ルークスの新車
新車価格: 167〜236 万円 2025年10月27日発売
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| ルークス 2025年モデル | 18件 | |
| ルークス 2020年モデル | 2979件 | |
| ルークス 2009年モデル | 83件 | |
| ルークス(モデル指定なし) | 1472件 |
このページのスレッド一覧(全327スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 9 | 4 | 2026年2月14日 09:28 | |
| 7 | 2 | 2026年1月16日 12:11 | |
| 14 | 5 | 2026年1月1日 13:23 | |
| 30 | 7 | 2025年12月29日 20:00 | |
| 12 | 3 | 2025年12月28日 05:01 |
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自動車 > 日産 > ルークス 2020年モデル
同じような症状の方がいらっしゃれば・・と思い投稿致しました。
2019年登録のルークス HSGプロパイロットに乗っています。
走行に支障はないので放置していますが、高速道路走行時に異音がします。
ほぼほぼ、高速道路を走行中(100km/h〜)限定に見られる異音です。
速度が上がれば症状が出やすく、またバンプした時に出やすいので、風の影響を受けているような気もします。
音としては甲高い「キュッ」という音なのですが、風を切っているような、何かが擦れるような、なんとも言えない音です。
ディーラーにもっていこうかなと思ったのですが、おそらく高速道路で走行して症状を再現しないといけないと思うので、
長期に渡って預けたり、距離が伸びてしまうと予想しています。
その手間と症状の改善のどっちを取るか考えたのですが・・・とりあえず保留にしております。
他力にはなってしまうのですが、同じような事例がございましたら、
情報を共有いただければと思い投稿致しました。
(いらっしゃらなかったらスミマセン・・・)
部品交換や調整で済めば良いのですが。。。
8点
足廻りでしょうか?
書込番号:24629080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>なかぱらさん
>風の影響を受けているような気もします。
と感じられている様ですから可能性として、先代N-BOXカスタムでは強い向かい風を受けた時にフロントガラスの上辺りでキュキュッと風切り音が鳴っていたのでそれと同じかな?とも思います。
書込番号:24629162 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>調べてから来てくださるさん
足回りだと、100km/hまでのどこかの速度域で鳴ってもおかしくはないかなーと思ったのと、パンプしてない時でも鳴るので違うかなーなんて思っております。
乗ってる本人しかその時の状況わかんないですよね、、申し訳ございません。。。
書込番号:24629188 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>tsuka880さん
まさにドラレコやミラーの付け根あたりを思わず見てしまうようなキュッキュッという音です。。。
N-BOX改善策ありましたか?
書込番号:24629199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>なかぱらさん
その時は改善策などとくに何も無かったのですが、現行N-BOXカスタムに乗り換えてからは似た様な走行条件でも聞こえなくなったので設計の段階で対策されたのかもしれません。
書込番号:24629212 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>なかぱらさん
先代NBOXは対策ありましたよ。
私は40q/h程度から出始めて、60q/h以上ではほぼ100%異音発生。
再現性ほぼ100%なのにディーラーに預けても再現性無いとのことだったので、録音検証データ持っていったら、メーカーは認識していて対策部品出てますって。5〜6年前です。
フロントガラス周りのパッキンだったかな?
そちらを交換したって話だったと思います。
書込番号:24630033
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1点
>tsuka880さん
走行上、特に問題が無いからリコールにもサービスキャンペーンにも該当せずに、
こっそり対策部品が採用されていた可能性がありますね・・・・。笑
書込番号:24630775
1点
>pmbさん
預ける→音が出ない→データ取って提示→メーカー側も少し動き出す→掘り下げて調べたら対策部品あった
の流れはとても想像がつきます。。。
だからこそこの手の症状は持ち込むのが億劫になってしまうんですよね。。
点検の時にでも、前例がないか聞いてみる事にします!
