ホンダ PCX

遅くガタつく

[八幡山]

２万５千キロになりベルト、ローラー交換しました。150キロ過ぎまでは慣らしの為に急の付く操作はしませんでしたが、最近極低速度でガタガタとハンドルごと揺れる感じですし、加速も最速も10Ｋ程度遅く成ったようです。ガタ付き調べたらクラッチの磨耗とかプーリーの磨耗とか出てますが、ベルト交換後にタイミング良く磨耗するでしょうか？セッティングのミス？もう１度見てもらった方が良いか、このまま大丈夫か解りません。アドバイスお願いします。

書込番号：23917122　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

トルクカムの動きの不具合でしょうか。
センタースプリングというのが動きの制御をしているしスライドピンがそれを助けてる。
これがベルトの張りを自動調整しているようなもの。張りが緩むとバタバタとベルトが踊る。
走行25000ｋともなると点検交換が必要じゃないかな。センタースプリングの交換だけで直ればしめたもの。
プーリーの表面の段付き摩耗も原因になるので、部品価格の安いセンタースプリング交換で直ればしめたもの。

クラッチ、発進時に遠心力で繋がる一瞬の出来事やってのける、微速になると遠心力不足で切れるという仕組み。
クラッチの相手はアウタードラムというもので、過負荷の接続が続くと焼けてジャダーというガタガタが出てくるが発進時だけのこと。

書込番号：23917147

[八幡山]

＞神戸みなとさん
ありがとうございます。10月で自賠責が切れるので、150に乗り換えようか思案中ですが、それまでこのまま大丈夫でしょうか？ダメでもし直すならベルト等も替えたばかりなのでまだ乗るかもです。

書込番号：23917159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

自賠責は載せ替え出来るので、あんまり気にしない方がいいですよ。

書込番号：23917216

[八幡山]

125〜150でも乗せ替え出来ますか？

書込番号：23917224　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞八幡山さん
＞神戸みなとさん

が言われているように、トルクカム、グリスと、センタースプリングで直るはずです

個々に部費品を揃えるのが面倒であれば、ASSYでトルクカム、センプ、クラッチが

一体の物を購入して交換した方が楽ですよ（アドレスV125Sはこうした物が販売している）

自分で交換するのが前提ですが・・・

書込番号：23917493

[sakura8]

ベルトが細くなると出足UP・最高速DOWNなのでベルトを交換すると逆になるかと

該当するかはわかりませんが
ジャダーならクラッチシューをサンドペーパーで軽く磨くと直るかもしれません
何度か再発の可能性もあるのでご自分でメンテされるならお試しください

書込番号：23917654

[八幡山]

自分はメカ的には無知なので全てバイク店任せですが、こう言った症状の場合費用は幾ら掛かるか不安です。

書込番号：23917778　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞八幡山さん

事前に下調べをしていたら多分こんな二度手間には

なっていなかったと思います

用品店だと、駆動系はケースを開ける手間の関係で

工賃は４〜5千円で後は部品代ですね

書込番号：23917948

[微糖貴族]

解決ステータスになってますが、解決したのかな？

恐らくバイク屋による作業だと思いますが、症状を相談してみたらどうでしょう。
10月までそのまま乗るのも止めませんが、内部でウェイトローラの取付不備や部品の
破損があると、3000キロでベルトが切れたり、プーリー破壊していきなりロックしたりします。

このままで大丈夫かと言われれば、自分なら不安で乗れないのでまず相談します。


何となくですが、ドライブベルトをプーリーにきっちり落とし込めてないんじゃない？と思いましたが
いやいや仮にもプロのバイク屋がそんな素人みたいなミスするかなあ？と思いました。

書込番号：23919258

[八幡山]

＞微糖貴族さん
正直解決と言うより10月まで乗ってみようと思ってましたが、微糖貴族さんの的確なアドバイスで不安なに成りましたので点検して貰う事とします。トラブってからでは余計に大変ですよね。ありがとうございます。

書込番号：23919373　スマートフォンサイトからの書き込み

新型のカスタムパーツ

[バックストローク]

新型発売まで1か月となり、待ち遠しい限りです。
今後カスタムパーツが発売されるとおもいますが、車体発売からどのくらいででてくるものなのでしょうか？現行、先代含め、どのくらいだったか、わかる方いらっしゃったら教えてくださいませ。
購入までの楽しみとして、同じ気持ちの人たちと楽しく情報交換できればとおもいます。
よろしくお願いします。

