ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

用品10万キャンペーン

[おぞクン]

ダイハツがよくやる用品10万キャンペーンは
メーカーから一部、もしくは全額販促金が出て行うものですか？
オプション10万＋値引き3万程度ならただの客寄せという事で急ぐ事ないかなと思い聞いてみました。
詳しく人や、実際にキャンペーン中に購入された方、どの程度の値引きだったか教えて下さい。

書込番号：24301523　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞メーカーから一部、もしくは全額販促金が出て行うものですか？

その通りです。

ちなみにメーカーからは全額ではなく一部です。

書込番号：24301526　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おぞクンさん

他のメーカーでも同じようなキャンペーンをやっていますが、やはりキャンペーンは通常の値引きとは別枠となるような事はありません。

つまり、普段の値引き額+用品プレゼント10万円とはならないのです。

という事で用品10万円プレゼントがあるから、他の値引き額は減額されるとお考え下さい。

書込番号：24301541

[北に住んでいます]

普通はその考え通りです

ただ店によっては違う可能性も否定出来ません

なので実際に行ってみない事には何ともです。

書込番号：24301554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

地元ダイハツ販売では限定セットプランで

パーキングアシスト　　　　　　　　　　7,1500円
９インチナビ+ドラレコプラン　　　　259､358円
乗り出し楽々プランA　　　　　　　　　67,958円
ウルトラグロスコーティングＮＥＸ　　48,888円
ウインドウ撥水コーティングセット 　　9,630円
　　　　　　　　　　　　　　 　　　
の抱き合わせで
仮に　Gクロムベンチャー2WD　の組み合わせだと計　2,005,634円から165,634円値引きのワンプライス　1,84,0000円が設定されています。
値引き額はグレードにより端数調整で若干の違いあり。

これに10万円オプションプレゼントが併用できるならお得とは思えます。
特に価格交渉が苦手な人にはいいんじゃないかな。
コーティングとかは不要かもしれませんが。

WEB上には併用不可とはないようですが実際のところはわかりません。
多分不可かな？

ただ自分だとこれに加えるオプションはあまりないかもしれませんが。

書込番号：24301732

[おぞクン]

そうでしたか、とりあえず全国的にやってるキャンペーンはあてにしないようにします。
皆さまありがとうございます。
来年中ばまでに車二台買わなければならないので、お得なタイミングかあればと探ってました。
又質問した際にはよろしくお願いします。

書込番号：24301887　スマートフォンサイトからの書き込み

振動について

[シュビンミン( ｀ハ´)]

タフト乗りの方にお聞きしたいです。

自分のタフトでですが、Dレンジで止まっている際に運転席、助手席等見て分かるぐらいに振動しているのですが、普通でしょうか？
社外のルームミラー（純正にかぶせるタイプ）を取り付けた際に、ぶれてまともに見れないのですが社外品を取り付けている方は問題ありませんでしょうか？　セイワ製のルームミラー2個で試しましたがぶれます。

書込番号：24299712

[Womanlike]

こんにちは。
タフトには乗っていません、ですが車には通じるところが有るものです。
大昔のスズキなどはひどい物でした。信号待ちの空席のリヤシートは
カタカタ音をたててひどい物でした。
ですが、現在ではそんな物は有りません。それが証拠に今の私の車はスズキです。

所で、ステアリングホイールに不規則な振動は有りませんか？過去にオートマの
壊れる車、トルコンの壊れる車、焼き付く車などに結構当たってしまったのですが、
又、昔のことで鮮明に覚えてはいないのですが、トルクコンバーターに不具合が有
ると、フロントに振動が有った覚えです。
特にひどいのがハンドルでした。ステアリングホイールに不規則な振動さえなければ
心配はご無用かと思います。
車はエンジンの上げ降ろしが有るとお金が掛かります。早く気づき、故障個所が有れば
保証期間内に修理することが肝要かと思っています。
余計な心配かとは思いますが参考までに。

書込番号：24350889

[たろう＆ジロー]

