ヤマハ シグナスX

ズバリおすすめは？

[みもあす]

間もなく41000ｋｍになるse12jに乗っています。
あちこち部品交換する頻度が増え、そろそろ買い換えようと思っています。
今乗っているのが台湾仕様なので次も台湾仕様かなと思っていますが国内仕様との違いがよくわかりません。
色はホワイト希望です。
あと、購入時にマフラーとヘッドライトバルブを交換したいのでこちらもおすすめはあったら教えてください。
ライトはLEDタイプが気になってますが交換された方の感想聞かせていただければ幸いです。

書込番号：18171288　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

国内仕様との違い
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=16764832/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%91%E4%98p%8Ed%97l%81%40%88%E1%82%A2#tab
台湾仕様はキーの差し替え無しにフューエルリッドが開けられるのが最高です。

マフラー選び
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=17443925/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%91%E4%98p%8Ed%97l%81%40%88%E1%82%A2#tab
LEDヘッドライト
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=17470646/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=LED%83w%83b%83h#tab
それぞれのキーワードで検索すると山ほどヒットしますので参考にして下さい。

書込番号：18173818

[みもあす]

マーリンさん教えていただきありがとうございました。
やっぱり台湾仕様にしようと思います。

書込番号：18179514　スマートフォンサイトからの書き込み

リヤタイヤ空気圧

[おたんこ奉行]

曲がり角曲がった時に少しズルッとするなと思い、スタンドで見てもらったら空気圧1.3k位だったようです。三ヶ月前の点検で空気入れたはずなのですが、こんなものでしょうか？それとも例のアレですかね？
ぺったんこになったことはないです。
アドバイスよろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：18107973　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　3か月前に既定の2kgf/cm2でしたら例の(ホイールの問題)の可能性も高いかも。
　
　その前にスナップインバルブやリム周りに中性洗剤といたものなど塗布して
確認してみては？

　タイヤに異物など刺さってないですかね？

　まずそこから確認ですね。

　ただホイールの不具合は年式にもよりますけど。

書込番号：18108046

[おたんこ奉行]

鬼気合さんありがとうございます。
シグナスは現行です。
三ヶ月前は購入した店で、今日はスタンドで。スタンドでは、表面だけですが霧吹きで確認してくれました。
バルブやリムはこちらで確認するとして、
お店よりyspに持ち込んだ方が話が早いですかね？

書込番号：18108215　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　過去レスに似たような書き込みが。(見たかもしれませんが)

　http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortRule=1/ResView=all/#18003513

　個人的にはまず販売店に相談されてみてはいかがでしょうか？

　空気の漏れが早すぎると。

　それで駄目でしたら、お近くのYSPに事前に電話して事情を話しOK貰った方が
話は早いかと思います。

　まずは漏れや異物の確認をもう一度された方がいいかと思いますが。

　過去レスの方ほど漏れの速度は早くはないみたいですが、3か月で0.7も下がるのは
明らかにどこかしらに漏れがあると考えられます。

　ただかなり微細な漏れだと思いますが自然でそこまで早い抜けもないかと思います。

書込番号：18108260

[京都単車男]

三ヶ月前って真夏ですからね、走行や直射日光で熱くなった時入れて測ってれば、最近の気温だとそこまで落ちるかもですね

ちゃんと入れて、しばらく様子みては？

それと、不具合に関係なく月1くらいはエアチェックしましょう

書込番号：18108322

[鬼気合]

　確かにタイヤが熱もってるときは空気が膨張してますからその時点で指定圧
にしてるとという可能性もありますね。

　空気圧は冷間時に測定が基本ですから。

　

書込番号：18108337

[おたんこ奉行]

鬼気合さん京都単車男さんありがとうございます。
とりあえず今月オイル交換なんでその時に聞いてみますね！
空気圧のチェック了解しました！

書込番号：18108353　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

エアーは自然的に脱けて行きますので、最長でも月１でチェック注入した方がいいと思ってます。
三ヶ月前の点検で空気入れてそのままなんて論外です。

書込番号：18113397

[おたんこ奉行]

ありがとうございます！気を付けます！

書込番号：18118573　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

普通の空気をタイヤに充填すると、タイヤのゴム質より空気の方が密度が小さいので意外と減りやすいです。
自分はタイヤに窒素ガスを入れているので、一年間充填したことはありません。

