ESの新車
新車価格: 602〜728 万円 2018年10月24日発売
中古車価格: 188〜675 万円 (400物件) ESの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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ES 2018年モデル | 548件 | ![]() ![]() |
ES 1989年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
ES(モデル指定なし) | 307件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全66スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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39 | 5 | 2019年6月9日 16:21 |
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40 | 5 | 2019年6月7日 04:13 |
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14 | 6 | 2019年5月19日 02:00 |
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123 | 31 | 2019年5月19日 01:56 |
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71 | 10 | 2019年5月19日 01:44 |
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20 | 4 | 2019年5月3日 14:23 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
現行LSは大き過ぎて駐車場に困り、ではESかと乗ってみると収納がほぼ無いのとパワー不足な感じが試乗して思いました。うーん、大きさ的に一型前のLS
かなとも考えてますが。ほぼレクサスは顔が決まってきましたんで古くみえますかね?
セルシオも新車から全然綺麗に乗っているので不具合はないのですが今回、会社で車を変える事になり、いざ車探ししても、なかなかいいセダンが見つかりません。
輸入車は嫌いだし。一度、車を代えれば大事に長く乗る性格なんで。
何かヒントを下さいませ
書込番号:22722728 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

LSは大きい、ESはパワー無い、で外車は嫌ならそれなりのクラスのセダンは選択肢は殆ど無い
トヨタ系ならGSとクラウン、他は日産シーマとフーガかホンダのレジェンドの中から選択です
この際SUVにして、RXってのはどうですか?
書込番号:22722829
5点

クラウン ハイブリットの3.5がピッタリかなと思います。
日産のシーマ、フーガは今選ぶには古すぎると思います。同じくレクサスのGS450hも少し古いかなと。。
気にされないなら後者も有りでしょうが、国産セダン内でLSが大きすぎて次となるとほかに思いつきません。
書込番号:22722843
6点

>黒キングさん
30セルシオからの乗替えですとセダンではサイズ的にはESが妥当だでしょうね。
GSはモデル的に旧いし、セルシオからの乗替えですと色々がっかりする部分があると思います。
セダン以外の選択肢は無いのでしょうか?
LCとかRCとかサイズ、金額で選べる2ドアクーペも意外性があって面白い選択だと思いますがいかがでしょう?
書込番号:22722857 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

皆さんご回答ありがとう御座います。
SUVやクーペは年輩の人をたまに乗せるので、やはりセダンです。クラウンの3.5も検討します。
GSはパワーは良いですが形がちょっとだったので外します。やはり次はレクサスと思っていたのでもう一度LS、ESも検討してみたいと思います。しかし他からも勧められるのはSUVでセダンは人気が無いんですね‥…
書込番号:22723765 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>黒キングさん
はじめまして。
あくまで当方が試乗した感想ですが、現行クラウンは優雅にドライブを楽しむ車とは違うと感じました。
エンジン音もかなり車内で聞こえますし、それより突き上げ、ロードノイズが凄く気になりました。
ESは確かにクラウン3.5ハイブリッドと比較するとパワー不足とかんじましたが、あの優雅な乗り心地・静粛性はクラウンとは比較にならないと感じました。
現行クラウンが悪いという訳では決してないですが、攻める走りをしない人には、クラウンの仕上がりは疑問に感じるのではと思います。
書込番号:22723867 スマートフォンサイトからの書き込み
16点



自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
ES納車後2か月ほど経ちますが、ブレーキを踏んで停車する際、2,3秒ほど「ジーー」という音がします。
渋滞に引っ掛かると、ブレーキを踏むたびに音が鳴るので、とても気になります。
EV走行の時は、特に車内が静かなので。
ディーラーに聞くと、倍力装置の位置が運転席のすぐ前に移ったため、音が大きく聞こえるようになったそうで、音を消す部品はないとのことでした。
ESに乗られている方も、このような音が鳴るでしょうか。
音を小さくする何かよい方法はないでしょうか。
15点

>piyolalaさん
同じくESを購入して3カ月です。私も停車のたびに、ジーと音がするのが気になっていました。かなりソフトにブレーキを踏むと出ないようですが、渋滞や信号待ち、車庫入れの際など、やや強めに踏むと聞こえてきます。1カ月点検の際、ハイブリッドのブレーキ特有の音とディーラーで言われましたが、RXハイブリッドでは聞こえない音です。ブレーキ自体は問題ないとのことで、初期モデル故に仕方ないのかな?と思っていましたが、同じく、何か対策がされるとありがたいなと思ってます。(クラウンやカムリはどうなんでしょうね?)
書込番号:22596782 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>piyolalaさん
>プリン熊さん
私の車もジーというかギーというか鳴りますね。
今度ディーラーに行ったときに確認してみたいと思います。
書込番号:22597706
7点

