笑)

　シグナスで購入3日目に、サイドスタンド立ててエンジン掛け(台湾仕様なので）
なぜがアクセルを触ってしまい自宅敷地内で暴走して倒した経験が。(笑)

　大した傷にはなりませんでしたが。

　シグナスはスカブと違い冷間時にスローがかなり高くなる傾向にあるので。(暖気する派なので)

　スカブはISCが良く出来てるのか冷間時でもほとんど上がることはないですね。

　地震の時はセンタースタンドよりサイドスタンドでギヤ1速に入れてる方が安定してる
なんて言いますよね。（MT車の話ですが）

　東日本大震災の時第一波第二派の地震時信号待ちと走行中に遭遇しましたが、スカブはセンタースタンド立てて自宅に置いていました。

　倒れることはありませんでしたけどセンタースタンド掛けたバイクが倒れ
サイドスタンドに1速に入れてたバイクは結構安定してたなんて話も聞いたことがありますが。

　

書込番号：18590942

3200lm H4 LED

[4PODランカスターSリミテッド]

こんにちは。
レポートさせていただきます。

昨今、どうもLEDヘッドライトは暗い、
というのが評価のようで、
そうなの？という単純な興味から
LEDヘッドライトに換装してみました。
これからの方にご参考になれば幸いです。

画像なく、すみません。
いわゆる、loが2200lmで、hiを点灯
すると3200lmというものです。
チップは、CREEのMT-G2です。
シリコンのドーム型のレンズがあります。

本体はファン付きで、コントローラー
があるものです。
hi-lo切り替えが可能です。
hi点灯時は両方点灯します。

取り付けは、バッ直にする必要もなく、
簡単ですが、ライト裏面のゴムカバーの
取り付けに一考が必要です。
効率良い排気になるように、一部穴を
開けることが必要でした。

肝心のライトですが、
明るいです。但し、HIDのようなギラギラ
感はありません。限りなく、HIDにちかい、
上品なホワイトです。

HIDよりも、光源がハロゲンの
フィラメントに近くなったとのことで、
おかしな配光はありませんでした。
ただ、hiがかなり上になってしまった
ので、だいぶ下げました。
下げたことにより、手前がかなり
明るくなりましたが、遠方が犠牲に
なってはいません。不思議です。

ファンの音は気にならないです、
聞こえません。

対向から見ても眩しいグレアは少ないと
思いますが、シグナスのライトは、
正面にvの字のグレアが出ました。
問題ないレベルかとおもいますが…

一点だけ気になったのは、仕様的に
hiは光束？が少ないので仕方がないの
ですが、hiが若干暗いかなと思いました。

長くなりましたが、
簡単に言えば、明るいライトが、
問題なく着いた、簡単に、です。
モノによるとは思いますがご参考までに。

書込番号：18390180　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

できれば具体的な商品名や型番を。

書込番号：18390281

[4PODランカスターSリミテッド]

型番？
はっはっはっ。ございません。
中華製です。

と思いながらも探すと、
今回の私のルートではありませんが、
楽天のアンサーフィールドさんのところに
非常に似たのがありましたね！
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj3715/

確信ありませんが
これじゃないですかね。

確かに直視厳禁。

書込番号：18390735　スマートフォンサイトからの書き込み

[4PODランカスターSリミテッド]

いや、やっぱ微妙に違いますな。
私のは、hiとloでもちろん裏表
ですが、長手方向でledチップの位置が
違うんですよね。。

型番…
わからない…

書込番号：18390759　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

型番というかどこの店で購入したなどの情報を書くと良いと思うんだけど。

通販じゃなくてお店で購入したのかな？

通販ならそのサイトのリンク貼ってこの商品と書いたほうが分かりやすいと思うんだけど。

HIDよりLEDのほうが当たり外れが大きい気がするんだよね。

だからこそ詳しい情報を書いたほうが参考になると思うよ。

書込番号：18390779

[tayune]

故障すると激しいチラツキが起きますので、予備にノーマルバルブ入れておいたほうがいいですよ＾＾

書込番号：18391132

[4PODランカスターSリミテッド]

