ホンダ スーパーカブ 110

中古購入したのですが、

2014/01/06 06:16（1年以上前）

新刀大地さん

クチコミ投稿数：147件

中古購入したのですが、工具など入れる空間は、１箇所のみですか？

横幅は広くなりましたが、
実質、スーパーカブ90/50と比べると、収納能力が低くなったでしょうか？

書込番号：17040603

3点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2014/01/06 07:42（1年以上前）

工具入れの場所、バッテリー横だけのようですね。
私は後ろに大型の荷箱を積んで、その中に簡単な工具を入れています。
ただ、ほとんど使いませんが…。
スーパーカブ、私はこのバイク（JA10）が初めてで、以前がどうだったかは知りません。

書込番号：17040687

3点

新刀大地さん

クチコミ投稿数：147件

2014/01/06 07:57（1年以上前）

ご連絡有難う御座います。

自分の車種は、スーパーカブ110PRO（日本製）ＪＡ０７です。

書込番号：17040710

2点

ナイスクチコミ4

返信2

スーパーカブ１１０プロのバッテリーは、

2014/01/06 06:06（1年以上前）

新刀大地さん

クチコミ投稿数：147件

スーパーカブ１１０のバッテリーは、
以前と同じく「４Ｌ－ＢＳ」で、変わりは有りませんか？

変更が有った場合は、安く売ってる所を教えて下さい。

お手数かけますが、ご回答宜しくお願いします。

書込番号：17040596

1点

流星１０４さん

クチコミ投稿数：3790件Goodアンサー獲得：1071件

2014/01/06 14:05（1年以上前）

こんにちは

メーカーのQ&Aには、下記の記載がありますが･･･
当てはまりますでしょうか？
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=31115&parent=30107

それと、中古との事ですが、昨年の9月にリコールがあったのをご存知でしょうか？
ご存知でなければ、確認された方がよろしいかと思います。
http://www.honda.co.jp/recall/130912_3226.html

余計なお世話でしたら、ごめんなさいね！^^;
一応ご参考になれば･･･

書込番号：17041408

1点

新刀大地さん

クチコミ投稿数：147件

2014/01/06 15:29（1年以上前）

ご連絡有難う御座います。

購入したのは、２ヶ月前ですので、

リコール対処したかは、不明です・・・。

書込番号：17041601

2点

ナイスクチコミ18

返信5

Ｆスプロケ交換後の異音

2014/01/01 08:39（1年以上前）

通行人７号さん

クチコミ投稿数：106件


交換しました。

私もドライブスプロケットを交換しました。
皆さん燃費やら別のスレで、実施されたとの記事を読み、これは早速やらねばと思いまして。

皆さんと同じく、標準の１４丁からキタコの１５丁へ。
結果は全く快調で、早くやれば良かったと残念がっています。

して、乗り味ですが、
ロー～サードは特に変わりませんが、トップがとても静かになりました。

元々音が五月蠅かったわけではありませんが、
５０㎞を超えると「頑張っているな」という感じがしていました。
それが今では、鼻歌で走っている、という感じです。
少なくとも６０㎞まではとてもスムーズに走っています。

私は巡航速度は４０㎞～４５㎞ほど、
６０㎞出せる道でも殆ど５０㎞を少し超える程度で先ずフルには出しません。
音が五月蠅いからではありませんが、ナンか頑張っているという気がして、
抑えてしまっていました。

それが、交換後は軽く回ってしまうので気持ちが悪いくらいです。
ということで、スプロケ交換は大成功でした。

ただ、ここからが本題です。
標題の通り、音が出始めたのです。
常に出ているのではなく、走行中の半分くらいでしょうか。
「パラパラパラ」とか、「カラカラカラ」という軽い音です。
これまでの経験からいうと、
自転車の後輪を回しておいて、スポークに堅めの紙を当てると「パラパラ」いう、
そんな音です。

