ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

タフトについて質問です。

[アリス、パンナ]

タフト2WDターボに納車して2ヶ月です。
満タンにいれても航続距離323、実際に走る距離は250キロ程！平均燃費は10〜12･･･
車体も坂道で道が悪いと左右に凄く揺れます！

1番最初に満タンにした時は500近くまで航続距離表記出ましたが2回目からは323が限界です。
こんなものなのでしょうか？

書込番号：24261592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールド フィンガー]

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/taft/nenpi/

平均燃費は15-16km/リッターｄすが、都内で12km/リッターなんていう報告も。
乗り方次第で結構ぶれる車種のようです。

書込番号：24261598

[アリス、パンナ]

＞ゴールド フィンガーさん
返事ありがとうございます★

ガソリンスタンドによって平均燃費がかわるのはなんかあるんですかね？

書込番号：24261604　スマートフォンサイトからの書き込み

[craftnico]

>平均燃費は10〜12

今は暑い時期ということで、予想では9月に入れば平均燃費は11〜13，10月は12〜14くらいになると思いますので、
そのまま乗り続けてみてください。

書込番号：24261749

[北に住んでいます]

余程の粗悪ガソリンを売ってるGSなら有り得るけど、今時そんな業者無いと思う

結局燃費は、自分の環境、乗り方、使い方で決まる

町中を短い距離を走る「ちょい乗り」が殆どで今時期ならエアコンガンガンでしょうから燃費は良くなる要素は無い

信号も無い田舎道を延々と定速で走ればカタログ燃費に近い数値も可能。

書込番号：24261754　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アリス、パンナさん

燃費は乗り方で大きく変わってしまいます。

事実、下記のタフト ターボ（FF）のe燃費での燃費報告には20km/Lを超える方もいらっしゃれば、10km/Lを下回る方もいらっしゃるのです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13945

例えば渋滞に巻き込まれるとか、エアコンを掛けっぱなしで長時間停止しているとか、信号等でストップ&ゴーが極端に多いという走行条件なら、燃費は悪化します。

燃費計の値が11km/Lならタフトの燃料タンク容量は30Lですから、「11km/L×30L＝330km」という航続可能距離になってしまうのです。

好燃費を出したいならストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブを行えば、タフトターボの燃料消費率高速道路モードである20.3km/L辺りの燃費を出す事も可能でしょう。

燃費計の値が20km/Lなら「20km/L×30L＝600km」という航続可能距離が表示されそうです。

尚、ガソリンスタンドによって燃費が変わる事は殆ど無いと思いますよ。

書込番号：24261757

[アリス、パンナ]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど！確かにコンビニの駐車場や出先の駐車場でエアコン付けながら長時間はなしをしたりしてます(＞_＜)これが原因ということですね･･･
ではエンジンかけっぱなしで長時間停車等を控えていけば航続距離は増えていくんですか？


ガソリンスタンドについては最終的には同じくらいに落ち着きますがガソリンいれてすぐは23まであがるとこ、最初から10前後をウロウロするとこ等あります(＞_＜)

書込番号：24261766　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

気長に乗ってみるとします★
返事ありがとうございました★

書込番号：24261770　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アリス、パンナさん

＞ではエンジンかけっぱなしで長時間停車等を控えていけば航続距離は増えていくんですか？

これを行えば燃費計の値が良化しますから、航続可能距離も増えて行くでしょう。

書込番号：24261772

[アリス、パンナ]

ありがとうございました★
以前の車と乗り方は変わってないのでターボだからなのか？と思ってましたがモヤモヤが解消されたしたm(_ _)m

書込番号：24261789　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞北に住んでいますさん
エアコン1つでこうもかわるんですね(＞_＜)
夏過ぎたらエンジン掛けながらの長時間停車は控えていくことにします★