>プリン熊さん
>DanMarinoさん
情報提供をありがとうございました。
粗悪品が当たったのではないかと心配してたのですが、やはり音が出るんですね。
対策として、ディーラーからは、音楽を大き目の音で掛けてくださいと言われたのですが・・・(苦笑)
書込番号:22599054
6点

アクセルを離すと ハンドル下で小さくカチ、カチ、カチと異音が出るのは気になりませんか?
書込番号:22667339
2点

「EV走行の際は」って、ハイブリッドですか?
ハイブリッドはブレーキブースターは付いてないはずですけど。
書込番号:22718389
0点



自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
レクサスには特にセキュリティ機能がないみたいですが、皆さん後付けのセキュリティなどしているのでしょうか?何かおすすめのセキュリティなどあったら教えて下さい。
書込番号:22576054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

別の車種のスレでもコメントしましたが
昔、盗難の多い地域に3年ほど住んでいた際に、下記のようなロックを使用していました。
バッテリ上がりを気にせず、見た目も何かありそうなので一度も盗難、いたずら等ありませんでした。
https://amzn.to/2CAnoxy
ちなみに、現在は物騒な地域でないことと、盗まれそうな車でないので
型番は違いますが、下記のような4台カメラ構成のHDD保存の防犯カメラで玄関前の駐車場を監視しています。
https://amzn.to/2N3yBLD
書込番号:22576231
2点

レクサスは恰好のターゲットになっているので、本当の対策はバッテリーのマイナスターミナルを外しておくことです
これではリレーアタックできませんから。
ただバッテリーターミナルの取り付け器具は耐久性がないので、レース用の簡単に取り外し取り付けができる端子が必要
クラッシュすると電気系を素早くカットする必要があるので。
書込番号:22576285
2点

イモビを増設した上で、車両外では電波カットするポーチ
等にキーを収納が安心です。
書込番号:22576322 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

みなさん返信ありがとうございます。車にはあまり詳しくないのと駐車場がマンションの地下駐車場なので外出先だけハンドルロックが何となく良いかなと思っているのですが、いちいち大変そうなのと置き場所に困りそうですよね・・・
書込番号:22576575
2点

>トーデンさん
ハンドル切断による引き抜きが困難で振動センサー付きです。
↓
「WRAP ハンドルロック」
https://mr-mrs-import.shop-pro.jp/?pid=108399365
書込番号:22576610
1点

異常な振動また車内での動き(虫であっても) があると大音量の警告音が出るようになっています 納車の際 虫などを入れたままロックしないようにと説明を受けました
リレーアタックは 通販とかで売ってる簡単なアルミケースで充分対策が取れます
書込番号:22676092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
クラウン、Eクラスへの乗り換えを検討していたのですが、雑誌およびHPのESの写真を妻がえらく気に入り、私も外観に興味をもち、乗り換え対象として検討しております。
※Eクラスは、見た目の問題で少し後退しておりますが。
version Lを検討しているのですが、内装、特にパワーウインドスイッチのスイッチパネルがプラスティック丸出しで残念という内容を、よく目にします。
自分の目で確認するのがベストですが、実際にお持ちの方、もしくはご覧になられた方、ご意見を頂けないでしょうか。
また、何か対策をご存知であれば、教えて頂けないでしょうか。
書込番号:22588102 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ネットの書き込みなどで、くだらない先入観を持つのではなく、実際自分の目で見て、
問題ないものなのか?
妥協できる範囲なのか?
我慢できないものなのか?
自分の感性で判断しましょうよ。
最近の車選びはネット民の書き込み優先かよ(笑)
書込番号:22588118 スマートフォンサイトからの書き込み
31点

バブル時の車と比べたら今の車の内装は安っぽく見える
のが個人的な意見です。
書込番号:22588127 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

youtubeのロペライオチャンネルはご覧になったことはありますか?外車専門なのですが、たまにレクサスなども取り上げられて、内外装インプレッションと、ドライブインプレッションがあります。
先日ESのバージョンLがアップされていますので、是非ごらんになってください。
外車に普段乗り慣れている方で、売り手ではなく、買い手側からの歯に絹着せぬ発言ばかりで、ためになりますよ。
書込番号:22588159 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>モルダー君さん
スイッチパネルのプラスチック素材感が良くわかる動画はこちらでしょうか。
https://youtu.be/-haZaiDmR0I
ここはバージョンLでも同様みたいですね。
大衆車ばかり乗っている私などからすると何の問題もなさそうに感じますが、高級車からの乗り換えですと気になりそうですね。
とはいえ個人の好みでしょうから、スレ主さんが許容できるかどうかはスレ主さんにしかわからないと思います。
ESは見に行ったこともないのですが、700万近い値札の付いていたクラウンRSの内装は、大衆車ばかり乗ってきた私が見ても少し安っぽく感じました。
内装重視であればクラウンよりはESのほうが良さそうです。Eクラスはさらに良いかもしれませんが...
書込番号:22588162
5点

