ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

ATOTO S8 Premium 取付の質問

[LOVEガジェット]

タフト G に中華製Android DA ATOTO S8 Premium を取り付けようと検討しています。

色々なサイトやyoutubeで情報収集して以下のもので純正バックカメラ込みで取り付けられるものをまとめてみました。

・ATOTO S8 2世代 Premium S8G2114PM (DA本体)
・オーディオ・ナビゲーション取付キット ダイハツ タフト用 D-2556 (ブラケットや10P、6Pオーディオハーネスなど)
・純正バックカメラ 市販ナビ変換キット 24ピンコネクタ専用 (DB13-24P)

現在納車待ちでマニュアルや上記の物は先に購入してブラケットや配線は先に取り付けています。
何か間違いや足りてないものがあればご教授いただきたいと思います。

また「バックカメラ 市販ナビ変換キット DB13-24P」を購入しましたが人によっては「RCA103D Datasystem ハーネス」を代わりに使用する方もあるようですが違いは何でしょうか？

またyoutubeで見た情報では DB13-24P の赤い線 (バック信号 12V)　をナビの電源から分岐されているアクセサリー電源につなげて使用している方がいますがこの取り付け方はあっていますか？

※ DIYが好きで仕組みを理解したいので最初から業者に頼んだ方が良いなどの返事は遠慮させていただきたいと思います。
※ どうしても難しい場合は業者にお願いする予定です。

書込番号：25577506

[Ｆ ３．５]

＞LOVEガジェットさん
ATOTO本体の大きさが日本メーカー製の2DINと同じならご自分で選んだパーツで取付出来ると思います。

バックカメラ変換ユニットDB13-24Pは他メーカー製も色々あります。
RCA103DやAV-C48等を使う方が多いです。

DB13-24Pの配線をみると赤線はリバース線に接続とありますが電圧が足りないのか作動しない時がある様です。
ACCに赤線を接続しているとカメラ側に常時電源供給されるので早目に壊れる等言われますが知合いの車等もバックカメラ変換ユニットの赤線はACCに接続しています。

因みに家のムーブは5年落ちですがACC接続で未だに壊れていません。

書込番号：25577686

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん
返事ありがとうございます。
バックカメラ変換ユニットはどれを選んでも問題ないという認識で合っていますか？

RCA103DやAV-C48の場合ですとDB13-24Pとの違いは電源？はカプラーに含まれているということでしょうか。
RCA103DやAV-C48は常時電源ではなくバック時にのみ通電する仕組みでしょうか？

またATOTO S8 のマニュアルの p06(英)/p23〜p25(日本語) 辺りですが
https://atoto-usa.oss-us-west-1.aliyuncs.com/2023/FILE_UPLOAD_URL_2/37631791/PI-G2-09-13-EN.pdf

ピン2(褐色黒色 - ステアリングホイールオーディオ # (+))はDB13-24P の 緑色 (スイッチ2 モード切替)、
ピン3(褐色 - パーキングブレーキ (-))はDB13-24P の 緑色 (サイドブレーキ)、
ピン11(赤色 - アクセサリー)はDB13-24P の 赤色 (バック信号12V)、
ピン12(オレンジブラック - ステアリングホイールオーディオ (+))はDB13-24Pの 黄色 (スイッチ1 音量)、
ピン13(ピンク - 背面カメラ(+))はDB13-24Pの 紫色 (バック信号)
に接続する感じで問題ないでしょうか。

黒色 (スイッチ GND アース)、桃色 (車速信号) が余ってしまっていますがこれはどこかに接続しなくても良いでしょうか。

また純正バックカメラ作動電圧が6VらしいのですがナビからのACC電源は12V出力されていると思うのですが問題ないのでしょうか？

※ youtubeで調べた限り別のメーカーの車になりますが電源はナビから分岐されたACC電源につなげている方がほとんどでした。(純正カメラではありません)

質問ばかりで申し訳ないですが分かる範囲でよろしくお願いいたします。

書込番号：25578643

[Ｆ ３．５]

＞LOVEガジェットさん
＞バックカメラ変換ユニットはどれを選んでも問題ないという認識で合っていますか？
自分はRCA103DとAV-C48しか使った事がありません。
DB13-24Pも同じ用途なので大丈夫だと思いますがあまり信用におけない物は使わない様にしています。
RCA103DとAV-C48はACCに接続するので車の電源が入れば常時､電源が通電されています。
AV-C48の取説です。
https://www.fuji-denki.co.jp/pdf/AV-C48.pdf

ATOTOは知合いがジムニーに取付ていましたがステリモ配線接続は詳しく聴きませんでした。

ダイハツやトヨタのステリモ線の通常は3本接続するのでどちらかが1と2でしょうね？
ステリモのアース線はシャーシアースに接続されているのでしょうね？

ATOTOのパーキングブレーキ線はシャーシアースに接続すれば良いのでは？

ピン11(赤色 - アクセサリー)は10Pの赤線へ
ピン13(ピンク - 背面カメラ(+))はDB13-24Pの 紫色 (バック信号)はOKだと思います。
黒色 (スイッチ GND アース)、桃色 (車速信号)は余ってもいてもOKだと思います。

