ダイハツ ロッキー のクチコミ掲示板

リアワイパー交換は？

[TakiBatson]

今日初めてリアワイパー交換しようかとワイパー観てみましたら、ワイパー固定の
プラスチック先端が両端内側に曲がっていて、ゴムを取り外す事ができないように
成っていました。リアワイパーの交換は全部交換するものなんでしょうか？
良かったら適合のお勧めワイパー、お願いします。

書込番号：26021794

[ひろ君ひろ君]

むりくり外してください

お店で断面図を見比べて同じものを買いましょう
プラスチックノギス（１００均）があると便利です

書込番号：26021804

[スーパーアルテッツァ]

TakiBatsonさん

↓の動画や整備手帳のようにロッキーのリアワイパーゴムの交換は簡単です。（ライズのOEM車のライズでの説明です）

https://www.youtube.com/watch?v=bbydjYoNsN0

https://minkara.carview.co.jp/userid/3141591/car/3107262/7681478/note.aspx

書込番号：26021810

[スーパーアルテッツァ]

TakiBatsonさん

次にお勧めのワイパーゴムですがPIAAなら↓の呼番17Dがロッキーのリアワイパーに適合します。

https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/fm_list.pdf

又、窓ガラスに撥水加工を施していないなら、スーパーグラファイト替えゴムで問題ありません。

スーパーグラファイトの替えゴムならamazonで↓のWRTR275が911円で販売されています。

https://www.amazon.co.jp/PIAA-%E3%83%94%E3%82%A2-%EF%BE%98%EF%BD%B1-SG%EF%BD%B6%EF%BD%B4%EF%BD%BA%EF%BE%9E%EF%BE%9117D/dp/B07D7MZQPS?th=1

書込番号：26021825

[TakiBatson]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ひろ君ひろ君さん

早速のアドバイス有難うございます！！
ちょいと強引に外せば良いわけですか、了解しました。
有難うございます。助かりました。

書込番号：26021849

[たつや78]

新車時から1回目はゴム交換　2回目はブレード交換になります。　
おすすめは、デンソーワイパシステムズ　NWBです。
ブレード　GRB28
ゴム　GR40-TN28Gです。

書込番号：26021851　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞新車時から1回目はゴム交換　2回目はブレード交換になります。

時々、ワイパーブレード交換と記載ありますが、
私は、ゴム交換できるもので、ワイパーブレードまで交換したことないですが、
ブレードって交換する必要あるのですかね。
そんなにくたびれるものなんですかね。
まあ、交換したらよくはなるのでしょうが、
たいていゴムさえ替えてたらいいように思うのですが。
特に、リアなどあまり使わないので、必要感じませ
ん。
サビ、塗装など見た目の問題で交換はあるかもしれませんが。

書込番号：26021997　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞ブレードって交換する必要あるのですかね。

一般的にゴムだけ交換は6ヶ月から1年。
ブレード毎1年から2年交換って言われてますよね。

曲面を拭くワイパーはゴムだけでなくブレードも結構重要だと思います。

ただ、メーカーやカー用品店等が言ってる事なので、儲けの為に言ってるとか、壊れるまで問題なく使える、費用かけたくないと思えば、そろそろ交換かなと感じた時にゴムだけ交換すればいいのではないでしょうか。

私は点検パックにワイパー交換が含まれてるので、何年も自分で交換したことありません。

真冬の北海道に行った時、一時的に冬用に交換したくらいかな。

書込番号：26022139　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私は、パックの中に、ワイパー交換あったときは、
ゴムのみの交換でしたね。
ブレード交換は、パックには、なかったかな。
あとは、フキムラとか、音とかで気になるようになったら、量販店で前もって用意してて、その都度ゴムのみ交換してます。
日数は、意識してないので、
１年以上は、使ってるかも。
自分で必要かどうか判断してます。
交換も、慣れてますので。
それで安全上も困ることないので、
ワイパーなんて、その程度の感覚てすね。
安上がりです。

