日産 ルークス のクチコミ掲示板

新型ルークスアイドリングならない

[PONDORA]

去年の11月に新型ルークスを購入して乗っていますがアイドリングストップがならなくて…整備に診てとらっても原因が分からないと…診てもらうのになにかパソコンの様な物に繋ぐとアイドリングなりだすんです。でも2、3日でまたならなくなって。その繰り返し…2週間前にバッテリーを換えてくれましたが、それも戻ってきて2日間はアイドリングストップなってたけど以後全くならなくなって…OFFにもならないんです…もうすぐ半年点検になろうかというのに、全然安心して乗れません…遠出もしたいけど、コンピュータ的に正常じゃないと思うと誤発信抑制はちゃんとなるんだろうか？とか、ドラレコはちゃんと撮れてるんだろうか？とか気になって出かける事もできなくて…初めて新車買ったのに、気持ち良く乗れないなんて…出始め直ぐに新車買ったら分からないからこんな事あるんですか？教えて頂きたいです…

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[ひろ君ひろ君]

＞パソコンの様な物に繋ぐと

えーーと
診断機でエラーログを消すと
一定期間だけ治る　ってことなのかな

書込番号：26446358

[ひろ君ひろ君]

充電量が足りなそうですが
一週間の走行時間（使用時間）はどれほどでしょうか？

書込番号：26446359

[ひろ君ひろ君]

その日の最初の２０分ほどは　アイドリングストップはしない
（電気収支がマイナスな事を車はセンサーで積算している）
のが通常ですが

一回の走行時間はどれほどでしょうか？
（近距離通勤だとまったくアイドリングストップしないことも稀ではありません）

書込番号：26446361

[ひろ君ひろ君]

エンジンコンピューターには学習機能があるので
近距離使用で　アイドリングストップしないほうがバッテリーが長持ちすると
判断されているのかも
（診断器で学習リセットしてるのかも）

書込番号：26446363

[麻呂犬]

直す気が無いんでしょう。
手続きと交換作業…
エラー消すと数日は出来る…
週一で持ち込みましょう。
持久戦です。

書込番号：26446378　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

エアコンが優先されている時にはアイドリングストップしないけど、メーターにこんな表示出てませんか？

書込番号：26446443　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

通勤時間は片道15分程で、アイドリングなる時はキッチリ何度もなります。

書込番号：26447335　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

アイドリングならない時は表示は出ないです！
アイドリングなる時はちゃんと表示されています！

書込番号：26447341　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

そうなりますよね…購入した日産が遠くて…ガソリン代も高いですし、燃費とか維持費とかいろいろ考えてこの車を購入したのに…残念です…

書込番号：26447347　スマートフォンサイトからの書き込み

[hariboteyotarou]

＞PONDORAさん
取扱説明書P151にアイドリングストップの動作条件が細かく書かれていますのでご参考になればですが、結構色々な条件が当てはまりそうです。（車は違いますが１つ前の兄弟車に乗っており、エンジンアシスト関連で色々悩みました）
ディーラーさんでコンピューターにつないだ後に動作がなされるなら、ひろ君ひろ君さんが書かれている様に放電電流積算値リセットなどの作業がなされているのかもですね。
車両ご購入、バッテリー交換から何れも時間が経っていないので可能性は低いかもですが、日頃片道15分程度の通勤でご使用ならば充電が不足気味になることもありますし、ドラレコ等の電装品設定により始動時の蓄電電圧が下がれば動作開始も遅くなるのでは？と思います。
バッテリーの充電消費・消耗が問題なければバッテリーセンサー点検・交換、放電電流積算値等をディラーの営業担当者さん、メカニックさんに相談されたらどうかなぁと思います。（ディーラーさんでの対応がなされている様ですので既に確認されているかとは思いますが…）

書込番号：26447613

[焼肉EX]

車はバッテリーの充電量と放電量を積算しており
あまりにも放電量が多いとアイドリングストップを行わない制御に遷移します。
これは正常な動作です。

週末などに1〜２時間もドライブをすればバッテリーにたくさん充電されるので
またアイドリングストップするようになるはずです。

修理に持って行ってコンピュータに繋いだ後はアイドリングストップするようになる
という事ですが、おそらくバッテリーを補充電したあとに、車が積算した充電量、放電量のデータを
コンピュータでリセットしているのでしょう。
修理屋に行ったときは、処置内容をしっかり聞いてみてください。

