ホンダ PCX

キタコのタンデムバックレスト＆バー

2014/05/08 14:24（1年以上前）

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

新しいキタコのタンデムバックレスト＆バーがでました。旧型のタンデムバックレスト＆バーは新型pcxに適応するらしいですが、旧型と何が違うのでしょうか？
カタログ写真ではわかりにくかったので、ご存知の方おられますでしょうか？

書込番号：17493341　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2014/05/08 15:34（1年以上前）

どのカタログを見てるかは判りませんので新商品と言われている物が判りませんが、
キタコカタログで従来品が新型ＰＣＸにも適合しますとなっているので商品の変更は無いのでは？
それともカタログに追加になった色違いかバックレストのパットの小さいタイプが出てますけどそれの事かな

書込番号：17493513

0点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/05/08 15:44（1年以上前）

ヤマハ乗りさん
ありがとうございます。
ホンダPCXのカタログについてくるカスタマイズパーツカタログに載っている、2014年五月発売予定と記されているキタコのタンデムバックレストです。

書込番号：17493543　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ7

返信17

黒を予約しました。

2014/05/05 12:20（1年以上前）

クチコミ投稿数：54件

4月26日に黒を予約しましたが、まだ、はっきりとは分からないみたいですが、そんなに納車は、遅くならないみたいです。
取り敢えず、盗難防止アラーム(スティールメイト986X)を注文しました。
そこで、スイングアームカバー等、旧モデルからの流用可能なパーツは、あるのでしょうか？

書込番号：17482262　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ぱるぷんて123さん

クチコミ投稿数：2件

2014/05/05 13:13（1年以上前）

予約した時に店で聞けばよかったのにw

書込番号：17482439　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：54件

2014/05/05 13:58（1年以上前）

社外品のパーツはバイク屋さんで分かるんですか？

書込番号：17482559　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2014/05/05 19:14（1年以上前）

　ここで聞くより購入を考えてるメーカーに聞いた方が確実では？

書込番号：17483426

1点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件Goodアンサー獲得：3件

2014/05/05 21:05（1年以上前）

私もゴールデンウィークあけに黒を注文したいと思ってます。
梅雨入り前に納車されるといいのですが、、、。

書込番号：17483832　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：54件

2014/05/05 22:00（1年以上前）

鬼気合さん、分かりました！聞いてみます。
ただ、前モデルを付けている人がいてたら、どんな感じか知りたかったもので！

書込番号：17484081　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件Goodアンサー獲得：3件

2014/05/08 14:28（1年以上前）

ハイドレーションさん
値引きってありました？

書込番号：17493348　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：54件

2014/05/08 15:06（1年以上前）

おにはうちさん
値引きは無くて、納車費用など約２万円位サービスと下取りの査定価格少しUp位でした。

書込番号：17493438　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：21件

2014/05/22 19:54（1年以上前）

もう購入されましたか？
実は私も盗難防止アラーム(スティールメイト986X)を取付けしてもらおうと
ウィング店で依頼したのですが上手くいかなくて困っている状況です。
もし取付け完了しているなら教えていただきたいです(T_T)

書込番号：17544821

0点

クチコミ投稿数：54件

2014/05/22 20:02（1年以上前）

5月末に納車なんで、とりあえずアラームは販売店に渡してるんですが、付かないんですか？

書込番号：17544863　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：21件

2014/05/22 23:38（1年以上前）

本来は月曜日に納車の予定でしたが取り付けが上手くいかず未だに外装をばらした状態です。
セキュリティ自体は問題ないそうですがエンジンスタート機能がうまく動作していません。
つまりエンジンをリモコンでかけようとしても点火しないそうです。
ネットでは旧型に取付けしている人がいるので問題は無いと思っていたのですが・・・
最悪、情報がでるまでセキュリティのみで一旦閉じてしまおうかとも考えています。
情報がほしいところです；；