�@ATセレクターシフトポジションDレンジ、ブレーキペダルによる車両停止状態において、振動(共振)が発生するエンジン回転数は何rpm程ですか？
�AAVH稼働時による車両停止状態において、上記と同様の振動(共振)は発生しませんか？
�BACコンプレッサー稼働によりエンジン回転数が上昇した場合は如何でしょうか？
�CAC未使用時の状態では如何でしょうか？
�DATセレクターシフトポジションNレンジで、スロットルペダルコントロールにより、前記�@と同一した場合は如何でしょうか？

　以上により、エンジン負荷発生時及びNO負荷時のアイドリング回転数を調整すれば、インテリアの振動(共振)は軽減されるかも知れません。
　なお、今回の件で、D試乗車ではスレ主様所有車両と同様の状態での再現性はありましたか？　
　また、D整備担当者にはご相談されましたか？仮に相談されたとしたのなら、そのリアクションは如何でしたでしょうか？

　最後に、サードパーティ製汎用リアビューミラー購入による影響が発生していますので、先ずは、スレ主様所有車両固有の問題なのか、当該車両共通の問題なのか把握するためにも、当該サイトで伺うよりも、試乗車による確認も含め購入ディーラーへ早急に直行すべきではないでしょうか。

書込番号：24351253

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん

１、回転数は1000程だったと思います。
２．AVHは使用しません。
３．変化なし
４、確かめていません

言われるまでもなく、ディーラーに言っていますよ。ディーラーが言うにはそういうものだそうです。走行時等の音を抑えるために低回転域はどうしても出るとか言っていましたが、自分では？でした　その手の声が多く出るようならプログラム変更する場合があるが現状はないとのことです。　こちらもそれ以上は何も言いませんでした。

試乗車で確かめてはいませんが、もう一度聞いてみようかと思います。

書込番号：24351356

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞Womanlikeさん

正直言ってしまうとタフトに乗っていないのであれば、書き込まないでほしかったです。特に大昔のスズキ車など、何の参考にもなりません。

書込番号：24351368

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん
一部訂正します。

2、AVHを作動させてDレンジ時は振動は出ます。
3、回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。

書込番号：24351488

[Womanlike]

シュビンミン( ｀ハ´)さん、
余計なことを書き込みしてしまい申し訳ありませんでした。
多分こうなるだろうと思っていましたが、書き込みが無いので気の毒で
つい書き込んでしまいました。反省してます。

書込番号：24352077

[たろう＆ジロー]

�@ATセレクターシフトポジションDレンジ、ブレーキペダルによる車両停止状態において、振動(共振)が発生するエンジン回転数は何rpm程ですか？
→「回転数は1000程だったと思います。」
a.若干回転数が高く、共振ポイントになっているかも知れませんので、�@状態の時の回転数をタコメーター目視で700〜800rpmへ落とせないか、Ｄ整備担当者へ確認してみて下さい。

�AAVH稼働時による車両停止状態において、上記と同様の振動(共振)は発生しませんか？
→「AVHを作動させてDレンジ時は振動は出ます。」
　　b.�@a.参照

�BACコンプレッサー稼働によりエンジン回転数が上昇した場合は如何でしょうか？
→「回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。」
　　c.本来エアコン使用時は、コンプレッサー稼働によるエンジン負荷軽減からアイドルアップが働きエンジン回転数は上昇しますので、共振する回転数のポイントが一定幅存在するように推測されます。

�CAC未使用時の状態では如何でしょうか？
→「回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。」
　　d.AC使用、未使用時のATセレクターシフトポジションDレンジ、フットブレーキによる車両停止状態のエンジン回転数は、c.により異なるように思いますので、やはり共振する回転数のポイントが一定幅存在するように推測されます。

�DATセレクターシフトポジションNレンジで、スロットルペダルコントロールにより、前記�@と同一とした場合は如何でしょうか？
　　e.是非この時のエンジン回転数、共振の有無を確認してみて下さい。
この状態で共振があれば、一定回転数域におけるエンジン本体起因による振動発生が疑われ、発生がなければ�@状態によるCVTミッション起因による共振が疑われます。
　
　何れにしても、ディーラー販売担当者ではなく、整備担当者に所有車両の状況を説明し、販売＆整備担当者両名同乗の上車両の状態を確認し、その後試乗車にも同乗して貰った上で確認する必要があります。
　その結果、両車に同様の状態が再現されれば残念ながらD担当者の言う「仕様？」ということになりますし、試乗車に発生しなければスレ主様所有車両固有の問題となり、車両整備をディーラーへお願いすることになろうかと思います。
　また、このほかメーカーのカスタマーサポートで、「仕様？」だというディーラー説明対応に疑問を持ち、説明責任を果たすよう直訴してみては如何でしょう。