書込番号：26022171　スマートフォンサイトからの書き込み

[pky318]

＞バニラ0525さん
ブレード自体がバネのように窓にゴムを押し付ける機能を果たしています。
ブレードが劣化すると押し付けが悪くなって均一に当たらなくなるので交換した方がいいです。
ご自身の車のブレードを見てもらうと分かりますが、板ばねのような部品が付いていると思います。

書込番号：26022173　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞pky318さん
ありがとう御座います。

ブレードの役割は理解してますが、
走行距離少ないせいかもしれませんが、
１０年使っても、バネが弱ってるかもしれませんが、
実用上、弱った意識ないので、積極的に交換してはないですね。
ブレードって１年、２年で、くたびれることあるのですかね。
使用時間にもよるのですかね。
経験ないですが、バネが弱ったと感じたら、交換考えます。
まあ、安全上、視界は重要ですから、
必要なら、まめにブレードもかえてください。

書込番号：26022183　スマートフォンサイトからの書き込み

[pky318]

＞バニラ0525さん
私は2年に1回くらいの交換頻度ですね。
ゴムは熱で劣化するのでゴム自体はもっと高頻度ですが、ブレードはゴム2,3回に1回です。

確かにおっしゃるほど体感することはないですね。
大体はゴム交換で拭き取りは改善しますが、お守りというか保険みたいなものと考えて交換してます。

書込番号：26022273　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞pky318さん
ありがとう御座います。

＞お守りというか保険みたいなものと考えて交換してます。

そういう考え方もありますね。
私は、
ブレードは、使ってて壊れないと思ってますし、
壊れたとしても、直ちに事故につながると思ってませんので、

保険という思いはありませんね。
目で、耳で確認できますので。
壊れてから交換してもいいと思ってます。
ゴムも千切れてもいいくらいに思ってます。
そこまでひどくなる前に交換しますが。


壊れるとも思ってませんが。

書込番号：26022315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ブレードのトーナメント蝶番リベットには
プラスチックの鳴き止めが入っています

経年経過でヒビが入ってゆきますので
ゴムの劣化とは別にブレードの劣化にも
注意を払う必要があります　

書込番号：26022426

[akb.com]

そもそもネット通販で安い物を探せばブレード付きだとしても、プラス1000円程度の事なので、ケチケチせずに新しい物に交換した方が気分が良いと思いますよ。

そんな年一回程度の事であれば尚更

書込番号：26219978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

大体２年程度でブレードごと交換、外したブレードのゴムを交換して予備にして、次に交換する時は予備と交換し、また外したブレードのゴム交換して予備にするスタイルでやっていました。
ブレードは、なんともないので捨てるのが勿体ないから。

現車では３年弱で初のゴムのみ交換しました。
現車では手頃の汎用ブレードがないので、予備で次々に交換するスタイルは、ちょっと無理のようなので。
2回くらいゴム交換したら、次はブレードごと交換かな。

書込番号：26220389　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードLのバルブについて

[崖っぷちのぽちゃ！]

はじめまして！
現在13年経過したスイフトから登録2023年の中古車ロッキーLグレードを購入しようと考えています。ヘッドライトはLEDみたいなんですが、テール側のランプ類(ウインカー/バック/ブレーキ)はハロゲンランプなんでしょうか？ハロゲンなら前もってLEDランプを購入しようと考えています。

書込番号：25953369　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ちゃんとした答えは、言えませんが、
テールランプなどの電球は、
ハロゲンランプではなく、どういうのか知りませんが、ハロゲンでなく、普通の電球でしょう。
もしテールランプなどにハロゲンランプあったらごめんなさい。

書込番号：25953380　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

白熱電球というのですね。
白熱電球とハロゲン電球の違いは、検索してください。

書込番号：25953386　スマートフォンサイトからの書き込み

[崖っぷちのぽちゃ！]