こう言う物はトライ&エラーで接続するしかありません。
ステリモ線はどちらかが1､2だと思いますので上手く動かなければ逆に接続してみます。

バックカメラは作動電圧は6V位なのでバックカメラ変換ユニットは減圧してある様です。
DB13-24Pは減圧されてしなさそうですが大丈夫なのでしょうね？

書込番号：25579519

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん
お忙しいところ返事ありがとうございます。

RCA103DとAV-C48の取説確認してみましたが、電源はどちらもACCに接続されているようで問題なさそうですね。

ステリモのアース線はDB13-24Pですとメスギボシ加工されておりシャーシアースに接続する場合はクワ端子に加工する必要がありそうですね？
ナビ側からはステリモのGND線は出ていないようです。


ATOTOのパーキングブレーキ線はシャーシアースに接続すれば良いのでは？
> こちら（ピン3）もオスギボシ加工がされておりクワ端子に変えてシャーシアースにするという意味でしょうか？
> ATOTOのピン16 はシャーシアースですので重複する形でしょうか？

ピン11(赤色 - アクセサリー)は10Pの赤線へ
> はい、こちらはそのように結線しておりまして取付キットの10PはACC線が分岐されておりましたので DB13-24P のバック信号 12V (赤色線) と結線しておりました。


納車は月末になりそうですので確認できるまでに時間はかかりそうです。 😅

書込番号：25579629

[Ｆ ３．５]

＞LOVEガジェットさん
＞ATOTOのパーキングブレーキ線はシャーシアースに接続すれば良いのでは？
> こちら（ピン3）もオスギボシ加工がされておりクワ端子に変えてシャーシアースにするという意味でしょうか？
> ATOTOのピン16 はシャーシアースですので重複する形でしょうか？

ATOTOのパーキングブレーキ線は普通にDB13-24Pのパーキング線に接続してもOKです。
それ程面倒でも無いので一度パーキング線同士で接続してみれば如何ですか？
意味がわかると思います。

書込番号：25581154

[Ｆ ３．５]

＞LOVEガジェットさん
ここで詳しく書込みすると削除されます。

書込番号：25581156

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん

返事ありがとうございます。

納車されたら確認してみます。 :D

書込番号：25581767

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん
車が納車され早速ATOTO S8を取り付けてみました。

・電源は問題なく付く
・バックカメラ、ラジオ問題なし
・ステアリングスイッチが利かない
　→ SWCセットアップの学習が上手くいかない、症状としては学習時にコントローラーを長押しするとアプリ側の登録が出来るが1つしか学習出来ない、学習させた後ステアリングスイッチコントロールを押しても反応しない

※ 24Pハーネスから来ているGND線はどこにも接続していません。

今の所の報告でした。

書込番号：25604161

[Ｆ ３．５]

＞LOVEガジェットさん
※ 24Pハーネスから来ているGND線はどこにも接続していません。
＞これを接続しないと動かないと思います。

配線図を見ても分かり辛いです。

SW1､2も間違えるとマトモに動きません？

ダイハツ車は3本接続です。

書込番号：25604442

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん
お忙しいところ返事ありがとうございます。

> SW1､2も間違えるとマトモに動きません？
学習アプリで反応するので一応動いているのかなと思います。

SW GNDも接続していませんが反応しています、ATOTOさんからカタコト日本語でサポート返事がありました、ATOTO側の電源ハーネスのGNDに接続するようです。 (ピン16)

これはボディーアースとは異なるのでしょうか？

週末車いじれる時にボディーアース結線して試してみます。

書込番号：25604491

[LOVEガジェット]

＞Ｆ　３．５さん
本日ステアリングスイッチコントロールのGND線をボディアースしたところ正常に動作する事を確認しました！

最初の投稿からのサポート色々ありがとうございました！

書込番号：25610333

社外ナビはどれが良い⁇

[ゆかりん0517]

あとから社外ナビをつけようと思ってナビ無しで納車してもらったのですが、あまり詳しくないのでオススメあれば教えてください。
出来ればインダッシュ型で考えてます。

書込番号：25564848　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

予算とサイズ、使いたい機能くらいは書いた方がいいですよ。

金が出せない人に最上級の高額ナビ勧めても買えなきゃ意味無いですし。

書込番号：25564857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

Bluetoothオーディオ対応センターユニットで　本当にナビが必要なときはスマホ連動でいいかと

バックカメラが必要ならミラー型もあります

書込番号：25564864

[Ｆ ３．５]

＞ゆかりん0517さん
自分なら8インチのインダッシュ楽ナビにします。
別パネルが必要で少々高いですが今時7インチは寂しいです。

バックカメラも取付られているでしょうがパノラマでも社外ユニットで接続出来ます。

書込番号：25564871

[今岡山県にいます]

ナビならどれでもよいかと
オートバックスとかで相談してください

書込番号：25564923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シンプルで使いやすい楽ナビが良いでしょう。

操作をシンプルにしたカンタンモードも選べるのでナビの操作に詳しくない方にもおすすめです。

ちなみにタフトはパノラマモニター対応オプションを選択されてますでしょうか？

対応してるようならインダッシュの8インチラージモデルであるRL720ですね。

個人的に前モデルを現在使用中ですが、モニターのサイズにも不満はなく、操作もしやすいのでおすすめします。

書込番号：25564981　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆかりん0517さん

やはり私も8インチナビをお勧めしたいですね。

下記は価格コムで8インチナビを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_Spec301=8

価格コム内での売れ筋上位はケンウッドの彩速ナビとパイオニアの楽ナビですね。

この売れ筋上位のナビの中から選択されれば如何でしょうか。

尚、価格の安い彩速ナビ MDV-S810F等はフローティングモデルですのでご注意下さい。

書込番号：25564992

[こーけもー]

