ホンダ PCX

ヘットライトのキズを消したいです その2

[ホボン]

こんにちは、よろしくお願いします、

コンパウンドについて質問します

コンパウンドには水溶性コンパウンドと油溶性コンパウンドがあるのですが、

ボクの場合どちらがいいのか、判断がつきません、

ヘットライトの場合、どちらがいいのでしょうか、

またコンパウンドの商品説明を見ていると、一種類でいいような感じなんですけれども、

コンパウンドも耐水ペーパー同様に粗目、中目と何種類か購入していくべきなんでしょうか、

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21721564

[rr1031gsx]

細目と極細目で、仕上げにカルナバワックスでどうでしょうか！？
スクリーンも、キズをコンパウンドで消した後にワックスを５回位かけてやれば、綺麗になります。
表面のコーティングが取れてしまうので、毎回ワックスは必要になりますが。

水性しか持ってないので、油性はわかりませんが。

書込番号：21721711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボン]

rr1031gsxさん お返事ありがとうございます、

カルナバワックス、とてもすばらしい物だと思います

初めて知りました、どうもありがとうございました。

書込番号：21721744

[ホボン]

４級セイビシさん　 お返事ありがとうございます、

これに決めました、これで仕上げてみます、

どうもありがとうございました。

書込番号：21721855

[痛風友の会]

どうも。

コンパウンドも荒目→中目→細目→極細→鏡面仕上げで仕上げる必要ありますよ。
コンパウンド使いのテクニックは、液体を磨き込んでいくと、やがて摩擦熱で液体が蒸発し、コンパウンドの粒子が残ります。
ココから削れていくので、入念に磨き込む
だからね、最初にドバッとコンパウンドを付けずに、少しずつ出して磨くと効率が良いの。

この作業で見えてくるのが、下地処理でサンドペーパーで磨いた時のキズ
このキズが少ないほど良い仕上がりになります。

コンパウンドでも油性といわれるのは半練りタイプが多いかと
使うのはどちらでも構わないよ。
因みにオートバックスに行くとコンパウンドセットが売られているので重宝する。
鏡面仕上げが終わって、綺麗になったら紫外線ヤケしないように無機ガラス系のコーティング剤でコーティングする事をお忘れ無く、
コレをやらないと経年で白濁してしまいます。
白濁したらまた、コンパウンドで磨く必要が出てくるし、根が深そうだったらサンドペーパーの出番になる。

書込番号：21724426

[ホボン]

痛風友の会さん　こんにちは、アドバイスありがとうございます、

コンパウンドに関しては４級セイビシさんのオススメで

(なぜか投稿が削除されてしまっているのですが)

WILLSON [ ウイルソン ] 超微粒子コンパウンド ダーク&メタリック車用 (280ｍｌ)
を購入する予定でしたが、

たまたま親が買ってきてあった、

WILLSON [ ウイルソン ] 超光沢コンパウンド ダークカラー車用 (300ｍｌ)

という物で一度磨いてしまいました、15分程ですけれども、

これのコンパウンドは荒目、中目、細目、極細のどれになるのかは、

分かりませんが、昨日の月曜日に磨いてしまいました

こんなもんかなとも思いましたが、痛風友の会さんのアドバイス通りに、

まだ今後も入念に磨き込んでみたいと思います、

しばらくしましたら、出来上がり後の写真ものせます、

コンパウンドの荒目、中目、細目、極細にそっていないので、

せっかく痛風友の会さんがアドバイスをしてくれたのに、

申し訳ありませんが、とにかく磨き込んでみます、

どうも、ありがとうございました。

書込番号：21725230

ヘットライトのキズを消したいです

[ホボン]

こんにちは、よろしく、お願いします、ｊｆ５６のｐｃｘに乗っています、

pcxを倒してしまい、ヘットライトのガラスの部分がブロック塀にコスレて

キズがついてしまいました、指でさわるとザラザラした感じです

キズ消しがあるみたいなので、ネットデ検索してみたところ、

いくつか出てきたのですが、どれが合うのか分かりません、

キズが大きいだけに、完全にはけせないのでしょうけれども、

目立たなくしたいです、し写真を乗せておきます、

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21710761

[痛風友の会]

