ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

ハンズフリーが機能しません

[win-win]

純正の9インチスタイリッシュナビを取り付けたのですが、ステアリングのハンズフリーボタンを押してもナビが無反応で電話がかけられません。
ハンズフリーボタンを押すと「ピピッ」と音が鳴るだけで、ナビ画面に変化無しです。
ディーラーに見てもらっても原因不明です。
ちなみにスマホはiPhone12でBluetooth接続しているのですが、何でかスマホの電話帳読み込みが途中でエラーになり出来ません。

ダイハツの9インチスタイリッシュナビで同現象の方おりませんか？
解決方法などご教示ください。

書込番号：24026920　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞win-winさん

一般的なナビなら、電話帳が読み込めていなくともハンズフリー電話は使えるはずです。
Bluetoothがきちんと認識しているか確認しましょう。
ハンズフリーが使えないのはスマホの問題です。

どうしてもだめなら、ナビ側の接続プロファイルを削除、iPhoneの接続プロファイルを削除、そしてiPoneの再起動でしょう。
再起動方法については機種ごとに異なりますので、確認してみてください。それから再び登録のやり直しです。

https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph8903c3ee6/ios

書込番号：24026999

[funaさん]

＞win-winさん

参考：　BLUETOOTH　接続対応一覧表　パナソニックサポートの最後の方にあります。
ナビの名称はNSZN-Y71DSです。

http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/daihatsu.html#link004

書込番号：24027054

[北に住んでいます]

月並みだけど

他のスマホで試してみましょう

それでOKならiOSが対応外か相性です

ちなみに電話帳の件は相性でよく聞く話ですね。

書込番号：24027071　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

フォビック試しましたか？＞win-winさん

書込番号：24027286

[win-win]

＞funaさんさん
Bluetoothは正しく認識されております。

ハンズフリーが使えないスマホの問題との事で、ナビ側の接続プロファイルを削除、iPhoneの接続プロファイルを削除、そしてiPoneの再起動も試してみたのですが現象変わらずです。(^_^;)

ただ、電話帳の読み込みはスマホ側の同期が設定されておりませんでしたので、これを許可して出来ました。(^^)

ハンズフリーボタンを押しても、やはりピピッと音がするだけでダメでした…

書込番号：24027430　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞北に住んでいますさん
iPhone12以外にスマホを所持しておりませんので、今度担当営業の方のスマホで試してみたいと思います。

電話帳の読み込みは、スマホ側の同期設定で出来ました！
ありがとうございます。(^^)

書込番号：24027433　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

ナビ側の設定もハンズフリー対応となっているのですが、ハンズフリーが使えません…

書込番号：24027436　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞win-winさん

Bluetoothの問題ではなく、ステアリングリモコンのスイッチ割り当ての問題では？
取扱説明書13ページを見て、どのスイッチをどの機能に割り当てられているか確認してみては？

https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/pdf/N240_42_43_45-08545-K9140_42_43_45.pdf

書込番号：24027528

[win-win]

＞funaさんさん
おはようございます。

ステアリングボタンの割り当ても当然疑ってみたのですが、画像の通り正しく割り当てられております。
ハンズフリーボタンでの電話の受け、通、通話、電話を切ることは正常に動作します。

正常ならハンズフリーボタンを押すとナビ画面が電話関係の画面になると思いますが、全く画面が切り替わりません。

書込番号：24027625　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

試しにライズ(トヨタ純正エントリーナビ)のハンズフリーボタンを押すとナビ画面が1枚目の画像の様に変わり、もう一度ハンズフリーボタンを押すと2枚目の画面の様に変わります。

タフトのスタイリッシュナビの場合はナビ画面が現在画面のまま変化無しです。(^_^;)

書込番号：24027681　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

話しは違いますが、ステアリングボタンの割り当て画面で何故「カメラ」項目が設定不可になっているのか分かりません。
お分かりの方、ご教示ください。

メーカーオプションでパノラマビューを付けておりますのでカメラは6個(ステレオカメラ含む)装備されております。

書込番号：24027694　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

不明点が全て解決致しました。(^^)
結局は、今回の件はスタイリッシュナビの全て仕様だそうです。

お騒がせしました。(^_^;)

書込番号：24027834　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

フォビックが機能しましたね。よかった＞win-winさん

書込番号：24030918

LKC（レーンキープコントロール）の効きは、いかがでしょう？

[日航写真]