＞ゆかりん0517さん
インダッシュタイプはほぼなくなりました。
それに加えてインダッシュだと7インチの画面になります。
そして、高い。
コストパフォーマンスが高いのは、ディスプレイオーディオです。
最近は9インチか10インチが標準的なサイズです。
使ってみてわかりますが、絶対大きい画面の方が良いです。
お使いの携帯がスマホならディスプレイオーディオ一択ですね。
ディスプレイオーディオはスマホと連動して音楽やナビが出来ます。
また、地図がいつも最新ですしリアルタイムの渋滞表示なところが良いですね。
お近くのカーショップに行けばたくさんあるので足を運ばれてみたら良いです。
価格も通常ナビの3分の1くらいなので財布に優しいですよ。

書込番号：25565169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆかりん0517]

サイズも悩んでいたので8インチが丁度良いとのことで早速探してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25565748　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツ問題後の買取額

[win-win]

令和3年式 Gターボ、パール白、DOP 9インチパナソニックナビ、走行距離2万km、修理歴なし、外装内装4.5の程度良好に乗っておりますが、この度車検を迎えるにあたり売却を考えております。

ダイハツ問題発覚前の査定額130、発覚後の査定額130と変わらずでした。

トヨタ株は影響で下げておりますが(円高ドル安に振れたのも大きいですが)、ダイハツ車の価値は然程影響を受けていない様子です。

ダイハツにお乗りの皆様の愛車につきましては如何ですか？

書込番号：25563202　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

査定先は何処ですか？
ダイハツでの新車の下取り？
ダイハツ以外での新車の下取り？
単に買取だけの店舗さん？

日本人って結構マヒしていますからね。
一昨日まで製造していたそうで？
？が無限大です。

年末年始休日でお茶を濁されそうです…

書込番号：25563282　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

車そのものには実質問題が無いと言う事をトヨタグループの大量の技術者で確認し、テュフ・ラインランド・ジャパン社と言う外部認識会社も確認しております。

実質車としての差定額が上がる要素も下がる要素も無いと言う事でしょう。

もしこれで買取査定を不正を理由に下げる会社があるのなら要注意です、店頭販売価格も下げてるか確認が必要です。

書込番号：25563298　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

基準値はクリアできてるけど、それを上回るメーカーの目標値に達してなかったって話も出てるようだから車としての価値は下がらないと思うけどね。

うちのタフト買う時、3年くらい乗って手放しても120〜130万くらいの値は付くと思うと言われたけどそんな感じだね。

うちは気にせずあと2年（2回目の車検前）くらいは乗りそうたけど。

書込番号：25563305　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

第三者委員会が調査したのが大きい。

それに半年後の発表でその間に色んな部分を検査したのでしょう。トヨタから出向した経営陣もいる。不正後の対応で嘘を付くリスクはトヨタ自体の信用にも関わってくる。

早急に対応する程の事ならリコール出るでしょうがそれも無い。客観的に考えて査定が暴落する程の発表はまだされてません。一部ユーザーで妄想が激しい人は煽るでしょうが業者は感情で動かない。

書込番号：25563307　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞win-winさん

ダイハツの生産停止に伴うタマ不足で、車種によっては値上がりするんじゃないですかね？特に商用車系が。

JNCAPの衝突実験をした車種は他社に遜色ない結果になっているし、すでに販売された車が乗れなくなる事態も考えにくい。市場やユーザーは冷静だと思います。

書込番号：25563308　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

皆様、お返事ありがとうございます。

先日、無事タフト売却致しました。
買取店A 135万、買取店B 130万、新車購入ディーラー 135万で、結局はディーラーに売却致しました。

買取店の方の話では、ダイハツ事件の影響で現時点ではダイハツ車の買取相場がどちらに振れるか分からず高値での買取は難しいとの事でした。
なお、タフトに関しましては、ボディ色がパール白が希少で人気色らしく、他色ならこれほど高くは買い取れないとの事でした。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：25585935　スマートフォンサイトからの書き込み

初めての車

[LOVEガジェット]

初めての車で分からないことが沢山あり情報収集中です。

こちらで色々なベテランの方からの意見やアドバイスなど頂ければ幸いです。


現在の自分のライフスタイルで車はあったら便利というレベルで絶対に必要ではないと考えています。

ただこのまま一生車に乗らないで人生終わるのもなんだか損しているようで現在自動車学校に通っています。

色々車に関して調べたところ自分のライフスタイルに合いそうな車種はダイハツのミライース、タフト、スズキのアルト、ハスラー辺りがスペック的にいいなーと思っています。

本日とあるディラーさんにGグレードのタフトの見積もりをお願いしたところディラー独自の支払いプランでおよそ月々3万を3年で支払い、残りの分は3年後に一括支払い、売却か乗り換えを選べるプランでした。
※ 支払い総額は手数料、金利含め200万近いくらいです。
※ 分割手数料は20万でした。
※ ナビ、ドラレコは付いていなくETCは付いています。


車を購入しても週1,2回くらいしか買い物やたまに遠出ドライブに行く程度だと思いますが、このような使い方は贅沢でしょうか？


プランには
・自動車税
・消費税
・重量税
・自賠責保険
・登録代行費用
・車庫証明費用
・納車費用
が含まれています。

質問はここからです。
・上記の費用は中古車(車種は何でもいい)を購入した場合個別に自分で払わないといけないのでしょうか。
・ガソリン代、任意保険、車検以外で何か払わないといけないものはありますでしょうか？


