ヤマハ シグナスX

06年国内（5ＵＡ）、社外ベルト取り付けに関して

[com3com3]

シグナスＸファンの皆様こんにちは　初めて投稿します
早速ですが質問です
今回初めてＶベルト社外品（グランドマン　massimo VBJ-207Y）を購入しました、

取り付けの際
セカンダリを広げてベルトを落とし込もうとしたら
「スルスル」とすぐに外側へ滑ってしまい
落とし込めないのです、まったく摩擦力がない感じなので
どうにか取り付けても、ベルトが空回りしてタイヤが回らないのでは？

社外ベルトは滑る　と聞いたのですがそんなもんですか？
一応中性洗剤で軽く洗って乾かせていますし
プーリー脱脂もＯＫです

皆さんはどうやって取り付けていますか？
お答えいただけると幸いです


宜しくお願いします〜

書込番号：17592424

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

種類にもよりますが、一般的にゴムは中性洗剤にも水にも
（もちろん溶剤にも）弱く劣化がはやまると認識しています。
ちゃんとしたメーカーの商品なら、慣らしが終われば
滑らなくなると思いますよ。

取付け時、落とし込んだ後、上下のベルトを一緒に
革手袋をした左手で握り込み、セカンダリの方へ左手を
スライドさせれば滑って閉じることはなくなると思います。
この状態で、セカンダリを軸にはめ込み、
もう一方のベルトの輪っかをプーリーボスへはめ込みます。
この後は開いても大丈夫ですよね。
プーリーも組み付けたら、少し手で回してベルトを馴染ませて下さい。

書込番号：17592536

[emug]

私もグロンドマンのベルトを使っていますが新品時、確かに滑りますよね
でも大丈夫です
すぐに正常な状態になります
当たりがつくまで100kmほど少しおとなしめに走ると良いでしょう

組み込み時にはセカンダリ側を手で開いてプライマリフィクスドシーブ（いわゆるフェイス）のナットを締める訳ですが滑ってベルトが戻ってしまう場合、いくつかやり方があります

先ず大きめのクリップなどで挟んでしまう方法
ホームセンターの工具売り場の片隅にクランプ売り場があります
そこに文房具とは比較にならないほど大きなクリップが売っています
それなら強力なのでベルトを保持できます

それから何度も締める方法
セカンダリ側が閉まっても良いので先ず規定トルクで締めます
締めたらセカンダリ側を手で開いてやって左手でセカンダリを保持して右手でプーリーに落ち込んでるベルトを外側に動かしてやります
ベルトは強目に挟まってますから一度外側に動かしてやると内側には落ちてきません
そしたらまたナットを締めて下さい
これを何度か繰り返せば問題ないと思います

心配でしたら一度ベルトを外したままナットを規定トルクで締めてナットとクランクシャフトに油性マジックでマーキングすれば目安になると思います

書込番号：17592709　スマートフォンサイトからの書き込み

[com3com3]

ＲＩＣＫＭＡＮさん
emug　さん

お答えありがとうございます
社外ベルトってそういう物なんですね

あまりにツルツル滑ってセカンダリに落とし込めない
＝プライマリナットが奥まで締められない＝「不良品？」と思っちゃいました
それなりの「コツ」が必要なんですね･･･

ベルトを購入した店舗のメカニックさんも
お二人と同じようなことを言っていました。


教えていただいた方法で挑戦してみます！！

お答えありがとうございした
（結果はまた後日お知らせいたしますね）

書込番号：17594320

[com3com3]

パワークランプ　184円なり	ベルトを奥まで落としてそれが動かないようにクランプで挟みました	ﾍﾞﾙﾄに傷がつかぬようタオルの上からはさみました

ＲＩＣＫＭＡＮ　さん
emug　さん
こんにちは

本日　Vベルト　取り付けできました！！
DIYセンターでパワークランプを購入して、教わったとおりにやったら
セカンダリシープからベルトが押し出されることは無く
無事プライマリナットを奥まで締めこむことができました
有難うございました　とても助かりました感謝！！

一応　その時の画像　UPしておきますね〜
（小さすぎて分かり難い･･･）

また機会があれば宜しくお願いします


追伸：25Kほど慣らし運転をしましたが　心配した　「滑り」　はまったく出ず
いたって快調で満足してます。

書込番号：17602896

[emug]

一応ですが
しばらくしたら緩み、その他異常無いかチェックして見て下さいね

書込番号：17604699　スマートフォンサイトからの書き込み

[com3com3]

