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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全63スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 3 | 2012年9月15日 09:44 | |
| 13 | 8 | 2012年9月26日 20:55 | |
| 8 | 7 | 2012年9月22日 10:33 | |
| 13 | 4 | 2012年3月24日 01:32 | |
| 118 | 31 | 2012年9月4日 20:47 | |
| 18 | 7 | 2012年12月22日 12:42 |
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バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
今月中には角目の新型カブ110を購入する予定です。
そこで質問なのですが、旧型のダブルシートはこの車両に使えるのでしょうか?
もしくは、新型用のダブルシートがあれば教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
2点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
新型スーパーカブ110ですが、500キロ走って、初めての事なのですが、セルボタンを押してエンジンがかかったと思ったら、すぐにストーンと切れました。その後は始動して走れたのですが、同じ症状のあった方いますか?フォルツァの時も一度ありました。ホンダ車によくある事なのでしょうか?
1点
エンジンキーをオンにし、FIのランプが消灯してから(アクセルを触らず)セルボタンを押してますか?
書込番号:15122224
1点
こういったエンストでは、再現性があるかどうかで対応の難易度が変わります。
例えば、
朝一番のエンジンが冷え切っている時に必ず発生するのか?
何キロか走行してエンジンが暖まり切った時に必ず発生するのか?
というように、"必ず" 発生するならば、購入したバイクショップも対応できます。
でも、他の回答者が指摘しているようにFIランプの消灯とセルボタンを押すタイミングの問題ならば、FIランプが完全に消灯してからの始動になります。
とにかく、雨、気温、エンジンの熱、車体の角度などがエンジンの始動に影響はある可能性がありますが、再現できるかどうかで、対応も変わってきます。
再現性があまり無くて、次の始動でエンジンがかかるようなら、気にはなりますが対応しずらい問題とも言えます。
書込番号:15124048
2点
FIランプというのはオレンジのランプの事ですか?今まで点灯中にセルボタンを押してました。消えてからセルを押したほうがよかったのでしょうか?それとエンジンストップに関してはしばらく走行中、信号待ちから発進の時、エンストする事が2度ほどありました。
書込番号:15124334
1点
おっしゃる通り、FIランプはオレンジです。
で、訂正させていただきたいのですが、このFIランプの点灯→消灯はエンジン始動とは無関係でした。
私自身、前期型の110プロに乗っているのですが、この機会に取り扱い説明書をみたところ、どこにもFIランプ消灯後にセルボタンを押せとは記述がありませんでした。
お詫びします。
本題に戻りますが、信号待ちから動き出し時にしても、アクセルの開け具合に共通性はありますか?ご存知かもしれませんが、PGM−FIはエンジン回転数とアクセル開度で噴射する燃料の量を決めますので、信号待ち(アイドル回転と思われる)からのアクセル開け具合に再現性があれば解決の糸口になります。
書込番号:15124679
1点
ありがとうございます。通勤も含めほぼ毎日乗ってますが、今のところ症状は無いです。再現性があるようであれば、また対処したいと思います。
書込番号:15124911
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
ラフ&ロードの RALLY 690 可到式ミラーです。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/cat4232270/index.html
本気ですり抜けする時は、後ろなんか見ないので、たたんでしまいます。
書込番号:14696896
1点
定番ですが、ラジカルミラー。
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
これのステーをカットするとさらに短く改造可能です。もともと振動がよく伝わって殆ど後ろが見えませんが、短くするとさらに・・・
書込番号:14697102
1点
moto advさん、ご紹介ありがとうございます。
本気の時は折りたたむ、凄いですね。
そんな発想は無かったです。
確かに、折りたためば、後はハンドル幅だけを考えてすり抜ければ良いですね。
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ボウバさん、ご紹介ありがとうございます。
やはり来ましたか、ナポレオンミラー。
私も若いころは使っていました。
ロードの2サイクル乗っていた時はクロスでした。でも、振動がしても(ピーキーな加速域に入っても)視認性は良かったです。
返信を見た感じ、ラジカルは振動で視認性がちょっと心配ですね。
走行時の6割がたは、すり抜けしていないので、後方の視界は良い方が好ましいです。
クラシカルミラーも振動で視認性は良くないのでしょうかね?