※ とりあえず3年乗ってみてやっぱりあまり自動車使わないなーってなった場合は3年後に売却も考えています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25484995

[カスタードクリームぱんぱん]

免許は取れる時に取っといた方がいいと思います
この先何があるかわからないです
車はスレ様の感じですと
車必要ないということは　都市部お住まいでしょうから
とりあえずレンタカー、カーシェア等で良いと思われます
そのうち運転楽しいと思えるようになれば
購入考えても良いかと思いますよ

書込番号：25485004　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

レンタカーで十分かなくてもよいですね

書込番号：25485013　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞LOVEガジェットさん
＞プランには
＞・自動車税
義務ですから払わなければなりません

＞・消費税
義務ですから払わなければなりません

＞・重量税
義務ですから払わなければなりません

＞・自賠責保険
義務ですから払わなければなりません

＞・登録代行費用
自分で登録すれば払わなくていいです

＞・車庫証明費用
自分で車庫証明をすれば払わなくていいです

＞・納車費用

納車に必要な経費ですので普通は支払います

＞が含まれています。
時間、手間などを考慮すれば全部お任せした方が良いと思いますよ。

書込番号：25485036

[えうえうのパパ]

身も蓋もない言い方をすれば、地域等の環境や経済力、趣味なのか実用品なのか…などによってその価値は人それぞれで参考にならないので、仰るように実際にご自身で使って判断するしかないです。

レンタカーやカーシェアリングの方がコスパ的によくても、いつでも使えるとは限らないし、クルマの手入れをしているうちに愛着が湧くかも。

基本的には想定されている費用が主なものですが、車検時の点検以外の法定点検を自分でやるのかショップに任せるのかとかによってメンテナンス費用はかかりますね。

車検時点検より短いサイクルで交換しないといけないものとして、ワイパーゴム（ブレード）、エンジンオイルやフィルター等もあります。
ディーラーなんかで車検を頼むと、多少過剰整備なほどに勧めてくることも多く、言われるままに聞いていると結構な金額が飛んでいきます。
ご自身で必要か否か判断できるようになれば、メンテナンス費用も節約てきますね。

その他、後付の装備やアクセサリーが欲しくなるかもしれないし、保険を使うほどではないイタズラをされて修理が必要になったり、パンクしたり、想定外のことも起きます。

数割増しでコストがかかると思っておかれた方が無難ですね。

書込番号：25485068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞LOVEガジェットさん

政令指定都市に住んでます。

＞現在の自分のライフスタイルで車はあったら便利というレベルで絶対に必要ではないと考えています。

上の子は、自動車になるべく乗らない。
下の子は、車に乗りたい。
何れも男子ですが、性格によるところが大きそうです（笑

なので、車が好き？ってところからスタートでしょうか？
（私は好きなので、MTで往復50ｋｍでも毎日通ってます）


支払いですが、現金一括が一番安くは買えるでしょう。
次は、銀行かなと個人的には思います。
時間があるなら聞いてみてもいいかも。


＞プランには・・・

諸経費と言われる部分です。
税や自賠責は、削れません。

＞・登録代行費用
＞・車庫証明費用
＞・納車費用

このあたりは、交渉の余地あり。


＞ガソリン代、任意保険、車検以外で何か払わないといけないものはありますでしょうか？

細かいのであれば、維持費としてタイヤやオイル代、点検費でしょうか？
住居の内容がないので、駐車場代があるかもですね。

書込番号：25485119

[MIF]

＞＞・車庫証明費用
＞自分で車庫証明をすれば払わなくていいです

いやいや、代行費用ならともかく、車庫証明は自分で勝手に証明したらまずいわなｗ
警察に行って証紙代とか手数料で3000円弱は必要だわな。

書込番号：25485294

[神楽坂46]

＞MIFさん
＞いやいや、代行費用ならともかく、車庫証明は自分で勝手に証明したらまずいわなｗ
＞警察に行って証紙代とか手数料で3000円弱は必要だわな。

あげ足とりはやめましょうね。

必要経費は当然でしょう。

書込番号：25485346

[フィアット ステップワゴン]

わたしは車大好きなおっさんです。
車なんて結婚して奥さんが妊娠してから買えばいいと思いますよ。
デートやレジャーはレンタカーかカーシェアでOK

書込番号：25485350　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

間違いを訂正することを揚げ足取りとは言わないんじゃ。

訂正ありがとうございます〜で終わる話。

書込番号：25485407

[肉じゃが美味しい]

納車費用は、自分で店舗に車を取りに行けばゼロ円ですので、近くにあるならば、
自分で車を取りに行ったほうが安くあがりますよ。
電車、バス，タクシー使っても、納車費用よりは安いと思いますが。

書込番号：25485501

[ぜんだま〜ん]

私もディーラーに車を取りに行ったので
納車費用は掛かりませんでした。

今はこれが主流じゃないかな。

書込番号：25485587　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞LOVEガジェットさん

車を所有する事自体
ある意味贅沢です

お酒を飲むのもタバコを吸うのも贅沢

趣味や嗜好品とか
衣食住の先の多くが贅沢(無くても良い)かもしれません

何にどのくらいの時間とお金を使うかは各々の考えようや懐具合によるかと思います


CP的に不安で３年で見直すかもなんて考えなら
３年後の価値も考えて
ハスラーとかＮ-BOXとか人気の有る車のチョイ古(中古)とか
逆に余り人気の無い格安車の中古とかとし