社外ベルトに変えて１週間　160�q走行しました
慣らし運転のように、おとなしく運転するには
まったく問題ないのですが･･･

加速・最高速ともにガタ落ちで全体的に「もさっ」
っとした走りになったので結局純正品に戻しました
そしたらいつものようなキビキビした走りに、

やはり純正品が一番ですね･･･

今回はVベルトについて沢山の発見があり
とても良い勉強になりました

改めまして　コメント頂いた
ＲＩＣＫＭＡＮさん
emugさん
有難うございました〜

書込番号：17629392

[emug]

ウチのシグナス(08国内FI)ですと問題ないのですがちょっとチェックしてみてはいかがでしょうか

新品で幅が太いベルトになった場合、プライマリ側(クランク側)が充分に落ちきっていない可能性があります
出来ればボスとベルトのスキマを計測できれば良いのですが中々難しいので一般的にはセカンダリ側(リヤタイヤ側)を見て判断します
駆動系を組み込んだ状態で一度エンジンをかけ、ベルトを正常な位置へ落ち着かせます
エンジンを止め、セカンダリ側の張り出しを見ます
目安はセカンダリ側フェイス外フチから2-3mmくらい内側でしょうか
これがあまり内側ですと発進加速がハイギア気味になって遅くなります
また、あまりに外側にはみ出しますとベルトがケース内面に接触して最悪ベルト切れに繋がりますし
そこまでプライマリ側を広げるとクランクシャフト溝を破損したり、ボスとベルトが接触してベルトが空回りしたり、キック部品とクランクシャフト末端が接触して異音が出たりします

以上の調整にはいわゆるワッシャと呼ばれる部品を交換、追加して行うのですが最適な量は個体差が有りますのでご自分に合ったセッティングを行って見て下さい

また別の部分のセッティングにはなりますがアイドリングでベルトを見ながらアクセルを開け、ベルトが移動(変速)する前にクラッチが接触してリヤタイヤが力強く回るか確認してください
変速しながらクラッチが繋がるようではそのウェイトローラーは軽すぎます

書込番号：17635420　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

>>軽すぎます
反対でした
「重すぎます」に訂正します

書込番号：17638636　スマートフォンサイトからの書き込み

[com3com3]

emug さん
色々とアドバイスしていただき　ありがとうございます

WRは9kgなので重すぎではないと思います

社外ベルト･･･
コストパフォーマンス・量販店で即購入
というメリットはあるけど
マッチする個体とそうでない個体があるってことですね

たしかFI車とキャブ車の純正Vベルトの型式は別ですよね？
それを「シグナスX」という大きなくくりで適合させるとなると
合う・合わない　が出てもおかしくないですよね。

書込番号：17654127

[emug]

グロンドマンの強化タイプでは無い方のベルトは概ね純正に準じたサイズにはなっています
またキャブとFIではベルトの品番も違います
更に言えば国内と台湾でも違います
台湾モデルに国内品番のベルトを入れると遅くなるのはよく聞きます

そちらのモデルは国内キャブモデルですので前出のグロンドマンのベルトで適応なはずなのですがねぇ…

ウェイトローラーに関しては最適なセッティングはその方の体重、走行環境によって変わってきます
それまで使用していたベルトであれば問題ないのでしたらウェイトの重量は問題ないはずです
ですのでベルトの幅の変化によるところが大きいと思われますのでその辺をよく確認するのが良いかと思います
長さについては巻き尺などで外周を測ったり紐を巻き付けて純正との差を確認してみるのが良いと思います

グロンドマンのベルトは価格の割りに良い仕事をしていると認識しています

書込番号：17661656　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料ポンプ交換しました！

[大衆車に乗ってます☆]

プレストコーポレーションさんに燃料ポンプ無償交換していただきました！

そこで皆様にお聞きしたい事があります。

私の車両、ポンプ交換前は、キーをオンにした時の音がビーンと高い音から
交換後は、ドゥーンと低い音に変わりました。
皆様のバイクの燃料ポンプの音はどうですか？

シグナスに限らず、ヤマハ車の燃料ポンプがダメみたいなので、他の車種からのご意見もお待ちしてます。

こちらはヤマハRSZ100です。

よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：17509662　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞こちらはヤマハRSZ100です。


RSZ100 Fiならこちらで。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000109658/#tab

書込番号：17509769

[大衆車に乗ってます☆]

