日産 ルークス のクチコミ掲示板

リコール発表前の修理

[win-win]

先先代ルークスですが、既にカテゴリーが無いのでこちらで質問させてください。

電動ステアリングロック絡みのリコール通知が届いたのですが、この通知が届く2年前に同症状が発生し有償修理を受けました。
お伺いしたいのは、このような場合、以前支払った修理代金は請求すれば払戻しされるのでしょうか？

本日ディーラーが休みですので取り急ぎお伺いしたいのです。
宜しくお願い致します。

書込番号：23726198　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

の可能性は有りますが、

他の修理もあった可能性もあり、
結局は、交渉力次第では！

https://www.attack.work/entry/recall-refund

書込番号：23726209

[win-win]

＞at_freedさん
早々に有益な情報ありがとうございます。
修理時の納品請求書もとってありますので、明日ディーラーに問い合わせしてみます。

書込番号：23726378　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞明日ディーラーに問い合わせしてみます

ちょっと難しいかも知れないけど、上手くすりゃ、
なんとか落とし所を見つけて手打ちまで
持っていけそうな気はする。

あっさり応じてくれればそれでいいけど、
もし難色を示されても、喧嘩腰にならず冷静にね。

むしろへりくだるぐらいの感じでちょうどいい。

初回は兎に角材料集め。

相手から多くの言葉を引き出して、後日の攻め口を
検討しましょ。

書込番号：23726422

[kmfs8824]

プッシュスタート仕様車の電動ステアリングロック不具合によるサービスキャンペーンですね

ステアリングロックユニットの交換は工賃含めて25000円程度かかってるはずです。

ディーラー側にメンテ履歴がありますし、納品請求書もあるなら当該部分の返金はあるはずです。

書込番号：23726427　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞JamesP.Sullivanさん
ご助言ありがとうございます。
下手に、穏便に交渉したいと思います。

解決済にしてしまいましたので、GOOD ANSERに出来ず申し訳ありません。

書込番号：23726436　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞kmfs8824さん
工賃込みで4万弱かかっております。
上手く交渉して全額戻せるよう頑張ります。

ご助言ありがとうございます。

書込番号：23726458　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

win-winさん
その２１系ルークスは製造元スズキの部品（コストが安すぎか）は不具合が多すぎますよね。
これから走行が増すと、エアコンコンプレッサーなども壊れます。

返金はOKだと思いますが、がんばってください。

書込番号：23727050

[win-win]

＞yukamayuhiroさん
おはようございます。
ご教示ありがとうございます。
これから更に故障してくるのですか…
今年車検入れてしまいましたので、あと2年は乗ろうかと思っておりますが、早目に買い替えた方が良さそうですね。(^^;;

書込番号：23727080　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

意外とあっさり全額返金対応して頂ける事になりました。
ただ、修理時の納品請求書と領収書の提出を求められました。
たまたま両方ともとってありましたので良かったです。

書込番号：23730952　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

2年前に修理した電動ステアリングロック不具合ですが、先日ディーラーから連絡があり更なる修理が必要との事でしたのでルークス今一度入庫することになりました。
返金は、今回の追加修理後と言われました。
同様の方のご参考までに、、

書込番号：23766212　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

土曜日に追加修理が終わりましたが、未だ返金無しです。
振り込みでお願いしたのですが、ディーラー側の事務手続き上現金渡しだと言われました。
本当に返金されるか心配になってきました。(･･;)
途中経過の報告までにでした、、

書込番号：23788530　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

経過報告です。
ディーラーから電話があり、約2週間後に振り込みにて返金されそうです。
取り敢えず安心しました。

書込番号：23800857　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

修理代金、全額無事に振り込まれました。

情報くださった方々、有難うございました。

書込番号：23818614　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアトン＆バ−ガ−]

安心しました

書込番号：23819365

思いやり？ライト

[propilotじゃなくてprodriver]

