ホンダ PCX

新型PCXオイル交換 保証について

[明日はくもり]

初めてのバイクで新型PCXを購入したのですが、メーカー保証が2年付いてますが、販売店独自保証でオイル交換を1000キロ事にするのを条件に販売店保証が1年＋されるのですが、みなさんはどう思いますか？ 毎日、40キロくらいの走行距離になるんですが、取説には6000キロとありますが、1000キロかなり早く感じるのですが、実際バイクのオイル交換はどのくらいでみなさん してるのでしょうか？ 1年保証が＋されるなら 妥当でしょうか？ アドバイスお願い致します

書込番号：17846840　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

そんな縛りはおかしいと思います。

書込番号：17846863　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

そのオイル交換の費用は如何ほど？
保証料の前払いかな、積もり積もればいい金額になるでしょう。
著しい早期交換なんてもったいない、エコに反するお店ですね。
２年過ぎて故障となるとありがたいのかも、なにごとも考え次第。

書込番号：17846902

[自然科学]

明日はくもりさん

一回のオイル交換を、いくらで引き受けてくれるか、でしょうね。
それと使用するオイルのグレード、でしょうか。

例えば１回２０００円で、鉱物油を入れられたんじゃ割が合わないかな。
確かに、小排気量車は、高回転を常用しているので、オイルの劣化は
大排気量車より早いのが普通ですが、スクーターはエンジンだけを潤滑
しているので、合成油なら６０００キロ毎でも、全く問題ありません。

オイル交換は趣味の要素があるので、どれが正しいとも言えませんが、
私個人としては、合成油を３０００キロ毎に交換しています。
３年保証といっても、消耗品は変えてくれませんから、３年間の
無駄なオイル交換代を考えれば、私なら答えはＮＯです。

書込番号：17846926

[Mamobox@京都]

私も明日はくもりさんと同じで、毎日通勤で40km走ります。
1000kmなんてあっという間ですので、正直1000km毎のオイル交換は煩わしい事この上ないと思います(^_^;)
私は最初の1000kmで交換、4000km時に交換、次は10000km時に換えようかと思っています。

書込番号：17847457　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

1000キロ毎、私なら不要です、そんな保証のための拘束ならいりません

スレ主さんならほぼ毎月オイル交換しなければならないのでは？
40キロ×30日=1200キロ

毎日通勤はないでしょうが、仕事以外で使うでしょう

仮に高品質のオイルで格安で交換してくれるとしても、正直面倒くさいです

年間3000キロ未満しか乗らないなら年に３回ほど交換で済むしいいかなと思います
年間走行距離が少なければすごくお得な制度と言えますね


せめて１年毎の定期点検は必須とかにしてほしですね

書込番号：17847505

[Customer-ID:u1nje3ra]

1000kmごとにオイル交換工賃を儲けられるほか、
オイル交換しまくるとエンジンの故障率は下がると思うので、保証をする確率は下がる。
とんでもないですね。

オイルもなんだかんだ言って、一番安物を、けっこうな値段をふっかけて、
入れてくるんじゃないですか?　オイルの液体の見た目じゃ、バレないですから。

はやく手を切ったほうがいいですよ、その店。あたまがおかしい、レベルです。

書込番号：17847618

[マジ困ってます。]

メーカー保証2年を＋1年延長して3年保証にする条件。

http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/new-machine/index.html

>Honda126cc以上の新車国内モデル全機種。
>Honda DREAM 店で法令点検を実施した車両。
>Honda DREAM 店でお買い上げの車両。
>（保証書と車両名義が同一）

って事で、126cc以上が対象になりますね。

なので、販売店独自の保証「サービス」ですね。
これは自分の想像ですが、オイル交換で利益を上げる事が目的だと思います。

ご丁寧に1000キロ毎時にオイル交換をするって事は月に1度販売店に出向く必要が出てきます。
その時に販売店はバイク目視点検出来ますからね。転ばぬ先点検が出来るわけです。

当然故障のリスクは減らせますし＋1延長保証を使う確率も減らせます。

一般的なオイル交換「2500〜3000キロ」と1000キロ毎時のオイル交換で3年でどのくらいの金銭的な違いが出るか計算してみれば良いと思いますよ。

※自分ならそんなサービス使わないですね。

書込番号：17847637

[保護者はタロウ]

初心者がオイルのレベル管理ちゃんとできるかどうか
取説の６千Ｋは、早めの買い替えとかが前提

大事に扱う人はオイル２千Ｋで交換しますが
１０００Ｋってのは、回しきってハードに使うレースレベルでの使い方（うちのセロー）です
普段使いのＰＣＸには、ちと早いですね
ちなみにウチの毎日全開通勤バトルのアドレス君は、２千Ｋでオイルが汚れだし、ヘタってきます