予算を大きく残すってのも有りかも

各費用については
お店の利益の部分もありますが
車庫証明とか平日に２回警察署に行かないといけない手続きも
有ります
時間や手続きの煩雑さからも解放されます

行う行為と対価を考え判断した方が良いかと思います

平日を含め時間がたっぷり取れる方と
１日の勤務時間(業務)が何万円とかの方では又異なると思います

僕は
手続きや車検、整備等も趣味の一部として
自分で行ったりします

購入に大しての価値や満足度は

他の方もコメントされていますが
車への興味次第かと思います

お金やリスクを考え電卓を叩くと車の所有は割に合わない行為です

書込番号：25485682

[じゅりえ〜った]

うちのタフトは4WDのクロムベンチャーでナビ、ETC、マット、バイザー、下回りのサビ止めにスタッドレス+ホイール付いて190万です。
もちろんスレ主の書いた費用全部込み。


スレ主プランはごく普通の内訳であって割高ですよね。

〉とりあえず3年乗ってみてやっぱりあまり自動車使わないなーってなった場合は3年後に売却も考えています。

売却というより返却に近く、購入というよりリースや残価設定。
儲けや次の頭金になるような事は無いと思います。

ただ、ぶっちゃけシートはショボいし乗り心地も固くてドタバタ。
後ろの席も公園のベンチみたいなもので荷室も狭い。

のんびりゆったりを求めるならタフトはやめた方がいいです。

書込番号：25485934　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞LOVEガジェットさん
〉現在の自分のライフスタイルで車はあったら便利というレベルで絶対に必要ではないと考えています。

車の購入を検討されてる時に水を差すようで悪いですけど、本当に車を所持しなければならないか、よく考えたほうが良いかと。
今の時代、車が無いと生活出来ない人や車が好きな人以外はレンタカーとかで充分でしょう？

〉ただこのまま一生車に乗らないで人生終わるのもなんだか損しているようで現在自動車学校に通っています。

免許や資格はいざというとき役にたつし、身分を証明する時にマイナンバーカードより便利です。
結婚したり歳をとってからでは中々取得出来ないので良いかと、頑張って下さい。

〉※ 支払い総額は手数料、金利含め200万近いくらいです。
※ 分割手数料は20万でした。
※ ナビ、ドラレコは付いていなくETCは付いています。

200万に対し手数料２０万ですか？結構お高いですね。
今日び、ドラレコは要るでしょう。

〉車を購入しても週1,2回くらいしか買い物やたまに遠出ドライブに行く程度だと思いますが、このような使い方は贅沢でしょうか？

個人的には贅沢に思えますね。

〉・ガソリン代、任意保険、車検以外で何か払わないといけないものはありますでしょうか？

駐車場は有るのかな？

〉※ とりあえず3年乗ってみてやっぱりあまり自動車使わないなーってなった場合は3年後に売却も考えています。

うーん、やっぱりレンタカーで充分なような気がするけど。

書込番号：25486237　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

行動派のかたならマイカーを持つことで、いつでも好きな時に好きなところに自由に行ける、まるで背中に羽根が生えたみたいだ、
という感覚を強く思うかもしれないので、損得勘定抜きに一度所有するのも有りかなと、
たとえ数年で止めてもその間に大きな事故さえしなければ良い経験になるかなと。

ダイハツトコットとかも運転しやすそうだし、値付けも安めだし、生産終了でレア価値出るかも。

書込番号：25486249　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOVEガジェット]

意見くださった方ありがとうございます。
大変参考になります！

＞カスタードクリームぱんぱんさん
> なるほど、そういう考え方もありますね。 ちなみに週末片道2,30分かけて自転車で業務スーパーに行きます。 寒いときと風が強いときがしんどいです。雨が降ってるといけません。
※ 近所にスーパーもありますがお得感で考えるとどうしても業務スーパー行ってしまいます。


＞今岡山県にいますさん
> ご意見ありがとうございます。


＞神楽坂46さん
> なるほど、情報ありがとうございます。


＞えうえうのパパさん
> 買い物、たまにドライブに行ってみたいので「趣味」になるのかなと思います。
Timezレンタカー近くにあるんですがたまに全車使用されているときがあるんですよね〜
ご意見ありがとうございます。


＞ZXR400L3さん
> 車が好きというより車に興味を持ち始めたが自分の中ではあっているのかなと、PS5でグランツーリスモ7+ハンコンでレース、車メーカーの事を色々知る機会が増え実際に公道で走るとどうなんだろう、色々なところを車で行ってみたいという感じですかね。

MT免許取っているのですが最近の車はMTが少なく中古車ばっかりになってしまいますね、古臭く汚い車もなんだかロマンがあってカーセンサーでMT中古車を眺めてるのがなぜか楽しいです。

費用については実家住まいで駐車場は車2台分くらいのスペースがあります。


＞フィアット　ステップワゴンさん
> 相手が見つかればいいんですけどねw


＞肉じゃが美味しいさん
> なるほど、自転車で30分のところにディラーがあります。歩いて取りに行ってもいいのですがなんだかディラーさんに納車費いくらですかとか削れますか？というのが聞きづらいですw