書込番号：23875353　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

私もjk05をカタログだけで注文してしまいました。ウインドシールドは必須なので、昨日デイトナに問い合わせたところでした。
　カスタムパーツ担当の方から回答がありました。
発表になったばかりでホンダのホームページ以上の情報がなく、詳細等は分かり兼ねます、とのこと。
　ユーチューブには新型のレビューがアップされ、実車もサンプルが国内に入っているようです。当然業者向けの説明会なども済んでいるはず。カタログにはデイトナのパーツも社外品として掲載されています。
　ずいぶんのんびりしているなあ、と思います。買ったら一刻も早く使いたいんですけどね。

書込番号：23876702　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

jf81発売当時の場合、例えばマフラーなど車種専用部品は早くて半年、大体1年過ぎた頃から老舗メーカーのマフラー商品をweb shopで背景した記憶があります。

＞finedropさん
ボディマウントのロングスクリーンと同義でしょうか？
H2C(台湾ホンダ純正OPだったかな？)と言うメーカー製品が新型発売より半年経たない内にスモークタイプが一番早かったと思います。
デイトナなど私が購入した時期(18年4月末)に、テスト車両募集されていた記憶があります。当時は季節柄ショートモデルやロングでもミラーよりステーを伸ばした後付スクリーンが発売された記憶があります。
私の場合クリアモデル希望だったので同年末アマゾンにてクリアモデル1.2万円程の商品を購入した感じです。今回は時期的な関係で純正OPを注文しました。

参考になれば。

書込番号：23877564　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

訂正↑
〉web shopで背景した記憶
○ web shopで散見し始めた

変換で間違えてました。

書込番号：23877595　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞かまな3さん
あちゃー、そんなにかかるんですか。
情報ありがとうございます。

　実車の寸法を計り、何度か試作して、
工場に発注して、輸入する･････。
たしかに、１年くらいはかかりそうですね。

giviのものがミラーの干渉が少なそうで、
できることなら、付け方を工夫してナックルバイザーも一緒に付けたいのです。

ウインドスクリーンなしで１年も乗るのはきついですね。
ナックルバイザーなしで、純正オプションにしようかな。
困りました、、。

書込番号：23878007

[かまな3]

＞finedropさん
試作、金型完成を考えると比較的時間が掛かる商品かと思います。私の検索方法に落ち度があったかも知れませんがgivi製スクリーンは1年以上経過後発売したと記憶してます。

私も純正スクリーンに安い社外ハンドガード検討中です。
スクリーンとの隙間が10mm程のスペースらしくスクリーン角変更、ハンドルポストオフセットなど汎用部品やステー作成など現物合わせでの作業計画してますが最悪会社のNCで削り出せばと深く考えてません^ ^：
一度購入店様でご相談されては如何でしょうか？

＞バックストロークさん
後半タイトル趣旨から逸脱してしまいました。申し訳ありません^ ^：

先日のH2Cについて台湾ホンダでは無くタイホンダの模様です。

書込番号：23879820　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞finedropさん
カスタムパーツの購入は車体購入の後の最大の楽しみですよねー。早く出揃って、そして自分だけのカスタムを楽しみたいのです！笑

書込番号：23881784　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞かまな3さん
1年！それは結構長いですね！しばらくは純正のまま楽しむこと覚悟しなければですね。

書込番号：23881792　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞かまな3さん
＞finedropさん
純正の安定感は捨て難いですが、やはり自分だけの型を追求したいですよねー。小さなことでも組み合わせによって自分だけのマシンにしたいです。
現在、ステッカーを貼りたいなと考えてます。レッドブル好きなので、レッドブルホンダ系のステッカー探してるとこです。

書込番号：23881797　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん
　納車がいつになるかわからないのに、jf81用の部品で使えそうな物を注文したり、
type c関連のハブやなんかも揃えたり。
　ステッカーは北海道のツーリングで揃えたものがたくさんあります。
どう貼るのか、今から楽しみです。

書込番号：23896494

[バックストローク]

＞finedropさん
81のパーツどんなの集めてますか？
もしよければ教えてください。
お願いします。

書込番号：23899170　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん
ロングツーリングに使うので、ウインドシールドとナックルバイザーは
どちらも付けたいのです。
　ですからウインドシールドの本命はgiviのものですが、発売まで1年近くかかりそう。
それまでシールドなしで過ごすのはきついので、現車に付いているデイトナのシールドssを
発売まで使うことにします。jf81用の金具とボルトセットを買いました。
シールドssは小さいながら整風効果はかなりあります。
　
　ミラー移動は必須なので、タナックスのオフセットホルダー、高さ調整ボルト、
あとは、キタコのマスターシリンダーキャップやコンビニフックを兼ねたメットホルダー、
giviのケースは現車のものを使うのでpcx専用キャリア、などいろいろ買いました。