書込番号：24352096

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん
返答ありがとうございます。再度確認してみました。

回転数は600〜700回転でした。（暖機状態）　　Nレンジ時にスロットルペダルコントロールで1500回転程まで回し、1100回転程で振動が出ました。　Dレンジ時と記載しましたが、Rレンジでもでました。　走行時は全くと言って座席等の振動がないので、アイドリング時のみ運転席に乗っている際に背中に振動が伝わるぐらいには来ます。内パネル、窓ガラス等にも振動が来るので、ディーラーで試乗車に乗って確かめてみます。

大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24352274

[Voyager9]

L175S ムーヴ RS乗りですが停車中でも振動など出ませんね。
振動が出始めたので昨年マウント交換しまして振動は皆無になりました。
新型なのにそんなに振動出るのですか？

書込番号：25147407

タフト ミラーを折り畳んだ状態のサイズを教えて下さい。

[sachiya21]

タフト所有している方に質問です。
家の駐車場にタフトが入るか苦慮しております。
車幅サイズは分かるのですが、ミラーを折りたたんだ状態での車体からのミラーの厚みを教えていただけないでしょうか？
販売店がお盆休業で困っております。よろしくお願いいたします。

書込番号：24288519　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞sachiya21さん
12cmくらいでした。
因みにGターボです。

書込番号：24288552　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞sachiya21さん
ドアパネルからの画像を追加します。

書込番号：24288568　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞sachiya21さん
紛らわしくてすみません！
ドアミラーを畳んだ状態の車幅を知りたいとの事で、片側8cmくらいですのでタフトの車幅に+18cmすればギリギリの幅値です。
ご参考になれば幸いです。(^^)

書込番号：24288576　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞sachiya21さん
誤) +18cm
正) +16cm

書込番号：24288581　スマートフォンサイトからの書き込み

[sachiya21]

＞win-winさん
休日のお忙しいところ、写真まで撮っていただき、本当にありがとうございました。
とても参考になりました。
(^ ^)

書込番号：24288590　スマートフォンサイトからの書き込み

タフトについて質問です。

[アリス、パンナ]

タフト2WDターボに納車して2ヶ月です。
満タンにいれても航続距離323、実際に走る距離は250キロ程！平均燃費は10〜12･･･
車体も坂道で道が悪いと左右に凄く揺れます！

1番最初に満タンにした時は500近くまで航続距離表記出ましたが2回目からは323が限界です。
こんなものなのでしょうか？

書込番号：24261592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールド フィンガー]

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/taft/nenpi/

平均燃費は15-16km/リッターｄすが、都内で12km/リッターなんていう報告も。
乗り方次第で結構ぶれる車種のようです。

書込番号：24261598

[アリス、パンナ]

＞ゴールド フィンガーさん
返事ありがとうございます★

ガソリンスタンドによって平均燃費がかわるのはなんかあるんですかね？

書込番号：24261604　スマートフォンサイトからの書き込み

[craftnico]

>平均燃費は10〜12

今は暑い時期ということで、予想では9月に入れば平均燃費は11〜13，10月は12〜14くらいになると思いますので、
そのまま乗り続けてみてください。

書込番号：24261749

[北に住んでいます]

余程の粗悪ガソリンを売ってるGSなら有り得るけど、今時そんな業者無いと思う

結局燃費は、自分の環境、乗り方、使い方で決まる

町中を短い距離を走る「ちょい乗り」が殆どで今時期ならエアコンガンガンでしょうから燃費は良くなる要素は無い

信号も無い田舎道を延々と定速で走ればカタログ燃費に近い数値も可能。

書込番号：24261754　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アリス、パンナさん

燃費は乗り方で大きく変わってしまいます。

事実、下記のタフト ターボ（FF）のe燃費での燃費報告には20km/Lを超える方もいらっしゃれば、10km/Lを下回る方もいらっしゃるのです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13945

