ホンダ PCX

エア抜きのネジが千切れました。

[ホボン]

こんにちは、よろしくお願いします、ブレーキフルードを交換し、エアー抜きをしようとお待った

ところ、メガネレンチで時計回りと逆に回したところ、頭の部分が千切れてしまいました、

ちょっと遅れますが、写真を載せておきます、どうしたらいいでしょうか、今日ホンダドリームに行ったのですが、

休日でした、またバイク屋さんでネジははずしてもらえるものなのでしょうか、

今のところブレーキは効くのですが、これはもうネジ部分が抜けないので、キャリパーごと

交換という事になるのでしょうか、アドバイスをよろしくお願いします、。

書込番号：24981730

[ホボン]

これです。

書込番号：24981744

[EP82_スターレット]

＞ホボンさん
恐らく、ブレーキキャリパごと有償交換の可能性が高いです。

書込番号：24981755

[qqcx35ad]

＞ホボンさん
逆タップ(エキストラクター)を使ったら外せませんか？
それかマイナスドライバ(貫通タイプ)でネジを緩む方向に回すようハンマーでコンコンしたら外れませんか？(なるべく外周部を叩く)
キャリパーごと交換はさすがに勿体ない…外れたらブリーザーだけ購入したらOKです。

書込番号：24981763

[ダンニャバード]

こんな動画がありました。

https://youtu.be/O5p280S9KN4
【裏技】ボルト折れても心まで折れないでっ！！　「アタマが折れたボルト」の外し方、教えます。

書込番号：24981783

[ホボン]

EP82_スターレットさん、お返事ありがとうございます、

qqcx35adさん、お返事ありがとうございます、逆タップ(エキストラクターと

マイナスドライバ、貫通タイプを検索してみます、、

ですが今は、心がとてもしんどいです、、

ありがとうございました。

書込番号：24981791

[テキトーが一番]

下手にマイナスとかでやると逆タップ使えなくなったりするので、そのままバイク屋さんに持ち込みしましょう

書込番号：24982661

[Cross Chamber]

＞ホボンさん

ブリーダープラグはとても柔らかい材質なので、締め込んだ時に折ってしまったのだと思います。あれは一般的なボルトと違ってなんぼでも締まりますから、折った本人ならその柔らかさが分かったと思います。

なので、ハンマーで強くどついたらすぐに変形しますし、プラグの残った部分が簡単に切断されてキャリパーのネジ穴を傷めてしまったら、もうエア抜きは無理。それこそキャリパーASSY交換になります。ハンマーを使うにしても軽くコンコン程度に留めておくべきですが、おそらく経験が無いでしょうからバイク屋さんに直行しましょう。

上手くいけば外れる「かもしれません」が、それも締め付けた時のトルク次第。普通は折れるまで締めないプラグなので、やってみるまで分からない一か八かの勝負になると思います。

書込番号：24982833

[ありがち]

＞Cross Chamberさん
＞時計回りと逆に回したところ　と書いて有るので
緩めた、と解釈できるのでは？

書込番号：24982843

[Cross Chamber]

＞ありがちさん

ナルホドそうでしたか。失礼しました。

書込番号：24982868

[ホボン]

みなさん、お返事ありがとうございました、きのう大晦日に解決しました、

今までエア抜きのネジが千切れたまま乗っていたのですが、

ブレーキキャリパーを丸ごと中古で購入し、交換しました、

ついでにブレーキホースもメッシュに変えました、

今後はゆっくりと以前までのキャリパーから、エア抜きの千切れたネジをはずしたいと

思っています、どうもありがとうございました。

書込番号：25078607

買い取り価格

[ym222]

2010年のPCX初期型125ccを、このたび買い替えようと思っています。（新型PCX160にするつもり）
それで買い取りで２ヶ所に見積をとってもらったのですが、どちらも2〜4万円程度でした。
10年以上前のモデルだし、こんなものですかね？

左右に転倒した時に擦った跡があります。（雨天で時速10km/hくらいの立ちゴケに近い感じ）
また、後輪ホイールの回転にムラみたいなのもあります。（ベアリング？）
3万キロちょい乗ってて、雨だろうと気にせず走っていたのもあり、使用感もあるので、仕方ないのかな、と思いますが、こんなものなんでしょうか？

どんなものなのか、皆さんのご意見をお聞かせ願いたく思い、投稿しました。

書込番号：24949119

[茶風呂Jr.]