書込番号：24261791　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アリス、パンナさん

そこまで燃費にこだわるよりは、好きな生活すればよいのに、と思います。
駐車場でお友達に会ったらエンジンエアコンつけっぱなしでおしゃべりするもよし、近くのファミレス・喫茶店でコーヒーだべりんぐより安い経費では？

書込番号：24261815

[つぼろじん]

一般的にアイドリングで使う燃料よりも　車を発進させる方が

圧倒的に燃料使うから　可能な限り一定速度を保つのが

一番の燃費向上につながると思います

出来るなら時速６０キロで淡々と走るとかね( ´艸｀)

頑張ってね( ´艸｀)

書込番号：24261823

[アリス、パンナ]

＞funaさんさん
言われてみたらそうですよね(＞_＜)
なんか平均燃費が表示される車に乗ってからカタログではあんだけ走る書いてるのになんでこんな走らないんだろう？てこだわりが凄くあるんでしょうね(＞_＜)

書込番号：24261830　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞つぼろじんさん
ここに相談して良かったです★

色々要素はやはりあるんですね！勉強にはなりました。

書込番号：24261831　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

単純に、使い方の悪いあなたの使用範囲ではその程度ということ。

エンジンは回ってるけど走行距離0mな長時間のアイドリングなんて燃費には最悪な行為。

逆に言えば、エンジンは低回転で回ってるけど法定速度上限で走り続ければ燃費が良くなる。

ネットで調べれば良い燃費の出し方なんていっぱい出てくる。
それをあなたの使用範囲にどれだけ落とし込めるか…

あなたの車、うちの嫁に使わせたらリッター20kmは越えると思う。
現に15年以上前のターボ車にスタッドレス履かせリッター19km出てたしね。

書込番号：24262036　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞じゅりえ〜ったさん
長時間止めてエンジンかけっぱがわるいと分かったので相談してよかったです！

ありがとうございました!(´▽｀)

書込番号：24262065　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞アリス、パンナさん
元々どんな車に乗っていたのかな？
カーブで左右に振られるのはアクセルワークが雑だったりするのも原因になったりします。
燃費が悪くなるのもアイドリングだけでなくアクセルワークが雑なせいでエンジンの美味しい回転数を逃している可能性もあるかと。
この車のCVTについては特に回転数による燃費変動も多くなる可能性があるから注意して乗ってみてはいかがかな？
あと、余談だけどD-CVTでは初期のCVTFの量が少ない可能性があるみたい。
可能ならディーラーにCVTFの追加をお願いしておくことをおすすめしたい。

書込番号：24262123　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞柊 朱音さん
元はムーブに乗ってました★
カーブでではなく道路が凸凹した場所だったり道が悪いとことかでハンドルもっていかれるくらい左右に揺れます！
ムーブの時はその道通っても何事もなかったです(＞_＜)

車酔いするね〜て話しがでるくらい揺れるんですよ〜

書込番号：24262138　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠久の騎士]

4WDGターボに乗って６ヶ月が経ちました。
片道１５ｋｍの通勤が主な使用用途ですが、エアコン使用無しで平均１９〜２０km/l、最近は夏で熱いのエアコンガンガン聞かせて１７km/l後半から１８ｋｍ／ｌ位です。
アイドリングストップは常時ＯＦＦ、休日に市街地メインで走って１５ｋｍ／ｌくらいですかね。
車体差が大きいのでしょうかね。
スレ主さんは、以前はムーヴに乗っておられたと言うことですが、私も前の車は２０１３年式のムーヴ（２WDでしたがこちらもエアコン使用無しで平均２０〜２１km/lで郊外の田舎道を走ると２３ｋｍ／ｌくらいで走ってくれていました。
タフトの運転で気を付けているのは、急加速、急発進をしないこととPWRモードやシフトのSを使わないことくらいかな。
４WDとは言え、時々林道を走るとき以外は使うことも無いので２WDでほぼほぼ走っている状態です。

書込番号：24275148

純正ナビで録りためたＭＰ3を再生する方法は？

[honeyride]