また、夏場のタイヤもたいして熱くならないので、コスト（一輪500円程度）はかかりますが、手間は省けます。

書込番号：18122217　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　窒素は確かに空気が抜けにくくなったり、膨張しにくく圧の変化が少なく
静音性もいい？なんて聞きますね。

　1年で乗り心地に異変はないものなんですか？

　確かに空気圧チェックは面倒ですけど、そのついでにタイヤに異物など刺さってないか
とか、亀裂などもチェックしてますので。

　ちなみにあまり乗らないので2，3ヶ月くらいの頻度でのチェックですけどね。（笑）

　走行予定のある前や洗車時にチェックはしてますね。

書込番号：18122399

[KOMPRESSOR]

窒素は色々良いみたいに言われていますが元々大気も８割位は窒素ですからね…

窒素補充と言っても真空状態から100%補充するわけではないだろうし金払って迄入れる価値ありますかね？

以前 車のタイヤ交換した際サービスで窒素補充して貰った事ありますが、言われれば確かに抜けが少ない気がしなくもないですが全く抜けない訳ではないので一年見ないのは自分的にはあり得ないですね…


給油時や洗車した時とかに、チョロっと空気圧の確認してる方が良いと思いますよ

書込番号：18122595

[通行人・・A]

窒素充填は車，バイクを含めて何度か行ったことがありますが

KOMPRESSORさんと同意見です。
全く抜けないわけでは無いですし，手軽に自分で充填できませんから
手間とお財布に余裕があれば良いでしょうが
私には，大きなメリットは感じられませんでした。

窒素は乗り味も若干硬めな(弾む)感じで，空気圧を高目にしたような感覚になります。
特にバイクはコーナーリング時，タイヤを潰してグリップしますので感覚が良く感じられなかった
ですね。あくまで主観ですが。。。

書込番号：18123427

[おたんこ奉行]

解決済みなのにすみません。
ヤマハに電話したらリコール対象車でした。販売店に連絡をしてくれたんですが…
数ヵ月前にリヤタイヤのこと販売店に聞いたら、そんな話聞いたことない。うちでは１度もない。とのこと。本当でしょうか… 修理の電話も掛かってくるのかな… 心配ですわ…

書込番号：18194975　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　結局こういう形でのリコールになりましたね。

　製造工場の違い？なのか、製造した日のラインの人間の作業が問題だったのか
分かりませんが。

　だんだんひどくなる可能性もありますから、走行毎のチェック、走行中も
タイヤを意識しながら走行されたほうがいいですね。

　急に抜ける可能性もありそうですので。

　ホイールに関しては他の2つよりかなりの緊急性を要しますから早いところ
交換してくれるといいのですが。

書込番号：18195024

[おたんこ奉行]

鬼気合いさんありがとうございます！
オイル交換時に、後輪タイヤの件を店に伝えたのですが、点検しときます〜。で、終わりました。 この件に関わりたく無さそうな感じですよね…

私は以前より空気圧を気にしながら乗ってますよ♪

書込番号：18197636　スマートフォンサイトからの書き込み

リアタイヤバルブキャップ破損

[まこちえ]

いつもいろいろ参考にさせていただいております。

さて、先日シグナスのリアタイヤ(130サイズにアップ)を交換したついでにエアバルブ(Ｌ型)も交換しました。
ならしが終わった頃にふとリアタイヤを見たらバルブキャップ(黒のプラスチックのやつ?)がなくなっていました。
取り付けがゆるかったのかなと思い、新たにネットで赤いアルミのものを購入してしっかりと取り付けたのですが、とある機会にふとみてみたら、キャップの頭部分の色がとれ、当たりまくったようにガサガサした状態になっていました。

クラッチケースの少し出っ張っているところにあたっていたような感じです。

遠心力でバルブの向きが中心方向にかわりあたっているのでしょうか。

皆さんはこのような状態になったことがありますか。

書込番号：18106091

[emug]

バルブはマフラー側に向くのが正しい向きです
空気圧が高い状態では難しいので圧を下げて念のため潤滑剤のかわりに少し水をかけ、少しバルブを揉んで首が破損しないように優しく回して見てください
バルブが破損するとホイール内側からしか装着出来ませんので大事になります

書込番号：18106172　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

ゴム類滑らすにはパーツクリーナー部分吹き付けしながら乾かないうちにひっぱたりしながらしみこませて

ゴム傷みやすいけどＣＲＣのテフロン入りもありです
痛むといっても1年位は大丈夫

書込番号：18106322

[まこちえ]