それと新型は電源がアクセサリーソケットからtype-cになったのが、心配です。
電源はナビとバッテリーの充電に使いますのでtype-cのハブを買いましたが、
type-cはシガーソケットやusbAなんかより弱いと思います。
パソコンで抜き差ししているうちにユルユルになりそうですし、
バイクは常にかなりの振動にさらされるので、アクセサリーソケットのままのほうがよかったと思います。
今日はtype-cのジャックとケーブルを固定する金具をホームセンターで物色してきました。

長文失礼。

書込番号：23899785

[finedrop]

＞バックストロークさん
カスタム、というより生活必需品的なパーツばかりで申し訳ありません。

　pcxはフルフェースが入らないので避けておりましたが、
新型は入りそうなので楽しみです。
ヘルメットも新しいのを初売りでゲットしました。

　また日帰り用のバッグは現車のものは使えないので、新しいのを注文しました。
ロングツーリングに使うサイドバッグは現車のものを使いますが、固定する金具は
本日ホームセンターで物色しました。新型が納車されてから寸法を測り決めます。

書込番号：23899845

[バックストローク]

＞finedropさん
ありがとうございます。
すごいたくさん考えてるんですね、笑
カッコ良くても乗り心地悪いものになったら意味ないですもんね。過ごしやすい物に仕上げたいです。
サイドバック、気になります。

書込番号：23900018　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年モデルは、値下がりしますかね？

[中山ちゃん]

はじめまして！
今回アドレス125からPCX乗り換えを検討しております。
アドレスと比べて料金が高いので、型落ちの新車を狙っています。
新型が1月末に発売されると思いますが、2018年モデルは値段さがってきますかね？下がるのなら年式落としてそちらを買いたいとおもっております。

それとも新型の方を買った方がいいとおもいますか？
まよっております。

書込番号：23853557

[コピスタスフグ]

＞中山ちゃんさん

新型はタイヤが太く、リアは小径（14→13インチ）になるようですので、乗り味が若干変わってきそう（ヒラヒラ感は薄まる？）ですね。私は見た目は新型の方が好みです。

書込番号：23853749

[ムアディブ]

多分無理。

サプライチェーンが徹底していて「在庫処分」っていう考え方はほぼ見られません。
むしろディスコンになって手に入らない空白期間が生じる傾向なんで高掴みする羽目に、、、

スズキは安いのが特徴だから、モデル後半には値下げ攻勢かけていきますけど、それにしても今は需要期前なので、やるとしたらもう始まってるハズ。バイクは冬に値下がりしますんで。

あるとしたら、展示車か試乗車ですけど、試乗車はわりと早い時期に処分しちゃうから展示車狙いですかね。
で、今見たらほとんどの店は既に展示車は処分済みのようで、展示のある店は少数です。

まぁ、今の世の中、人は居ても働けなくてなんでも物不足なんで、何がバックオーダー積み上がるか判りません。自分にとって必要なものなら、あるうちに掴んでおく方がいいと思いますけど。

コロナ明け(来冬?)をのんびり待てるならいいんですけどね。

書込番号：23853819

[ムアディブ]

ちなみに20万円のOAチェアがバカ売れして世界的にバックオーダー抱えてて3カ月待ちとかですわ。

バイクも確かコロナ特需が有ったと思うんで要注意です。

書込番号：23853823

[ムアディブ]

一度、ホンダの店にいって、納期がいつになるのか聞いておいた方がいいですよ。
ほとんどの店は注文販売だし、おそらくラインは既に整理に入っています。

春になると需要がひっ迫するので、2月に店に行って4/2納品で〜とか言っても出て来なかったりしますからね。

書込番号：23853832

[かまな3]

購入時期にもよりますが出たからと言って直ぐに値引にはなり難いでしょうね。
メーカーも新型在庫が需要以上あれば安くなる時期も早いでしょうが、納車待ちが数ヶ月かかる場合通勤通学に使いたい人が型落ち在庫車でも良いと購入する為です。
現行jf81発売の時は初販は良かったですがその後台風の影響で3〜5ヶ月待ちだときいてます。
例えばモデルチェンジ後1年以上経ち新型供給も需要に追いけば値引して処分したい店舗もあるかと思いますがね？
その時にならないと何とも言えないし後はメーカーや在庫車があるバイク店次第と思います。