初めは、
皆さんが言われている悪評高いホンダ製品なので、タペットでも緩んだかな、と思いましたが、
幾ら何でもスプロケ交換と同時に出るわけはないかと。

まさにこれが、
ヤマハ乗りさんが別のスレで「スプロケのゴムはチェーンの音鳴りの防止なので」と言われていましたが、
それなのでしょうか。
この「音鳴り防止」ゴムがないため、音が出ている？

確かに、純正はキタコの倍くらい厚みがあり、しっかりドライブシャフトにはまっていますが、
キタコは薄く、押したら奥に入ってしまいそう、引いたら抜け出てしまいそうでした。
ただ、ちゃんと溝にはまっているので抜けや移動はありませんが。

実際に、一応チェーン張りでは、チェーンケースを外し、
ＦＲのスプロケとチェーンが一直線になっていることを確認していますし、
チェーンの緩みも、
スタンドを立てているとき、乗らずに車輪を接地させたとき、自分が乗って負荷を掛けたときで、
確認しています。

この音は気にはなりますが、問題ないと思っています。
皆さんも出ているのでしょうか。
お聞かせください。

書込番号：17021965

3点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2014/01/01 09:42（1年以上前）

皆様、明けましておめでとうございます。

通行人７号さんこんにちは。
ドライブスプロケを丁上げしたスーパーカブ110で、のんびりゆっくり走れば、燃費も良く、お財布にも優しいですね。

＞標題の通り、音が出始めたのです。
＞常に出ているのではなく、走行中の半分くらいでしょうか。
＞「パラパラパラ」とか、「カラカラカラ」という軽い音です。

読んでいて、チェーンの音かな？？と感じましたが、チェーンのメンテはされている様子。
走行距離など全く分かりませんが、私のスーパーカブ110の場合、やや緩めに張っていることもあり、数百ｋｍ毎に調整していました。
ただ、5,000km時の点検で、気持ち強めに張りました。
以前は、意識的に、やや緩めに張っていたこともあり、チェーン音は出やすかったです。
現在、5,200km余りですが、今のところ、チェーン音は出ていません。

チェーンは全体が均一に伸びる訳ではなく、部分的に伸びが大きい場所や、反対に、伸びが小さい所があります。
私の場合、伸びが小さい所を基準としているため、伸びが大きい所では緩い状態です。
その為も有ってか、走り込むと時々、チェーン音らしき音が出ます。（今は出てません。）
私はその音が出始めると、再調整の目安としています。

私は、メインスタンドを立て、後輪を手で回しながら、覗き窓（チェック窓）よりチェーン全周の緩み具合（伸び具合）を見て、最も伸びが小さい所で調整しています。
調整後の再チェックも同様です。（伸びの大きい所が、他と干渉するほど伸びていれば、もう少し張りますが…。）

今一度、気持ち強めに張って、様子を見たらいかがでしょう。
異音の原因が他であれば、私には分かりません。

今年も、のんびりゆっくり、安全運転で走りたいと思います。
皆様、よろしくお願いいたします。

書込番号：17022087

2点

通行人７号さん

クチコミ投稿数：106件

2014/01/01 10:14（1年以上前）

緑山さん、早速のお返事、有り難うございます。

まさにチェーン関係から出ていると思えます。
張り具合確認のため、チェーンを回したとき、シャラシャラという音はしましたが、
それとは違っています。

まあ、走っているときに聞こえるので、聞こえ方が違うとは思いますが。
（今、これを書いていて気が付きましたが、そういえば、
　スタンドを立てて後輪を回しているときにはしません。）

やはり走ったときにはテンションが掛かるので、空回しの時とは違うのでしょうね。
走行距離は３４００㎞を超えました。

チェーンの伸びが一定ではないこと、よって調整はかなり慎重にやらないといけないこと、
そこら辺は十分意識できています。
また、ゆるゆるで走ってもそうやたらめったらには外れないことも知っています。

一度どれ程緩くても大丈夫かを知るために、ダルダルにして走ったところ、
チェーンガイド（Ｆ側に設置のプラスティック）にガチャガチャ当たりましたが、
もちろんこれとも違います。

