日産 ルークス のクチコミ掲示板

高速走行時の異音出ませんか？

[なかぱら]

同じような症状の方がいらっしゃれば・・と思い投稿致しました。

2019年登録のルークス　HSGプロパイロットに乗っています。
走行に支障はないので放置していますが、高速道路走行時に異音がします。
ほぼほぼ、高速道路を走行中（100km/h〜）限定に見られる異音です。
速度が上がれば症状が出やすく、またバンプした時に出やすいので、風の影響を受けているような気もします。
音としては甲高い「ｷｭｯ」という音なのですが、風を切っているような、何かが擦れるような、なんとも言えない音です。

ディーラーにもっていこうかなと思ったのですが、おそらく高速道路で走行して症状を再現しないといけないと思うので、
長期に渡って預けたり、距離が伸びてしまうと予想しています。
その手間と症状の改善のどっちを取るか考えたのですが・・・とりあえず保留にしております。

他力にはなってしまうのですが、同じような事例がございましたら、
情報を共有いただければと思い投稿致しました。
（いらっしゃらなかったらスミマセン・・・）
部品交換や調整で済めば良いのですが。。。

書込番号：24629075

[調べてから来てくださる]

足廻りでしょうか？

書込番号：24629080　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

失礼致しました。
2020年式9月登録のルークスでした。。。

書込番号：24629081

[tsuka880]

＞なかぱらさん
＞風の影響を受けているような気もします。
と感じられている様ですから可能性として、先代N-BOXカスタムでは強い向かい風を受けた時にフロントガラスの上辺りでキュキュッと風切り音が鳴っていたのでそれと同じかな？とも思います。

書込番号：24629162　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞調べてから来てくださるさん
足回りだと、100km/hまでのどこかの速度域で鳴ってもおかしくはないかなーと思ったのと、パンプしてない時でも鳴るので違うかなーなんて思っております。
乗ってる本人しかその時の状況わかんないですよね、、申し訳ございません。。。

書込番号：24629188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞tsuka880さん
まさにドラレコやミラーの付け根あたりを思わず見てしまうようなキュッキュッという音です。。。
N-BOX改善策ありましたか？

書込番号：24629199　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞なかぱらさん
その時は改善策などとくに何も無かったのですが、現行N-BOXカスタムに乗り換えてからは似た様な走行条件でも聞こえなくなったので設計の段階で対策されたのかもしれません。

書込番号：24629212　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

>なかぱらさん

先代NBOXは対策ありましたよ。
私は４０�q/h程度から出始めて、60�q/h以上ではほぼ100％異音発生。

再現性ほぼ100％なのにディーラーに預けても再現性無いとのことだったので、録音検証データ持っていったら、メーカーは認識していて対策部品出てますって。5〜６年前です。

フロントガラス周りのパッキンだったかな？
そちらを交換したって話だったと思います。

書込番号：24630033

[なかぱら]

＞tsuka880さん
走行上、特に問題が無いからリコールにもサービスキャンペーンにも該当せずに、
こっそり対策部品が採用されていた可能性がありますね・・・・。笑

書込番号：24630775

[なかぱら]

＞pmbさん
預ける→音が出ない→データ取って提示→メーカー側も少し動き出す→掘り下げて調べたら対策部品あった
の流れはとても想像がつきます。。。
だからこそこの手の症状は持ち込むのが億劫になってしまうんですよね。。

点検の時にでも、前例がないか聞いてみる事にします！

書込番号：24630795

[tsuka880]

＞なかぱらさん
N-BOXの初期モデルはリコール有り、サービスキャンペーン有りで、しっかり対応してもらえたので良かったですがこの件に対策品があるのは知らなかったです。
点検時こっそり交換されていたかもしれませんね。

書込番号：24632450　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki22]

私の妻のルークスでもスレ主さんが仰ってる通りの同じ症状が出ていました。
状況は100キロ前後での高速走行時、または風が強い日などの向かい風では一般道でも異音がしていました。