ありがとうございました。
書込番号:14701194
1点
私は、FAR257ユニバーサルミラーSTD(中折れ部分で角度の調整可能)を、M6×30の六角ボルト、ワッシャー及び蝶ネジを用いて可倒式に改造しています。中折れ部分にはセレ−ション加工があるので、ネジを閉めればガッチリ固定で垂れません。必要時にはネジを緩めて収納です。ミラーの直径は110mmとまあまあ大きい?これで、後方視界を確保しつつ狭い所の通過が容易にw。
http://www.spiralspinner.jp/jp-shop/products/detail.php?product_id=670
書込番号:14701377
1点
zxcvzxcvさん、ありがとうございます。
「ブログルーフのミラーを交換」読ませて頂きました。
私は機械音痴で手先が器用ではないので、羨ましく思いました。
どうやら、すり抜けには可倒式が味噌ということが分かってまいりました。
ミラーはまだ、これといったものが見つかっていませんが参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号:14704298
1点
いまさらかもしれませんが、新型(角目)のミラーのねじは10mmで片方が逆ネジなんですね・・・。今までの流れから8mmと思い込んでミラーに共締めするドリンクホルダーを購入したのですがネジ頭が8mm用で・・・失敗しました。
余談でした。
書込番号:15103087
1点
「ネジ頭が8mm用で・・・」→「ネジ穴が8mm用で・・・」でした。
書込番号:15103127
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
昨日、最後の国産カブ(ベージュ)の契約をしてきました。
本当ならダブルシートに大き目のボックスを付けたかったのですが、キジマ製のキャリアは弱い(重い物を乗せると破損する)らしく、断念しました。
このサイトを見ていると、キジマよりも丈夫そうなキャリアをつけている画像をアップされている方がいらっしゃいました。
シュレーゲル様という方のレビューに載せてある画像です。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、どこの製品か教えてください。
URLは以下になります。
http://review.kakaku.com/review/K0000044118/ReviewCD=282822/ImageID=17140/
簡単に購入できる物でしたら、今回購入の車両につけようと思っています。
では皆様よろしくお願いします。
2点
テレマークレーサーさま
ご契約おめでとうございます^^
リンクなさった写真の方のキャリアもKIJIMAじゃないでしょうか… http://zerocustom.jp/pd/30016117/ 押し並べて耐荷重5s程のキャリアに3sも有ろうかというトップケースを乗せて最大積載量2sってなところに自己責任で5s10sの荷物積んでることが多いように思います…
ダブルシート用本田純正リアキャリアは既に欠品みたいですので耐久性は別としてKIJIMA買っておかれた方が良いと思います…耐久性に不安が有ればKIJIMAのキャリアに鉄棒足して溶接盛りして貰うとか既製品を参考にしてステンレス棒曲げてワンオフで作って貰うとか…良いのが手に入ると良いですね^^
書込番号:14336418
3点
ViveLaBibendumさま、早速の返信ありがとうございます。
リンクした画像ですが、キャリアはキジマ製に見えます。
でもキャリアの上に乗っかってある、シート側が湾曲した丈夫そうに見えるの物が付いてないのですが・・・
これはGIVIのボックスをキャリアにつける際に必要なものなのでしょうか?
ご存知でしたら教えてください。
書込番号:14336507
4点
ViveLaBibendumさま、早速の返信ありがとうございます。
リンクした画像ですが、キャリアはキジマ製に見えます。
でもキャリアの上に乗っかってある、シート側が湾曲した丈夫そうに見えるの物が付いてないのですが・・・
これはGIVIのボックスをキャリアにつける際に必要なものなのでしょうか?