ということから、現在のチェーン張りは完璧かなと思っています。

ギヤを入れたときに、持って行かれるわけでも、止まってしまうわけでもないので、
走行上は全く問題になっていません。
逆に４５㎞を超えてからの快感は大変なモノです。

ということで、気になるだけなのですが。

書込番号：17022162

4点

Customer-ID:u1nje3raさん

クチコミ投稿数：5900件Goodアンサー獲得：649件

2014/01/01 18:47（1年以上前）

>>スプロケのゴムはチェーンの音鳴りの防止

もちろん、その通りです（それでなければ、付ける意味がない）
あと、チェーン自体を高級なシールチェーンに替えると音がしなくなるかもしれません。
大概はいちばん安いものが純正指定なので。

まあカブならシャラシャラ音が鳴るのも愛嬌かもしれません。気にする程ではないかなと。

書込番号：17023449

2点

通行人７号さん

クチコミ投稿数：106件

2014/01/01 20:09（1年以上前）

Customer-ID:u1nje3raさん、有り難うございます。
やはりそうですよね、交換してから鳴り出したので。
これで安心です。

原因が分かれば全く気にせずに済みます。

純正のゴムを剥がして貼る、という手もあるのでしょうが、
そこまでする必要はないかなと。

とにかく、４５㎞からの走行フィーリングが最高です。
ご機嫌に乗っています。
（かといって、何処まで静かかを確認する気にはなりませんが）

書込番号：17023623

5点

hinokonoyamaさん

クチコミ投稿数：6件

2014/01/02 10:25（1年以上前）

　カブ標準装備のドライブチェーンは、とても伸びやすく、スプロケットより先に交換になると思います。
その交換時期の目安は、
①　4速で走行中に「幻の5速」を踏み込みっぱなしにし、クラッチを切って惰性で走行します。
この時に抵抗感があったり、音が大きく出ている様なら交換します。
②　チェーンをややきつめに張ってその遊びをひとまず確認します。
次に、後輪を少し回して、再確認します。この時に遊びが異なっている様なら交換です。
後輪を回す度に遊び量が増減するなら、きちんとスプロケットの歯にかみ合っていません。

燃費を意識されるなら、エンジンを回さない事も大切ですが、走行抵抗を減らす事も大事です。
カブのチェーンは廉価ですから早目の交換をお勧めいたします。
勿論、静かに走れて快適になることは言うまでもありません。

　追加情報です。
燃費を意識して低回転走行を繰り返しますと、エンジンオイルが白濁する様です。
私は体験しました。つまりオーバークールですね。
オイルに水分が混入し、それが蒸発するほど油温が上がらないのだと思われます。
夏は熱がりのくせに冬は冷え性のエンジン君のために、私はオーバークール対策として、
“エンジン風防”をPETで自作装着してあげました。

書込番号：17025278

2点

ナイスクチコミ13

返信4

風防とナックルガード

2013/12/05 15:59（1年以上前）

鶏鳥さん

クチコミ投稿数：13件

カブ110（角目）に旭風防のウィンドシールドを付けています。冬に備えてナックルガードも付けたいのですが、バイク店に同時装着が難しいのではといわれました。同時装着できるタイプのナックルガードはありますか。

書込番号：16918927

2点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2013/12/05 16:53（1年以上前）

旭風防は↑↑ですか？

なら、ナックルガード付くのでは？？

でも、防寒ならハンドルカバーの方が良いのでは？

カブ＋旭風防＋ハンドルカバー、似合うし ^ ^

書込番号：16919066　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2013/12/05 17:23（1年以上前）


スーパーカブ110＋風防＋ナックルガード

鶏鳥さんこんばんは。

私は純正風防ですが、ナックルガードを自作ステーと共に付けていましたよ。
ステーなど、取り付け状態が分かる写真が無くてゴメンナサイ。
風防用のボルトだったか、バックミラーと共締めだったか、短いステーを出し、そのステーにナックルガードを取り付けます。

