ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

ＧターボのD−CVTについて

[fire-88]

タフトのD−CVTは従来のCVTに比べて、アクセルを踏み込んでいくとスムースな加速感を感じます。
一方で、低速時（40Ｋｍ以下）での低回転時にギクシャク感があります。
アクセルを緩めて減速していって、1,200回転くらいの時に再度アクセルを踏み込む際に、カクっとショックを感じる事があります。
また、アクセルを戻す際に、1,200回転くらいの所で、ごくわずか加速するような現象が出る事もあります。

モータージャーナリストの岡崎五朗さんが昨年9月の『クルマでいこう!』という番組の中で
タフトＧターボのレビューをしています。
＞アクセルを離して、アクセルを軽く踏み込むみたいな時に、ちょっと駆動系が揺れるです。
＞カクンという感じで揺れる。
＞そこら辺が引き上げられると、D−CVTのポテンシャル、魅力がもっともっと上がると思います。

ダイハツのコールセンターにこの点を質問しても、現象がわからないのでディーラーに聞いてほしいと言われました。
しかし、私の行くディーラーにはＧターボがありません。

運転していても、たしかに魅力を下げる現象ではあります。
このような現象は、D−CVTのどういった構造から起こるのかはいつも疑問に思っています。

書込番号：24085874

[里いも]

＞fire-88さん こんにちは

＞1,200回転くらいの所で、ごくわずか加速するような現象

それはおそらくCVTの動作ではなく、ターボが効き始まるからではないでしょうか。
いわゆる「ターボラグ」と言われる現象で異常ではないと思います。

書込番号：24085933

[ＡＳ−Ｐ]

新型ミッションですから制御がまだまだなんじゃないの？
大体遊星歯車が動き出す当たりの回転数だし。

書込番号：24086017

[fire-88]

＞里いもさん
アクセルを戻す際と書いてしまいましたが、ほぼアクセルを戻して触れているだけの状態なので
ターボラグとは思えません。

＞ＡＳ−Ｐさん
岡崎五朗さんの言うように、まだまだ未完成のシステムと言う事ですね。
構造については詳しくわからないのですが、大体遊星歯車が動き出す当たりの回転数というのが関係しているのなら、
理解出来る現象です。
制御ソフトで改善出来るのなら良い方向ですが。

書込番号：24086163

[Ｆ ３．５]

＞fire-88さん
ダイハ車の癖なんですかね？

9年落ちのピクシススペースターボですが同じ様にスピード落としてきて30�q位でアクセルを踏むとギクシャクします。

ギクシャクするのでアクセルを抜いたらなるべく踏まない様にしています。

同じKFターボのLA150S2年落ち車もうちで乗っているのでたまに乗りますが気になりません。

LA650Sから新型ミッションになっている様ですが全てのダイハツ車で同じ動きをするのでしょうかね？

書込番号：24086644　スマートフォンサイトからの書き込み

[fire-88]

＞Ｆ　３．５さん
私はタフトの前はキャストＧターボに乗っていましたし、家族もミラジーノやココアに乗っていましたが、ギクシャク感を感じることはなく、
ごく普通のCVTに感じました。
あくまでも、D-CVTに起こるものですが、タフトではターボ車のみがD-CVTの設定になっています。
新型タントのD-CVTは乗ったことがないのでわかりません。

書込番号：24086841

[もちずき]

＞fire-88さん
D-CVTになったことで生まれたものでしょうね。

発進時から高速走行する過程において、

(発進)ベルト駆動⇔ギア駆動⇔ベルト&ギア駆動(高速)

といった形で切り替わりますが、「ベルト駆動⇔ギア駆動」において、切り替え時のトルク変化をうまく消せていないのだと思っています。
「ギア駆動⇔ベルト&ギア駆動」においては、ギアのダイレクト感＋CVTの細かなトルク制御が相まってとてもスムーズです。

トルク変化を消すための機構を追加したり、うまく制御したり、やれることはありますが、まだやれてないのでしょうね。

同機構を持つライズでの話になりますが、アクセルワークだけでもだいぶ改善するようになりました。どうしてもダメなときも、あるにはありますが。

書込番号：24087492　スマートフォンサイトからの書き込み

[fire-88]