使い方にもよりますが２０００Ｋがエンジンの事思うと一番良いです
２０００超すとオイルが急に汚れだし、ヘタってくるのわかります。

今時のホンダは信頼性無いんですが、それでもホンダ設計・・
オイル交換を早めにすることでエンジンの寿命は倍変わります

毎日４０Ｋ走って３年だと４万Ｋになります、
その間消耗品、駆動系ガタ、ﾍﾞｱﾘﾝｸガタﾞ、ブレーキ回り調整、各部注油、エア圧管理など
チェックと調整してくれてオイル交換が１０００円〜１５００円なら
丸投げ初心者さんには良いかもしれません

ほんとに何もしない人って（女性に多い）最初から空気圧低下で、リム落ち・・２〜３万Ｋ地点で、ブレーキや駆動系のメンテ不足で大事って見かけます

自分で見れるある程度のスキルがあるなら入らないですけど・・・ね

書込番号：17847761

[Jハーパー]

普通に考えるとありえないですね

よければそのバイク屋教えてもらえますか？
その店が普通にしてるサービスなら公開も問題ないと思いますのでお願いします

書込番号：17848077

[addressV125G]

わたしのaddressは　エレメント共に2000km毎での交換をしてます。
化学合成100％利用ですが、安い鉱物油でしたら　1000km毎でもおかしくはありません。
特にPCXのような小燃費を謳い文句にした車両では壊れないからとオイルを長持ちさせるより、オイルの性能がオイシイ時期だけを使っての運用が望ましいですね。
鉱物油ならペール缶で買えばオイル１Lあたり200〜400円ですからエレメント換えても1000〜1500円程度です。

もっともこれは理想論ですから、やるかやらないかはユーザーの自由、以前ガソリンスタンドに勤めてた友人がドラム缶のオイルならオイル交換がタダでできると新車から毎月やってたそうでそうで、乗らない月には500kmもいかなくていっても1000kmにはみたなかったそうです。
addressV125Gだったんですが、4万キロ超えてるその車両に乗せてもらったところ、私の3万キロチョイ超えのaddressより明らかに調子が良く、最高速度も15kmほど差がもありました。
決して私の3万キロチョイ超えが悪いのではないのですが、友人のはまるで新車のようなフィーリングのようでした。
通常じょじょにパワーダウンしてるので自分の愛車のパワーダウンには気がつかないのですが、こうやって比較すると分かり易いですね。
ただ販売店で換えるとなると神戸みなとさんが上げてるように保証量込みのオイル交換料ですから、仮に自分でやって1,500円のところ3000円かかったとしたら　1,500円の保証料が1000kmごとにかかり１万kmで15,000円の保証料と考えれば妥当かもしれません。
その制度を利用するかしなかはユーザーの自由ですから、イヤだと言うならやらなければいいだけではないでしょうか。
メーカーや販売店も経費も大きいし、商売ですからね、慈善事業ではできないですよ。

それと廃オイルは回収されリサイクルされてます。環境に悪いこともないですよ。http://www.oilrecycle.or.jp/work/

書込番号：17848134

[マジ困ってます。]

>addressV125Gだったんですが、4万キロ超えてるその車両に乗せてもらったところ、私の3万キロチョイ超えのaddressより明らかに調子が良く、最高速度も15kmほど差がもありました。
決して私の3万キロチョイ超えが悪いのではないのですが、友人のはまるで新車のようなフィーリングのようでした。

エンジン以外の要因だと思いますよ。
駆動系がまったく正常でエンジンの出力ダウンだけで15キロも最高速が下がってるならエンジン終わってます。
※吸気系、電機系が正常だと仮定。

最高速が15キロもダウンとなれば出力で言えば30パーセントくらいダウンしてると想像します。
※100キロから85キロ、または105キロから90キロ

ヴェクスター150の最高速が15〜17キロ下がった時の出力低下が3〜4馬力でした。

書込番号：17848226

[車の整備士]

こんばんは
僕の場合、オイル交換のタイミングは
新車→５００ｋｍ　１回目
１５００ｋｍ　　　２回目
３０００ｋｍ　　　３回目
以降３０００ｋｍごと又は半年で交換します。

基本走るバイクは距離、走らないバイクは期間で交換ですかね
エンジンオイルは熱が加わるとどんどん酸化していきます。
なので走らないバイクは最低でも
１年に１度はオイルを交換したほうがいいでしょう。