このところの天候不良もありルークスのライト点灯タイミングの異常な早さに違和感を感じてます。
そう思われてるオーナーさんはお見えでないでしょうか？
スモールランプだけならともかくヘッドライトまで点灯してしまって、たとえば短いトンネルやアンダーパスを抜けてもなかなか消えてくれない状態が続くと対向車から見てライトの消し忘れと思われるのも嫌で今日はディーラーに行って対応策をしてもらって来ました。
�@ワイパー作動時のライトON連携の停止
�A点灯タイミングを遅らせる（アドバンスドドライブディスプレイでの操作以上に？）
自分としてはスモールライトをデイライト加工をしてることもあり、あまりヘッドライトさんに早く点灯してもらうのも困るということもありましたが…
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000070691/#23568156

ついでに聞いてきましたがウィンカーのLED化はやはり現段階ではソナー等に影響が出る事があるそうですが、マイナーチェンジ後にはLEDにしてくるのではとの事でした。
いつの事になるのか不明ですが、純正部品待ちでしょうかね。

書込番号：23717920

[マオカオ]

私も納車1か月ですが唯一の不満点がライト点灯です。曇り空で木陰に入れば点灯、すぐ消灯を繰り返して前の車の運転手さんに申し訳ない気持ちです。

メーター内のディスプレイで反応を遅いに設定はしましたが、その他にも無加工で出来る事があるんでしょうか？
ダッシュボードのセンサー部分を常に小さくライトで照らそうかなと本気で考えています。

書込番号：23717946　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

別に点灯させておけばいいじゃないですか？
点灯して迷惑するならそれは光軸がまずいだけですし。
あと、バカみたいに爆光フォグを点けていなければ大丈夫ですよ。
薄暗くなってヘッドライトを点けないのよりは１億倍はマシです。
昼間にライトが点いていて事故になることはないけど薄暗いところでライトを点けないのは事故誘発の元です。
スレ主さんはそんなことありませんよな？

書込番号：23717981　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

日中にL字型やコの字型等の明るいデイライト（？）を光らせているクルマが増えているような気がするから、ヘッドライトが昼間に点いていても、オレは別にパッシングとかして合図しないよ。

書込番号：23718080

[らぶくんのパパ]

＞propilotじゃなくてprodriverさん
私は7年ほど前から日産車でおもいやりライトです。
早く点灯、遅く消灯、ワイパー連動で点灯しますが別に何の問題もないし、むしろ他社の車も最近はオートライト義務化で日産車とおなじタイミングで点灯、消灯するようになってきていますね
遅いヘッドライト点灯なんてもう古い車だけになりつつありますよ

書込番号：23718110

[爆睡太郎]

ライトが点灯することで
何が困るのか?
よくわかりません

周りの車のライトが点灯していても
何も気にならないし
ハイビームであることに気づいてない人意外
迷惑と思った事はありません。

書込番号：23718149

[ぬさんたら]

　いち早く世界基準のオートライト点灯になっただけです、トヨタやスバルが対応遅れてるだけですよ。

書込番号：23718160

[たぬし]

令和ですよ。スレ主の頭が古いだけです。
すれ違う他車のヘッドライトなんて眩しくなければいいです。

相手にどう思われるかなんて気にしてたら、そもそも軽には乗りたくないです。

書込番号：23718342

[propilotじゃなくてprodriver]

＞マオカオさん
早速のご返信ありがとうございます。
本当にそこだけが不満ですね。
他はガソリンタンク容量が少ない事以外、満点付けてあげたいです。

＞メーター内のディスプレイで反応を遅いに設定はしましたが、その他にも無加工で出来る事があるんでしょうか？
自分でもそこは納車直後から一番遅いのにしてました。
ディーラーで調整してくれた帰り道は少しは良くなったかな？と感じながら走って来ましたがステアリングスイッチ以外の設定だったのかは聞きそびれました。
特にワイパー連動は不要と感じてました。

＞その他の返信者様へ
いろんなご意見ありがとうございました。
田舎に住んでるせいか？
ただ頭が古いだけか？
自動点灯はとても便利で良い事だと思っていますが、少し早すぎて違和感を感じてました。
みなさんも機会があったらルークスに乗ってみてください。
昨日も日中からライト点けてる対向車がいて、すれ違ったらやはり新型ルークスさんでした（笑）

書込番号：23718475　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

別に早く点いててもええやん｡
遅いよりマシ｡

書込番号：23718596　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

オートライト設定項目　(サービスメニュー)