書込番号：23854268　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

新型気にはなりますね。
すごい迷っております。

書込番号：23854283　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞ムアディブさん

ご回答ありがとうございます。
ディスコンであれば、新型の方が気になります。
あまり差が無ければ新型ですかねぇ。

迷っている時が楽しいですよね。
ただ、在庫無くなって先になるのであれば困るのは間違いないので買う前提で話し聞きに行ってきます。

丁寧な回答ありがとうございました。

書込番号：23854286　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞かまな3さん

3から5ヶ月はながいですよね。
乗りたいってなったら、気になりますね。
スイッシュ考えていたのですが、PCXの方が楽しそうな感じがしたので購入検討になりました。

書込番号：23854293　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

＞中山ちゃんさん

2018年は台風での国内災害も多くベトナムからの輸入船が遅延したと販売店より聞いてます。

スイッシュも良いバイクですね。LTDだとpcxと同価格帯(小売希望)でハンドガード、グリップ&シートヒーターやキャリアなど装備が個人的に羨ましい限りです。

納得出来るバイクに巡り会えれば良いですね^ ^

書込番号：23854645　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

探すのに労力は必要でしょうね。
走行距離の少ない中古を買うとか?
それでも安く買える気が気がしません。

書込番号：23855194　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞かまな3さん

そうですね。ぎりぎりまで悩みそうです。
すこし大きいのかなぁなど、考えると悩みます。
スイッシュリミテッドもいいですよね。大きさもアドレスとあまり変わらないあたり気になっています。

＞カップセブンさん

都内であたっていますが、2018年モデルがだいたい総額29万5千円ぐらいですかね。
これが最安なのかなぁと

書込番号：23856044

[カップセブン]

評判は良くないけど、バイクセンターより安い値段は見たことないです。
バイクセンターの値段って つい二度見しちゃう。

書込番号：23856092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞コピスタスフグさん
小径になる方がヒラヒラ感良くなるのでは？

書込番号：23857112

[スウイッシュ]

＞中山ちゃんさん

うらやまし　僕は買えない　3台目はやばい

書込番号：23860160

[中山ちゃん]

＞スウイッシュさん

スズキスイッシュも考えていたのですが、スマートキーとYouTube動画見るとPCXかなと、前のアドレスも11年乗ったので、長く乗って行くと思うので、少し遠出しても良さげなバイクに感じました。

アドレスも街乗りと買い物だったらほんといいバイクなんですが、ときめきがないんですよね。スイッシュもそれになりそうかなと

書込番号：23860197　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

皆様いろいろご回答ありがとうございました。
今回PCX125の白自賠責5年込みと30リッターGIVIボックスで312000円という見積もりをいただきました。
かなり安いと思いますが、新型と比べてどうおもわれますか？

書込番号：23861838

[バックストローク]

＞中山ちゃんさん
31万円は安いんじゃないですかね。自賠責5年、リアボックス付きですからね。かなりお得に感じます。
ただ、新型と比較するのはまた別ですかねー。安さならこっちですが、新型の良さとか、いろいろありますからね。
ちなみに私ならあと数万出して新型なら、新型選びますね。

書込番号：23862008　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞バックストロークさん

新型と言われてしまうと、又考えちゃいますね(ﾟ∀ﾟ)
BOXは後から取り付け出来るかなぁと考えたんで、グリップヒーターだった場合と下取りアドレス125で281000円(自賠責来年9月まで)
この提案で揺れております。3から4万ぐらいだったら新型もありなんですかね。
フルモデルチェンジかぁ(＞人＜;)
ブレーキはそんなに変わりますかね？

書込番号：23862023　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞中山ちゃんさん
私が新型を予約したとこは、新型と現行の差が3万円くらいでしたので迷わず新型にしました。デザインの好みは人それぞれでしょう。ブレーキに関してはいろいろ言われていますが、ディスクの良さとドラムの悪さ？というのでしょうか、それはよくわかりませんが、みんなディスク好きですよね。カッコいいと感じるところなのでしょうか。私はコンビブレーキかどうかの方が考えてしまいましたね。自分はコンビブレーキの方が安心。

書込番号：23862150　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞バックストロークさん

正直3万だったら新型ですね。
5万5千円程変わるのなら旧型でもいいのかもしれないですね。
バイクあまり詳しくなくてすいません。
新型もコンビブレーキではないのですか？