書込番号:24630795
0点
>なかぱらさん
N-BOXの初期モデルはリコール有り、サービスキャンペーン有りで、しっかり対応してもらえたので良かったですがこの件に対策品があるのは知らなかったです。
点検時こっそり交換されていたかもしれませんね。
書込番号:24632450 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私の妻のルークスでもスレ主さんが仰ってる通りの同じ症状が出ていました。
状況は100キロ前後での高速走行時、または風が強い日などの向かい風では一般道でも異音がしていました。
音は、文字ではなかなか表現が難しいのですが、
ヒューーーーーー
ピューーーーーー
キュッ
ヒュッ
みたいな音です。
運転していてとてもイヤな音でイライラするので、ディーラーに相談して、車両を預けて調べてもらいました。
ディーラーでも走行してみてこの異音は把握できたそうで、車両の色々な所にテープを貼っては走行を繰り返して原因を探した結果、音の原因はフロントガラスの外枠のモールにわずかな隙間があって、そこに風が入っての異音だと判明しました。原因を特定するのに半日掛かったそうです。
修理は部品交換での対応との事なのでお願いしました。もちろん保証修理なので費用は発生していません。
修理後は音は出なくなりましたよ。
かなり耳障りなイヤな音なので、早めに見てもらった方が良いですよ。
ちなみに音の発生場所は助手席側のモールでした。
画像を貼ってみました。
赤丸の箇所です。
書込番号:24632726 スマートフォンサイトからの書き込み
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14点
>tsuka880さん
今日ディーラーの子に聞いてみました!
いったん同じ案件がないか確認してもらうことにしましたが、、どうなることやらデス。。。
書込番号:24634288 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>misaki22さん
もう、まさに、仰って頂いていることそのままです。笑
高速乗ってて、音が出るのが嫌という理由でスピード抑えたくなっちゃいます。まぁ安全なのかもしれませんが、、、。
ただただストレス溜まる一方で、もうしばらく乗るつもりなので直そうかなと思いはじめました、、。
書込番号:24634302 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はじめまして。
私も先日、2020年式のルークスHSを中古車で購入し、納車引取をて店からの帰り道、高速道路に乗っていきなり同じ風切音?みたいな異音が鳴り出し…「なんじゃコレ!」ととんでもない中古車を掴んでしまった…と意気消沈したものです。いろいろ調べてココに辿り着きましたが、ルークスの持病のような症状なのだとわかりました。ホント、耳障りな甲高い音「ピィー」と言うような、鳴ったり鳴らなかったり…最初は音の発信源すらわからなかったのですが、Aピラーのフロントガラス左からの音だと分かり、皆さんと同じ症状なので、Aピラーカバーを外し隙間テープを埋めDIY対策しました。確かに女性用ナプキンのようなショボい吸音材?みたいなのが貼ってある程度でしたのでコレで何とかなれば…と思っています。参考にもならずにすみませんが、共感したので投稿しました。
書込番号:26428451 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ルークス 2020年モデル
現在2021年式ルークス(B44A)に乗っております。
ルークスのバッテリーサイズについて質問します。
今現在、パナソニックのカオスバッテリーM65を装着しているのですが、さらに上位のカオスバッテリーのN80を装着してみたいなと考えています。
N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが?M65と比べるとN80はバッテリーサイズの長さが約4センチ程長くなるみたいなのですが、バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:26406362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>サンライズスターさん
ルークスは元々M42(K42)の車です。サイズは同じM65への変更は可能かもしれませんが、N80への変更は4cm大きくなること、性能差が大きすぎ車の充電制御に合わないこと、などからやめたほうが良いというか、もし搭載可能だとしても性能が発揮されない可能性の方が多いと思います。
今の充電制御車はバッテリーの負極(−極)についている電流センサーによりバッテリーへの電流の出入りを監視・管理しています。元々K42(M42)だった制御をバッテリーの基本性能を越えて制御するようには作られていません。元々充電制御するようになったのは燃費向上のためなので、電気を大量に充電に回すという制御はしません。
ただし、バッテリー制御コンピューターをN80用に取り換えればその限りではありませんので、ディーラーにご相談ください。でも、その場合燃費は悪化します。
そもそもバッテリーの容量を大きくしたい理由は何でしょう?
