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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全63スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 14 | 5 | 2011年4月2日 23:35 | |
| 3 | 2 | 2011年3月27日 13:10 | |
| 50 | 6 | 2011年3月28日 12:38 | |
| 2 | 1 | 2011年3月2日 00:56 | |
| 2 | 1 | 2011年1月7日 09:37 | |
| 26 | 8 | 2010年12月22日 10:20 |
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バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
質問よろしくお願いしますm(__)m
現在、スーパーカブ110の慣らし運転をしているのですが、シフトアップはなんなくできるのですが、シフトダウンがうまくいきません
走行中にしっかり4速から3→2→1とシフトダウンしたつもりでも、発進しようとしたら3速のままだったり??そうかと思えばシフトダウンできているときもあったりで??です
もしかしてシフトダウンするときの条件みたいなものがあるのでしょうか?カブは初めてでして、シフトダウンするときはショックが軽くなるようにアクセルをあおったりしてます。もしかしてアクセルをあおるタイミングでクラッチが切れなかったりするのでしょうか?
ためしにショックは大きいですが、アクセルをあおらずにシフトダウンするとだいたいキチンとシフトダウンできます。これが正しい方法なのでしょうか?
皆さんのシフトダウンのやり方を教えてくださいm(__)m
2点
エンジンブレーキは必要ですか?4速で停止、停止時にニュートラルもしくは1速待ちでいいのでは?
書込番号:12848379
1点
さどたろうさん返信ありがとうございます
エンブレというか、例えばスピードは遅くなるけど、完全には止まらないという場面では走行中なので4速→ニュートラルにチェンジできないのでシフトダウンが必要になると思うので質問しましたm(__)m
あとは4速→3速とか3速→2速とかって、街中とかで結構多用すると思うんですが、正しい?シフトダウンの仕方をご存じでしたら知りたいと思いまして…
書込番号:12848412
2点
私の場合、3速→2速のシフトダウンは停止に近い状況ですね。一時停止で2速発信などします。
カブ110は2速→1速のシフトが入りにくいので信号で1速に入れる間がないときは2速で発進、
2速で僅かでも前進すれば1速にダウンして加速します。
書込番号:12852378
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
細かいことで恐縮ですが私のカブ110プロはウィンカー点滅が
メーターのインジケーター点滅とウィンカー自体の点滅が逆(交互)になっています。
通常のカブ110もそうなのでしょうか?
何となく変に感じることがあります。
1点
白カブです。
同じく交互に点灯します。
ウインカーリレーの端子形状が専用設計になっていて、汎用ICリレーがポン付け出来ませんでした、
なにかを長持ちさせる為の対策だと思われます。
8200Km半年乗ってますが、交互点灯に見慣れてしまいました。
書込番号:12823649
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
スーパーカブ110に乗りえたものです
今慣らし運転中なのですが、なにげに2速発進が普通にできます
そこで質問なのですが、このまま2速発進を常用していても大丈夫でしょうか?やはりミッションやクラッチに負担がきますかね?
教えてくださいm(__)m
5点
ジェベリストさま
低速で、とは言っても重い新聞や牛乳を積んで走れるように作られていますので、ミッションが壊れることはないでしょうけれど、仰るとおりクラッチには無用の負担を架けることになりますので、ご面倒でなければ1速発進なさった方が良いと思います。
ただクラッチの減りについては駆動をかけたり抜いたりする頻度とシフト操作の衝撃の程度に依ると思われますので、きっちり1234とシフトアップして走った場合と、234だけ使われた場合とどちらが超寿命かは比較のしようが無いでしょうね。
2速で発進して右手首を返しても無駄なガソリンを撒くことなく最適な加速をしてくれるのがFI車の素晴らしいところで、もちろん1速発進スロットル開度1/4よりは燃費が悪くなるかも知れませんが、急加速を繰り返すとクラッチ減り易いでしょうねって位で、あとは好みの問題でしょう。
書込番号:12822638
7点
VivelaBiさん(スペル合ってるかな)返信ありがとうございます
特に問題はないみたいですかね^^
取扱い説明書をよく読んでみたら、2速のカバー範囲が0粁から55粁となってました
キャンプ時などの重い荷物がないかぎり平気かも?