書込番号：23862208　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

＞中山ちゃんさん
安いですね。新型変更点と価格差に魅力が無ければ良い案件かと思います。
cbs(コンビブレーキ)がフロントのみABSに変更されてます。他に簡単ですがメットイン拡大、リアが14インチから13に変更、アクセサリーソケットがUSBに。
簡単ですが書いておきました。

書込番号：23862891　スマートフォンサイトからの書き込み

[中山ちゃん]

＞かまな3さん

いろいろとありがとうございます！
本日決めました。28日に納車になります。
新型と迷ってしまいましたが、下取りしてグリップヒーター付けて28万ならいいなと思い決めました。
来年から自賠責さがるみたいなので、来年9月の時には5年で入ろうかなと思います。

12年前のアドレスV125からPCXへの乗り換えになりますが、少しバイクを楽しみたいと思います。

ちなみに新型は、1月末にどれぐらい納車されるかわからないとの事でしたので下手したら3.4月になるかもしれないと言われ踏ん切りつけました。

書込番号：23863653　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞中山ちゃんさん
おめでとうございます。納車待ち遠しいですよね。
私は新型納車は2月頭には…と言われています。初期の注文？みたいで、2台確保しています。と。もし3月とかならショック！笑
自賠責下がるんですね！それは調査不足でした。自分5年でお願いしちゃいました。

書込番号：23863674　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

＞中山ちゃんさん
おめでとうございます。私も当時05年式V125Gに乗ってました。
比較すると取回しや駐輪スペースなど少し面倒と思う事も有りますが通常速度域では安定性が良く燃費も良いので個人的には満足してます。

では良いバイクライフを楽しんで下さいね！

＞バックストロークさん
これは知人の店舗情報ですが今回メーカーも在庫の余裕を持って販売する様です。一応私のは初期ロットで店舗入庫予定らしいです。

お互い無事に早く届くといいですね！

書込番号：23863949　スマートフォンサイトからの書き込み

リアブレーキについて

[こーてる]

こんにちは、
新型PCXが待ち遠しくしてる者です、購入もしようと思ってます。
そこで、知って居られる方が居ればお聞きしたいのです。
フロントブレーキはABSの情報がありますが、リアブレーキは依然ドラムでしょうか？ディスクブレーキでABSでしょうか？
前後ABSディスクブレーキだと最高のポテンシャルなんですが、どうでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：23817282　スマートフォンサイトからの書き込み

[わおわおー]

プロモーションビデオで見る限り、リアブレーキはドラムでした。ガッカリしました。

書込番号：23817362　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞こーてるさん 　こんばんわ
ユーチューブの動画を見るかぎり
新型ＰＣＸ１２５のリアブレーキはドラムブレーキですね
１５０は前後ディスクブレーキですが。

書込番号：23817383

[こーてる]

早速の返信をありがとうございます。
そうなんです、私もプロモ見てあぁあ、って感じでした。
新型はもうそろそろリアディスク化するかなぁと期待してたのに残念です。

書込番号：23817393　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

日本仕様はリアディスクになるらしいですよ。
ネットの情報なので100パー正確とはいえませんが‥

書込番号：23817407　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

＞v125のとっつあんさん
こんばんは、150はリアはディスクなんですか。
やっぱり前後ディスクがいいなぁって思うので150にしようか迷います^^;
ありがとうございます。

書込番号：23817410　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

＞kumakeiさん
こんばんは、
えっ〜！　そうなんですか！　それはビックリです。
公式発表はまだなのでなんとも言えないと思いますが、
そう言う話が出てくるだけでも期待したいですね。
楽しみにして待っておきます。
ありがとうございます。

書込番号：23817422　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

ABS義務化問題がありますからね

125以下はコンビでも許されますが、それ以上はABSなので

個人的には撤廃か125以下のコンビでも可はやめて欲しいですね

125は国内仕様をコンビ継続かABSに切り替えるか次第ですね

書込番号：23817561

[こーてる]

＞京都単車男さん
こんばんは、
ブレーキ問題は知りませんでした、貴重な情報ありがとうございます。
そうですね、コンビ可はやめて欲しいです。
国内使用は新型125から前後ABSになります、と発表して欲しいです。

書込番号：23817590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ3131]