自分の場合2011年モデルのシグナスXですが、下取りに出すと3万円にしかならないと言われました。
下取りではなく、売れるまで店頭に並べるという条件で、11万円で買い手が付きました。
（バイクショップへは手数料として売値の10％）
店舗によっては、そういった売却方法もあります。

書込番号：24949212

[ドケチャック]

こんなものですかと言われても、2社の買い取り価格が全てだと思いますよ。

書込番号：24949214　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

高く売りたい時は個人売買系しかないですね

お店とか買取ならそんなもんです

ワンオーナーなら、きちんと説明して売ればそこそこ値が付くと思いますが

ま、手間はかかりますが

書込番号：24949291

[ムアディブ]

バイクはだいたい、走行距離と傷の入ったパーツの合計額で値段決まる。

書込番号：24949379

[マイロ1999]

私は2016年に購入したPCXをホンダドリームで下取りに出し、９月に新型２０２２年カラーを購入しました。
ホンダドリーム本体の下取見積は５万円でしたが、店長が７万円にしてくれました。
走行距離は19,000Km弱で倒したこともなく特にキズはありませんでした。

書込番号：24949497

[ΘωΘ]

フリマとかならもっと高く売れますよ。
引取限定とかでも案外売れますし、支払いが確認できたら廃車にして譲渡書を送るだけで後日、購入者が回収に来てくれます。

ただ、状態は詳細に美化せず少し悪目に書いたほうがトラブルになりません。

書込番号：24949601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ym222]

みなさん、ありがとうございます。
人気車種ゆえ、少し期待してしまいましたが、そんなものなのですね。
マイロ1999さんのPCX、私のより良さそうなのに、それでも5万とか7万とかなのですね。

下取りでなく売れるまで店頭に並べてもらうという方法、そんな方法もあるのか！？と思いました。
ただ、私のバイクの場合、傷もあるし、その他不具合も多少あり、整備してからでないと売れないんじゃないかと。
修理してから並べてもらうってのも、売れるか分からないのに先に修理代を自分で出さないといけないことになるので、賭けになりそうです。

個人売買、フリマ、ネットオークションみたいなもの？
なるほどです。
でもやっぱり買った人には少なくとも後輪ホイールは整備してもらいたいですね。
それも考えるとあまり高い値は付けられないかなあ。
手間と精神的負担（ノークレームと言ったとしても）、それも考えると、すぐ「それがいい！」とは決断できないです。

そうなると、あと腐れなくバイク屋に下取りしてもらうってのも、選択肢として有りなのかもしれません。
なかなか考えどころです。。。

蛇足ですが、、、
実は今度の週末が新PCXの納車なので、昨日現PCXで近場の観光地に軽くツーリングに行ってきたのでした。
その帰りに購入店とは別の店に見てもらったら、やはりそんな値段だったので、傷だらけとはいえ思い出のあるバイク、軽いショックを受けてここに書き込みをしました。
でも、思い入れがあるといってもそれは私だけの話、買い取りの店の人や、新たに買ってくれる人には関係ないですもんね。。。

書込番号：24950537

[京都単車男]

＞ym222さん

まあ、お気持ちも解りますし、急ぎでなければゆっくり考えたらと


個人売買にしても、お気持ち含めてそのまま売り文句に書けばいいと思いますよ

ジャンクや部品取り扱いで売っても値はつくでしょう


とりあえず、ヤフオクとかで他の方が出品されてるのとか見てみては？
業者さんも多いので、そこは除いて

書込番号：24950636

[ムアディブ]

>修理してから並べてもらうってのも、売れるか分からないのに先に修理代を自分で出さないといけないことになるので、賭けになりそうです。

なので店売りは一般的には高く買い取れません。
乗り換える→下取りを整備して売りに出す→空き時間でやるのでハマっても諦めるなり臨機応変に対応できる
ということです。

