ホンダ PCX

150通勤〜ツーリング快適仕様

[caolilachan]

新型PCX150(KF18)

・ホンダ純正ロングスクリーン
・GIVI製E231キャリア＋B47トップボックス(デカい)
・ETC(アンテナ別体型ミツバBE51)
・ADIOブレーキストッバー

ノーマルから以上4点を付けました。上記4パーツはどれも非常に快適で、通勤ツーリング共に大活躍してくれます。

・スクリーン
見た目に関しては個人の好みとしか言いようがありません。個人的には、外観は格好良くなりましたがライダー視点からはメーター部とスクリーンの隙間が大きくなって最初は違和感がありました。でも慣れました。

防風効果は、ノーマルでは胸に当たってた風が顔に集中するようになりました(身長175cm)。フルフェイスを使用してシールドを閉じてる分には非常に快適ですが、シールドを開けて走行すると風が直接顔に当たり呼吸がし辛くなります。ハーフキャップ等で走行する事がある方にはオススメ出来ません。

・GIVIキャリア＋ボックス
E231キャリアは、商品には新型非対応と書いてありましたがネジ穴、角度何一つ問題無く加工無しで装着出来ました。目立たないステーは強度も不安無く、GIVIボックス装着を検討する方にはオススメ出来ます。

B47はPCXには大きいような気がしますが、PCX以前のバイクに装着してたものをそのまま付け替えたもので、フルフェイスが2個入るサイズに慣れたら便利過ぎて手放せなくなりました。個人的にはアンバランスにはなってないと思います。

・ETC
これは住んでる地域や使用環境によりますので割愛。マイレージ助成15,000円分はデカイです。

・ADIOブレーキストッバー
私の職場は、バイク駐輪スペースが斜面になってますので、そこにサイドスタンドで安心駐車出来るのはありがたいです。

商品自体の単価が若干高いですが、取り付けも簡単で精度も高いので買って良かったです。


以上です。通勤快適仕様を検討してる方の参考になれば幸いです。

書込番号：17879367　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

快適そうでいいですね
参考にはなりますが125のクチコミなので150の方に書かれたほうがいいかと


PCX150cc
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000365868/

書込番号：17879450

ノーマルからワンランク上の走りへ！

[藤茂モモ爺]

14〜PCX125　（EBJ-JF56）PURE SPORT　“S” ゴールドエンブレム

新型PCXでマフラー変更致しました。当初はヨシムラのマフラーを購入予定でしたが未だに認証が取れていないとの事で、バイク屋さんもお困りのようでした。
以前からSP忠男さんのマフラーは評判が良い事は知っていましたので問い合わせしたところ、
なんと新型用（認証済み）が出たばかりと聞き即決！

装着し走行で違いがハッキリと解りました。購入して大正解！

一番は中速域での加速感がとても気持ちいいー！出だしのもたつき感が解消され素晴らしいバイクに変貌。
バイク屋さんもSP忠男さんのマフラーは、駆動系チューンしなくても同等かそれ以上になるとの説明も頷けます。

主観的コメントとなりましたが、これからカスタムしていく方はご参考に！

SP忠男マフラー詳しくは、http://www.sptadao.co.jp/muffler/ascooter/pcx125_14_ps_s/index.html

書込番号：17777279

モリワキZEROフルエキゾースト

[果音]

注文から１ヶ月待ちましたが先週、無事納車。うれしくて１週間で1000キロも走ってしまいました。
こんなに良いバイクだったんですね。
まさに街乗り最強。車格もパワーも超満足です。
さらに！！　　ネットで発注していたモリワキZEROが今日、到着しました。
これから装着します！！

書込番号：17694662

[果音]

ちなみにWTの方です。

書込番号：17694802

[ミスタースリーパット]

うまく装着できましたかぁ？くれぐれも安全運転で楽しんでくださいね〜

書込番号：17694868

[果音]