早速反対向きにしました。バイク屋さんはわかってなかったのですね。

これだけのことで、全く違うのですね。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：18106496

KOSOタコメーター

[dokacyan]

現在は売られていないKOSOのタコメーターを
手に入れたのですが、配線図が無くネット検索しても
中国語説明でイマイチ解りません。

配線は4本赤、黒、茶、白（ギボシ端子）となっており
赤は（＋）黒は（−）茶は（アース）白は（パルス）と判断
しましたが、同様のタコメーターの取り付けをご存知の方で
ご教授を願えないでしょうか？

パルスはカメファクのE−ブレーカーをつけているので
ここから取ろうと思うのですが、コード長が５０ｃｍほど
しかないため、どこの電源から取るのが最適なのかを
知りたいです。

また裏面中央２箇所に、気筒数設定のスイッチがあるのですが
この設定に関しても、教えて頂けたら有難いです。


宜しくお願い致します。

書込番号：18029139

[マ−リン]

タコメーター ＝　電圧計ですから
２本はバックライト・アース
残り２本はパルスと、その回路のアースではないでしょうか

シグナスＸは２回転１点火
Ｅーブレーカーは１回転１点火に変換出来ると過去スレにありますので
これなら２サイクル単気筒の設定ですね。

書込番号：18029324

[VTR健人]

こんばんは

電圧計？？ については、判りませんが、主電源とバックライトとパルス、そしてアースなのでは？

赤と黒は、良いとして、ギボシは白だけ？
４本ともに、ギボシ？
白だけギボシならば、ソレがパルスなのでは？


中国語から日本語は出来なくても、日本語から中国語の単語なら、翻訳サイトで何とか判らないかな？

書込番号：18029461　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokacyan]

マーリンさんへ

＞シグナスＸは２回転１点火
Ｅーブレーカーは１回転１点火に変換出来ると過去スレにありますので
これなら２サイクル単気筒の設定ですね。

なるほど、大変良くわかりました。
４サイクルでもE-ブレイカーの変換は２サイクルになるのですね
参考になりました。


ＶＴＲ健人さんへ

＞赤と黒は、良いとして、ギボシは白だけ？
４本ともに、ギボシ？
白だけギボシならば、ソレがパルスなのでは？

白だけギボシなので、パルスだと思います。


＞中国語から日本語は出来なくても、日本語から中国語の単語なら、翻訳サイトで何とか判らないかな？

なるほど、その手がありましたね。英語じゃないので気が付きませんでした。


スミマセン、詳しく書かなかったのですが、愛車は国内仕様２０１０年式シグナスXです。
初心者投稿になっていますが、過去に何回か投稿しています。ミスりました、スミマセン。

書込番号：18029748

[dokacyan]

ネット検索で電源はキーシリンダーからの線と
見つけました。
設定の仕方も同様に書いてありました。
試してみたいと思います。

マーリンさん、ＶＴＲ健人さん
情報を有難うございました。

書込番号：18032783

[dokacyan]

タコメーターの取り付け、配線が終わりました。

キーシリンダーから電源を取り、アースは機体へ

パルスはE-ブレイカーから取りました。




エンジンを掛けて

１．リミットの設定
２．２サイクル単気筒に設定
３．高周波に設定

にしました。オープニングは正常でアイドリングも正常です。

走り出すとメーターを針が振り切ったり、０ｒｐｍになったり

安定しません。



ＨＩＤヘッドライトを使用しているため、ノイズが原因と思いますが、

何か対策はあるのでしょうか?


宜しくお願い致します。

書込番号：18038999

[マ−リン]

オープニングがあるということはステッピングモータータイプだったのね．．

不安定になるのは車体にアースが原因の場合が多い
これをバッテリーのマイナスにちゃんと繋いでみる。

書込番号：18039072

[dokacyan]

マーリンさん

度々、お教え頂き有難うございます。

ちょっと暗くなりそうなので、明日に作業してみます。

有難うございました。ｍ（＿　＿）ｍ

書込番号：18039247

[dokacyan]

明日、出かけたかったので今日に配線を終えました。

配線コードはAvs0.5-2.0ｍにしました。



タコメーターからのコードもこの程度だったので…



そして、バッテリーのマイナスに繋ぎました。



エンジン始動…あれ？オープニングも起きないから通電してない。



線が貧弱で距離が長いからかな？


配線って難しいですね。

書込番号：18040443

[VTR健人]

こんばんは

＞オープニングは正常でアイドリングも正常です。
走り出すとメーターを針が振り切ったり、０ｒｐｍになったり 安定しません。

ＨＩＤヘッドライトを使用しているため、ノイズが原因と思いますが、 何か対策はあるのでしょうか?