茶風呂Jrさん

本来ならRSZ100の板に書き込みするべきなんですが、
RSZ100は、あまりにもマイナーなバイクなので、人気のあるシグナス板に書き込みしました。
大変失礼いたしました。

書込番号：17510196　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

常連さんは
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=14/
のような上の階層で見ているので、本来の車両でOKですよ。

書込番号：17510235

[大衆車に乗ってます☆]

茶風呂Jrさん

ありがとうございました！

新しくRSZ100の板に書き込んで来ます。


m(_ _)m

書込番号：17510245　スマートフォンサイトからの書き込み

[がなっぺ]

ヤマハは燃料ポンプは永久保証になってるみたいですから、いつでも無料だから安心ですね。私は四年弱乗ってるけど、なんともないなあ。調子はいいよ。あたりマンがあるのかな。

書込番号：17523908

[大衆車に乗ってます☆]

がなっぺさん

ちなみにキーをオンにした時のポンプの音はどんな感じの音ですか？
高い音ですか？

書込番号：17526983　スマートフォンサイトからの書き込み

[がなっぺ]

ウ〜イィ〜ンと普通の音です。

書込番号：17532025

[大衆車に乗ってます☆]

本日、燃料ポンプがダメになりました。

時間置いても水で冷やしたりしましたが、ポンプは動きませんでした。

交換2週間で潰れるって対策品じゃなかったのかな？

明日、販売店に聞いてみます

書込番号：17541802　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤマハ燃料ポンプ

[大衆車に乗ってます☆]

こんなバイクです

ヤマハの29車種に燃料ポンプリコールが有りましたが、今の対策品、3型シグナスの燃料ポンプは、同様の不良は出無くなったんですか？

こちらは、ヤマハRSZ100なんですが、ポンプ不良で近々ポンプ交換する予定ですが、ネットで調べてたらポンプ変えたけど再発したとかを目にしたので、、、

後、知り合いが乗ってる2型シグナスの国内仕様で折りたたみタンデムステップの付いた最終型もリコールかかってないけどポンプ不良で交換したので、、、

ヤマハさん今のポンプは、大丈夫なんですか？ 出先の故障が心配でバイクに乗れません（泣）

書込番号：17478884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールスタンレー]

3型は対策品らしいので
おそらく大丈夫かと思いますが、
今年、来年までみないと安心できません
なんせ応急処置は
タンクに水かける や
ガソリン補充等、冷やすしかありませんから

自分の場合
2型で1回無償交換
3型は8000km走行で異常なし
家族のトリートは
1回目無償交換
対策品で再発、無償交換しています

お手持ちのRSZ100は
プレスト経由ならば、販売店にて要相談できますが、
並行品ならば…症状出たら考える、出る前に自腹交換ですかね

書込番号：17478991　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

ポールスタンレーさん
とりあえず今回は、プレストさんが無償交換対応してくれますが、また再発したらどうしよう？と不安があります。

参考になる書き込みありがとうございます。

書込番号：17479005　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDヘッドライト

[あいぼくん]

初めて質問させて頂きます。
3月に、現行型国内仕様を購入しました。
通勤で使用しており、オプションで
グリップヒーターを付けています。
質問ですが、LEDヘッドライトを付けたいなと
思っていますが、実際の使用感(明るさ)や、
ハロゲン、HIDなどの比較、おすすめの
LEDヘッドライトがあれば教えて頂きたいです。
どうか宜しくお願いします。

書込番号：17470646　スマートフォンサイトからの書き込み

[7七7]

自動車用付けてます。ヤフオクで4千円ほどでした。HIDと同等くらい明るいと思います。ハイ、ロー切り替えがついていますがほとんど変わらずです。付けて半年ですがノートラブルです。

書込番号：17470757　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

シグナスXをHID化した時のグレアーは目潰し配光。
克服する難易度高
http://tasumamo.naturum.ne.jp/e1603911.html
http://tasumamo.naturum.ne.jp/e1640826.html
http://tasumamo.naturum.ne.jp/e1640836.html

書込番号：17470823

[マジ困ってます。]

LEDバルブとハロゲンでは発光点が違うので配光がズレてしまいます。
ハイビームとロービームの配光特性の両立が出来ないので、使用頻度の多いロービームに設計を合わせています。

その弊害としてハイビームの配光が犠牲となり、ハイビームに切り替えても、遠くを上手く照らせません。

あと、信頼性って面でも不安があります。
背面から冷却ファンで冷やしてますが、夏場では排熱が厳しいような気がします。

書込番号：17471095　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいぼくん]

おはようございます。
いろんなコメントありがとうございます。
シグナスxには、やはりLED、HIDヘッドライトを
付けるのは難しいみたいですね。
最近、歳をとって夜道が暗く感じるので、
なんとかしたいなと思っていますが、高効率バルブで
対応したほうが、いいのでしょうか?