書込番号：17545904

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クチコミ投稿数：54件

2014/05/23 02:09（1年以上前）

何かで見たんですが、ゆっくりピッピッと押すとエンジンがかかるみたいです。１拍おく感じかなと思います。間違ってたらご免なさい。

書込番号：17546303　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：21件

2014/05/23 12:21（1年以上前）

私もそのHPをみて伝えましたが原因は違うみたいです。
昨日の電話ではこれは新型PCXには付かないかもと言われています。
取り付けしてもらうお店の人に確認した方がいいかもしれません。

書込番号：17547324　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：21件

2014/05/23 21:54（1年以上前）

結局私が購入したお店は取付けを断念しました。
納車はされましたが少し残念です。
もし取付けるならよくよく相談した方がいいと思います。

書込番号：17549002　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：54件

2014/05/29 21:37（1年以上前）

今日、販売店から連絡が来てスティールメイトは付かないみたいです。すぐにヒューズがとんでだめみたいで、基盤が壊れる可能性があるから、やめておいた方が良いと言う事で、勿体ないですが取り付けは止めました!!

書込番号：17571061　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：54件

2014/05/31 16:56（1年以上前）

本日納車されました！しかし、スティールメイト取り付け時にウインカーリレーを焼き付かしたみたいで、リレー代と工賃代あわせて2万円請求されました。スティールメイトも付かず、散々なめにあいました！結局1.5万円にまけてもらいましたが、こんなものでしょうか？

書込番号：17577719　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：21件

2014/05/31 22:50（1年以上前）

やはりダメでしたか；；
私はお店の人が危険を感じで早めに切り上げたおかげで（？）どこも問題は起こりませんでした。
ただ取付け工賃１万だけは請求されましたが・・・

おとなしく純正のイモビアラームを付けようかと検討中です。

書込番号：17578949

0点

クチコミ投稿数：54件

2014/05/31 22:56（1年以上前）

せっかくの新車納車日が、嬉しさ半減しました。
取り敢えず帰って、GIVIのリアボックスのランプキット取り付けと、ナポレオンミラーに交換して20Kmほど走行しました。

書込番号：17578971　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ71

返信41

このバイクに乗りたいのですが。

2014/04/27 14:31（1年以上前）

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

私は40歳子持ちのオヤジです。
免許は普通免許しかありません。
このバイクいいなぁと思って乗ってみたいと思っています。年も年なので、今更普通二輪中、大型二輪までは要らないから.このバイクが乗れる最低限のat限定二輪免許を取りたいとおもってます。
しらべると、中途半端だから普通二輪の方が良いという方々が多くありました。
んー迷ってます。多分これからも125以上は乗らないし。

書込番号：17454604　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2014/04/27 14:39（1年以上前）

大きなので練習したほうがなにかと為になりますよ。

書込番号：17454613

4点

メジロデュランさん

クチコミ投稿数：330件Goodアンサー獲得：8件

2014/04/27 14:41（1年以上前）

小型二輪免許所持だけで、充分ですよ。

書込番号：17454617

5点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/04/27 14:54（1年以上前）

近くの教習所で料金を調べたら
小型二輪at 71100円
普通二輪 130300円
でした。
結構差があるのですね

書込番号：17454643

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kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2014/04/27 15:08（1年以上前）

大きいバイクの免許とると確かにスキルアップにはつながりますが、大きなバイクは実用性が薄らぐため好き出もない限り、興味のない免許に無理にお金と時間をつぎ込む必要ないかとおもいます

小型限定は比較的料金もやすめだし、教習日程も短めですので時間的にも金銭的にもメリットのある免許だとおもいます

125クラスにしか興味があまりないのであれば小型限定はおすすめです

書込番号：17454676　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

おけちっちさん

クチコミ投稿数：29件

2014/04/27 15:44（1年以上前）

私もレス主さんと一緒の状況でした。

通勤で使うために、50ccは考えられず、約3年前に小型AT限定免許を取得し、PCXに乗っています。

自分も125cc以上は乗るつもりもありませんでしたし、興味もなかったので何の躊躇もありませんでした。

そういった考えが強いならば、小型ATで十分だと思いますよ。

アドバイスになっていないかもしれませんが、参考にしていただけたら幸いです(^_^;)

