三菱 i-MiEV のクチコミ掲示板

アイミーブMのタイヤを選ぶなら

[板ノ橋]

アイミーブMのタイヤ交換を検討しています。
候補としては下記２つなのですが、どちらも転がり抵抗係数もウェットグリップ性能も同ラベリングになっています。
実際はどれくらい差があるのでしょうか。
試した方のご意見聞きたいです。

ヨコハマタイヤ「ECOS ES31」
ブリヂストン「ECOPIA EV-01」

※その他お薦めあれば知りたいです。

書込番号：22494338

[スーパーアルテッツァ]

板ノ橋さん

ECOPIA EV-01はEV用のコンフォートタイヤです。

これに対してECOS ES31は安価なスタンダードクラスのタイヤです。

タイヤに快適性能を求めるなら価格は高くなりますが、コンフォートタイヤのECOPIA EV-01の方をお勧め致します。

書込番号：22494452

[funaさん]

＞板ノ橋さん
新車装着タイヤがダンロップ　エナセーブ2030ですので、不満がなければエナセーブEC204でもよいのでは？

書込番号：22494484

[ぜんだま〜ん]

エコピアは性能面はとても良いけど、めちゃくちゃ高くないですか？

お財布が許すならエコピアだけど、コスパが悪いイメージです。

書込番号：22494537　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

エコピアEV-01にしましょう。他はうるさくてダメダメです。

書込番号：22494628　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞板ノ橋さん

前〜後輪とも、選択肢が少ないサイズですから、ECOPIA EV-01が無難と思われます。

まあ、お安いのも無くはないですが、変なのを装着すると、せっかくのi-MiEVの性能を殺しかねませんので・・・。

書込番号：22494835

[北に住んでいます]

コムの最安値では

ECOPIA EV-01　　　　4本 4万円
ECOS ES31　　　　　　4本 2.2万円
エナセーブ EC204　　4本 2.5万円
ECOPIA NH100 C　　4本 3.4万円

転がり抵抗唯一のAAと一番新しいエナセーブ EC204を押します.。

書込番号：22496143

[板ノ橋]

同じようなラベリングでも、ECOSとECOPIAでは品質が違うとは。
ヨコハマタイヤはコストコのタイヤクーポンが使用できるので候補にしてましたが、価格と性能のバランスならエナセーブがよさげですね。

ECOPIAの「低騒音低電費」は大変魅力ですが、費用対効果がどこまであるかは悩みどころです。
ディーラー／タイヤ専門店／コストコで相見積もり取りつつ、検討してみます。

書込番号：22496487

[nonnoOZ]

I-MieV　M乗りです。航続距離が短いので、AAのエナセーブを履いてます。
低燃費技術に関しては2019年現在、Dunlopが最も進んでいると考えています。
某メーカーのテスト屋さん（プロの方）も、燃費テストではDunlopが最も良いのだよと・・
グリップも落とさぬように、周波数でゴムの特性をチューニングしてあるのだけど
そこが進んでいるらしい。（メーカーの回し者では無いですが）
ちなみにBSはコスパは悪いが、精度がよく、シャシダイナモ（金属のローラー上）
でテストするときは振動が少なくてサイコー、偏減りするけどグリップだとヨコハマ
かなーってことでした。（聞いた話ね）

書込番号：22499086

[ヒラタツ]

我が家のアイミーブＭのタイヤは純正エナセーブです。
昨年秋にタイヤ交換した際、釘が刺さっていてそれを抜いたら見事にパンク!!(爆)
仕方ないので春にタイヤ交換します。

ただアイシリーズのタイヤサイズは特殊で多くのタイヤ屋に在庫がありません!(ToT)
在庫のある店の最安値は税抜き４万円…これは高いのか？安いのか!?
※たしかエナセーブ２０３だったと思います。

近所のタイヤマンでBSを買うか？ディーラーで５万の純正にするか？４万円のタイヤ屋で交換するか？悩み中…お勧めのタイヤがありましたらお知らせください。
条件は普段10km程度の町乗り、月１〜２回は片道80kmの国道一本道ロングドライブがあります。
ちなみに現在履いているBS製スタッドレスはロードノイズが大きく快適性は良いとはいえません。

