日産 ルークス のクチコミ掲示板

契約しました！値引き率について

[ancho★]

走りや内装、安全性が気に入りルークスを以下の条件で契約しました。
好みの色と内装カラーを選んで今から納車がとても楽しみなのですが、元々型落ちのハイウェイスターorXを購入するつもりで予算を組んであたのに、試乗したら電動パーキングブレーキとプロパイロットに魅力を感じ、新車でしかも高めのグレードにしてしまい勢いで契約してしまったかと不安になってきました。

(1)グレード：2WD ハイウェイスターX プロパイロットエディション
(2)カラー：フローズンバニラパール
(3)メーカーオプション：快適パックA＋プレミアムグラデーションインテリア
(4)オプション:純正ナビ、ナンバーフレーム、ラバーマット、前後ドラレコ
(5)諸費用

内訳　(1)1,843,600円　(2)0円　(3)66,000円　(4) 284,702円　(5) 89,950円
(1)+(2)+(3)+(4)＋(5)= 2,284,252円
値引　334,252円
総額　1,950,000円
現金一括で下取りなしです。

バイザーもやめてオプションも削れる部分は削りました。ETCも使わないので使う時が来たら少しづつ付けていこうと考えています。
純正ナビにこだわったのは、アラウンドビューがナビ画面に写したくて、(こちらの掲示板で社外でも映すことが可能だとの書き込みは拝見しましたが、自分に出来るのか？と不安になった為です。)
新車見積りにお詳しい方のご意見が聞きたく。
お願い致します。

書込番号：24464520　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

既に契約済みでしたらここで値引き情報を問う事はナンセンスです。
もっと値引きできたのにって言われたら悔しいでしょ？

質問されるのでしたら見積りの段階が宜しいかと。

書込番号：24464528

[gda_hisashi]

＞ancho★さん

>新車見積りにお詳しい方のご意見が聞きたく。

別に詳しい訳では有りませんが

契約したなら
良い(気に入った)買い物が出来たと
納車を待つのが吉

失敗したと思いながらこれから車をのり続けると
楽しく無いですよ

書込番号：24464549

[スーパーアルテッツァ]

ancho★さん

ルークスのご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですがDOP総額約28万円を付けて、値引き額約33万円を引き出されたという事ですね。

下取りが無く、支払い方法も現金一括との事ですから、かなり良い値引きと言えそうですのでご安心下さい。

何れにしても既に契約済との事ですから、今はルークスの納車を楽しみに待ちましょう。

書込番号：24464601

[きょるり]

＞ancho★さん

ご契約おめでとうございます。
すごく良い買い物をされていると感心しました！

私もルークス検討中で、見積りしてもらいましたが、値引き16万円でした。
グレード同じで、パープルとバニラのツートン、ナビレコお買い得パック、快適パックA、ベーシックパックに、ガラスコーティングとメンテパックまで加入しての金額ですよ。

うっかり総額が240万近かったです（笑）

私もナビで迷いまくってます。
ナビアプリ対応してくれて、動画も見たい。そうなると社外品。
でもコーナーセンサーやらモニターやらケーブルやら連動やら・・・自信が全くない。
でも理想のものを選びたいし安くしたい。いっその事オーディオディスプレイ？画面が小さい。。。
みたいな感じです（笑）

書込番号：24465074

[ancho★]

＞JTB48さん
確かにそうですね(^^;
「もっと値引き出来ましたね」って言われたら「契約やめます(><)」となってしまうかも、、。
ありがとうございます。

＞きょるりさん
登録済未使用車を探してもなかなか希望の内外装カラーは出てなかったので、今から楽しみにしています。
大切にしたいと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！！
最初はコーティングや撥水加工、メンテパックなどオプションを付けて260万強の見積もりだったのですが、予算が180前後だと伝えたら、ディーラーの方も今日決めてくださればという感じで一緒に考えてくださって話が通ったので、もう少し値引きしてもらえたのかも
？と悶々としていましたが、今後の付き合いを考えるとあまりゴネてもと思うので、こちらで決める事にします。

＞gda_hisashiさん
同じです！ナビなどの電装系はDIYしたいけど、アラウンドビューモニターなどとの連動の部分を考えると上手く出来ないような気がして悩みますよね(^^;
今の見積もりだとドラレコがナビと連動しない下のランクのものなので、
マットとナンバープレートロックをやめて、お金をプラスしてナビと連動するタイプに変更可能かを聞いてみようとも思っています。