あとはバイクに優しい運転を心がけたいと思います
ありがとうございました
書込番号:12823043
7点
ジェベリストさま
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ で他の車種の取り説を見てみましたら2速の速度域は最も粘り強そうなCB1300シリーズで25〜110kmph、ダートなら2速発進も多用される筈のXR230シリーズでさえ10〜40kmphとありますので、カブの0〜55kmphは完全に2速発進お構いなしの性能ということですね。悩むことじゃありませんでした。余計な解釈付けてしまって…(恥
試乗した限りではとても乗り易く、樹脂多用せず昔ながらの鉄板曲げボディだったら小生も購入候補に挙がっていたでしょうテレスコカブ。愉しんで下さい。
書込番号:12823248
4点
>ジェベリストさん
>ViveLaBibendumさん
自分も取説を調べました。
1速:0〜30km
2速:0〜55km
3速:20〜80km
4速:30km以上とありますネ。
メーカーお墨付きで2速発進も可能ということのようです。
知らなかった…。
今度、ゆっくりでいい時は2速発進しようかナ?
書込番号:12831494
13点
SH vs Tさん、取説に記載されているぐらいだから、2速発進を多用してもダメージはないということでいいハズですよね??
2速でもそこそこ加速するから信号で先頭じゃなきゃ2速発進だなと^^
書込番号:12831597
8点
自分も「取説に明記されてるので大丈夫なはずだ」と思いますが、なんか不安(笑)。
書込番号:12831625
6点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
初めまして。私はスーパーカブ110を所有している者です。
メーターについてご質問願います。
どこからか?社外メーターの発売予定が有りましたら、
教えてもらえるでしょうか?
スッキリ収まるタイプが理想です。
宜しくお願いします。
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
マジェスティ250白から乗り換えて今はとことこと楽しく走ってます。
お尋ねしたいのです。
フロントスプロケットのお話をしてらっしゃいますが、
キタコとか捜しても110用のが見当たらないのですが
交換された方はどこのメーカーのスプロケットを購入されましたか?
16丁は、カバーを削ったりしなければならないそうですから15丁にしたいと思います。
よろしくお願い致します。
ベトナムキャリアもかわいいですね。
これがあればレッグカバーを靴で傷つけなくてもすむかもしれませんね。
1点
キタコの2010年カタログにモンキーやスーパーカブ50と共通と載っていますよ
書込番号:12473250
1点
バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110
スーパーカブ110を11月に注文し、もう一ヶ月!いまだバイク屋からは連絡なし。契約の時、一ヶ月弱はかかると思います。ホンダも生産が追いつかないみたいでという話をされました。みなさんはどのくらいで納車になりました?
7点
え〜、一か月も待ちですか?人気あるんだな〜。街中ではあまり見ないけど。
私は7月初旬の日曜日にオーダーして、その週の木曜には店に届いてました。私の都合で納車は次週の日曜となりましたが。
店はレッドバロンです。
書込番号:12358676
1点
返信ありがとうございます。私もレッドバロンです。人気あるみたいですね。たしかにあまり走っているの見たことないですね。
書込番号:12359628
1点
需要は新聞配達・郵便配達に持ってかれるか? どこにでも有りそうな感じだけど?
書込番号:12359654
2点
私はコルチナホワイトを2月16日に発注して、3月14日に納車されました。
購入元は地元の小さな個人ショップです。
発注したい色によってメーカーからショップへの納品期間が異なると言うことでした。
ただ、個人ショップレベルでもパソコンで入荷予定日が分かっていましたので、待たされたとはいえイライラ感はあまりなかったですね。一度確認されてみては?
納車までの期間、自分仕様にするプランやや、走りに行くプランを練るというのも、いいですよ!
書込番号:12359736
4点
ありがとうございます。そうですね。納車を楽しみに色々とプランを練ってみたいと思います。
書込番号:12361571
4点
私も先月スーパーカブ110のプコブルー
を購入しました。やはり納車は2週間くらい
掛かりましたね。理由をきいたのですが
何でも郵政仕様を大量生産していて、一般
販売用が後回しにされているためといわれ
ました。でも待った甲斐もあり乗ってみると
とてもよく出来たバイクだなとあらためて
思いました。
書込番号:12397514
2点
なるほど!そういうことなんですね。私のカブもやっと納車になりました。一ヶ月かかりました。色はプコブルーです。いいですね。乗っていて楽しいです。ただギアチェンジが普通のバイクと違ってちょっととまどいます。後、ギアが入りずらいですね。新車でだからかな。
書込番号:12400350
1点
返信ありがとうございます。私のもギアすこし固いですね。多分走っているうちに改善していくとはおもいますが、今は様子を見ています。あと関係ない話しですが、エンジンオイルは規定量より多く入れるとギアすべりの原因になるそうなので、自分でオイル交換する時は気を付けて下さい(0.8リットルくらい)出来ればバイク屋さんでやってもらう事をオススメします。
書込番号:12402791
4点
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