書込番号：22509535

[デジタルエコ]

親戚がコストコ会員なので時々一緒に買い物していすが
先日タイヤを購入してました
色々調べてコストコが一番安かったそうです

窒素ガス充填・虫ゴム・ｷｬｯﾌﾟ・ローテーション・パンクなど
会員で有る限り永久保証？とのこと

お近くに、コストコの有る方は、検討されてみては、どうですか？

書込番号：22513236

[ヒラタツ]

＞デジタルエコさん　情報有難う御座います！

なんと！コストコでアイミーブ専用タイヤが交換できるのですか！
妻がコストコ会員なのでそれも前向きに検討します(笑)
岐阜県在住なのでタイヤセンターもある岐阜羽島が有力です。
たしかコストコは会員同伴必須ないので、自分だけ行く可能性があれば家族会員登録するかもです。
問題は取り扱いメーカーが限られること。ダンロップはなさそうなのでヨコハマES31かブリヂストンECOPIAになりそうです。
あとは在庫があるかどうか。アイシリーズのタイヤは特殊なので一週間前に電話で確認したほうがいいかもしれません。自分もそうするつもりです。

書込番号：22589553

ｉ-Ｍｉｅｖ バッテリーの最適化？について

[ぱたりろ１６世]

気がついたら、バッテリー無償交換期限の（初度登録から）８年間が
過ぎてました。
先日、三菱のサービスセンターを訪問した際に、バッテリーの劣化に
ついて、相談したところ、バッテリーの交換ではなく「最適化」という方法
がある、と言われました。
１泊２日で、料金は８千円程度、とのこと。

現在、ベストシーズンで９０キロ、厳冬期は５５キロぐらいの航続距離
です。
バッテリーの最適化をされた方、いらっしゃいますか？
（サービスセンターではアウトランダーの施術例しかないとのこと）

これぐらいの料金ならトライした方がいいのでしょうか？
ご回答をお願いします。

書込番号：22199352

[akabo]

充電プランのプレミアムに加入していれば，容量測定は無料でやってもらえると思います。おそらく，その時にセルの最適化を有料で行うのでしょう。詳しくは，サポートデスク（10月まで），その後はお客様相談でたずねてみてはいかがでしょう。

書込番号：22199404

[masa8880]

無償交換は5年だったと思います。8年だと手出しがあると思います。
全く意味が無い最適化ですね。
距離を見ると70〜60%ぐらいですね。
復旧は難しいと思います。
クレームを言う為、行うか労力が勿体のでしないというのも手です。
簡易最適化をやってみるのも手です
亀さんマークまで出して100Vで充電して下さい。
それで若干でも走行距離が伸びたらラッキーです

書込番号：22206635　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

ぱたりろ１６世さん こんにちは

こんなのが有るのは、ご存知ですか？ご存知なら悪しからず
ダメ元で！

http://ev-real.com/i-miev-longlife

i-MiEV　駆動用バッテリーの保証について

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/i-miev/before_model.html

書込番号：22208679

[masa8880]

容量保証なんて以前は無かったと思いますが今は有るんですね。即測ってもらいバッテリーを交換してもらった方が良いでしょうね。

書込番号：22209013　スマートフォンサイトからの書き込み

平成５年登録の中古車検討してます

[BoABoAやまち]

以前、アイに乗っていた者です
表題の通り中古EVアイ検討してます
今日現車確認してきました。
三菱デーラーの中古車でしたので色々と
気になるとこを確認と質問をしました。
５年落ちなので駆動用バッテリーの保証は無いとの事でした
ナンバーが付いてなかったので試乗は出来ませんでした
内外装はイイ状態でした
充電ケーブルと予備キーが無いところがマイナス点ですが
自宅で夜間充電で運用するつもりです
容量を測定してもらってそれで判断することになりました。来週中には連絡くれるとのことでした
同年式のアイミーブ乗られてる方に確認です
満充電状態での走行距離かデーラーなどで
充電容量測定された方いらっしゃいましたら気軽にコメントをお願いします

書込番号：22036643　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

平成２５年式の間違いです

書込番号：22036648　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanecom]