>でもやっぱり買った人には少なくとも後輪ホイールは整備してもらいたいですね。

不具合カ所を明記して売ればいいですね。ホイールベアリングの打ち替えくらい出来るわって人も居るわけで。(歪んでない前提)

>それも考えるとあまり高い値は付けられないかなあ。

出してみればいいのでは?
状況説明で嘘つかなきゃいいわけで。

>その帰りに購入店とは別の店に見てもらったら、やはりそんな値段だったので、傷だらけとはいえ思い出のあるバイク、軽いショックを受けてここに書き込みをしました。

デジャブなんだけど、上に書いたように単純に傷のついたパーツの価格分だけ査定から引かれます。
中古がお得なのは満遍なく減価償却しているからであって、多数新品パーツになるなら、パーツの値段は割高なのでガンガン価値は下がります。

安く済ませたいなら、傷ついたバイクをそのまま乗るのが一番です。
どんなに傷ついていようと、正常に走れるならロスはありますせん。

>でも、思い入れがあるといってもそれは私だけの話、買い取りの店の人や、新たに買ってくれる人には関係ないですもんね。。。

むしろネガですね。

希少車で、思い入れが、経過年数を感じさせないほどの綺麗さにつながっているなら評価されますけど、傷が思い入れですって言われても無茶ですよね。

書込番号：24950885

[フォルツァ大好きのユキチャン]

>ym222さんへ　　使用年数が10年だと、その金額でしょうがないかと思います。また、キズ等があると査定で減点対象になるでしょうから。多分何処のお店でも、同じ様な金額だと思います。

書込番号：24953062　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞ym222さん
年式的にはそれくらいだと思います。まずバッテリー保護機能・シガソケが無く、ハロゲンライトです。タイヤも細いモデルで、カウル類もそろそろ塗装が劣化していると思います。スクーターは3万キロ超えると価値はほぼ無いなんて話もあります。正直なところ、乗り潰し前提のUber配達員程度の需要じゃないかなと。彼らはボロボロでも動けば気にしませんから。過去にカウルが半分くらい無いPCXも見かけたことがありますｗ

高く売りたいのであれば個人オークションでしょう。ただし手続きは調べるのも面倒ですし、格安バイクを求める人は質もそれなりです。あーだこーだー文句を付けてくるのは覚悟しておいたほうが良いと思います。

書込番号：24954326

[ym222]

返信ありがとうございます。

お店に売るとやはりそんなものなのですね。
オークションみたいなのの方が高く売れそうだというのは分かりました。
ただ、面倒なのが嫌いなのと、ここにきて仕事が少し忙しくなってきてるので、個人売買ではなくお店に引き取ってもらおうと思います。
今週末が納車なのでそのついでに。

格安バイクを求める人は質もそれなり、というのも気になりますね。
今のPCXはホンダドリームで買ったのですが、その理由のひとつにそれ以前のバイク屋の応対に不満だったというのがあります。
多少値段は高くても、気持ち良く買って、気持ち良く整備・点検してもらいたかったからです。
そんな私が余裕があるときならまだしも、この忙しくなっている時に個人売買をやろうなんて、考えただけで頭が禿げそうです。(笑)

ところでムアディブさんが書かれている「バッテリー保護機能・シガソケが無し・ハロゲンライト・タイヤ細い」ですが、私はタイヤが細いせいか分かりませんが滑りやすいのは不満でしたが、あとは別に気にならなかったですね。充電はモバイルバッテリーでいいし（ナビも）。あ、あとは時計が無いのが不満でした。
まあこの辺は今のPCXでは改善されているし、その分、昔のPCXは見劣りしてしまうんでしょうね。

書込番号：24954683

[ym222]

すみません、ムアディブさんではなくて、「微糖貴族さんが書かれている」でした。
失礼いたしました。

書込番号：24954687

[yoshikatsu0121]