とりあえず、配線を元に戻して、上記の状態に戻す

HIDの電源を外して、HIDの動作を止めて、上記の症状の確認
症状が無くなるなら、HIDから出る高周波のノイズの可能性が・・・・

無くならないなら、HID以外が原因

イグニッション信号のピックアップは？

書込番号：18041156　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokacyan]

もう一度配線を見直しました。

細い配線のため、接触不良を発見し再度カシメて

テープ巻いてからＨＩＤライトをはずして、再始動…


　　上手く行きました〜ｗｗ


やっぱりＨＩＤが原因かなと思い再度設置すると、ＯＫ！

大丈夫でした。多分ギボシのサイズが合わなかったのが

原因だと思います。代用ではダメですね。勉強になりました。



マーリンさん、ＶＴＲ健人さん色々教えていただき

有難うございました。ｍ(_ _)ｍ

これでまた少し成長できました…（＾＾）

書込番号：18041584

[マ−リン]

Avs0.5-2.0ｍだと０．１Ω程度ですので
タコメーターの電流からすれば気にする程では無いと思います。

書込番号：18041663

[dokacyan]

タコメーター

マーリンさん

情報、有難うございます。
電気に強くないので、少しずつ学んでいけたらと
思っています。

デジタルメーターよりもアナログメーターの方が
好きなので、ずっと気になっていたタコメーターが
付けられて満足ですｗ

一応こんな感じ（動画）に取り付けました。
有難うございました。

書込番号：18045680

[dokacyan]

マーリンさん、ＶＴＲ健人さん色々教えていただき

有難うございました。

また何かありましたら、宜しくお願い致します。ｍ(_ _)ｍ

書込番号：18045693

マフラー ホースの処理について

[なおたん4649]

あやゆる所をカスタムしていき
マフラー選びに手こずっています。

画像にある通り
最新の現行型　�V型（SE44J 1YP2）国内
なのですがホースの処理をどうしようと
考えて尽くして途方に暮れています＞＜；

国内型　＝　２次空気導入装置
台湾型　＝　Ｏ２センサー

国内型なので、そのまま蓋（メクラ）をしてしまえば良いと言いますが
少し排気が流れているので
蓋をするよりホースが付いているタイプを選び
活用した方がマフラーの制度が高いとも聞きました。

しかしデザインも重視しているので
ホースなしタイプを選びたくとも思っています。

蓋ではないタイプで透明の外品ホースを使い
メッシュタイプでデザインダミーするのも見た事があります。
これがなかなか個人的にカッコよくて
これはバイクにどう言う影響を与えるのでしょうか！？

いったい自分でもどうしたいのか解らなく恥ずかしい話ですが
ストレートに言うと
走りにパワーアップ！見た目もカッコよく！耐久性が良いマフラー！
お金かければ良いやん！！！と言われればそれまでですが。。。

■マフラー交換した方へ
買うまで経緯
私はメクラ（蓋）している
僕はそのままホースを使うタイプを活用
ホースのデザインダミーしている

色々ですが（マフラー画像もあれば幸いですが）
些細な事でもお話を聞かせて下さい。

書込番号：18007628

[茶風呂Jr.]

ホースは取っ払って、ホームセンターで買ったガス栓のガス管用ゴムキャップで塞いでいます。

書込番号：18008420

[天声陳語]

工作が複雑になりコストアップが大嫌いなメーカーが あえて工作工程や部品を増やし、て付けている
マフラーにつながるホースは伊達や酔狂　飾りなどではなく、必要なものです。

例えて言うと貴方の血管の一部を美容整形で取り去れるようなものです。
結果、見た目は自分好みにできたとしても、どこかの機能が損なわれてしまい、体調に不具合を起こすでしょう。
走りにパワーアップ　耐久性が良くなるどころか、性能ダウンでエンジンに大きな悪影響を与えるのは必至です。

書込番号：18013355

[マ−リン]

マフラー交換に興味がないので詳しくないので申し訳ないですが。
ホース取り付けパイプがないのは触媒無しなんでしょうね。

２次空気導入装置（AIS）のホースの先はリードバルブ
その先はエアクリーナーですのでマフラーに接続しなければ排気は流れません。
接続されていても新しい内（リードバルブ密着が良い）は排気逆流はありません。