音は、文字ではなかなか表現が難しいのですが、
ヒューーーーーー
ピューーーーーー
キュッ
ヒュッ
みたいな音です。
運転していてとてもイヤな音でイライラするので、ディーラーに相談して、車両を預けて調べてもらいました。
ディーラーでも走行してみてこの異音は把握できたそうで、車両の色々な所にテープを貼っては走行を繰り返して原因を探した結果、音の原因はフロントガラスの外枠のモールにわずかな隙間があって、そこに風が入っての異音だと判明しました。原因を特定するのに半日掛かったそうです。

修理は部品交換での対応との事なのでお願いしました。もちろん保証修理なので費用は発生していません。

修理後は音は出なくなりましたよ。

かなり耳障りなイヤな音なので、早めに見てもらった方が良いですよ。

ちなみに音の発生場所は助手席側のモールでした。

画像を貼ってみました。
赤丸の箇所です。

書込番号：24632726　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞tsuka880さん
今日ディーラーの子に聞いてみました！
いったん同じ案件がないか確認してもらうことにしましたが、、どうなることやらデス。。。

書込番号：24634288　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞misaki22さん
もう、まさに、仰って頂いていることそのままです。笑
高速乗ってて、音が出るのが嫌という理由でスピード抑えたくなっちゃいます。まぁ安全なのかもしれませんが、、、。
ただただストレス溜まる一方で、もうしばらく乗るつもりなので直そうかなと思いはじめました、、。

書込番号：24634302　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hero-gucci]

はじめまして。
私も先日、2020年式のルークスHSを中古車で購入し、納車引取をて店からの帰り道、高速道路に乗っていきなり同じ風切音？みたいな異音が鳴り出し…「なんじゃコレ！」ととんでもない中古車を掴んでしまった…と意気消沈したものです。いろいろ調べてココに辿り着きましたが、ルークスの持病のような症状なのだとわかりました。ホント、耳障りな甲高い音「ピィー」と言うような、鳴ったり鳴らなかったり…最初は音の発信源すらわからなかったのですが、Aピラーのフロントガラス左からの音だと分かり、皆さんと同じ症状なので、Aピラーカバーを外し隙間テープを埋めDIY対策しました。確かに女性用ナプキンのようなショボい吸音材？みたいなのが貼ってある程度でしたのでコレで何とかなれば…と思っています。参考にもならずにすみませんが、共感したので投稿しました。

書込番号：26428451　スマートフォンサイトからの書き込み

ルークスのバッテリーサイズについて。

[サンライズスター]

現在2021年式ルークス(B44A)に乗っております。

ルークスのバッテリーサイズについて質問します。
今現在、パナソニックのカオスバッテリーM65を装着しているのですが、さらに上位のカオスバッテリーのN80を装着してみたいなと考えています。

N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが？M65と比べるとN80はバッテリーサイズの長さが約４センチ程長くなるみたいなのですが、バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：26406362　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞サンライズスターさん

ルークスは元々M４２（K42）の車です。サイズは同じM65への変更は可能かもしれませんが、N80への変更は４cm大きくなること、性能差が大きすぎ車の充電制御に合わないこと、などからやめたほうが良いというか、もし搭載可能だとしても性能が発揮されない可能性の方が多いと思います。

今の充電制御車はバッテリーの負極（−極）についている電流センサーによりバッテリーへの電流の出入りを監視・管理しています。元々K42（M42）だった制御をバッテリーの基本性能を越えて制御するようには作られていません。元々充電制御するようになったのは燃費向上のためなので、電気を大量に充電に回すという制御はしません。
ただし、バッテリー制御コンピューターをN80用に取り換えればその限りではありませんので、ディーラーにご相談ください。でも、その場合燃費は悪化します。