たとえ2倍の容量のバッテリーを搭載できたとしても、バッテリー上がりまでの時間が約2倍になるだけですので、あとの違いはないでしょう。
車の使い方が変わらない限り、バテリーの寿命は変わらないのでは。
もちろんバッテリー寿命の長いバッテリーはありますが、ランクアップされたバッテリーではありません。むしろ容量はダウンします。
https://ps.gs-yuasa.com/download/dl_others/pdf/GYPS-B009U.pdf
書込番号:26406392
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3点
>サンライズスターさん
M65とN80だと箱の大きさだと長さの違いだけなので取付は出来そうですよね。
funaさんの書込みの様に充電制御車なので満充電出来ない可能性はあるでしょうね?
実際こう言う事はしない事が多いので自車でやってみたいのですが先月バッテリー交換しましたがM55を使ってしまいました。
先月までカオスM65を使っていましたが高いし何だか保ちが悪くて今回エコRエボを使ってみました。
書込番号:26406451
0点
>N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが?
「みんカラ」をさらっと見ましたが、いらっしゃらないようです。
>バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか?
台座や設置箇所に余裕があれば、取り付けることは可能ですが、台座の形状は確認済みでしょうか?
サイズが大きいと重量が増え、充電に時間がかかるようになるため、燃費は落ちます。
サイズ変更はデメリットがそれなりにありますので、避けられた方が無難に思います。
書込番号:26406519
6点
詳しく教えていただきありがとうございました!
確かにおっしゃる通りかもしれません。
これ以上のサイズアップはやめておきます。
他の皆様もお忙しい中、教えてくださりありがとうございました。
書込番号:26412905 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ルークス 2020年モデル
前に車が居り、その後ろに信号待ち等で停るとソナーが反応し頻繁に「ピー」と音が鳴ります。
「ピー」と音がなりますが、数秒で音はとまり、また直ぐに「ピー」となるのを繰り返す感じです。
メーター横の液晶では、フロントソナーが反応しており赤色の表示色が表示されています。
前の車との距離は数メートル離れて停車しているため、誤反応だと考えているのですが、誤反応を起こす頻度が少し多く感じるため、質問させて頂きました。
皆さんのお乗りのルークスも同様にソナーが反応しますでしょうか。
よろしくお願いします。
書込番号:26387501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
センサーの反応しない場面で誤反応が頻発するようなら、フロントソナーセンサーのエーミング作業が必要でしょう。
トヨタ車やスズキ車はセンサーの対象高さと角度を測り、センサー角度を車両側に登録する必要がありますが、日産車は分かりません。
また、エーミングしても治らなければソナーセンサーの交換が必要かも。
書込番号:26387527 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
>kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
エーミング作業があるということを初めて知りました。
1度エーミング作業の実施を検討してみたいと思います。
書込番号:26390398 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > ルークス 2025年モデル
よろしくお願いします。
新型ルークス購入検討しております。
グレードはハイウェイスターGターボプロパイロット(ツートンカラー、Googleナビはどうするかは不明)
年明けぐらいから商談を開始しようかと思っておりますが、
契約された方の契約日、グレード、オプション品、納期など
ざっくり教えて頂きたく思います。
営業所で聞けば済むことですが、あまり長いようだと、デリカミニなども検討しようかと
知人のデリカミニは12月契約で1月生産、2月納車とのことなので…
お付き合い下さる方、お返事お待ちしております。
5点
公式の納期状況には販売店にお問い合わせと書かれてるので、グレードによっては受注停止状態だと思う。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
こちらでは今契約して4月という書き込みもあるよ。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/roox/chiebukuro/detail/?qid=11323054441
書込番号:26367972
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1点
嫁のルークスの代替を考えていて、相談しています。
各地域のディーラーの販売枠もあるらしく一概に言えないみたいですが、こちらではHS-GターボのMOPナビ付だと4月、MOPナビ無しだと2月末だと言われています。(どちらのプロパイ装着車で)
車体色はあまり関係ないらしいです。
別スレでも書いてますが、DOPのパナのナビを装着するのであれば(パイオニアナビを装着する予定だったが無理だった)予算が増えますが、ETC2,0+前後ドラレコ+大画面グーグルナビがセットのMOPナビを選んだほうがいいような気がしてきました。
これ三菱版のほうだと4WDターボで290万になるらしい
書込番号:26368280
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1点
>BREWHEARTさん
>yukamayuhiroさん
お返事ありがとうございます。
やはりネックはMOPナビみたいですね。
今のところ社外ナビは取り付け不可みたいなので
やはり選ぶならMOPナビですかね
う〜ん、でも4月以降か〜
悩んでいても仕方ないので、年明けに試乗がてら話を聞きに行きます
軽で300万オーバーか...