書込番号：17471644　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

買った時の電球のままなんですよね?
とりあえずマツシマあたりの良い電球に変えてみるほうがいいですよ。
なお、青っぽい電球はダメです。逆に暗く見えます。

あとはまあ…LEDの「補助灯」を追加するってのは良いかもしれません。
（バッテリー消費の問題でLEDでないと苦しい気がします）
オフロード車っぽくなりますが。
「バイク　補助灯」でgoogle画像検索してみてください。

書込番号：17471721

[保護者はタロウ]

シグナスのノーマルヘッドライトはＨ４の中でも元々明るいですよ
ロー、ハイメリハリ付いた配光も良いし見やすい

結論からいうとＨＩＤ化はプロジェクターをＨ４にはめ込む形のでないとカットライン出なく、配光悪くて迷惑

Ｈ４の配光良い部類のも有るけど・・自分に都合よい配光にしたら周りは必ず迷惑な形になるし
周りに配慮して下向きにすると、明暗差が激しくて、路面状況（起伏）悪いとこだと余計に怖い

ＬＥＤは５〜１０Ｗ程度の小型補助をなるべく左右ワイドに下向きに付けるのが現実的

書込番号：17472110

[京都単車男]

まずは、今の光軸がよいところに調整されてるか、をみてみればどうでしょう？


＞最近、歳をとって夜道が暗く感じるので、

お気持ちもわかりますし、自分もそうですが

ヘッドライト明るくで対応でなく、スピード落として対応がよいかと思いますよ


迷惑なＨＩＤとか多いですからね＾＾；そうなれば周りから敵意持たれますよ＾＾；

書込番号：17472252

[あいぼくん]

シグナスxには、LED、HIDヘッドライトは難しいそうですね。
明るめの、ハロゲンで対応しようかなと思います。
みなさん、ありがとうございます。

書込番号：17472258　スマートフォンサイトからの書き込み

[asusUX31]

あいぼくんさん
閉めた後に返事申し訳ありません。
"シグナスxには、LED、HIDヘッドライトは難しいそうですね。
明るめの、ハロゲンで対応しようかなと思います"
ﾒｰｶでもオプションでありますの難しくはないと思います。
自分の場合最初はﾊﾛｹﾞﾝのﾜｯﾄ数を上げましたが、ﾗｲﾄが熱くなってきたので
高いﾊﾛｹﾞﾝを買ったつもりでHIDを取り付けました。
(高いﾊﾛｹﾞﾝと同じ位の価格でした)
自己満足ですが、やはりﾊﾛｹﾞﾝと比べると全然違います。

書込番号：17481207

[マジ困ってます。]

>asusUX31さん
格安のHIDだと、シェードとか遮光板の制度が悪く、グレアが出まくりになると思いますが、解決に至った加工とか対策方法を書いてあげると皆の参考になると思いますよ。

書込番号：17481333　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいぼくん]

追加のコメントありがとうございます。
メーカーオプションで、HIDがあるのは
知ってますけど、高いしなかなか手が出せない
です。
できれば、安くてグレアとか出ないHID、LEDが
いいかなと思っています。
そんなの無いですよね。

書込番号：17481422　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

X制度
○精度
失礼しました。

シグナスXの灯体に合わせた専用品ならまだしも、汎用品だと理想的は配光を得るのは無理なような気がします。

とは言ってもバーナーによって発光点、トップシェード、遮光板の出来具合で大きく違うので数種類試したら何とか使えるかもしれないです。

グレアの多くの原因はロービーム使用時にハイビーム用のスリットからの光のモレ。
自分の経験ではハイビーム用のスリットを完全に塞ぐのが1番効果がありました。

ハイビーム用のスリットを塞ぐとハイビーム時に光量が落ちると思いましたが、そうでもなかったです。

あと、グレア対策なのか最初からハイビーム用のスリットが無い物もあったと思います。

書込番号：17481491　スマートフォンサイトからの書き込み

[さどたろう]