例えば渋滞に巻き込まれるとか、エアコンを掛けっぱなしで長時間停止しているとか、信号等でストップ&ゴーが極端に多いという走行条件なら、燃費は悪化します。

燃費計の値が11km/Lならタフトの燃料タンク容量は30Lですから、「11km/L×30L＝330km」という航続可能距離になってしまうのです。

好燃費を出したいならストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブを行えば、タフトターボの燃料消費率高速道路モードである20.3km/L辺りの燃費を出す事も可能でしょう。

燃費計の値が20km/Lなら「20km/L×30L＝600km」という航続可能距離が表示されそうです。

尚、ガソリンスタンドによって燃費が変わる事は殆ど無いと思いますよ。

書込番号：24261757

[アリス、パンナ]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど！確かにコンビニの駐車場や出先の駐車場でエアコン付けながら長時間はなしをしたりしてます(＞_＜)これが原因ということですね･･･
ではエンジンかけっぱなしで長時間停車等を控えていけば航続距離は増えていくんですか？


ガソリンスタンドについては最終的には同じくらいに落ち着きますがガソリンいれてすぐは23まであがるとこ、最初から10前後をウロウロするとこ等あります(＞_＜)

書込番号：24261766　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

気長に乗ってみるとします★
返事ありがとうございました★

書込番号：24261770　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アリス、パンナさん

＞ではエンジンかけっぱなしで長時間停車等を控えていけば航続距離は増えていくんですか？

これを行えば燃費計の値が良化しますから、航続可能距離も増えて行くでしょう。

書込番号：24261772

[アリス、パンナ]

ありがとうございました★
以前の車と乗り方は変わってないのでターボだからなのか？と思ってましたがモヤモヤが解消されたしたm(_ _)m

書込番号：24261789　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞北に住んでいますさん
エアコン1つでこうもかわるんですね(＞_＜)
夏過ぎたらエンジン掛けながらの長時間停車は控えていくことにします★

書込番号：24261791　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アリス、パンナさん

そこまで燃費にこだわるよりは、好きな生活すればよいのに、と思います。
駐車場でお友達に会ったらエンジンエアコンつけっぱなしでおしゃべりするもよし、近くのファミレス・喫茶店でコーヒーだべりんぐより安い経費では？

書込番号：24261815

[つぼろじん]

一般的にアイドリングで使う燃料よりも　車を発進させる方が

圧倒的に燃料使うから　可能な限り一定速度を保つのが

一番の燃費向上につながると思います

出来るなら時速６０キロで淡々と走るとかね( ´艸｀)

頑張ってね( ´艸｀)

書込番号：24261823

[アリス、パンナ]

＞funaさんさん
言われてみたらそうですよね(＞_＜)
なんか平均燃費が表示される車に乗ってからカタログではあんだけ走る書いてるのになんでこんな走らないんだろう？てこだわりが凄くあるんでしょうね(＞_＜)

書込番号：24261830　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞つぼろじんさん
ここに相談して良かったです★

色々要素はやはりあるんですね！勉強にはなりました。

書込番号：24261831　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

単純に、使い方の悪いあなたの使用範囲ではその程度ということ。

エンジンは回ってるけど走行距離0mな長時間のアイドリングなんて燃費には最悪な行為。

逆に言えば、エンジンは低回転で回ってるけど法定速度上限で走り続ければ燃費が良くなる。

ネットで調べれば良い燃費の出し方なんていっぱい出てくる。
それをあなたの使用範囲にどれだけ落とし込めるか…

あなたの車、うちの嫁に使わせたらリッター20kmは越えると思う。
現に15年以上前のターボ車にスタッドレス履かせリッター19km出てたしね。

書込番号：24262036　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞じゅりえ〜ったさん
長時間止めてエンジンかけっぱがわるいと分かったので相談してよかったです！

ありがとうございました!(´▽｀)

書込番号：24262065　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞アリス、パンナさん
元々どんな車に乗っていたのかな？
カーブで左右に振られるのはアクセルワークが雑だったりするのも原因になったりします。
燃費が悪くなるのもアイドリングだけでなくアクセルワークが雑なせいでエンジンの美味しい回転数を逃している可能性もあるかと。
この車のCVTについては特に回転数による燃費変動も多くなる可能性があるから注意して乗ってみてはいかがかな？
あと、余談だけどD-CVTでは初期のCVTFの量が少ない可能性があるみたい。
可能ならディーラーにCVTFの追加をお願いしておくことをおすすめしたい。