そもそもバッテリーの容量を大きくしたい理由は何でしょう？
たとえ2倍の容量のバッテリーを搭載できたとしても、バッテリー上がりまでの時間が約2倍になるだけですので、あとの違いはないでしょう。
車の使い方が変わらない限り、バテリーの寿命は変わらないのでは。
もちろんバッテリー寿命の長いバッテリーはありますが、ランクアップされたバッテリーではありません。むしろ容量はダウンします。
https://ps.gs-yuasa.com/download/dl_others/pdf/GYPS-B009U.pdf

書込番号：26406392

[遅くてごめん]

＞サンライズスターさん
M65とN80だと箱の大きさだと長さの違いだけなので取付は出来そうですよね。

funaさんの書込みの様に充電制御車なので満充電出来ない可能性はあるでしょうね？

実際こう言う事はしない事が多いので自車でやってみたいのですが先月バッテリー交換しましたがM55を使ってしまいました。

先月までカオスM65を使っていましたが高いし何だか保ちが悪くて今回エコRエボを使ってみました。

書込番号：26406451

[Berry Berry]

＞N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが？

「みんカラ」をさらっと見ましたが、いらっしゃらないようです。


＞バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか？

台座や設置箇所に余裕があれば、取り付けることは可能ですが、台座の形状は確認済みでしょうか？


サイズが大きいと重量が増え、充電に時間がかかるようになるため、燃費は落ちます。
サイズ変更はデメリットがそれなりにありますので、避けられた方が無難に思います。

書込番号：26406519

[サンライズスター]

詳しく教えていただきありがとうございました！
確かにおっしゃる通りかもしれません。
これ以上のサイズアップはやめておきます。
他の皆様もお忙しい中、教えてくださりありがとうございました。

書込番号：26412905　スマートフォンサイトからの書き込み

ソナーについて

[まりくぅ]

前に車が居り、その後ろに信号待ち等で停るとソナーが反応し頻繁に「ピー」と音が鳴ります。
「ピー」と音がなりますが、数秒で音はとまり、また直ぐに「ピー」となるのを繰り返す感じです。
メーター横の液晶では、フロントソナーが反応しており赤色の表示色が表示されています。
前の車との距離は数メートル離れて停車しているため、誤反応だと考えているのですが、誤反応を起こす頻度が少し多く感じるため、質問させて頂きました。
皆さんのお乗りのルークスも同様にソナーが反応しますでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：26387501　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

センサーの反応しない場面で誤反応が頻発するようなら、フロントソナーセンサーのエーミング作業が必要でしょう。

トヨタ車やスズキ車はセンサーの対象高さと角度を測り、センサー角度を車両側に登録する必要がありますが、日産車は分かりません。

また、エーミングしても治らなければソナーセンサーの交換が必要かも。

書込番号：26387527　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりくぅ]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
エーミング作業があるということを初めて知りました。
1度エーミング作業の実施を検討してみたいと思います。

書込番号：26390398　スマートフォンサイトからの書き込み

契約されて方、教えてください

[みーやん5656]

よろしくお願いします。

新型ルークス購入検討しております。

グレードはハイウェイスターGターボプロパイロット（ツートンカラー、Googleナビはどうするかは不明）

年明けぐらいから商談を開始しようかと思っておりますが、

契約された方の契約日、グレード、オプション品、納期など

ざっくり教えて頂きたく思います。

営業所で聞けば済むことですが、あまり長いようだと、デリカミニなども検討しようかと

知人のデリカミニは12月契約で１月生産、２月納車とのことなので…

お付き合い下さる方、お返事お待ちしております。

書込番号：26367593

[BREWHEART]

公式の納期状況には販売店にお問い合わせと書かれてるので、グレードによっては受注停止状態だと思う。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html

こちらでは今契約して4月という書き込みもあるよ。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/roox/chiebukuro/detail/?qid=11323054441

書込番号：26367972

[yukamayuhiro]