参考になるかわかりませんが、JF28後期2012年の白、走行1.7万キロで、9万でした。

外装は割れとかもあり、お世辞にも綺麗な方ではありませんでした…

一括査定した感じでは、すぐ売ればもう少し高い値段は狙えたのですが、JK05納車まで４ヶ月位かかり、それまで足がなくなるのも困りましたので、結局、新車購入店舗に下取りしてもらいました。

書込番号：24954847　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ym222さん

原付2種なので手間はそこまでないですよ

高く売りたいならヤフオク
相手選んで譲りたいならジモティー

とか、方法もありますね

欲しい人は、業者さんもいるし、とにかく安いのの人もいます

メンテしない人や自分で直せる人、様々ですね

通勤通学やレジャーに足に目的も様々

バイク屋に売るとしても、車もバイクも中古価格が半端なく高騰してるので、もうちょい寝かせたり、複数数社で見積もりとか

今は中古の在庫は少ないので、引き取ってもらうというか、今は売ってあげるって感じの強気対応でいいと思います（嫌な態度にならない程度に）

書込番号：24954872

[ym222]

yoshikatsu0121さん、京都単車男さん、ありがとうございます。

家に2台おけるスペースはなく、この3連休で新PCXも来るので、時間もないのでバイク王にみてもらってそれで決めようと思いました。
いろいろアドバイスいただいて参考になったのですが、結局そんなことに。

他の人の参考になるかもしれないので結果を書きますと、下取り店が4万、中古車買取販売店が2万、バイク王は5万＋キャンペーンクオカード0.5万で実質5.5万となりました。もちろんバイク王に売却。

バイク王を検索するとあまり評判良くないですが、対応は良かったです。（断るとなると違うのかな？）

5.5万、皆さんからすると「損だ」となるかもしれませんが、まあいいでしょう。
JF28前期2011年、走行3.2万キロ。バイク王の人いわく、キズとかよりも年数と走行距離が一番効いてくるとのことで、yoshikatsu0121さんのものよりいく段か下になってしまうのも仕方ないかと。

それでもここで相談しなければ素直に4万で売却してたと思うので、いくらか高く売れてよかったです。ありがとうございました。

PCX160、少し乗りましたが、操作が全体的に軽いです。新車だからかな？そのうちPCX160のトピの方にレビュー書きたいと思います。

書込番号：24960109　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshikatsu0121]

＞ym222さん

確か私の知り合いがJF28前期４万キロ走行で、４万だったみたいなんで、妥当な線かもしれません。

書込番号：24961254　スマートフォンサイトからの書き込み

[丼だいすき]

先日2018年に購入したPCX（JF81）、走行距離24,500kmが225,000円で買取して貰えました。

次のバイク購入資金にも充当できました。
ご参考までに。

書込番号：24968044　スマートフォンサイトからの書き込み

JF56 メットイン マット 適合について

[セメントスープ]

この度、販売店保証付きのJF56の中古を購入しました。

走りは軽快で燃費も45程度伸びており満足しております。
メットインスペースが汚れているため、画像のようなマット、というかカバーを買おうと思うのですが、JF56に適合すると記載のあるものが見つかりません。
ものによっては56も81も適合すると記載がありますが、両者の寸法は同じなのでしょうか？
オススメのものがあれば教えてください。

書込番号：24884594　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

メットイン（前側、深い方）に荷物を入れているとエンジンでかなり温まっています。
買い物しても生鮮食品やアイス等は入れることが出来ません。
熱を遮断する意味でもマットなどが必要と思うのですが、皆様は何か対策されていますか？

それにしてもJF56のパーツって全般的に81に比べて少ないですね。更に一つ前の28のものの方が多いくらいです。
アルミステップも探していますが安いものが見つからないです…

書込番号：24891220

[うみのつき]

取説には「熱の影響を受ける物は入れないで下さい」と書いて有りますよ。
アイスや生鮮食品はリュックを背負うかトップボックスですね。

書込番号：24891236

[セメントスープ]

＞うみのつきさん
前スレでお世話になりました。
コマジェは廃車にしてこちらを購入しました。
これまで4台スクーターに乗ってきましたが、これほどカバンがホカホカになるのは初めてです。
少しでも遮熱する方法がないか思案中です。
あと、単純にボックス内が傷だらけなのでシートを敷きたいなと…