バイク屋も顧客確保のためにそのようなサービスをしていると思いますが
１０００ｋｍはちょっと早いと思いますね。
しかも最近のバイクや車はそうそう故障しないと思いますので
僕は２年間の保証で十分かと思います。

書込番号：17848245

[addressV125G]

車の整備士さんの言うエンジンオイル酸化での期間での交換を私の友人は１年に１度ではなくてスタンド勤務の役得を生かし毎月オイルを交換をやってた訳です。
そいつに言わせると　なんでもオイルが使えるからと持たせたクルマのエンジンはタペットカバー内にスラッジが蓄積しているそうで、オイル交換を5000km以上ごとにしている10万km近い軽自動車のタペットカバー内のスラッジはバターみたいに溜まってると言ってました。
オイルは5000km程度で潤滑機能がだめになる事は無くとも取り込んだ汚れがエンジン内部に付着するみたいですから見えないところと言ってもエンジン内部はきれいに保ちたいですね。

書込番号：17848410

[yamaha.com]

メーカー推奨　取説の6000キロは、早めの買い替えとかが前提だとしたら　裏を返せば
バイクは使い捨てと考えるなら6000キロ交換だと言えそうです。

>大事に扱う人はオイル２千Ｋで交換しますが
納得です。

書込番号：17848575

[鬼気合]

　オイル交換が1回いくらで、どの程度のオイルをつってるのかにもよりますかね？

　サイクルとしては、PCXは水冷エンジンですし3千キロ毎の交換で十分ではと思いますが。

　オイル交換のコストと、1年のショップ独自の保証内容のどちら魅力があるか
詳しいことが書かれてないので判断が付きませんが。

　個人的には、毎日の走行距離から考えると、自分で全くメンテを出来ない方であれば
入っても損はないかなという気もしますが。

　ただ走行距離を考えると独自保証を考えるより、法定点検に出した方が
いいようには感じます。

　3千キロで交換として、1回2千円掛かるとして年１万２千円。

　１千キロ交換を毎月交換として２万４千円。

　この１万２千円の差額を私ならば法定点検に当てますかね。

　オイル交換代金、独自の保証内容がわからないので比較が難しいですけど。

　年間の走行距離が多い方にはあまりメリットがないかも？

　距離が少ない私には向いてる？かもしれませんが。（笑）

　

書込番号：17848661

[じょにーけんちゃん]

オイル交換は早いに越したことはありませんが、1000キロで交換はあんまりだと思います。
早くて2000キロ~3000キロで、遅くても6000キロ以内に交換するとして、1000キロに毎回だと気疲れしてしまいそうです。
楽しいはずのバイクライフが900キロ付近でオイル交換を意識する乗り方は、乗るたびに、仕舞いには乗るのがオックウになんて...。
私は同じライダーとして保証のためであってもその乗り方は精神的におすすめできません。

書込番号：17848858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞販売店独自保証でオイル交換を1000キロ事にするのを条件に販売店保証が1年＋される

スレ主さんの勘違いなのでは？

なんて言う販売店さんですか？

書込番号：17848974　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日はくもり]

みなさん 初心者に たくさんのアドバイスありがとうごさいました
1000キロでのオイル交換は早いのがわかりました

オイル交換代や使用オイルも聞いてないので、その辺も聞いてきます

書込番号：17849324　スマートフォンサイトからの書き込み

[星屑とこんぺいとう]

1000km付近か1ヶ月付近か　どちらか早い時期にエンジンオイル交換は、
それ以降のエンジンオイル交換とは意味が違うのだろう。

新車のエンジンパーツが擦れあって出る金属くずがエンジンオイルに混ざりエンジンオイルが汚れるのだろうね。
まっ、エンジンを高回転で走らせればエンジンの点火プラグで爆発する回数も増えるのでエンジンオイルが汚れるのだろう。

まっ、金属くずが混ざり合ったエンジンオイルを何万キロまで使えるかは知らないけどね。

最初のエンジンオイル交換と　それ以後のエンジンオイル交換は意味が異なるのだろうから。
人によって走り方が違うし走行距離も異なるからね、
2回目以降のエンジンオイル交換を　どのタイミングで実施するかはライダー次第って事かもね。

エンジンオイルの粘度低下に伴うエンジン性能低下が感覚的に感じ取れるなら　その感覚を信じてエンジン交換もありかもね。

まっ、1回目と2回目以降のエンジンオイル交換は意味が違うって事だと思う。
エンジン性能を維持するもしないもライダー次第な訳で・・・。

書込番号：17849417

[ミカサアッカーマン]