書込番号：24466030　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutty1999]

USBソケットはなぜ付けなかったんですか？

書込番号：24466217

[yukamayuhiro]

ancho★さん
車両本体からの値引き額はどう考えても１０〜数万円のはずかだから、その担当さんやディーラーの方も苦労したのでしょうね。（笑い）
買い上手ですね。
ディーラーの方もここで公表されるとは思ってもいなかったでしょうね。
誰でも、同じ支払い価格買えるってことはないと思いますよ。

書込番号：24467890

[超熟テディ・ベア]

＞ancho★さん
これは、社員割引に準ずる値引き率ですね。　

親戚値段ですかね。

書込番号：24471458

[ancho★]

＞yutty1999さん
USBはすっかり忘れてました！
純正ナビにしたら付いてくるものだと思い込んでました。マットを無しにして、USB付けてもらうことにしました！

＞yukamayuhiroさん
営業さんも頑張ってくださったので、決めました！
大切に乗ろうと思います。

＞超熟テディ・ベアさん
親戚価格ですか！？
元々の車体価格自体は内装オプションと快適パック込で191万程で、オプションは純正ナビ、他社製ドラレコ、USBソケットだけなので、そこまで値引された感じはしませんでした。

でも皆さんにそう言って頂けて、納車が楽しみになりました。値引きしてくださった分きちんとディーラーでメンテナンスして、次の乗り換えも日産でしたいと思います。ありがとうございました！

書込番号：24471710　スマートフォンサイトからの書き込み

[超熟テディ・ベア]

＞ancho★さん
そうですね。
しっかりメンテナンスしてやって長く付き合いましょう。

ところで、プレミアムインテリアですと納期はどのくらいですか？
見込みでも良いので教えてください。
私も検討中です。

書込番号：24471921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ancho★]

＞超熟テディ・ベアさん
まだ見込みの段階ですが、
納期は遅いくて1月末との事でした。希望色のプレミアムインテリアが他店の在庫であるのでそれを移動出来れば年内登録の可能性もあるそうです。

検討段階でスズキのスペーシアやダイハツのウェイクは3月見込みと言われていたので、日産は早い方だと思います。

書込番号：24472065　スマートフォンサイトからの書き込み

[超熟テディ・ベア]

＞ancho★さん

情報有り難うございます。意外と早いのですね。
お急ぎでなく、1月末まで待てるのなら、登録（届出）を来年にした方が宜しいかもしれません。

年内12月中の登録ですと、年明けにはすぐ年式が去年のものになってしまいますよ。

書込番号：24472081

[ancho★]

＞超熟テディ・ベアさん
そうですね、日産は意外と早いイメージです。

私も急いでは無いので1月登録の方が有難いのですが、、
納期の連絡が12月に来てしまった場合、その旨伝えても良いものなのでしょうか？

書込番号：24472106　スマートフォンサイトからの書き込み

[超熟テディ・ベア]

＞ancho★さん

営業担当の方も、決算期となる今月中に登録できる他店在庫があったので、目いっぱいの価格を出してくれたのかもしれませんね。
今後のお付き合いを考えた場合、希望を通すのも相手の心情を推し量りながら、引くことも考えてお伝えしてみたらいかがでしょうか？

書込番号：24472124

[ancho★]

＞超熟テディ・ベアさん
ありがとうございます。
営業さんの都合もあるでしょうし、あまり無理を通しても申し訳ないので、軽く伝える形で話してみたいと思います。

書込番号：24472179　スマートフォンサイトからの書き込み

[チロロ巡査]

11月にルークスを契約されたとの事ですが納期はいつくらいになりますか？車両生産停止の影響で販売店の方から連絡ありましたか？私も同じ状況なので気になりました(もともと2月納車と言われていましたが4月以降になるかもです)

書込番号：24510713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

11月6日に契約
ハイウェイスターGプロパイロットエディション
寒冷地仕様
プレミアムグラデーションインテリア
アッシュブラウン
オーディオレス

アマゾンにて
カロッヅェリア サイバーナビ AVIC-CW910-DC
コムテック ドラレコ ZDR037 360度+リアカメラ
セルスター 新型オービス対応レーダー AR-36LC

下取り車より
サブウーハー、スーパーツィーター付け替え

車両本体総額(諸経費込み)+持ち込み部品取り付け費用込み
205万円(販売店支払額)