＞もちずきさん
詳しい説明ありがとうございます。

確かにアクセルワーク次第であまり気にならなくなります。
車の速度が落ちて1,000回転近くになってからゆっくりアクセルを踏み込むと、カクっとはなりません。
あくまでも1,200回転くらいのところでアクセルを踏みこむとそのような現象になり、それ以上の回転数で踏み込むと出ません。
また、Ｓレンジの状態だと常に回転数もあがっているので、まったく出ません。

あまり、神経質になる人にはタフトのD-CVTはお薦め出来ません。
特に、軽い渋滞とか、コーナーが多い街乗り主体の場合には、Ｇターボではないほうが良いと思います。
購入する前に、低速時の状態を確認するように試乗したほうが良いと思います。

書込番号：24087723

[エメマル]

＞いわゆる「ターボラグ」と言われる現象で異常ではないと思います。

スレ主は「アクセルを戻す際に、1,200回転くらいの所で、ごくわずか加速するような現象が出る」って書いてあるのに、この人ターボラグの意味わかってるのかな？
まあ他スレと一緒で無知なのに適当な事書き込んでいるのでしょうね。

書込番号：24088352

[悠久の騎士]

Gターボ4WDに乗っています。
私の車はそんな感じは無いかなと言うか気付いていないだけかも。

＞アクセルを緩めて減速していって、1,200回転くらいの時に再度アクセルを踏み込む

そう言う運転をする機会が少ないのかもしれませんが、D-CVTだからスームーズな変速を期待されてのことかもしれませんが、
機械モノには、遊びが必要だと思います。
減速からアクセルを踏み込むという行為は、システムに負担がかかる行為なのではないでしょうか。
それでショックが起きているのではと思います。
どんなシステムでも完ぺきではなく、ウィークポイントや人間の五感においては違和感を感じる挙動もあると思いますが、使い込んでいって癖を掴めばその内慣れるのではと思います。
数年前の営業車のCVTなんか、ギクシャクしっぱなしだった記憶があります。
使い方のせいなのか、本来の仕様なのかはわかりませんが、それでも安全に（笑）乗れていたので。
多分、ディーラーに相談しても回答は出ず、仕様ですと言われて終わりの感が有ります。
D-CVT自体が新しいシステムなので今後の熟成に期待と言ったところでしょうか。

書込番号：24089297

[fire-88]

＞悠久の騎士さん
減速してからアクセルと踏みこむという状況は常にあります。
たとえば交差点で右折か左折するし際に、ブレーキを踏み減速する、そして立ちあげる際には、
必ずアクセルを踏み込むことになります。
その時点でのエンジン回転数が1,200くらいの状況で、アクセルを踏むとカクっとなりやすいのです。
ですから、それを避けるには、アクセルワークでその状況を作らないようにすれば良いわけです。

特に不具合というつもりではないですし、D-CVTの現時点での特性ではないかと思います。
ただ、車の専門家も指摘されているように、運転していて気持ち良いものではないとしたなら、
ポテンシャル、魅力が上がるためにメーカーはもっと努力してほしいと思います。

書込番号：24089651

[アルプス電設]

＞fire-88さん
路地道など低速域ではギクシャクしますので、繊細なアクセルワークとPWRボタンを押して回転数を上げています。
こんなもんですと走る道具として割り切って乗っています！

書込番号：24090759

[fire-88]

＞アルプス電設さん
確かに、PWRボタンを押せば、回転数が上がるので、まったく不自然な動きにはならないです。
広い道路を普通に走っていると、ギクシャクするような感じにはなりませんので、逆にD-CVTはダイレクト感があって
素晴らしいとも思えるようにもなります。
私は、これまで乗っていたキャストアクティバＧターボ４ＷＤと　現在のタフトＧターボ４ＷＤとの比較になってしまうので、
今までに経験したことがないCVTという感覚になってしまいます。（どちらも、アイストキャンセラーが常時作動しています）

みんカラの中でも、２０ｋｍくらいでゆっくり走っていると、やたらにギクシャクすると何人かが書いています。
正確に言うと速度ではなく、エンジン回転数が影響しているわけです。
タフト発売時には、搭載するD-CVTは、画期的なシステムだと持ち上げる評論家の記事も多くありましたが、
低回転時の動作においては残念ながら、完成されてはいないシステムだったという事です。