書込番号：17454758

10点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/04/27 15:53（1年以上前）

皆様有難うございます
年がいもなくこのバイク気に入ってしまいました😃
おけちっちさんどれくらいの期間で免許取られましたか？

書込番号：17454787

1点

おけちっちさん

クチコミ投稿数：29件

2014/04/27 16:21（1年以上前）

私の場合、2月の後半に入所して実際に卒検を受験したのは4月の初めでした。

そのシーズンは、普通免許の教習生も多くいらっしゃいましたので、仕事の都合もあったり、

ちょうど、東日本大震災が発生した時期でもあったので、一週間に一度か二度ほどしか教習できませんでした。

たしか小型ＡＴだと教習時間の1/3ぐらいは、シュミレーターでの教習だったと記憶しています。

今の時期が一番陽気的にも良いと思います。

頑張って、一日でも早くPCXに乗っていただけたらと思います。

新型に乗れるのですかね？うらやましいです(^_^;)

書込番号：17454856

2点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/04/27 16:33（1年以上前）

返信ありがとうございます
購入するなら新車で購入しようと思っています。なので新型購入を考えています。
快適に乗られていますか？

書込番号：17454896

0点

おけちっちさん

クチコミ投稿数：29件

2014/04/27 16:38（1年以上前）

自分はバイクを弄れるほど知識がないので、簡単に出来ることをしながら楽しく乗っています！

とても良いバイクです!(^^)!楽しいPCXライフを満喫してください！！

書込番号：17454906

0点

PCXと体重同じさん

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：7件

2014/04/27 16:40（1年以上前）

PCX(初期型)とシルバーウイングGT400に乗る40代のオッサンでございます。
PCXイイですよ～
通勤、買物、高速道路なしのツーリング、と大活躍です。
2台ともほぼ同時の購入でPCXは走行16000km、シルバーウイングはまだ3000km弱という現状です。
シルバーウイングは車重250kgで何をするにも気合が必要、でもPCXは126kgと半分の重さで取り回しが楽チンです。
直線、カーブ、コーナー、ブレーキング、加速などで不安定を感じる様な事は皆無です。
体重98kgの私が乗っても、良識的に走る普通車の邪魔になる様な事はありませんしね。(プーリーはチョット改造してありますが・・・)
ぜひとも乗っちゃって下さい！
普通車をお持ちでしたら数千円はらって「ファミリーバイク特約」をつければ任意保険もバッチリ。126以上だと初年度は4~5万かかりますからね・・・
中途半端なんて私は全く思いませんよ！大きいバイクにも、小さいバイクにも、それぞれ魅力はあるのです。
新車を買うのでしたら羨ましいなぁ～ LEDヘッドライトに燃料タンク8リットル！私も心揺さぶられますよ・・・

書込番号：17454912

3点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2014/04/27 17:50（1年以上前）

>多分これからも125以上は乗らないし。

はっきりしているなら小型二輪で十分。

書込番号：17455114

6点

holtonst307さん

クチコミ投稿数：135件Goodアンサー獲得：6件

2014/04/27 18:17（1年以上前）

４０代後半のオヤジです（笑）

わたしも、おにわうちさんと同じような動機で小型ＡＴをとりました。
趣味でなく、普段使いと割り切って。
もう一つ、マジェスティ１２５に一目ぼれし、”絶対これに乗る”というのも動機の一つです。
ランニングコストも安いですし。

ただ、ボクはいわゆる”一発”でとりました。
といっても４回かかりましたが、最後の講習も含めて３４，０００円くらいでとりました。
それから８年間コマジェ暮らしですが、不満はありません。

でも、高速を使いたくなって、昨年普通ＡＴ取得（限定解除）。
ＰＣＸ１５０を注文しました。
免許にかかわる費用は、総額４３，０００円で、普通ＡＴまでたどり着きました。