新型は125も前後ディスクブレーキで フロントのみABSになります。
逆にトラクションコントロールの話しは無かったです。
価格も8000円UP位らしいです。

書込番号：23820263　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

PCX160は前後ディスクブレーキ確定。
PCX125は前後ディスクとリアドラムの両方が存在して、欧州版がドラム採用なので発表までは結局どっちになるか分かってないのが現状。
12月に発表なので楽しみに待ちましょう。

書込番号：23820363

[こーてる]

＞ノブ3131さん
こんばんは、返信ありがとうございます。
遅くなりました。

私にはとても嬉しい貴重なご意見をありがとうございます。
前後ディスクかトラクションかと言うと、前後ディスク
プラス、フロントABSのほうがいいです。
でもトラクションも付いたら最高ですけどね。
8000円UPくらいなら安いくらいですね。

書込番号：23821385　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

＞首輪の人さん
こんばんは、返信ありがとうございます。
遅くなりました。

125のほうがネットの映像で見る限りドラムなんですよね。
でもディスクとドラムの両方が存在してると言うことで
ディスクに期待したいです。

ほんと、もうすぐ発表なので楽しみですね。
ありがとございました。

書込番号：23821398　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカにゃんにゃん]

前後ディスク,フロントABS,トルクコントロール
ついてました！
それで357500円税込！
安くないですか？
写真で見る限りではマットシルバーがカッコいい。
マットブラックがなかったのが残念でした。
1月が待ち遠しいです。

書込番号：23836135　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

＞タカタカにゃんにゃんさん
こんばんは、
最新情報ありがとうございます！
前後ディスク、フロントABSは最高の仕様で嬉しい限りです。またトルクコントロールも付いて
357500円税込は安いです！
購入決定的です！

書込番号：23837439　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬馬鹿一代]

NMAX乗りです。新型PCXはついにメットが入るメットインになりましたね。通勤快速を選定中に、先代PCXとNMAXとで迷い、フルフェイスヘルメット（アライ製XLサイズ）が入らないPCXは却下し、NMAXを購入しました。購入店舗はホンダメインのお店（旧ウイング店）で、社長に「メーカーに対して真っ当なフルフェイスヘルメットが入らないメットインは無いも同じ。メーカーに猛省と改善を求めてくれ」とお願いしました。NMAXはフルフェイスがきちんと入る反面、それ以外は入らない容量ですが、新型PCXはメット以外にプラスアルファが入る容量がうらやましいです。
しかし、ABSは前輪のみなんですね。NMAXは前後ABS装備です。ABSのおかげで、前方を走るご老人運転の乗用車がいきなりかつ意味のない急停車した際に命拾いしました。まぁリアは荷重が抜けるので、フロントだけABS装備ってのも割り切りで妥当なのかもしれませんが、緊急時はリアもあった方が安心ではありますね。
フレームがＮＭＡＸそっくりの真のダブルクレードル形状のアンダーボーンになりましたが、これは良いですね。走りが相当良くなっているはず。
今、通勤バイクを買うとしたらＮＭＡＸとＰＣＸでは・・・１２５ならＰＣＸを選ぶかな、。一方、軽二輪だったらＮＭＡＸ１５５かな。１２５は同額ですが（おそらく戦略的に）、軽二輪は１ｃｃ排気量が違いますが、２万２千円ＰＣＸが高価。実質的に高コストとなる無用なアイドリングストップ機構は不要ですしね。

書込番号：23844597

ウィンカー不具合

[和俊君]

平成27年式JF-56PCX125乗りなんですが 運転するのは、週末に１回乗るぐらいなんですが 最近乗り始めにウィンカーが作動しない事が多くなりました。
何回か右&左を繰り返していると 作動し始めるのですが 毎回めんどくさいし その内全く作動しなくなるのでは、ないかと不安です。同じ様な症状の方は、居ませんか？
購入から２年半も経っているので保証も効かないと思うので 修理費用とかいくらぐらい掛かるのでしょうか？

書込番号：21531518　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

まず原因が判らないと費用はわかりません

スイッチの接触とかで接点復活剤程度で済むのなら安いし

リレーやスイッチの交換となるとそれなりに費用も、基本的にバイク屋さんで相談がいいです


自分でやるなら、自分ならまず動作しないであろうパターンの時にスイッチの導通や抵抗をテスターで調べますが、ここで異常があれば接点復活剤かけてまた測定、それでもだめならスイッチの分解点検や清掃など

スイッチに異常ないなら同様に次はリレー調べてって感じになります

書込番号：21531572

[和俊君]