書込番号：24091665

[悠久の騎士]

アルプス電設さんの投稿で分かったのですが、私の車体はサブコンを入れているので、PWRモードを使うことは無いのですが、サブコンのお陰で、ノーマル時感じた低速のもたつきや加速時の息継ぎ感が改善されています。
メーカーへ１ヶ月点検に出す時に、一時的に外したのですがフィーリングがかなり違い、まどろっこしさを感じました。
社外品なので自己責任ですが、燃費も10％程度向上したので結構、重宝しています。
ちなみにサブコンは、有限会社ジェイ・ロードさんのシエクル・ミニコンを使い、相乗効果を狙って同社のレスポンスリングを併用しています。
更に、アイストキャンセラーも使っています。

書込番号：24091993

[fire-88]

＞悠久の騎士さん
社外品のサブコン、かなり調子が良さそうですね。
しかし、ディーラーでは絶対推奨しないから、取付はちょっと考えちゃいますね。

書込番号：24092030

[オルフェウス]

20Km付近でギクシャクする。
サイドブレーキがかかるような感じ。なんだろな〜？

書込番号：24250432

[mik1200]

トルコンがロックアップするときの衝撃じゃないか？

書込番号：24326773

[オルフェウス]

mik1200 さん
CVTですけど？

書込番号：24424022

[lux-s]

CVTでもトルコン付いてますよ。そして、その現象はロックアップの挙動で間違いありません。軽自動車は車重の軽さ等々の影響から、その現象を消すことが難しいです。特にダイハツは初期のCVTから今でもその制御が下手ですね。

書込番号：24598468　スマートフォンサイトからの書き込み

三回目の見積もり！

[ズムスタくん]

ホンダ一本で行こうとしたが断念、情けない👊😭✨

で、タフトで先週から見積もりをして三回目に凄くいい条件に。

決算が今月末まで延びて凄くビックリするほどの値引きでした。。

まあ納期は来年はるまでにはと思ったら来月末？？

え？なんで？？

作りおき？？

でもあまりでないカラーにしても間に合うとか？？

拍子抜け。

今週判を押すかな。

書込番号：24457478　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

方向性がまるで違う車にされるのですね。
魅力はガラスルーフですか？

書込番号：24458103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

デザインなですね！

みててワクワクする。

走りは？？

それは価格に現れてますから。。

妥協も大事です！

書込番号：24458175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

本体から145000円引き、オプション60万円分から155000円引き。
支払総額　220万円で契約しました。。

12/28日の納車予定です。

書込番号：24462296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらっしゅさん]

ズムスタさんはカープ県の方でしょうか？
私も１１月末にタフト購入したのですが、納車は一月末か二月に入るかもと言われました。
ちなみにサンドベージュのGグレードです。
少しは納期遅れも改善傾向にあるとは聞いてますが、そんなに違うものなんですかね？

書込番号：24508629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ぶらっしゅさん。

契約のときは年内には間に合うからってことで契約したんですよ、でも三日後くらいに三月になるかもって。。

もう車の買い取りの手続きもしたのに。。

年内が無理なので白紙にしたんですよ。

それでその車をしばらく乗ることにしてジムニー契約して一年のの納期ですが待つことに。。

書込番号：24508744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらっしゅさん]

早速の返信ありがとうございます。
やっぱりそうなんですね。
契約後、いつになるのやら何の連絡もありません。
マツダなんかは定期的に連絡があるそうですが、、、
まぁ、気長に待つとします(泣)

書込番号：24508756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

他のメーカーも３ヶ月以上だったので一度白紙にして考えてたところジムニーをゆっくり待とうと。。

でもタフとにしてもまたコロナの影響で延びるかもしれませんね。。

書込番号：24508798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらっしゅさん]

１月の２５日頃納車になりそうです。若干は早くなってるみたいですね。やっぱりタフトにしますか？(笑)

書込番号：24522491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

いや、ジムニーにしました！

書込番号：24522773　スマートフォンサイトからの書き込み

ポータブルナビを取り付けたい

[マッサン9]