なるほど、当たり外れが大きいところ、
当たってしまったということですね。

購入先は、なんと会社の上司、
箱なし、間違いなく未使用。ちなみに、
未使用の理由はめんどくさい、とのこと。
上司は全く購入先（ネット）を
覚えていない、らしい。。

hidでも経験してるんで、
予備バルブと工具は入れてます。
ありがとうございます。

1日の距離は少ないですが、
毎日乗るので、耐久ベンチには
なると思うんですよね。
冬朝マイナス6℃、夏最高34℃平均の
地方です。

といいながらも、型番は、というとこが
いまいまのニーズと理解したので、
調べつつ、後ほど写真なんかをupして
みますが、当方、バイク屋ではありません。
時間かかりますが、しばしお待ちを…

書込番号：18391182　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

長期にわたって・・１年以上使ってて、
リピーターでとか
他の車種につけたら相性がとか、
データが出れば助かりますね

書込番号：18392569

[gangland_iphon]

ヤフオクで購入したLEDヘッドライト9ヶ月使っていますが、まだ壊れていません。

スレ主さんと同じタイプのLEDです。

Lowはハロゲン並みです。Highは、Lowに少し明るいくらいでHighの役割をあまり果たしていませんね。

書込番号：18398798

[4PODランカスターSリミテッド]

遅くなりました。

同じタイプ使っておられる方もいらっしゃるのですね…
結局のところ、型番はわからなかったので、
形状、ジオメトリーでご確認いただければと思います。

ちなみに、若干Loをかなり下げていると書きましたが、
周囲へヒアリングしたところ、問題なし、という意見
があったのでこのままにしています。
（グレアとか、まぶしい、とかはその時々に
　よるんじゃないですかね、という意味です）

順次、UPしていきます。
ご参考までに…

書込番号：18404162

[4PODランカスターSリミテッド]

引き続き、写真です。

ハロゲンと比較すると、LOWの長手方向が若干センター
じゃないんですけど、Hiの長手がいい位置かもですね。
円周方向は放熱の関係でしょうか、もしかして
ヒートパイプとか実装あるんでしょうか、わかりませんが、
ちょっと厚みがあるのが気になりますね。

書込番号：18404179

[4PODランカスターSリミテッド]

まだまだ続きます（笑）

写真だとよくわかりませんが、結構明るいと感じる
レベルですが、HIDほどではありません。

ただ、私はたまたまですが、本機というか、
MT-G2ですか？色温度が非常に上品で好きですね。

よくある後付けHIDだと、いかにもっていう感じの
薄い水色になっちゃうことが多いじゃないですか。

シグナスXの場合、デイライトのLEDと微妙に
白色感が違うのですが、紫っぽいっていうんでしょうか、
好きですねー。

でも、やっぱりHiは暗いんですよねなんとなく。
車の純正のHIDより、ちょっと暗いかなレベルですが…。

書込番号：18404223

[4PODランカスターSリミテッド]

茶風呂Jr.さん
yesフォーリンラブさん
tayuneさん
保護者はタロウさん
gangland_iphonさん

ご返信、ありがとうございました！

書込番号：18404231

[マジ困ってます。]

H4ハロゲンの発光点	LED上下の厚みが大きい。

4PODランカスターSリミテッドさん。画像アップご苦労様です。
LEDがハイビームに弱いとの事ですが、原因はハロゲンとの発光点の違いだと思います。

H4ハロゲンの発光点ですが、ハイとローだと前後の移動量は7mm、上下に5mmが仕様。

でもLEDの場合、スライド量「7mm」は確保出来ても、ある程度の厚みが必要となるので上下に5mmは物理的に不可能って事になります。
この事から、取り付けるライトによっては、ハイビームとロービームの差が激しくなりなったりハイビーム時に思うような特性が得られないって事になると思われます。

書込番号：18404367

[4PODランカスターSリミテッド]

マジ困ってます。さん

ありがとうございます。

確かに。そうなんでしょうね、配光の位置。
あと、そもそもの光量ですかね。

おそらくこのバルブは、Lo用でLOの大部分と、Hiの一部を
兼用するような仕様なんでしょうね。Lo重視の、Hiは
ある程度割り切りのような。。

現状、満足しているので（たまたまですが）、様子見します。
ともかく、色が気に入ってます。
Hiは…
幸い、バックミラーに何も映らなくなるような地域では
ないのでまぁ、いいでしょうね…