バッテリーは放電し過ぎると故障します。
そして、アイドリングストップはバッテリーの放電量が非常に大きい機能です。
使用条件が揃わないでアイドリングストップを頻繁に行うとバッテリーが早く故障し
逆に出費が大きくなります。ガソリン代とは比較にならないほどの値段です。
ですので、わざわざアイドリングストップしないように改造する人もいるくらいです。

PONDORAさんの普段の使い方は短距離短時間がメインのようですので
バッテリーに大きな負担がかかる乗り方です。
ですので、「アイドリングストップすると放電量が多くなり、バッテリーがすぐに寿命を迎えてしまう」
と車のコンピュータが判断しています。
こうなると車はアイドリングストップを抑制し、バッテリーに負担を掛けないようにします。
車が車自身の劣化を抑制するために行っており、ひいてはオーナーの出費を抑える事にも
つながっています。

書込番号：26452175

新車から2年半でバッテリ上がり。

[Chocochipmay]

花粉がひどく洗車をして気持ちよくなった翌日。車に乗ると「システムエラー」の警告でエンジンかからず？
昨日は、問題なかったのに、しかも本日は火曜日、日産は全て休み車で出かける用事があったのに（怒）
翌日、電話したらJAFよんで持ってきてくれと？八ッ・・・！？とにかく見に来てくれと懇願して営業の方に来てもらいました。
どうやら、バッテリの電圧が足らなかったみたいで、バッテリージャンプしてかかりました。
それで、無事工場に持っていてもらいました。
どうやら、バッテリのヘリが早い対策があるみたいでコンピュターの書き換えをしてもらい、バッテリーを充電してもらいました。
これでようすを見てくれとの事でしたが。自宅だからよかったが、どこか遠くに出かけていたら大惨事、ほんとだいじょうぶかな？
今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜
皆さんのルークスのバッテリのトラベルはありませんか。
以前乗ってたソリオもスライドドアーとアイストでしたが5年乗ってもバッテリー以上なかったけどな。

書込番号：25174832

[福島の田舎人]

お気持は解りますが、
2年半ですよね？
バッテリー上がり位であれば、普通自己対応では無いですかね？
納車間もないとか、免許取り立てや女性等であれば、ディーラーもありかなとは思いますがね？

書込番号：25174865　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

オーラでもバッテリー上り不具合はあったけど、２年半も使ってたなら不具合でなく劣化だよね。

日々の走行距離が少ないとか、ドラレコ監視してるとか何かしてそうだな。

書込番号：25174907

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様には「システムエラー」としか認識出来ない状況です。

原因がバッテリー上がと言うのは、ディーラーのエンジニアによってはじめて分ったわけです。

スレ主様は被害者です。

責めるのは酷ですよ。

2年半はあり得ますが、普通は4年は大丈夫です。

問題あるのではと思うのは普通の考えです。

書込番号：25174908

[cbr600f2とし]

＞Chocochipmayさん

バッテリーは使用状況では早くダメになったりもします（長く持つ場合もありますが）

当然、当たり、外れもあるので最低限のことは御自分で対処されてはいかがですか

書込番号：25174910

[福島の田舎人]

別に責めてる訳では？
普通の対処の範囲での話しをしたつもりですが？
システムエラー！
確かに認識出来なかったんでしょうね？
しかし、セルが回らないと云うのは認識出来たはずですが（エンジンがかからない訳ですから）？
そこで普通なら、ん・バッテリー？か（昔ならヒューズ？）ってなりません？
半ドアやルー厶ランプの消し忘れ？等など長い運転歴があれば、まず考えると思いますがね？
と、余計な口出しですね、申し訳有りません。
担当者がチョット可哀想に思えたもので。

書込番号：25174926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

全ては自己責任。
心配ならジャンプスターターを積んでおきましょう。

書込番号：25174946

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「システムエラー」なんですからセルが回らないのは不思議ではないです、と言うかそれが普通の状況だと思います。

セルが回らないからと言って素人が「バッテリー上がり」と即判断するのは危険だと思います。

バッテリーをジャンピングして、余計に悪化すると言う可能性もあります。

最近の車は電脳満載ですからね。

それにディーラーの方は常に何か不具合があれば、そのままの状態で連絡をするように指導されてますよ。

答えを見てから、どうのこうの仰るのはいかがなものでしょうか。

書込番号：25174952

[funaさん]