部品代
約18万円(アマゾン)

合計額223万円で乗り出しになりました。

軽自動車専門店での購入です。
新車から5年目までの車検基本料込み
タイヤパンク保証有り

この条件で決めました。

当初は本日が1月24日生産予定でしたが、納期は未定になってます。

書込番号：24561176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

販売店諸費用に
ETC
フロアマット(スタンダード)
ドアバイザー
が含まれているそうです。

書込番号：24561181　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップとエネルギーメーター

[ゴルやまあお]

先日納車しました。
朝イチの10分ぐらいの運転の際ですが、
アイドリングストップが働かなく、エネルギーメーターも充放電している矢印が流れません。
特になにも警告表示も出ていません。
朝以外は動作するのですが、上記が作動する条件等はあるのでしょうか？
取扱説明書には詳しい条件がなかったので、
皆さんのルークスはいかがでしょうか？

書込番号：23710971　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

リチウムバッテリーが活性化されていないのでは？
長めに走行してから判断したらどうでしょう。

書込番号：23711183　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

日産のハイブリッドはわかりませんが、トヨタのハイブリッドはエンジンが温まるまで、エンジン動力で走りますね。

書込番号：23711303　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ノートだけど　水温が55度にならないと　アイストしないから

ルークスも似たようなものだと思いますよ

書込番号：23711412

[ゴルやまあお]

皆さん、コメントありがとうございます。
たしかに温まると動作しているみたいです。

書込番号：23716234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルークスちゃん]

同じ症状で、ディーラーに調査して貰いました。
結果、バッテリーの電流値を見てるみたいですね。
走行距離の少ない人は、バッテリーが充電されないため、基準値を満たしてない為に、エネルギーモニター、アイドリングストップしないようです。
バッテリーの容量を満たす為に、月1回、ディーラーに充電しに行く予定です。
購入前には、上記の様な説明はありませんでした。
多分、購入してないと思います。

書込番号：24390094　スマートフォンサイトからの書き込み

[大鉢]

同じ症状です、自社の場合は、18キロ走行しても充放電の矢印が表示されない状態や、放電しか表示されない状態や、正常に表示される状態が有ります。
この中でも、充電表示が無い時に限り、アクセルオフにすると速度の落ち方にばらつきが有ります。
現在、ディーラーに自社を預けて確認して頂いています。

書込番号：24536652　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーを外すリスクについて

[challenge123]

お世話になります。

バッテリ上りまで行かないけれど、コロナの影響をあり、あまり出かけず。
12か月点検（購入後１年経過）をしたさいにあまり乗っていないのでバッテリー不足となっています。
そこで、バッテリーを外し充電したいのですが・・
どんなリスクがあるかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授頂きたく宜しくお願い致します。
ルークスは、ベーシック車ですが追突安全装置、ドアの自動開閉などがありどんな影響があるか？
ご教授をお願い致します。

なお、ナビやドライブレコーダー、ETCなどの電子機器は、オートバックスで購入し取り付けてもらいました調査したところ、
初期化されるとのことでしたが再設定すれば問題ないようですので、除いて回答をお願いします。

また、一般的にバッテリーの残量が50％くらいのとき
40〜50kmの距離を時速40〜50ｋｍ/hで信号停止10回程度乗った場合
バッテリーの充電量はどのくらいまで回復出来るでしょうか？。
併せて、お分かりの方がいらっしゃいましたら回答をお願いします。

書込番号：24458052

[NSR750R]

外さないと充電できないのでしょうか？

載せたまま充電してますけど、オートで過充電にはならない充電器を使ってます。

書込番号：24458082

[ダンニャバード]

バッテリーの補充電は、ケーブル外さなくてもそのまま充電器つないで充電できます。というか、普通は外さないと思いますよ。

走行時の充電量は分かりませんが、エアコン稼働状況やライトの状況などによっても変わりそうです。が、40〜50kmも走れば十分な気はします。

書込番号：24458133

[写画楽]

こんばんは、　
充電目的で走るのは環境負荷が高く資源の無駄ですから推奨しません。

すでに、指摘のあるように、外さないで充電することは可能です。

どうしても外したければ、データのバックアップを取ることをお勧めします。
ルークスがどのようなデータ保持をしているか調べておくことも無駄ではないと思います。

バックアップ機器はモノタロウで1,099円というものが安いです。

書込番号：24458147

[challenge123]