AIS除去で検索すると、処理方法は沢山ヒットする筈ですが
排気ガスの有害成分濃度が上昇しますので触媒付き・ホース取り付けパイプ有がお勧めです。

書込番号：18013753

メーカー保障はどこまで？

[夢＠com]

近所のバイク屋はYSPではないですが、「ヤマハのバイクも買えますよ」と言われたので新車で購入。
いま1年少し経ちました。
半年以上前に後輪タイヤの空気が半日で抜ける。という症状が出て、パンクでもなし、バルブでもなしで、ホイールのバリ取りをしてもらい一先ず直ったんですが、
また先日、タイヤの空気が抜ける症状が出たんですが、店に持って行くと「空気を入れてないからだ」と一喝され、
次の日、YSPに持っていったら「うちの店は初めの症状でホイール交換（無償）してますけどね」と言われました。
買った店はYSPではないから、無償交換が出来にくい。のかなと勝手に想像しております。以前にもシートがロックしなくなることがあり、「これはメーカー保障で交換しますよ」とすぐ言ってくれず、油を注したりするぐらいで、何回か直らずにいると、やっと交換するというやり方なんですが、これが普通なんでしょうか？
そして、もう買った店は諦めて、YSPに持っていってホイールを交換してもらう。という事は可能でしょうか？　まずヤマハのサービスに電話すべきでしょうか？

そして、右側のグリップ（ゴムの部分）が裂けたんですが、これはメーカー保障に入りますか？

書込番号：18003513

[鬼気合]

　ここで聞くよりお店もしくはメーカーに聞いたほうが確実だと思います。

　グリップに関しては消耗品と考えるのが妥当でしょう。
　
　そこまで保証してたらなんでも保証の対象になってしまいますよ。

書込番号：18003539

[ミカサアッカーマン]

消耗品は保障の対象外。

トラブルの対応はYSPであろうとなかろうと店次第。

書込番号：18003556　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢＠com]

ホイールも消耗品になるのだから、無償は無理？
でも空気が抜ける原因が、今の段階で一番考えられるのが、ホイールとタイヤのかみ合わせ。だとしたら、

交換ではなく、タイヤはめ直し？になるのでしょうか。

それでも買った店は持論で「やらない」　重い腰を上げない。

YSPで買ったらよかったと後悔してるけど、距離で店を選んでしまった。

書込番号：18003637

[茶風呂Jr.]

親身になって面倒を見てくれるか、売りっぱなしで放置か、店選びは難しいね。

書込番号：18003655

[松雄たけ子]

ヤマハのサービス部門に問い合わせした方がいいと思いますよ。
タイヤの空気が抜けるのはホイールのバリ取り？をしてないからだったんですよね？
納車点検の時にする項目なのか知りませんが
その辺りもサービス部門に問い合わせした方がいいと思いますよ。
始めから買った時から、そうだったんですよね？
なら、おかしいですし購入的は責任持つべきだと思いますよ。
ホイールが悪いのに、空気入れてなかったからですよ。
という対応、回答も間違いですし。
シートの締まり部分は、どうでしょう？
メーカー保障外だと思いますが買って間もないクレームなら有りだと思いますが？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/shop-search/
まんま新車で購入したのか？
それとも少し距離乗ったのを中古として、その店が仕入れしたのか？
でも違うとは思うのですが
シートの部分も欠陥だったと思うし
ホイールの部分もバイクではよくあるんですかね？
ちょっと考えにくい不具合というか欠陥だと思いますので。
ホイールの部分は、そのせいでタイヤの空気が抜けるので
という事は走行に支障が起きる部分で商品として機能してないわけです。
それを、空気入れてないのが悪いという対応は問題有りだと思うのです。
販売店はもちろんヤマハにも責任はあると思うのでヤマハにクレーム入れていいと思います。

書込番号：18003754

[鬼気合]

>ホイールも消耗品になるのだから、無償は無理？
でも空気が抜ける原因が、今の段階で一番考えられるのが、ホイールとタイヤのかみ合わせ。だとしたら、

交換ではなく、タイヤはめ直し？になるのでしょうか。

　それは私たちが判断できる問題ではないのでお店（YSP)もしくはメーカーに聞くのが一番。

　仮に私が問題なくできると書いても作業負担はメーカーに請求が行くわけですからクレームの場合。

　YSPでもお店によっては対応が違う場合もあるかもしれません。

　購入店でやってくれないのであれば、メーカーに相談してメーカーから電話させるというやり方も。(やってくれるかわかりませんが)