純正のナビ（9インチスタイリッシュメモリーナビ　NSZN-Y71DS）にしました。
今までの車では社外のオーディオばかりを使ってきましたのでこんな状況になるとは思いもしなかったのですが、
これまでＰＣに録りためてきたＭＰ3を再生することができません。ＳＤもＵＳＢもＤＶＤもファイルがない表示になります。
自分なりに調べましたが、再生できない、ソフトが必要、ソフトが必要だがそのソフト自体が販売されていないなど、
どうやら、簡単にはいかないことはわかってきました。ですが、どうにもあきらめがつかないので、どなたか、ＭＰ３を純正ナビで
「簡単に」再生出来る方法をご存知ではないでしょうか？
ＳＤ、ＵＳＢ、ＤＶＤ-Ｒ（Ｗ）、ＣＤ-Ｒ（Ｗ）どれでもかまいません。

というか、皆さんどうしていらっしゃるのか？
同じ様に純正ナビを使ってらっしゃる方は、音楽を聴く方法として何を使っていらっしゃるのか？
ナビで録音し直しでしょうか？数が膨大過ぎてそれはあまりに面倒です。

書込番号：24064948

[私はたぶん3人目だと思うから]

マニュアルP.114を見る限りは使えるって書いてあるけど？
その手順に則ってやった結果が、ファイルが見つかりませんなの？

書込番号：24064993

[gda_hisashi]

＞「簡単に」再生出来る方法をご存知ではないでしょうか？

他社の古いナビですが
最初はそうでした

どうしたか覚えていませんが
メディアへの保管（コピーの方法）を変えたら普通に聞けます
何だったかな音楽ファイルだとＮＧだったかなデータならＯＫ
すみません覚えていません

書込番号：24065007

[win-win]

＞honeyrideさん
9インチスタイリッシュナビにしましたが、SDでもUSBメモリーでもMP3再生出来てますが。
何が使い方が間違っているように思いますが…

書込番号：24065073　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞honeyrideさん
メモリーのフォーマットが異なるのかなと思ったのですが、間違っていたらすみません。

書込番号：24065079　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

NTFSとかexFATとかありそうだねえ。

書込番号：24065123

[じゅりえ〜った]

こういう時は安物のUSBやSD使うと良い。

新車だと気合いを入れて、大容量の物使ってない？

とりあえず困ってるならCD-RにMP3としてではなく音楽CDとして焼いたら？

書込番号：24065264　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

もうちょいマシな言い方ありますやろw？＞honeyrideさん

書込番号：24065430

[honeyride]

皆様、誠にありがとうございます。
先程帰宅してから、車とパソコンを行ったり来たりでいろいろ試しましたが、未だ解決に至らずです。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。114P、217〜220Pひと通り読んでいますが、これと言って特殊な方法が書かれているわけではなさそうですよね。
読む限り、私も再生できると思っているのですが。

フォーマットも選択できる4つのもの全部やってみました。だめです・・・・。


今までにカロッチェリア2機種、ケンウッド1機種、MP3の再生できるデッキを使ってきましたが、どれも普通に再生できてました。
なので、私の録りためたMP3が特別なわけでもないように思うのです。ちなみにMP3を作るときはXアプリ（現在はMusicCenterForPC）を使ってます。192kbpsで。

＞win-winさん
再生できているのですね。ならば、少し望みがつながりました。いつかは再生できると信じます。

＞じゅりえ〜ったさん
32GB及び4GBのSD試しました。　だめです・・・。
音楽CDのアイデアいただきましたが・・・ごめんなさい・・・もうあの頃には戻れない・・CDチェンジャーでもあれば・・・それじゃ本末転倒ですもんね。

＞肉まみれ坊やKさん
何かお気に触ることを書いたのであれば申し訳ありません。

書込番号：24065564

[私はたぶん3人目だと思うから]