ということで、皆様、ご参考にしていただければと思います。

9か月ノントラのユーザさんもいらっしゃるので、
半年ごと位をめどにレポートさせていただきます。

でも、時代は進化ですよね。
まさか、ヘッドライトにLEDとか（笑）。
レーザーなんていうのも開発中らしいですね。

いい意味で、恐ろしい時代です。。

書込番号：18406780

se12jのインジェクションコントローラーについて

[soeur]

se12j 台湾 fiを乗っているのですが
se44jのインジェクションコントローラーを装着する事は可能でしょうか？

もしくは同型のシグナス乗っている方でインジェクションコントローラーを装着している方がいるのであればお勧めのfiコンを教えて下さると助かります！

書込番号：18386156　スマートフォンサイトからの書き込み

国内2015モデルSR 発売決定

[ミノルタファン20年]

国内2015年モデルが、2015年2月14日発売予定です。1月13日販売店に発表される予定です。
購入予定の方は、発表があるまで待たれてはいかがですか？
私は、赤黒狙いです。

書込番号：18353130

[しょうなんあらふぉー]

2015モデルが出るのですね。
購入を予定しているのですが待った方がよさそうですね♪
エンジンなどではなくカラーリングなどのマイナーチェンジなどかなどご存じでしょうか？

書込番号：18357683

[ミノルタファン20年]

しょうなんあらふぉーさん
今回は、カラーリングの変更と聞きました。
あとは、現状維持らしいです。

書込番号：18360306

[ミノルタファン20年]

ホームページが更新されました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/color.html

書込番号：18366367

[B25ミッチェル]

う〜ん　なんか台湾仕様になってしまったような感じかな・・・
新色もイマイチ映えないような・・・
やはりスクーターは単色一番いいかな。

個人的にはブルー／ホワイトの方が見栄えがいいし、カッコいいのに残念です。

書込番号：18369528

[茶々丸２１]

シグナスＸ・・・カラー変更だけで大きく変わらなかったので良かったです。
自分もスクーターは単色の方がカッコ良く見えます。
（好みは人それぞれでしょうが・・・）
ただ、ＮＥＷバージョンを出すのも良いのですが、既存ユーザーも大切にしていただきたいです。
リコール発表が出ている３点の修理が、未だ出来ていません。
ヤマハお客様サービスに電話しても、「数が多くて対応が遅れている」との答えるばかりで、具体的なスケジュールを教えていただけません。
ヤマハは好きなメーカーだったのですが、応援できなくなって来ています・・・

書込番号：18374445

[牛田ひかる]

ふつうのシグナスＸは廃番になったのですかね？
ラインナップにはＳＲしかないようですが。

書込番号：18375141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファン20年]

牛田ひかるさん
シグナスXは、廃止と聞きました。

販売割合は、
シグナスｘ　1割　
シグナスｘSR　9割
コスト削減ですね。

書込番号：18377053

SE465 ２０１３年新型シグナスXでの不具合

[火入れ成功率50％]

先日、通勤帰りにカーブを曲がろうとしたら後輪タイヤのエアーがなくなってるのに
気づき危うく転倒するところでした。
何か釘でも刺さってパンクしたのかと思い、家まで１００ｍくらいの
ところでしたのでそこから押して帰りました。
翌日、近くのスタンドで見てもらうもパンク箇所不明でタイヤの空気だけ入れてもらい
その日は普通に乗れていましたが、また翌日になると空気が抜けている状況。
堪らず購入したバイク屋に預けて、小一時間したくらいに電話があり
タイヤとホイールとの間から少しずつ空気が抜けていっているとのこと。
バイク屋さんから聞いたところ「うちで売っただけでもう６車目」と言われました。
はっきりとは言えないが、どうもホイールの塗装に不備があるようです。
前型まではこのような症状はなかったとのことなのでモデルチェンジしてからの
不具合のようです。　もちろん無償で修理してもらえますが、１つのバイク屋だけでも
これだけあるので、皆さんもお気をつけください。
現在、愛車は入院中です。。。
これを期にアルミホイールに交換しようかなぁ・・・

書込番号：17035441

[千手Canon]