ご存知でしたら教えてください。
書込番号:14336517
2点
テレマークレーサーさま
これは正しくGIVIのモノロックタイプ汎用ベースプレート http://givi-jp.com/products/repair/ に見えます^^
モノキータイプは車種別専用モノロックタイプは汎用ってな区分のようです…
書込番号:14336530
2点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
旧型カブをさがしていたけど、メンテのことを考えると近所のバイク屋さんで購入するほうがよいかと思い、そこではもう新型カブしか買えないので、新カブ決心しました。
カラーリングが一新されたようですが、みなさんはどの色がお好きですか。
8点
メジロデュランさん
ありがとうございます。やはり白、ベージュですか。
私もホワイトいいなと思っていました。
友人に月光仮面が乗っていたのも白カブだったと言われてちょっと躊躇していますが。
他の色もレッグシールドとボディを同色にしてくれていたらよかったなと思います。
あらためて見直すと、ベージュもいいですね。
悩ましいです。
書込番号:14253628
9点
旧型カブのベージュに乗っています。
白も良かったのですが、交番のおまわりさんが白(厳密には同じ白では無いのかもしれませんが)ですので、ベージュにしました。
シート、ウインカーやストップライトの色と調和していると思います。
白も良いですね。
書込番号:14253680
5点
バイク選びで悩むのも、たのしみのひとつですよね。 自分は、前の型のカブ110白に乗っているのですが、朝早く出勤するので、たまに新聞配達の人に間違えられる時があります。 ちなみに燃費はナラシの時で75キロで、普通に通勤の時で60〜65キロくらいでしたよ。 ギヤ抜けとかはまったくないです。
書込番号:14253749
5点
こんにちは。
私も、タウンメイト80デラックスの後釜に、スーパーカブ110を考えています。
けがれを知らない、バージンちゃんが良いですネ。(何の話し???)
私の体格が、チビ、デブ、胴長、短足のため、スマートに憧れます。
でも結局は、スマートブルーメタリックではなく、パールバリュアブルブルーになるかも?
書込番号:14253887
5点
ロシ*さん
メジロデュランさん
緑山さん
ありがとうございます。やはり白とベージュが圧倒的人気なんですね。
白、いいんですが月光仮面だったり新聞配達だったり・・
ま、当初の用途がそういうもんですから。
おしゃれカブに改造したくてもカスタマイズにもお金かけられないし。
黒がイイと思われる方おられないですかね。
案外イイ線いってるんじゃないかとも思うのですが。
書込番号:14253964
6点
notfound407さま
バイクの色をお考えになるのではなくて何を着て乗られるのかでお選びになっては如何でしょうか…
緑山さまも小生もバイクに乗る服装は黒っぽいスーツなのでどの色を選んでも合いますが〜女性ならあれこれお洒落したいですよね…
バージンベージュを買ってしまうとキャメルとかの同系色とかどちらかと言えば暖色系を合わせてしまいそう…同じようにスマートブルーメタリックも着る色を選ぶ気がします…
パールバリュアブルブルーが商用車としては無難ということになるのでしょう…小生ならパールプロキオンブラック買いますが…パールシルキーホワイトとどちらが汚れますか黒はホント埃が目立つので頻繁に洗っていないと女子力下げてしまうかも…黒にガラスコーティングして汚れたら水かけるとか…
実車ご覧になって質感でお決めになるのが良いと思いますがそうそう何色も並びませんよね…悩ましいですね^^
書込番号:14254289
6点
ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。ご指摘の通り、ベージュは難しい色合いです。
黒っぽい服が多いのでアドレス125黒に乗っていたときは闇夜のカラス的に紛れていました。
ガラスコーティング初めて知りました。自分でもできるのでしょうか。
これならいつまでもキレイなカブでいてくれそうなので、白カブでも黒カブでも
よさそうです。でも悩ましい・・・
書込番号:14254371
7点
>月光仮面が乗っていたのも白カブだったと言われてちょっと躊躇しています
違いますよ
本物の月光仮面が乗っていたバイクは、ドリームC70という立派な250ccです。
当時の250はビッグバイクでした。
白カブの月光仮面は真っ赤なニセモノですので
安心して白カブをお求めくだされ。?