バニラさん、ご回答ありがとうございます！
また一部お馬鹿な質問内容で申し訳ないです。
やっぱりリア側は自分でLEDに取り替える必要があるんですね・・・

書込番号：25953392　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ブレーキランプは、ストップランプと同じですか？
流石に、上記はLEDのようですが。
仕様表です。中古車なので、当時の仕様は不明ですが、同じと想定しています。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/equipment_chart.pdf

書込番号：25953451

[スーパーアルテッツァ]

崖っぷちのぽちゃ！さん

↓の小糸製作所の車種別電球適合表でロッキー（年式R1.10〜）を検索した結果をご確認下さい。

https://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=15000166

この車種別電球適合表のようにテールランプやストップランプはLEDとなっています。

書込番号：25953512

[崖っぷちのぽちゃ！]

＞スーパーアルテッツァさん
＞肉じゃが美味しいさん
＞バニラ0525さん

3人の回答者様、親切丁寧に回答ありがとうございました。
いちばん詳細が分かりやすいスーパーアルテッツァさんをベストアンサーに選ばせていただきます。
バックランプは問題なさそうですが、サイドウインカーは熱放出の絡みでどれか迷ってる次第です（笑）
本当にありがとうございました☺

書込番号：25953937　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞崖っぷちのぽちゃ！さん
ありがとうございます。

一言付け加えますが、グッドアンサーてすが(私には役に立たないので、欲しいわけてはありませんが)、
3人まで選ぶことは可能です。
覚えておいてください。
失礼いたしました。

書込番号：25953964　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ベストアンサーは、一つですが、
グッドアンサーなので３人まで可能です。

書込番号：25953968　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

↑余計なお世話です。
取説にありますね。

書込番号：25954450

ロッキー Xグレードのスピーカー

[ゆとり世代って辛いのう]

初めまして。
ロッキーX 4WDグレードを中古購入しました。
最近の車はスピーカー交換しないといい音が出ないと言われていたので、
スピーカーを交換しようと音響に詳しそうな同僚に聞きました。
純正でフルレンジスピーカーがついているなら、調整すれば大丈夫と言われました。
僕の車は前の２スピーカーしかないので、これも十分だと言われました。
フルレンジスピーカーと社外コアキシャルのどちらが良いですか…？
僕はあまりこだわらず、バランスの良い耳が痛くならない音が好みです。

書込番号：25949656

[ゆとり世代って辛いのう]

すいません間違えました。
L　４WDでした。

書込番号：25949658

[（新）おやじＢ〜]

＞ゆとり世代って辛いのうさん

＞フルレンジスピーカーと社外コアキシャルのどちらが良いですか…？
＞僕はあまりこだわらず、バランスの良い耳が痛くならない音が好みです。

・・・バランス良くて音も良くなら、出来たら社外品のセパレートスピーカーが一番にお薦めです。

フルレンジは構造上、どうしても高域が出にくく、この点を改良したのが「高域専用」のスピーカー（ツィーター）を中心に追加した、コアキシャル（同軸）スピーカーになります。

セパレートスピーカーはその名の通り「高域専用」スピーカーをセパレート化して、装着位置を自由に設定することが出来るスピーカーです。コアキシャルスピーカーでは、装着位置（ドア）の関係で、どうしても「音場」が下になり易くなりますが、セパレートスピーカーでツィーターをダッシュボード上やAピラーなど高い位置に装着する事で、音場も高い位置になりより自然な音色で聴き易く、調整等でバランスもとり易くなります。

基本的に、スピーカーの「性能」は価格とイコールの関係になりますので予算内で出来るだけ高価格＝高音質となります。ただし、好みの問題も有りますので、出来れば何機種か？試聴してからの購入がお薦めです。

書込番号：25949853

[ゆとり世代って辛いのう]

＞（新）おやじＢ〜さん

こんにちは。

オーディオに詳しい同僚に同行してもらい、市販スピーカーの試聴をしてきました。

同僚と自分が感じたのは、市販スピーカーのツイーターの高域が強すぎると思いました。

同僚に純正スピーカーのまま、デッドニング？してもらい、純正のツイーターをつけてもらい、

調整してもらいました。自然な音で聞きやすくなり驚いています。

ご意見をいただいたのに実行できずに申し訳ありません。

ありがとうございました。

書込番号：25952395

[（新）おやじＢ〜]