＞NSR750Rさん　＞ダンニャバードさん

回答ありがとうございます。

>載せたまま充電してますけど、オートで過充電にはならない充電器を使ってます。
私も購入していますが、
マンションのため、外さないと100Vの電源がありません。
どこか100Vを貸してもらえるところがあると助かるのですが
ご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：24458157

[challenge123]

＞ダンニャバードさん
回答ありがとうございます。


＞走行時の充電量は分かりませんが、エアコン稼働状況やライトの状況などによっても変わりそうです。が、40〜50kmも走れば十分な気はします。

ありがとうございます。
昨日、走りました。
最初は、アイドリングストップ機能が働きませんでしたが、
帰り道では、アイドリングストップ機能が働くようになりましたので、
40〜50Kｍ走れば良さそうですね。ルークス少しは賢いとおもいました。

なお、サステナブルでないとは認識しております。

書込番号：24458164

[challenge123]

＞写画楽さん
ありがとうございます。

＞充電目的で走るのは環境負荷が高く資源の無駄ですから推奨しません。
了解です。サステナブルでないということですね。また、ガソリンも高くなっています余計ですね。

＞どうしても外したければ、データのバックアップを取ることをお勧めします。
ルークスがどのようなデータ保持をしているか調べておくことも無駄ではないと思います。

だいぶ気持ちが楽になりました。素人でもできますかね。

書込番号：24458187

[gda_hisashi]

＞challenge123さん

>マンションのため、外さないと100Vの電源がありません。

青空駐車ですか？

で有ればソーラーパネルの充電器有ります
急速充電は無理ですが
これからも乗る機会が少なければ
同じ事の繰り返しになってしまいます

駐車場で充電できるのは良いかと思いますよ

書込番号：24458200

[カリフォルニアミラノ]

低走行距離でバッテリーが厳しいときは、長距離走った方が良いです。
エンジン、駆動系、サスペンションのダンパー、タイヤともに動かす事でクルマ全体のコンディションは良くなりますよ。
機械は動かしてナンボです。

エコとか環境が重要なら、クルマ乗らないでください。機械を維持するために必要な運転は無駄とは言いません。
バッテリー充電する電力は、所詮火力発電ですよ？w
ハイブリッド乗って環境意識が高いという自己満足も、それを生産する為に余計なCO2を大量に発生させてるのは無視と言う矛盾ですw

書込番号：24458208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マンションのため、外さないと100Vの電源がありません。

なるほど！それは思いつきませんでした。

いちいち取り外すのは面倒だとも思いますが、そういう事情ならありかもしれませんね。
参考までに、こちらの記事はいかがでしょう？
https://jidoshaseibi.com/repair-case/daysroox-battery/

この記事通りですと、パワーウインドウ全閉位置の学習だけで良さそうですね。
これは多くの車種で共通だと思います。我が家のタントも同じでした。

ETCやドラレコは電源外しても問題ありません。ナビも大丈夫だと思います。時刻が狂ったとしてもGPS電波から補正されますし。
当たり前ですが何の保証もできませんが、まあ、たぶん問題ないと思います。
注意することと言えば、ステーのボルトをうっかり落としてどこに行ったか分からなくなる？なんてことにはならないよう・・・（経験談です・・・(^^ゞ

書込番号：24458210

[challenge123]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。

＞で有ればソーラーパネルの充電器有ります
検討してみます。

書込番号：24458275

[challenge123]

＞カリフォルニアミラノさん

回答ありがとうございます

＞バッテリー充電する電力は、所詮火力発電ですよ？w
ハイブリッド乗って環境意識が高いという自己満足も、それを生産する為に余計なCO2を大量に発生させてるのは無視と言う矛盾ですw

同感です。
ルークスの設計思想にあうよう無駄に走ります。オートライト、アイドリングストップ、自動開閉ドアこれらは、はたししてサステナブルと言えるだろうか？。一つ前のくるまでは、バッテリーは５年使用できたのに・・。

書込番号：24458285

[challenge123]

＞ダンニャバードさん
回答ありがとうございました。

＞いちいち取り外すのは面倒だとも思いますが、そういう事情ならありかもしれませんね。
参考までに、こちらの記事はいかがでしょう？
https://jidoshaseibi.com/repair-case/daysroox-battery/

私向けの回答のように思います。いい記事をご紹介下さりありがとうございます。
こういうやりかたもあるのだと言うことを知りました（DIYですね）

書込番号：24458313

[アイはＲＲ]