どうも。

勿体ないですね〜
本来なら某大手オークションで状態の良い物をGETし、取り替えることをオススメするのですが、
どうしても自分で直すのでしたら水研ぎのサンドペーパーでキズの部分を削ってから最終的に鏡面仕上げのコンパウンドで仕上げることになりますよ。
メチャクチャ根気の要る作業を強いられます

�@他の部分に傷が付かないようにマスキングテープを貼る（数枚重ねで）
�A＃８０→＃１８０→＃３２０→＃６００→＃１０００→＃２０００の水研ぎ用サンドペーパーでキズを削る
　この時、マスキングテープの位置を最初はピンポイントで、目が細かくなるにつれて馴染ませるために少し広げてやらないと削った筋が残る
�Bコンパウンド粗目→中目→細目→極細→鏡面仕上げ用で磨き上げ
�C無機ガラス系のコーティング剤を全体に塗って完成

この作業の中で一つでも飛ばすと、下地の磨きキズが残ってしまいます。
私は車のヘッドライトで黄色く劣化したのを除去するためにやっているのですが、非常に面倒
頑張って挑戦して下さい

書込番号：21710802

[マジ困ってます。]

ヘッドライトのレンズはポリカーボネイトで出来てます。
ポリカーボネイト自体は紫外線に弱くそのままだと黄色く変色してしまうのでコーティングして変色から守ってます。
ヘッドライトをコンパウンドで磨いて傷を消す行為はコーティングまで削りとってしまうので、短期間でヘッドライトが変色してしまうかもしれませんね。

方法としては傷を削りとったあとにコーティングを再施工。
1、2年しか持たない事が多い。

思い切ってヘッドライトを交換する。

こんな感じでしょうか？

書込番号：21710816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボン]

痛風友の会さん お返事どうもありがとうございました、

順序よく説明してくれて、とても感謝です

ひとつずつ物をそろえていき、ガンバッテみます

無事終わったら、その写真をアップロードし、

解決としたいと思います、

どうも、ありがとうございました。

書込番号：21711137

[ホボン]

マジ困ってます。さん　お返事、どうもありがとうございます、

まずは、水研ぎ用サンドペーパーでキズを削るからをやってみます、

ヤフオクで7500円でヘッドライトが売られていますが、

とりあず、水研ぎ用サンドペーパーでやってみます、

どうも、ありがとうございました。

書込番号：21711154

[ホボン]

痛風友の会さん、マスキングテープとBigman(ビッグマン) 耐水ペーパーセット 10枚セット

#80 #180 #240 #320 #400 #600 #800 #1000 #1500 #2000 をアマゾンで注文しました、

一つ質問なのですが、＃８０→＃１８０→＃３２０→＃６００→＃１０００→＃２０００

へは何を目安に、次のペーパへ移動していけばいいのでしょうか

#80で100回こすり後、#180へ移動ということですかね

おしえてもらえませんか、よろしくお願いします。

書込番号：21711235

[rr1031gsx]

四輪のヘッドライトをやった事がありますが、大きなキズが消えたら、細かいペーパーに変えていきます。

書込番号：21711257　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

コーティング劣化したスカブのシールドとか
オクで安く買ったキズありブラストバリアとかやりましたが
一日で終わるもんじゃないですよ

ひたすらこすってこすって
ランプの魔神が出てくるくらいこすります

そして前のキズが消えてから次の番手にうつります
ひたすらこれを繰り返します

途中で「まあいいか」と手を抜くと
最後に凸凹が残ります
がんばってください

それと
耐水ペーパーを使うのが大事なんじゃなく
水研ぎするのが大事なんですからね
（勘違いして耐水ペーパーを濡らさず研ぐおちゃめさんがいます）

書込番号：21711500

[ホボン]

rr1031gsxさん、アドバイスありがとうございます

品物が到着したらがんばってみます。

書込番号：21711566

[pcxだぜ〜]