嫁のルークスの代替を考えていて、相談しています。
各地域のディーラーの販売枠もあるらしく一概に言えないみたいですが、こちらではHS-GﾀｰﾎﾞのMOPナビ付だと４月、MOPナビ無しだと２月末だと言われています。（どちらのプロパイ装着車で）
車体色はあまり関係ないらしいです。
別スレでも書いてますが、DOPのパナのナビを装着するのであれば（パイオニアナビを装着する予定だったが無理だった）予算が増えますが、ETC２，０＋前後ﾄﾞﾗﾚｺ＋大画面グーグルナビがセットのMOPナビを選んだほうがいいような気がしてきました。

これ三菱版のほうだと４WDﾀｰﾎﾞで２９０万になるらしい

書込番号：26368280

[みーやん5656]

＞BREWHEARTさん
＞yukamayuhiroさん

お返事ありがとうございます。

やはりネックはMOPナビみたいですね。

今のところ社外ナビは取り付け不可みたいなので

やはり選ぶならMOPナビですかね

う〜ん、でも4月以降か〜

悩んでいても仕方ないので、年明けに試乗がてら話を聞きに行きます

軽で３００万オーバーか．．．

書込番号：26368313

[yukamayuhiro]

みーやん5656さん
でも政府がやっている環境性能割税（あえて税と書きます）が実施され２年間非課税になるなら、４月登録がﾀｰﾎﾞ４WDだと約４０，０００円お得になります。
購入資金応募者の登録期限が４月末なんで（外れるとDOPの値引きあり）あえて４月登録もいいかと、４月１日以外に登録すれば自動車税もかかりませんし。

書込番号：26369924

[りんりお！]

12月20日契約
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション
ホワイトパール／フローズンバニラパール
快適パック
12.3インチインフォインメントシステム+ドラレコ+アラウンドビュー
インテリジェントルームミラー
フロアカーペット
キッキングプレート
保護フィルム
総額294万
在庫があったので年明け納車になります。
軽自動車にしては確かに高いですね…
予算が300万で早い納車希望だったので契約しました。

書込番号：26379025　スマートフォンサイトからの書き込み

新型見えルークス 購買層は 町中で見かけるようになった

[KUMA＆CAFE]

千葉の鋸山と三浦半島の三崎口で新型ルークス走っているのを見掛けました。どちらも最上級グレードで大画面ナビでした。
流石に乗り出し３００万するからか、品のの良さそうな初老の男性がどちらも運転していました。
やっぱり若者には価格が高すぎるんでしょうか。エヌボカスタムは若年層も結構、乗っていますが。エヌボノーマルは高齢者が多い。
私も見積取りましたが300万超えか、ナビレスにして好きなオプションつけても乗り出し223万になってしまいました。

これだとLEXUS　LS500の車検2年付き　2019年式　走15万キロ、修復歴無し車も選択肢に入ります。国産なんでドイツ車よりはメンテフリー（ほぼ0円）で車検切れまでは乗れるはず...
LS500のリセールは最悪で2年後はほぼ無価値かもですが、何故かカーセンサーには走30万キロ超えの物も高値で売っている。

書込番号：26375402　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

高級車の中古車と軽の新車を比較しても、
A to A では無いですね。
レクサスは、次の下取り価値は、ほぼ無いとしても、新車で買った軽自動車は，
下取りの価値は、間違いなくますよね。

書込番号：26375442

[KUMA＆CAFE]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。私は残クレを使いませんがルークスだと乗り出し315万で買って3年後の価値が140万くらいの設定だったと思います。
思ったよりは低いなあ、なんて思ってしまいました。

日産車だからエヌボカスタムやデリカミニ並みには残価を設定しなかったのかもですが
LS500と比べるのはお門違いですね。

書込番号：26375478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

残価　の　140は　最終月に設定される　お支払予定金額であって

ちゃんと市場動向をリサーチしないと　見誤りますよ　どっちの方向にも

書込番号：26375482

[kmfs8824]