書込番号：24262123　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリス、パンナ]

＞柊 朱音さん
元はムーブに乗ってました★
カーブでではなく道路が凸凹した場所だったり道が悪いとことかでハンドルもっていかれるくらい左右に揺れます！
ムーブの時はその道通っても何事もなかったです(＞_＜)

車酔いするね〜て話しがでるくらい揺れるんですよ〜

書込番号：24262138　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠久の騎士]

4WDGターボに乗って６ヶ月が経ちました。
片道１５ｋｍの通勤が主な使用用途ですが、エアコン使用無しで平均１９〜２０km/l、最近は夏で熱いのエアコンガンガン聞かせて１７km/l後半から１８ｋｍ／ｌ位です。
アイドリングストップは常時ＯＦＦ、休日に市街地メインで走って１５ｋｍ／ｌくらいですかね。
車体差が大きいのでしょうかね。
スレ主さんは、以前はムーヴに乗っておられたと言うことですが、私も前の車は２０１３年式のムーヴ（２WDでしたがこちらもエアコン使用無しで平均２０〜２１km/lで郊外の田舎道を走ると２３ｋｍ／ｌくらいで走ってくれていました。
タフトの運転で気を付けているのは、急加速、急発進をしないこととPWRモードやシフトのSを使わないことくらいかな。
４WDとは言え、時々林道を走るとき以外は使うことも無いので２WDでほぼほぼ走っている状態です。

書込番号：24275148

車体のカラーで悩んでおります

[kelp@たか丸]

こんにちは。
現在タフトの車体カラーで悩んでおります。
ブライトシルバーメタリックが気になっているのですが、県内のダイハツにはブライトシルバーメタリックの現物が無く、またネットなどで検索してもあまり出てこなくて困っております。
どなたかブライトシルバーメタリックで購入した方がいらっしゃいましたら、是非車体の画像を添付して拝見させて頂けないでしょうか？
あと、メッキパックも「メッキ」か「ダークブラックメッキ」にするかで悩んでおります。
宜しくお願い致します。

書込番号：24239148

[麻呂犬]

ブライトシルバーメタリックで画像検索すると少しズレた物も有りますがたくさん出て来ますよ。
どの道色合いってカメラでの撮り方で微妙に違いますからね。

参考になると思います。

書込番号：24239248　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

洗車が楽そうなので気に入っているなら迷わず買いでしょう。

書込番号：24239254　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kelp@たか丸さん

下記のタフトの愛車紹介の中にブライトシルバーメタリックのタフトの写真が何件がUPされていますのでご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/taft/usercar/?srt=8&pn=1

書込番号：24239261

[茶風呂Jr.]

ネット上で色を見てイメージを固めるのはいいんですが、色に拘るのなら契約前に1度は同じ色名の実車（車種は違っても構いませんけど）で確認したほうがいいです。

特にシルバーって、実車で見ると明るく感じたり暗く見えたりと、思っていたイメージとの差異が生じることがあります。

書込番号：24239497

[kelp@たか丸]

＞麻呂犬さん

コメントありがとうございます。
既に「タフト　ブライトシルバーメタリック(orシルバー)」でヤフーやSNSで検索しているのですが、メッキパックで特にダークブラックメッキを付けている画像がほとんど無いので、メッキとの比較ができなくて…
あまり参考にならなかったんです(泣)

書込番号：24239522

[kelp@たか丸]

＞正卍さん

コメントありがとうございます。
そして画像添付ありがとうございます。
こちらのメッキは通常のメッキですかね？
やはりダークの方はあまりいらっしゃらないのでしょうか…

書込番号：24239525

[kelp@たか丸]

＞スーパーアルテッツァさん

コメントありがとうございます。
わ！！！そちらのサイトは知りませんでした！！！
たくさん投稿がありますね、しかもレビュー付きで！！！
とても参考になりそうです、さっそく拝見させて頂きます！！！

