日産 ルークス のクチコミ掲示板

新型ルークスアイドリングならない

[PONDORA]

去年の11月に新型ルークスを購入して乗っていますがアイドリングストップがならなくて…整備に診てとらっても原因が分からないと…診てもらうのになにかパソコンの様な物に繋ぐとアイドリングなりだすんです。でも2、3日でまたならなくなって。その繰り返し…2週間前にバッテリーを換えてくれましたが、それも戻ってきて2日間はアイドリングストップなってたけど以後全くならなくなって…OFFにもならないんです…もうすぐ半年点検になろうかというのに、全然安心して乗れません…遠出もしたいけど、コンピュータ的に正常じゃないと思うと誤発信抑制はちゃんとなるんだろうか？とか、ドラレコはちゃんと撮れてるんだろうか？とか気になって出かける事もできなくて…初めて新車買ったのに、気持ち良く乗れないなんて…出始め直ぐに新車買ったら分からないからこんな事あるんですか？教えて頂きたいです…

書込番号：26446318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞パソコンの様な物に繋ぐと

えーーと
診断機でエラーログを消すと
一定期間だけ治る　ってことなのかな

書込番号：26446358

[ひろ君ひろ君]

充電量が足りなそうですが
一週間の走行時間（使用時間）はどれほどでしょうか？

書込番号：26446359

[ひろ君ひろ君]

その日の最初の２０分ほどは　アイドリングストップはしない
（電気収支がマイナスな事を車はセンサーで積算している）
のが通常ですが

一回の走行時間はどれほどでしょうか？
（近距離通勤だとまったくアイドリングストップしないことも稀ではありません）

書込番号：26446361

[ひろ君ひろ君]

エンジンコンピューターには学習機能があるので
近距離使用で　アイドリングストップしないほうがバッテリーが長持ちすると
判断されているのかも
（診断器で学習リセットしてるのかも）

書込番号：26446363

[麻呂犬]

直す気が無いんでしょう。
手続きと交換作業…
エラー消すと数日は出来る…
週一で持ち込みましょう。
持久戦です。

書込番号：26446378　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

エアコンが優先されている時にはアイドリングストップしないけど、メーターにこんな表示出てませんか？

書込番号：26446443　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

通勤時間は片道15分程で、アイドリングなる時はキッチリ何度もなります。

書込番号：26447335　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

アイドリングならない時は表示は出ないです！
アイドリングなる時はちゃんと表示されています！

書込番号：26447341　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

そうなりますよね…購入した日産が遠くて…ガソリン代も高いですし、燃費とか維持費とかいろいろ考えてこの車を購入したのに…残念です…

書込番号：26447347　スマートフォンサイトからの書き込み

[hariboteyotarou]

＞PONDORAさん
取扱説明書P151にアイドリングストップの動作条件が細かく書かれていますのでご参考になればですが、結構色々な条件が当てはまりそうです。（車は違いますが１つ前の兄弟車に乗っており、エンジンアシスト関連で色々悩みました）
ディーラーさんでコンピューターにつないだ後に動作がなされるなら、ひろ君ひろ君さんが書かれている様に放電電流積算値リセットなどの作業がなされているのかもですね。
車両ご購入、バッテリー交換から何れも時間が経っていないので可能性は低いかもですが、日頃片道15分程度の通勤でご使用ならば充電が不足気味になることもありますし、ドラレコ等の電装品設定により始動時の蓄電電圧が下がれば動作開始も遅くなるのでは？と思います。
バッテリーの充電消費・消耗が問題なければバッテリーセンサー点検・交換、放電電流積算値等をディラーの営業担当者さん、メカニックさんに相談されたらどうかなぁと思います。（ディーラーさんでの対応がなされている様ですので既に確認されているかとは思いますが…）

書込番号：26447613

[焼肉EX]

車はバッテリーの充電量と放電量を積算しており
あまりにも放電量が多いとアイドリングストップを行わない制御に遷移します。
これは正常な動作です。

週末などに1〜２時間もドライブをすればバッテリーにたくさん充電されるので
またアイドリングストップするようになるはずです。

修理に持って行ってコンピュータに繋いだ後はアイドリングストップするようになる
という事ですが、おそらくバッテリーを補充電したあとに、車が積算した充電量、放電量のデータを
コンピュータでリセットしているのでしょう。
修理屋に行ったときは、処置内容をしっかり聞いてみてください。