＞京都単車男さん
ウィンカーだけが毎回調子悪く ハザードランプは、毎回ちゃんと点滅作動します。
保管もシートカバーを 常時使用していて 決して雨ざらしにしている訳では、無いのに..
初期型PCXも４年間乗りましたが こんな不具合は、無かったのに 残念です。
外れ車両に当たったと 諦めるしかないですね。

書込番号：21531583　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞何回か右&左を繰り返していると 作動し始めるのですが 毎回めんどくさいし

そうゆう考えでバイク乗るのはよろしくない
めんどいなら、運転しない、乗らないことです、事故の元

＞外れ車両に当たったと 諦めるしかないですね

その程度のこと、はずれとは言わない

学校給食平等に分けてても、隣の席のこのおかずの肉が大きかった
ケンタッキーで、もも肉の部分が少なかった
シラス丼注文したら後から注文した奴のシラスが5匹多かった

この程度に感じる

スイッチ部分接点復活剤やＣＲＣ吹き付けたりするのは個人メンテの初歩れレベル
メンテしなくてオイルレスチェーンが錆びたとわめくのにも似てる

書込番号：21531918

[マジ困ってます。]

＞外れ車両に当たったと 諦めるしかないですね。

ん？あきらめる？そんなオーバーな・・・
直せば良い話しじゃないの？

書込番号：21532008

[鉄騎、颯爽と。]

まぁ、上の方の書き方は如何なものかとは思いますけど･･･(^^;)

数ヶ月程度で動作不良が現れたのなら文句言っても良いかと思いますが、
四年も乗っていたらスイッチ類の動作不良が出たって不思議ではないし、
十年乗っても出ない時は出ないです。
ユーザーの使用頻度や用法にも依りますしね。
(週１という使用頻度は決して高くはないのでその辺りに原因がありそう)

ご自身でメンテナンスが出来ない様ならバイク屋さんを頼りましょう。
それが悔しかったらご自身でトライされるのも、
今後のためにもやってみて損は無いかとは思います。
方法については、今やウェブ検索したら幾らでも情報が得られますし。

書込番号：21532030　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

スイマセン、一つ訂正させて下さい。
四年ではなく二年半でしたね。

書込番号：21532034　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

まずは簡単なスイッチへの接点復活剤をプシューとやりましょう。
CRC556は、接点にはダメですので注意しましょう。発火する可能性があります。
あ、材料が改善されているかはわからないので、変わっていないと思います。変わってたらOKですが。

接点復活剤の小さいのは、ホームセンターで安いから一本持っていてもいいと思います。

それで効果がなければ、リレーで交換かなぁ。そんなに高くないけど、スレ主さんの書き方だとお店に頼んだ方がいいかも。

書込番号：21532136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

ハザードはウインカーより優先だから
ウインカースイッチ接点不良ですね。
ハザードＯＫなのでリレーも正常

スイッチ分解して接点復活剤が良いです。

書込番号：21532723

[痛風友の会]

古いラジカセなんかのボリュームを上げ下げしたら「ガリ」と呼ばれるノイズが入るのと同じような物で、
接点の部分が錆や酸化皮膜・グリスの劣化で良くない状態かもね、
タダ接点にケミカル用品をスプレーしても根本的な解決には至らない。
接点をサンドペーパーなんかで軽く磨く必要があると思うぞ
何度も繰り返しウインカー操作して点くようになるのは接点の酸化皮膜が少し削れるからだと察する
あたいなら分解してオーバーホールするよ。

書込番号：21533904

[鉄騎、颯爽と。]

私はものぐさなので(！)エンジンクリーナーなどの速乾性洗浄剤をちょいと一吹き→スイッチを左右に操作、
以降数回繰り返し。

痛風友の会さんのご意見が正解なので、
確実を期するならやはり分解清掃ですね。

特異なケース(当方が以前所有、SYM/RV125JP)では、
スイッチを中立にした状態でウインカーインジケーターがうっすら点灯。
原因は出先で大雨になった際にスイッチボックスに浸水、漏電。
対策は分解清掃→接点周りにシリコングリス充填。
で、以降九年余りノートラブルでした。
対策に誤りがあればご指摘願います。

書込番号：21533991　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

先の返信の特異なケースは接触不良ではないので余り関係ないですね。
失礼しました。m(__)m

ただ、シリコングリスがシールドとして機能したとすれば、
接点の劣化防止になったのでは？と推測します。
ご参考まで。

書込番号：21533998　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞和俊君さん
うちは初期のPCXで乗って７年になります。この昨年の9月頃、ウインカーが正常に作動しなくなりリレー交換しました。自分でやったから部品代約三千円でした。ご参考に。