前車（日産キューブ）でパナソニックのカーナビ（ゴリラ）を使っていました。
TAFT（2DIN純正オーディオ装着）にそのゴリラ（5-6年前に購入）を外付けで取り付けたいと考えているのですが、オーディオの直上のダッシュボードに置いたら視界が大幅に遮られそうなので、取り付けていません。

カーナビがもったいないので取り付けたいのですが、皆様はどのようにポータブルナビやレーザー探知機、スマホなどの外付け品をを装着されているか知りたいです。
よろしくお願いいたします。

ちなみに、スマホは汎用品でエアコンの空気が出るところに引っ掛けるようなものもありますが、タフトは送風口がデザインが凝っているせいか取り付けが難しく、amazonで中華製のものを購入して装着しています。

書込番号：24514401

[ダンニャバード]

＞マッサン9さん

こんにちは。
スマホホルダー、悩ましいですよね。
私も色々と試しては別のに変え、を繰り返した末、画像の吸盤タイプのものに落ち着きました。
とにかくコンパクトなのが良い点です。

今のものは既に2年以上使っていますが、ダメになった時用に予備も購入・保管済みです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B08BL8QSZ7/
以前は多数のメーカーから類似商品があったと思うのですが、今見るともう1つしかヒットしません。
もうなくなるかも。もう一つ予備を買っとこうかな・・・？(^^ゞ

ちなみにこれ、吸盤にホコリがついてるとスマホがすぐに落下するし、綺麗にしてくっつけても長時間だとボトッと落ちます。
使用には少しのコツと慣れが必要です。
マグネット型のほうが確実なのでしょうが、どれもデカくてピンときません。

書込番号：24514421

[エンディミオンの呟き]

遠くても良いなら助手席前の小物置スペースにおいて画面を運転席に向けるのが視界の邪魔せずいけそうです。
ナビの視認性を重視するならスピードメーターの斜め上のダッシュボードに取り付けがいいです。
ちょっと変わった付け方としてセンターコンソールの
凸凹の部分に取り付けというのもありますね。
視認性は悪いですが

書込番号：24514423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

2DINの右上にL字アングルを差し込んで
1/4インチのネジでマンフロットの雲台をつけています

書込番号：24514618

[マッサン9]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
この形状（エアコンの送風口に取り付けるクリップみたいなところ）、以前に取れなくなってしまって焦ったことがあります（；^ω^）

タフト、送風口が狭くて、向きを変える板がクロスしているので、カッコイイのですが、自分はアマゾンで2つくらい買ったのですが、エアコン取り付け断念しました(T_T)

書込番号：24515118　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッサン9]

＞エンディミオンの呟きさん
助手席前スペース、悩みました。
あのスペースに皆さんは何を置いているんでしょうか、、、。
あそこのところ、底面が凹凸なので、吸盤よりは粘着の台座のほうがいいかもしれませんね。
あそこにレーザー探知機をつけようかと画策してます。
右手ドリンクホルダーの上とステアリングの上、シガーソケットまでの距離を稼ぐのに、新しく長いコードが必要になりますので、少し考えたいと思います。

書込番号：24515126　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッサン9]

＞ひろ君ひろ君さん
気になるので、差し支えなければ一度見てみたいですね（；^ω^）

書込番号：24515128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マッサン9さん

はい、送風口に取付は私も嫌いなので使いません。
なので両面テープで貼り付けています。（写真）
3センチ幅程度の平らな面があればどこでも取り付けられますよ。

書込番号：24515292

[ひろ君ひろ君]

１０インチまで試しています

実験的には１０インチのアンドロイドまでいけてます

書込番号：24515420

[マッサン9]

＞ダンニャバードさん
最後の手段で両面テープ、やってみたいと思います＼(^o^)／

書込番号：24519609

[マッサン9]

＞ひろ君ひろ君さん
とても参考になりました。ありがとうございます(^o^)

書込番号：24519610

14インチホイールははけますか？

[こぷく]

値段が安いのでスタッドレスタイヤを14インチにインチダウンしたいのですが、お店から電動ブレーキが付いているので15インチの方が良いと言われました。
何方か14インチホイールを履いている方がいれば、アドレスをお願い致します。