他のスレッドであった例だと、安物USBメモリが悪さしてたとかかな。

別のUSBメモリに変更したらすんなり再生した事例も。

書込番号：24065605

[ZXR400L3]

＞honeyrideさん

色々なフォーマット、メディアで、MP3のようなメジャーなファイル形式を再生できないなら、本体がおかしいのも視野に入れたら？

書込番号：24065621

[honeyride]

申し訳ない！！

ほんとに申し訳ない！！

一度、最初から説明書を読み直したところ・・・

見つけました！

AUDIOがOFFになってました。

いやぁ、ほんとによくある笑い話的な話で申し訳ありませんが、画面上見えてるはずなのに思い込みで見えてませんでした。
ラジオ鳴る、テレビつく、ナビ動く、DVD見れる、ブルートゥース使える、でオーディオだけオフになってるとは思いもよりませんでした。

皆様ありがとうございました。皆様のご意見でそんなはずはないとあきらめなかったことが、
解決に至ったことは事実でありますので感謝申し上げます。

書込番号：24065684

[ZXR400L3]

＞honeyrideさん

自分としては、正直に・素直に原因を書いてもらってよかったと思いますよ。
多分、あとに続く人も、必須確認事項になると思います。

書込番号：24069312

[jeff411]

肉まみれ坊やKさん、スレ主さんのコメントの一体どこがお気に障ったの？？？？これこそ理由の見えない一番のミステリー！

書込番号：24133385

[オルフェウス]

MP3 形式とは違うけど
アイフォン７では認識されるが、5では認識されず、仕方なくブルートゥースで接続。

音が小さかったので、アイフォンのアイチューンの音量上げで解決。
何故7ではなく5なのかと云うと、大切な曲があるから。

書込番号：24250444

ナビ選びのアドバイスお願い致します

[なお4101]

お世話になります。
納期を急いでいる事もあり、GターボFFの未使用車・試乗車あがりで検討してます。
なるべく安く済ませたいのでナビはオートバックス等でディスプレイオーディオ(DA)の装着を考えてますが、社外品だとハンドルのボタンが連携しないのでしょうか？
実際にディーラーオプションではない選択をされた方に実体験やアドバイスを頂きたいです。

ボタンが便利だからディーラーオプションにしとけ・ハンドルのボタンと連携しなくてもオートバックス行っとけ等、お話を聞かせて頂けると幸いです。
何卒よろしくお願い致します。

書込番号：23981394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞なお4101さん
タフトの未使用車・試乗車上がりならカメラ、ステリモの仕様が違うので契約してから考えても遅く無いと思いますが…

DAはメーカーによってステリモ対応出来ない物があります。

書込番号：23981405　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

社外のディスプレーオーディオはカロ(パイオニア)とケンウッドがありますがステアリングリモコンに対応しているのはカロだけです

ステアリングリモコンの全部のスイッチが使えるかは微妙(ハンズフリーが怪しい)ですけど使えますよ

最近のダイハツ車ではバックカメラの後付けが難しい為に必ずバックカメラ付の車両を選択しましょう(ステアリングリモコンが必要なら当然それも付いてる車両を)

後、現在ナビやディスプレーオーディオやETCは品薄で入手し難いです。

書込番号：23981446　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

＞Ｆ　３．５さん
＞北に住んでいますさん
早速のコメントありがとうございます。
機種ごとに確認した方が良いみたいですね。
バックカメラの後付けが難しいのは意外で、品薄の件等勉強になりました。

ありがとうございました(^-^)

書込番号：23981680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞なお4101さん
試乗車あがりでもアップグレードパックが標準なのでオーディオが組んである車輌しか見た事ありませんが…