書込番号:26368313
0点
みーやん5656さん
でも政府がやっている環境性能割税(あえて税と書きます)が実施され2年間非課税になるなら、4月登録がターボ4WDだと約40,000円お得になります。
購入資金応募者の登録期限が4月末なんで(外れるとDOPの値引きあり)あえて4月登録もいいかと、4月1日以外に登録すれば自動車税もかかりませんし。
書込番号:26369924
3点
12月20日契約
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション
ホワイトパール/フローズンバニラパール
快適パック
12.3インチインフォインメントシステム+ドラレコ+アラウンドビュー
インテリジェントルームミラー
フロアカーペット
キッキングプレート
保護フィルム
総額294万
在庫があったので年明け納車になります。
軽自動車にしては確かに高いですね…
予算が300万で早い納車希望だったので契約しました。
書込番号:26379025 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > ルークス 2025年モデル
千葉の鋸山と三浦半島の三崎口で新型ルークス走っているのを見掛けました。どちらも最上級グレードで大画面ナビでした。
流石に乗り出し300万するからか、品のの良さそうな初老の男性がどちらも運転していました。
やっぱり若者には価格が高すぎるんでしょうか。エヌボカスタムは若年層も結構、乗っていますが。エヌボノーマルは高齢者が多い。
私も見積取りましたが300万超えか、ナビレスにして好きなオプションつけても乗り出し223万になってしまいました。
これだとLEXUS LS500の車検2年付き 2019年式 走15万キロ、修復歴無し車も選択肢に入ります。国産なんでドイツ車よりはメンテフリー(ほぼ0円)で車検切れまでは乗れるはず...
LS500のリセールは最悪で2年後はほぼ無価値かもですが、何故かカーセンサーには走30万キロ超えの物も高値で売っている。
書込番号:26375402 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
高級車の中古車と軽の新車を比較しても、
A to A では無いですね。
レクサスは、次の下取り価値は、ほぼ無いとしても、新車で買った軽自動車は,
下取りの価値は、間違いなくますよね。
書込番号:26375442
![]()
7点
>肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。私は残クレを使いませんがルークスだと乗り出し315万で買って3年後の価値が140万くらいの設定だったと思います。
思ったよりは低いなあ、なんて思ってしまいました。
日産車だからエヌボカスタムやデリカミニ並みには残価を設定しなかったのかもですが
LS500と比べるのはお門違いですね。
書込番号:26375478 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
残価 の 140は 最終月に設定される お支払予定金額であって
ちゃんと市場動向をリサーチしないと 見誤りますよ どっちの方向にも
書込番号:26375482
1点
現行ルークスは地元でもちょいちょい見かけるようになりました。
中年の女性が多く運転している印象です。
こちらは田舎なのでリセールとか関係なく付き合いで購入している感じかな。
中古のレクサスと違いルークスの3年後のリセールは4WDのターボならビックリするぐらい付きますよ。
書込番号:26375485 スマートフォンサイトからの書き込み
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7点
>これだとLEXUS LS500の車検2年付き 2019年式 走15万キロ、修復歴無し車も選択肢に入ります。
中古車の値段って価格相応の状態だと思いますよ。
書込番号:26375497
3点
日産の軽自動車に乗ってる方は他に普通車(主に日産車)を持ってらっしゃる方がかなり多いイメージ。
一方スズキやダイハツ、ホンダの軽自動車に乗ってらっしゃる方はそれ単独所有が結構おられるイメージ。
そして日産の軽自動車に乗ってらっしゃる方は車両本体税込価格をあまり気にしないイメージ。
個人の感想です。
書込番号:26375564