書込番号：24398665　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

タフトのEPB付きグレードで14インチは試したことがないですが、みんカラをみるとリム幅4.5Jの＋43〜45で干渉しないようです(ホイールの形状にもよる)。

小型車のトールと違ってリアブレーキのサイズが小さいので、オフセットを45以上にしなければ大丈夫じゃないでしょうか。

インチダウンしたタイヤサイズは165/70R14ですが、標準装着サイズの165/65R15の方が走行安定性の面で言ったらお勧めではあります。

書込番号：24398713　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kmfs8824さん

ホイールによってですが、履けるようです。
https://www.cockpit.co.jp/shop/age3/diary/86576/

書込番号：24398799

[こぷく]

＞kmfs8824さん
お早い回答、ありがとうございます。
オフセット45以下でホイールを決めてみます。
値段優先なので履けるなら14インチで行きたいと考えてます。

＞funaさんさん
同じくお早い回答、ありがとうございます。
タイヤ屋さんで実際にタフトに履かせてるなら大丈夫ですね。
今回は14インチにします。

お二人様、ありがとうございました。

書込番号：24398893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

これはお持ちのやつをつけてみるしかないみたいですね。。

無難に15インチにするのが良いかと思います。

書込番号：24411028　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぷく]

14インチホイール、問題無く履けました。
タフト２台持ちで、それぞれホイールの銘柄も違いますがどちらも大丈夫でした。
走行も特に弊害はありません。

書込番号：24495814　スマートフォンサイトからの書き込み

高速走行性能と普段使いでの燃費について。

[jeff411]

Gターボ（二駆）の皆様、お教えください！

クルマは年間通して結構距離を乗る方（高速&下道）なのですが･･･高速での実用燃費はいかほどでしょう？？勿論、距離や道路の起伏等様々な条件はあるのでザックリとした数値でいいんですが。高速での加速体感印象も併せて教えて頂けると有難いです。

それに加えて普段使いでの実用燃費も知りたいです。

どうかよろしくお願いします！
軽所有未経験なので分からない事ばかりです（汗）

書込番号：24445224　スマートフォンサイトからの書き込み

[和泉人]

ターボ、2WDですと、

高速道路で 20.3km/L

普段使いの市街地だと 17.9km/L

道が空いた地域だと郊外で 21.9km/L

です。

走行条件で異なるので、ここで集めたクチコミ燃費からスレ主さんが自身の燃費を推定する意気込みだとしても、走行条件の詳細が分からないので有効な手立てがありませんよ。

むしろ、今ままで乗ってきた車の公式燃費とタフトの公式燃費を比べるのが有効だと思いますよ。

書込番号：24445442

[jeff411]

レス有難うございます！

ほぉ！意外と伸びますね。
そっかあ。
内装のキシミ音はどうです？？
この件もいくつか見受けられるので。

書込番号：24445447　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様もご記述されているように、使用環境、それとステアリングホイールを握るドライバーのドライビングスキルやラフなスロットルペダルコントロールのような、所謂習慣性や癖に該当するような事例も重要なファクターとなります。
　なお、同一モデルの「燃料消費率」情報を得たいのなら、こちらで伺うより「みんカラ」サイトの同モデルの「燃費記録」へアクセスすれば、数百件に上る事例を簡単迅速に極認することが可能です。

書込番号：24445489

[jeff411]

早速みんカラ飛んでみます！
有難うございます！

書込番号：24445504　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニターが映らない(涙)

[タフ子123]

自己責任とお叱りを受けると思いますが、どなたかお助けください。。。

自分でタフトのG、オーディオレス車にナビ(パナソニックのストラーダ)を取り付けました。一応、ナビは正常に動作しているのですが、バックモニターが映らないのです。
ネットで下調べして、カメラ接続アダプター(データシステムのRCA- 103D)を説明書通りに接続したつもりです。

おそらくリバース信号が原因のだと思うのですが、ディーラーに持って行っても、社外品の自己取り付けだと対応してくれないですよね(涙)

アドバイスを頂けるとうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24429957　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