書込番号:14254998
4点
やっとこちらでも、アドレスV125SとかDio110のポリバイが配備され見る様になりました。
ポリバイに近い色ですと、一瞬ポリさんが脳裏を過って、防犯効果が期待できそうな気がしなくもないですが・・・違うか。
私が買うならブルーかな。
【追伸】
何やら常連さんの脱線したレスを見た様な気がしなくもないですが・・・気のせいかな?。
書込番号:14255125
6点
私が買うとしたらベージュですねえ、他の色は全部ビジネスの臭いがする
書込番号:14255664
7点
パールバリュアブルブルーかな。
現行モデルを狙っていたころはコスタブルーにしようかと考えていたんで。
書込番号:14258393
3点
ロンガーLXさん
ありがとうございます。え、月光仮面は違うバイクだった?安心して白を選べそうです。
まちがったおじさんに言ってやります。
スイングバイさん
ありがとうございます。ブルーは2色もあって、本田さんも力入れているんでしょうね。
はらへったにょーさん
ベージュっておしゃれですよね。私の周辺では見たことがないです。いいなあ。
暁(あかつき)さん
パールバリュアブルブルーありがとうございます。以前のモデルより垢抜けた色の感じです。
みんなメタリック調になり、グリーンが落ちましたね。ある意味もっともカブらしい色だったのに。
選ぶ色によって、納期が変わってきそうな話をホンダドリームで聞きました。黒がいちばん遅いそうです。だいたい1ヶ月遅れだとか・・・
毎年色を変えられたらいいのになあ。オプションサービスとかでないかしら。
書込番号:14262378
6点
定番のグリーンが無いですが、五色もあるとはホンダもやる気ありますね。
この中ではスマートブルーメタリックがレトロっぽくて好きです。
書込番号:14262967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は前モデルのバージンベージュを買いました。コスタブルー、ホワイトと迷いましたが。今のモデルなら現物を見ていないので、なんともですが、画像を見る限り、バージンベージュかホワイトかな?!でも、ブラックも無かったカラーなの(もう少しツートンカラーぐらいなら)で、いいかも。見れば見るほど迷いますよね。私は結局初めに見ていいなぁと思ったものにしましたが。直感で初めにこれがいいと思ったカラーでいいのでは?!
書込番号:14263572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
RGM079さん
ありがとうございます。
レトロチックなのがカブの良さですよね。でも今回のブルーはかなり印象が変わったように思います。
So-net IDさん
ありがとうございました。その直感がなかなか「これ!」といってくれないというか、
「全部イイカも!」って叫ぶんですよ。
いつまでも迷っているといつまでも乗れないので、「えい!」って決めないと。
そうなると白か黒になって、また決められない堂々巡りです。
買ったら、籐の前カゴつけたいな。自分でできるかな。
書込番号:14263918
2点
買うならパールバリュアブルブルーがいいな
まだ買えないけど
書込番号:14264284 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さんの言われる通り新カブのブルーのイメージは前モデルと変わったように思います。私個人的には無いかなと。
籐の前カゴを付けるのであれば、私個人的にはホワイトの方が似合うのではと思いますが?!
ちなみに私はリヤBOXにヘプコ&ベッカーのTC35を付けてます。
書込番号:14264315 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
cub1300さん
ありがとうございます。一新されたと言え、素直な目で見れば素敵なブルーと思います。
「今風」な感じです。いずれにしてもこれまでの「カブ」と別物なんですね。
So-net IDさん
やはり。白の方が籐かごに似合いますね。いまから変更してって言おうかな。
スタイルやカラーリングは、どのように決めるのか知りたくなります。
違うユーザー層狙いなら、別ラインで違う車種として発売してくれたらいいのに。
それで、カラーリングなどはプチカスタマイズで注文できるとか。
書込番号:14276940
3点
So-net IDさん
ヘプコ&ベッカーのTC35はじめて見ましたが、カッコいいですね。
機密書類とかも安心して運べそうです。
私は今乗っている電動自転車のリアバスケットをつけてみようかと思っています。
アドレスにキャンペーンでもらったリアボックスの鍵がお粗末で、
みんなあんな鍵なら、濡れてもイイからバスケットにしようかなと。
書込番号:14277529
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
HONDA スーパーカブ110取り付け方を
編み出した方アイディアを
教えて欲しいです。
あと原付につけた時の
防水面のアドバイスも
いただきたいです。
よろしくお願いします。
1点
[カーナビ]ユピテル イエラ YPL502si
です。うっかり忘れてました...