ぐへっ…車のledが片方ちらついた…イメージはhidの電圧不足と一緒

ヘッドライト触ると振動がすごい、対向車に迷惑なので配線外して片目で走ってきたよ…

購入三ヶ月でこれじゃledはまだまだ途上か？

書込番号：17482075

[マジ困ってます。]

>さどたろうさん。

バーナーの仕様は？
シングル、それともダブルソレノイド？

書込番号：17482177　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいぼくん]

みなさん、沢山のコメントありがとうございます。
LEDを付けて、電圧不足、振動があるとは
良く分かりませんが、先輩からライコランド
多摩境店で、M-soulとうゆうメーカーで、
LEDヘッドライトが、7980円で売ってたそうです。
試しに買ってみようと思います。
グレアがでた場合は、コメントにあった通り
グレア対策してみます。

書込番号：17482201　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいぼくん]

マジ困ってますさん沢山コメント、本当にありがとうございます。
グレア対策、参考になりました。

書込番号：17482718　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>ぐへっ…車のledが片方ちらついた…イメージはhidの電圧不足と一緒

またやっちまった！
HIDじゃなくてLEDでしたか・・・
ちらつく多くの原因は制御基盤の半田割れだと推測します。

書込番号：17482908

[さどたろう]

遅くなった、ledは両面にチップ付いててｈｉは両方点くみたい

バチバチ言ってて怖かった

書込番号：17482928

[asusUX31]

HID

マジ困ってます。様
あいぼくん様

自分の場合はポン付けで終わりました。
送料込で、片手でお釣りがきました。
バラストも小型で、ﾊﾞｰﾅもｽﾘﾑで防水ゴムもそのままです。
チラツキ等もありません。(当たりだったかもしれません)

書込番号：17483262

[あいぼくん]

asusUX31さん、ありがとうございます。
先ほど、いろんな検索したけど同じ商品が、
見つからなかったです。

本当に沢山のコメントありがとうございます。

書込番号：17483553　スマートフォンサイトからの書き込み

シグナスX SRのナックルバイザーとマウントバーに関して

[るーふぁ1314]

初めてスクータータイプのシグナスX SRを購入しました。

主に通勤や買い物で使うことが多いので、
ナックルバイザーとマウントバーを取り付けたいのですが、
下記の製品を考えています。

デイトナ(DAYTONA)の『汎用ナックルバイザー』『ナックルバイザーステー M8』『マルチマウントバーSC』

教えていただけると助かります。

書込番号：17427699

[アクセル１６]

私は、デイトナ製ではありませんが、汎用タイプのナックルガードを付けました。

http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mt-10092018-bk-h4/

左側はそのまま着きましたが、右側はステー作成し、カウルとの干渉部を削り取る必要がありましたが満足しています。

書込番号：17427936　スマートフォンサイトからの書き込み

シグナスX SRのリアキャリアとリアボックスに関して

[るーふぁ1314]

近々、シグナスX SRを購入予定なのですが、
以前はYBR125にJMSのエキスプレスBを乗せていたので積載容量を増やしたいです。

今回初めてスクータータイプに乗るので、
リアキャリアとリアボックス共に教えていただけると助かります。

現在の候補は下記のものです。

リアキャリア　ヤマハ純正
　　　　　　　GIVI　スペシャルキャリア
　　　　　　　デイトナ　ウイングキャリア

リアボックス　GIVI　E370
　　　　　　　GIVI　B37

書込番号：17408212

[taka1020]

ヤマハ純正キャリアにGIVI E300付けてます。

シグナスは後輪に重大な不具合がある個体があるのにヤマハはリコール等を実施しません。

2年保証もウソで、自分は有償修理でした。

シグナスはやめといたほうがいいですよ、アドレスかPcxを検討してみては？

ヤマハは最悪なバイクメーカーですよ。

書込番号：17408567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

taka1020さん、こんにちは！

> クレーム対応もバラバラで、2年保証内でも有償、無償の人がいます。

> 自分も同じトラブルでした。販売店からヤマハに問い合わせてもらったら、
> ホイールと工賃は保証するがタイヤは実費との事でした。

> 後輪に重大な不具合がある個体があるのにヤマハはリコール等を実施しません。
> 2年保証もウソで、自分は有償修理でした。

ヤマハ擁護ではありませんが、ニュアンス変ってませんか？
空気ヌケで全く補償のない酷い会社なの？と思って過去のカキコミを
読ませて頂きました。

空気ヌケの原因はホイールで、タイヤは新しくする必要はない、
ということなのでは？　タイヤも不良だったんですか？

もちろんリコールなりサービスキャンペーンなり、メーカー側から積極的な
対応をすべきだったとは思いますよ。その点はマイナスですね。

書込番号：17408783

[taka1020]