＞BoABoAやまちさん
バッテリーが2種類あります１６ｋｗｈと１０．５ｋｗｈどちらの機種か言わないとレスがつきにくいです。

書込番号：22037126

[BoABoAやまち]

ご指摘ありがとうございます
車両評価書の
グレードにはM
排気量には25kw
との記載があります
確かこのモデルには東芝製のリチウムイオンバッテリーが搭載されているとの認識ですが。。
受付営業さんの話しでは時期のより違う場合もあるとのことで容量計測値によって判断を
と思ってる次第です

書込番号：22037484　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

BoABoAやまちさん　　こんにちは

中古ＦＶって　どうなのよ　　このブログ結構参考になるかと

http://ev-real.com

i-MiEV　駆動用バッテリーの保証について

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/i-miev/before_model.html

書込番号：22038332

[ゆりなのパパ]

Mなら電池容量測定するまでもなく10万キロ走行車でも電池容量ほぼ新車とかわりません。（稀に不良車に当たるかもですが）
新車とくらべて105％とかの方もいます。
事実うちの９万キロ走った東芝scib車も航続距離は新車時と全く変わってません。

書込番号：22038578　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

コメントありがとうございます。
昨日販売店の方から充電容量の連絡ありました
80パーセント代だったようです。
マイナス点だった充電器は前オーナーさんが持ってきてくれたようなので
本日もう一度現車確認に行きます。
おそらく契約になると思います^_^
今カーセンサーをチェックしていて
在庫見積確認しててこのクルマ見つけたのですがお盆休みのところ多いのにもかかわらず
人気があるようです。売約済みメールが返って来たのもありました。
でもまだEVの中古車市場はこれからのようですね。。

書込番号：22041859　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

契約してきました。
バッテリーの保証については
メーカー保証はまだ残っている車両でしたので
予備キーも販売店で手配してくれることになりました。
コメントありがとうございました
納車(引き取り)が楽しみです^_^

書込番号：22042697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりなのパパ]

契約おめでとうございます！
ケチを付けるわけではないんですが、東芝製バッテリーで80％台とはハズレバッテリーかもしれませんねー。
契約されたとのことで、乗り回して保証を受けるのも良いかもですね(^^)
夏は急速充電2回目から充電スピード落ちてきて３回目なんか酷いと20Aしか流れないんで遠出する際のタイムスケジュールにはお気を付け下さい。
普段は50ｋWの充電器で125Aで充電できるのですが20Aしか流れないと単純計算６倍時間がかかりますんで^^;

書込番号：22049065　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

ありがとうございます
たしかに容量については、
ちょっとリスキーな買い物だったかもしれませんが
自分の買える範囲では仕方ないですね
それよりもモーター駆動のアイに乗りたいと言う気持ちの方が強かったので。。
家電というかスマホ、パソコンを買うノリで
買ってしまいました。
自宅近場を高頻度で低コストで使用する狙いがあるので現場一番の選択だと思っています。

書込番号：22049848　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

BoABoAやまちさん　　こんにちは

納車、完了しましたか？
因みに、充電フルで！走行可能距離は、何キロを表示しましたか？

自分は、今アイミーブM（白）を探していますが
有るのは、ベースグレードばかり、メインバッテリー交換の価格を聞くと100万近くとビックリ

アイミーブは、Mに限ると思う今日この頃です。

書込番号：22110362

[ヒラタツ]

＞BoABoAやまちさん
今年始にアイミーブＭ銀（チェッカーラッピング付）を中古購入しました。
当時はＭタイプのリース切れが多く、比較検討の結果2012年製の5年落ちで2.9万キロ、メーカーOPで急速充電ポート・アルミホイール・リアワイパー・スマートキー付、社外品ナビ・バックカメラ付を選びました。
ディーラーの容量測定結果は94%なので、まずまずでしょうか。
実走行はエアコンなし国道一本道で100km走れます(自宅から遠いイオンまで50km走ったらちょうど半分になった)。
ですが空調をつけると結構電池を喰いますし(2~3割減)、標高が高いところへ向かうと（上り坂）位置エネルギーが負荷となり走行距離は減ります。逆に標高が下がると（下り坂）残り航続距離は増えていきます。そこが注意点。
遠出するなら三菱電動車両サポート（充電カード）契約は必須です！これがあれば道の駅で１５分急速充電しても１２０円ですし、年一回ですがディーラーでの電池容量測定代が無料になる特典もありますので安心ですよ？
当方も深夜電力で自宅充電しています…電気工事士だからタイマー回路つきで自前設置。
ただ太陽光発電の固定買取が安くなったら晴れた昼間に充電するかもしれません。バッテリーがロングライフの東芝SCiBだから将来的にはＶ２Ｈでも導入して家庭用蓄電池の代わりにするかも(笑)