書込番号：24891403

[sakura8]

100円ショップの滑り止めマット（ロール）を切って敷いてます（底だけ）
多少は熱を遮断するのとクッションにもなります
同じく100円ショップのクーラーバッグをレジ袋代わりにしてるのでそのままメットインに入れてます

リアBOXも付けてますしハンドルにメットホルダーやS字フックも付けてます

書込番号：24891773

[ΘωΘ]

＞セメントスープさん
このシリーズのjf81とJK用を持ってます。

まずどれも専用設計でとてもじゃないですけど流用できそうにないですが、56のシート下の形状を知らないので断言できませんけど81と形状が同一でなければ適合しないと思います。
逆にかなり形状が似ているなら詰めれば入るはず。

熱対策はダイソーの小さい発泡スチロールを利用すればちょっとだけ買えますw
最悪、リュックの方が早いですかね。

書込番号：24891798　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

＞セメントスープさん
初期、２代目、３代目では、底の形状が変わってるようですね。

私は、ドライブレコーダー本体（録画の時に発熱します）を入れたので、更に暑いです。
なので、「リアBOX」利用です。

最近は「買い物カゴ用バッグ」を「リアBOX」に入れることで楽になりました。
冷凍食品やアイスクリームは、保冷バッグにドライアイスを入れて対応しています。

書込番号：24896559　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルツァ大好きのユキチャン]

pcx用のメットインカバーをお探しですか？　Yahoo!等で
"pcxメットインカバー" で検索すると、該当商品が何点か検索されますよ。価格は、まちまちですが。

書込番号：24904946　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルツァ大好きのユキチャン]

jf56(pcx)用のアルミステップですが、Yahoo!やAmazon等で、pcxステップボ-ドなので検索していますか？　ただ、余り安価(４千円〜５千円位)の商品は中々見つからないと思います。　私も以前、pcx160のステップボ-ドを購入しましたが(ネットで)、一万円程度かかりました。あまり安い物はどうなのかと思います。

書込番号：24904963　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

皆さま
アドバイスありがとうございました。
最終的に、アルミの耐熱シートを敷いています。
なんか保熱されている感もありますが・・・

書込番号：24966942

皆様、転倒対策してますか！？

[ビリーの十番弟子]

今年5月に小型限定を取得し、先月よりＪＫ０５新車（ポセイドンブラック）に乗らせて貰ってる原付歴３０年(笑)の初心者ライダーです。
実は小型限定取得のキッカケは、４月に新しくなった現行カブのモデルチェンジ（元々カブ主歴が長く7、８年程Ｃ５０に乗ってました）を機に乗り換え検討していたのですが、折しもこの新車市場の煽りを受けオーダー入らず、ひょんな事からこのＰＣＸ新車を探して購入した次第です。
乗ってみて毎日、新鮮な気持ちで乗らせて頂いてます!(笑)何せ原付歴が長かったというのもありますが、古くは昔のセピアZZ、JOGＺ等乗っていた自分にとって、昨今のスクーターの進化は、驚くばかりです。そこでふっと疑問が湧いたのですが、皆様の愛車には転倒対策はしてますでしょうか！？
そうです、あの教習車(笑)にあるエンジンガード等のパイプやエンジンガード等です。JK05は、まだまだ新しい事も有って対策品が少ない様に思います。もし何かやってますよ等有れば、ご教授頂ければ有難いです。宜しくお願いします!!