浅い傷なら耐水ペーパーで消えると思いますが、1�o以上の深い傷は消えませんよ。

あと、80番から？　粗過ぎの様な気がします。　あとが大変ですよ。

私なら240番　→　400番　→　600番　→　800番（1000）　→　2000番　ぐらいであとは
粗めのコンパウンド　→　超微粒子コンパウンドで仕上げます。

あと、耐水ペーパー掛ければレンズは曇りますが、最後は透明になりますのでご心配なく！

それと、耐水ペーパーを掛ける時はあて木を忘れずに。

書込番号：21711579

[ホボン]

アハト・アハトさん アドバイスありがとうございます、

ひたすらこすってみます、

よく水に浸してから、ペーパーでこすります

どうもありがとうございました。

書込番号：21711604

[ホボン]

pcxだぜ〜さん　アドバイスありがとうございます、

参考になります、最初は240ぐらいからやってみます、

アテ木はまっすぐペーパーをかけるために使うんですね、

マスキングテープをしたその上にアテ木をしてペーパーをかけます、

どうもありがとうございました。

書込番号：21711630

[痛風友の会]

＞何を目安に、次のペーパへ移動していけばいいのでしょうか

削っていて前の削りキズを落としきった段階で次に移行します
コレをいい加減にすると最後まで引きずってしまいますよ。
水研ぎ段階でも粗研ぎから中研ぎまでの磨きキズを残さないように注意して下さい
その後の仕上げでどんなに頑張っても消すことが出来ません
そしてキズを消そうと力を入れると更に深い傷が付くのでペーパー掛けは余分な力を入れすぎず、やさしく磨いて次の段階に移行するように心がけて下さい

それと、チョットした小道具ですが、スポンジを紐できつく縛ってサンドペーパーの台にすると凹凸に馴染んで使いやすいですよ

書込番号：21711692

[ホボン]

痛風友の会さん,、お返事ありがとうございます

粗研ぎから中研ぎまでの磨きを丁寧にやります、

ペーパー掛けは余分な力を入れず、時間を掛けてやります

あの、スポンジを紐できつく縛ってサンドペーパーの台にするというのは、

ペーパを直接手でもたず、スポンジをとうして、ペーパー掛けをするという事でしょうか、

つまり、スポンジを握ってペーパー掛けをするという事でしょうか、

アドバイス、どうもありがとうございました。

書込番号：21711948

[痛風友の会]

ペーパーを直接手に持ってやってもいいですが、手に馴染まないので疲れますよ
市販で売られている硬いスポンジやコルクも曲面での馴染みが悪い
ソコで色々試した結果、柔らかいスポンジの使い勝手が良いと感じたワケです
スポンジでなくても力が均等に伝わる物で使い勝手の良さそうな物なら何でも構わないかな、
例えば、ホームセンターのゴムクッションやドアなどの緩衝材コーナーに置いてある黒い発砲ゴム系の物を使い勝手の良いようにカッターで整形するとか、

磨りガラスのような曇りから段階を経てコンパウンドで磨く段階の透明さが見えてきたら感動しますよ。
頑張ってね

書込番号：21711984

[ホボン]

痛風友の会さん 、深夜にアドバイスありがとうございます、

スポンジを使ってペーパー掛けをします、

ペーパー掛けを終えた時点で、一度写真をアップします、

どうもありがとうございました。

書込番号：21712050

[ホボン]

こんにちは、きょう痛風友の会さんの順番通りにペーパーを掛けてみました、

＃８０→＃１８０→＃３２０→＃６００→＃１０００→＃２０００

それぞれ10分から15分かけてこすりました、

80と2000のの写真をのせておきます、

ペーパーははじめ10分近く水に漬けてから使いました

途中もペーパーに水を漬けこすりました、

特に力はいれませんでした。

書込番号：21721215

[ホボン]

2000番もアップします

今後はコンパウンドにうつります

書込番号：21721231

メンテナンスパック

[アクセラ8282]

お世話になります。
昨日、新型を契約しました。かなりｲｷｵｲに任せましたが。
相談です。当方、週末に30キロ乗るくらいなのですが、メンテナンスパックは必要だと思いますか？始めての原二なので、不安と楽しみとで悩んでます。アドバイス頂けますか？ちなみにガラスコーティングは不要判断しました。