＞ゆとり世代って辛いのうさん

・・・返信ありがとうございます。結果が何よりで安心しました！

＞ご意見をいただいたのに実行できずに申し訳ありません。

・・・いえいえ、逆に恐縮してしまいますから…（笑　社外スピーカーは、いずれ機会が有れば試して頂いても良いかと思います。

書込番号：25952991

純正ドラレコのカメラの置き換え

[kenham]

純正ディスプレイオーディオに、純正のドライブレコーダーを繋いでいます。
あまりにもカメラの画質が悪いのでどうしようかと考えていますが、純正のカメラのみ置き換える方法（製品）はありますか？
置き換えたい理由は、現状がディスプレイオーディオで映像確認できるので。
無理ならば別途ドライブレコーダーを導入しようと思います。

書込番号：25877991

[スーパーアルテッツァ]

kenhamさん

↓のドライブレコーダーが付いているのですね。

https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/option/displayaudio/rocky.htm

これは↓のように、パナソニックのドライブレコーダーです。

https://panasonic.jp/car/navi/products/DR03D_DR03TD/

このパナソニックのドライブレコーダーはカメラケーブルをドライブレコーダー本体に接続する端子が特殊です。

つまり、他のカメラを無加工でドライブレコーダー本体に接続する事は難しいとお考え下さい。

という事でカメラだけの交換は諦めて、社外品のドライブレコーダーを取り付けましょう。

書込番号：25878020

[kenham]

ご回答有り難うございます。
やはりそうなりますか。
こんなに画質が悪いなら、最初から社外製を選べばよかったです。

書込番号：25878031

停止後のスタートでガク、ガク、ガクと！

[TakiBatson]

当方一昨日、信号で止まって、走り出したとき（30キロ位かな）、クルマが急にガク、ガクと
息継ぎのひどい様なことが起こりました。別段急加速したわけでも、悪路を走ってた訳でも
ないのに、ビックリしました。後ろに乗っていた嫁さんもビックリでした。
思うにクラッチを急激に繋いだり、切ったりを速くやったような感じで、後ろのクルマに追突
されないかとヒヤリ恐怖を味わいました。

クルマ　　ロッキー１．０ターボ　４WD　

もし心当たりの方、どのように直したか、教えていただきますと嬉しいです。

書込番号：25555207

[神楽坂46]

＞TakiBatsonさん
＞走り出したとき（30キロ位かな）、クルマが急にガク、ガクと
＞息継ぎのひどい様なことが起こりました。

もしかしたら、今問題になってるデンソーさんの燃料ポンプの不具合かもしれません

早く購入先に行ってみてもらいましょう。

書込番号：25555267

[TakiBatson]

＞神楽坂46さん
レス有難うございます。因みに、昨日Dに行って診て貰ったのですが、ログには何も
残っていなくて、年末ですのでもう少し様子をみてくださいということに成りました。

書込番号：25555311

[craftnico]

＞TakiBatsonさん
息継ぎの件はプログラムのアップデートで解決できる可能性が高いです。
自分の場合は症状が出たのが解決方法を模索中の初期の段階で、
ディーラーに無償でトランスミッションの交換までしてもらいましたが変わらず、
今年夏ごろ、最新プログラムのアップデートで全て解決となりました。

書込番号：25555526

[TakiBatson]

＞craftnicoさん
　アドバイス有難うございます！。　今日さっそくDに行って書き換えをやってもらいました。
　これでガク！ガク！が治れば、大変に助かります。暫くは様子見です。

　今日Dに行ったのですが、大ニュースの後だけに、がら空きかなと思っていましたら、
　案外混んでいて驚きました〜。

書込番号：25556518

[TakiBatson]