私も先日、出勤する時に違和感を感じリヤタイヤを見ると空気が抜けてました。タイヤをチェックしましたが何も刺さっておらず近所のスタンドも開いてなかったので、とりあえずパンク修理剤を注入して出勤し仕事終わりにもう一度タイヤをチェックしましたが異常無しでした。今のところ空気の漏れは止まってます。私も同じ、SE465ですので気になります。

書込番号：17037989　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

これは、2013モデルの国内だけなのか
はたまた、台湾仕様を含むのか
色や製造時期に偏りがあるのかなど、大変気になります。

数が多いとリコールですかね。
新品タイヤ付きで。

書込番号：17038014　スマートフォンサイトからの書き込み

[火入れ成功率50％]

私のは国内仕様SRのホワイトメタリックです。
バイク屋さんには台湾仕様もなのかとかグレードは決まってるのかとか
細かいところまでは聞いていませんが、購入店での話しでは後輪のみで
前輪ではこの現象は起きていないとのことです。
もしかしたらリコールになるかもとは言っていました。
今回はホイールを新品交換での対応となるそうです。
ただ、私が言っているだけなので皆さん購入店で確認された方がいいかと。
多分、情報は各店舗お持ちかと思います。
国内仕様なのでリコールも対応してもらえるので少し安心。。。ｗ

書込番号：17038362

[NetWave]

SE465　は台湾仕様では無かったでしょうか？

違ったらすみませんです。

書込番号：17041158

[千手Canon]

NetWaveさん、私のは台湾仕様です。販売店の保証がある間に行ってみます。

書込番号：17041385　スマートフォンサイトからの書き込み

[火入れ成功率50％]

NetWave様、ご指摘ありがとうございます。
現行型は国内、台湾仕様ともSE465と
勘違いしておりました。
なので現行型での不具合と訂正します。
で、私の所有しているのは国内仕様の
シグナスSR(1YP?)となります。
なので台湾仕様もそうなのかまでは
確認できておりません。
お詫びして訂正させていただきます。

書込番号：17041772　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメ虫]

火入れ成功率50％ さん、こんばんは。

私のは台湾仕様のSE465ですが、火入れ成功率50％ さんの症状とまったく同じでした。

私もパンクだと思い近所のGSで見てもらいましたが、パンクしてないと言われ、空気補充のみで帰宅。
２〜３日するとまた同じ症状で空気補充。この繰り返し。

思い起こせば、前車と比べ空気補充の頻度が高いバイクと感じていました。

自分でもタイヤを入念にチェックしてみましたが、バルブ部やリムを含めエア漏れは発見できませんでした。
でも２〜３日で圧力不足になり空気補充。


その後、点検がてら購入店のYSPで症状を訴え見てもらってると、直ぐに「パンクしてます。」って穴と釘を
見せられました。修理してもらい、その後は快調ですが、火入れ成功率50％ さんの話を聞くとかなり怪しい
と思います。自分ではかなり入念にチェックしたつもりなので。

パンク修理と言いながらリムにタップリと糊着けられたかな？

書込番号：17043260

[カメ虫]

ご無沙汰しています。

また空気抜けました。で、空気入れ入れバイク屋まで行ったら、またパンクorz

今度は、タイヤチェックを一緒に見てました。リアルパンクでした。
ここ半年で３回目のパンク。ついていないのか？　それとも、憑いているのか？

今まで、こんなこと無かったので落ち込んでいます。（前車は１５年乗ってパンク１回）
パンク以外は快調なシグナスライフなだけに悔まれます。


ちなみに、バイク屋ではリコール情報（リムからの空気漏れ）は知らないって言ってました。
何か後日談ありましたら教えて下さいませ。

書込番号：17083459

[千手Canon]

お久しぶりです。リヤホイールの件ですが最近色んな方々のブログなどで不具合の情報が出てたので、販売店に行ってきました。
やはり不具合の情報は無いとの事でしたが輸入元に確認してもらったところ何件かの報告があったみたいです。私のは販売店の保証期間内なので新品交換してもらうことになりました。