現在、トヨタのLDA（レーンデパーチャーアラート）ハンドル制御付きに乗ってます。
同じ車種のマイナーチェンジ後にLTA（レーントレーシングアシスト）も設定されていて、少し時代遅れ感のある自分のクルマです。

また、ニッサンのプロパイロット付き車は時々ハンドルを握っています。当然、LDAよりはしっかりと車線内を維持してくれています。

今、タフトを検討し始めていますが、LTCの効きはどんなもんでしょうか、諸オーナー様の率直なご感想をお聞かせいただけたら、と思いまして。
「しっかりしてる！」「頼らない！」など、教えていただけたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：24017161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

所有はしてませんがタフトは暫く借りていたので色々と試しました。

ダイハツ車はコストダウンのため他社と違い、レーンキープ対応の高トルク型ギアボックスを使用せず従来のもので対応してるそうです。

その事が頭にあったからかLKCのアシストは弱いと感じました。

トヨタのLDAは分かりませんがホンダのLKASと比べるとアシストは明らかに弱いですね。

書込番号：24018122　スマートフォンサイトからの書き込み

[日航写真]

kmfs8824さん

ご返信ありがとうございました。
しばらく待っておりましたが、皆さん案外こだわりがないのか、他社のシステムと比較される経験がないのか・・・。

ホンダ車はハンドルを握ったことがありませんが、弟が「それなりにグイグイと舵を切ってくれる」と言っていますので、kmfs8824さんのご印象と同感なのでしょう。

まあ、この機能・効きが購入決定の最重要ポイントという訳ではありませんので、それだけでタフトを選ばない、ということにはなりません。試乗させてもらってきます！

ありがとうございました。

書込番号：24037771

[にゅうとろん]

＞日航写真さん

解決済なのに申し訳ありません。

タフトは所有していませんが同社のタントカスタムを所有していますので、先進技術が同レベルと仮定しコメントいたします。
結論から申し上げればkmfs8824さんのおっしゃる通りLKCは弱いと思います。

弱い原因としては、あえて車線認識を甘く制御し、認識を解除することでLKCも解除する。
その結果LKCは超甘い状態にし、ドライバーにハンドルを操作させる。
この繰り返しをわざとさせているのではと思うほどです。

対面通行の高速道路等 センターライン上にパイロンがあったり、センターラインに斜め線等路面標示が追加されていると、ほぼ認識しません(後述のスバル車はもちろん認識します)

何かメーカーに意図があるのではと感じてしまう程です。

メーカーやタントカスタム タフトの悪口を言いたい訳ではありませんが、あまりにも使えないので残念でなりません。

先日たまたまアイサイト Ver3 ツーリングアシスト搭載車に乗る機会がありましたが、これがレーンキープかと感動しました。

LKC以外のタフトの装備はとてもいいと思いますので、購入検討の参考になれば幸いです。

書込番号：24038616　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトを解除した方いますか？

[なお4101]

先日はありがとうございました。
結局Gターボの新車を買う事になりました。
田舎者ゆえ愚問にならぬよう気を付けます、よろしくお願い致します。

諸事情でオートライトを消したい状況があります。
もちろん私有地で法に触れる事はないのですが、オートライトの仕様に困っています。
旧車種のレバーを移植した・コーディングで解除した等の、オートライトを解除できた方のノウハウをご教授頂きたく投稿しました。

"◯◯らしい"とか、法律云々と説教を始める回答は不要です。
実際に行った方からのみ、ご回答を賜りたいです。

何卒よろしくお願い致します。

書込番号：23994400　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

オートライトの車でも消灯はできますよね？
動き出したら勝手に点きますが。

逆に聞きますが、消したい状況って何ですか？
詳細にお願いします。

書込番号：23994422　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

手動で解除できるようにすること自体が違法改造ですが。

私有地ならなおのこと周りのことを気にする必要が無いわよね？

そうだわ、車を手押しで押して移動すれば解決だわ。

書込番号：23994436

[茶風呂Jr.]