>iPhone seさん
お返事、ありがとうございます。
たしかに、昔の車と比較すると、コストダウンの影響かな と思う部分は多々ありますね。
そこをどこまで許容できるか とは分かってはいるものの、なかなから決められそうにはなく、皆さまのご意見を伺った上で、自らの目で確認をと考えております。
書込番号:22588231 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>b.z178さん
お返事、ありがとうございます。
ロペライオチャンネルですね、帰宅後、確認してみます。
買い手側目線であれば、助かりますね。
また、外車に乗り慣れているとのことですので、Eクラスもまだ候補のため、視聴が楽しみです。
教えて頂き、ありがとうございます。
書込番号:22588238 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ダンニャバードさん
お返事、ありがとうございます。
Eクラスの内装は、個人的には素晴らしく、文句はありませんでした。時間の都合で試乗はまだですが・・・
ただ、Cクラスと見た目が本当にソックリな所が、マイナスポイントと感じてます。
書込番号:22588242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

高い買い物なので必ずレクサスES 新型クラウン メルセデス、全て試乗したほうがいいと思います。
FFとFRという大きな差もありますし。
ネットやカタログでは絶対に質感は分かりませんので。
書込番号:22588296
7点

つうか、これってレクサスにおけるカムリ的扱い。
やがて、GSやISがモデルチェンジしたら地味キャラになりそう。
書込番号:22588353 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

車歴や収入が不明ですが迷うならレクサスにすべきです
輸入車は良い部分もありますが正直ダメな部分もあるので
どうしても乗りたい人以外は日本車が無難です
ESは日本ではなじみがないですが実は人気車種でそれなりに金かけて開発されてます
どうせ欧州車に勝てないくせに中途半端にスポーティーなLS・GS・ISよりも良い選択と思います
自分は欧州車以外乗る予定ないですが国産で選ぶならRXかESにすると思います
書込番号:22588445
8点

>ミル1752さん
お返事、ありがとうございます。
仰られる通り、試乗は全てする予定です。
試乗前に、気になるポイントのアドバイスを頂ければと
考えております。
FFとFRの違いもありますので、ご指摘の通り試乗は必ずいたします。
書込番号:22588639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>1stlogicさん
アドバイス、ありがとうございます。
当初はEクラスにかなりの憧れがありましたが、Cクラスと見た目の区別がぱっと見できないため、かなりポイント減となってしまいました。
高額な買い物となるため、試乗前に皆さまが感じマイナスポイント及びその対策を教えて頂ければと考えております。
引き続き、アドバイスの程よろしくお願いします。
書込番号:22588644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんばんは。納車後、3ヶ月経ちました。これまで、幾度か同僚や友人を乗せましたが、内装に関しては概ね好評でした。
スイッチ部分も特に貧相でなく、全体のバランスが良いようで、高級感を感じられるかと思います。
是非、主様のご納得行くまで試乗して、比較されてはいかがかと思います。
書込番号:22589045 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ちょい良い親父さん
お返事、ありがとうございます。
帰宅後、ユーチューブでESの動画を確認し、全体感はさすがレクサスという感じですが、パワーウインドスイッチのあるスイッチパネル、後部座席の間にあるエアコン吹き出し口が、個人的には気になりました。
皆さまが仰られている通り、試乗&現物確認はマストですが、ちょい良い親父さんはこれらのパーツはどのように感じられていますか。
書込番号:22589272 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

エアコン吹き出し口はやっぱ丸いのがいいよね。
ベンツの内装は近年急激に良くなってきましたね。
質が良くなってきたというよりデザインが良くなってきた。昔は酷いデザインだったけど。
丸い吹き出し口は高級英国車風味ですね。ロールスやベントレーはベンツと違って樹脂メッキでなく多分金属ですけど。
合成皮革や樹脂メッキでコストをかけずに英国調になってきた。
ベンツが内装に目覚めたことで日本車も変わってきたけどまだもう少しですね。
それとCクラスと区別がつかないってことですがそんなのどうでもよくない?
自分が何に乗りたいか、それだけ。
そんなに区別つかないならCクラスでもいいんじゃない?
詳しくない人はSクラスとも区別つかないですよ。
それかCLSにするとか。これも詳しくない人はCLAと区別つかないでしょうけど。
見栄で車を選ぶとキリがないです。
書込番号:22589342 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