書込番号：21680348　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

不安と考えるなら、メンテナンスパックは必要だと思います。

書込番号：21680354

[痛風友の会]

どうも。

契約　おめでとー!!!!
メンテナンスパックだけど、
販売店が儲けるシステム
あたいなら蹴っ飛ばす（笑

書込番号：21680367

[多趣味スキーヤー]

なにごとも経験。
初めてならメンテナンスパックつけましょう。
ここで質問されるということはまわりに詳しい方がいないのでしょうから、
メンテはショップに任せてｲｷｵｲでPCXライフを楽しんじゃいましょう。

書込番号：21680411

[コメントキング]

＞アクセラ8282さん

原付２種の場合、お店の６ヶ月点検とか１年点検とか出さない人が多いでしょうから、多分メンテパック入っている人は少ないと思います。あと、自分で点検整備する人も。

しかしながら、大きい車両の場合はお店の６ヶ月点検や１年点検される方もけっこう多いので、そういう方ならメンテパックはお得になってると思います。その都度点検う受けるより大分安くなってますので。

要はアクセラ８２８２８さんがメンテパックが仮になくてもお店の定期点検を受ける気があるかどうかです。受けるつもりなら入るのがお得ですし、そうでないなら（原付２種では大抵そうですけど）入る必要なし。

残念ながらメンテパックって大抵２年とか長くて３年ぐらいなので、そろそろおかしくなってきそうな年数経った時はもうないんですよね。

よきご判断を！

書込番号：21681372

[BAJA人]

こんにちは。

PCXでメンテパックということはドリームですかね？
http://www.dream-tokyo.co.jp/service/maintenance/

1ヶ月の初回点検は無料で付いてきますよね。
あとは個人的には1年ごとの法定点検だけ単独で受ければいいと思います。
法定点検だけ受ければどのくらいかかるか聞いてみてはどうでしょう。
それで5〜6年程度乗るものとしてコスト計算してみるとか。

購入店だけでなく大型用品店などでもできます。
https://driverstand.com/tenpo/top/inspection/

でもコメントキングさんが仰るようにお店での定期点検は
やってない人多数いると思います。
ほとんどは何か異常が出てからお店に駆け込むという感じかな（^^）

書込番号：21681644

[BAJA人]

あ、すいません。
貼ったリンクはドリーム全般でなくドリーム東京でしたね。
半年の「安心点検」というのが不要と思ったので、1年だけなら
いくらかな？と思った次第です。
このあたりはショップによって違ってきますよね。失礼しました

書込番号：21681656

[アハト・アハト]

ある程度自分でもするつもりがあるとか
定期的に店にもっていって具合見られるとかであれば
基本的には不要だと思います。

たとえばホンダのHPで見ると点検コースBコース６T（36ヶ月）で
内容としては
・6ヶ月おきに安心点検と12ヶ月相当点検が合計6回
・点検に伴う油脂類・部品類は別途（ホンダHPに記載）

ドリーム東京の価格を見ると標準34,560円が24,600円で
金額だけみれば１万くらい得かなと思いますが
オイルも部品も別途、特にオイルは総じてディーラーは割高です

また法定12ヶ月の点検項目って、重要保安部品などの目視点検が主で
CO測定とか器具必要な項目以外は、個人でできるものがほとんどです
（プロなら気づくって場合もありますが、かといって見えないものまでわかるわけではないです）
ぶっちゃけ「バイク乗るならこれくらいできないと・・・」って内容でもあります

もしある程度自分でもメンテしていくつもりがあるなら
お得感はないと思いますよ

でも
・自分でメンテする気がない、どっちに回すとネジしまるかもわからない
・ゲタかわりで乗りっぱなし、空気圧点検もオイル交換も忘れそう

なんて感じであればパック付けた方がいいでしょうね
お金先払いでもったいないので受け忘れにくいですし
法定12程度の内容でも、ある程度トラブルは防げると思います。

書込番号：21681758

[BAJA人]