間欠ワイパースイッチみたいに、簡単に対応できるといいですね。

書込番号：23994448

[win-win]

＞なお4101さん
ライトレバーを手前に長く回せば一時的に消えると思います。
エンジン切るとリセットされてしまいますが、、

書込番号：23994503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

オートライトが点灯しても困ったら都度ガムテープでも貼れば？

私有地だから他車気にせずに、車から降りて作業する時間もあるでしょ。

書込番号：23994635

[たろう＆ジロー]

『旧車種のレバーを移植した・コーディングで解除した等の、オートライトを解除できた方のノウハウをご教授頂きたく投稿しました。』
→スレ主様は、そもそも何故オートライト機能を解除し、どのような目的や使用法を想定されているのでしょうか？
　スレ主様ご自身も「"◯◯らしい"とか、法律云々と説教を始める回答は不要です。」とご記述されているように、確信犯として法的に問題点を含んでいる質問をし情報提供を求めているという意識をお持ちのようですので、「＞じゅりえ〜った 様」もご記述されているように、�@使用目的、�A使用環境及び場所(私有地内のようですが？)等を最低限ご記述されないと、情報提供そのものの行為が違法改造の幇助に繋がる恐れが十二分に考えられ、スレ主様が欲する情報の提供は得られないように思います。

書込番号：23995191

[なお4101]

実行した方のコメントは一つもなく、手で押せとか不毛なものばかりでガッカリしました。
なんか以前のサイトとは変わっちゃいましたね。

ここを訪れるのは控えようと思うので以降の書き込みは不要です。
田舎者の不躾な書き込みで失礼致しました。

書込番号：23995387　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

申し訳ないです(泣

お探しの情報はこれでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/593831/car/2963178/5991589/note.aspx

書込番号：23995411

[み〜おんちゃん]

失礼ハイビームでした。
調べてみたところないようです。絶対解除不可ってことはないでしょうが特殊な方法を使わないと無理そうですね。

書込番号：23995435

[アルプス電設]

タフトGターボ乗りですが、ライトスイッチで解除できると思いますから後でやって報告します。
このサイトは実際にその乗られてないと質問に答えられないと思います。
嫌な思いをされてお察しいたします。

書込番号：23995480

[じゅりえ〜った]

所有しててもすぐには答えられない人…

確認したところで私が書いた内容に落ち着く。

何故言えるかって？
私も現行法規に合わせたオートライト車乗ってるから。

所有してるだけで使ったこと無い人より詳しいって…やっぱ掲示板だね（笑）

だから、デフォで消せるのに何故にこの質問内容なのか？が知りたい。

書込番号：23996376　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェウス]

解除するのはアイドリングストップだけ！

書込番号：24250447

[ロロノア・ユウ]

私もGターボに乗ってます。私もオートライトをキャンセルしたいと思ってます。的を得ない回答はこの手の掲示板ではしょうがないかと、今時ネットで検索しても出てこないのであれば方法は無いのかも。後はディーラー、メーカーに聞くしかないかとおもいます。自分もまだ聞いてはないですが。アイドリングストップもそうですがユーザーに優しくない仕様で付けますよね。法的に付けなければならないのなら、今まで付いてた車種のようにオートライトを選ぶ方式にすれば良かったかなとおもいますね。最初オートライトからスタートし、スモール、ライト点灯、反対に回してオフ、とか。アイドリングストップもオフからオンを選ぶようにすればベストなのに。前に乗ってたフォレスターはスモール、ライト点灯、オートライトの順番で選べました。

書込番号：25014062　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ選びのアドバイスお願い致します

[なお4101]

お世話になります。
納期を急いでいる事もあり、GターボFFの未使用車・試乗車あがりで検討してます。
なるべく安く済ませたいのでナビはオートバックス等でディスプレイオーディオ(DA)の装着を考えてますが、社外品だとハンドルのボタンが連携しないのでしょうか？
実際にディーラーオプションではない選択をされた方に実体験やアドバイスを頂きたいです。

ボタンが便利だからディーラーオプションにしとけ・ハンドルのボタンと連携しなくてもオートバックス行っとけ等、お話を聞かせて頂けると幸いです。
何卒よろしくお願い致します。

書込番号：23981394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞なお4101さん
タフトの未使用車・試乗車上がりならカメラ、ステリモの仕様が違うので契約してから考えても遅く無いと思いますが…

DAはメーカーによってステリモ対応出来ない物があります。

書込番号：23981405　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

社外のディスプレーオーディオはカロ(パイオニア)とケンウッドがありますがステアリングリモコンに対応しているのはカロだけです

ステアリングリモコンの全部のスイッチが使えるかは微妙(ハンズフリーが怪しい)ですけど使えますよ

最近のダイハツ車ではバックカメラの後付けが難しい為に必ずバックカメラ付の車両を選択しましょう(ステアリングリモコンが必要なら当然それも付いてる車両を)

