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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全398スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 5 | 2019年12月22日 17:54 | |
| 158 | 11 | 2020年8月25日 16:31 | |
| 39 | 14 | 2019年11月7日 20:28 | |
| 20 | 8 | 2019年8月15日 00:03 | |
| 9 | 4 | 2019年8月7日 13:38 | |
| 30 | 9 | 2019年8月15日 10:53 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
シグナス2型と3型のフロントブレーキキャリパーは同じでしょうか?2型の台湾仕様に乗ってますが、3型のものに交換を考えてます。ポン付け可能でしょうか?わかる方教えて下さい
書込番号:23111557 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
鬼気合さん
わざわざ調べて頂きありがとうございます。
パッドの形は結構違いますね。
ディスク径は同じようなので取り付け部がおなじならいけるかなと思ったのですが、、、
ありがとうございました!
書込番号:23113311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フロントフォークの方は、下の社外品が2型でも3型でもOKと
なっているので、マウント部は同じみたいですが、、、
インナーのΦは33mmなんですよね?
https://item.rakuten.co.jp/ysparts/ncy-spfork-nxc125-3th-ti/
あと、ホースやマスターごと換えるのでしょうか?
キャリパーだけだとずいぶん違うみたいなので
マスターとの相性が悪い場合もあります。
書込番号:23113401
1点
>RICKMANさん
回答ありがとうございます。
インナー径調べてみます。
送って頂いたものを見ると取り付け部も共通みたいですね。
参考になります。
書込番号:23117814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2型台湾乗りです。
3型キャリパー使ってます
3型キャリパーはボルトオンで装着可能です。
メリットはパッドの脱着が楽な所かな?
書込番号:23122931 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
素人ですみません。
シグナス になっていますが、メーターが見にくくなってしまいました。
かなりの年数乗っていますので、故障等が絶えないのですが、簡単に修理等はできないでしょうか?
症状としては、夜間に時計と残油量が見えないことです。
書込番号:22993074 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
樹脂のカバーにキズがついて見えづらいんですかね?
もしそうであればコンパウンドで磨く。
3000番でしっかり均一にして、7000番>9000番と仕上げる。
時計の樹脂レンズはいつもこれで磨いています。
書込番号:22993315
2点
勘違いでした。すみません。
バックライトが切れてる??
書込番号:22993320
4点
バックライトがオレンジで、文字が黒なんです。
その黒の文字が薄く見えなくなっています。
こういった症状が出た方、修理された方いないですか?
書込番号:22993561 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
おはようございます。
取扱説明書に、液晶時計が見えにくくなった場合の対処方法は書かれていないでしょうか?
たいていの液晶時計は、このような場合、電池交換すると復活するのですが、製造から10年以上過ぎると液晶自体が劣化して見えにくくなりますね。私のカシオの腕時計は20年で液晶が見なくなりました。
時計だけなら、バイク用品店で売っている液晶時計を適当なところに張り付けてはいかがでしょうか。防水性をあまり考えなくて良いなら、100均で売っている時計でも、1000円の腕時計を取り付けるでも用は足りると思います。
残油計の替わりは、走行距離で判断できないでしょうか。
書込番号:22993924
5点
表示そのものが薄くなってるんですね
液晶そのものか電圧制御部分の劣化じゃないでしょうか
電子わかる人なら基板みて修理できるかもですが
基本的には「修理」は難しく、ユニットごと交換になると思います
オークション見てみると台湾仕様のメーターが
新品で1.4万ほどででていますね
シグナス乗りではないので対応する型式かはわかりませんが
形状は同じに見えます
互換性あればポン付けでしょうし(ODOは初期になりますが)
液晶部分だけスワップできるならそれも良いと思います
書込番号:22994032
6点
何年くらい乗られているんでしょうか?
単に経年劣化かもしれませんが、
日常的に直射日光のあたるところに
おいてたりしませんでしたか?
質問の回答にはなりませんが、
液晶も紫外線に弱いので駐輪するときは
紫外線を反射する素材でカバーするなど
対策をすると長持ちすると思います。
書込番号:22994111
6点
主さんと同じ2型乗りでメーターの分解経験もありますが、簡単な手段はASSY交換でしょう。
他の手段として部品取りからの液晶パネル交換、偏光シート張替えってのもありますが…
液晶パネル交換はハンダが扱えるなら誰でもできる
レベルで作業可能です。
偏光シートは摘出したパネルからシートを剥がし
新しいシート(汎用で入手可能)を張り替える。
基盤に問題があるなら上記作業で直らないと思いますが、試す価値はあるでしょう。
書込番号:22994367 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私のシグナス(2008年 台湾仕様)も速度のデジタル表示が全く見えない状態です。液晶が上部から少しずつ薄くなってきて、今は全く見えない状態です。まだまだ元気で走りますが、速度表示は諦めてます。
書込番号:22996698
21点
シグナスse44jの右側の液晶メーターの表示が薄くなり、ほとんど見えなくなりました。
修理は出来ないでしょうか?