アドバイスったって、まずは「つもり」の接続を確認するしか無いんじゃないの？

確実に接続したってならともかく、「つもり」の合っているのかも判らない接続はネット上の他人にはサッパリ判りません。

書込番号：24429995　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

ディーラーが駄目ならカー用品店へらっしゃーせ
ディーラーでやってもらうより安くやってくれるでしょう

書込番号：24430008

[Demio Sport]

＞タフ子123さん

リアカメラは純正品ですか？

カメラの電源は取れていますよね。

書込番号：24430053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞タフ子123さん

北に住んでいますさんも言われてますが、接続を確認するしかないと思います。

自分でそこまでできるなら、立派なもんです。
なので、確認もできる力量はあるはず。

リアカメラの入力・電源がないか、バックの信号がないか？かなと思います。

オーディオレスは、RCA103D のようなので合ってるとは思うけど・・・

ちなみに、確認は合っているのを確認するのではなく、この接続は間違っているだろうと思ってみてくださいね。
そうすると、意外と単純なミスが見えてきます。


ディーラーで対応できないのであれば、最終的にはナビ屋さんというか、オーディオ屋さんというか、そういうところを探してみてはどうでしょう？
オートバックスなんかで対応してもらえるなら、いいのですけど・・・

書込番号：24430070

[茶風呂Jr.]

自身で配線の後確認ができないのなら、お金を払ってでもディーラーや電装業者にやり直してもらうべきでは？

それ以前にカメラ接続アダプターの不良という可能性もありますが。

書込番号：24430096

[タフ子123]

皆様、色々とアドバイスいただきありがとうございます。
自分では正しく接続出来たと思っているのですが。。。
バックカメラが機能しない(ギヤをRに入れてもナビ画面が切り替わらない)ということは、やっぱり接続が間違ってとか、接触不良ってことですよね。
次のお休みの日に、もう一度、一から見直してみます。
それでも分からなかったら、カー用品屋さんに相談ですね。

書込番号：24430120　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

そもそもカメラは付けたの?

書込番号：24430193

[タフ子123]

タフトは、オーディオレスでも、純正のバックカメラの配線がされているんですよ。
ちなみに、地デジのフィルムアンテナとGPSも標準でついています。

書込番号：24430211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがとう。エスティマ]

ナビゲーション側の設定はカメラオンになっていますか？

書込番号：24430231　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞タフ子123さん
車輌信号の確認とカメラ割込みを「ON」に設定してください。

ナビ型番を書けばもう少し具体的に書込み出来ると思いますよ。

書込番号：24430239

[タフ子123]

ありがとうございます。
カメラ割り込み設定、ONになっています。

書込番号：24430242　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフ子123]

ありがとうございます。
ストラーダのCN-F1D9VDという機種です。

車両信号を確認したところ、ギヤをバックに入れてもバック信号(リバース信号)が検知出来ていませんでした。。。

書込番号：24430250　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞タフ子123さん
であれば信号線接続の間違えですね。

RCA103Dからの信号線なので簡単に解決すると思います…

書込番号：24430258　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＤＩＹでは、内臓型ナビのパネルを嵌めて固定する前に動作確認したほうが、いいですよ。

パネル外しからやり直しは、心が折れます。

ちなみにナビは、ずっとポータブル（４台目）です。（ソニー、パイオニアポータブルは撤退）

ゴリラは、バックカメラ切り替えを自動設定すれば、自動で替わります。（映像信号を検知）

書込番号：24430306

[にゅうとろん]

＞タフ子123さん
ナビは動作しているとのことですが、車両信号のうち車速信号とパーキングブレーキ信号は正常ですか？

正常であればリバース信号線の接続ミスは起こりにくいと思います。

となるとRCA103Dが初期不良の可能性が高いと思います。

書込番号：24430503　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞タフトは、オーディオレスでも、純正のバックカメラの配線がされているんですよ。

純正の配線があることはわかりましたが、オーディオレスでもバックカメラが付いているのでしょうか？
バックカメラに何を使っているのかが今一わかりませんが、以前中華製の格安バックカメラを購入して取り付けた際に、スレ主さんと同じくバックカメラだけ映らないことがありました。倍以上する国産のバックカメラを接続すると映ったので、中華製カメラが不良品だったようです。接続が間違っていないとすると、このように１つ１つ疑いながら、トラブルシュートして原因を絞り込んでいくしかありません。