取付け簡単でした。説明書は紙一枚ですが分かりやすかったです。
ホームセンターで売ってる安いセットで良いので、ソケットレンチが有ればOKです。
外観、超カッコいいです！！
ギラギラしてないのが良い！！でも存在感ある。
さっそく始動、アイドリング。やった！あきらかに力強いサウンド。パルス感、感じます。

これから、走って来ます！！

書込番号：17695587

[保護者はタロウ]

＞まさに街乗り最強。車格もパワーも超満足です

＠うれしいのわからん事ないけどね・・
スポーツバイクでもないんだし、
限界低いし
何か合った時コントロールできない造り
バカスク予備軍と見られる傾向あり

爆音立てて、市内爆走宣言してる地点で

o(｀ω´*)o＊＊＊アウト　

書込番号：17696004

[果音]

試走して来ました！
ZERO装着前「気持ち良いー！」
ZERO装着後「超気持ち良いー！！」
この位の違いが体感出来ました。もしかしたら、速くなってる？
でも、これは気持ちの良いサウンドが背中を後押ししてくれてるから、そう感じるのかな？

youtubeなんかで聞く音では、なかなか伝わらないと思います。モリワキ買って良かった。
ますますPCX好きになりました！一ヶ月くらい乗ったらレビュー載せます！

書込番号：17697678

[果音]

彼女も乗せてあげたいのでバックレスト発注しました。
いろいろとカスタムも、していきたいです！
自分だけのPCX作ります！

今日はプチツーリング行ってきます！！

書込番号：17699144

[銀翼400]

大部分の人は気付いていると思います。

パワーアップは排気効率と吸気効率の両方を上げて成り立ちます。
排気効率を上げるのはマフラー交換で良いのですが、吸気効率を上げるにはインジェクション仕様では
ECUプログラムを変更しなくてはいけません。
キャブ車はキャブレターを交換すれば良いですけどインジェクション車はメーカー非公開のため個人では不可能です。
MUGENにお願いすればやってもらえるかも。でも請求書を見るのが怖いですよ。

スレ主さんがマフラーだけを交換して速くなったように感じたのは、ぜ〜〜〜〜〜〜ったいに錯覚です。

パワーダウン、トルクダウン、燃費ダウン、貯蓄額ダウン、アップしたのは騒音と近隣住民の怒りのボルテージ。

もしも私にマフラーを購入するだけの金銭的余裕があればナビを新調しますよ。
でも 聞く耳モタズ だね。ﾀﾞﾐﾀﾞこりゃ( ノД`)…

書込番号：17699295

[片瀬那奈LOVE]

吸気効率が変わらなくても排気効率がアップしてるなら、少なくともパワーやトルクがダウンすることってないんじゃないんですか？
あくまでも素朴な疑問です

書込番号：17699390

[Mamobox@京都]

ヌケが良くなった分、常用域のトルクは細くなりますが、最高回転がやや上がりその分若干の出力アップになると思います。ECUも多少の吸排気の変動には対応出来るプログラムになってますので。

体感出来るほどではないと思いますが、加速が遅くなり、最高速が速くなります。
しかしATなら吸気量や燃料供給を増やしたり、圧縮比を上げて低中速のトルクを太らさないと、気持ち良く走れるようにはならないと思いますよ。

書込番号：17699988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

>吸気効率が変わらなくても排気効率がアップしてるなら、少なくともパワーやトルクがダウンすることってないんじゃないんですか？

メーカーがデーター入れてあるコンピューターの燃料セッティングは　ノーマルマフラーのみ、いずれにせよバランスが崩れる
それが微細なものか、そうでないかは走行テストしないと分からない。

以前、走行中に4サイクルスクーのターマフラーが消音機前で折れて取れた。
音はモチ爆音　排気効率アップで速くなったか？　答えは　ノー　走れはしたが何となくチカラが落ちた。
ドラックレーサーの直管とか見てヌケがいいほどパワーが出ると思ったら浅はか　全てはセッティングで決まる。

https://www.youtube.com/watch?v=vWP6NNMDZac こういうの見て勘違いしないように・・

書込番号：17700529

[☆しげ丸☆]