書込番号：17455196

4点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2014/04/27 18:42（1年以上前）

　私も原付二種までと決めてるのであれば小型免許でいいかと思います。

　スキルは個人の考えですが、教習所で習ったことは覚えてません。

　その排気量のバイクに乗って覚えるものだと思いますのでスレ主さんの
場合その金額差のメリットがあるかというと疑問に思います。

　違う考え方すれば、気が変わってもう少し大きなものに乗るかもということも
あるかと思いますがまあそのときはまた考えればいいかと思いますしね。

　

書込番号：17455275

4点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2014/04/27 19:07（1年以上前）

スレ主さんが一番気にされていることは、どういうことなのでしょうか？？

関係ないけど、レス主なのか、スレ主なのか…ｗｗ

書込番号：17455346

0点

ホンマでっか_!?さん

クチコミ投稿数：134件Goodアンサー獲得：3件

2014/04/27 20:10（1年以上前）

うちの近所のスーパーで　身長150cmか、小柄で腰の曲がった70才位のお婆さんがピンクナンバーのアドレスⅤ125で
買い物に来てましたけど、中高年からの生活バイクは小型二輪だけでも充分です。

うちの弟は中型二輪からステップアップで大型免許を取得したけど、で大型取得後、一度もで大型どころか400cccにさえ
乗らず、買う気もないようです。

いわゆる　大型ペーパードライバーです。　

無駄ですよね中高年からの中大型免許・￥・￥・￥

書込番号：17455550

3点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/04/27 20:11（1年以上前）

皆様ありがとうございます
普通二輪と小型at二輪の免許取得費用が気になっていましたが、調べたらけっこう開きがあったので。差がなければ普通二輪の方がいいかな、と思っていました。
あと、このバイクに乗りたいがために、実際小型t二輪免許を取得された方は、いるのかな、と思い書き込みした次第であります。

書込番号：17455553　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

初心者AAAさん

クチコミ投稿数：166件Goodアンサー獲得：8件

2014/04/27 20:13（1年以上前）

原付二種までと決めてるのなら最低限の免許でいいと思います
ただ、将来的に物足りなくなってまた自動車学校に通う可能性がどのくらいあるかだと思います

普通二輪免許があれば気分転換屋誰かとツーリングなどでレンタルバイクという選択肢もあります

定期点検や修理にに出したとき代車でセロー借りて気分転換に楽しかったです
今250ｃｃ以上しか代車がなく代車を借りることができないってこともたまにあります
点検等の受付が数日後になる(代車不要ならかんけいないですが)

書込番号：17455564

1点

Mamobox@京都さん

クチコミ投稿数：52件Goodアンサー獲得：5件

2014/04/27 22:59（1年以上前）

私はついこの前AT小型二輪免許を取得しました。
最短5日で取れるらしいので１ヶ月もあれば十分だと考えていましたが、仕事や教習予約（この時期はほんと人が多い）の都合で、結局3ヵ月半かかってしまいました。補習無しのストレートです。
京都で、車の免許を所持していれぱ追加料金無しの3万円半ばで取れる所があります。

書込番号：17456234　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

おにはうちさん

クチコミ投稿数：196件

2014/04/27 23:15（1年以上前）

3万半ばとはスゴく安いですね！
近いうちに近所の教習所に申込書もらいに行こうと思ってます。

書込番号：17456303　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

キモノ・ステレオさん

クチコミ投稿数：1903件Goodアンサー獲得：32件

2014/04/28 00:42（1年以上前）


2012年から、このモデル。	タイではレース仕様もありレースも盛んにあってます。

まぁ、人それぞれだし、経験してみないとわからないこともありますので、乗りたいバイクがあれば取ってもいいと思いますけどね。

私は３０年近く前に普通二輪（当時は中型限定二輪）を取得して、その後すぐに限定解除試験を受けて免許取得しました。
当時お金が無い学生だったので、リッターバイクなんてのは、まぁむりでしたので、750以下に乗ってました。

その後社会人になってから、900や1200とか乗りましたが、結局750以下のバイクに乗ることが多く、現在は125をメインにしてます。一応車検切れた650のバイクも所有してますが、復活の目処は立ってません（実働です）。

