ヤマハ シグナスX

ニューシグナスX国内仕様に台湾仕様の部品を流用

[なっちゃん Mk.弐]

５月１日に国内仕様のニューシグナスを購入しました。
乗車してみると、思っていた以上に車体が大きくて安定して良い感じです。
丁寧に慣熟させていこうと考えています。

台湾仕様５期モデルの純正部品を購入して

・LEDテールランプ
・ハザードスイッチ（ライトON/OFFスイッチは使用しません）
・パッシングスイッチ

を装着したいと考えているのですがカプラーの小加工が必要と聞きました。
そこでお聞きしたいのですが、どのような加工が必要なのでしょうか。
リレースイッチなどの社外部品が必要なのでしょうか。
また、整備マニュアルを購入したほうが良いのでしょうか。

いろいろ調べてみたのですが、情報が少なくて困っています。
ご存知の方がいましたらアドバイスをいただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：9489675

[やんちゃなおぢさん？]

なっちゃん Mk.弐さん、こんばんわ。

まずLEDテールランプですが、ソケットの形状が違うはずです。
それに配線の順番も違うので、配線は大幅にやり直さなければならないかと思います。
それにあたり、整備マニュアルに配線図が載っているのでそれを国内と台湾5期を見比べてみないとわかりませんが、YSPに行けば配線図のコピーとかをしてもらえる場合がありますので、相談した方がいいかもしれません。

また、ハザードも同様に配線が違うので、それなりに苦労はあるようです。
基本的に国内と台湾は配線の色やピン数、順番が違います。
これは5期でなくてもそのはずです。
私のが5期の一つ前ですが、やはり国内とは違いました。
それとLEDテールは私のと同型に着けている人がいますが、暗くて着いてるのか判らない状態でした・・・。

原因は不明（遠方につき見て上げる事も出来ない）ですが、その可能性は大いにあるので確認した方がいいかと思います。

私の予想では5期とその前のモデルではバッテリーの電流値が異なるか、配線の加減による物だと考えていますが・・・。

パッシングスイッチは比較的簡単に出来ると思いますが、こちらも配線図がないと難しいと思います。
コレに関してはHIDを付ける場合、HIDの故障に繋がる恐れがありますので十分に理解して作業された方がいいと思います。

いずれにしても配線図が読めて、かつ電気に自信が無ければ止めておいた方が無難かと思います。
国内の場合、5期テールに変えた時点で保証が効かなくなる恐れもあるので、その辺も確認してから作業された方がいいかもしれません。

このような回答しか出来ませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：9492526

[なっちゃん Mk.弐]

やんちゃなおぢさん？さん

返信ありがとうございます。
お返事が遅くなり申し訳ありません。

なかなか一筋縄ではいってくれないようですね。
スイッチを取り付けるだけなら、安上がりだと思ったのですが･･･。
LEDランプは難しいとしても、せめてハザードとパッシングは欲しいですね。

素直にオークションに出品されているパーツを導入したほうが良いのかもしれませんね。
（ＬＥＤテール/ＬＥＤバルブ/ハザードセットなるものがありました。でも、ちょいとお高いなぁ。）

アドバイスありがとうございました。
参考にさせていただきます。

導入は慎重に検討しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：9500698

[やんちゃなおぢさん？]

なっちゃん Mk.弐さん、こんばんわ。

私自身、電子工作を始めて2ヶ月ほどの初心者ですが、LEDテールは自作できましたよ。
制作費は2000円も掛かっていません。

ついでに言うなら、工具代もはんだと小手だけでとりあえず出来るので、やってみてはいかがですか？

これからウィンカーなどにも応用が利くので、オススメですよ。

書込番号：9504911

[なっちゃん Mk.弐]

やんちゃなおぢさん？さん、こんばんわ。

お返事ありがとうございます。

自作ですか。
面白そうですね。
LED・抵抗・汎用基盤・銅線・接続用カプラーがあれば何とかなるのでしょうか？
工具はあるのですが、設計図が引けないですねぇ。
できれば、やんちゃなおぢさん？さんが製作したものを見せていただきたいものです。

ハザードに関しては、ハザード用デジタルリレーを付けてみようかと考えています。（3500円位でしょうか）
安く上げるには、創意工夫が必要と言うことですしょうかね。
あと、やるのであればいつでもノーマルに戻せるように工夫するつもりです。

アドバイスありがとうございました。
挑戦してみようと思います。

書込番号：9509734

どんなオイルを使っていますか？

[たけへい]