バッテリーは放電し過ぎると故障します。
そして、アイドリングストップはバッテリーの放電量が非常に大きい機能です。
使用条件が揃わないでアイドリングストップを頻繁に行うとバッテリーが早く故障し
逆に出費が大きくなります。ガソリン代とは比較にならないほどの値段です。
ですので、わざわざアイドリングストップしないように改造する人もいるくらいです。

PONDORAさんの普段の使い方は短距離短時間がメインのようですので
バッテリーに大きな負担がかかる乗り方です。
ですので、「アイドリングストップすると放電量が多くなり、バッテリーがすぐに寿命を迎えてしまう」
と車のコンピュータが判断しています。
こうなると車はアイドリングストップを抑制し、バッテリーに負担を掛けないようにします。
車が車自身の劣化を抑制するために行っており、ひいてはオーナーの出費を抑える事にも
つながっています。

書込番号：26452175

新車から2年半でバッテリ上がり。

[Chocochipmay]

花粉がひどく洗車をして気持ちよくなった翌日。車に乗ると「システムエラー」の警告でエンジンかからず？
昨日は、問題なかったのに、しかも本日は火曜日、日産は全て休み車で出かける用事があったのに（怒）
翌日、電話したらJAFよんで持ってきてくれと？八ッ・・・！？とにかく見に来てくれと懇願して営業の方に来てもらいました。
どうやら、バッテリの電圧が足らなかったみたいで、バッテリージャンプしてかかりました。
それで、無事工場に持っていてもらいました。
どうやら、バッテリのヘリが早い対策があるみたいでコンピュターの書き換えをしてもらい、バッテリーを充電してもらいました。
これでようすを見てくれとの事でしたが。自宅だからよかったが、どこか遠くに出かけていたら大惨事、ほんとだいじょうぶかな？
今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜
皆さんのルークスのバッテリのトラベルはありませんか。
以前乗ってたソリオもスライドドアーとアイストでしたが5年乗ってもバッテリー以上なかったけどな。

書込番号：25174832

[gda_hisashi]

＞12012.さん

車が動かなくなった事がスレ主さんのせいと言う訳ではなく

〉今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜

こんなもんでしょ(ある意味どこでも)
ディラーやメーカーを選んだのはスレ主さんですし
最近の車は複雑になり過ぎているし
ディラーの儲け(余力)も小さくなっていますから

だから
過度の期待はどうかな
って思う訳よ

書込番号：25175482

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今の時代「恫喝」なんかすれば脅迫罪で訴えられますよ、ディーラーは録音されてるでしょうから。

スレ主様に失礼です。

ディーラーも「JAFを読んで、ディーラーに持ってきて」とは冷たすぎますね。

ディーラーの訪問サービスの有無云々関係ないでしょう。

車が始動出来ないんですから購入したディーラーに修復を依頼する。

とてもシンプルな発想ですよ。

知識が豊富で、自分で復旧出来る方は、そうなさればいいんじゃないですか。

他人様の解決方法にあれこれ口出し不要でしょう。

書込番号：25175484

[バニラ0525]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
失礼しました。
私の住む世界と違うみたいです。

書込番号：25175492　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
失礼しました。
恫喝というのは、大袈裟でした。
私のひねくれた考えでは、
ただ、同じ言葉でも、口調や、人物のイメージで、圧が違うと思います。
これで最後にします。
ご気分害しまして、申し訳ありません。

書込番号：25175496　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

ウチのルークスも同じく2年半ほど経ちますが、半年ほど前の点検で「バッテリーの電気が少ない」と言われました。
あまり長距離を乗らなくなって充電が足りないせい、らしいです。
まだ止まったりはしてないけど、点検でそういわれたので充電しましたが、この車は『こういうもの』だと思うべきなんでしょうね。

つか、同じ話題ありますね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001236966/SortID=24984212/#tab
ここで「リアデフォッガーを入れるとオルタネーター充電を始める」と解決策が書かれてます。
冬なら常時ONでも良さそうだけど…。


＞バッテリのヘリが早い対策があるみたいでコンピュターの書き換えをしてもらい

これ気になった。
ルークスの車検も近づいてきてるし、今月サクラの無料点検あるので、その時ディーラーに聞いてみようと思います。

書込番号：25175559

[EP82_スターレット]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
単なる言い訳。

それこそ、適時有料でディーラーに
バッテリー点検を依頼すればいいだけ。

自分が出来なければ、金出して他人に
頼めば良い、ただそれだけ。

道路交通法で適時点検が必要な事を
しなかったから、バッテリー上がり
したのでは？

半年程度で十分と判断した人の責任が
のしかかるのは、解っているよね？

書込番号：25175687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞EP82_スターレットさん
そうですね。
ですから自分はディーラーでの半年点検で充分と考えるのでそれで済ませてます。
その間に何かあれば当然自己責任で自腹です。