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5点
有り難いです。新型ルークスユーザー層やLEXUSとの比較ができました。
書込番号:26376871 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > ルークス 2020年モデル
Google Builtinのカーシステムは、既にボルボやホンダ車の一部に搭載されているようですが、他社は車両側にインストールできるカーナビアプリとして、カーナビタイムが利用できるようですが、日産お客様センターによると、ルークスの発売時点で利用できるナビはGoogle MAPのみと回答がありました。
メーカーサポートしているのが、Google MAPのみなのか、Google Playからカーナビタイムがインストールできないようになっているのかわからないです。
また、せっかくETC2.0が同時装着されるようですが、ETC2.0での高速走行時における図形表示の割込み表示や料金のアナウンス音声は流れないとの回答でした。
ボルボは、Googleのアップデートにより、使い勝手が向上する表記がありましたが、ル0−クスはアップデートはされるが詳細は不明とのことでした。
回答を聞くと、Android AUTOなどでスマホ連携させないと、ナビの機能は厳しいかなーと思うのですが、もうちょっとGoogleと連携して開発して欲しかったと思います。
実車でナビなどの機能を試された方等でなにか情報お持ちでしたら教えていただければ幸いです。
7点
>norikun333さん
先日展示車みてきましたが、営業さんの話しで、エアコン操作とか色々出来ると言ってましたし、ホームページにも出来ると書いてありますね。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/roox/connect.html
ただし年間一万円?の日産コネクト加入しないとダメとか。
あとはオプション代40万ですが軽自動車に12.3インチナビは存在感抜群です。
書込番号:26294785 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車、複数台所有しています。ルークス新型12.3型試乗しました。古くなってきたエヌボカスタムと偉い違い。ハンドリングが良くかなり運転しやすいです。
結論から本題のナビですが私は純正GoogleMapで全く困らないです。
むしろ、Apple CarPlayの純正AppleマップやCarPlayでのトヨタモビリンクではめちゃくちゃ狭い道を案内してくる。Appleマップは渋滞情報がお馬鹿になり渋滞中道路へそのまま誘導されます。それで渋滞直前に赤いマークが出て、渋滞中に入っていきます。
GoogleMapは2025年春頃から劇的にルート案内が良くなりました。広い道をメインで案内するし、渋滞発見によるルート案内もかなり性格です。
40アルファードZ、BMW5シリーズツーリング2025年式 14.9型ナビ中古車アウディオールロードクワトロに12インチAndroidナビ2台
でAndroidオートやAppleCarPlayでGoogleMap 常用しています。
初めての軽自動車検討でルークス乗りましたが、先代の運転しにくさ(特に曲がるとき横幅が異常に感じる)
がなくなり、ハンドリングは40アルファードよりも格上なんて感じました。これは軽自動車では革新的です。
ドイツ車のハンドリングには敵いませんが...
書込番号:26375291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>norikun333さん
記憶が正しければ試乗車ルークスのナビにはGoogleプレイストアが見当たりませんでした。変なアプリをいれると車本体のシステムまで破壊されてしまうため、あえてプレイストアを搭載していないのではないでしょうか。
ルート案内はcarplay経由のGoogleマップと同じでした。表示に関してはcarplayやAndroidよりも3D表示は更に細かく、見やすくなっていました。Googlebuilt-in便利ですね。
書込番号:26375477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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