アハト・アハトさんのご意見に同意。
ちなみにほんとに最低限必要なのはオイル交換とタイヤの空気圧確認ですが、
オイル交換は3〜4000kmごと、またはそんなに乗らないなら1年ごとくらいでいいと思います。
もし週末30kmしか乗らなくて、パックが半年ごとの交換とかなら、ちょっともったいないかも。
あとタイヤの空気圧はガソリンスタンドで自分でもできますよ。

書込番号：21681937　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

CBR250Rですが　自分でも簡単な点検はしますが
FIやABSもあるのでメンテナンスパックにずっと加入しています。

GN125の方は（一度１年点検出したときなんとなく調子が悪くなったので）
ほとんど自分でします。

書込番号：21681967

[アクセラ8282]

アドバイスありがとうございます。
バイクの構造はまったくわかりません！はずかしながら。
一応つけてもらって、スマホホルダー分サービスという内容の見積がきました。
よくやってくれてるので、これで手を打とうかと思います。
私の性格上、メンテナンスにいくのも億劫になりそうなので、強制的に行くようにしたいと思います。

書込番号：21681993　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

そうですね
であればパックつけておいたほうが
無駄になるしなあ・・・って重い腰上げる気にもなるし
スレ主さんにはきっと向いていると思います＾＾

書込番号：21682325

[多趣味スキーヤー]

メンテパックの用事以外でもバイク屋にはときどき行ってみるといいですよ。
いろんな話も聞けるし、ちょっとした不具合も相談できるし。

バイクって他の店で買ったものはみてもらえないか、
みてもらえても高めの料金を言われることが結構あるので、
もし買ったお店に不信感がないのであればときどき顔を出しておきましょう。

書込番号：21682981

見積り額について

[torayu]

バイク新車購入は初めてにつき、みなさまのご意見を頂きたいと思います。

本体価格　　税込み248000円
納車前整備・登録料等　税込み32400円

自賠責は今乗っている原付のを継続します。

乗り出し 280400円の見積り提示がありました。

店舗に展示してある在庫ならこの価格で
との事でした。
2016年モデルと言っていましたが、この価格はいかがなものでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：21646931　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

Web!ke、Goo bike、Bike Bros.で調べると、2016年式のPCX新車価格は、
本体価格24.5万円、乗りだし価格27.5万円ぐらいが、最安値の様ですね。

それを高いと思われるか、安いと思われるかは御本人次第かと。

「それ、高いね。」と書き込みがあれば買わない、
「安いよ。」と書き込みがあれば即購入のおつもりです？

在庫を早く処分したい個人店だと、破格の値引きがあるかもしれませんが、
基本的にバイクは購入時に他人と比べない方が良いと思いますよ。

購入条件（地域、在庫の有無、販売店の姿勢、ご自宅と販売店の距離、
購入者と販売店の関係、保障やｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽの条件、etc.）が、各々違い過ぎるので。

書込番号：21647171

[Merline]

登録料5400円として
納車整備費用27000円
軽自動車の車検整備料より高い。

大昔はオイル、冷却水が入ってないまま運ばれてきたけど
最近は入ってる。

保護シール剥がしたりミラー付ける以外に
一体、何をするんだろうと思う。

メーカーの最終チェックで見逃したミスを見つける最後の砦だろうけどね．．．

書込番号：21647958

[鬼気合]

　バイクは儲け幅が少ないから整備手数料で利益を出さないとやっていけないんでしょうね。

　私みたいに自分でいじってしまう人間はバイク屋にお金落としませんし。（汗）

書込番号：21649146

[おやじん♂]

商売ですからお店も利益出さないと 給料も店も維持してｻｰﾋﾞｽの提供･継続も ままなりません(^-^;

その地域でお店が一軒だけなど 競合他社がいない場合を除き 少々の違いはあるにしろ 大差はないはずですよ 違いますかね!?
わずかな差で店を選ぶよりも 基本その後の整備をお任せするんですから(自分で出来ない事は) 評判や雰囲気 接客態度 お客さんの話をしっかり聞いて 答えてくれるなど そっちの方が余ほど大事な ポイントじゃないですか(^_^)


最安値で欲しければ 通販買い 整備してくれる店を見つければ良いかと ｽﾚ主さん次第でしょう

書込番号：21649277

[torayu]