7型ナビを取付するならパノラマモニターは必要無いと思います。

何方の車輌を選ぶのか？ですが配線キットが違うので先にも書込みしましたが車を決めてから考えた方が無難です。

書込番号：23981842　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシはハスラー買うときに、ナビやオーディオにこだわりは無かったので、自分で少しでも安くと思い社外品をあれこれ検討してみましたが、
コネクターやフィッティングキット、ステアリングリモコンの機能等、間違えて購入したり、欲しい機能が使えなかったりするリスクを考えると調べるのが面倒くさくなって来て、高いなと思いながらも結局メーカーオプションにしました。

使ってみるとメーカーオプションだけのことは有るなと思いました。

タフトもすんなりメーカーオススメのものが良いのではないでしょうか。

書込番号：23981862　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ダイハツMOP＆DOP純正ナビゲーション・システムへOEM提供しているAV機器メーカー(例：Panasonic、Pioneer等)の自社ブランド汎用機あれば、ステアリングホイールリモコン、カメラ等は作動使用可能の場合が殆どですし、データシステム等のパーツを使用すればアラウンドビューモニター等のカメラ映像による運転支援機能さえも手にすることが出来る場合もあります。
　気に入る製品を少しでもリーズナブルに、利便性が高い付加機能を手にするには、要は、当該サイトで情報提供を求める受動的なスタンスではなく、もっとご自身が主体性を持った上で、車両メーカー及びディーラー、AV機器等のOEM汎用パーツメーカー、SAB＆AB、YH等カー用品販売店等へ、WEBサイト、Ｅメール、Twitter等SNS、電話を駆使したり、訪問によりダイレクトアクセスし積極的に情報収集を図ることです。
https://www.datasystem.co.jp/index.html

書込番号：23982198

[なお4101]

先ほどGターボの新車・オーディオレスで商談を決めてきました。
午前中にオートバックスで相談した際は"大体何でも取付けられるけど、旭化成の火災が影響して品薄だ"という説明は受けました。

Amazonではまだディスプレイオーディオが売られていて、オートバックスでは販売元がAmazonなら取り付けるという記事も見掛けました。
落ち着いて、どうしたいのか考えようとしている所です。

書込番号：23982314　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

実際に取り付けた方のお話を聞きたいと前置きしたのですが、積極的に調べろとかズレた回答が増えたので締め切る事にします。
ありがとうございました。

書込番号：23982329　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ネット購入で別業者取付は保証の問題があるからお勧めはしません

製品保証は販売店やメーカー保証はありますが、取付する業者には関係無いからです

何も無ければ安上がりだったりして良いのですが、初期不良等のトラブルがあったら泣きたくなる程面倒です。

書込番号：23982488　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーき。]

＞なお4101さん
自分はメーカーオプション、ディーラーオプションのナビは使用したくなくて、オーディオレスでパノラマモニター付きで納車。
その後Pioneerのサイバーナビを後付けしましたが、問題なくステアリングリモコン使えてます。こちらは余談ですがパノラマモニターも問題無く使えてます。
忘れてしまったのですが、もしかしたらステアリングリモコンを使用する為の配線が別途必要だったかもしれませんが、お店に任せておけば大丈夫でした。

過去ここ数年でジムニーとハスラーと同じような流れで納車後社外ナビを取り付けましたが、問題ありませんでした。
念の為取り付けをお願いするお店に確認してみたら安心かと思います(^^)
納車楽しみですね！

書込番号：23982704　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

＞北に住んでいますさん
＞しゅーき。さん
ありがとうございます、参考にします(^-^)

書込番号：23983019　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

私は９”ナビ無し純正で契約しました。
当初７”純正ナビをと検討していましたが、やはり大きい方が見やすいし、ナビの更新に毎年経費がかかるので、
結局、９”ナビ無しに。
純正ナビには勝てないが、スマホのカーナビを利用すれば大体問題ないと思っています。

書込番号：24237493

パワーウインドウの挙動について質問です。

[honeyride]