＞craftnicoさん　
　プログラムアップデートしてから、１０日間経ちますが、ガク、ガクの発作発生してません。
　どうやらプログラムだったようですね。アドバイスありがとぅございました。助かりました！。

書込番号：25569682

安全性に欠陥のある車って

[goose427]

質問です
安全性に問題のある車しかもメーカーの不正
が分かった場合　現在その車を所有している
方達に対してメーカーはどう責任をとるんでしょうね？安全基準を満たして無い状況で
公道を走行してもいいんでしょうかね？

書込番号：25554261　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
昨日、不正を発表して今日の記事ですよ。　どうやって中古車価格の統計を取ったのでしょうか？
中古車価格なんて相場が有って無いようなものですし、万が一事故でドアが大きく変形して怪我でもしたら大損です。

書込番号：25554597

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベストカーさんの記事ですよ。

ロッキーやライズはかなり前から受注を止めております、なので価格推移のデータはあるでしょう。
今回の案件もロッキーの件に準じて考慮するとその可能性が高いという事でしょう。
そのようにベストカーは判断してるのです、それは私も一理あると思いますね。

そんな事いちいち言わなくても想像出来ませんかね。

書込番号：25554609

[ガレソポールソン]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
この状況で、そんな記事をわざわざ取り上げる事に違和感を感じますけどね。　ロッキーの中古車が売れなくなると困るんですか？

書込番号：25554623

[gda_hisashi]

>万が一事故でドアが大きく変形して怪我でもしたら大損です。

燃費やパワーがってのは多少有るかもしれないけど
誤差程度じゃない

ドアの変形だって試験を割愛したって事が問題で
右（片方）が大丈夫で左（もう片方）が大きく劣るって

左右が大きく変わるなんて
タント（ダイハツ）やＮ−ＢＡＮやスペードのような車でないとあまり考えられないでしょ
（だからって行わずデータ改ざんはよろしくない）


日野の件があり今回これだけ大々的に対応するんだから
出口戦略は考えていて水面下では動いているんじゃない

書込番号：25554629

[関電ﾄﾞｺﾓ]

●他社下取りや買取店だと相当叩かれるんじゃない？

こう仰ってる方がおられましたので、大丈夫かものつもりで投稿しただけですよ。

本来の趣旨でのコメントでは無いですよ、これもいちいち言わなければなりませんでしょうか。

書込番号：25554640

[ガレソポールソン]

＞gda_hisashiさん
調査報告書を読みました。逆ですね。　助手席側は立ち合い試験を行ったが、本来は運転席側で行わなければいけない試験まで助主席側でやってしまった。　仕方がないので運転席側でやったことにして助手席側のデータを報告した。ってことです。

つまり、運転席側は全く試験をしていないんです。これって怖くないですか？　　ご自身で運転する車の試験データは無いんですよ？

書込番号：25554643

[ガレソポールソン]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

「不正な試験をして安全性に問題がある車の下取りが安くなるかもってネットに書いてあったけど、雑誌のネット記事を読んだところ逆に相場は上がってるから安心してくださいね。」ってロッキーやライズのユーザーに向けて発信しているってことですね？

今、それをする必要性ってあるんですか？　　ユーザーを安心させないといけない立場の方なのでしょうか？

書込番号：25554648

[関電ﾄﾞｺﾓ]

私の真意を想像してくれなくても結構ですよ。

「する必要あるか」とか「そんな立場か」とかどうしてそんな事他の投稿者に上から目線的に仰るのですか。

そんな事、この価格コムのクチコミには関係ございません。

書込番号：25554685　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ガレソポールソンさん
ドアの試験についてはダイハツの結果が発表されていますよ。
試験結果の提出は、インチキしていますが、結果オーライという謎の話ですよ。

https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230526-1.html?_gl=1*1szczil*_ga*MTM3NzkxMDUyOS4xNzAzMTM3OTU0*_ga_ZLVTYZQHWE*MTcwMzEzNzk1NC4xLjAuMTcwMzEzNzk1NC4wLjAuMA..#_ga=2.109005700.70843223.1703137954-1377910529.1703137954