私の125はタイホンダ製のいわゆるタイカブと言われる類のもので、ATの手軽さとMTの楽しさが両立しててとてもいいです。おまけにカブエンジンですから、驚異的な省燃費です。
私の使い方で55ｋｍ/Lは硬いです。普通の人だと60ｋｍ/Lはコンスタントに行くと思います。

PCXほど広くは無いけど、シート下にスペースありますし、大型キャリアの装着も簡単ですので候補のひとつにいかが？私は国内のPCXやカブと比較して、タイカブにしました。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helm_in.htm
http://matome.naver.jp/odai/2136677147122924401

なお、カブはAT免許で乗れるはずです（確認してください）。

書込番号：17456602

1点

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ナイスクチコミ14

返信7

中古価格について

2014/04/03 22:59（1年以上前）

おたんこ侍さん

クチコミ投稿数：143件

新型PCXが発売されれば、旧型PCXの中古価格は下がりますかね？程度の良いのが出回ると嬉しいのですが…
アドバイスよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：17377021　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

鉄騎、颯爽と。さん

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2014/04/04 00:08（1年以上前）

元の車両価格が安いので、
下取りで買い叩かれる割りに中古の販売価格は余り下がりません。

モノによっては市場に出せる状態まで整備すると、
整備コストが利益を圧迫するリスクを多分に含むからです。

このクラスはどちらかと言うと通勤用途の実用車なので尚更です。
また、そう言う事情から程度の良い個体が少ないと言うデメリットがあります。

一度Gooバイクなどのポータルサイトで市場調査してみて下さい。
新車との価格差の無さに驚くと思います。

書込番号：17377321　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

Customer-ID:u1nje3raさん

クチコミ投稿数：5900件Goodアンサー獲得：649件

2014/04/04 07:40（1年以上前）

中古より、店頭にのこってる前モデルの新車の値段が下がると思いますが、
どんどん無くなると思いますので急いでくださいね

書込番号：17377851

2点

おたんこ侍さん

クチコミ投稿数：143件

2014/04/04 08:37（1年以上前）

アドバイスありがとうございます♪
新車と中古の価格があまり差がないですね…この事もあって、安い中古車があまり信用出来ないというか…販売店保証がついてれば大丈夫でしょうか？
できれば旧型の新車の値段が底値の時に買いたいです。

書込番号：17377976　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

あとがきさん

クチコミ投稿数：6件

2014/04/04 23:25（1年以上前）

アライモータース　多摩で新車23.7万円（多摩市多摩センター歩10分）
八王子で由木にある、金子商会で新車23.1万円各色あり
アライは自分で登録、金子はおまかせ白のみ　総額1000円高い
この金額なら中古よりは新車でしょう

書込番号：17380472

1点

おたんこ侍さん

クチコミ投稿数：143件

2014/04/05 08:16（1年以上前）

あとがきさん、ありがとうございます♪
当方大阪故に、東京はちと遠いですね(涙) 書いてない自分のミスです！
安い新車があるんですね！

書込番号：17381283　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ミカサアッカーマンさん

クチコミ投稿数：1314件Goodアンサー獲得：47件

2014/04/06 06:11（1年以上前）

>できれば旧型の新車の値段が底値の時に買いたいです。

でしたらあと1年くらい待てばいいのでは？

書込番号：17384513　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

おたんこ侍さん

クチコミ投稿数：143件

2014/04/07 10:09（1年以上前）

ミカサさんありがとうございます!!
１年ですか…(--;) そうなりますよね…

書込番号：17388636　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ30

返信20

燃費について…。

2014/02/23 18:58（1年以上前）

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

こんにちはpcxユーザーのみなさま^ ^

pcxを昨年6月に購入しました。
OVERマフラー
タイトルクカム
ウェイトローラー12ｇ

と…カスタムされたものでした。
購入時3800kmで現在8000km走りました。

しかしながら…燃費は
夏場で35前後、冬は25前後です。
速度も93キロ以上でません。
IS使ってません。
オイルは6000km時点で変えました。
オイルホンダ純正S9使ってます。