それってホンダドリームじゃないよね？

何処のお店？

書込番号：17850485　スマートフォンサイトからの書き込み

ロンホイ

[まーーーーーー。]

現在PCX2型を乗ってます。

ADIOの110mmロンホイとSP忠男のスーパーコンバットPURE SPORTサイレントバージョンをつけてるんですが、マフラーバンドが一回目約9000キロで2本とも切れました、二回目は約5000キロで１本切れました(T_T)

バイク屋さんいわくロンホイと忠男マフラーの相性が合わないのでわないかということです( ￣▽￣)

何か対策案あれば教えてください(^-^)

振動に強いマフラーの造りとかあるのでしょうかあ
？

オススメのマフラーあれば教えてください(^-^)

書込番号：17858909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

気休め程度ならバンドの取り付け部に硬質ゴム噛ませるとか振動対策するしかないと思うけど
ステーが折れないだけ良いかと思いますね
根本的な対策ってホイルベースを元に戻すしかないのでは？

書込番号：17859216

[車の整備士]

相性云々より、ホイルベースを伸ばして無理やりマフラーを取り付けているので
どのマフラーを取り付けても同じ様な結果になると思いますよ
僕もヤマハ乗りさんと同じようにホイルベースを戻すのが一番だと思います。

逆に質問しますが、１１ｃｍホイルベース伸ばして何かメリットありましたか？

書込番号：17860168

マフラー

[まーーーーーー。]

アディオスタイルのBBシュートマフラーつけてる方おられますか？

音量が91デシベルと書いていたんですが実際はどのような感じでしょうかあ？( ・∇・)かなり爆音なんでしょうかあ？

早朝などでは近所迷惑になるレベルか教えてください。( ´∀｀)

書込番号：17851240　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

音量が90db以上だ自分はかなりうるさく感じる。

書込番号：17851256　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

90はうるさいですよ。
夜エンジンかけたら近隣から文句くるレベルです。

それにずっとうるさいと乗ってるほうもつかれてくるので、
社外品であればもっと静かなマフラーをおすすめします

書込番号：17851520

[メジロデュラン]

他人様に、迷惑と思う道徳心があるなら、ノーマルのまま乗っていたほうがよいですよ。

書込番号：17852633

[片瀬那奈LOVE]

つってもノーマルダサいからなぁ
理想は音量変わらずかっこいい、なんだけどね

書込番号：17854448

[-ｻｳﾛﾝ-]

ノーマルが一番なんだけど、メーカーも頑張ってほしいよね！材質とか、形とか、爆音マフラーはやめましょう！非常に迷惑ですよ！

書込番号：17854854

[まーーーーーー。]

皆さまありがとうございました。( ´∀｀)

やはり爆音の部類に入るそうですね〜〜゜゜(´O｀)°゜

書込番号：17855063　スマートフォンサイトからの書き込み

新旧ホイール 互換性ありますか

[じゅった]

こんばんわ、じったといいます。
ホイールについての質問です。旧型に新型の純正ホイールを、はくことは可能でしょうか。
私は、旧型に乗って、１年ちょっとの者です。
hondaでは、部品番号が違うと言われましたが、社外品のホイールでは
JF28/JF56 兼用みたいな書き方していたので　気になっています。
ご存知の方おいでましたら　よろしくお願いします。

書込番号：17831471

[車の整備士]

こんにちは
単なる推測でしかありませんが
社外の場合、ある程度互換性がつくように製造したり
アタッチメントなどの予備パーツを付属させて
取り付けＯＫとする場合があります。

逆に純正は、その型式専用というのが多々あり
形は同じでも材質等が違えば品番も変わるということもあります
コストダウンで同じにすることもありますが。

実際にやってみないとわからないですね
回答になっていなくてスイマセンm(__)m

書込番号：17839232

[じゅった]

どうも車の整備士さん　回答　ありがとうございます。
HONDAの電話受付のお姉さんも実際やってみないと
判らないとか、ナントカ・・・
部品番号違って使える部品もあるとか・・ないとか言ってました。
ここなら、どなたか知ってる人がいるかと思ったのですが・・
丁度　タイヤ交換の時期にさしかかり　オークションで
新型のホイール&タイヤが出でたので　使えるなら使おうと思ってました。
どうも　お世話様でした。

書込番号：17844643

新型PCX125 マフラー

[よんぬ]