盛り上がってますね。
チャンバー、CDI、プラグ交換の上、キャブセッティング…マイナスドライバーで調整可能でしたなあ。色々試していた2スト全盛期時代が懐かしい。

排気系は絶妙なバランスで成り立っているのでしょうね。今のバイクはある程度コンピュータが学習してくれるのでしょうか。
騒音規制も厳しくなり、大分落ち着いた感がありますね。88db、最近にしてはやや大きめ？人によってはアウト！？一昔前なら物足りない？くらいですかね？

4ストのマフラー交換はどれだけメリットがあるのかは分かりませんが、排気系バランスと近隣への配慮は必要ですねー。交換すれば見た目はカッコいいし、自己満足感も高まるし。バイクライフ、楽しみましょう★

新型PCX乗っていますが、俺は排気系ノーマル推奨派ですね。

書込番号：17701691　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

マフラーを交換してパワーが上がるとかの期待はしてません
しいて言うなら時速30キロ付近の加速が鈍くなるのが解消して欲しいですが、マフラーの問題ではないしね
それよりも、見た目的に貧相な純正マフラーをカッコイイものに変えたい...

書込番号：17703926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスタースリーパット]

＞彼女も乗せてあげたいのでバックレスト発注しました

いいねぇ〜(´∀｀)　

飛ばして乗ることがカッコいいってことじゃないからね。

大切な人乗せると自然と安全運転になるよね〜♪

書込番号：17712628

[マジ困ってます。]

>大切な人乗せると自然と安全運転になるよね〜♪
確かにそうですね。
今は別々だけど、嫁を後ろに乗せてたら自然と安全運転になってた。

あと、嫁とツーリング「各自別々のバイク」に出掛けると嫁にペースを合わせるからこれまた安全運転になる。
すり抜けもしないしね。
ここ最近、まったりが良くなって来た。

書込番号：17712689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンチュリー]

？ 少し前から見ていたんですが…
最近の基準を満たしているマフラーって煩いんでしょうか？
パルスを感じる… って結構うるさいって事かな？

書込番号：17716077　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

https://www.youtube.com/watch?v=IS-hGAaBvkA

書込番号：17716278

[マジ困ってます。]

こっちの方がノーマルと比較できて分かりやすい。
https://www.youtube.com/watch?v=wcRT6ftP8_Q

書込番号：17716284

[ホンマ_でっか！？]

動画で見る場合収録機器のマイクに対して音量が大きすぎる場合、自動に入力時にマイク側で抵抗をかけて、レベル調整され
実際より小さい音として録音する機能が付いてる場合が多いので　動画の音は鵜呑みにできません。
http://www.logitec.co.jp/products/recadpt/licirec03/specialty02.html

また排気音が大きくなるのは走行時、アクセルを開けた時で　負荷のかからないアイドルでの比較は意味がないものです。
最近の基準を満たしているマフラーっを 動画ではなく実際に聴くと　相当大きく煩kuなるのが解るはずです。

書込番号：17716705

[VTR健人]

こんにちは

たしかに、YouTubeでの音は、録音状態に左右されます
また、加速時の方が排気音が大きくなるのも事実です

ですが、 JASMA で認められた公認マフラーは、当然それらをクリアーした製品であり、年式・型式に相当したマフラーを付けた場合は、何ら問題は無いですよ

http://www.jasma.org/association_muffler/certified_muffler_jasma.html

書込番号：17716841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

法律基準に触れないレベルで済んだからいいだろう･･･　という理屈は　脱法ドラックと同じ論法
法律基準とは飽く迄　絶対に黒というヤバイ基準での線引きであり、貸金業の金利で言うグレーゾーンの金利にあたるのが
JASMA で認められた公認マフラーと言えるでしょう。http://www.saimu-seiri.net/images/re.gif

金利では何年か前に、おなじみ過払い金コマーシャルで分かるようにこのグレーゾーンの金利の違法性が認められた。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080226/148185/?rt=nocnt