書込番号：25554706

[ガレソポールソン]

＞肉じゃが美味しいさん
第三者委員会の調査報告書とは相違があるようですね。この試験も嘘だったって事？

書込番号：25554711　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

勘違いしてる人が多いけど、「安全性に問題がある」ではなく、「試験をせずデータ捏造」ですからね。
安全性に問題があったのを、データ改竄したわけではない。
これから第三者機関をまじえて試験やり直しをし、問題のある個所はリコールでしょう。

なお４月頃に問題があったのは、左右で試験が必要なのに片方しかしなかったとか、ハイブリッドとガソリン車の両方で試験が必要なのに、片方しかやらなかったです。
試験をやりなおしたら基準をクリアしていたので、リコールなしです。

スズキの燃費偽装問題でも同様に、「試験をせずデータ捏造」していました。
正規の手順で測定しなおすと、なぜかカタログ値より良いデータになったって笑い話もありました。
さて、ダイハツはどうでしょうね？

書込番号：25554719

[gda_hisashi]

＞ガレソポールソンさん

>調査報告書を読みました。逆ですね。


そういう意味じゃなく片方しか試験していないくても（現車は）左右大差ないんじゃない
（だからしなくて良い訳ではない）

善意で解釈すれば
楽勝でクリアするように
経費時間の節約

悪意がるなら
クリアできないからインチキ

だよね

いずれにしても手続き上虚偽があるんだからｏｕｔ

書込番号：25554751

[NSR750R]

車検が不合格になったりするかも？

書込番号：25555535

[gda_hisashi]

>車検が不合格になったりするかも？

昨日まで車検通る車が

明日から通らないんて無いと思いますよ
しかも不正項目は車検で発覚するような内容でないですから


日野だって継続車検取れているんじゃない

書込番号：25555633

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

型式認定の書類がうその報告だった

普通なら認可自体が成立しないのだから公道は走ってはいけないということになるんだと思います。第一、工場出荷段階の最初の車検が成立しません。

社会的に影響が大きいから黙認なんだろうね。でもマスコミも何で黙っているのか不思議です。

書込番号：25557056

[奈良のZX]

ロッキー/ライズのポール側突試験、左側だけ行い右側（運転席）は行われなかった。
その理由を多くの方は勘違いされているようです、
運転席ハンドルがあったり乗員席前にはハンドル貫通穴やペダル類があり弱点のある弱い方をわざと試験しなかったのでは、と。
実はEVの高電圧ケーブルや燃料配管などは左側に通されおり、この危険なものが通され危険度の大きい左側が大丈夫なら
同強度で設計されている右側は当然大丈夫であろうと判断があったようです。
右側の試験をやるための試験車もう一台のを用意ケッチたようです。
右側試験をしておれば何の問題なかっだろうに。

書込番号：25557401

[アドレスV125S横浜]

＞goose427さん

過去の三菱ふそうの事件をしりませんか？

公道走行してはいけないとはなりませんでしたよ

書込番号：25559109

[茶風呂Jr.]

＞普通なら認可自体が成立しないのだから公道は走ってはいけないということになるんだと思います。

日野のトラックのエンジンは認証取り消しになったけど、市場のトラックは運行停止ではなくリコールで対応したんじゃなかったでしたっけ？

書込番号：25559208

[写画楽]

こんばんは、
＞車検が不合格になったりするかも？

認証基準を満たしていないから車検は通せないと検査場の責任者が考えたらどうなるのか。
連鎖すれば大騒ぎのなるし、うやむやな「指導」がなされて何とかなってしまうのか。

書込番号：25559279

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

この車は基準を満たしている車と認定されたから心配はないでしよう。

他の車種も大方基準を満たしていそうな気はしますが。でも、ダイハツ問題って報道もないしこのまま煙に巻かれるのかな　??

書込番号：25697672