＞propilotじゃなくてprodriverさん
こちらは6年前にJAFがオートライトでの点灯タイミングを実験した時のものです。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
点灯が早い順で言うと
E(欧州車)、B(日産車)、D(欧州車)でスモールとヘッドライトは同時に点灯しています。
時間が開いて
A(国産車)、C(国産車)のスモールランプのみ点灯
かなり暗くなって
A(国産車)、C(国産車)のヘッドライトが点灯です。

スモールライトの視認性もJAFが検証してこちらで紹介されています。
https://www.omoiyari-light.com/LAB/RESEARCH/000680.html
走行中はスモールのみ点灯は無灯火とほぼ同じです。

私も7年ほど前に日産車に乗り換えた直後はヘッドライト点灯のタイミングが早いことに違和感を覚えました。
昼間にワイパーを間欠で動かしてもヘッドライト点灯することにも抵抗がありました。
しかし、JAFの実験やおもいやりライト運動を見てこれが当たり前と思うようになり、それからは早期点灯がなんだか誇らしくなりました。
そして、今年からのオートライト義務化に合わせ、2年ほど前から新しい車がどんどん早期点灯になってきています。

また、設定はユーザーメニューでは変更できないと思います。できるのは感度のちょっとした設定変更だけですね
ディーラーでツールを使ったサービスメニューでの変更だと思います。
画像は私の車のサービスメニュー　オートライトの設定画面です。
もちろん変更はしていません。

書込番号：23718613

[propilotじゃなくてprodriver]

＞らぶくんのパパさん
サービスメニューの画像アップありがとうございました。
ディーラーで設定してもらったのは『ワイパー連動off』だけだったのですね。
とても参考になりました。
JAFのサイトも早速お気に入りに追加しました。
時間のある時にしっかり読んでみます。
『習うより慣れろ』でしょうね。

自分の場合Stradaナビなんですが 、明るい時にライトがONになるとナビの昼夜設定をスモール連動は無効にしてあっても、ナビ画面の照度が落ちて見辛くなってしまうのでナビに行くイルミ電源線にスイッチを噛ませています。
自動車関連グッズの隅々にまで新技術が浸透するには時間が掛かりそうですね。

書込番号：23718706

[らぶくんのパパ]

＞propilotじゃなくてprodriverさん
ヘッドライトに連動してナビが暗くなってしまうのは問題ですね
暗くなってからヘッドライト点灯される時代なら連動してナビが暗くなってちょうどよいのですが、、、、、

私の車は標準装備のナビで夕暮れだとヘッドライト点灯されてから20分ほど後で薄暗くなってからナビが夜間表示になります。
昼間にワイパー動かしてヘッドライト点灯してもナビは昼間表示のままです。
そういうナビもあるので対応してほしいですよね

書込番号：23718780

[爆睡太郎]

デリカでメーカーＯＰナビですが
ワイパー連動でライトが点灯すると
ナビ画面が周囲の明るさに関係なく
夜画面になってしまいます。
それ以外は全て周囲の明るさで変わるんですが…
なので、ワイパー連動はOFFにしました。

ライトなんて
さっさと自動で点灯してくれた方が
断然楽ちんだと思っているので
あと、20〜30分早く点灯してくれ！
スモールのみ点灯は要らん！
って思っています。

書込番号：23718990　スマートフォンサイトからの書き込み

[propilotじゃなくてprodriver]

＞爆睡太郎さん
デリカもそうでしたか。
ワイパー連動までは不要ですよね。

『ワイパー連動』と聞くと昔のスバルレオーネが「４WDAUTO」でワイパーSWと連動として4WDになってたのを思い出すくらいの年代なんですが、皆様方のご忠告を素直に聞き入れてオートライトに慣れるよう心がけます。

書込番号：23719066

[ダンニャバード]

スレ主さんの気持ちはよくわかります。
私もライトはどちらかといえば自分でコントロールしたい派です。
マイカーは旧型のトヨタ車ですが、オートライトの設定は一番鈍感なレベルにしています。
その上で雨天時など必要に応じてオートからオン(強制点灯)に切り替えています。これが一番の理想です。