マフラーにも更なる音量規制レベルアップや罰則強化などが待ち望まれる。
また50ccからの 1年ごとの音量測定義務付けや違反点数の厳罰化などしないと　グラスウールで新品時から日ごとに爆音と
変わるストレート構造製品の公害は減らないからね。

書込番号：17716911

[マジ困ってます。]

騒音規制品と一口に言っても
平成10年規制以前
平成10年規制
平成13年規制
平成22年規制

とあります。確かに古い規制だと煩いですが、
最新ってか平成22年規制の加速走行騒音基準適合。
第一種原付車と第二種原付車の79dBはかなり厳しい数値だと思いますし、実際に聞いても規制が掛かってるなーって思いますよ。

違法マフラーと騒音基準適合品とは別に考える必要があると思いますが如何でしょうか？
もちろん自分も違法/改造マフラーは反対ですし取締りを強化してもらいたいと思ってます。

書込番号：17716924

[ロンサムハーレー]

一言言わせてもらいます。
ほんまでっかさん。
脱法ドラックと仮にも規制をクリアしたマフラーを同じ扱いにする
解釈をする人は、人様のスレで意見はするな。
バカスク乗って自己満足してるやつと同類だ。
人のスレで文句言うなら、自分でスレ作って言っとれ。
お前も十分迷惑をかけとるで。。。。。。

書込番号：17718098

[マジ困ってます。]

ロンサムハーレーさん
まぁまぁ落ち着いて。

ホンマ_でっか！？さんの言い分は、例え騒音基準適合であっても煩いから取り付けるなって事を言いたいんだと思います。
違法とか合法は関係ないんだと思います。

って事になると、違法とか合法での基準で話をしても平行線になるだけで終わりはありません。

反対派は騒音基準適合？なにそれ？違法とか合法の事は関係ない。煩いから煩いって言ってるの（怒

肯定派はえっ？お国が認めている騒音基準適合品ですよ。改造マフラーと同じにしないで下さい。
違反してるなら言われても仕方ないですが、自分たちに言われてもどうしろと・・・

って事になると思います。

反対派の言い分が、例え騒音基準適合であっても深夜とか近隣での不必要な空ぶかしとかは止めて下さいね。
って事なら、はい。わかりました。必要以上の暖機運転とか空ぶかし/加速は控えます。
ってな話になると思うのですが、そうでないならどうする事も出来ないと思います。

書込番号：17718229

[BIWAKOライダー]

私も、そう思います。合法マフラーを楽しむのは、ある意味バイク好きの一つのあり方だと思います。
そこで、まるで社会悪の様に、違法マフラーとひとくくりにされるのには、抵抗があります。
ただ、バイクのエンジン音(排気音)を耳障りに感じられる方は、少なからずおられます。
なので、たとえば不必要なアイドリングはしない、空ふかしはしない、等の近隣への配慮は必須ですね。
私の近所の若いライダーは、ノーマルマフラーですが、自宅に到着前にエンジンを切って惰性で走って帰って来ます。
気を使っていることが明らかで、すごく好感がもてます。

書込番号：17719050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンチュリー]

ホンマでっかさんの新しくなってる。
バイク乗りが嫌いって感じがする。バイクそのもの？

基準についてありがとうございます。
個人的にはうるさいって感じるような汚い音質だったら嫌だけど、良い音だったら許せるかなぁ。 フェラーリとか

まぁバカクスと言う言葉が産まれてしまうほど、一時期爆音スクーターが増えたからねぇ

爆音マフラー爆音音楽、全くもって理解同調できなかった。最近は減ってきたけど。

規制によって、車のもそうだけどバイクのも静かになったんですね。

書込番号：17719282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

まあここで　改造マフラーを反対しても　喫煙コーナーに入って禁煙を説くようなもんだからね。　

騒音を擁護するあまい反対意見しかかえってこない。　そこを勘違いしている　マジ困った奴も出てくる　・・

書込番号：17721083

[マ−リン]