パワーウインドウの挙動について質問なのですが

窓閉める際、スイッチを引きっぱなしにし、トンと当たり全閉したところでスイッチを離した後、ダメ押しのように更にギューっと閉めようとします。（実際にゴムが潰れるギュウウウという音がします。）同時に窓の根元、外側がボワっと膨らみます。
運転席のオートで閉める際も同じようになります。後部座席はなりません。運転席と助手席のみです。

困ったことに、
時々、普通になります。
つい先日、一ヶ月点検にディーラーに出したのですが、その前後3日位は「正常」でした。
なので、その時に聞きそびれてしまったのですが、また症状が出始めてしまいました。

今までいくつもの車に乗ってきましたが、こんな症状は初めてです。

この挙動と言いますか、症状は正常でしょうか？
同じようになる方いらっしゃいますか？


近々、デッドニングに手を付けようと思うのですが、サービスホール潰しちゃっても大丈夫なのだろうかと少々不安になってるところです。

書込番号：24165612

[kmfs8824]

現車で確認してみましたが書かれてる状態のままですね。

ガラスの全閉位置をモーター側で検出するのが少々遅いだけかもしれません。

まだ新しいウェザーストリップ側が使用過程で少し硬くなっていけば治るように感じます。

書込番号：24166531　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフト乗り]

＞honeyrideさん
全席確認した訳ではありませんが、私のタフトも運転席のガラスを閉める時に同様の音がします。
私のタフトは、純正スタイリッシュナビの調子が悪く、２度交換してもらい様子見状態です。
今は、リーフラックを載せたルーフレール後端カバーが浮いてきて気になってますが、軽の品質はこの程度だと諦めています。

書込番号：24166536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞honeyrideさん
窓に関しては今まで色んな車で体験？気にした事ないのでわかりません。
デッドニングはあくまでもサービスホールなので塞いでも全然大丈夫です。

書込番号：24166729　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

運転席と助手席の窓はオートではないですか？
窓を閉める時はスイッチを1秒ほど引き上げるとスイッチから手を離しても完全に閉まる迄上がります。
完全に閉まる迄スイッチを引き上げたままだとそこからさらにあげようと動くと思います。
後席の窓はスイッチ離せばすぐ止まる仕組みですね

書込番号：24166811　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeyride]

＞kmfs8824さん
＞タフト乗りさん
ありがとうございます。
拙い質問文で伝わるか不安でしたが、当方と同じような挙動をするということでよろしいでしょうか。
少し安心（？）しました。

＞ninjasuuさん
ありがとうございます。
このパワーウインドウの挙動がもしも不具合であるとした場合、それがコンピューターの設定等のものであればいいのですが、モーターの交換など、サービスホールを塞ぐとめんどくさいことになるのであれば、デッドニング作業はできないなと考えているところです。

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
オートは運転席のみです。
動画などで説明できるといいのですが・・・
運転席でオートで閉めるとして、擬音で説明してみてみますと
スイッチ引く（手は離す）→ウイーーン（窓が上がる）→トン（窓が上端に到達）→ギュウウウ（更に閉めようとする・ゴムが潰れる音）
普通は窓が上端に達してトンと止まるとそれで終わりだと思うのですが、何故かダメ押しするのです。


本日はディーラーが休みだったもので、こちらに質問させていただきましたが、
明日にでも、ディーラーに聞いてみようかと思います。

書込番号：24166884

[honeyride]

質問してしまった手前、もう一度確認しようと帰宅してから何度も窓を上げ下げしましたところ、
先程の説明はちょっと違っていたようです。
スイッチ引く→ウイーン→トン（窓上端到達・更に正常位置を通り過ぎてボデイ外板、内張りが膨らむほど押し上げる）→ギュウウゥ（正常位置に窓が戻る）

上端の正常位置で止まれず押し過ぎな状態で止まり、ギュウウゥと言いながらちょっと戻るみたいな感じでした。

余計な負荷かかってる気がするんですが。やはり。

書込番号：24167298

[いぬゆず]