書込番号：24430513

[タフ子123]

ご指摘、ありがとうございます。
配線だけでなく、カメラも純正のものが標準でついています。
ただ、納車した時点ではナビがついてない状態ですので、標準で取り付けられている配線やバックカメラ本体に初期不良があったとしても確認できませんね。。。

書込番号：24430781　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゅうとろん]

＞タフ子123さん
私も同様のナビ(CN-F1X10D)と別会社のカメラ接続アダプターを自分で装着しました。

接続する配線は車速信号線・リバース信号線・パーキングブレーキ信号線の３本なので、お間違えになることは無いように思います。
また、ナビ側でパーキングブレーキの信号線を処理された場合、接続する配線は車速信号線・リバース信号線の２本になります。

このような状況からナビの車両信号のうち、車速信号パルスが正常に取得できていればリバース信号線も正常に接続できていることになります。

正常に接続されているのにリバース信号が取得できないということは、RCA103DもしくはCN-F1D9VDのどちらかの不良ということになります。

ナビの不良は考えたくないと思いますので、まずはRCA103Dの不良を疑ったほうがいいように思います。

書込番号：24431027

[福島の田舎人]

？
装備・オプションの一覧見てみましたが
メ―カ―オプションで、セットで何かをオーダーしないとカメラはついてないような？
間違ってたらすいません。

書込番号：24431067　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞メ―カ―オプションで、セットで何かをオーダーしないとカメラはついてないような？

オーディオレスの新古車も、バックカメラは付いているようですよ。
https://car.biglobe.ne.jp/used_car/detail-pub-939021073100703113001/

書込番号：24431151

[タフ子123]

そうなんです。ナビレス車でも、全グレードにバックカメラとカメラ配線、フィルムアンテナ、GPSが標準装備されていることもタフトを選んだ理由の一つです。
ただ、自分でも取り付けが出来そうと思ってしまった理由でもあり、反省しています。

書込番号：24431159　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフ子123]

ご丁寧なご意見をいただき、ありがとうございます。
カメラ接続アダプターを買いなおすことも検討してみます。

書込番号：24431164　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞カメラ接続アダプターを買いなおすことも検討してみます。

標準装備のカメラ等その他の不良という可能性もあり、アダプタを買い直しても無駄な出費になる可能性があります。

ホント、DIYでやるのならそこらへんのリスクも考えないといけません。

書込番号：24431176

[タフ子123]

先ほど、あることに気がつきました。
運転席のメーターパネルの液晶表示なのですが、シフトをリバースに入れても「R」の表示が出ないのです。
パーキングだと「P」、ドライブだと「D」が表示されます。リバースに入れた時だけ、文字が表示されずに、空白になっています。
これって、車体からリバース信号が出ていない(?)って事でしょうか？
そうなると、タフト側に原因がありそうな気がします。。。
素人の推測なので、的はずれかもしれませんが。

書込番号：24431212　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

バックランプは点灯する？
ショートさせてヒューズ切れてない？

書込番号：24431356

[タフ子123]

＞HC33LAURELさん
やはり、バックランプが点灯しません。。。

グローブボックスの奥のヒューズボックスの場所まではわかりましたが、どのヒューズかわかりません。。。
明日、ディーラーに相談してみます。

書込番号：24431475　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

その車は一切触ったことはないが
7.5A　BACK　UP　NO.2
かな？　
　

書込番号：24431863

[タフ子123]

先ほどディーラーに行って来ました。

やはり、ご指摘のとおりヒューズが切れていました。。。
ヒューズ交換をしてもらい、すべての不具合が解消されました。(無料で対応していただきました)

ナビ取り付け時には、バッテリーのマイナス端子を外して作業したのですが、こんなこともあるのだと、勉強になりました。

返信をいただいたすべての方に感謝いたします。
ありがとうございました。

書込番号：24432475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞タフ子123さん

HC33LAURELさん。いやすごいです。

ちゃんと。原因から解決まであって、もし同じ現象があった人がいれば、すごく参考になると思います。


レポートありがとうございます。

書込番号：24432643

[HC33LAUREL]

バックランプをＬEDに変えて
それが不良品か？という推測だったんだけどね

書込番号：24432680