でも今日、早朝の薄暗い時間から出かけた際、マイカーの鈍感設定のオートライトですらまだヘッドライト点灯している状況で、半数以上の対向車が無灯火で走行していました。
いや、あぶねーから点灯しろよ！と真面目に腹が立ちました。
そんなドライバーが多いので、強制オートライトの制度化は仕方がないと思います。
何年も前からヘッドライトを消せないバイクですら、わざわざスイッチかまして消灯しているライダーもいますが、頼むから一人で事故ってバイク降りてくれ！というのは極端ですが、腹が立ちます。

書込番号：23719204

[chocolenon]

私も本日Gターボを納車し自宅まで運転した感想ですが、ライトの点灯が早く感じました。
高架下の僅かな影で点灯、消灯を繰り返しました。
当方もナビをパナのストラーダにしていて、ライトに連動して画面が暗くなったり明るくなったりを繰り返し見辛かったです。
納車の際に担当の方からライトの点灯が早すぎるという声が多いので気になるようなら１ヶ月点検の時に調整しますと言われました。
なので、ディーラーで調整可能だと思いますよ。

書込番号：23719350　スマートフォンサイトからの書き込み

[propilotじゃなくてprodriver]

＞chocolenonさん

やはりそう感じられましたか。
誰でもルークスに乗ってみればそう感じると思いますよ。

＞納車の際に担当の方からライトの点灯が早すぎるという声が多いので…
メーカーにそういう声が届いてユーザーが自分で出来る調節の幅を大きくして欲しいと思います。

書込番号：23719640

[chocolenon]

＞propilotじゃなくてprodriverさん

感じ方に個人差があると思いますので、気になる方はディーラーに相談、そうでない方はそのままでいいのかと(^_^;)

安全性を考慮してディーラーで調節して頂いても、点灯が遅すぎるようになると言う事はないのかと個人的に思っています。

書込番号：23719667　スマートフォンサイトからの書き込み

[rooxlove2]

＞propilotじゃなくてprodriverさん
オートライトは装備義務化への移行期で、私たち年配者は感覚がついていかないのは仕方ないかもしれません。私もライトスイッチは手動派で、これまでも暗くなる前のずいぶん早くから点灯してきました。
安全面でありかなしかの「1」「0」議論だったら、晴天昼間以外はライト点灯で走ったほうがいいのでしょうね。
ワイパー連動も、昨今のゲリラ豪雨なんかでは、確かにライト点灯を強制するのは有効かも。
「高架下に入ってもすぐ点灯」は、スピードにのってトンネルに入ったときにすぐ点灯させないと危険、ということからやむを得ないのでしょう。将来はGPS連動になってトンネルなど暗渠が続く場所なのかそうでないかを判別する技術が普及するかもしれません。（そうなればいいな、の期待ですが）

ライトの自動点灯は薄暮や雨天検知でいいけど、自発光メータやナビ画面の照度は、ライト点消灯との単純連動でなく、明るさセンサーとの連動になればいいなと思います。自動車の高度化は進む一方なので、ぜひに、と期待したいです。
10年前に私が所有した車種では、自発光メータとナビ画面照度は明るさセンサ連動でした。ライトスイッチに「切」ポジションがまだありましたが、十分明るい薄暮のうちから自発光メータはほとんど見えなくなり、ライトスイッチを「オート」か「点灯」にするとメータ照度が元に戻る、という仕掛けになっていて、これは否応なしにライト点灯にもって行くいいアイデアだなと思います。
暗くなってもライトをつけないドライバーが多いのは、propilotじゃなくてprodriverさんが仰せのとおり、自発光メータの普及（外が暗くてもメータはくっきり見える）も一因だと思います。

書込番号：23719676

[爆睡太郎]

＞propilotじゃなくてprodriverさん

ホントはワイパー連動をＯＮにしたいんですよ
住んでいる地域にもよるとは思いますが
ワイパー動かす位に雪が降る時って
ほぼほぼ薄暗いんですよね
ただ、ナビ画面が夜画面になってしまうので
手動で点灯させる方を選びました。