書込番号：24875825　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

素材で価格はピンキリです

バーエンドのロングタイプがあるので、それを付けるくらいでいいと思いますよ。
グリップの先についているパーツです。純正だと短いかついてない感じでしょうか？

書込番号：24875850

[ビリーの十番弟子]

（ＫＩＭＯＮＯＳＴＥＲＥＯさん）
今日は。ご意見有難うございます。
確かにこのカテゴリーは軽量級ですので、不要との意見御最もです。現に職場のＺＸ−２５Ｒ乗りの方からは、外観損ねるから要らないよと言われました！！(笑)
自分は精神衛生上、万一の事も考えていたのですが、その万一が何時来るかと言われると…やはり気をつけて乗るべきでしょうか。

書込番号：24875856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（ＫＩＭＯＮＯＳＴＥＲＥＯさん）
追記有難うございます。成程ハンドルに付ける方法もあるんですね。自分はエンジンガードしか頭に無くて、他の補強部分に目が行かなかったです。参考にさせて頂きます！！

書込番号：24875942　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

バンパー類は、その出っ張る部分を意識しないと、路肩の不要な出っ張りに引っかかって逆に転倒のもとになりかねません。

車体幅から出るようなものはもちろん、ハンドル幅と同じでもハンドルの通り抜けるぶぶんは広くても足元は狭いとかは路上ではありがちですから、ご注意ください。

私のバンパーも実は車体幅よりは狭いです。車体で１番はみ出ているのはミラーです。これが抜けれればリアのサイドバッグも抜けれるということになります。それでも縁石の植え込みで削ったりとかありますけどね。すり抜けとか全くしないなら気にしないでいいとは思いますが、、、

私のバイクのバンパーはカウル前方に隠れているラジエーターを破損から保護する意味が強いと考えています。エンジンそのものは結構頑丈だと思いますが、ラジエーターは弱いですからね。弱いけどこれが破損すると走れなくなっちゃいます。

書込番号：24875953

[コピスタスフグ]

＞ビリーの十番弟子さん

スクーターの場合はブレーキペダルやシフトペダルが無いので、低速転倒後の自走可能を目指すなら守るのはブレーキレバーくらいだと思います。可倒式レバーにするか、ハンドガード（オフロード車が付けている、アーチ状に手を守るやつ、＋バーエンドスライダー）を付けるくらいでしょうか。

車体を守る金属パイプ等は重くなりますし、ただでさえ少ないバンク角を小さくするものならなおさら、私なら（スクーターには）付けません。自走さえできれば帰って修理すれば良いと思っています。その前に運転できる体かどうかですが。

私のバイク（スクーターではない）は、エンジンガード・ハンドガード・前後アクスルスライダー・パニアケースで、車体を守るフル装備ですが。原二のオフロード車は軽く立ちごけの心配もないので、何もつけていません。

書込番号：24875980

[ゆずぽんあじぽん]

＞ビリーの十番弟子さん
これですよね？絶対おすすめできません！PCXのデザインも台無しですし。
何より安全面で疑問ですね。転倒でバイクは守れますが、このバーが原因で怪我しそうですね。

書込番号：24876017

[ムアディブ]

スクーターは自走不能にならないので要らないってのと、そもそもバンク角が怪しいバイクからさらにバンク角削るのは危ないですよね。
事故った後のことを考えるがあまり、事故りやすくなるっていかがなもんかと。

大型、特に4気筒の場合は、ちょっとしたコケかたでクランクケースが割れて、安い中古なら廃車コースです。
それと、滑ってる最中にタイヤが接地すると転がって行って大惨事ですから安全装備としてのスライダーが必要です。

バイク起こすのはコツの問題なのでなくてもなんとかなるし、バイクは基本、文明のあるところにしか行けないのでそんなに心配しなくていいかと。

自分の場合は、コケる前提 (コースも走る) なので単気筒にも足挟まないようにバンパー付けてますけどね。

書込番号：24876024

[鬼気合]

　私は違う意味での転倒対策はしています。

　自身の体を守る対策ですが。

　下半身はしてませんが（本当はしなければいけないのですが）上半身は、今自分は暑いのでメッシュのジャケットもしくは
SK-694 CEボディプロテクションライナーベストに脊髄パッド装着、エルボーはHYODのSTV018D D30 COOL ARM BOOSTER
を装着しています。

　バイクはシグナスやメインはスカイウェイ250で通勤で片道10キロほどで走行しています。

　装備をきちんとされていたら無視してください。

書込番号：24876277

[HARE58]