＞Chocochipmayさん

自動車用バッテリーはディープサイクルバッテリーではないので、満充電状態が平常です。エンジン始動に電力を使うとすぐに満充電状態に戻します。

車の使い方が分かりませんので、何とも言えませんが、短距離運転の繰り返しだとバッテリーが満充電状態になっていない状態で、それが繰り返されると、だんだん目減りしてきて、やがてエンジンがかからなくなります。

一、二度ならバッテリーは損傷なく回復しますが、繰り返しているうちにバッテリー自体がだめになりますので、使っていないときに充電器で充電することをお薦めします。

書込番号：25174971

[バニラ0525]

＞Chocochipmayさん

「今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜」

このディーラーの対応ですが、
それなりの対価、お金は支払われたのですか。
もし、無償で車取りに来てもらったのでしたら、感謝してあげてください。
バッテリー上りは、原因はどちらにあるにせよ、
わざわざ無償で出向いてくれるのが当たり前に思われてるのでしたら、以前別のディーラーで相当いいお付き合いされてたのでしょうか。
私でしたら、バッテリー上りでは、とにかくJAFなどを読んでから、ディーラーに持ち込むかどうかします。
たとえ、保証期間でもディーラー呼びつける根性はありません。
ディーラーもまずJAFに頼んでほしいと思うのは当たり前と思います。
失礼しました。

書込番号：25174983

[EP82_スターレット]

＞Chocochipmayさん
そもそも、バッテリー上がりごときで、
ディーラーが無料引取しなければならない？

バッテリー上がりは、運転の仕方で、
発生させる事は、おおいにある。

そもそも、あなた日常点検していないの？

書込番号：25175046　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バッテリーは予兆なく突然死しますから、電圧計でチェックすればわかります。（できればデジタル表示）
軽はとくに充電制御してますから、停止した状態で満充電とは限らない。

プッシュボタンスタートの場合、すぐエンジンを掛けちゃいますから、セルを回わす前のバッテリー状態はわかりませんよね。

書込番号：25175105

[John・Doe]

ジャンピング程度で他に影響があったら大変なことですよ。

書込番号：25175193

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞EP82_スターレットさん
＞そもそも、あなた日常点検していないの？

どうゆう頻度でバッテリーのどのような点検をされていますか。
私は定期点検時のディーラーにお任せで正直自分でしたことがないです。

思い出話として20年ぐらい前に自分不注意でバッテリー上りとなってディーラーに電話したら自宅ではなく15キロぐらい離れた出先でしたが営業担当が中古バッテリーを持って駆けつけてくれた事がありましたね。
工賃も取らず無料で交換してくれて非常に助かった事があります。
こちらからお願いしたわけではないんですけどね。

今ならJAFとかロードサービスへお願いですね。
自宅で息子のクルマのエンジンが掛からなくなった時はそうしました。
結局バッテリー上りではなくディーラーへ搬送となりましたが。

書込番号：25175201

[EP82_スターレット]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
簡単な所では、バッテリー液の液面確認。
量販店でのバッテリー負荷テストを
一ヶ月に一度程度。
一回の走行で、8km程度の走行をしない。

位かな。

道路交通法で運転者の責任として存在している。

書込番号：25175245　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
上得意客から、困ったと連絡受ければ、

「こちらからお願いしたわけではないんですけどね。」

としても、連絡した時点で、なんとかして　
という、プレッシャーかかります。
連絡された人は、口にはされなかったかもしれませんが、
来てくれと言ってるのと同じです。
担当者としては、上得意客から言われたら、行かないわけにはいきません。
親切な方なら、間違いなく来てくれるでしょう。
そういう関係だったのではないですか。
これからのこと考えて忖度してくれます。
今でも同じかと思います。
私も、お金をたくさん落としてくれる方には、親切になります。
そうでない方には、それなりになります。

書込番号：25175247　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
バッテリー上がりが酷い場合は、
ディーラーに持ち込み、有料での充電依頼と
暗電流の計測点検。
それでもダメな場合は、自腹でバッテリー交換。
これ位、当たり前だけど。

書込番号：25175248　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

で？
書き逃げなのかな？
電装品とか何か付けてないの？

書込番号：25175262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞EP82_スターレットさん
少なくとも「バッテリー上がりが酷い場合」になる前にはバッテリー上りやエンジンのかかりが悪いなどあればディーラーに相談するなりはしますよ。

＞「簡単な所では、バッテリー液の液面確認。」
やれればいいんですが車種によってはいろいろ外さないととバッテリが見えないものもあります。
液口栓を開けないと見えないものもありますね。