現行ルークスは地元でもちょいちょい見かけるようになりました。

中年の女性が多く運転している印象です。

こちらは田舎なのでリセールとか関係なく付き合いで購入している感じかな。

中古のレクサスと違いルークスの3年後のリセールは4WDのターボならビックリするぐらい付きますよ。

書込番号：26375485　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞これだとLEXUS　LS500の車検2年付き　2019年式　走15万キロ、修復歴無し車も選択肢に入ります。

中古車の値段って価格相応の状態だと思いますよ。

書込番号：26375497

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産の軽自動車に乗ってる方は他に普通車（主に日産車）を持ってらっしゃる方がかなり多いイメージ。

一方スズキやダイハツ、ホンダの軽自動車に乗ってらっしゃる方はそれ単独所有が結構おられるイメージ。

そして日産の軽自動車に乗ってらっしゃる方は車両本体税込価格をあまり気にしないイメージ。

個人の感想です。

書込番号：26375564

[KUMA＆CAFE]

有り難いです。新型ルークスユーザー層やLEXUSとの比較ができました。

書込番号：26376871　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ルークスも非力だと思いますか？

[たぬきの金太郎]

日産ルークスの人気が相対的に低い理由として、いくつかの要因が考えられます。まず、競合車種、特にN-BOXやスペーシアと比較して、ルークスは「非力」という評価が一部で見られること、そして、価格面で優位性を見出しにくいことが挙げられます。また、デザインや機能面で際立った特徴が少ないという声もあります。

とありました。新型についても同様だと思いますか？

書込番号：26270948　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

300万円のガソリン車ですからね。

相当自信があるのか、
消費者無視で販売利益最優先の値付けなのか、
100万円引きだぞ持ってけ泥棒なのか、
更には、この期に及んで秋の発売なんて。

本社、販社、ガタガタな雰囲気です。

日産がんばろーぜ。

書込番号：26270971　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たぬきの金太郎さん

あくまでも個人的な感想ですが、今までのルークスはライバル車種に比較してデザイン面で劣っているように見えます。

このデザイン面の優劣から私がスーパーハイトワゴンを買うとしても、ルークスが購入候補に挙がる事は無かったでしょう。

又、新型ルークスのデザインですが、個性的だとは思いますがカッコいいとは思えません。

なので新型ルークスも、私が欲しいと感じる車には残念ながらなりません。

本題の走りに関する部分ですが、新型ルークスの車重が軽くなっているという情報は無いみたいですね。

車重が軽くなっていないのなら、やはり新型ルークスでも非力と感じるのでは。

書込番号：26270973

[kmfs8824]

価格面などの関係からか先代モデルから採用されていたマイルドハイブリッド機構が見送りになったのは気になります。

カタログ燃費至上主義の軽自動車では不利になるのかと。

非力かどうかはエンジン自体に変更がないためどうなんでしょうか。

新型からハイトワゴン系軽自動車では必須になりつつある天井サーキュレーター、リアガラス巻取りサンシェード、シートバックテーブルも車両価格面からオプション化されました。

打倒N-BOXは今度のモデルのデザインからも分かりますが、競争力といった部分では今回も足りない部分が多々あるかな。

書込番号：26270981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルークス乗り]

＞たぬきの金太郎さん
失礼します。
３代目は２代目に比べたら、全くの別物ってくらいに走りは進化していたと思います。
ルークスの非力ってイメージは初代、２代目からのイメージが強いのかなと思えます。
３代目はハイブリッドもあり、街乗り、高速ではさほど非力とは思えないかなと考えます。
坂道は登るようになったとは言え、非力かもしれませんが。
後はスタートダッシュが弱いですが、これは他のハイト軽も言う程あまり変わらない気がします。
で、４代目、ハイブリッド撤廃してエンジン駆動のみと言う逆行した選択を選んだ日産ですが、全ては燃費を考えての決断だったと思います。
２代目の燃費データ改ざんに学び、日産がエンジン開発した３代目でさえ、燃費が悪いって話はアホ程聞きましたから。
乗り方次第やエコインジケータOFF等で20とかいくんですけどね。
正直、燃費がよくなってないとエンジンのみにした意味がない。
それに伴い、走り自体も上がっていないと、メーターをディスプレイ化したり、見た目も最新鋭化したのに中身はエンジンだけってダサすぎる。
走行モード切替スイッチもついたようですので、非力ってのはないんじゃないかなとは思いますよ。