＞ぜんだま〜んさん
> ご意見ありがとうございます、大変参考になりました。


＞gda_hisashiさん
> ご意見ありがとうございます、大変参考になりました。


＞じゅりえ〜ったさん
> ご意見ありがとうございます、やっぱりそれくらいするんですね。
分割ではなく一括で購入すれば分割手数料というものは削れそうでしょうか？
20万はかなり大きいと感じます。


＞梅昆布茶大好き〜さん
> ご意見ありがとうございます、やっぱり分割手数料20万は高いですよね。
駐車場はあります、Timezレンタカーが近くにあるので候補に入れておきます。


＞スプーニーシロップさん
> ご意見ありがとうございます、大変参考になりました。

書込番号：25487666

[じゅりえ〜った]

〉分割ではなく一括で購入すれば分割手数料というものは削れそうでしょうか？

一括なら必要ない費用ですよね。

一括が厳しいなら銀行で借りればもっと金利は低くなるはずで、その費用はかかるものの金額的に半分くらい抑えられます。

ただ、見積もりを見てるわけじゃないですが、うちのと比べても純粋に高いと思います。

書込番号：25487901　スマートフォンサイトからの書き込み

[shuyilang]

＞LOVEガジェットさん

いろいろな意見のうちの一つと考えていただきたいのですが、生活を圧迫するような経費やローンでなければ、若いうちに車を所有するのは良い経験だと思います。

車を持つと行動範囲、ライフスタイルが大きく変わりますし、お金、時間の使い方、価値観も変わってきます。物の価値って身銭を切って使ってみないと分からなかったりします。

ドラマ「凪のお暇」の好きなシーンがありまして、
「徒歩でしか行けないところがあるように自転車でしか行けないところもあるし車でしか行けないところがあります。見られない景色があります」「想像してみてください。選択肢が増えると、胸が湧きませんか？」という台詞があるのですが、本当にそうだなと思います。

私は免許は学生時代に取りましたが自分の車を持ったのが遅かったので、もっと若いうちから楽しんでおきたかったと思っています。

車種については実車を見ることと、本命は試乗してみることをおすすめします。
いろいろな方がレビューを書いていたり、アドバイスをくれたりすると思いますが、その人が普段高級車に乗っている人ならタフトを安っぽく感じるでしょうし、久々に車を買い替える人ならタフトの運転支援機能や遮音性の高さなど驚くこともあると思います。
自分にしかわからないことが多いので、車選びも楽しんでいただければと思います。

あとは、くれぐれも安全運転で。
Youtubeに安全運転の心得を学べる良いチャンネルがあり、例えばツキノワプロダクションなどは面白く学べてオススメです。

書込番号：25516492　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOVEガジェット]

＞shuyilangさん

ご意見ありがとうございます！
そうですよね！ 人生一度きりですので車を所有してみるという事で今は気持ちが強くなっています。

車に関してもyoutubeでレビューしている方やカーセンサーなどで色々中古車の選び方など調べています。

「ツキノワプロダクション」良いですよね！実際にどのように安全に運転するのか勉強させてもらっています。
他の教習所系youtuberなら「教習所YouTuberアルバカ」も見ています♪

ドラレコ事故系映像も見るだけでどのようなときに事故るのかなどかなり勉強になります。

書込番号：25516523

燃費の差がないのはなぜ？

[きしはる]

タフトのＮＡとターボの燃費の差がほとんどないのに
パワーは結構違うのは、どういう理屈なんだろ？

カタログの記載は正確ではないにしても、およそと言うか
比較材料で算出してるはずだから、割合はあってると思ってたけど、
どう考えたらいいのかな？

書込番号：25428716　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

気にしない事です
あなたが盛ってるくるまでなければ
考えてもしかたない

書込番号：25428725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨツイスミトモ]

それは違う。
検討中だとカタログ値は気になるはず。
自分の主観ばかり述べずにもう少し他人に思いやりを持ちましょう。
ところで質問の回答は私にはわかりません。スミマセン。

書込番号：25428733　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞きしはるさん

車の欲しているパワーを頑張って出すか
余裕のパワーを絞って（弱めて）で出すか
で同じ量のガソリンで発するエネルギー（パワー）が大差ないって事じゃない

書込番号：25428750

[JamesP.Sullivan]

＞ＮＡとターボの燃費の差がほとんどない

１ｔの物体を1秒間に１ｍ動かすために、
必要なエネルギーはどんなエンジンでも一緒。

NAだろうがターボだろうが、カタログ表記の
馬力を常に出力しているわけではないし。

モード燃費計測のために、同じような重さの物体を、
同じような加減速を行うなら、
同じような燃料消費になるのは必然。

NAとターボがヨーイドンでアクセルベタ踏みするなら、
ターボの方がより短い時間で多くの距離を移動する分、
はっきりとターボの方が燃料消費が大きくなる。

書込番号：25428766

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ムーヴキャンバスと比べると確かにターボとNAの差は少ないですね。

カタログの主要諸元表を比べて見るとタフトもキャンバスも変速比は同じですが最終変速比はキャンバスがNAとターボと差を付けているのに対して、タフトの方はNAとターボは同数値です。

詳しい計算は割愛しますが、

NAとターボを同じ60km/hで走らせた時、キャンバスはNAもターボもほぼ同じエンジン回転数なので元々ガソリンの消費が少ないNAはターボより顕著に燃費が良くなります。