メルセデス、レクサス(トヨタ)、そして世界中の自動車メーカーは中国人が好むクルマ作りをしているわけです。
したがってデザインや内装で日本人の我々が「ちょっと???」と思ってしまう部分でも、中国人がバンバン買ってくれればそれでいいのです。
書込番号:22589371 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

購入時に検討する際は、カタログを穴が空くほど見て、あれがいい、これがダメと吟味しますね。
実際、メルセデスEクラス等はエアコン周りやパワーウインドウ周りに加飾があり高級感があり素敵に感じます。
しかし、普段使いでは全く気になりません。私自身初レクサスということもあるかと思いますが。
ただ、NGな点があります。
前から言われていたことですか、4気筒エンジンががっかりです。ハイブリッドでモーター領域は静かなのですが、エンジンが掛かったとたん、プリウスのようなエンジン音になり、これが高級車かと閉口してしまいます。
あと細かいことなのですが、エアコンホルダーにドリンクホルダーを付けたのですが、エアコンホルダーの形状が特殊な為、合うものが見つからずに大変でした(自分は3個目でようやく合いました)
とはいえ、大きさの割に取り回しは特に気になりませんし、後部座席は広さたっぷりで、東京から伊勢まで旅行にいったのですが、長距離運転も全く苦になりませんでした。
是非購入していただき、お仲間になれたら嬉しいです(笑)
書込番号:22589583 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>XJSさん
お返事、ありがとうございます。
Eクラスの内装は、確かに素晴らしかったです。
自分が知っている国産車とは明らかに違ってました。
CクラスとEクラスの違いですが、見栄で選んでいるつもりはありませんが、ソックリとなると少しガッカリという所です。
書込番号:22589853 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ちょい良い親父さん
お返事、ありがとうございます。
エンジンが少しガッカリとのこと、教えて頂きありがとうございます。
事前に把握しているか、いないかで試乗の効果に明らかな違いがでると考えているため、有難い限りです。
乗り回しも、最小回転半径が大きいため、しっかり確認してきます。
書込番号:22589856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ヤッチマッタマンさん
中国人がバンバン買ってくれればそれでいい
確かにビジネス的にはそれでOKかもしれませんが・・・
書込番号:22589857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
4/20 に店舗に出向きES Fスポーツを予約してきました。
納車は8月との事、値引きは予想の通り10万円でした。
予約後に手付けを要求されましたが、その金額は決まった額はなく、営業マンの気分次第の様です。
当初試乗した際は2~30万円と言われ、別日に見積もりした際は50万円と言い、契約当日は何故か100万円と言い、根拠を尋ねると何も無いようでした。
では、30万円でも良いのかと聞き直すと、問題無いとの事。
購入者の見た目⁉ですかね。
まぁ3ヶ月後には全額支払うので幾らでも構いませんが、手付けのルールは統一してもらった方がいいですね。
そうそう、支払い総額は700万円でした。
目立つオプションはマークレビンソンくらいです。
書込番号:22619320 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

価値観の違う者が、燃費だの加速だのが悪く、価値がないとか、ミラーが使い難いとか?
また、FFがなんちゃら?ウインダムがなんちゃら?
レビューは、この車が欲しい者、又は所有者にして欲しいですね。
当初、確かにFFと言うのが気になり、このESは購入対象から外して、中古ですが現在GSFに乗っています。
でも、試乗を繰り返すと矢張りレクサスを感じることが出来ました。その価格なりに価値はあると思い契約をしました。
書込番号:22619691 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>イエロー7さん
ご契約おめでとうございます。
私は標準仕様ですがESは、乗ってみて乗り心地もよく、買ってよかったと思っています。
FFとかFRとか言われていますが、乗ってみて違いがよくわかりません。
鈍感なのでしょう。でも、直感的にFRは好きになれないのでESが日本で出ないかなぁ、と思っていました。
予想以上にボディがでかくなりましたが、買ってよかったて思っています。
納車を楽しみに待っていてください!
書込番号:22620533
6点