＞デジタルエコさん
Ｍタイプ、今年始めにリース切れが数多く出ていましたが最近は少ないですね。
ディーラーも東芝製電池の優秀さ（劣化知らず）を知っているのか？三菱の中古はＭタイプが多い気がします。
逆に街の自動車工場にベースグレードが多いですが…赤白ツートンなど希少色を狙うならアリでしょう。
ただ百万かけて電池を交換するまでの価値は正直微妙ですので自分は無視しました。
Ｇタイプでも今のうちに容量測定しておかないと安く電池交換できませんので（登録後８年以内で保証継続がされていればｏｋ）慎重に判断するべきですね。

書込番号：22133192

[BoABoAやまち]

今日まで乗って今日朝出勤時に90キロと出てます
エコモードで走ってると残距離が増えるので頼もしいですね^_^
今のところ当方の使い方では支障ありません
自宅近辺を移動する際利用なら乗ってて楽しいです

書込番号：22153944　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつ１２]

私もMに乗ってますが燃費マネージャーを付けると電池容量を％表示してくれるので亀マークが出ても怖くなくなります。
夏は一人乗りでエアコン（クーラー）を使って１％で１キロ走ってくれます。
冬場になると電池温度が下がるので容量が１０％くらい減った感じになります。ヒーターを使うと４０％くらい走行距離が短くなるのでシートヒーターを使って暖を取っています。

書込番号：22158091

EV充電器設置にかかった費用は？

[ヒラタツ]

EVコンセント鍵付

アイミーブ乗りの皆さんにお尋ねします（別にミニキャブミーブでもアウトランダーでもリーフでも構いませんが）。
自宅のＥＶ充電コンセントにかかった費用はいくらでしたか？

ちなみに自身は電気工事士なので自前で施工、材料費だけで済みました。
分電盤から玄関まで10m程度、途中にタイマーを設置して深夜電力(23~7時)で充電しています。
EVコンセントは鍵つきなので普通より５千円増ですが概算は以下の通り。
30A-15mA ELB(漏電遮断器) 4千円、2.6mm-VVF(3C) 10mあたり3千円、
電磁接触器(32A) 4千円、タイマー 3千円、EVコンセント鍵つき 8千円。
しめて合計2万2千円…接続端子とかは自前の工具箱から出したので価格は不明です。

この分だと工事費込み３万円という方も結構居られるのではないでしょうか!?

書込番号：22019358

[デジタルエコ]

ヒラタツさん　　こんにちは

電気自動車ニュース　で！過去に　↓　

2011/08/17

i-MiEV 充電コンセント工事完了

http://evnews.blog.jp/archives/13744327.html　

書込番号：22023507

[天龍八部]

てっきり概算費用を知りたいのかと思ったら。
ただ自己満足の自慢ですか？
資格持ってて自分でこれだけ安く出来ましたよ！と、それがなんの意味があるのか？

書込番号：22024040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケッタ好き]

主さんは、「原価はこれくらいだよ」ということを言われたいのではないでしょうか。
ウチは鍵なしのコンセントで実質27000円くらいでつけてもらえました。
ちなみに顔なじみの業者さんで、同時に別件工事もお願いしています。

書込番号：22131711

[みつ１２]

うちは５万円の補助金内ですみました。配線、パナソニック２４時間タイマーついでに１００Vコンセントも付けてもらいました。
付けて５年になりますがアースの接地不良で充電出来なくなったことがありましたが塩水をアース棒の所に流し込んだら使えるようになりました。

書込番号：22158103

８年経過後の車検

[たーぼっちち]

数日前にバッテリーを計ってもらったら、７１パーセントちょっとでした。
これでメーカーからの補助を受けてバッテリーを替えることはできなくなります。


今度はリーフを買おうかと思ってますが、しばらくは乗るつもりです。


そこで今までは三菱で車検をしていたのですが、今後は近くの整備工場で車検をうけようかと考えています。

この場合何かリスクはありますか？

書込番号：22016285

[茶風呂Jr.]