燃費が…わる…く
ないですかね？

乗り方、カスタム等原因はあると思います。
しかも燃費悪いが最高速も…

ネガキャンではありません。
公道での速度…どうちゃら…は承知してます。すみません。

みなさんどう思われますか？

書込番号：17228390　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2014/02/23 19:35（1年以上前）

とりあえずノーマルに戻してみる。
そこがスタートラインだと思います。

弄ったバイクは難しい。
自分がコツコツと弄ったなら良いですが、そうでないと原因を突き止めにくいですね。

書込番号：17228547

5点

アドレスV125Sさん

クチコミ投稿数：570件Goodアンサー獲得：62件

2014/02/23 20:17（1年以上前）

ウエイトローラー軽量化
社外マフラー

どう考えても燃費に悪影響を及ぼす方向。
ノーマルに戻すつもりがないならあきらめるしかないね。

書込番号：17228740

7点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2014/02/23 20:47（1年以上前）

　お二人も書かれてますが。

>カスタム等原因はあると思います。
しかも燃費悪いが最高速も

　原因は分かってるのでは？

　カスタムはバランスを崩しますからそれを覚悟でいじらないと。

　PCXの燃費の良さはISもそうですがノーマルを前提に考えられてると思いますので。

書込番号：17228873

1点

yoshi0317さん

クチコミ投稿数：48件Goodアンサー獲得：5件

2014/02/23 20:54（1年以上前）

ウェイトローラーとマフラー交換は燃費と最高速には良くないですね。12gは加速重視のセッティングだとおもおます。燃費重視にするのであれば、最低でもウェイトローラーはノーマルの18gに戻したほうがいいと思います。

書込番号：17228920　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

アスリートリミテッドさん

クチコミ投稿数：200件Goodアンサー獲得：6件

2014/02/23 21:03（1年以上前）

>ペン氏さん
うちは前期のPCXです。ちなみにタイトルクカムとウエイトローラー１５ｇですが、この時期でもグリップヒーター使っても３５キロは超えますよ。マフラーノーマルです。ひょっとしたらですが、ウエイトローラーが軽すぎるのかも？あと、メーカーの推奨はE1のオイルなのでS9から換えてみては如何かな？

書込番号：17228970

2点

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/23 21:54（1年以上前）

返信ありがとうございます。

カスタム車はくせ者ですね(^^)
ノーマル検討してみます。

書込番号：17229280　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/23 21:55（1年以上前）

返信ありがとうございます。

燃費はあきらめるか、ノーマルに戻すか…ですね(^ ^)
検討します！

書込番号：17229287　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/23 21:57（1年以上前）

返信ありがとうございます。

カスタム車を選んだ私の責任でもあります。
それ以外に原因があるのか模索していた次第であります。

ノーマル強しですね(^ ^)

ご教授ありがとうございます。

書込番号：17229292　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/23 21:59（1年以上前）

返信ありがとうございます。

加速重視のカスタムでしたか…
最高速はあきらめるしかないですね…
法令遵守で(^ ^)！

ノーマル戻しも検討してみます。

書込番号：17229307　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2014/02/23 22:04（1年以上前）

　他の方が書かれてる情報からノーマルが18gとのことで
それを12gに変えたのであればWRの軽すぎが燃費の悪さの原因でしょうね。

　最高速が伸びない(一般道の制限速度越えてますけどまあサーキットでの話ということで)
のもWRが軽すぎですね。

　スクーターの駆動の仕組みが分かっていれば原因はどこにあるか分かると思います。

　今されてるセッティングでしたら燃費の悪さと最高速は目をつぶるしかないでしょう。

　駆動系はハマりだすときりがないですし終わりが見えなくなります。

　