そもそも、早目点灯は何十年も前からだし
デイライトだって20年前からバス、トラック業界や
一部企業はやってましたよね
でも、会社の看板背負ってない車は何も変わらない
だから、機械にやらせる事にしただけ
と私は考えています。
点け忘れも無くなりますしね

書込番号：23719932　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップとエネルギーメーター

[ゴルやまあお]

先日納車しました。
朝イチの10分ぐらいの運転の際ですが、
アイドリングストップが働かなく、エネルギーメーターも充放電している矢印が流れません。
特になにも警告表示も出ていません。
朝以外は動作するのですが、上記が作動する条件等はあるのでしょうか？
取扱説明書には詳しい条件がなかったので、
皆さんのルークスはいかがでしょうか？

書込番号：23710971　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

リチウムバッテリーが活性化されていないのでは？
長めに走行してから判断したらどうでしょう。

書込番号：23711183　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

日産のハイブリッドはわかりませんが、トヨタのハイブリッドはエンジンが温まるまで、エンジン動力で走りますね。

書込番号：23711303　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ノートだけど　水温が55度にならないと　アイストしないから

ルークスも似たようなものだと思いますよ

書込番号：23711412

[ゴルやまあお]

皆さん、コメントありがとうございます。
たしかに温まると動作しているみたいです。

書込番号：23716234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルークスちゃん]

同じ症状で、ディーラーに調査して貰いました。
結果、バッテリーの電流値を見てるみたいですね。
走行距離の少ない人は、バッテリーが充電されないため、基準値を満たしてない為に、エネルギーモニター、アイドリングストップしないようです。
バッテリーの容量を満たす為に、月1回、ディーラーに充電しに行く予定です。
購入前には、上記の様な説明はありませんでした。
多分、購入してないと思います。

書込番号：24390094　スマートフォンサイトからの書き込み

[大鉢]

同じ症状です、自社の場合は、18キロ走行しても充放電の矢印が表示されない状態や、放電しか表示されない状態や、正常に表示される状態が有ります。
この中でも、充電表示が無い時に限り、アクセルオフにすると速度の落ち方にばらつきが有ります。
現在、ディーラーに自社を預けて確認して頂いています。

書込番号：24536652　スマートフォンサイトからの書き込み

NISSANCONNECT オペレーターサービスは

[tamtam2006]

９月にルークス購入、9インチナビ装着したのでNISSANCONNECTが着いています。
で、オペレーターサービス、皆さんは上手く活用出来てますか？

と言いますのも少し前の連休はオペレーターにすら繋がらない状態。この週末はオペレーターに繋がり地図がダウンロードされず。平日なら上手く行くのですが実際使いたいのはほぼ休日です。そこがほぼ使えていませんが、皆さんは休日使えてますか？

因みに都会なのでこちらの電波環境はほぼ問題無いと思っています。

書込番号：23706199　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuic2244]

6月末納車で3か月経過しましたが、使ったことがありません。
SOSコールが付いていて万一の時のために安心ではあります。
何か一つでも活用して良かったご経験がある方の情報を期待してお待ちします。
今のところ、いちいち、メールを表示しますか、みたいなメッセージがナビ画面に出てきて面倒という印象だけです。
たいしたメールでもないので無視したいのですが、このメッセージを止める方法を照会したいと思っているところです。

書込番号：23707841

[tamtam2006]

なるほどです。
やはり使ってみた、って方はまだ少ないのかな？
とりあえず１年無料だから堪能しようかと思って使って良ければ来年以降もって感じでしたが、今はガッカリって感じですかね。

他にこんなの使って良かったよって情報は聞いてみたいですね。

因みにアプリで今の車の位置、鍵の遠隔ロック、走行ログなど使って見ましたが、
１、車の位置は妻が乗って行った時今どこにいるか分かって楽しいw
２、鍵の遠隔ロックは期待していて、確かにロック出来ますが、スマートキーが車内にあってもロックしてしまうので、要注意。
３、走行ログもなんとなく見て楽しんでますが、歯抜けが有るので参考程度ですねw

書込番号：23713932　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビューモニター社外ナビ接続

[ひさや7709]