書込番号：17107626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

はじめまして、SE465の台湾モデルに乗っておりますが、納車後約一年、走行距離5000kmですが、通勤帰宅時にアクセル回しても、走行しなかったので、パンクと思い、スタンドで空気を入れまして、帰宅しました。その後、接地面のタイヤのパンク修理に、２りんかんへ、もちこみましたが、パンクではなく、石鹸水で試験していただくと、タイヤとホイルのリムより空気が漏れていることがわかりました。購入のバイク店で、一度相談された方がと言われ購入店に持っていきましたが、5000kmも問題なく走れたので、販売側では、問題がないとの回答で、苛立ちを隠し帰りましたが、しばらく乗るたびに、エアを入れ乗り越えてましたが、先日完全に、ｴｱｰが抜けてしまい、パンク修理材を注入しましたが、液体が、リムを滑らしとうとう脱落し、走行不能となりました。色々と近隣のショップに相談しましたが、休み明けもあり、すべて断られてしまい、最終購入店で引き取り、修理お願いしました。結果的に特別に無料にしてもらいましたが、次回同様のトラブル発生時は、お金もらいますと言われました。台湾モデルなので、保証なしとの事とで宣言されました。
皆さん、同様のトラブル時は、パンク修理材は注意してください。

書込番号：17112934　スマートフォンサイトからの書き込み

[千手Canon]

ひろ1972さん、私のもリムの所からエア漏れしていたみたいです。画像の中央のタイヤが白くなっているあたりです。

書込番号：17113169　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobutaman]

12年式の国内仕様に乗ってますがちょうど1週間ぐらい前に同じような症状で近所のショップに行くとパンクではなさそうだと…
メーカーに保証でやらせるからとホイールとタイヤ交換無料で今日戻ってきました！

まだ載ってなかったですがリコールでしょうね…

書込番号：17129895　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかよ！]

一歩間違えれば大事故になるレベルのリコールじゃないしょうか。　冷凍食品メーカーの初期対応の遅れが批判されていますが、YAMAHAも同レベルの危機管理能力しかないのでしょうか？　今後の対応が楽しみですね！

書込番号：17146971

[RYUZIXX]

自分のシグナスも３日程でエアー抜けてしまうので新品のタイヤに交換しました。(溝も無くなったので)

リムに製造するときの繋ぎ目？らしきものが段差となっていたので、段差馴らしてタイヤ組んだらあっさりエアー漏れ無くなりました。

１週間以上エアー入れずに快調に走ってます。

自分のシグナスは保証も切れてしまってるので、同じ様な方はホイールの段差をチェックするのもアリです。

書込番号：17172632　スマートフォンサイトからの書き込み

[お世話様です]

シグナスXを第一候補にしていたのですが、ここみて不安なので買うのを止めました。（空気漏れなんて洒落にならない）
メーカーがちゃんと不具合を認めて改善したと公表すれば安心して買いますけど･･･

書込番号：17191032

[taka1020]

自分も同じトラブルでした。販売店からヤマハに問い合わせてもらったら、ホイールと工賃は保証するがタイヤは実費との事でした。 ヤマハはリコールすべきでしょ!! 二度とヤマハは買わない!! 金返せ!!

書込番号：17240501　スマートフォンサイトからの書き込み

[@シグ]

購入して１年ですが、年末くらいからエアー抜けが続いていました。先週末に購入店で見てもらいみなさんと同じ状況です。メーカー保証でホイールとタイヤを新しくしますとの事。その販売店では３台目らしいです。部品の入荷まで応急処置をしてもらい現在エラー抜けは収まっています。

書込番号：17266857

[taka1020]

@シグさん、保証でタイヤとホイール交換良かったですね。


自分は11年式国内モデルを12年に購入しました。

年式によってタイヤは実費とかヤマハはふざけるな！
最初にエアー漏れした時の修理代と新しいタイヤ代、約8000円返せ!!
ヤマハは2年保証を謳ってるが、保証しない、余計な出費がいる最悪なメーカーです。

書込番号：17267445　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかよ！]

これだけ騒がれているのにリコールしないなんて、YAMAHAの信用は失われましたね。買う前にここで情報を得て命が救われた気がします。ユーザーさんはいろいろ大変でしたが情報提供ありがとうございました。不安要素があるものは買わないこと！　YAMAHAが何らかの対応を示すまで購入しない方がいいみたいですね。

書込番号：17267561

[taka1020]