後、現在ナビやディスプレーオーディオやETCは品薄で入手し難いです。

書込番号：23981446　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

＞Ｆ　３．５さん
＞北に住んでいますさん
早速のコメントありがとうございます。
機種ごとに確認した方が良いみたいですね。
バックカメラの後付けが難しいのは意外で、品薄の件等勉強になりました。

ありがとうございました(^-^)

書込番号：23981680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞なお4101さん
試乗車あがりでもアップグレードパックが標準なのでオーディオが組んである車輌しか見た事ありませんが…

7型ナビを取付するならパノラマモニターは必要無いと思います。

何方の車輌を選ぶのか？ですが配線キットが違うので先にも書込みしましたが車を決めてから考えた方が無難です。

書込番号：23981842　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシはハスラー買うときに、ナビやオーディオにこだわりは無かったので、自分で少しでも安くと思い社外品をあれこれ検討してみましたが、
コネクターやフィッティングキット、ステアリングリモコンの機能等、間違えて購入したり、欲しい機能が使えなかったりするリスクを考えると調べるのが面倒くさくなって来て、高いなと思いながらも結局メーカーオプションにしました。

使ってみるとメーカーオプションだけのことは有るなと思いました。

タフトもすんなりメーカーオススメのものが良いのではないでしょうか。

書込番号：23981862　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ダイハツMOP＆DOP純正ナビゲーション・システムへOEM提供しているAV機器メーカー(例：Panasonic、Pioneer等)の自社ブランド汎用機あれば、ステアリングホイールリモコン、カメラ等は作動使用可能の場合が殆どですし、データシステム等のパーツを使用すればアラウンドビューモニター等のカメラ映像による運転支援機能さえも手にすることが出来る場合もあります。
　気に入る製品を少しでもリーズナブルに、利便性が高い付加機能を手にするには、要は、当該サイトで情報提供を求める受動的なスタンスではなく、もっとご自身が主体性を持った上で、車両メーカー及びディーラー、AV機器等のOEM汎用パーツメーカー、SAB＆AB、YH等カー用品販売店等へ、WEBサイト、Ｅメール、Twitter等SNS、電話を駆使したり、訪問によりダイレクトアクセスし積極的に情報収集を図ることです。
https://www.datasystem.co.jp/index.html

書込番号：23982198

[なお4101]

先ほどGターボの新車・オーディオレスで商談を決めてきました。
午前中にオートバックスで相談した際は"大体何でも取付けられるけど、旭化成の火災が影響して品薄だ"という説明は受けました。

Amazonではまだディスプレイオーディオが売られていて、オートバックスでは販売元がAmazonなら取り付けるという記事も見掛けました。
落ち着いて、どうしたいのか考えようとしている所です。

書込番号：23982314　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

実際に取り付けた方のお話を聞きたいと前置きしたのですが、積極的に調べろとかズレた回答が増えたので締め切る事にします。
ありがとうございました。

書込番号：23982329　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ネット購入で別業者取付は保証の問題があるからお勧めはしません

製品保証は販売店やメーカー保証はありますが、取付する業者には関係無いからです

何も無ければ安上がりだったりして良いのですが、初期不良等のトラブルがあったら泣きたくなる程面倒です。

書込番号：23982488　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーき。]

＞なお4101さん
自分はメーカーオプション、ディーラーオプションのナビは使用したくなくて、オーディオレスでパノラマモニター付きで納車。
その後Pioneerのサイバーナビを後付けしましたが、問題なくステアリングリモコン使えてます。こちらは余談ですがパノラマモニターも問題無く使えてます。
忘れてしまったのですが、もしかしたらステアリングリモコンを使用する為の配線が別途必要だったかもしれませんが、お店に任せておけば大丈夫でした。

過去ここ数年でジムニーとハスラーと同じような流れで納車後社外ナビを取り付けましたが、問題ありませんでした。
念の為取り付けをお願いするお店に確認してみたら安心かと思います(^^)
納車楽しみですね！

書込番号：23982704　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

＞北に住んでいますさん
＞しゅーき。さん
ありがとうございます、参考にします(^-^)