＞この場合何かリスクはありますか？

その整備工場が、EV車に対するスキルを有していれば大きな問題にはならないと思う。

書込番号：22016536

[ＡＳ−Ｐ]

リスク以前にEV、HV等は専用資格が無いと整備出来ませんよ。
民間整備士で持ってる所なら問題無いですが無いならディーラー送りで逆に高く付くと思いますよ。

書込番号：22017488

[ぽちどらごん]

・・・

ＨＢ、ＥＶなどはセンサーの塊なのでディーラー様の方が良いですよ

複雑なので

＞今後は近くの整備工場で車検をうけようかと考えています。

いずれはできるか

ディーラー様からお勧めがあれば　

・・・

書込番号：22017744

[えくすかりぱ]

大手の中古車屋の方が資格整備士がいるかも
しれません。

買い換えの選択肢も増えるので、車検を受けた後
リーフの中古車を物色出来ます。

書込番号：22018069　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

EVは構造が単純なので、ディーラー意外でも大丈夫ですよ。

書込番号：22018307　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーぼっちち]

皆様　回答ありがとうございました。

「技術があるかどうか」

ということですね。

それ以外は、何もなさそうですね。

大変参考になりました。

車検はまだ先なので、ゆっくり考えます。
ありがとうございました。

書込番号：22020661

[ゆりなのパパ]

参考になるかわかりませんが、、、
ミニキャブミーブを新車で購入後現在5年半、車検は全てユーザー車検で、タイヤ交換、ワイパー交換以外ノーメンテです。
（自分での日常点検はしてますよ）
もうじき9万キロですが、元気に走ってます。
多少ブーツ類はヒビが入ってきてますが。
いい加減デフオイル位は交換しようと思ってます。

書込番号：22022793　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

たーぼっちちさん　　こんにちは

　このサイトご存知ですか？
ご存知なら悪しからず

色々実験的な事などトライされてる様です
８年の保証期間満了まで、どれだけの月日が有るかわかりませんが！
冬場、気温の低い方が70％切る可能性が大の様です

http://ev-real.com/i-miev-bt-check

http://ev-real.com/i-miev-longlife　　裏返し

書込番号：22023938

ヒートポンプ搭載機種か非搭載か？！

[デジタルエコ]

中古車の購入を検討しています
M在りきで検討していたのですが、装備の点や価格のてんで！

とある、ブログを目にし、GかX(予算的には、オーバー気味）
ヒートポンプ搭載機、お乗りの方や詳しいかたいらっしゃいませんか

GやXのバッテリー８年を考慮すると５〜６年落ちの機種も有りかと検討しています

http://ev-real.com/used-i-miev-bestbuy

書込番号：21949926

[ペンタTT]

当方 Ｘグレードのヒートポンプ型エアコン、プレミアムインテリアパッケージに乗っておりますよ〜。

書込番号：21951238

[デジタルエコ]

＞ペンタTTさん

電費（走行可能距離）は、冷房と暖房での差は、ありますか？

また、エアコンｌを使わない時の差はどれくらいですか？

書込番号：21951502

[ペンタTT]

＞電費（走行可能距離）は、冷房と暖房での差は、ありますか？
　 また、エアコンを使わない時の差はどれくらいですか？

冷房のほうが暖房より消費電力は少ないです。
暖房（温度MAX 風量３程度）を使うと、走行可能距離は未使用時の半分となります。
冷房の場合は2/3程度です。

ちなみに、わたしは真冬に最低気温-10℃を下回る地域で暮らしておりますが、その時の暖房は補助的なものです。
さっぱり温まりません。最近のモデルだとハンドルヒーターもあるので、羨ましいです。