書込番号：25175785　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

受け取り方は、色々ですが、
自分が気になったのは、
ＪＡＦ呼んで、持ってきてくれ・・・
ここがネェ？
お客様ですから、もっと違うやり取りだったと思うんですよね、
で、ディーラーの対応はこんなもん！
ですからね・・・？

書込番号：25175930　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Chocochipmayさん

大昔の話ですが、
ヤナセの社員は、路上で「ヤナセ」のステッカーが貼ってある車が立ち往生している場合には、
「必ず止まって、救援しなければならない社内規則がある」と営業の方からの聞いたことがあります。

そのヤナセでも、30年くらい前にはすでに、路上での立ち往生には「JAFを呼んでください」と方針が変わっていました。

今回の件でも
「ＪＡＦ呼んで、持ってきてくれ」
というのは、ディーラーとしては、普通の対応だと思います。
福島の田舎人さん　がおっしゃるように、言葉づかいは違ったのだろうとは思いますが…。

それと、
ディスプレーに表示されるさまざまな「警告」には、取り扱い説明書の中に、
表示された警告に対応した対処方法が記載されています。
ご覧になりましたか？

書込番号：25176066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ディーラーに来いというのは普通ではないです。そのために、JAFや保険のロードサービスがあります。

書込番号：25176136　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

持ってこさせる手段も明示しないで持ってこいは普通じゃないけどさ、
ディーラーもJAF呼んでって言ってる訳だから普通だよ。

書込番号：25176426

[Chocochipmay]

たくさんのご意見ありがとうございました。
とても参考になりました。
今の車はバッテリーは上がりやすいのですね。認識不足でした。
当時は、「システムエラー」と出ていたので、バッテリーが弱ているとは思いませんでした。
１月に日産で６ｹ月点検もした後だったので。
バッテリー上がりのイメージは、スターターがグッと回て終わり的なイメージでしたので。（笑）
日産さんは来ていただき、バッテリー充電のしていただき、なんか対策もしたとの事だったので。
ラッキーだったのでしょうか（笑）
様子見てくれとの事なので、様子見ます。
今度、エンジンがかからないときは、バッテリーを変えようと思います。
皆様、ご教示いただきありがとうございました。

書込番号：25179631

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞Chocochipmayさん
ちなみに1月の点検でのバッテリー点検の結果はどんな感じでしたか？

書込番号：25179866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chocochipmay]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
少し弱ってると言われました。その時は、まさか2か月後にエンジンかからなくなるとは思いませんでした。
相手もそう思ていなかったんではないでしょうか。
充電とか交換とかの話にはならなかったです。

書込番号：25182267

[はるまさみつ]

コンピューター書き換えは、有償でしたか？

書込番号：25429806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふみ丸ちゃん]

今のばッテリー性能も良いし2年半で寿命では？　いくら電装品が増えたといってもね。
お気持ちよく解ります。
私の2022ルークス、電圧計を取り付けているのですが、不思議なことにいくら走っても12.2V　以前の愛車ウイングロードは12.6V。ルークスは走行中加圧電圧最初は14.4Vで、少し走ると12.4Vになります。ウイングロードの場合走行中は常に14V程度が加圧されてますから、走行後満充電。でもルークスのバッテリーはいつも腹ペコペコ。
これ不思議です。ニッサンでの定期点検でも、明確は答えはありません。この状態でバッテリーどの程度持つか？　バッテリー充電器では当然Lowと判断されます。
車は信頼性が一番不安定さは困りますのね。
私のルークス、1年経過しましたがどうなるのでしょう。

書込番号：25521279

[ナイトエンジェル]

＞Chocochipmayさん

その後どうなりましたか？

一回上げてしまったバッテリーは、一時的に回復しても、またダメになるケースが多いけど。

書込番号：25521689

[830のルークス]