もしくは、交換の場合には、いくらくらいかかるのでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:23621618 スマートフォンサイトからの書き込み
65点
ヤマハだったらSP忠男ですね!
MADE IN JAPANです。
http://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/cygnusx2018_pss_tb/
書込番号:22972384
2点
ヨシムラのカーボンエンドのものは付きませんかね?
車にはチタン焼き色付き付けてますが。。二輪はカーボンいいなと思いました。
書込番号:22972403
2点
私もヨシムラ好きです。
http://blog.yoshimura-jp.com/.s/yoshimura_blog/2017/02/x-rs2016-r-77s-5bd4.html
書込番号:22972419
2点
>☆ゴン隊長☆さん
早速の情報有難う御座います。
チタンマフラーなんですね。
色合いがカッコ良いです。
書込番号:22972432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>多趣味スキーヤーさん
ヨシムラのマフラーもあるんですね。
数十年前のバイクにヨシムラのマフラーつけてました。
書込番号:22972443 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エンデュランスのハイパワーVMマフラーおすすめですよ。
エキパイに特殊仕上げを施されており焼け色がつきにくくなっています。
ステンレスとチタンがあります。
書込番号:22972477 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>手乗りPCXさん
ステンレスのマフラーも良いですね。
書込番号:22972490 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
☆-FLSTF-☆さんこんにちは。
私はウィンドジャマーズファクトリー(WJ)製に一票します!
WJはサイレンサーも色々選べますし、中間パイプ材質も選べます。
もちろん、価格は変わりますがステン、カーボン、チタンなどですね。
更に、パイプもスクデット、スネークコーン、スーパースネーク色々選べますので
予算に合わせて選択もできます。それぞれの性能差云々はここでは差し控えます。
サイレンサーの長さも2種用意されておりお好みに合わせられるかと。
無論、SP忠生やヨシムラなど否定するつもりはありません。
WJは価格と性能のバランスが抜群で私は大変満足しています(180cc位のOV仕様もあります)
悩んでいる今が一番楽しい時期ですね!羨ましい(^^)悩んでください(笑)
書込番号:22976043
3点
>けはぱぱさん
ウィンドジャマーズファクトリー良いですね。
候補にさせて頂きます。
色々なパーツを探してる今が一番良い時ですよね。
書込番号:22976471 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは!
お仕えし忘れたました。
主様の購入時期との兼ね合いになりますが、WJは毎年年始に
福袋と銘打って激安セールやってます。
毎年、先着順で締め切りなので予めご了承ください。
私もセールの時に買いました。公式HPからの購入限定です(^^)
書込番号:22977440
2点
>けはぱぱさん
良い情報有難うございます。
ちなみにどの位安いんですか?
書込番号:22978300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます!
割引率は一律で○%offとかではなく、仕様により異なっていた記憶です。
更に福袋ですので、全ての仕様が選べるわけではないのでソコがミソですね。
私の場合(スネコン、カーボン280mm)で¥40,000-(定価¥58,000-)でしたので
計算すると定価比較で31%offってことになりますね。
私は、右側面から見えるシルエットに一目惚れで一択でしたのでスネコンを選びました。
性能を更に求めるのであればスーパースネコンがありますが来年の福袋にあるかは定かでありません。
特に見た目に拘りがなく、安価で性能を上げるのであればスクデットで十分だと思います。
福袋でお好みの物が出ればよいのですが。。。
書込番号:22979107
3点
>けはぱぱさん
情報有難うございます。
福袋狙ってみます!
書込番号:22980844 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
WJ30本限定で30%offのセールが突然始まっていますよ〜
>☆-FLSTF-☆さん
書込番号:23033129
3点
2019年式を昨日契約しました。
納車は土曜日です。
2012年式から乗り換えするためリアボックスを移設したいのですが、リアケースを取り付けるのにリアキャリアはリアグリップを外すタイプのリアキャリアしかないのでしょうか?
リアグリップは気に入ってるので出来れば外したくないんですが(汗)
書込番号:22855808 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GPFWBFF/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_StRuDbCQAAVNV
これどうですか?
AmazonだとこれとSHAD(シャッド) SH33を一緒に購入というのが出てくるのでボックス取り付けできるのかな?