　他のバイクの方ですが、あるトラブルでここの掲示板で相談があり明らかにおかしい事例で
バイクやは問題なしと言ったらしいのでメーカーに相談してみたらと書いたら、メーカーから
電話が行き修理して故障が判明して解決したという事例がありました。

　スズキのバイクの話ですが。

　結局クレーム申請はお店で申請書書いてメーカーに送り工賃や部品代を請求するので
メーカーに聞くのが一番確実だと思いますけどね。

　こんなスレもあります。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=17035441/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83G%83A%81%5B%94%B2%82%AF#tab

　グリップは個々の握り方で消耗度合いは変わりますので消耗品と考えるのが
妥当というかそれをクレームにするという発想はなかったですけど。

書込番号：18003804

[がなっぺ]

バンクかもしれない。チューブレスのパンクは原因が簡単に分かる場合とそうでない場合があります。非常に極小なものは発見しにくいです。タイヤ交換されたら解決するんじゃないでしょうか。それでも抜けたらホイールを疑ってみるしかないですが。

書込番号：18004649

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

シグナスx エアー漏れで、検索しましたか？

書込番号：18004928

[夢＠com]

皆様どうもありがとうございます。
メーカーに問い合わせたら、「症例報告があります。型番？が適合してたら、買った店かYSＰで無償交換させてもらいます。」とのこと。YSＰに電話して事情を話して交換してもらいます。
パンクに関しては、何度も買った店に持って行き見てたはずなので、それはないです。
また、交換したら、お知らせします。

書込番号：18005459　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢＠com]

報告です。
YSPに車体番号を知らせたら折り返し電話があり「ホイール交換します。手配したのでいつでもどうぞ。」との事で、本日交換してきました。
交換ついでにタイヤも新品にしてもらいました。
店的にはついで交換で工賃が浮いて利益になったと思います。
これからお世話になるであろうYSP。
もう、買った店にはオイル交換（自分で交換するより安いんで）しか行かないと思います。
やはり違うメーカーの店で買ったら痛い目を見ますね。（例外もあるだろうけど）

書込番号：18013330

[通行人・・A]

>やはり違うメーカーの店で買ったら痛い目を見ますね。（例外もあるだろうけど）

取り扱いメーカーは関係ないでしょう。
その店の体質（対応）に問題があるわけで…

こう言う店は全てにおいていい加減なんでしょうね。
だからお店選びは重要なんです(^^)

書込番号：18013946

[鬼気合]

　解決したみたいで何よりです。

　お店選びは難しいですからね。

　シグナスとスカイウェイブに乗っていますが、シグナスは少し離れたお店で
購入しましたが、店長の対応があまり良くなく失敗しました。

　価格が安かったからとかいうのではなく、シグナスを結構販売してる？お店
みたいだったので。(購入は6年ほど前の話ですが)

　1カ月点検にいって以来１回も行ってません。

　燃料ポンプの件もありましたが、工賃はだいぶまけてくれた見積もりでしたが
２万超えるので自分でカメファクのポンプで直し以降問題は出てませんが。(08年4期FI台湾乗りです)

　点検のお知らせとかも全く来ず、3年ほどして自賠責の更新のお知らせのハガキのみ1回来ただけです。(いまどき原付2種なんてネットかコンビニで更新できますからね)

　スカイウェイブは近くのスズキワールドで購入しましたが、こちらも1カ月点検と12カ月点検
1回出しただけで持っていってないです。

　怪我で入院があり同じ時期に2年入院で(同じ怪我の手術で)点検時期に出すタイミングを
なくしたことと、距離乗ってないもので。(購入して4年9カ月で1万キロです）

　ただこちらは点検のお知らせやちょこちょこハガキは着てますね。

　ディーラーだからすべてのお店が間違いないとも言い切れませんがそのメーカー
のディーラー系列や正規代理店は信用があると思います。

　

書込番号：18014912

[夢＠com]

店による。って事は、例えば、HでYのバイクを買って、今回のように不具合（リコールまでもないが報告義務の無い無償交換事例）があって持っていって、H店の対応が良かったら、すぐメーカーに問い合わせてサービスキャンペーンなど情報を教えてくれ、今回のように無償交換する店もある。って事ですか？
私が買った店はそれをしてくれなかった。


次のバイク購入はまだ先だと思いますが、乗りたいバイクのメーカーの店の評判が悪いと買わないと思います。まぁSは絶対買わない（あ。言っちゃったｗ）

書込番号：18016526