書込番号:13738341
2点
とーじょーとーじょーさま
「ユピテル イエラ YPL502si」まで書かれてるということは取り付け可能かどうか判らない内に買ってしまわれたとかでしょうか…そうなら返品なさるかオークションに流すか…ユピテルなら「ATLAS MCN43si」
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/mcn43si/index.html 買い直されることをお勧めします…と申しますのは…250ccクラス以上のスクーターなら振動も少なく設置場所もあれこれ選べるでしょうからクレイドル(台座)が多少振動に弱くとも防水性が無くとも工夫次第で着けられるでしょうけれど…
スーパーカブ110ともなりますと〜左ミラーマウントにナポレオンかどこかのミラーの高さを増すアタッチメント http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=10683&syouhin_code=B-10 このタイプのカブは恐らくM8mmネジですが要確認…を取り付けるかレッグシールド取り付けネジを活用するかして長いステイを共締めしてそこに取り付けることになるでしょう…耐震性能担保機種でないと短期間に壊れる恐れありますので…クラリオンのDrivTraxP5はR1200GS-Aに着けて1年間もちませんでした…
因みにPCXはバーハンドルに汎用クランプ活用して航空材料用ジュラルミンをワンオフで削り出して貰ったベースプレート載せてGarminZumo660のクレイドルを着けて貰いましたけれどそれでも震災直後の国道6号では相当路面のギャップに気を遣いました…
YPL502siを生かしたいということであればキャリアにトップケースを着けてクッションを敷いて積んで行き先入力したらナビ音声はBluetoothで聴くとか…
振動で壊れても構わないのでハンドル周りに着けたいということであれば反対は致しませんが防水にはジップロックを被せてしまうとか…耐久性は無いのでスペアを持ち歩く必要は有りますが市販の防水パッケージよりも確実ですので…クラリオンにもジップロック被せて濡れは大丈夫でしたが〜振動で電源ケーブルとコネクタが破損して…
何れにしてもステイは5mm厚のアルミ板を削り出すとか出来るだけ路面の振動をナビまでに増幅してしまわない堅牢な構造で固定することが肝腎です…そういうカスタムを専門に引き受けている店に小生は出入りしていますがカブにナビ着けるなら素材代工賃込みで〜ん万円というところかと…お金かけても美しく着けたいということであればご紹介しますので…
添付写真はその店で取り付けた台座です…
書込番号:13739318
4点
スーパーカブ110のオプションにグリップヒーターがあり、電源をそこから頂く。クレードルをメーター前に貼り付け(ボルト固定)雨対策はジプロックで…自分が取り付けるとしたらこんな感じ。
書込番号:13739656
3点
こんばんは。「バイクにナビ」は、盗難のリスクが4輪より高いので、バイクに目が届かない位離れる時は、取り外しております。なの
で、雨が降ってきたら取り外せば、非防水型でもよろしいのではないでしょうか?。雨の中でも無理矢理使わなければならないツー
リングなのでしょうか?。
書込番号:13739824
2点
スーパーカブ110(JA07)に弁当箱を利用して、自作で取りつけて有ります。
スーパーカブ110 ノーマル姿で遅くないをめざして!!これが日本の粋!! BRDビトッチのブログ 2012年11月12日のブログ みて下さい。
書込番号:15513354
1点
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