書込番号：23983019　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

私は９”ナビ無し純正で契約しました。
当初７”純正ナビをと検討していましたが、やはり大きい方が見やすいし、ナビの更新に毎年経費がかかるので、
結局、９”ナビ無しに。
純正ナビには勝てないが、スマホのカーナビを利用すれば大体問題ないと思っています。

書込番号：24237493

ACC減速時はエンブレ？ブレーキ？

[ピアノ中年おじさん]

高速道路をACCで走って見ました。
もちろん、全自動ではないのでそれなりの緊張感は保つ必要がありますが、とにかく便利でありがたい機能です。

そこでわからない事が出てきました！

前車追従、例えば70〜80kmのシーンで加減速をするシーンのおいての減速は、エンジンブレーキなのか？あるいはブレーキを使っている？どちらなんでしょう。

体感的にはエンブレだと思うのですが、後続車がやたらと距離を開けるので（複数台。何回も！）、もしかしたら減速するたびにブレーキランプが点灯してる？？と疑問に思っています。

ACCは、頑張って前車との距離を保とうとするので、頻繁に加減速を行います。もちろん80km→40kmの減速はブレーキを使っているはずですが、5km程度の減速でブレーキを使っているのでしたら、後続車にはブレーキを踏みまくっているように見えるはずです。

何しろ自分では、ブレーキランプ点灯は確認できないので、どなたかご存知ありませんか？

書込番号：23915181　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ピアノ中年おじさんさん

この車は解りませんが減速Ｇで点灯する車多いんじゃなかったでしたっけ

あと後ろの車もＡＣＣと言うか自動運転とか

書込番号：23915221

[kmfs8824]

普通の減速ならエンジンブレーキ、強めの減速ならフットブレーキ併用です。

ダイハツの基準は分かりませんが、制動灯の点灯については減速度0.7m/s2(任意点灯)〜1.3m/s2(点灯義務)の間で点灯させてるようです。

メーカーが定めたブレーキランプの点灯基準を超えていれば、油圧ブレーキが介入してブレーキランプが点灯します。

軽自動車でCVTなのでエンジンブレーキの効きも弱く、設定速度内で前走車に近付いた時のフットブレーキの介入も幾分早いのでしょう。

書込番号：23915252　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

先ずはエンジンブレーキで間に合わない時はメカニカルブレーキですね。
頑張って加減速している？
車間距離設定は？
追従は便利ですが加減速が多いとクルコンの利点の燃費には寄与しないですね、逆に悪化しかしないです。
加減速は車間距離を多く取ると緩和されます。
二車線道路とかなら割り込みが多くなりますけどね。

書込番号：23915271　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ピアノ中年おじさんさん

前走車が、８０ｋｍから瞬時に７０ｋｍに減速・・・とかではない限り、エンジンブレーキ制御だと思います。

ご自身の車で、ＡＣＣ無しで例えば８０ｋｍからアクセルオフでの減速感を超える減速は、メカニカルブレーキが介入している感じだと思います。

わかりにくいですが、トンネル内や夜間走行で、自車のテールランプ点灯具合で、確認できなくもないですが・・・。

ちなみに、前走車が７０〜８０ｋｍ/ｈといった速度ムラのある車に追従する場合、自車の設定速度を７５ｋｍ/ｈにするか、さっさと追従ターゲットを変更する等により燃費を延ばすことが可能ではあります。

書込番号：23915384

[ピアノ中年おじさん]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。後続車は古い軽2台。トラック1台。新しいN-BOXが1台ありましたが、これはACCついていたかも知れません。あんまりブレーキランプつけてると煽られそうで　笑

書込番号：23915494

[ピアノ中年おじさん]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
メーカーの基準があるのですね。高速道路でダイハツのACCがついているような車の後ろで見るのもありかなと思いました。
5km程度の減速でも、結構Gがググッとかかる感じです。
CVTにするとDからSに落とした感じです。
ACC稼働中は、頻繁にかかります。
メカニカルか、エンブレか・・・よくわかりませんでした。

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
タフトは3段階の距離設定可能なので、一番長めで設定しています。
80km制限速度で80kmで設定、前の車が80km以下の場合、車間を一定に保つよう努力しますね。
2車線割り込みには反応していましたよ。
燃費は悪くなりそうですね・・・。しかし、足をアクセルに置かないのはとても楽なので、これからも使いそうです　笑