道路交通法で運転者の責任として存在している事はわかってますが調べると頻度は「走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に行う事」となっていますね。
やるべきなんでしょうが自身でバッテリー点検してる人ってどれくらいいるんでしょうね。
個人的にはバッテリー点検はチョイノリとか普段あまり乗らないとかでなければ半年点検程度で十分な気もします。
突然死を予見できるならそれにこしたことはないんですが。

＞バニラ0525さん
そんな事を言ってたらトラブルの時にディーラーに連絡できませんよ。
対処方法をディーラーに聞くくらいは普通じゃないですかね。

今はディーラーかロードサービスかのある程度の判断はできるつもりですけどね。
息子のクルマもバッテリー上りと判断しました。
まあ２０年ぐらい前の思い出話なので。
ちなみに上得意客でもなんもなかったんですけどね。

ちなみに息子のクルマではJAFを挟んだことにより話がややこしくなってしまった感があります。
ディーラーに持ち込んでからあっさりエンジンがかかり、そこで対処方法方を教えてもらいました。
どうも内容的には持ち込む必要がなかったみたいでした。
JAFは当初バッテリー上りの判断からおかしいとなったんですけどね。
JAFが電話でディーラーの言う事を聞き入れなかったみたいです。

書込番号：25175296

[Don't Wanna Cry]

アイドリングストップ付きは1年ちょっとでダメになるケースもあり。
始動後にアイドリングストップスイッチをOFFにしないと、信号待ちや一旦停止などでエンジンが止まる。
そうなるとバッテリーの負担が大きくなる。
アイドリングストップスイッチをいちいち操作するのが面倒だったら、しなくてもすむようにエンジンが自動停止自動始動しないような装置を付ければ良いです。

アイドリングストストップ機能付きの車種は、特に軽とルーミー＆トールなどはバッテリーが小さいわりに電気装置が多いのでバッテリーの寿命は短い。ロッキー＆ライズは一回り大きいものが付いているのでまだちょっと長持ち。

始動直後アイドリングストップ機能をOFFしましょう。

書込番号：25175334

[gda_hisashi]

購入した車は自身の持ち物で
管理、メンテナンスは自身が行うこと

メーカーの車を借りている訳ではない

家とかも同じ

このメーカーの商品はこんなものか
とか
ハズレなのかなと思うのは自由

そのメーカーや製品を選んだのは自身なのだから

書込番号：25175377

ヘッドランプシステム異常

[<`〜´>]

ルークス乗り出して6ヶ月目です。
今朝通勤途上、突然「ヘッドランプシステム異常」と表示されました。
今日は水曜日でディーラーがお休みなので診断はまだですが、ルークス乗りの皆さんで、同じような症状の方いらっしゃいますか？
調べたら、セレナで同症状がたくさんヒットするのですが…。
少し前ですが、渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

書込番号：24012887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

>>渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

当方、兄弟車の三菱ekスペースに乗って、今年の3月に1年点検となります。
信号で停車中に対物ソナーが鳴るのは、近くにHONDAとアウディ車があると電波が干渉して鳴るようです。私の車も時々、鳴ります。

問題は緊急ブレーキです。
実は私も1度だけ、夜8時頃に都内片側3車線幹線道路を30キロ程度で走行中に、ギーーー！と例の音が鳴り、モニターが赤いエマージェンシーになりました。

急ブレーキにはなりませんでしたが、かなり焦りました。ルークスのレビューにも、走行中に自動ブレーキが作動した事例が紹介されていたので心配です。
まさかのリコールもあるかもです。。

書込番号：24013512　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

返信ありがとうございます！
えええっ？！ソナーはそんなことで鳴るんですね！
緊急ブレーキは、後ろから追突されないかと焦りました。
その後起こらないので、すっかり忘れていたのですが、今日のエラーで思い出したんです。
半日駐車後、再発進時には再現なしでしたが、この機会にディーラーでちゃんと診てもらいます。同症状の方が居るのなら気のせいではないですね。
他は気に入って乗り回していたので、ちょっと残念です。
また結果は報告します。

書込番号：24013740　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

緊急ブレーキの誤作動っていろいろな車で体験しました。日産だけではありません。

書込番号：24013981

[<`〜´>]