1ケ月前に中古の2020年のルークスを購入しました。
展示場ではバッテリーが上がってましたので、購入にあたって、新品のバッテリーを付けてくださいで、購入、12月14日引き取りました。今年に入って、天気が悪い日が多いので1週間ほどエンジンを始動しませんでした。
昨日、10日の朝、車に乗ってエンジンスタート？？？始動しない？？なんで？？？ルームランプも点かない。
完全放電状態。
まだ、バッテリー交換して1ケ月、一週間乗らないだけで、放電するんかい。
そくデーラーに連絡しました。忙しいのでJAF呼んでエンジン始動してもらって、デーラーに持ち込んでください。
さすが、テレビで噂の会社、偉いですね！殿様商売だからね。。。納得しました。
フロントに行くと、色々と質問されて、検査費用が発生しますよ。
購入して、まだ、一か月も立ってないのに、検査費用とは、すごい会社ですね。
1週間の入院です。

書込番号：26386325

[44F☆林]

そんなの基本は使い方の状況によるところが大きいに決まってるでしょう。

アイドリングストップが登場した当初は1年とか1年半でダメになったケースもありましたよ。
そこから改良を重ねての2年半で寿命です。
電気負荷も増えたのに2年半も役目をしてくれていた。しかも新車用はそこまで性能が良いとは言えない。
市販にはカオスやVARTA等新車搭載品よりも性能が上の物は存在しますがそういうものだと2年半以上持つかもしれません。そういうものではなくて新車用で2年半も役目をしてくれたなんて良い方じゃないですか。
4年も持つなんて他人の使い方は所詮その他人の使い方でその車の事。鵜呑みにしてはいけない。
普通は4年ほどとは？普通って何？他人が言う普通ほどあてにならないものは無いでしょう。

点検して少し弱っている時点で交換を考えた方が良かったと思いますね。

とにかく基本は使い方次第です。
車によってはドアロック中の電気がけっこう消費する物もあります。

書込番号：26396555

[やすゆー]

＞2020モデルのルークス

充電能力が低い＆消費電力が多いらしくて、バッテリーあがり話が多いですね。
それでもたった一週間でダメになるのは不自然。
本当に新品バッテリーだったんだろうか？

うちのルークスはシガソケ使ってないのでチェッカー挿してます。
で、減ってるようなら充電してます。（カーポート近くに外部コンセント用意してる）

賃貸やマンションで充電しにくいようなら、ポタ電やモバイルスターター用意すると良いでしょうね。
青空駐車ならソーラーパネルのトリクル充電器が良いかも？

書込番号：26396769

ヘッドランプシステム異常

[<`〜´>]

ルークス乗り出して6ヶ月目です。
今朝通勤途上、突然「ヘッドランプシステム異常」と表示されました。
今日は水曜日でディーラーがお休みなので診断はまだですが、ルークス乗りの皆さんで、同じような症状の方いらっしゃいますか？
調べたら、セレナで同症状がたくさんヒットするのですが…。
少し前ですが、渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

書込番号：24012887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

>>渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

当方、兄弟車の三菱ekスペースに乗って、今年の3月に1年点検となります。
信号で停車中に対物ソナーが鳴るのは、近くにHONDAとアウディ車があると電波が干渉して鳴るようです。私の車も時々、鳴ります。

問題は緊急ブレーキです。
実は私も1度だけ、夜8時頃に都内片側3車線幹線道路を30キロ程度で走行中に、ギーーー！と例の音が鳴り、モニターが赤いエマージェンシーになりました。

急ブレーキにはなりませんでしたが、かなり焦りました。ルークスのレビューにも、走行中に自動ブレーキが作動した事例が紹介されていたので心配です。
まさかのリコールもあるかもです。。

書込番号：24013512　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

返信ありがとうございます！
えええっ？！ソナーはそんなことで鳴るんですね！
緊急ブレーキは、後ろから追突されないかと焦りました。
その後起こらないので、すっかり忘れていたのですが、今日のエラーで思い出したんです。
半日駐車後、再発進時には再現なしでしたが、この機会にディーラーでちゃんと診てもらいます。同症状の方が居るのなら気のせいではないですね。
他は気に入って乗り回していたので、ちょっと残念です。
また結果は報告します。

書込番号：24013740　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

緊急ブレーキの誤作動っていろいろな車で体験しました。日産だけではありません。

書込番号：24013981

[<`〜´>]