一方タフトは同条件でエンジンの回転数は平均で10％程度NAが高くなる変速比設定になってます、なので総じてガソリン消費が少ないNAですがエンジンをターボより多く回転させてガソリンを消費しているので差引プラマイゼロでほぼ燃費が変わらないのだと思います。

でも実際走ればNAの方がカタログの差以上に燃費は良いと自分は思います。

書込番号：25428767

[オルフェーブルターボ]

＞きしはるさん
こんにちは

最近のターボ車は　昔のようにドッカンターボでなくなったので、

数値だけ見ると　馬力は６４馬力になってますが、

ターボを効かせないで走行すると、NAとあまりかわらない数値が出てきます。

最近の軽のターボ車は、燃費志向なので、通常走行する分には、あまり燃費は変わらないです。


ただ、ターボ全開で走行すると、やはり燃費はかなり悪くなるので、乗り方次第

ということですね。

書込番号：25428772

[きしはる]

擁護していただいて、ありがとうございます！

書込番号：25428878　スマートフォンサイトからの書き込み

[きしはる]

カタログの燃費数値は、アクセルをあまり踏み込まないで走った時の数値で、最大出力とは関係が薄いって事なのかな？

書込番号：25428883　スマートフォンサイトからの書き込み

[きしはる]

ん〜〜・・・
タフトはドッカンターボだから、燃費計測時の様な踏み込まない走りだと、ＮＡと変らない走りでパワー感も同様、でも、思いっきり踏み込んだ時はパワーも出るけど、燃費も悪くなる。。って事かな？
必要な時だけパワーだせて、便利っほいですね。

書込番号：25428891　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エコアイドル搭載車はターボとNAで1.1~1.5km/Lほど燃費の差が出るので、WLTCモードの算出方法にもよるんでしょう。

WLTCモード燃費&アイドリングストップ有りきで開発されたエンジンだから公表されたモード燃費の差も僅かなんでしょね。

ちなみに現行タントから採用された第3世代KFエンジンのターボチャージャーはレスポンスの良さ、低中速のトルク、燃費の良さを求め、ダウンサイジング(軽自動車のターボチャージャーで世界最小サイズ)されたVQ55タービンを使用してます。

そのため最大トルク発生回転数はターボ車とNA車共に同じ3600rpmです。

燃費の差は技術的なモノもあるのでしょう。

書込番号：25429524　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

ターボは、DーCVT 使ってるし
素直に、トランスミッションの制御が
優秀と見ればいいんじゃないかに。

書込番号：25429601　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

不思議ですね。
ターボエンジンは加給しなければ低圧縮の非力で非効率なエンジンなので、どちらにしてもNA同等にはならないのが普通です。

書込番号：25429610

[anptop2001]

DーCVT はこんなんよ
https://car.motor-fan.jp/tech/10013146

書込番号：25429766　スマートフォンサイトからの書き込み

タフトにDIYでカーオーディオ装着しようと考えてます

[sasasaaa_san]

近く、タフトが納車されるのですが、モニタ・ナビの類はディーラーで付けてません。

自分は不要ですが、家族からラジオが欲しいと言われ、DIYで「ケンウッド U330MS」などを取り付けようと検討してます。

そこで、調べて必要なものの見通しは立ったのですが、ど素人なもので、不足しているものやコネクタと接続などに不安があり、質問します。

足りないものや間違いがあれば、ご指摘いただければありがたいです。

当該のカーオーディオ本体の方でスレ立てしようか迷いましたが、コネクタが車種によって違うかもしれないので、こちらで質問しました。

タフトは、グレードX NA/2WD(eco IDLE非装着車)になります。



用意するもの。

・カーオーディオ本体（ケンウッド U330MSなど）　取説では電源ハーネスとネジが付属と書かれている

https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/1din/series-u/u330ms/support.html?model=U330MS

・ブラケット
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/klrm274339.html
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08KD8M81Y/ref=ox_sc_saved_image_5?smid=A9GP9U0YY3BQH&psc=1

・ケンウッド ナビ・オーディオ 取付キット UA-W10D （汎用1DINポケット）　ｘ2個
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004JZS06/ref=ox_sc_saved_image_4?smid=AN1VRQENFRJN5&psc=1


最初、バッテリからマイナス端子を外し、絶縁しておく。（当方、バッテリ交換はできます）

カバーを取りはずす。

参考にしたサイト

タフト｜ナビ取り付け・車速・ヒューズ電源・パネル取り外し | ナビドラレコ取付け説明書
https://diy-kuruma.com/daihatu-tafuto-nabitorituke/


作業手順

カーオーディオ本体を汎用1DINポケットにネジ固定して、ブラケットを取り付け、電源ハーネスで車両側のコネクタと接続する。最後にブラケットと車両側を固定して、カバーを元に戻す。


コネクタ関連

U330MS　取説に従い各端子をを車両コネクタの対応する箇所に差し込む。

アンテナコントロール端子（青）→　DA-01　G
アクセサリ電源端子（赤）→　B
バッテリ端子（黄）→　A

ダイハツ車両コネクタ
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/jfg_s/pdf/p020006_s.pdf

あと、何か気を付ける点とかあれば、よろしくお願いいたします。

書込番号：25408551

[ナイトエンジェル]

必要なものは買い揃えるとしても、取り付けは、専門業者さんにお願いするのが良いのでは。
ネットで検索すれば、リーズナブルな料金の個人営業の業者さんが、たくさん居ますよ。