皆様ありがとうございました！
確かに金額は少しの差でしたので
お店の店主さんの感じが良かったのでこのお店でお願いしようと思います！

また何かありましたらご教授宜しくお願いします！

書込番号：21651298　スマートフォンサイトからの書き込み

PCXどこで買うか

[アクセラ8282]

こんばんは。
前に乗り換え相談させて頂きました。
迷いに迷い、小型免許を取得しました。
PCX で決まりなのですか、店舗で迷っています。
南浦和と東浦和の間に住んでいます。バイク屋さんになかなか行けず迷っています。
ドリーム店が近くにあるのでそこにしようと思ったのですが、店員さんが毎回冷たいんです。被害妄想かな？
新型の話を聞きに行っても、９月と言われました。ガソリン車です。先日聞いたら４月。さいたま市のドリームは４月。現行の話をしても、さいたま市の方が丁寧に対応してくださいました。電話ですが。
近い方がいいのですが、近くのドリームはなんか抵抗があります。小さいバイク屋さんも近くにあるのですが、皆さんは土のように決めましたか？また、南浦和近辺にお住まいの方、おすすめ店を教えて頂けませんか？さいたま市のドリームが近くだったら即決なのに。

書込番号：21605334　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

店選び、私だったら…

優先順位

１ きちんとしている(ちゃんと整備ができる、常識的な接客ができる)

２ 相性が合う(店の人や店の雰囲気や店の常連)

３ 近い


こんな感じです。

きちんとしてなかったり、相性が合わなかったりする店は、近くても選びません。(近くにあるとしても、ないも同然なのですから)

書込番号：21605362

[VTR健人]

こんばんは

ワタシも、PF4さんと同意見です

１ に関しては、接客販売業として、当たり前過ぎるほどに、重要な要件だと思います


２ は、購入以降のお付き合いにおいて、大事な事だと思います

３ は、人それぞれの感覚がありますので、どのくらい距離？ 時間？ は、なんとも言えないかなぁ と思いますσ(^_^;)
出来れば、近い事に越したことはありませんけどね〜




もしも・・・
もしもですが、大宮駅周辺まで足を運べるなら、HONDAの元テストライダーでT国光さんだとか、Ｈ一義さんだとかと親交があるような、ごく普通な街のバイク屋さんは有りますけどね〜

書込番号：21605483　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

両方を一度訪ねてみて下さい
電話のふんい気と違うかも知れません

そこで見積もりをお願いながら会話したり（相手が聞いてくる）、店内の様子見たりすれば何か分かってくると思います
別のお客さんがいれば、やり取りとりで何か伝わってくるものもあるでしょう！

邪魔くさかったら、レッドバロンなどの大手にするのも良いかと思います
多店舗なんで旅先のトラブルにも安心です
オイルキープすればオイル交換も安く済みますよ！

書込番号：21605800　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

私なら近くの店に行くかなぁ〜
無愛想と感じても、それは購入時にチョットイヤな想いをするだけで、
逆に思った事をバンバン言えるんじゃない、
割り切るね。

因みに私が購入した店は無愛想な最低レベルのレッドバロンです
言いたい事をハッキリ言って、手抜きしたら更にうるさそうな雰囲気を出していますよ。

書込番号：21605824

[fk_7611_kk]

近さ＞技術、対応の良さ＞値段

かな。

不具合が出た時にすぐに持ち込める、
（出先だと仕方ないけど）動かなくなった時に引き取り修理に来てもらえる、
ことがあり難いのは、何度か不具合を経験すると、実感します。

しっかりとした技術はプロとして当然期待したいですが、
旧車ならメカニックの腕の見せ所かもしれませんが、
今時のバイクは電子制御で、コンピューターで診断し、
不良部品交換するだけなので、どこも大して変わらないかも。

ただ、不具合があった時にすぐに対応してもらえる、
解決するまで徹底的に対応してもらえるのは、
重要かと。

購入額や工賃・手数料に関しては、安いに越したことはありませんが、
相手も商売ですし、後々の付き合いを考えると、少し高くても
「交際費」「お布施」と割り切っています。

書込番号：21606202

[アクセラ8282]