そうなんですね。
まだまだ発展途上ということですか…。
でも、そうなるかもって思ってると対処しやすいです。ありがとうございました。

書込番号：24014699　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

写真のようなエラー「ヘッドランプシステム異常」の経験者は、いらっしゃいますか？

書込番号：24014704　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

「ヘッドランプシステム異常」は、再起動したらもう表示されなくなったのですが、ディーラーでの診断結果を報告します。
「カメラユニット内部異常」
「レーザレーダ汚れ」
この週末に、無償でフロントガラスに付いてるカメラを交換してくれるそうです。
半年で汚れちゃうんですね。
踏み間違い防止ブレーキの作動については、ソナーが周辺の電波に反応した可能性があるとのこと。もし再度同様の状況に陥ったら、追突を防ぐため、ハザードをつけてゆっくり発進してくださいですって。（ソナーが反応している限り、ブレーキが効くのは不可避のよう。む、難しい…。）
一応、週末預けた際にその辺りも診ていただけるようです。
もう、車でなくPCですね！最近の車は…。

書込番号：24015729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

半年点検の際、ノートPCからケーブルを車のどこかに繋いで色々PC画面で見ていたようなので、マイナートラブルはアップデート等で解消すれば良いのですが。。

緊急ブレーキは、細い路地なんかでも2回ほど作動した事があります。曲がり角のアロエの鉢植えに反応して、3回も切り返したのには苦笑いでした。

書込番号：24020560　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

アロエ…！カメラに映っていて、原因が分かったとしても、距離を取るしか方法がないですよねぇ
取説に、「ソナー表示中にステアリングスイッチのＯKボタンを押すと、一時的にソナー機能を停止できます。」とありました。これならとっさに操作出来そうです。（誤作動でなかった場合、悲劇ですが…）

書込番号：24021350　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

修理から戻ってきました。ヘッドランプシステム異常については、
「レーンカメラ内部異常と判断、フロントカメラユニット交換」とありました。
ソナーの件は、特に異常なかったそうです。＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
に教えてもらったように、アウディの電波に反応という可能性も…ということでした。何もないのに鳴った時は、一時的にソナー機能を停止する方法で様子をみたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：24021368　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

大変ですね

書込番号：24031790

[伊豆七島]

私も同様の現象で2月頃に1度書換えをしてもらいましたが、全くなおってません。
日に何度も発生する時もありますし、全く発生しない日もあります。条件が掴みづらいです。
販売店は苦笑いな様な状態となっています。お客様相談センターにクレーム入れるか悩んでいます。

書込番号：24056641

[<`〜´>]

＞伊豆七島さん
そうなんですか？同様ってヘッドランプシステム異常の方ですか？それともソナー誤作動でしょうか…
カメラ交換後も、たまに自動運転がエラー音と共に解除されるのですが、私には色々鳴る音の区別がつかず、エラーの原因もはっきりしません。
ソナーは相変わらず変なとこで鳴ってます…。
こんなもんだと思って付き合うしかないのでしょうねぇ…

書込番号：24057294　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆七島]

＞<`〜´>さん
ヘッドランプシステム異常の方です

書込番号：24065220

[みぃーやん31]

同じような症状が出て困っています。

書込番号：26344047　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

今頃書き込みに気付きました。遅レスすみません。
自動運転が楽しい車でしたが、3年前に乗り換えてしまったので追加であれ以上情報なしです。異常表示の方はディーラーへご相談を…。緊急ブレーキは、街乗り低速走行中は、でギギィとブレーキ減速音がするかもしれない運転で乗り切りました。

書込番号：26392265　スマートフォンサイトからの書き込み

リアフォグランプの位置を変えて

[愛一郎]

リアフォグランプの位置を変えて
カタログを見ただけだけど
あの位置にリアフォグ付けないでくれ
位置が高すぎだろう

書込番号：26322418

[バニラ0525]

ここの画像のリアのところ、
リアフォグとしたら、
一番下の低い、左右の反射板みたいなところが、
一つか、2つか知りませんが、一番下の赤いところが光るのではないですか。
全然高くないですが、
それとも、上の2つの赤いところがリアフォグなのですか。
ブレーキランプとテールランプではないのでしょうか。
確かにこんなところにリアフォグがあったら、紛らわしいし、
霧でない時につけられたら、後ろの車に迷惑ですね。
それはないのでは。
知りませんが。
失礼致しました。

書込番号：26322458　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

保安基準見たら、色は赤で、高さは1メートル以下のよう。
上の方としたら、1メートル超えてないですかね。　　
目測ですが。

勘違いではないでしょうか。
想像ですが。

書込番号：26322476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

他の常連にも言われていると思うんだが

骨髄反射で書き込む前に
調べる努力くらいしたほうがいいと思うが

努力の方向が別で空回りなんだよな

書込番号：26322479

[バニラ0525]