＞challenge123さん
昔は、バッテリー充電する場合は、外すのが当たり前でした。
最低でもマイナス端子だけでも外せと教わりました。
理由はショート事故の防止です。
充電器の使用中、何らか理由でプラスのクリップが外れた場合、
車体に触れるとショートしますからね。
それがいつの間にか、車体に学習機能が付き、バックアップが必要だと
言われました。
バックアップ電源はあったほうがいいです。
でも、無くても数キロ走れば元通りになりますし、さしてトラブルを起こしたことは
ありません。
外すメリットは、安全性ですかね。
外さないメリットは、手軽さですか。
これはもうケースバイケース。
ルークスの場合、外しても問題ありませんでした。(電装品を付けるのに
もう10回はマイナス端子を外しています)

書込番号：24459276

[challenge123]

沢山の解決案を頂きありがとうございました。お礼申し上げます。
勝手判断ですみませんが、自分の思いに寄り添った回答をくださった方の解決案を採用することにしました。


　車の設計思想が、サステナブルにとって大切なことに気付きました。感度の良いオートライトは手動でオフにできると良い。パワーウィンドウは、無くても良い。補助機能として必要な電動ドアはなくても良いのではないかなど。顧客ニーズをとらえた、車の要件を明確にした車作りが必要ではないでしょうか？。やっちゃえ日産にも設計思想の見直しは必要と思う。

書込番号：24459279

[やすゆー]

少数派の意見を優先してたら　売れないもの　になるって事でしょう。

書込番号：24462539

衝突安全機能について

[hiyukoyo]

新型ルークスは夜間の人についてはカタログに記載がないのに、NASVA の最新試験動画を見たら対応していました。N-BOXなどは自転車にも対応と記載があるのですが、記載のないルークスは前を横切る人には反応するが、自転車には全く反応しないということでしょうか？それとも、「ブレーキはかからないが、ブザーは鳴る」みたいなことはあるのでしょうか？車に詳しくないので、よろしくお願いします。

書込番号：24449793

[じゅりえ〜った]

何らかの条件（偶然）が重なって反応する時もあるのでしょうけど、説明に記載するほどの精度ではないと考えてます。

〉自転車には全く反応しないということでしょうか？それとも、「ブレーキはかからないが、ブザーは鳴る」みたいなことはあるのでしょうか？

YESかNOか？という問われ方すればYESではない

みたいな。

メーカーはテキトウ（曖昧）な事書けないですからね。

曖昧な表現はせず「出来るとは書かない」を選んだのでしょう。

書込番号：24449955　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

どのメーカーもそうだと思いますが、
別項などで、但し諸条件により・・・？、と書かれてるはずです。
何事も過信は事故の元凶です、注意しましょう。

書込番号：24450304　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiyukoyo]

＞じゅりえ〜ったさん
ご回答、ありがとうございました。同じように見えても、各社色々と違うんですね。

書込番号：24450536

[hiyukoyo]

＞福島の田舎人さん
お言葉の通りですね。過信せず、運転に励みたいと思います。

書込番号：24450546

グリスが垂れ続ける…私だけ？

[そねママン]

お知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

B48A 9月末に納車になりました。
納車直後からドアミラー下と
スライドドアの後ろ側の下の
サイドスポイラーに油の垂れたあとが付きます。
クリスタルキーパーをしているので
あまり洗剤をつけるのも良くないかと
一度だけ０クリーナーで
落としたのですがすぐに元通りです。

今まで夫婦で5台新車を購入してますが
こんなことは初めてで困っています。

これはどう対処したらいいのですか？
・そのうち出なくなりますか？その場合
出なくなるまで洗剤で洗うしかありませんか？
・これは不具合ですか？ディーラーに相談すべき
ですか？
・そもそも、何か自分で対策出来る事ですか？

何でもいいので教えて下さい。

書込番号：24441679　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ボディーは水の通り道があり、そこには錆が発生しないようにグリスアップされています。

その為、いつも雨上がりには同じ所が汚れっぽくなります。
コーティングしてあれば、それ以上の対策は施しようがらないと思いますよ。

気になるなら、水垢にならないように、こまめに洗車、拭きあげることです。

書込番号：24441771　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

そねママンさん
それはグリスではありません。
ドアとスライドドア内に散布してある防錆ワックスが、雨など入るとドア下２か所の水抜き箇所から流れだして、下部のサイドシルの所に縦シミのようななります。
製造時にドア内に防錆ワックス施工を、必要以上散布してくれてることにもなりますが。（水島工場製は散布量が多い気がします）

