『スーパーカブ１１０の２速発進について』のクチコミ掲示板

[ジェベリスト]

スーパーカブ１１０に乗りえたものです
　
今慣らし運転中なのですが、なにげに２速発進が普通にできます
そこで質問なのですが、このまま２速発進を常用していても大丈夫でしょうか？やはりミッションやクラッチに負担がきますかね？
教えてくださいm(__)m

書込番号：12821377

[ViveLaBibendum]

ジェベリストさま
低速で、とは言っても重い新聞や牛乳を積んで走れるように作られていますので、ミッションが壊れることはないでしょうけれど、仰るとおりクラッチには無用の負担を架けることになりますので、ご面倒でなければ1速発進なさった方が良いと思います。
ただクラッチの減りについては駆動をかけたり抜いたりする頻度とシフト操作の衝撃の程度に依ると思われますので、きっちり1234とシフトアップして走った場合と、234だけ使われた場合とどちらが超寿命かは比較のしようが無いでしょうね。
2速で発進して右手首を返しても無駄なガソリンを撒くことなく最適な加速をしてくれるのがFI車の素晴らしいところで、もちろん1速発進スロットル開度1/4よりは燃費が悪くなるかも知れませんが、急加速を繰り返すとクラッチ減り易いでしょうねって位で、あとは好みの問題でしょう。

書込番号：12822638

[ジェベリスト]

VivelaBiさん(ｽﾍﾟﾙ合ってるかな)返信ありがとうございます
　
特に問題はないみたいですかね＾＾
取扱い説明書をよく読んでみたら、2速のｶﾊﾞｰ範囲が0粁から55粁となってました
キャンプ時などの重い荷物がないかぎり平気かも？
　
あとはバイクに優しい運転を心がけたいと思います
ありがとうございました

書込番号：12823043

[ViveLaBibendum]

ジェベリストさま
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ で他の車種の取り説を見てみましたら2速の速度域は最も粘り強そうなCB1300シリーズで25〜110kmph、ダートなら2速発進も多用される筈のXR230シリーズでさえ10〜40kmphとありますので、カブの0〜55kmphは完全に2速発進お構いなしの性能ということですね。悩むことじゃありませんでした。余計な解釈付けてしまって…（恥
試乗した限りではとても乗り易く、樹脂多用せず昔ながらの鉄板曲げボディだったら小生も購入候補に挙がっていたでしょうテレスコカブ。愉しんで下さい。

書込番号：12823248

[SH vs T]

＞ジェベリストさん
＞ViveLaBibendumさん

自分も取説を調べました。
１速：０〜３０km
２速：０〜５５km
３速：２０〜８０km
４速：３０km以上とありますネ。
メーカーお墨付きで２速発進も可能ということのようです。

知らなかった…。

今度、ゆっくりでいい時は２速発進しようかナ？

書込番号：12831494

[ジェベリスト]

SH vs Tさん、取説に記載されているぐらいだから、2速発進を多用してもダメージはないということでいいハズですよね？？
　
2速でもそこそこ加速するから信号で先頭じゃなきゃ2速発進だなと＾＾

書込番号：12831597

[SH vs T]

自分も「取説に明記されてるので大丈夫なはずだ」と思いますが、なんか不安(笑)。

書込番号：12831625