ステーも何も無しでは、風防取り付け金具の形状から、同時取り付けは出来ません。
但し、現在は寒いので、ホームセンターで購入したハンドルカバーにしています。

春～秋なら、ナックルガードでも、小雨程度なら手も濡れないし、Good でした。
ただ、手首から先全部を覆うハンドルカバーだと、真冬でも買い物程度なら、軍手1枚でも寒くはありません。（神奈川県小田原市です。）

冬場でも二輪に乗ることが出来る地方（非降雪地域）なら、冬期はハンドルカバーをお薦めします。
ナックルガードは来春、暖かくなってからでも良いのでは無いでしょうか。

書込番号：16919165

3点

鶏鳥さん

クチコミ投稿数：13件

2013/12/06 13:24（1年以上前）

皆さんお返事ありがとうございました。
ハンドルカバーは持っているのですが、当方のバイクは雨ざらしで雨の日に外し忘れると濡れて使えない状態になってしまうのでナックルガードを付けたいと思うしだいでした。写真を見て装着できることがわかりました。購入したいと思います。分かりやすい説明をありがとうございました。

書込番号：16922498

2点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2013/12/06 15:39（1年以上前）

こんにちは。

＞当方のバイクは雨ざらしで雨の日に外し忘れると濡れて使えない状態になってしまうのでナックルガードを付けたいと思うしだいでした。

そういう事情があったのですか。
雨に濡れたハンドルカバーに手を突っ込むのはイヤですね。

現役時代、自宅～最寄り駅（１km余り）まで、ハンドルカバーを付けたゴリラで走っていました。
その時は、建物のすぐ脇に、口をなるべく下に向けて駐輪させていました。
超ローカル駅（無人駅）で、元々利用者も少なく、am5:30前に駅着だったため、大体いつも同じ所（建物脇）に止めていました。
ハンドルカバー内部がびしょ濡れになった記憶は有りませんが、口元が濡れ、その中に手を入れた事は何度もあります。
自宅までの距離が１km余りと短かったため、それほど辛くはありませんでしたが…。

ナックルガードがあれば、走行距離にもよりますが、風を通さない、革製手袋か、合成皮革手袋で良いでしょう。
私は濡れてもすぐ拭き取れる、合皮手袋を愛用していました。（安価ですし…。）

ナックルガードの取り付けは、ウインドシールドとの間を狭くするように、なるべく短いステーを用いてください。
隙間が広いと、シールドを流れてきた風がそこから手に当たります。→　冷たいです。

書込番号：16922829

4点

ナイスクチコミ44

返信11

スーパーカブ110のギア抜けについて！

2013/11/22 21:43（1年以上前）

アドレスv125gk5さん

クチコミ投稿数：114件

ギア操作していたら最近ギア抜けして怖い思いをします
ガクガクとギアが抜ける感覚です去年買ったカブなんですが今年の9月頃からおかしくなりました
新車で購入しましたので勿論2年保証で直すつもりです

皆さんの中でギア抜けするカブを持っている人はいませんか？

書込番号：16867961

7点

mac-abcさん

クチコミ投稿数：220件Goodアンサー獲得：3件

2013/11/23 15:40（1年以上前）

しっかり変速操作してもギヤ抜けするんですか？

書込番号：16870696

3点

アドレスv125gk5さん

クチコミ投稿数：114件

2013/11/23 15:49（1年以上前）

そうです特に1速から2速にギアチェンジする時がひどいです、歯車がおかしくなるんじゃないのか？ってくらいの音がする時あります

書込番号：16870716

3点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2013/11/23 16:07（1年以上前）

＞…、歯車がおかしくなるんじゃないのか？ってくらいの音がする時あります

変速時のアクセルの操作、どんな感じですか？

１．アクセルを開けて発進・加速し、アクセル開度はそのままでシフト操作をしていますか？
２．それとも、アクセルを一瞬開けて（加速する感じで）、シフト操作をしていますか？
３．あるいは逆に、アクセルを一瞬閉じて操作していますか？

私のスーパーカブ110では、余り気にしないためか、ギア抜けは記憶にありません。
YBR125の場合、しっかり入ってなかった（操作ミス）等で、抜けることは有りますが…。