車種は違うのですが、
・ドアを開けるときにパワーウィンドウが1ミリほど下がる。
・ドアを閉めると（窓は閉めたまま）上記の１ミリが自動的に閉まり、結構ゴムのモールを押し込むような（押し付けるような）動きをする。

ディーラーでは「気密性が高いため」との説明をうけたのですが、そういう動きではありませんか？

書込番号：24167832

[夢待ちポン助]

＞honeyrideさん
はじめまして　ボクもタフトに乗っているものですが、幸い同様の症状はありません。
説明を拝見すると　PWの基本動作制御としては異常はないと思われます。

PWを構成する中で　モータ・パルス？センサ・駆動ギヤ・リミットスイッチが主になりますけど　停止動作をする制御として　停止設定電流値の検知不安定とリミットスイッチの調整誤差が考えられます。

電源を停止する停止設定電流値はECUでプログラム化されていることを考えると変更は難しいでしょう。
リミットスイッチについては、個体差が出てくるため調整若しくは交換が可能では？と思います。
また、車輛が新しいこともあって窓枠ゴムパッキンの軟化度（抵抗⇒電流値変化）も影響しているのかもしれません。

あくまでの推測ですのでご参考まで。
何れにしても早い段階でDらーから追跡してもらうことが１番ですね。
早く解決することを望んでいます！

書込番号：24168031

[honeyride]

ディーラーに行ってきました。
結論で言うと、異常ではないようです。

コンピューター的に制御できないものかと期待していたのですが、ライトやワイパーや他の色々なものは制御・設定できるけども
パワーウインドウはできないとのことでした。

最近の車はパワーウインドウの力が強い。ガラスとパッキンの相性の問題かも。
そんなようなことのようです。
音の鳴るパッキンは保証の範囲で交換はできます。とのことですが、音が出なくなること自体が目的ではないので、辞退しましたが。

とりあえず、正常だということですので、
心置きなくデッドニング作業に入れます。

書込番号：24170591

[いぬゆず]

気休めですがパッキンにシリコンオイル（グリス）塗ると摩擦軽減できるかもしれませんね。

油はゴムには浸食性あるので禁物ですが、シリコンオイルなら不活性ですので大丈夫です。
多少ウインドウの上部に付着するかもですが、あまりべたべたするものではないのでうすーく塗れば大丈夫だと思います。

書込番号：24171199

オートブレーキホールドは自動オン？

[ANIYAN]

ユーザーの方にお尋ねしたいのですが、3月末納車のGターボに乗っています。オートブレーキホールドは普通はエンジンかける度にオンにしないとなんですよね？皆様のタフトは毎回スイッチ操作が必要ですか？
なぜか我が家のタフトは、オンのままエンジン切ると再始動時にブレーキホールドが勝手にオンになります。便利なので不満は無いのですが、説明書を読んでも自動オンの様な文言がないのか見つけられないのかもしれませんが。もしかしたら仕様が変更されたんでしょうかね？
皆様のタフトはどんな感じでしょうか。

※オンのままエンジンを切って、再始動するとオンになってる。オフにしてエンジンを切るとオフのままという事です。

書込番号：24076010　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ANIYANさん

取説185ページの「知識」のところに書かれています。

書込番号：24076024

[ANIYAN]

そうなんですね！ありがとうございました。確認してみます。オートブレーキホールド自動オンのアフターパーツが出てますが、タフトに限っては不要なんですね。

書込番号：24076033　スマートフォンサイトからの書き込み

[チワダックス]

9月に購入した者です。
私の場合はエンジンオンの度に毎回オンにしなければオンになりません（泣）
仕様が変更になったんでしょーか。。
次の点検の時に相談してみようかと思います。

書込番号：24076062　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ANIYANさん
2月末登録のGターボですがブレーキホールドはエンジン切るとオフにリセットされます。
取説86〜87に記載されていますのでので確認してみてください。
まぁエンジン切っても保持されていた方が良いですね♪
3月登録車から仕様が変わったのでしょうか！？