シグナスX好きな皆さん、こんばんは。

去年の8月に台湾5期を購入してからやっと走行1000キロ。こないだオイル交換をしました。
オイル交換は3回ともヤマハのエフェロプレミアム　10W-40を使用していました。
次回の交換には気になっていたエステル系オイルのモチュール300Vを使ってみようと思っていろいろ検索してみるとエステルには加水分解性があって交換サイクルを早めなくてはいけないとか一般ユーザーレベルではオーバースペックなのかなあと思いました。粘度もいろいろあってどれを選べばいいか迷います。
エステルオイルを使っている方、実際に使った感じはどうなんでしょうか？

そこで

あなたの使っているオイルの
メーカー
ブランド名
粘度
使ってみた感想等
教えてくれませんか？

書込番号：9404485

[すたまん]

シグナス国内仕様（キャブ）乗りです。
基本（工賃無料なので）ショップでエフェロミニスクーターを入れていますが、必要オイル量が少ないことからいろいろ試してます。
が、何入れても変わらない気がします。
ちなみに入れてみたオイルは

モチュール300V
モチュールスクーターパワー
ELF MOTO 4 HP ECO
エフェロスポーツ

です。
問題は交換サイクルかと。

書込番号：9405098

[鬼気合]

　走行距離3800キロで3回交換してますが
個人的には純正のエフェロプレミアムが一番
いいかなと思います。

　初回はバイク屋でワコーズのプロステージ
というオイルに交換してもらい振動が半減し驚きました。

　その後自分でエフェロプレミアムに交換したらさらに
振動が収まりました。

　現在エルフモトHP４エコを入れてますが次回はエフェロプレミアム
に戻そうと思ってます。

　モチュールはわかりませんが同じエステル系でニューテックは
知り合いが入れたことあるみたいですがさらさらしてエンジンの回転とかは
スムーズになるみたいですがタペットの異音等が出てしまいやめたそうです。

　シグナスは空冷ですので少し固めのオイルがこれからの時期は
ベストではないかと思います。

　純正オイルであれば間違いがないですし、オイルフィルターもついていない
車種なので1000キロ毎での交換がエンジンにはいいみたいです。

　ヤマハ純正オイルは昔から評判がいいオイルで他メーカーのバイク
を乗ってる人でも入れてる方も多いですから。

　バイクを大切にしたいからいいオイルを入れてあげたいという気持ちは
いいですね。

　ただ価格を考慮するとシグナスにはちょっともったいない気は
私的にはします。

書込番号：9405103

[たけへい]

すたまんさん、鬼気合さん、早速のお返事ありがとうございます。

やはり交換サイクルが重要なんですかね。高いオイルで交換しないよりも安いオイルでも交換サイクルを短くしたほうがエンジンには良いといいますもんね。

鬼気合さんのお友達が使用してみたとのことですが、やはりエステルオイルは回転が軽くなるみたいですね。それよりタペット音が気になるんですか？でも逆にそれだけ変化するということになるのかな？

すたまんさんはモチュールのスクーター専用オイルを使ったことがあるんですね。私も気にはなっていました。でもあれはエステルじゃなかったですよね？エステルなら入れてみたかもしれません。

モチュールの他にはアッシュとかいうトリプルエステルとうたっている物があってそれなんかはどうなのかなぁと思っています。でも何がトリプルなんだか…


あと私はオイルを抜くとき、ストレーナーのところだけ外して抜いていますが、横に付いているドレンボルトからも抜いたほうがいいんでしょうか？より多く抜けるとか？

台湾の説明書には横から抜いて、下からも抜く。というような順番で書いてあるんで気になります。

下からだけで済むなら消耗品がＯリングだけで済むし手間も掛からないので楽ですよね。ただドバーって抜けるので手がオイルまみれになりますが。

みなさんどうやって交換してますか？


それと書き忘れましたがギアオイルも何を使っているか教えてください。

長期間交換しないものなのでこっちにお金掛けたほうがいい気がします。

私はヤマハ純正を使っています。

書込番号：9405947

[砂串]

たけへいさんこんにちは。

自分もエンジンオイルはエフェロプレミアムを使用しています。
ギアオイルも同じく純正ですね。

ギアオイルは購入すると1リットルもあるので、
エンジンオイル交換時に毎回ついでに交換しています。
そんなに手間ではないので。

エンジンオイルですが、サイドのボルトからも毎回抜いています。
結構ドバ〜っと出てきますよ。
サイドからも抜いた方が気持ち的にスッキリしますね☆

エンジンオイルのボルトの締め付けトルクは両方とも同じなので
ささっと出来ますよ〜。

ギアオイルだけは若干強めなのでトルクレンチの数値を変えなきゃいけませんが…。

書込番号：9406402

[Horizontal Grays]

>モチュール
糞オイル

書込番号：9406905