アラウンドビューモニターの映像を社外ナビに映したいと思い色々と調べております。
データシステムのRCA023Nを接続すると映す事ができるようになるみたいですが、接続方法で元々接続されていた車両側コネクターは使用しないとの事でこのコネクターは何の為に接続されていたものなのでしょうか？
ご存知の方が居られましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23702960　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

データシステムに聞けばいいんだけど
聞けない理由でもあんの？？？＞ひさや7709さん

書込番号：23703287

[Ｆ ３．５]

＞ひさや7709さん
ミラーに行っているコネクターでは…

書込番号：23703419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさや7709]

＞肉まみれ坊やKさん
ご回答ありがとうございます。

書込番号：23703427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさや7709]

＞Ｆ　３．５さん
自分もそう思ったのですがこのハーネスを接続してもミラーにも映るみたいなので違うのではないかと思ってます。

書込番号：23703429　スマートフォンサイトからの書き込み

[rooxlove2]

＞ひさや7709さん
データシステム社のRCA023Nの取扱説明書を見ました。
このハーネスは、ミラーに映る映像信号に係る複数線の信号を、社外ナビのNTSCリアカメラピン端子（またはビデオピン端子）に変換して接続させるもののようです。
取扱説明書に記載の「オプションコネクター」は、車種のグレードやメーカオプションに応じてアラウンドビューモニター機能の有無があり、その有る無しに応じてこのオプションコネクターも有る無しになります。
「使用しない」とある「車両側コネクター」は、純正ナビに接続するためのものであり、車内にあらかじめ用意されている配線です。
汎用性の高い社外ナビは、ナビに関する信号は専用の変換コネクターや車内電線の分岐で取り込みますが、リアカメラの映像信号はビデオカメラやビデオレコーダーでおなじみのピン端子で社外ナビに入力に入力します。アラウンドビュー映像は前後左右のカメラからのビデオ信号をあらかじめ処理したものであり、その映像信号をビデオ信号としてリアカメラ端子で社外ナビに取り込みます。
純正ナビでないので、「車両側コネクター」からの配線は直接接続できず、そのためピン端子に変換するためのものが、このRCA023Nになります。ですから、オプションコネクターにRCA023Nを接続後は「車両用コネクター」は外したままにしておけばよいのです。
当然ですが、社外ナビはセレクターを「リバース」にしたときリアカメラ映像に自動で切り替わるものを選定してください。また、間違って社外ナビのビデオ端子（VTRやDVD再生機等）に接続すると、映りはしますが、都度手動で切り替えることになります。
なお、私が実際に使用したわけでなく、製品仕様と取扱説明書を読んだうえでの推測ですので、そこはご了解ください。

書込番号：23703609

[kazu432]

カロッツェリアのサイバーナビを取り付けてますが、ナビにアラウドビューを映せてますよ！

書込番号：23704718　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひさや7709さん
＞接続方法で元々接続されていた車両側コネクターは使用しないとの事でこのコネクターは何の為に接続されていたものなのでしょうか？

これ純正ナビの場合も外して接続するんですよ。
どうしてなのか自分も分かりませんが。ﾉｰﾄ（E12)のアラウンドモニター付車も同様です。
自分もバック時のみアラウンドモニター画面が映ればいいので、RCA023Nで接続しています。

書込番号：23704729

[ひさや7709]

＞yukamayuhiroさん
そうなんです！
純正でも外すのも知っていたので気になって質問させていただきました。
いくら調べても出てこなかったもので…

書込番号：23704752　スマートフォンサイトからの書き込み

[rooxlove2]

＞ひさや7709さん
純正ナビでも「車両用コネクター」を外すのですか。ならば、推測の域を出ない私の書き込みは誤報です。
まことに失礼をいたしました。
最新のものかはわかりませんが、「みんから」あたりにもいくつか純正ナビの結線図が載っていますが、それを見る限りはアラウンドビューモニター付車は接続するように読めるのですが。
不思議ですね。画像信号ですから、未接続の場合の終端器が必要なわけでもないでしょうに。
ナビを取り付けない場合に、どこかへ信号をループにするための配線なのでしょうか。
ごめんなさい、わかりません。

書込番号：23704902

[ひさや7709]