家のルークスも含め、皆さんのも同じだったと思いますが、根気よくパーツクリーナー等でふき取っていれば大丈夫です。
やがて半年もたてば流れでてこなくなりますので、心配はありませんよ。
自分もこの工場製造品の防錆ワックスの色がちょっと濃いベージュ色なので、流れ出してくるグリス色の防錆ワックスがちょっと気にはなりましたが、ディーラーに相談されるまではないかと思います。

書込番号：24441858

[神楽坂46]

＞そねママンさん

自動車には水の侵入を防ぐことや、傷をつけないようにドアミラー、フェンダーのウインカー、ドアノブ、ドアの下側、バックドア、バックライトなどのところにゴムが多く使用されています。

ですから、そこを通った水がゴムによって黒く水垢になりやすいのです。

水洗いするか、濡れ布でふくしかないですね。

書込番号：24441988

[カリフォルニアミラノ]

ゴムの色が水に出てくる事はあり得ません。
タイヤの摩耗粉が水をかけると流れ落ちるのとは全く違います。

書込番号：24442004　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

ゴムが溶けて流れるなんて誰も思わないと思いますが・・・・・・・・・・・

ゴムが有るところを水が通ると水垢が付きやすいと・・・

分からない人は分からないんですね。

書込番号：24442055

[そねママン]

＞コウ吉ちゃんさん
回答ありがとうございます。

そんなふうになっているんですね。
ドアのヒンジから溶け出てるのかと
思ってました。
目立ちはしないのですが
気になるので様子を見ながら
拭こうと思います。

書込番号：24442475　スマートフォンサイトからの書き込み

[そねママン]

＞yukamayuhiroさん
回答ありがとうございます。

防錆処理をしていることを初めて知りました。
そのうちなくなるなら安心です。
他にもなってる方がいて更に
安心です笑

書込番号：24442486　スマートフォンサイトからの書き込み

[そねママン]

＞神楽坂46さん
回答ありがとうございます。

そういう汚れとはタイプが違って
明らかに粘っこい汚れなんです。
しかし、ドアノブの両端やドアミラーの下など
良く汚れが目立ってますね。
車をキレイに保つのは大変です。

書込番号：24442495　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分の車もサイドステップの決まった所にスジが出来ます。
でもコーティングしてあるから洗車でそれなりに落ちます。

車種によってその汚れる箇所は違いますが、そねママンさんのルークスだけ付くわけではないので、我慢して下さい。
フクピカで雨上がりにさっと拭けば気になり難くなると思いますよ。

書込番号：24442574　スマートフォンサイトからの書き込み

峠越えについて

[おじぎ草の種]

私は峠の下り坂でパドルシフトを便利に使っています。
また普通車から軽自動車への乗り換えを検討中です。
ルークスにはパドルシフトが無い様ですが、下り坂でのエンジンブレーキを使用する際、不便に思われる事は有りませんか？

書込番号：24424245

[待ジャパン]

長い下り坂のエンブレならそう頻繁に切り替える事もないしパドルがなくてもシフトノブ側で充分事足りそうだと思います。

書込番号：24424424　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ルークスではありませんが、パドルシフトが無いハイトワゴン系軽自動車のターボ車に乗ってます。

エンジンブレーキの効きが弱く、長い下り坂ではパドルシフトが欲しい場面が多々あります。

ルークスの兄弟車であるｅＫクロススペースにはパドルシフトの設定があるんですがね。

ルークスの場合、Dレンジの次はLレンジになってしまうので、長く続く下り坂ではフットブレーキに頼ることになるでしょう。

書込番号：24424531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンケいけちゃん]

ルークスのプロパイロットNA乗ってます。
下り坂ではシフトレバーのスイッチ押してスポーツモードにして
フットブレーキ併用してます。

書込番号：24424974

[おじぎ草の種]

最近のガソリンは高騰してますね。
少しでも特に下り坂を終わりきる時はエンジンブレーキで速度を調整してなるべくアクセルを踏まない様にしています。
このときはパドルシフトが有ればエンジンブレーキの調整がしやすいです。
参考に成りました。
ありがとうございました。

書込番号：24424983