書込番号：17229336

2点

ペン氏さん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/23 22:05（1年以上前）

返信ありがとうございます。

ウェイトローラー、オイル変更
検討してみます。

乗り方もエコではない気がします笑
安全運転でエコドライブを心がけようとおもいます。

書込番号：17229342　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

K's_Utopiaさん

クチコミ投稿数：9件

2014/02/23 22:40（1年以上前）

こんばんわ。

すでに皆様からたくさんの返信が来ているようなので
大体の原因は把握なされていることでしょう。

なので、同じPCXユーザーとして我が愛車の燃費を参考までに。
いらんお世話かもしれませんが…（;^^）

【装備】
車体：11年式のEU仕様（もともとフルトルク）
走行距離：10,270km
WR：18g（ノーマル）
マフラー：PURE SPORT　"S" ゴールドエンブレム（忠男SP）
走行速度：65～70km（直線でたまに80km）

上記条件でだいたい平均して、夏場：52.7km/L　冬場：46.6km/Lぐらいです。
（乗り方によって3、4km/Lぐらい変動します）

ノーマルであればこれぐらいいけると思われます。
（12年式[eSP]ならもうちょいのびるかな？）

書込番号：17229546

2点

自由道さん

クチコミ投稿数：671件Goodアンサー獲得：19件

2014/02/24 04:32（1年以上前）

自分はアドレスⅤ125Gですが、平均燃費 25、6Km/L　最低で19.9Km/Lです。
よっぽどエコランしない限り、普通だと思います。

書込番号：17230314

0点

原ＪＡＰＡＮさん

クチコミ投稿数：6件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/24 10:41（1年以上前）

PCXユーザーです。
私の燃費記録です。

2013年5月購入（新車）pcx125 eSP
体重約66kg（ヘルメット＋服装込）　
2人乗りなし
週4～5日運転で街中往復40km（約70分）／日
アイドリングストップ常にON
9月は諸事情により運転休止

年月日---単価---量---合計----距離----量計---通算燃費---各回燃費
H25.5.5---\140--2.85--\399
H25.5.10--\140--4.49--\629
H25.5.21--\140--4.68--\648
H25.5.24--\140--2.08--\291----760----14.1-----53.9-----47.6
H25.5.31--\140--3.78--\529----940----17.88----52.6-----52.9
★オイル交換
★純正マフラーガーニッシュ取付
H25.6.9---\139--3.82--\531---1142----21.7-----52.6-----49.8
H25.6.15--\139--4.12--\573---1347----25.82----52.2-----51.4
H25.6.23--\137--4.73--\648---1590----30.55----52.0-----53.5
H25.6.30--\137--4.02--\551---1805----34.57----52.2-----54.6
H25.7.9 --\141--4.60--\649---2056----39.17----52.5-----55.8
H25.7.19--\145--4.93--\715---2331----44.10----52.9-----55.6
H25.7.25--\147--4.44--\653---2578----48.54----53.1-----53.1
H25.8.4---\147--4.65--\684---2825----53.19----53.1-----54.5
H25.8.13--\149--4.75--\708---3084----57.94----53.2-----48.1
H25.8.18--\150--3.18--\477---3237----61.12----53.0-----55.9
★純正トップボックス 35L取付（＋3.0kg ）
H25.10.11-\144--4.47--\644---3487----65.59----53.2-----52.9
H25.10.21-\144--3.48--\501---3671----69.07----53.1-----46.5
H25.10.29-\145--4.28--\621---3870----73.35----52.8-----55.3
H25.11.5--\144--3.04--\438---4038----76.39----52.9-----49.9
H25.11.13-\140--4.15--\581---4245----80.54----52.7-----45.9
H25.11.20-\142--4.62--\656---4457----85.16----52.3-----49.0
★純正ナックルガード取付
★グリップヒーター取付（デイトナ製）
★オイル交換
H25.11.27-\140--4.12--\577---4659----89.28----52.2-----41.5
H25.11.30-\142--2.24--\318---4752----91.52----51.9-----47.4
H25.12.8--\145--3.61--\523---4923----95.13----51.8-----47.5
H25.12.16-\145--4.67--\677---5145----99.80----51.6-----45.7
H25.12.20-\146--4.29--\626---5341---104.09----51.3-----49.9
H25.12.27-\144--3.67--\528---5524---107.76----51.3-----43.0
H26.1.14--\147--4.53--\666---5719---112.29----50.9-----46.9
H26.1.21--\148--4.71--\697---5940---117.00----50.8-----46.5
H26.1.24--\145--2.75--\399---6068---119.75----50.7-----48.6
H26.2.5---\147--4.44--\653---6284---124.19----50.6-----46.4