大体のバイクは直ぐに走り去って居なくなるので合法なら良いじゃないでしょうか．．．
違法付けてる輩は、爆音を楽しんでるので、またまた来たよってのが多いです。

クルマはエアコンかけると快適なので1時間以上アイドリングしてるのもあります。
ダイハツの軽四はファンが回ると特に五月蠅い。ドアの開閉、音楽等、コンビニの隣に住んでると眠れない。
ディーゼルは最悪．．．．

何れも合法ですがマナーの問題ですね。

書込番号：17721618

[ホンマ_でっか！？]

コンビニの隣に住んでると眠れない。　ディーゼルは最悪．．．．

まったくその通りです。　ディーゼルの出す毒ガスは　一体いつになったら規制されるのか？　
規制され排気ガスが きれいになった都バスの後ろ走ってて　その排気ガスのきれいさに感動した2輪ライダーも多いはず・・
石原慎太郎を関係省庁の大臣にすべきですよね。

この日本において　早急に規制すべきことは　そのディーゼル排気ガスと　バイク社外マフラーの2点でしょうか。
それさえ押えておけば　日本はより住みやすい居心地のよい国へと生まれ変わります。

書込番号：17721667

[果音]

ウエイトローラー交換しました。キタコの14gです！
走りが変わりましたよ〜！

モリワキ、ポン付けだと高回転時はパワーが出ている感じがするのですが、発進時等
トルク感が少し薄くなったかな？　と思っていました。
しかし！WR交換しただけで走り激変です。スタートから力強いです！
初めからセットで変えるべきですね！

今回は友人に、お任せで作業してもらいましたが、次回からは自分で挑戦します。
もっと軽い物とか、いろいろやってみます！
スクーター、奥が深いですね！！

書込番号：17750084

[マジ困ってます。]

>スクーター、奥が深いですね！！

確かに・・・
自分もWRを少し軽いのに変えているのとプーリーとベルトくらいにしています。
セッティングとは言っても、妥協点を探るといった感じですね。

書込番号：17750869

[ハイドレーション]

自分は150ですが、ドクタープーリーの14.5gを今日の朝に付け替えました。発進時は14gの効果で中速は14.5gの効果で高速は15gの効果らしいです。
昨日までドクタープーリーの13g付けていましたが、
エンジン音が大きくなるのと燃費が少し悪くなったので(46km位)今回は14.5gに変更しました。
ちなみに、ヨシムラマフラーと武川ハイスピードプーリーを付けています。

書込番号：17751946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

家の近所で 走行が無いことを祈るばかり・・

書込番号：17752897

[果音]

マジ困ってます。さん
なるほど。妥協点を探る‥ですか。なんだか深みにハマってしまいそうです！

ハイドレーションさん
参考になります！それにしてもハイドレーションさんの150、かっこ良過ぎです！
まさに、「マシン」ですね！


いろいろやりたい事が出てきて、やばいです！

書込番号：17754432

最高のコミューターでは？

[愛燦燦]

昨日、往復３００ｋｍのツーリングに行ってきました。
ケツも痛くならないですし、
新型になってポジションが自由になりましたね♪

初期型は加速の谷が問題ありましたけど
新型ではほぼ解消されています。どこからでも加速します(@_@)うんイイ（笑）

コミューターとして、ＰＣＸは一押しです！

書込番号：17715537

[司馬二郎]

愛燦燦さん
往復300キロですか。^_^
初めてPCXを購入して500キロ乗りました。確かに、どこまでも走れそうと思わせる位乗っていて楽しいですね！
通勤で使うにはもったいない^_^
前モデルは乗ったことないんですが、前モデルと比べて、良くなっているのでしょうね
。バイクをカスタムすることや、バイクサークルは何か苦手ですが、一緒に遠く走れる仲間が欲しくなります。^_^

書込番号：17715725　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛燦燦]

司馬二郎さん

＞通勤で使うにはもったいない^_^
確かにそうかも知れません（笑）

一緒に遠く走れる仲間なのですが…
仲間はお金で大型免許を購入しちゃったので
今はソロツーリング中心になりました。
でもＰＣＸには大型バイクには真似できない、不思議な魅力があると思います。
ソロツーも楽しいです♪
これからも大切に乗り続けていきたいと思いました。

ＰＳ：次モデルチェンジしても、ＰＣＸ買います(-_-)/~~~ピシーＸ!ピシーＸ!