書込番号：26271028　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

現行ワゴンR（NA）の代車で、何度か現行ルークスを借りました。（ラジオすら付いていないので、たぶん一番下のグレード）
ワゴンRは低回転でも静かに加速していくのに、ルークスはやたら高回転で引っ張るのになかなか車速が伸びない印象が強かったです。
（高回転でもぐいぐい加速していけば印象も違ったんでしょうけど）

書込番号：26271089

[ひろ君ひろ君]

ディーラーに行くと
「サクラなら補助金も貰えますよ」
って営業されるからも　あるかも

書込番号：26271107

[ルークス乗り]

＞茶風呂Jr.さん
失礼します。
次、乗られるか分かりませんが、デジタルメーター内のエコモードのエコインジケータをOFFにして、スタート時２５００回転で60Kmまで引っ張っるように走ってみてください。
モーターアシストが効くので少しは違うと思いますよ。
アクセル踏み込みすぎるとモーターすっとばしてエンジンにすぐ移行するので、ターボついてないとそう言う印象になるかと思います。
基本ふんわりアクセルです。
次、乗られたらぜひお試しください。
ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。

書込番号：26271123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

300万ってらどこから来ているやら…

最低グレードは160万台予定の記事があったが…
現行デイズのハイウェイスターNAプロパイロットは代車で乗ったけど、非力さは感じなかったけどね。
まあ個人の感覚だから。

書込番号：26271147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

デイズ　　車両重量 830 - 940 kg
ルークス　車両重量 940 - 1,060 kg

二人余計に乗った状態と思えば差はあるんじゃないかな

書込番号：26271179

[肉じゃが美味しい]

パワーが欲しければ、ターボ付きのグレードが良いかと思いますが。
スズキの車は，ライバルに対して車重が軽いですね。
デザインは、なんとなくキューブっぽいと思いました。
あくまでも、個人の感想です。

300万円って、兄弟車のデリカミニの最上類別と勘違いしているかも？

〉ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。
そうなの？なんか、アキラに出てくるバイクみたいですね。コイルがようやく、あったまってきた
ところだぜ。

書込番号：26271250

[さあ、がんばろうぜ!]

肉じゃが美味しいさん

300万円は勘違いではなく、
最上級の、いわゆる乗り出し参考価格。

とてもシンボリックな価格なので
目立つようにしてみました。

デリカミニの300万円にも目玉が飛び出ましたが
ただのルークスに300万円って、
もはやそういう時代なんですね。

20年前ならば、ベルファイア2.4なら350万円で
買えてましたからね。
すべてが20年前の2倍の価格になったようです。

大卒初任給40万円くらいにしないと
追いつかないようです。

皆さん、頑張りましょう。

書込番号：26271906　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。

それが仕様なんですかね？

書込番号：26272046

[ku-bo-]

競合車のスペーシアも、オプションつければターボの4wdで300万近くなるけどね。
ルークスのアーバンクロム相当にするならスペーシアはグリルとかガーニッシュとかのオプションを付けないと不公平でしょう。

書込番号：26273226　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyukeikyu]

やっぱり、デザインって人によって違いますね。僕から見たらルークスがスーパーハイトワゴンの中ではデザイン、色、外見は一番いいですけどね。デザインは問題ないと思います。

書込番号：26274370　スマートフォンサイトからの書き込み