＞ビリーの十番弟子さん
バイク用エアバッグを使ってます。けが予防のために、私は。
車体は、倒れても起こせるとおもうよ。



“着るエアバッグ”の可能性、着用者は年々増加！　ヤングマシン編集部
https://young-machine.com/2022/06/30/340994/

書込番号：24878365　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

＞ビリーの十番弟子さん

転倒対策の為にカウルに穴開けてまでガードパイプ取り付けるのはいかがなものだろう？
穴開けた時点でカウルを守るという事に失敗してると思います。
そして穴開けずに取り付けは不可能です。

https://www.honda.co.jp/PCX/performance/
ガードを固定する為のフレームがどのように車体の中にあるのかを理解すれば納得でしょう。

一番の転倒対策は、転倒を促すような運転はしない、不意を極力減らすように常に気を付ける、といった精神的な事です。
それでもコケる時はコケるんで、傷ついたところを直すか放置かの二択です。

色々手間暇費用をかけるよりは、起こった時に対応する為の費用を蓄えるべきです。



あと、PCXのバーエンドはデカいのが標準でついてるから交換する必要はない気がします。
そんなことよりも、PCXで一番重要なカスタムはパーキングブレーキですよ。
機能付きレバーに交換するかレバー固定具だけにするか、まずはそこから考えると坂道停車時に不意に後退してバランス崩すことも減らせます。

書込番号：24878770

[鬼気合]

＞HARE58さん

　着るエアバック参考になります。

　昔購入を考えたことがありました。

　4年ほど前ですが信号無視した通行人を避けようとブレーキングで転倒し背中側の肋骨を3.5本折るけがをし
大変な目にあったことがあります。（今でもたまに後遺症が出て痛みますが）

　ヒットエアー着てれば確実に背中側もカバーできましたね。

　将来的に考えたいと思います。

＞ビリーの十番弟子さん

　車体傷つくのが気になるのは分かりますが車体は直せますがけがは場合によっては直らない場合があります。

　転倒しないような運転をしていてもぶつけられたり私みたいに信号無視などのケースもあるので転倒時の体のダメージも
是非検討してみてください。

書込番号：24879536

[ビリーの十番弟子]

皆様様々なご意見ありがとう御座います!
まだ良く読んでない部分もありますので、内容を把握させて頂きます。

書込番号：24879920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（コピスタスフグさん）
御意見有難う御座います。ナックルガードは、一応取り付け検討しています。確かに原付二種には、不要かも知れませんね。

書込番号：24879925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（ゆずぽんあじぽんさん）
御意見有難う御座います。そうです、それを検討してます。やはり危ないでしょうかね!?

書込番号：24879927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（ムアディブさん）
成程ですね。違った見方をさせて貰う事が出来ました。有難うございます!

書込番号：24879929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（鬼気合さん）
御意見有難うございます。確かに自分の身体を守るのが第一ですよね！？その対策は、結構御座なりだったりしますからね。参考にさせて頂きます。

書込番号：24879930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（HERA58さん）
御意見有難うございます。着るエアバッグって有るんですね!?参考にさせて頂きます。

書込番号：24879933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

（首輪の人さん）
御意見有難うございます。確かにコケる様な事は極力避けるべきですね。努力してみます。それでも万一起こったらどうするか、自分なりに対策したいと思います。
パーキングブレーキのカスタムですか!?それは初耳ですね。参考にさせて頂きます。

書込番号：24879938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

HARE58さん、名前間違ってました。失礼しましたm(_ _;)m

書込番号：24879940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

皆さんそれぞれのご意見頂戴しまして、どれも参考になる物ばかりですが（ＫＩＭＯＮＯＳＴＥＲＥＯさん）をグッドアンサーとさせて頂きます。
皆様には安全面やその他の事まで言及して頂きまして、このスレの見方を広げる事が出来ました。この場をお借りして感謝です！！

書込番号：24879944　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーを落としてしまって…

[電車男 ２]

こんにちは。
昨日、JK05のスマートキーとアマージェンシーキーを落としてしまいました。
幸いスペアキーがありましたのでこれで代用しております。
しかし、このスペアキーを落としたらアウト！！！
このスペアキーを使いもう一つ購入を考えているのですが、いくらぐらいかかるかご存知の方おりましたらよろしくお願いします(T ^ T)