多分で他の方が投稿されてると思いますが
自分も質問させてください。

今新型PCX125乗っているんですが
初めて自分のお金で買ったバイクなのでとっても可愛がってます！

そこで先輩の皆様にお聞きしたいのですが！
うるさ過ぎなくて、見た目、音がいいマフラーがあれば教えてください。

みなさんの好きなマフラーなんでもいいです！
投稿された中から選んで決めたいと思いますo(^▽^)o

時間の無駄と思いますが初心者の自分にどうかアドバイスをしてください(｡-_-｡)

書込番号：17831315　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ｻｳﾛﾝ-]

高いけど忠男のマフラーサイレントバージョン もうすぐ買うつもり！低速のトルクが上がるんだって！でもバイク屋に聞いたらやっぱりノーマルが一番だってさ！もしマフラー交換してもノーマルは残してた方がいいよ 意外と高いから

書込番号：17831423

[アドレスV125S]

可愛がってるバイクなのに何故自分で決められないのか不思議

書込番号：17832524

[よんぬ]

>>-サウロン-さん

調べてみたら確かにお高いですね！
でもその分パフォーマンスに期待できそうです！
でも、ちょっと高いので少しお金を貯めてみてから、忠男のマフラーを視野に入れてみたいと思いますo(^▽^)o

ありがとうございましたo(^▽^)o

書込番号：17832547　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ｻｳﾛﾝ-]

いいじゃんねー人に聞いたってさー！参考程度にすればさー ！ そう言う所でしょ？

書込番号：17832569

[アドレスV125S]

いいじゃんねー！俺みたいな奴がいたってさー！そう言う所でしょ？（大爆笑

書込番号：17832597

[ロンサムハーレー]

安くて、静かなら、ワールドウオーク製
83dbで、0.6kg軽く成る、
製品はオールステンです、
当然、政府公認
間違っても、バッフルが取り外せるタイプは、ＮＧ
何故か、形だけで性能は、ダメです。

書込番号：17832795

[addressV125G]

それほど可愛がっているなら 何もいじらず マメに掃除して傷付けないように乗るのが一番なんじゃないかな？

ボクのアドレスもとっても可愛がって要るから改造なんてしないで、オイル交換だけは最高級オイルを2,000km毎で
エレメント共に交換してます。
改造よりも新車状態をなるべく維持させる事こそ愛車にとって可愛がるってことなんじゃないかと、ペイントされ
ハンドル、マフラー、ミラーなどありとあらゆるところを交換されて　ゴテゴテになったスクーター見て思うけど。

書込番号：17833621

[マジ困ってます。]

可愛がり方はひとそれぞれだから、マフラーを変えてもミラーを変えても良いんじゃないの？
盆栽もある意味可愛がってるんだしね。
いや、盆栽は過保護か？

ただ、マフラーを選ぶと言っても公認で有名どころだと、数もたいした事はないから自分である程度絞って、ここに上げてみんなの意見を聞く方が良いと思う。

丸投げって意識が見ているひとに働いてるから紹介例も少ないと思うけど？

想像だけど、それなりに自分で検索とか調べた努力が垣間見れるひとにはここの住人は親切な対応をしてくれると思う。

書込番号：17833877　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘルメット

[片瀬那奈LOVE]

PCXとまったく関係ない質問ですみません
冬に向けてフルフェイスを探してるんですが、たまたま会社の近くで画像のヘルメットを見て一目惚れしました
頭がかなりでかいのでそもそもサイズが合わない疑惑はありますが、とりあえずメーカーを知らないと試しようもありません
このメットのメーカーをご存知のかたいませんでしょうか？
一応、メットの周囲をグルっと見回してみてもメーカーロゴはなく、さすがに人様のものを勝手に持ち上げるわけにも行かず・・・
よろしくお願いします

書込番号：17825865

[Mac Lee]

詳しくないのですが、YAMAHA GIBSONってオフロード用ではないかと

書込番号：17825944　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

YX-3　GIBSON XIIIです。
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
↑この中のオフロード用です。
片瀬那奈LOVEさんが見つけたヘルメットはバイザーを外しているようです。

書込番号：17825983

[片瀬那奈LOVE]

ありがとうございます！
ヤマハですか。。。
なんか頭のサイズ的にかなり厳しそうですが、とりあえず探してみます
ありがとうございました

書込番号：17826058

[ミカサアッカーマン]

冬用のフルフェイスを探してるなら辞めたほうがいいと思うけど
これってチンカーテンも付いてないでしょ？

顎などから風が入りますよ

書込番号：17832960　スマートフォンサイトからの書き込み