先ほど近くのドリームに伺いました。
子供をダッコしながら徘徊。
しばらくするとスタッフがきて、PCXがほしいので見積くださいともらいました。
結果自賠責は原付から引き継ぎますので省いて、盗難保険をいれて341000でした。これって普通ですか？あとさいたま市ドリームは、電話ですが、本体32万くらいですか？と聞いたらもう少し行けます！と気持ちよく言ってくれました。
これからさいたま市ドリームにいってきます！

書込番号：21606791　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

確かにドリーム冷たい(笑)

でも何度か行ってるうちに、基本整備
担当者は冷たいけど営業は親切だった。
社内分業？　そりゃそうだよね。

書込番号：21607186　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

アクセラ8282さん

ホンダドリーム店は、ホンダドリーム関東http://www.dream-kantou.co.jp/とかの直営店と、

フランチャイズ店とがあると思います。

どちらか言うと、元々町のバイク屋さんだったフランチャイズ店の方がフレンドリーな対応なのかも知れないですね。

書込番号：21607301

[アクセラ8282]

＞You Know My Name.さん
お世話になります。
ドリームさいたま中央さんでした。
確かにこれだけの違いがあるので、会社を調べたら複雑過ぎて諦めました。
さいたま中央さんは、即答もしてくれて、グリップヒーターのおすすめとか色々教えてくださりました。私が無知なので、問いかけて頂けるのは助かります。
少し遠いという難題を、どうクリアするか考えて契約します。

書込番号：21607446　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

ドリームさいたま中央さんは、HPによると　http://www.dream-saitamacyuo.com/

有限会社ホシノオート販売さんが運営元みたいですね。

少し遠いという難題が分からないのですが、買ってしまったら、度々行くことも無いように思うのですが。
それほど距離を走らない場合はオイル交換も半年毎ぐらいで良いと思いますよ。

例えば遠方でバッテリー上り、パンクなどのトラブルがあった時はどうしようもないわけで、
出先の最寄りのバイクショップを頼ることになると思いますし。（JAFの会員でしたら、二輪への対応も可能だと思います。）

書込番号：21608225

[アクセラ8282]

＞You Know My Name.さん
ありがとうございます！
一度今の原付で、エンジンかからず、家から押して東浦和に行ったことがありまして、、、
それがなければ抵抗はないのですが、こういった時にどういう対応をしていただけるか、さいたま中央さんに聞いてみます！
気持ちは、さいたま中央さんに固まりました！

書込番号：21608287　スマートフォンサイトからの書き込み

乗換かメンテナンスか アドバイスください

[USA1188]

2010年式PCXに乗っていますが発進時ベルトが若干滑る症状、Fフォークから油浸みです。
春に新PCX125が出るので乗換かメンテナンスかで悩んでいます。新車申込は2月6日期限なのでどちらにすべきかアドバイスをください。

<車両の状況>
2010年式PCX　走行18000Km　プラグ、エンジンオイル、タイヤ、バッテリーは交換済。その他は一切未。
<見積の状況>
・2018年新型PCX
　見積乗出し34万円、下取11万円(ショップ、買取店共に同じ)　＝　追金23万円（盗難防止2年3700円別途)
・メンテナンス
　ベルト、ブレーキオイル、冷却液、Fフォーク分解修理　＝　合計5万円

つまり23万円で新しくするか、5万円でまた乗り続けるか・・・　悩んでいます。

書込番号：21567192

[多趣味スキーヤー]

＞USA1188さん
ウェイトローラーも替えた方がいいかもしれませんね。
ついでにスライドピースも。
追加料金いくらもかかりませんから。
あとブレーキパッドとエアフィルターも見ておきましょう。

私ならメンテして乗り続けます。
PCXはハイブリッドやEVも出るようなので、
正直言って今は買い換える時期ではないと感じてます。

目新しいものが欲しいのであれば別ですが、
これからかなりの変化が起こるんじゃないかと思ってます。
買い換えはその変化がある程度落ち着いてからの方がいいんじゃないでしょうか。

書込番号：21567271

[rr1031gsx]

フォークのインナーチューブが錆びて、それが原因でシールに傷が入りオイル漏れをしている場合、後３万はかかると思います。
それでも、新車より安いですけど。

書込番号：21567435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

これからも故障出るかもしれないし
８年も経ったら乗り換えもいいんじゃないかと？

書込番号：21567592

[You Know My Name.]