書込番号：24865824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ホンダに聞くのが一番確実。

書込番号：24865836　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

拾われたキーが悪用される可能性もゼロではないので、キーシステム丸ごと交換がお勧めです。

書込番号：24865867

[v125のとっつあん]

＞電車男　２さん
先ずは　鍵の紛失届を警察に。

書込番号：24865877

[NSR750R]

クルマのスマートーキーだと３万、納期一ヶ月って言われました。

バイクとクルマでシステムが違うとは思えないので、そんなに違わないかと。

書込番号：24865988

[茶風呂Jr.]

落とした鍵が遺失物で届けられているか、それともメルカリで転売されているか。

書込番号：24866246

[ひろ1972]

＞電車男　２さん

ホンダドリームで、予備のスマートキーがある場合本体と設定含め12000円で複製してもらえます。お近くのドリーム店で一度ご確認ください。

書込番号：24866724　スマートフォンサイトからの書き込み

[電車男 ２]

>ひろ1972さん

返信ありがとうございます。
複製までの期間はどのぐらいかかりましたか？

書込番号：24866845　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

警察に届けて、
手元のスマートキーを購入店に持ち込んで再登録等(方法や作業料金は車両によるので、詳細は購入店に確認)した方が良いですね。
キーを追加しなくとも無くしたキーを無効にしとかないと不味いと思います。

盗難保険に入っていたら、事故発生時に全部の鍵が手元にあるか、確認される可能性があります。
車も一緒ですが、紛失した鍵との因果関係が無いと証明ができないと、盗難保険が降りないかもしれませんので要注意です。

書込番号：24867333　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasuani]

僕も1年前にスマートキーを落としてしまいました。
金額は12000円ぐらいだったと思います。
納期は、鍵ができると聞いてからバイク本体に付いているキー本体もも届けないといけないので約1週間でした。
ただ、注文してから鍵の製作ができろと返事が来たのは3か月かかりました。
今は、そこまでかからないと思いますが、買ったバイク屋さんに聞いて下さい

書込番号：24867619

[電車男 ２]

皆さん貴重なご意見ありがとうございました。
警察への届出は落とした当日にしてあります。
今週中に警察から連絡がなかったら、ホンダドリームで注文してきます^_^

書込番号：24867629　スマートフォンサイトからの書き込み

配線図が理解できませんご教示お願いします。

[うみペン！]

pcx jk05のリア配線図なのですが

水色　右ウィンカー
オレンジ　左ウィンカー
若葉/黒　常灯？

緑　GND

黒もGNDではないのでしょうか？
緑/黄 は？

宜しくお願いします。

書込番号：24857002　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

緑黄色はブレーキランプじゃ？

書込番号：24857232

[ユニバーサルセンチュリー]

コネクタを-として見た場合は以下のようになると思います。

黒-黒・・・ライセンスライトとテールライト
赤-若葉/黒・・・BATT（常時電源）
空-空・・・Rリヤウインカライト
橙-橙・・・Lリヤウインカライト
緑-緑・・・GND
緑/黄色-緑/黄色・・・ブレーキライト

書込番号：24857266

[うみペン！]

＞ユニバーサルセンチュリーさん

ありがとうございます
参考にします。

書込番号：24857282

[コピスタスフグ]

＞うみペン！さん
＞黒もGNDではないのでしょうか？

これで見ると緑…GNDとなっているので緑がアースだと思いますが、黒・緑がそれぞれ添付写真に写っていない左側でどこにつながっているのか見れば、分かるのではないでしょうか。

書込番号：24858467

[うみのつき]

黒はテールライトのアノードに繋がっているのでプラス線
緑はカソードに繋がっているのでマイナス

書込番号：24859042

[cpffm]

よろしくお願い致します！

添付した写真の赤丸部はなぜ必要なんでしょうか？

テールランプやポジションランプからの?配線ではダメだったのでしょうか？

書込番号：25524847

[京都単車男]

ウインカーリレーとの関係で独立してるだけなんじゃ？

書込番号：25524913