まさかよ！さんの仰るとおりですね。
最悪、死亡事故に至る不具合ですから。
ヤマハはR25とか作る前に既存のユーザーを大事にして欲しいです。
こんな事なら他社のバイクにすれば良かったと後悔してます。

書込番号：17267982　スマートフォンサイトからの書き込み

シグナス リコール

[牛田ひかる]

ヤマハ発動機は１８日、「シグナスＸ　ＸＣ１２５」などスクーター３車種、計７万４６１７台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２００７年８月〜今年９月製造分が対象。うち約２万台は後輪のタイヤの空気が漏れやすい。東京都内で８月、空気が抜けて不安定になり、運転中の男性が転倒して手首を骨折。ほか約５万台も、方向指示器の配線が振動で切れて点灯しない▽速度計の部品が割れて作動しない――恐れがある。
　台湾やフランスなど海外で販売した約２２万７千台についても、各国でリコールなどの措置をとる。

書込番号：18181563　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう@JF56]

ようやくリコール来ましたね！

それにしても品質というか
設計の詰めが甘いというのか
一気に3つのリコールとは
なかなか凄いですねー。

書込番号：18182262　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

後輪ホイールアッセンブリを対策品と交換するとあるから、後輪ホイール以外も新品になるのでしょうね。

書込番号：18182352

[がなっぺ]

最近リレーの配線が切れてねえ、なんかおかしいなと思っていたら案の定だ。
後輪のタイヤも年明けに交換しようと思っていたのでちょうどいいわ、ラッキーな感じ。

書込番号：18182787

[taka1020]

リコール遅すぎですよね。

トリシティーの売れ行きと、R25の発売のめどがたったからこのタイミングの気がしてなりません。

書込番号：18183315　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

頑張れヤマハ

頑張れ俺w

リコール続きでもヤマハが好きw

書込番号：18183336　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛田ひかる]

リヤホイールの不具合は、ホイールとタイヤも交換になるらしいです。どうやら部品は来年になるみたいです。

書込番号：18183819　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

ヤマハのHPで詳細を確認してきたのですが部品検索ではホイールアセンブリという表記は無くタイヤとホイールに分かれています

ヤマハが大盤振る舞い、と言うことで新品タイヤを付けてくれる可能性はなきにしもあらずかと思います
ホイール取り外し後のタイヤ脱着作業の工賃を考慮、更には作業後の品質保持の為あらかじめホイールにタイヤをセットした状態で検査して提供される可能性
以上から考えてみました

とは言え、付けてくれるのが純正採用のチェンシンではどうにも不安が残ります…
しばらくはリコール作業が始まっても対応の様子見するかと思います
ウチのは不具合出てませんし

書込番号：18183952　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

＞チェンシンではどうにも不安が残ります
私のは’07ですが不具合は出ていません(^^;;

書込番号：18184211

[通行人・・A]

あっ!車体Noを調べるとリアホイールは対象ではなかった。

不具合の部位（部品名）
�@ 電気装置(方向指示器の電気配線)
�A 速度計(車速センサー)
�B 走行装置(後輪ホイール)

�@が対象でした。良かったのか良くなかったのか(^^;;

書込番号：18184307

[天声宗一郎]

フレーム、サス、カウルだの車体の大部分を構成するものや、駆動系やエンジンの大部分は東南アジア産でも
なんとかなるが、ベアリングなど高い精度や材質の良し悪しをシビアに要求される部分だけは国産部品と同じ
ような訳にはいかない。

タイヤなんかも一見、ゴムを国産タイヤと似たような型にハメれば似たような品質になりそうだが、タイヤ
ほどノウハウがモノ言うところが無いほど技術力の要る部分だ。

ヤマハスクーターの販売価格の水準は純国産時代から然程変わりは無いものの、原価は海外からの多大な船賃や
陸送代金を足してもまだ国産時代よりも格段に安い製造コストなので販売時の粗利益は大きい一方、クォリティは
半減してるのは否めない

オイル交換と常識的な消耗品さえ換えれば10万キロ走れるという国産アドレスのような訳にはいかないはず。
250以下のヤマハスクーターはゴミじゃないかな

書込番号：18185104

[まろは田舎もん]