USA1188さん、こんにちは。

下取り額は悪い価格じゃないと思いますが、現在乗られている車両にどれだけ思い入れがあるかだと思います。

＞新車申込は2月6日期限なので
＞23万円で新しくするか、5万円でまた乗り続けるか

は、念頭に置かなくて(焦らなくても）良いと思いますし、金額的な事を考えれば乗り換えないのが一番です。
カスタムされてたり、ツーリングをされる方でしたら愛着もあると思います。　それでしたら今のままで良いのじゃないでしょうか。

ただ、買い替えを感じた時が、タイミング及びバランス、ご自身の乗り換えの機会なのかも知れませんね。

ショップに因りますが、グリップヒーターやボックス、アラームなどのオプションは後付けですと工賃が別途発生すると思いますので、
現行車に機能的な利便性を感じておられるなら、新車時に組み込んだ方がお得かも知れません。

書込番号：21568433

[Shinsyudaisuki]

新型車に直ぐに手を出すのはどうなんでしょうか？
不具合がないように考えて開発しているとは思いますが、思い通りにいかないのが常です><:

「新車を買ったのに不具合に悩まさせるなんて…」と考えただけで私なら手を出せません

とりあえず最低限の直しをして、品質の落ち着くのを様子見していたら良いと思います（最低１年以上）
その頃は値ごなれもしていると思いますよ！

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[pcxだぜ〜]

18000kmならまだまだ乗れるのではないでしょうか？

私ならすべて自分で出来るので間違いなくメンテです。

ベルト、冷却水、フォークオイル/シールの部品代だけでも1万円はしないと思うので工賃がかなり高いような気もしますが、、、

ベルト交換時には駆動系も外すので、ついでにウェイトローラーなどの点検もした方がいいかもしれません。

書込番号：21569045

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ここで乗り換えれば車体価格として８年間で
２３万円くらい消費したわけで
年間３万円弱のコストになります。

ここで５万円かけて乗りつぶすとすると総額３９万円くらいで
１３年、あと５年以上乗らないと
年間３万円弱のコストを下げることはできません。
さすがに１３年落ちだと下取りはほとんどつかないのでは？
追加の費用がかかればさらにこの期間がのびます。

あと１０年くらい乗ってこの年間コストを少しでも
下げたいと思うか、気持ちよく新車に乗るか？

自分なら迷わず乗り換えです。
PCXが人気車だからこそ、この下取り価格なわけで
このチャンスを逃す手はないと思います。

書込番号：21569206

[べりーあっぷる]

18000キロじゃ勿体ない気がしますね。自分なら修理して乗りますね

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[USA1188]

みなさんありがとうございます。決めました！
明日期限のイニシャルオーダーに入れて貰います。
4/6以降順次配車でセカンドオーダー分の配車までには納車されるとの事です。

PCXは人気車で下取高いんですね。そこは考えていませんでした。
ならば年間維持費で考えると乗換しなきゃですね。スマートキーが魅力です。
秋の電気車は収納スペース不足と電池寿命が未知数でパス、
8月のハイブリッドも電池が未知数とそもそもガソリン車でも燃費良すぎで価格差を埋めるに至らないだろうし、
私はパワーは求めないしでガソリン車で充分です。

現行車が人気だとすると納車には時間かかっているんでしょうか。2018年の新型は皆様は様子見でしょうか。
現車のオプションが移植できるといいなぁ…

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[holtonst307]

まあ、新型はあたり外れあるのでしょうが、新型ＫＦ１８に飛び付いて３年半、キーシヤッターが壊れたくらいで不具合でませんでした。
私も18000km３年半乗って18万円だったので、８年１１万円は、いい数字だと思います。今はニンジャの400に乗ってますが、ＰＣＸの取り回しと燃費は驚きでした。本当に良くできたスクーターです。

書込番号：21578145