書込番号：17230898

2点

pcxだぜ～さん

クチコミ投稿数：124件Goodアンサー獲得：7件

2014/02/24 21:06（1年以上前）

駆動系がほぼノーマルでWRだけ極端に軽すぎるような気がしますね。

私のは13インチ、マフラー、プーリー、クラッチなど一通り社外品へ交換してWRも10g前後のものを使用していますが冬場で42km/l前後、夏場で48㎞/ｌ/前後伸びますよ。

WR15g～16gに変更してみてはどうでしょうか？
多分最高速ももう少し伸びると思います。

書込番号：17232801

1点

たかぴーちゃんさん

クチコミ投稿数：38件Goodアンサー獲得：4件

2014/02/25 00:49（1年以上前）

私は社外のハイスピードプーリーを入れてウエイトローラーを１０グラムにしていますが、燃費もそんなに悪くないし、最高速もノーマルよりは伸びます、
私が思うに、マフラーの排気漏れとかはないですか？まずはガスケット新しいの使ってマフラーをノーマルに戻されたらどうですか？

書込番号：17233949

0点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2014/02/25 20:02（1年以上前）

隣のおっさんのｐｃｘは、AS使って、燃費６０ｋｍ/lはいくって、喜んでました。(自慢げに・・)

書込番号：17236718

0点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2014/02/25 20:07（1年以上前）

ps.隣のおっさんのｐｃｘはもちろん、新車購入のド・ノーマルです。遅いか速いか、どんな乗り方してるんかは、まったく知りたくもありませんが。

書込番号：17236743

0点

いつもバーディーだす。さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：5件

2014/03/02 15:36（1年以上前）

単純な話、
メーカーのエンジニアが何年？何ヶ月もかけて血の出るような設計をして、完璧に近い状態で発売するわけですから
素人がバランスを崩せば、燃費が悪くなるのは自然ですね。

燃費に関しては、メーカーのプロにはかないませんよ。

書込番号：17255900

3点

m_aqimotoさん

クチコミ投稿数：9件Goodアンサー獲得：1件

2014/03/14 17:34（1年以上前）

ＰＣＸタイ仕様乗りです。
自分の経験上、ノーマルプーリーでローラー１２ｇも試しましたがそんなに燃費悪化はしなかったです。
ただ、エンジン回転は常に高く「無駄に回ってる」感は感じました。
現在の仕様は
・エンデュランスマフラー
・jcostaプーリー（ウェイトスティック１０．５ｇ）
・ＫＮ企画強化ベルト
という内容で通勤に使用しています。現在２３０００キロ走行
２車線の国道ですので流れは８０キロ程度という条件で燃費は４０弱、最高速はメーター読み１２２キロ（ＧＰＳ計測では１１４キロ）です。
もし、エンジン回転がリミッターにあたっているにもかかわらず、最高速が遅く、燃費も良くないところを見ますとベルトとローラーの減りではないか？と考えます。
自分も毎日通勤で乗っているといつの間にか超加速重視に変化してしまっています。

というわけでおすすめのセッティングとしては・・・

・ＫＮ企画強化ベルト　→　なんといっても安い。そして純正よりも３ｍｍ短いとのウワサで最高速がアップします。
（自分の場合は純正比７キロも伸びました）

・ウェイトローラーは新品に交換で１２～１５ｇですかね。ＫＮ企画のベルトは最高速が伸びる半面、発進と加速が鈍るので純正と同じ１８ｇはおすすめしません。

保障はできかねますがこれでリミッターまで当てれば最高速は３ケタに届くと思います。
逆にこれで燃費も最高速も改善しない場合には根深い問題があると思います。

書込番号：17302486

0点

ナイスクチコミ63

返信10

バイク用添加剤

2014/01/24 10:13（1年以上前）

スポルト！さん

クチコミ投稿数：58件