そうなんですね。
まだまだ発展途上ということですか…。
でも、そうなるかもって思ってると対処しやすいです。ありがとうございました。

書込番号：24014699　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

写真のようなエラー「ヘッドランプシステム異常」の経験者は、いらっしゃいますか？

書込番号：24014704　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

「ヘッドランプシステム異常」は、再起動したらもう表示されなくなったのですが、ディーラーでの診断結果を報告します。
「カメラユニット内部異常」
「レーザレーダ汚れ」
この週末に、無償でフロントガラスに付いてるカメラを交換してくれるそうです。
半年で汚れちゃうんですね。
踏み間違い防止ブレーキの作動については、ソナーが周辺の電波に反応した可能性があるとのこと。もし再度同様の状況に陥ったら、追突を防ぐため、ハザードをつけてゆっくり発進してくださいですって。（ソナーが反応している限り、ブレーキが効くのは不可避のよう。む、難しい…。）
一応、週末預けた際にその辺りも診ていただけるようです。
もう、車でなくPCですね！最近の車は…。

書込番号：24015729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

半年点検の際、ノートPCからケーブルを車のどこかに繋いで色々PC画面で見ていたようなので、マイナートラブルはアップデート等で解消すれば良いのですが。。

緊急ブレーキは、細い路地なんかでも2回ほど作動した事があります。曲がり角のアロエの鉢植えに反応して、3回も切り返したのには苦笑いでした。

書込番号：24020560　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

アロエ…！カメラに映っていて、原因が分かったとしても、距離を取るしか方法がないですよねぇ
取説に、「ソナー表示中にステアリングスイッチのＯKボタンを押すと、一時的にソナー機能を停止できます。」とありました。これならとっさに操作出来そうです。（誤作動でなかった場合、悲劇ですが…）

書込番号：24021350　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

修理から戻ってきました。ヘッドランプシステム異常については、
「レーンカメラ内部異常と判断、フロントカメラユニット交換」とありました。
ソナーの件は、特に異常なかったそうです。＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
に教えてもらったように、アウディの電波に反応という可能性も…ということでした。何もないのに鳴った時は、一時的にソナー機能を停止する方法で様子をみたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：24021368　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

大変ですね

書込番号：24031790

[伊豆七島]

私も同様の現象で2月頃に1度書換えをしてもらいましたが、全くなおってません。
日に何度も発生する時もありますし、全く発生しない日もあります。条件が掴みづらいです。
販売店は苦笑いな様な状態となっています。お客様相談センターにクレーム入れるか悩んでいます。

書込番号：24056641

[<`〜´>]

＞伊豆七島さん
そうなんですか？同様ってヘッドランプシステム異常の方ですか？それともソナー誤作動でしょうか…
カメラ交換後も、たまに自動運転がエラー音と共に解除されるのですが、私には色々鳴る音の区別がつかず、エラーの原因もはっきりしません。
ソナーは相変わらず変なとこで鳴ってます…。
こんなもんだと思って付き合うしかないのでしょうねぇ…

書込番号：24057294　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆七島]

＞<`〜´>さん
ヘッドランプシステム異常の方です

書込番号：24065220

[みぃーやん31]

同じような症状が出て困っています。

書込番号：26344047　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

今頃書き込みに気付きました。遅レスすみません。
自動運転が楽しい車でしたが、3年前に乗り換えてしまったので追加であれ以上情報なしです。異常表示の方はディーラーへご相談を…。緊急ブレーキは、街乗り低速走行中は、でギギィとブレーキ減速音がするかもしれない運転で乗り切りました。

書込番号：26392265　スマートフォンサイトからの書き込み

リアフォグランプの位置を変えて

[愛一郎]

リアフォグランプの位置を変えて
カタログを見ただけだけど
あの位置にリアフォグ付けないでくれ
位置が高すぎだろう

書込番号：26322418

[バニラ0525]

ここの画像のリアのところ、
リアフォグとしたら、
一番下の低い、左右の反射板みたいなところが、
一つか、2つか知りませんが、一番下の赤いところが光るのではないですか。
全然高くないですが、
それとも、上の2つの赤いところがリアフォグなのですか。
ブレーキランプとテールランプではないのでしょうか。
確かにこんなところにリアフォグがあったら、紛らわしいし、
霧でない時につけられたら、後ろの車に迷惑ですね。
それはないのでは。
知りませんが。
失礼致しました。

書込番号：26322458　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

保安基準見たら、色は赤で、高さは1メートル以下のよう。
上の方としたら、1メートル超えてないですかね。　　
目測ですが。

勘違いではないでしょうか。
想像ですが。

書込番号：26322476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

他の常連にも言われていると思うんだが

骨髄反射で書き込む前に
調べる努力くらいしたほうがいいと思うが

努力の方向が別で空回りなんだよな

書込番号：26322479

[バニラ0525]