RICKMANさん、ご指摘ありがとうございます。
販売店の話だと、ヤマハはホイールが悪いのかタイヤが悪いのか見てみないと分からないが、ホイールは交換すると。
交換したホイールに今まで履いてたタイヤ付けて不具合出ても知りません。
だからタイヤは実費で替えてとの事でした。
分かりにくい説明ですいません。

書込番号：17408851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

レス、ありがとうございます！

> 交換したホイールに今まで履いてたタイヤ付けて不具合出ても知りません。

不具合あるバイクを売っておいて、この販売店の物言いこそ不遜だと思います。
私なら「それがヤマハの見解なのか？」と問いただすと思います。
もちろんメーカーにも直接電話してウラをとります。
新しいタイヤを売りつけたかっただけだったのでは？
こういうことあるとホント大変ですよね。

書込番号：17408892

[taka1020]

RICKMANさん、ありがとうございます。
不具合があるのは新型で、自分のは11年式だから該当の車体じゃないってヤマハは言ってたそうです。

書込番号：17408913　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセル１６]

私はリアBOX SHAD 40を使っています。

キャリアは純正同等のリアスポイラーにネジ止めするタイプを使用していましたが、振動やたわみ等の不満を感じ、NK企画のキャリアに交換しました。

http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/k18-nxc125-145-3707/

このキャリアはスポイラーを外し、スポイラー固定用のタップに固定するタイプで、振動も無くなり落下の心配が無くなりました。

取り付けに関しては、

キャリア
カウルに干渉して取り付けが出来なかったので、四ヶ所すべてに高さ15mmのスペーサーをかましてM8のボルト（確か、45mm?）で固定しました。

BOX
ベースの固定は、付属のブラケットでは穴の位置が合わず、ステーを自作して取り付けました。

まだ大量の荷物を搭載しての走行はした事ありませんので、最大積載量はわかりません…

書込番号：17410564　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセル１６]

こんなかんじです。

書込番号：17410602　スマートフォンサイトからの書き込み

[るーふぁ1314]

アクセル１６さん、ありがとうございます。

参考にさせてもらいます。
YSPでは純正を進められていたので、純正の問題点がわかったのは助かりました。

KN企画のキャリアに関しては対処できそうです。

ボックスは今日ショップで相談してGIVIのE370にしようと思っています。
ステーはそのままではつかえないのでしょうか。自作は時間と技術ともに難しそうです。

書込番号：17410752

[RYUZIXX]

はじめまして

アクセル16さんと同じキャリアを２代目シグナスにて使ってます。(スペーサー無しでボルトオンです)

GIVIのトップケースなら加工せずとも取り付けは可能です。

スポイラー無くなるのは残念ですが、実用性を考えると
このキャリアがオススメです。私はトップケースに重量気にせず物を入れますが、強度不足は感じた事はないです♪

書込番号：17411068　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセル１６]

RYUZIXXさん

＞私はトップケースに重量気にせず物を入れますが、強度不足は感じた事はないです♪

ガンガンいけそうで安心しました。

そろそろ、いい気候になってきたので、ソロキャンプツーリングをしたいと思っていたので、荷物を気にせず詰めそうです( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：17411224　スマートフォンサイトからの書き込み

[るーふぁ1314]

RYUZIXXさん、ありがとうございます。

＞GIVIのトップケースなら加工せずとも取り付けは可能です。

GIVIが大丈夫なのは助かります。

＞私はトップケースに重量気にせず物を入れますが、強度不足は感じた事はないです♪

正直、見た目より実用性重視で使うバイクなので、重量気にせず使えるのはいいですね。

書込番号：17414138

[kumakei]

kn企画のキャリアつかってましたが、あれは強度抜群ですね

キャンプ道具山積み+タンデマーがよかっかた状態でロングツーリングしましたが全然平気でした

実用重視派の方にはおすすめのキャリアです

書込番号：17414249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりん１７５]

ヤフオクで入手した台湾キャリア(ステンレス)にGIVIの48リットルBOXを載せてます。
ヘルメットと雨具、冬場のウェアが納まるので重宝してます。
幅は車体とほぼ同じくらいになります。

普段は空に近い状態で走ってますが、50キロ以下だとハンドルのブレが大きくなるのが難点です。

書込番号：17440080　スマートフォンサイトからの書き込み