書込番号：24239530

[kelp@たか丸]

＞麻呂犬さん

コメントありがとうございます。
そうなのですよね、撮影する機材などで印象も変わりますよね。
なので、近くのダイハツさんに見に行った際にタフトと同じカラーの他種を見させて頂いたのですが、出来たら通常のメッキとダークメッキを施している物も比較がしたかったのです。
今プリウスのシルバーに乗っているのですが、プリウスとタフトのシルバーでも結構違いますね。
着せ替え人形みたく、ミニカーサイズでも良いから見本を置いといてくれたら良いのに(泣)
まだキャンペーン期間中なので、めげずにダイハツさんに通って実写を確認しようと思います。

書込番号：24239539

[kelp@たか丸]

皆様、コメントありがとうございました！！！
今後も色々と検索＆店舗にも足げく通ってみようと思います。

＞茶風呂Jr.さん
ごめんなさい、皆さんにGoodアンサーを差し上げたかったのですが、3件までとの事なので先着順とさせて頂きました。
せめてここで【Goodアンサー】を付けさせてください！！！
コメントありがとうございました(*'ω'*)！！

書込番号：24245254

[ズムスタくん]

自分も最近タフトに関して色々見てますがメッキはブラックメッキがぜったいよいです、車体色もここはシルバーはやめてタフトらしい色にしましょうよ！

せっかくのタフトなので(笑)

書込番号：24411037　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelp@たか丸]

＞ズムスタくんさん

コメントありがとうございます!!
アレからtwitterでタフト乗りさんと交流してシルバータフトに乗ってる方に写真を見せて頂き、結果ブライトシルバーメタリックのブラックメッキのブラックパックを納車しました!!!!
シルバーなのに見る角度や時間帯(明るさ)によってシルバーやレイク、色んな色に見える不思議なカラーでとても格好良いですd( '∀' )b!!!!!
他の色と禿げそうになるくらい散々悩みましたが、大満足です(*｀ω´)b!!!!!!

書込番号：24413836　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウインドウの挙動について質問です。

[honeyride]

パワーウインドウの挙動について質問なのですが

窓閉める際、スイッチを引きっぱなしにし、トンと当たり全閉したところでスイッチを離した後、ダメ押しのように更にギューっと閉めようとします。（実際にゴムが潰れるギュウウウという音がします。）同時に窓の根元、外側がボワっと膨らみます。
運転席のオートで閉める際も同じようになります。後部座席はなりません。運転席と助手席のみです。

困ったことに、
時々、普通になります。
つい先日、一ヶ月点検にディーラーに出したのですが、その前後3日位は「正常」でした。
なので、その時に聞きそびれてしまったのですが、また症状が出始めてしまいました。

今までいくつもの車に乗ってきましたが、こんな症状は初めてです。

この挙動と言いますか、症状は正常でしょうか？
同じようになる方いらっしゃいますか？


近々、デッドニングに手を付けようと思うのですが、サービスホール潰しちゃっても大丈夫なのだろうかと少々不安になってるところです。

書込番号：24165612

[kmfs8824]

現車で確認してみましたが書かれてる状態のままですね。

ガラスの全閉位置をモーター側で検出するのが少々遅いだけかもしれません。

まだ新しいウェザーストリップ側が使用過程で少し硬くなっていけば治るように感じます。

書込番号：24166531　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフト乗り]

＞honeyrideさん
全席確認した訳ではありませんが、私のタフトも運転席のガラスを閉める時に同様の音がします。
私のタフトは、純正スタイリッシュナビの調子が悪く、２度交換してもらい様子見状態です。
今は、リーフラックを載せたルーフレール後端カバーが浮いてきて気になってますが、軽の品質はこの程度だと諦めています。

書込番号：24166536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞honeyrideさん
窓に関しては今まで色んな車で体験？気にした事ないのでわかりません。
デッドニングはあくまでもサービスホールなので塞いでも全然大丈夫です。

書込番号：24166729　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

運転席と助手席の窓はオートではないですか？
窓を閉める時はスイッチを1秒ほど引き上げるとスイッチから手を離しても完全に閉まる迄上がります。
完全に閉まる迄スイッチを引き上げたままだとそこからさらにあげようと動くと思います。
後席の窓はスイッチ離せばすぐ止まる仕組みですね