ありがとうございます。
なるほどですかね。
失礼致しました。

書込番号：26322485　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

そもそも、後続車が眩しくなる状況で付けるライトじゃないしね
必要な時は高い位置で見やすいのは結構な事

書込番号：26322486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そもそも、リアフォグでも、フロントフォグでも、悪天候以外では点けるなって！

フロントフォグは、当たり前のように晴天でも点けてるのが多いよね。

ただ、フロントフォグなら、すれ違う一瞬の眩しさだけど、リアフォグ点けてる車に追従するのは、目が、おかしくなりそうなので勘弁願いたい。

書込番号：26322615　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

リアフォグが何のため装着してあるのか知らない日本人が多いため。
BMやアウディー乗った馬鹿が点灯させて走っているのが多いが、欧州の国では義務化されているところが多いんでしょうがないか。

個人的には輸出もしない軽にリアフォグが必要なのか？って思いますが。
必ず納車時に使用時の説明をするように義務化したらって思います。

書込番号：26322803

[ロバート・チャイニーJr.]

骨髄…


脊髄反射って言いたかったんか（笑）

他人の批判より、国語力磨け！

書込番号：26339529　スマートフォンサイトからの書き込み

後席の座り心地

[ハイトワゴン好き]

Japan Mobility Showにて実車見てきました
前モデルより随分垢抜けた感じで先進性も相当感じましたが、前モデルでの後席の座り心地の悪い印象は新モデルでも感じました、座面前方が妙に固くて足が着かない子供等は太ももの圧迫があるだろうと思いました、もし試乗される方は後席にも座ってみたほうがいいかと、もちろん後席を使う機会が少ない方は問題ないと思います、ネガな感想で申し訳ありません

書込番号：26336347　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー隙間等々

[monokeshi]

こちらの車ミラーマウントに隙間が出る不具合を抱えていて場合に寄っては3回ほど交換されてるかたもいるみたいですが、私も約一年前に両側新品交換したのですがまた隙間が空いてきたので相談したらミラーマウントの隙間対策品があるとこと。（結合部肉厚のものらしい）
ただし公に公開されてないらしく、苦情時があった際のみ対応しているらしいです。

カウルトップ雨漏りでバッテリーお亡くなりや、初期型だと足元暖房にしても2割ほど上から出るなど
あまり公になってないが、苦情時しれっと対策品に無料交換してる模様でそれってどうなのよ？と思ってる次第です

書込番号：25612719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

ミラーマウントにできる隙間の問題は、過去の投稿に記事がありますので、そちらを確認されると良いでしょう。
私もその記事を見て、日産ディラーで対策品に無償で交換してもらいました。

書込番号：25613310

[monokeshi]

＞ソフィー次郎さん
クレームを上げれば仕方なく変えるみたいな対応に現状なってるんですよね。
隙間開いていても問題ないと言ってますが、カメラやウィンカーがあるのに本当に‥大丈夫？と‥

Dいわくマイチェン後のルークスでもミラーマウントの隙間問題は起きるらしいとの話を聴き欠陥なのではないかと思うのです。

書込番号：25613354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

「クレーム」と表現すると、嫌な感じに思えるかも知れませんが、本来の開発設計通りに機能していないなら、直してもらうのが良いと思います。
車主が気にならないなら、そのまま放置する判断もありかと思います。
販売開始後の改修（リコール等）件数が多い事が、ノウハウ蓄積に繋がり、後継車種の品質向上に反映されると思っています。

書込番号：25615524

[monokeshi]

ミラーの隙間問題に関してはマウント部分を肉厚にしたものが出てるので交換をおすすめします。
(メーカーも知ってるはず)

書込番号：25636761　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoa5115]

うちのルークス令和2年12月登録のB45Aもドアミラーの浮きがあり、先日ディーラーで見てもらいました
結果、3年以上経っているので有料交換との事でした
部品は保証対象部品なので部販では販売不可でディーラーで購入下さいと言われました
片側3700円くらい
保証対象で対策部品なら延長保証にして欲しいです

電動格納も調子が悪く、そちらは延長保証で対応可能でした
ついでに足元のヒーターの吹き出し口を手前に持ってくる？延長ダクト？も3年の保証対象部品らしいです

書込番号：26218206　スマートフォンサイトからの書き込み