リコーが沢山でて、大きな顔はできませんが、私のシグナスX走行80,000kmまだゲンキで性能は落ちていません、決してゴミではありません、まだ役に立っています。

書込番号：18185457　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛田ひかる]

天声宗一郎さん。アドレスは国産ではありません。
台湾で生産しています。

書込番号：18185884　スマートフォンサイトからの書き込み

[天声宗一郎]

いつのアドレスの事かな？　現行のガサイものではなく、初代�X125Gのことだが・・・

書込番号：18187528

[牛田ひかる]

ヤマハに限らず、小型クラスで国産ってあるんかね？

書込番号：18187747　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

小型クラスに国産は無いというか…
そもそも国外の方が需要があるので、
日本人は海外生産分をおすそわけ
されてるみたいな状況ですわな…

書込番号：18187917

[天声宗一郎]

確かにその通り　国内販売主流で海外生産を始めた昔と違って、国内生産止めた時点で、実質スクーターの国内販売は
打ち切ったのと同様で、その後は現地生産販売の東南アジアでの販売分から少し輸入販売してるだけだよね。

つまりは本気で消費者に いいもの売ろうなんて気は更々ない！　赤字にならないよう 儲かればいいだけに方向転換
したのが今の国内スクーター市場

書込番号：18188010

[taku33]

　嘘みたいな話ですが、私のシグナス（2013年4月購入、走行距離7000km）もリコール対象車両ですが昨日までは調子よかったので通知が来てから対応しようと思っていました。
　ところが朝起きて、出勤のために乗ろうとしたら「重たい！」
　後輪のエアが抜けていました。
　リコール情報は知っていたけど、昨日の今日でタイミングが良すぎる、思わず笑っちゃいました。
　購入店に電話をしたら「リコールは承知しているが具体的な対策の対応通知・部品等もまだ来ていないのでとりあえず見に行きます」とのこと、自宅まで来てくれてエア充填して帰っていきました。
「しばらくはエア点検に注意してください」とのこと。
正式な連絡があるまで注意して乗ることにします。
　また、後タイヤの消耗が激しく交換が必要とも言っていました。
　やはり徐々にエア抜けしていたのでしょうか？月1くらいでガソリンスタンドで空気圧点検はしていたのですが・・・

書込番号：18189581

[ぷりん１７５]

>taku33さん

自分の経験だと、数時間で抜けてしまいます。
朝の出勤時は問題なく走れたのに、帰宅時にはペッタンコなんて事が数回ありました。
経験者のブログなどを見る限りでは、バリの大きさもバラツキがあるみたいで、タイヤの空気圧が1.5〜1.9くらいに下がるとタイヤとホイールリムの密着がとれなくなって空気漏れするんじゃないかと思います。

自分の場合は、とりあえず規定空気圧より高めに空気を入れてタイヤをホイールに押し付けてますが、それ以来は半年ほど再発していません。

早く補修部品が届くといいですね。

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[ひろ1972]

台湾YAMAHAの５期シグナスX(SE465)に、乗っていますが、今回のリコールで、ヤマハのフリーダイヤルに電話しましたが、今回のリコールは、日本国内モデルを、先行リリースしたことらしく、並行輸入車においては、輸入商社を窓口にリコールするようです。時期は決定してないようですが、賛否両論国内モデルと並行モデルとありますが、今回の新聞発表で、世界の30万台対象ですから、並行モデル販売店も、輸入商社に通達が有れば連絡あると思います。万が一対応が荒い販売店が有れば、新聞記事になるリコールですから、消費生活センターか、国土交通省に相談されては、いかがでしょうか？私の購入販売店は、対応出次第連絡いただけるようでした。エア抜けで、リコール発症してますが、タイヤとホイルを無料で、組み換えて貰い現状エア抜けは止まってます。それ以外の電気トラブルは発症しておりません。

書込番号：18190212　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku33]

＞ぷりん１７５ さん　情報ありがとうございます。

　今朝もエアが抜けていたのでバイク屋に寄ってエア充填。
　帰宅時は大丈夫そうだったのですが自宅の手前500ｍで完全にエアが抜けました。
　購入店が来てくれてエア充填、対策部品は来週になる？ので、とりあえず明日タイヤ交換をしてみようかとのことです。
　どうなることやら・・・

書込番号：18191791