＞rooxlove2さん
＞yukamayuhiroさん
＞kazu432さん
みなさんいろいろと調べていただたみたいでありがとうございます。
セレナではアラウンドビューモニターの映像信号のとり方が違ったり
しているので配線は全車種で同じではなさそうです。
なので他の車種との部品の共通化でこの車にとっては不要な
ハーネスがあったりしているのかもしれません。
こればっかりは日産に聞かないとわからなそうですね。

書込番号：23705130

[yukamayuhiro]

ひさや7709さん
Ｃ２７セレナではアラウンドモニターの配線の取り方が違いますが、それは前期方だけで途中からＥ１２ノートやＴ３２エクストレイルなどと同じになってｆ現在は現行ルークスとも同じですよね。

あれはオーディオやナビなど未装着の場合を設定して、繋いであるのじゃないのかなって思えてしまいます。
確かに外してもルームミラーのアラウンド画面は映るので不思議です。
あと日産純正の一番安い機種のナビは、ただ外して繋いでも映りません。
ＲＣＡ０２３ＮとＲＣＡ０２１Ｎの組み合わせを繋ぐと映るのが、また不思議なところでありますね。

書込番号：23715212

システムキャリア

[kazu432]

前車ノアに使用していた、INNOのシステムキャリアを取り付け金具を変更して、何とか取り付けたいと思ってます。

現在、車種の適合はありません。
メーカーに車両かすので、何とかしてくれとお願いするも断られました。　
　
ROOXで、何としてもスキーに行きたいのですが、皆さんならどうされますか？

スキーを諦めるべきか、レンタカー借りるべきか。
それとも、自力で取り付け金具を探し出すか（この場合、自己責任ですが）

書込番号：23702153　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kazu432さん

冬はよくカマン鹿沢へ行きますが、スキーセットで現地調達。

書込番号：23702160

[神楽坂46]

おはようございます。

今回だけならレンタカーを借りる。
（または、車内に積む）

この先何回もスキーに行き、車内に積むのがいやなら加工して取り付ける。

あう製品が出るまで待つ。

書込番号：23702164

[北に住んでいます]

宅配ってなかった？。

書込番号：23702202　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

既製品で適合するのを待つしかないです。

どうしてもというなら、eKクロス スペースのメーカーオプションを穴開けで取り付けるか．．．．．。

書込番号：23702205

[kazu432]

＞funaさんさん
＞神楽坂46さん
早速の返信ありがとうございます。
わがまま感情ぬなってしまいますが、レンタルは考えてません。なので、自分のマテリアルで滑りたいです。

１人であれば、中積みもありかと思いますが、家族３人の唯一の旅行なので。。。

書込番号：23702220　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu432]

＞北に住んでいますさん
＞アイはＲＲさん

宅配、有りますが、余り良い思い出がないので、何とか自力でと。

ekクロス　スペースですか、そこは確認してませんでした。

書込番号：23702513　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

自力で取り付け金具を探し出すか
↓
レンタカー借りるべきか
↓
スキーを諦めるべきか

この順番で実行し、解決できた所が答え。

ま、車を買い換えるってのも一つの手段。

書込番号：23702992　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu432]

＞じゅりえ〜ったさん
車の買い替えは有り得ないでしょう！

書込番号：23704710　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

kazu432さん
ネットで検索すると現行４０系ルークスも、ルーフキャリアBOXなら発売されています。
キャリアベースの発売がまだなようですけど、そのうちどこかで発売されるんじゃないでしょうか？

ルーフキャリアBOXセットも２万未満で買えるので、強引にセットして板を積んでも可能じゃないかと。

書込番号：23704762

[kazu432]

＞yukamayuhiroさん
情報ありがとうございます。
検索してみたんですが、見あたりませんでした。
URLを貼って頂けると助かります。

INNOのサイトは現在調査中となってます。

書込番号：23705240　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

kazu432さん
楽天ですが。
URL貼って再度確認したら、B21Aのﾃﾞｲｽﾞルークス適用でした。
申し訳ありません、間違って紹介しそうになりました、ルークス用って書いてありますので。

まだ発売になっていないようですね。
でも構造的にはﾃﾞｲｽﾞルークスと同じルーフトップモールなんですけどね。

書込番号：23707197