書込番号：16870767

4点

mac-abcさん

クチコミ投稿数：220件Goodアンサー獲得：3件

2013/11/23 17:09（1年以上前）

もしかして１速で引っ張り気味ではありませんか？

私は早めに２速へ変速します。もちろんアクセル全閉で２速へ変速します

最後まで踏み込んでから変速するようにしてるので、ギヤ抜けしたことはないですよ。

ご自身の乗り方を今一度思い返してみてはどうでしょうか？

書込番号：16870966

6点

フェデリーさん

クチコミ投稿数：794件Goodアンサー獲得：26件

2013/11/23 20:38（1年以上前）

ギア抜けは乗り方とか操作云々というよりも、各々出来不出来にあるようです。
私のは以前の旧110が度々ギア抜けがありました。

2年乗って嫌気がしてきたので、新型に乗り換えました。一年半になりますがラフな踏み込みをしてもほとんどギア抜けはありません。いいのに当たったと思います。

これはなかなか修理で直るかどうかわかりません。

バイク屋さんがそのあたりをよく理解して直してくれたら良いのですが微妙なメカのズレがあるのでしょう。

その前の100がやはりギア抜けが度々でしたが直りませんでした。

たいていギアダウン時におこりますが解決策はスロットルを緩めずそのままダウンさせるといいようです。ただしあまりスピードがあるときは気をつけないとギアを痛めます。

こういうとき乗り方が良くないとかいろいろ言われますが決してそうではないと思います。そんなにいつも神経を使いながらギアチェンジしていたのでは面白くありません。決してアドレスv125gk5さんの操作ミスではありません。

直ることを祈ってます。

書込番号：16871732

7点

mac-abcさん

クチコミ投稿数：220件Goodアンサー獲得：3件

2013/11/23 21:20（1年以上前）

私のタイと支那の２台何ともないけどね…

単なる個体差かな…

書込番号：16871917

1点

アドレスv125gk5さん

クチコミ投稿数：114件

2013/11/24 22:24（1年以上前）

御返信ありがとう御座います

カブのギア抜けする感じですが1速から2速にギアチェンジする時にバチンとまるでクリップが外れたような音がします
壊れるんじゃないかと不安になります！
大昔高校大学生の頃毎朝新聞配達していてカブに乗っていましたがこういうのは一度もなかったのでびっくりしました
様子見してからバイク屋に持って行こうかどうか決めます。

書込番号：16876863

4点

フェデリーさん

クチコミ投稿数：794件Goodアンサー獲得：26件

2013/11/25 20:53（1年以上前）

大抵はギアダウンのときギアとチェーンがかみ合わずガラガラ音がするものですが、アップの時になるのでしょうか。

めずらしいですね。バイク屋さんが試乗してみて同じ症状が出ればわかってくれると思いますが心配ですね。

書込番号：16880387

2点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2013/12/27 04:21（1年以上前）

サービスキャンペーン出てたけど、それと関係ありましたか？

書込番号：17003124

3点

イオスマンさん

クチコミ投稿数：34件Goodアンサー獲得：1件

2014/01/16 13:02（1年以上前）

今日は。

それは本当にギア抜けですか？カラカラという音がすると思うのですが？
ガクガクというのは引っ掛かるような感じですか？

書込番号：17078413　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

さばまるさん

クチコミ投稿数：30件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/25 23:58（1年以上前）

自分も前の丸めカブ110に乗ってましてギア抜けで怖い思いしました。通勤で使用してるので週に何度か発生してましたのでバイク屋さんと相談してPCXに乗り換えしました。正直チェーンの調整やパンクした時などのめんどくささから解放されて良かったです。自分のはギアが4→3速に勝手にシフトダウンしてかなり怖い思いしました。ただエンジンの調子はとても良くていつでもキック一発始動でした。PCXはカブと全く同じ燃費なのに速さは段違いに速いので正直カブはオススメしません。

書込番号：17238002

3点

ナイスクチコミ23

返信8

燃費が伸びない

2013/09/08 08:36（1年以上前）

しまなみツーリングさん

クチコミ投稿数：3件