書込番号：17718645

[銀翼400]

〉最高のコミューター
某社で発売予定の三輪車がシティーコミューターと銘打っていた関係で調べてみたら
コミューターって通勤用自転車の意味なんですね。
それはさておき、「できるだけ遠くまで行きたくさせる部分」や「タンク容量が増えてより遠くまで出掛けられるようになった部分」で少しツアラー寄りになった感じがします。
私的には「コミューター以上ツアラー未満」かな？。ツアリングコミューターとでも呼びたい気分です。(^-^)v

ツーリングは私もソロ派です。過去に七人のマスツーリングで懲りました。

書込番号：17720842

[愛燦燦]

銀翼400さん

シルバーウイング４００乗られていたのかな？
＞ツアリングコミューターとでも呼びたい気分です。(^-^)v
上手い！座布団１０枚ですね〜♪

銀翼400さんもソロ派でしたか。
私もほとんどがソロツーです。たまに２〜３人でも走りますが…
ソロで自由に走って、楽しい時間をエンジョイしましょうね(^^)v

書込番号：17721918

[司馬二郎]

コミュターとしては、持て余す感ありますね！街中だと何か焦れったいです。かと言って高速乗れない。pcx125購入して、バイクの気持ち良さ、スクーターの楽さにめざめました。やっぱり普通二輪免許にすれば良かった。と少し後悔^_^

御、ツーリングと称して、どれくらい走りますか？また行き先は？^_^

書込番号：17722331　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛燦燦]

司馬二郎さん

私は一日ツーリングでは５００ｋｍが最長でした。
高速を使わない下道ツーリングでは限界かも（笑）

でも、楽しかったです♪
早朝に出発して、帰りは深夜でしたが(;^ω^)

書込番号：17722374

燃費いいですね〜

[madao5866]

マジェスティ125fiから乗り換えて新型PCXにしました。
マジェスティ125fiは平均燃費リッター30キロ前後でした。
PCXは1回目46キロ、
2回目44キロ
3回目46キロ
通勤のみで遠出はしてません。アイドリングストップはバッテリーによくないと聞いてたので使うつもりはなかったのですが、あまりにも燃費がいいので使用してます。
皆さんの燃費はどうですか？これから徐々に40キロくらいまでになってしまうものなのかな？と思いまして
スレをたてました。


他に個人的に乗って良いと思ったのは
給油の度にメーターを0にすれば毎回燃費がわかる
一回の給油で300キロ以上走れる
マジェスティに比べると軽く横抜けがしやすい
マフラーが静かでセンタースタンドをたてる時も静か

よくないのを一つあげるなら
マジェスティ125fiに比べると少し遅く、トップスピードが100キロちょっとしか出なかったです。

購入を考えてる人のやくにたてば幸いです。

書込番号：17716846　スマートフォンサイトからの書き込み

[sisun]

購入後約2000km走りました、平均燃費は田舎なのもあるでしょうが50を常に超えてます。
給油のタイミングも400を目安で行けてるので、以前に乗ってた50のJOGより優秀なのでは思うほどです。
乗り心地やや装備など満足してますが、唯一の不満はシート高だけですね。
自身が短足なだけでしょうが、タンデムの時に不安を感じます

書込番号：17717066

[madao5866]

ありがとうございます。やっぱり燃費いいですよね。
安心しました!！
実は俺も身長165と低目でさらに短足なので、両足着くとつま先立ちです。でも慣れでなんとでもなるもんですよね。

書込番号：17717170　スマートフォンサイトからの書き込み

[holtonst307]