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
そうですね！設定速度を落とせば良いんだ。
次回からは、これを試してみます。

書込番号：23915511

[categoryzero]

＞ピアノ中年おじさんさん
>前車追従、例えば70〜80kmのシーンで加減速をするシーンのおいての減速は、エンジンブレーキなのか？あるいはブレーキを使っている？どちらなんでしょう。

各社・各モデルごとにACCによる先行車追従時の車間距離（車間時間）の制御方法（減速反応 -主に反応時間とヒステリシスなど-の仕方や減速手段とその強度など）は設計で決まっています。使用中はドライバーが車間距離（車間時間）を何段階か設定できるようになってます。

上記設計・設定の範囲内で、先行車接近でどれほど急速にあるいは急激に減速しなければならないかによってエンジンブレーキ（シフトダウンを含む）かフットブレーキも作動させるかは自動制御されます。

エンジンブレーキの場合、（主ブレーキではないので）その強さに無関係にストップランプは点灯しません。規則です。
フットブレーキの場合、（主ブレーキなので）その強さに無関係にストップランプが点灯します。規則です。

ただしハイブリッド車などで（A種）電気式回生ブレーキ作動では減速の強さによって、禁止（減速度0.7m/s2以下）、点灯任意（減速度0.7m/s2を超え1.3m/s2以下）、点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）の3つに分けられます。規則です。

ハイマウントストップランプ搭載車ではプラスチック片などで簡単にストップランプ点灯モニターを自作できるようです。価格.comにもたくさん投稿がありますので探してみてください。

書込番号：23915539

[たろう＆ジロー]

　ACC使用時のストッピングパワーは、�@エンジンブレーキ、�Aメカニカル(フット)ブレーキの併用です。
　�@を優先使用し、それでストッピングパワーが不足する場合は�Aが作動します。
　当然�A作動時は、テールのブレーキランプが点灯し、追随車両等へ制動メッセージを伝えます。
　スレ主様のように、追随車両に対する配慮は重要で大切ですが、ACCのブレーキランプ点灯をスレ主様が気になされるのは、ある意味追随車両が十分な車間距離をキープしていないのも一つの要因とも言えるのでないでしょうか？

書込番号：23915556

[ピアノ中年おじさん]

＞categoryzeroさん
詳しくご教授いただき感謝です。
いろいろ細かい規則があって作る側も大変だな、と思った次第です。
ストップランプモニターの件、調べてみると面白い方法があるので驚きました！試してみたいと思います。
重ねて感謝です。

＞たろう＆ジローさん
なるほど、おっしゃる通り、車間距離が取れていないのかもしれません。速度をこまめに変えて、減速しないような距離を保つようにしてみます！
ご教授ありがとうございます。

書込番号：23916947　スマートフォンサイトからの書き込み

DAか純正ナビか、、？

[win-win]

Gターボの購入検討中です。
DA(9インチ)にすらか純正ナビ(予算上7インチ)で迷っております。
パノラマモニターをオプションで付ける予定ですので、モニター画面は大きい方がいいかと思いDAに傾きかけております。
何卒ご教示ください。

書込番号：23908102　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞win-winさん
DAにした場合にはあとから他のオーディオやナビには交換できない前提ですがそれでもよろしいですか？

書込番号：23908241　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞柊 朱音さん
DAが壊れた場合などの事態は考慮しておりませんでした。
商談ディーラーで、現在純正エントリーナビ無理キャンペーンをやっておりますので9インチナビを選択しても差額の10万で装着する事ができます。(高いので我が家は選択できませんが(^_^;))
使い勝手や後々の事を考えて、やはり純正ナビにしておいた方が無難でしょうか！？

書込番号：23908532　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞win-winさん
タフトのDAは後から交換出来ますのでナビを考えなければ9インチDAで OKでは？

トヨタライズも同じDAがMOPにありますがユーザーには不評ですが…

書込番号：23908627　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Ｆ　３．５さん
ご教示ありがとうございます。
ライズのDAと同等品なのですか。。
(来週ライズ納車なのですが、DAではなく純正ナビにしました、)
あまり評判が良くないとの事ですので、ちょっと調べてみます。