書込番号：24076504　スマートフォンサイトからの書き込み

[isokaze3]

＞オンのままエンジンを切って、再始動するとオンになってる。オフにしてエンジンを切るとオフのまま

所用で購入先の店に行った際に店長に本件について質問したところ、昨年の新車発売以来現在まで
仕様変更は一切行われていないとの事でした。
又、純正オプションも用意していないそうです。
スレ主さんの現象はもしかしたら誤動作の可能性が考えられます。

書込番号：24080300

[ばさ]

ダイハツのHPに最新の取扱説明書がアップロードされています。
エンジンオフ前の状態を保持する仕様のようです。

書込番号：24080562

[win-win]

＞ANIYANさん
＞ばささん
当方のタフトターボは2月末登録ですが、ギリギリ仕様変更前だったのですね。
ちょっと残念ですが、ハリアーも同仕様なので特に気になりません。(^^)

DAもですが、コロコロ仕様変更していますね…

書込番号：24081560　スマートフォンサイトからの書き込み

[isokaze3]

確かに最新の取扱説明書８６ページに保持機能の記載を確認しました。
大変失礼いたしました。
それにしてもダイハツの店長がこの機能変更を知らないとは……

書込番号：24082243

[デジタルグラフティ]

解決済みとなっていますが一つ疑問があります。

オートブレーキホールドはPレンジに入れると解除されます。停車時にはふつうPレンジに入れてからエンジンスイッチをオフにするので次回エンジンオンの時には「オートブレーキホールド　オフ」で始動すると思うのですが違いますか？

我が家のタフトはどうやってもオフで始動します。

書込番号：24087741

[ANIYAN]

自分のタフトに付いてきた説明書には、エンジンオフにしても記憶されています。と確かに書いてありました。エンジン始動→シートベルト装着するとオートブレーキホールドの表示が点灯します。説明書の画像は著作権とか有りそうなので控えますが、標準仕様の様です。

書込番号：24088107　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルグラフティ]

ANIYANさん

分からないのはそこではなく　「Pレンジに入れると解除」の部分です。
Pレンジでパワーオフが普通なので、ABHを解除してからパワーオフしているので次回はABHはオフで起動するのではないかと。

実際にうちのタフトはそういう状態なので、ANIYANさんのタフトが違う状態なら設定の変更があったのかも知れません。それならソフトのアップデートで対応可能でしょうからアナウンスされても良さそうですが。

書込番号：24088310

[ANIYAN]

>デジタルグラフティ様
言われる様に普通というか多くの場合、Pレンジもしくはエンジンオフで解除なんです。自身が試乗したこれまでの車はそうでした。試乗したタフトもそういう動作だったと記憶しています。それなので、仕様変更？記憶違い？まさかの故障？？と思ってここで質問させて頂いたという経緯です。
詳しい事は不明なのですがダイハツのPDF版の説明書が2021年2月〜と表記があるので、仕様変更が濃厚かもしれないですね。
185ページに「オートブレーキホールド機能が ON の状態でエンジンスイッチを“OFF”にして も、機能が ON の状態を記憶しています。再度エンジンスイッチを“ON”にし て条件をすべて満たすと、オートブレーキホールド機能は ON になり、オート ブレーキホールドスタンバイ表示灯が点灯します。」
となってました。

書込番号：24088729　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinshin5656]

4/26納車でしたが、エンジン始動時に、前の設定を記憶しているようです。
仕様が変更されているようです。
（取説2021.1.20発行版）

書込番号：24104705

DAについて

[odoge]

ディスプレーオーディオのUSBメモリでの音楽再生の曲順が不規則？のようなのですが、通常再生なのにランダム再生のような感じです。順番通りの再生は出来るのでしょうか？

書込番号：24092973

[私はたぶん3人目だと思うから]

KeyDESortなどでソートしてください。
https://www.vector.co.jp/soft/win95/art/se488593.html

書込番号：24093451