書込番号:22855857
2点
>多趣味スキーヤーさん
自分もこれと同じタイプの物を見てたんですがリアハンドルのネジ穴がセンター側しかないんですよ(泣)
リアハンドルのネジ穴は片側一箇所なんです。
書込番号:22855911 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうなんですか。
お役に立てずすみません。
いい情報があるといいですね。
書込番号:22855931
2点
>多趣味スキーヤーさん
いえいえ
また何か情報があったらおねがいします。
書込番号:22855969 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私が探した情報では以下のリンク先のものしかありませんでした。
私も4型までのようなタイプがいいと思います。
4型のバーにして取り付ける方法もありかと思います。
http://blog.livedoor.jp/ysptenpaku/archives/1074784792.html
書込番号:22857924
4点
>maroyakanさん
これ良いですね。
購入を検討したいと思います。
台湾はパーツが充実していますね。
書込番号:22858005 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そこそこの値段だったと思います。
バー取り外しタイプと同値段帯でしょう。
4型までは安くキャリア設置できるのですが5型は選択肢が狭いです。
5型は売れてないのかパーツが少なくSNS等も少なく探すのも一苦労です。
せめてカラーだけでもまともな色が出てほしいです。
先ほどのリンク先のレビューより精度が…とあるのでご注意ですね。
書込番号:22858019
2点
>maroyakanさん
ググっても5型の情報が殆ど無いですよね。
売れてないんですかね(^_^;)
今回、3型の赤から2019年モデルの5型の赤を購入しました。
書込番号:22858176 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シグナスx 2型(se44j)に乗っています。
走行していて回転数が6000〜7000で
マフラー当たりから笛のような高い音が出ます
マフラー音よりも高いです
一緒に走行してた人が耳を凝らしたら
マフラーの間らへんのチューブ(名前分かんない)
から出てると言っていました。
走行中結構耳障りなので何か改善策はないでしょうか
書込番号:22841468 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エアインダクションあたりですかね。
外気をマフラーに取り込んで未燃焼ガスを再燃焼させる装置です。
これがついてるモデルかどうかわかりませんが。
マフラーのチューブ周りでどっか漏れてる感じはないですか。
回転数に応じて音が鳴るなら外気導入ホースが破れてるかはずれてるとか。
書込番号:22841613
1点
多趣味スキーヤーさんが載せて下さっている図の22と30の
ゴムホース固定の金具が緩んで空気吸い込みをしているか
破れかかっているかの可能性がありそうです。
原因が自分で特定しづらい場合はバイク屋さんにみてもらう
ほうがいいかもしれません。
書込番号:22843460
1点
マフラーが当たってるからぢゃないのか?
書込番号:22843757 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
22と30はリードバルブの前だから緩んでも吸い込めない、と思う...
書込番号:22843766
1点
ss300 を装着時にo2センサーコネクターを繋がずエンジンを始動したのが原因だと思います。エンジンチェックランプの消し方を教えてください。シグナスx5型です。2型用のダイアグテスターは、持ってます。
書込番号:22811596 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新ダイアグツールが必要です。
旧ダイアグツールは使えません。
よって店に行かないと無理です。
以前は故障が無くなったら消灯したのに面倒な仕様にしてしまいましたね
書込番号:22811693
5点
OBD規格ですので汎用診断機が使えますが
別途、対応ケーブルを用意しなければならず
どの診断機を選ぶか等、情報収集の手間が必要です。
一回だけなら、お店でやって貰うのが安いですね。
書込番号:22812717
6点
旧ダイアグツールは5000円位でオークションで買えましたが新ダイアグツールは10,000位で買えますかね?
書込番号:22813223 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分でメンテナンスするのでOBDコネクタは持っています。下記の商品です。ハーネスコネクターは下記のものでよければこれから購入しますが、実際に反応するのかしないのかアプリがどういうのが必要なのかなどわからないのでもし情報お持ちでしたら教えてください。
キタコ OBDアダプター ヤマハ車用 764−9000300
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書込番号:22813241 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正は定価4万くらいで、ずいぶん前に終売です。
また、オークションで売ってるのを見た事がありません。
一度きりなら、お店にGOですね。
書込番号:22813243
4点
現行型が完売するって意味が分かんないんですけど。新ダイアグツールは手に入らないと言うことですか?
何かこの辺不完全なものを売られたような気がして頭にきますね。とりあえず3000円位でコネクターアダプターで売られているので、OB DWi-Fiツールをつないでみてどうなっているのか見てみます。消せればいいですけどね。
書込番号:22813279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。とりあえずコネクターを購入して汎用するOBDコネクターを使ってみてレビューします。
書込番号:22813322 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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