書込番号：23908747　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　かなり年上の知人が最近タフトを購入しましたが、個人的なスキルの問題からDOP7インチディスプレイのナビゲーション・システムをチョイスし、折角のパノラマモニターが見辛いと嘆いています。
　知人の前車ナビゲーション・システムが7インチであったことから、廉価であり、DAでのApple CarPlay/Android Autoの利用方法が個人的に難解？で、旧来のナビゲーション・システムに慣れているということもあり7インチディスプレイのナビゲーション・システムをチョイスし失敗だったと大変後悔しているようで、高額な授業料だと言いながら6か月点検時にディスプレイの大きいDOPナビゲーション・システムへ換装すると言っていました。

　後日当方のマイカーへその知人が同乗した際、Apple CarPlayによりGoogle Mapでナビゲーションしてみせると、スマートフォンとディスプレイシステムをケーブル接続だけで道案内がされるのに驚き、DAをチョイスしなかったことを殊更後悔していました。
　無論、各種アプリのナビゲーションは、従来のナビゲーション・システム(当方の場合カロッツェリア)のように痒い所に手が届くという訳にはいきませんが、Google Map等スマートフォンアプリによるナビゲーションは、スマートフォンにアプリをダウンロードし簡単な初期設定のみで特にスキルを有ししていなくても、コストパフォーマンスに優れた十分使えるナビゲーションシステムだと思います。
　実際、DAのメーカー搭載に伴いナビゲーション・システムメーカーのビジネスモデルはドラスティックに変容しつつあり、今後は高齢者等これまでのナビゲーション・システムしか使えない層しか必要としなくなるように思います。
　従って当方なら、DA一択、高額なナビゲーション・システムを購入する予算があるのなら、SP交換により音質のクォリティアップをはかります。

　最後に、DAは交換できないとの記述もありますが、万一不幸にも故障が発生した場合は、一定期間メーカー保証の対象となりますし、故障しても交換できないということはありません。
　また、少しインテリアルックス上問題が生じるかも知れませんが、他のナビゲーション・システムを含むAV機器に交換できないという訳でも決してありません。

書込番号：23908864

[win-win]

＞たろう＆ジローさん
実体験を踏まえたご教示ありがとうございます。
なるほど、確かにパノラマモニターも表示されると7インチですと画面が小さくて見づらそうですね。
9インチナビは20万以上しますので予算上無理ですので、9インチDAなら8万強とお財布にも優しいですね。
ナビはスマホからGoogleマップを使えば済みますし、、
今日、トヨタ(トヨタ車を数台購入した担当営業マンの方からトヨタ経由でもタフト購入可能と伺いましたので)に商談に行きますので色々話をして参ります。(^^)

書込番号：23909312　スマートフォンサイトからの書き込み

[kklr]

純正ナビは、あまりおすすめ出来ません。ナビの故障が出て、何回もディーラ―に足を運びました。ケンウッドとアルパインで、同じ症状が出て、ナビを交換してもらっても直らず、車の方に問題がある見たいで、対策品もないので諦めて、半年でタフトを乗り換えることになりました。

書込番号：23909444　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞kklrさん
過去スレ拝見しました。
なんだかDA 9インチが良さそうな気がしてまいりました。
ご教示ありがとうございます。

書込番号：23909465　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

他社車両ですが12月からＤＡ装着車になりました。

Ｇｏｏｇｌｅ　Ａｕｔｏでのナビ使用ですが必要十分ですし、航空写真モードが何気にいい感じです。
年末に伊豆に行きましたが全く問題なかったですよ。

地図データも無料で更新されますしね。

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[win-win]

＞いぬゆずさん
ご教示ありがとうございます。
DA 9インチが良さそうですね。
ただ純正ナビ無料キャンペーンがありますので迷います、、(^_^;)

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[たろう＆ジロー]

「Ｇｏｏｇｌｅ　Ａｕｔｏ」ではなく、【Android Auto】ですね。

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[win-win]

パノラマモニターを付けるにはオートパーキングパックをメーカーオプションで付けるしかないとの事で、オートパーキングは要らないのですが9インチDAに決めようかと思っております。
どなたか最後な私の背中を押してください、、m(._.)m

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[win-win]

スマートパノラマパーキングパック(9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ) 126500円

で契約致しました。
ご教示ありがとうございました。(^^)

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[win-win]

タフトのDAは、廃止になったそうです！
急遽、9インチスタイリッシュナビに変更しましたので10万予算オーバーです。(^_^;)

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