書込番号：21536343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

2016年JF56スペシャルエディションですが、近い内容で異常発生しております。こちらはウインカーでは無く、ハザードスイッチがエンジン始動後点灯しません、5分くらい経過すると自然に点灯しています。右か左のウインカーを点滅させるとハザードが点灯するので、多分右ハンドルスイッチの接触の問題なんだと思います。ちなみにアイドリングストップも、ONしてますが、走行中1.2回アイドリングストップすると、突然アイドリングストップ作動可能のメーターインジケーターの点灯が無くなりアイドリングストップもしなくなります。アイドリングストップは、一度メインキーでエンジンストップ再度エンジン始動でアイドリングストップ復活しております。丁度1万キロ超えたあたりから、上記のような異常が発生しております。少し電気系統は問題あるかもしれませんね。

書込番号：21536499　スマートフォンサイトからの書き込み

[星屑とこんぺいとう]

バッテリーは弱ってたりしないのかな？

JF-56ってLEDランプの世代なのかな？

書込番号：21536540

[＠きゅうすけ]

＞和俊君さん

JF56のPCXはウインカーリレーはありません。LEDコントローユニットで制御してます。
スイッチの接点不良でなかったら、バイク屋さんに行くことをお勧めいたします。

回答しておられる皆さん、もう少し調べて優しい回答してあげてくださいね

書込番号：21545885

[ストリームxx]

＞和俊君さん
私も同じ症状になりました。（JF56)

ウインカーが最初出ずに、時間が経過すると作動したり、しなかったりで
バイクショップに相談すると、ウインカー部分に潤滑油を少し注入すると、すぐに治りましたよー。

書込番号：21595746

[和俊君]

買ったバイク屋さんに持って行き 安全点検もお願いしてもらい 診てもらったら接点復活剤塗布して貰ったら治りました(笑)
これでまた 再発する様だったらスイッチボックスの交換みたいです。

書込番号：21722862　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎのクッキー]

私も全く同じ症状です。
買った年からウィンカーがつきません。
冬の寒い時期になると毎年発症します。
ホンダドリームで毎年見てもらって、直してます。治ってないけど。
一度見てもらうと一年持つので、オイル交換がてら直してもらってます。

書込番号：23798916　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすうすきょん]

リコールが出てるぞお

書込番号：23799074

[うさぎのクッキー]

確かリコール受けて直したけど治らなかったです泣

書込番号：23831879　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダドリームでの予約について。

[qwerty0]

新型のPCXが国内発表、予約受付が始まったらホンダドリームで予約をしたいと思っているのですが、発売前の予約の場合はどのタイミングで支払いをするのでしょうか？普通は契約時に支払うことが多いと思うのですが発売前の物の場合は違ってくるのかなと思い質問させてもらいました。

書込番号：23815213

[茶風呂Jr.]

＞発売前の予約の場合はどのタイミングで支払いをするのでしょうか？

それぞれの店舗や、店舗との信頼度にもよると思いますよ。

自分のとこは登録直前に自賠責分プラスアルファ。
あとは納車後の月末締め払いです。

書込番号：23815276

[ンルトノリ]

＞qwerty0さん

発売前はわかりません。直接お店に聞いてみた方がよいかもしれません。
私の場合は発売後に契約しましたが、数か月待ちました。
後に納車日が決まってから、その日までにドリーム店の指定口座へ振り込んでくださいと言われました。
契約したドリーム店以外の系列店でキャンセルが出て在庫が回せたなどの話もありました。
実際、キャンセルされる方も結構いたようなので、多分、契約後、支払いは納車日より数日前まででＯＫだと思います。

書込番号：23815293

[qwerty0]

返信ありがとうございます。同じディーラーでも店舗ごとに違ったりするんですね。納車日くらいに支払いだと金銭的に助かるんですが、予約開始したら近くのホンダドリームに聞いてみます。

書込番号：23815600　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

商談日に手付金10000円入れておきました（初めてのお店だったのでキャンセルしないという意思表示）
1か月ぐらいでバイクが店に届いたと連絡があって
下取りしてもらうバイクで行って残金払って自賠責入れ替えとかもお願いして
代車借りて帰って数日後に納車だったような

書込番号：23816330

[qwerty0]

手付金というのもあるんですね。同じディーラーでもいろいろあるんですね。

書込番号：23817781