書込番号：24166811　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeyride]

＞kmfs8824さん
＞タフト乗りさん
ありがとうございます。
拙い質問文で伝わるか不安でしたが、当方と同じような挙動をするということでよろしいでしょうか。
少し安心（？）しました。

＞ninjasuuさん
ありがとうございます。
このパワーウインドウの挙動がもしも不具合であるとした場合、それがコンピューターの設定等のものであればいいのですが、モーターの交換など、サービスホールを塞ぐとめんどくさいことになるのであれば、デッドニング作業はできないなと考えているところです。

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
オートは運転席のみです。
動画などで説明できるといいのですが・・・
運転席でオートで閉めるとして、擬音で説明してみてみますと
スイッチ引く（手は離す）→ウイーーン（窓が上がる）→トン（窓が上端に到達）→ギュウウウ（更に閉めようとする・ゴムが潰れる音）
普通は窓が上端に達してトンと止まるとそれで終わりだと思うのですが、何故かダメ押しするのです。


本日はディーラーが休みだったもので、こちらに質問させていただきましたが、
明日にでも、ディーラーに聞いてみようかと思います。

書込番号：24166884

[honeyride]

質問してしまった手前、もう一度確認しようと帰宅してから何度も窓を上げ下げしましたところ、
先程の説明はちょっと違っていたようです。
スイッチ引く→ウイーン→トン（窓上端到達・更に正常位置を通り過ぎてボデイ外板、内張りが膨らむほど押し上げる）→ギュウウゥ（正常位置に窓が戻る）

上端の正常位置で止まれず押し過ぎな状態で止まり、ギュウウゥと言いながらちょっと戻るみたいな感じでした。

余計な負荷かかってる気がするんですが。やはり。

書込番号：24167298

[いぬゆず]

車種は違うのですが、
・ドアを開けるときにパワーウィンドウが1ミリほど下がる。
・ドアを閉めると（窓は閉めたまま）上記の１ミリが自動的に閉まり、結構ゴムのモールを押し込むような（押し付けるような）動きをする。

ディーラーでは「気密性が高いため」との説明をうけたのですが、そういう動きではありませんか？

書込番号：24167832

[夢待ちポン助]

＞honeyrideさん
はじめまして　ボクもタフトに乗っているものですが、幸い同様の症状はありません。
説明を拝見すると　PWの基本動作制御としては異常はないと思われます。

PWを構成する中で　モータ・パルス？センサ・駆動ギヤ・リミットスイッチが主になりますけど　停止動作をする制御として　停止設定電流値の検知不安定とリミットスイッチの調整誤差が考えられます。

電源を停止する停止設定電流値はECUでプログラム化されていることを考えると変更は難しいでしょう。
リミットスイッチについては、個体差が出てくるため調整若しくは交換が可能では？と思います。
また、車輛が新しいこともあって窓枠ゴムパッキンの軟化度（抵抗⇒電流値変化）も影響しているのかもしれません。

あくまでの推測ですのでご参考まで。
何れにしても早い段階でDらーから追跡してもらうことが１番ですね。
早く解決することを望んでいます！

書込番号：24168031

[honeyride]

ディーラーに行ってきました。
結論で言うと、異常ではないようです。

コンピューター的に制御できないものかと期待していたのですが、ライトやワイパーや他の色々なものは制御・設定できるけども
パワーウインドウはできないとのことでした。

最近の車はパワーウインドウの力が強い。ガラスとパッキンの相性の問題かも。
そんなようなことのようです。
音の鳴るパッキンは保証の範囲で交換はできます。とのことですが、音が出なくなること自体が目的ではないので、辞退しましたが。

とりあえず、正常だということですので、
心置きなくデッドニング作業に入れます。

書込番号：24170591

[いぬゆず]

気休めですがパッキンにシリコンオイル（グリス）塗ると摩擦軽減できるかもしれませんね。

油はゴムには浸食性あるので禁物ですが、シリコンオイルなら不活性ですので大丈夫です。
多少ウインドウの上部に付着するかもですが、あまりべたべたするものではないのでうすーく塗れば大丈夫だと思います。

書込番号：24171199