こんにちは。
ボクもあっちこっちで書いてますがマジェスティ１２５ｆｉ→ＰＣＸ１５０乗り換えです。
まだ満タン１回しか給油してませんが、
満タン法で５０ｋｍ／Ｌ
その時のメーター燃費が５８．３ｌｍ／Ｌでした。
その前の給油の時、燃料があふれるとか言うことで、少々ビビりまして、今回は目一杯入れたので誤差が激しかったかもしれません。結果大丈夫でした。
マジェスティ１２５のときは目一杯入れてましたので、これからもギリギリ試してみたいと思います。

１５０はコマジェと比較にならないくらいトルク感と加速ですね。あっという間に８０ｋｍ／ｈ到達です。
コマジェだと６０ｋｍ／ｈくらいの感覚で。
それでいてコマジェよりリッター２０ｋｍ余計に走るので、文句のつけようがありません。
コマジェがよかったのは、シートのすわり心地、足元の風の巻き込み、ですね。
コマジェもいいバイクだったですが。

書込番号：17718238

[ＭＡＣ２０１４]

何やら燃費４０超えだの５０超えだの原チャリの話みたいです。

どれだけ今までガソリンを無駄に使ってきたかのと思います。

確かに燃焼効率が良ければ燃費が上がる一方でパワー感もあるでしょう。

これは両立します。

しかも維持費は割安。

今時の１２５や１５０はすごいです。

書込番号：17718639

[愛燦燦]

満タンにして
街中１００ｋｍ、郊外３００ｋｍ走ったところで（合計４００ｋｍ）
燃料系の最後の１個が点滅を始めました(・。・;

オドメーターは丁度４００ｋｍを超えたところでした。
スタンドで給油するとぴったり７リットル。

点滅して、残りは約１リットルなのでしょうか？
平均燃費を見てみると５３．７ｋｍ。
こんな感じです。参考になれば…

書込番号：17721985

[ロンサムハーレー]

自分の方は、
0〜100km走行時最高速度60km以下　　　　57km/L

100〜200km走行時最高速度65km以下 53km/L

200〜300km走行時最高速度70km以下　　　50km/L

300〜400km走行時最高速度75km以下　　　46km/L

400〜500km走行時最高速度80km以下　　　45km/L

500〜900km走行時最高速度出るだけ　　　42km/L

これは、あくまでも産業道路または、バイパスで車の流れにのって走った時のデーターです。
燃費は、思った以上に良いですね。

書込番号：17722257

カッコええぞ PCX 乗ったオバはん

[ホンマ_でっか！？]

本日、おしゃれな白い皮風ジャケットにジーパン履いた女性が 颯爽とPCX に乗ってたので　相手のバックミラーから
顔見ると 40くらいのオバはんが チラっとこちらを見て目があってしまいました。
白いPCXに 跨ったオバはんは多少猫背で贅肉あるものの、スゲーカッコ良くて　暫くの間見入ってしまった。
PCX のスタイルはおそらく女性用にデザインしたんじゃないかな・・

それと最近、シグナス�]とか　125ｃｃに乗ってる30代以降の女性を良く見かけるけど、オンナが乗る シグナス�]は
かなりゴツク見える。
買い物とか通勤なんでしょうけど、50ccではなく　ピンクに乗った女性って誰も皆かっこいいですね。
オトコが125乗ってるとダサくしか見えないのに、女性だとオトコが乗る大型スクーター並かそれ以上にカッコええのはナゼか？
今後ともオンナにはピンクに乗ってもらいたい(ここだけ読むと意味間違えるよ)

書込番号：17686736

[Mamobox@京都]

やはり人とバイクとのバランス、ですかね？

書込番号：17688589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

言ってみれば　オンナが似合うハイヒール

子馬のようなPCX細身のスタイルはオトコが乗ってると　「なんだかな〜」感ありますが　その細身のデザインが女には
良く似合うのを　今更ながら認識したわけです。
言ってみれば　ハイヒールはオトコよりも　オンナが似合うのと同じですね。

書込番号：17688631