書込番号：25408634　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

こういうのは専門業者に任せる方が万が一の事も有ります

書込番号：25408670　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

知識もないのにやめなさい
高い出費になりますから

書込番号：25408727　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞sasasaaa_sanさん

電装系の工事はトラブったら、車両火災のもとになります。

書込番号：25408755

[コピスタスフグ]

＞sasasaaa_sanさん

完全な素人ならディーラーかカー用品店でやってもらって、その作業結果を分解確認して事例として吸収し、同じ作業が出来るノウハウと自信を付けてから「将来」やってみる方が良いとは思いますが…。

やるならば、
ディーラーによっては、社外品取付に必要なモノの情報や知識を持っている場合もありますので、まずはディーラーに聞いてみては？コネクタ形状・位置や配線配置（図）なども教えてもらえればラッキーですね、年式によって変わったりするので。バッテリーのマイナスを外してからの作業になるので、復旧にスキャンツールが必要かどうか（それが作業の障害となるのかどうか）あらかじめディーラーへの確認が必要でしょう。

あとは上記情報の有無も勘案しつつ貼っていただいたリンクの取付要領を見て、やり切る自信があるかどうかでしょう。火を吹いても自己責任です。

配線（常時電源・ACC電源・イルミ・スピーカー線2or4本・リバース・パーキング・アンテナ・ステアリングリモコン線数本・アース）が間違いなく接続出来て本体がガタなく取付出来れば良いです。ギボシ加工など確実に絶縁・接続出来る最低限の工具やテクニックは必要かもしれません。作業完了後に短絡がないかどうか作業範囲のテスターでのチェックも必要です。

書込番号：25408756　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

カーオーディオだけならカメラ同様、リバースとパーキングは必要ないかもしれません（調べていないので取付要領を見てください）。

書込番号：25408764　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

電圧が測定できるテスター、ドライバーセット、ナット回し。

重要なのは、電気がわかるスキル、電気は目に見えません。

とりあえず、みんから見ましょう。

書込番号：25408821

[gda_hisashi]

＞sasasaaa_sanさん

>そこで、調べて必要なものの見通しは立ったのですが、ど素人なもので


であればやはりショップでの取付をお勧めしますね

それでも自身で取り付けるなら途中で立ち止まり再確認したり
どのかにキズが付いたり止めフックが折れたりも有りうる覚悟を持てば
（多少分かっている方なら）大して難しい作業ではないです

例えば
取り付け方の参考サイト
のオーデオパネル取り外し方に出ている工具はお持ちですか
（他の物で代用も出来ますが隙間に刺してむりやり広げます
各ｶﾊﾞｰはクリップでハマっているだけなので
基本力任せで外します（力加減が必要）

ビスも出来ればプラスドライバーでなく六角部分のボックスで作業した方が良いです

ちょっと脅かしぎみに書きましたが
慣れていればどってないな照でも
慣れていない（初めてだ）と立ち止まったり失敗したりあり得ます

ラジオ（オーデオ？）が取付られればカバーの戻しはそんなに難しくないと思いますが
（とは言ってもこれもならないとクリップの溝（穴）の位置がずれている時力を入れて叩き込むと折れたりはありうる）


覚悟を決めて（ＤＩＹ）で行うのであれば応援はします

頑張って

書込番号：25408898

[待ジャパン]

>あと、何か気を付ける点とかあれば、よろしくお願いいたします。

文の見やすさですかね。

書込番号：25408954

[じゅりえ〜った]

とりあえずやってみればいいじゃん。

困った時に考えよう。

どうせオーディオレスの状態なんでしょ？

なら作業中断しても問題ない。

書込番号：25409040　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉とりあえずやってみればいいじゃん

だね

書込番号：25409151

[まきたろう]

＞sasasaaa_sanさん
えーと、それだとたぶん化粧パネル？がないのでは？

https://online-store.jvckenwood.com/c/car/option/kit/ua-y50d

ご購入前のご相談は下記窓口で承っております。
電話/FAX/郵便によるお問い合わせ
メールによるお問い合わせ

とあるのでケンウッドにメールで問い合わせるのが確実かと思います。

自分でタフト見てるなら形で判断つくんですが、検索で出てきたのが、
カーAV取付キット トヨタ汎用 カーナビゲーション用（トヨタ・ダイハツ） UA-Y50D？ですが、
これでよいのかどうかわかりませんので問い合わせてください。

一応、こちらでは欠品になっていますが、
検索すると楽天などでも購入できそうです。

書込番号：25409307

[ゆうたまん]

誰でも最初はあるので、やってみるのが一番！

車両側のコネクタに変換コードつけないと、オーディオの電源ハーネスと接続できないと思います。

2DINにオーディオで1DIN分使うので、汎用1DINポケットは1個でいいと思います。

あと、たぶんそのままだと左右隙間開きます。
隙間を隠す化粧パネルがあれば見栄えがよくなります。

書込番号：25409350　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasasaaa_san]

＞ゆうたまんさん

＞オーディオの電源ハーネスと接続できないと思います。


情報ありがとうございます。

「エーモン取付キット ダイハツ タフト用 D-2556」などでしょうか。

やはり、部品が色々必要ですね。

タフトのオーディオスペースはワイドサイズ(200mm)対応なので、追加でスペーサーとか必要かもしれませんし。

新車でもあり、オートバックスなどで購入して取り付け依頼を検討します。

別途必要な部品も店で相談してみます。


レス頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：25410354