ありがとうございます。
なるほどですかね。
失礼致しました。

書込番号：26322485　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

そもそも、後続車が眩しくなる状況で付けるライトじゃないしね
必要な時は高い位置で見やすいのは結構な事

書込番号：26322486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そもそも、リアフォグでも、フロントフォグでも、悪天候以外では点けるなって！

フロントフォグは、当たり前のように晴天でも点けてるのが多いよね。

ただ、フロントフォグなら、すれ違う一瞬の眩しさだけど、リアフォグ点けてる車に追従するのは、目が、おかしくなりそうなので勘弁願いたい。

書込番号：26322615　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

リアフォグが何のため装着してあるのか知らない日本人が多いため。
BMやアウディー乗った馬鹿が点灯させて走っているのが多いが、欧州の国では義務化されているところが多いんでしょうがないか。

個人的には輸出もしない軽にリアフォグが必要なのか？って思いますが。
必ず納車時に使用時の説明をするように義務化したらって思います。

書込番号：26322803

[ロバート・チャイニーJr.]

骨髄…


脊髄反射って言いたかったんか（笑）

他人の批判より、国語力磨け！

書込番号：26339529　スマートフォンサイトからの書き込み

後席の座り心地

[ハイトワゴン好き]

Japan Mobility Showにて実車見てきました
前モデルより随分垢抜けた感じで先進性も相当感じましたが、前モデルでの後席の座り心地の悪い印象は新モデルでも感じました、座面前方が妙に固くて足が着かない子供等は太ももの圧迫があるだろうと思いました、もし試乗される方は後席にも座ってみたほうがいいかと、もちろん後席を使う機会が少ない方は問題ないと思います、ネガな感想で申し訳ありません

書込番号：26336347　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー隙間等々

[monokeshi]

こちらの車ミラーマウントに隙間が出る不具合を抱えていて場合に寄っては3回ほど交換されてるかたもいるみたいですが、私も約一年前に両側新品交換したのですがまた隙間が空いてきたので相談したらミラーマウントの隙間対策品があるとこと。（結合部肉厚のものらしい）
ただし公に公開されてないらしく、苦情時があった際のみ対応しているらしいです。

カウルトップ雨漏りでバッテリーお亡くなりや、初期型だと足元暖房にしても2割ほど上から出るなど
あまり公になってないが、苦情時しれっと対策品に無料交換してる模様でそれってどうなのよ？と思ってる次第です

書込番号：25612719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

ミラーマウントにできる隙間の問題は、過去の投稿に記事がありますので、そちらを確認されると良いでしょう。
私もその記事を見て、日産ディラーで対策品に無償で交換してもらいました。

書込番号：25613310

[monokeshi]

＞ソフィー次郎さん
クレームを上げれば仕方なく変えるみたいな対応に現状なってるんですよね。
隙間開いていても問題ないと言ってますが、カメラやウィンカーがあるのに本当に‥大丈夫？と‥

Dいわくマイチェン後のルークスでもミラーマウントの隙間問題は起きるらしいとの話を聴き欠陥なのではないかと思うのです。

書込番号：25613354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

「クレーム」と表現すると、嫌な感じに思えるかも知れませんが、本来の開発設計通りに機能していないなら、直してもらうのが良いと思います。
車主が気にならないなら、そのまま放置する判断もありかと思います。
販売開始後の改修（リコール等）件数が多い事が、ノウハウ蓄積に繋がり、後継車種の品質向上に反映されると思っています。

書込番号：25615524

[monokeshi]

ミラーの隙間問題に関してはマウント部分を肉厚にしたものが出てるので交換をおすすめします。
(メーカーも知ってるはず)

書込番号：25636761　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoa5115]

うちのルークス令和2年12月登録のB45Aもドアミラーの浮きがあり、先日ディーラーで見てもらいました
結果、3年以上経っているので有料交換との事でした
部品は保証対象部品なので部販では販売不可でディーラーで購入下さいと言われました
片側3700円くらい
保証対象で対策部品なら延長保証にして欲しいです

電動格納も調子が悪く、そちらは延長保証で対応可能でした
ついでに足元のヒーターの吹き出し口を手前に持ってくる？延長ダクト？も3年の保証対象部品らしいです

書込番号：26218206　スマートフォンサイトからの書き込み