>イエロー7さん
ご契約、おめでとうございます。
私も現在乗り換えを検討しており、ES、クラウン、Eクラスで悩んでおります。Eクラスは一歩後退ですが・・
皆さまのご感想によると、乗り心地は天下一品のようですので、ゴールデンウィーク明けにしっかりと試乗してきます。
書込番号:22620898 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>DanMarinoさん
コメントありがとうございます。
FFかFRかなんて、普段のドライブでは意識しないですし、またFRである必要性も特には無いのかもしれませんね。
ブランドイメージ・価格・快適性と、バランスの取れた車だと思います。
納車が楽しみです!
書込番号:22621294
4点

>モルダー君さん
コメントありがとうございます。
Eクラス・クラウン・ES
どれも悩ましいですね!
現在のGSFの前は、210クラウンに乗っていました。
クラウンも、とても良い車だと思いました。
トヨタのフラッグシップ、クラウンはFRという事で、重量的な車体バランスや、動力とハンドルを分ける事での操作性は良いのでしょう。
今回、このESを購入するにあたり求める事は、旅行での長距離ドライブや日常の街乗りが快適で疲れないか。
ワインディングを爽快に走り抜けたい!とは、あまりイメージしていません。でも、きっと爽快に走り抜けるのでしょうね。
今回、FFのサルーンに乗るのは初めてですが、納車をとても楽しみにしています。
書込番号:22621352
5点

イエロー7さんご契約おめでとうございます。
ES良いですよね〜。
私も試乗して乗り心地の良さに惚れ、買い替え検討中ですが、嫁の許可ぎ出ません(T . T)
嫁はレクサス嫌いみたいです(゚o゚;;
過去RX検討中の時の対応に不満があるようです(^_^;)
クルマの拘りのある方おられますが、僕なんか拘り無いので、最新の物が大好きです!
河口まなぶ氏と同じ感じです(笑)
Fスポーツの試乗してないけど、デザインは良いですよね〜♪
ご契約できるなんて羨ましいです^_^
書込番号:22623752 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

嫁の許可ぎ✖
嫁の許可が◯
すみません(; ̄ェ ̄)
書込番号:22623767 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>YsMANさん
ありがとうございます!
車なんて、なんだかんだ自己満足でしかありませんからね。
ESに乗るならクラウンかな〜なんて、変なこだわりもあったのですが、実車を見て試乗して、やっぱりレクサスは良いや〜〜ってなりました。
最新って良いですよね!!
書込番号:22633621
8点

ゴールデンウィークに、クラウン・ESの両車種を試乗してきました。
乗り心地は、圧倒的にESが勝利でした。
皆さまが仰られる通り、まるで絨毯の上を進んでいるかのような感触・静粛性は圧巻でした。
また、クラウンと比較してもFFのデメリットは分かりませんでした。鈍いのかもしれません笑。
インパネも全体的にはクラウンより高級感がありました。
クラウンも素晴らしいですが、やはりレクサス でした。
書込番号:22662934 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

試乗は大事ですね
評論家の方はその方の一定の価値観で良し悪しを述べますが 自分の車は自分の普段使いの価値観の優先順位から選ぶと満足度が高いと思います (例)優等生だけど自分には必要以上の性能で高額なら その車は自分にとっての1番ではありません
私はESに乗っていますが満足度高いです
書込番号:22676079 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > レクサス > ES 2018年モデル
用途に合った車選びをお勧めしますね。
書込番号:22642390 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

車椅子の大きさにもよる。
折り畳みタイプの車椅子なら楽勝です。
(あたりまえ)
電動車椅子ならちと厳しそう!
書込番号:22642393 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

奥行き1080mm 最小幅1100mm らしいですよ。
書込番号:22642601
0点

|
|
|、∧
|Д゚ 不可能ではないと思う
⊂) ディーラーで確認を・・・
|/
|
書込番号:22642616 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


ESの中古車 (全2モデル/400物件)
-
- 支払総額
- 589.0万円
- 車両価格
- 580.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 458.2万円
- 車両価格
- 448.9万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 325.2万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.5万km
-
ES ES300h バージョンL サンルーフ/デジタルサイドミラー/デジタルインナーミラー/シートヒーター・エアコン
- 支払総額
- 478.9万円
- 車両価格
- 468.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.0万km
-
ES ES300h 純正SDフルセグナビ サンルーフ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター バックカメラ LEDヘッドランプ シートメモリー レーダークルーズコントロール
- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.6万km
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- 448.9万円
- 諸費用
- 9.3万円
-
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- 325.2万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
-
ES ES300h 純正SDフルセグナビ サンルーフ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター バックカメラ LEDヘッドランプ シートメモリー レーダークルーズコントロール
- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 10.0万円