※わたしはヒートポンプ搭載機ですが、非搭載機とどれほど電力消費での差があるかは不明です。あっても誤差程度だと思うので、特段期にしなくてもよろしいかと、個人的には思います。
ちなみにアウトランダーPHEVにも乗っておりますが、知人の同型機と比べてみたところ、ヒートポンプ搭載機と非搭載機では電力消費の差はほとんどありませんでした。

書込番号：21951575

[デジタルエコ]

＞ペンタTTさん

　こちらは、西日本の瀬戸内海、沿岸部温暖な地域なので
ヒートポンプには、余り拘らない様にと思いますが

首都圏近郊と違い、アイミーブ中古が少なく、ネットなどで遠方も考えているのですが
不安もあり、中々希望のi-MiEVが無いため選択出来かねてる現状です

貴重な情報　ありがとうございます
大変　参考になりました

書込番号：21953676

[ゆりなのパパ]

温暖な地域だからこそヒートポンプにこだわったほうがよいと思いますよ！
氷点下の気温だとヒートポンプは動作しなかったと思いますよ。

書込番号：21960123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒラタツ]

１２型(2012年製)アイミーブＭ乗りです。

＞デジタルエコさん　＞ゆりなのパパさん
やはりヒートポンプよりＰＴＣヒーターのほうがいいです。
自分は納車後いきなり氷点下の岐阜県飛騨地方へ行くことになりましたが、電力バカ喰いでもＰＴＣヒーターのおかげで無事往復できました。
窓が曇ったときなど、ヒーターとエアコンの同時使用でなければいちいち止まって拭かなきゃいけませんし…氷点下で動作しないとあれば安心して出かけられなかったでしょう。
勿論道の駅などの充電器を予め調べていたので電欠にはなりませんでした。

ちなみに寒冷地での充電はＭグレードなら不安はありません。実際2%→80%で15分(MAX125A)で済みましたし。
他のグレードや他車（日産リーフなど）では氷点下だと50kWクラスの充電器でも遅くなりがちですが、ＭグレードのSCiB電池は低温特性がよいので氷点下での125A急速充電に耐えられます。

温暖地に住んでいれば寒冷地のことは判りにくいもの。自分は時折寒冷地に足を運ぶためＭ選択は正解でした。
安全運転のためには装備をケチらず妥協しないのが鉄則！

書込番号：22051684

[ゆりなのパパ]

それかFFヒーターを付けちゃうかですね。
うちは航続距離の低下が耐えられなかったんでFFヒーターを導入していますが、超快適です。
FFヒーターまで装着してるひとはそうそう居ないですけどね（笑）

書込番号：22051870　スマートフォンサイトからの書き込み

[んぜ]

＞ゆりなのパパさん

はじめまして。こんにちは。

アイミーブにFFヒーターを取り付けたとの記事を拝見させていただきました。
私も取り付けたく考えているのですが、具体的なFFヒーターの機種や方法などお教えいただけませんでしょうか？
因みに私は車関係に疎いので、業者さんにお願いしようと思っております。

宜しくお願いいたします。

書込番号：23050017　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

横レスですみません。　　PriPHV乗りですが。
小生も気になってたことで、この際調べてみました。

電気自動車にFFヒーター
http://car-taka.com/blog/president/2012/10/4289/

ベバスト社 FFヒーター　を検索
https://www.google.com/search?q=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE+FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&rlz=1C1CAFA_jaJP842JP843&oq=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE%E3%80%80FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&aqs=chrome..69i57.4685j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

amazon のベストセラー
https://www.amazon.co.jp/GlobalYa-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8%E4%BB%98%E3%81%8D-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-LCD%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-10L%E7%87%83%E6%96%99%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BB%98%E3%81%8D/dp/B07WYNMN6D/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE+FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&qid=1573950465&s=automotive&sr=1-1-fkmr0

燃料は軽油ですね。灯油でも使えるような気がしますが、経験者に聞いてみないと。
中国から発送のようです。
取付がマニアックのようで、融通が利く個人経営のカーショップの方がいいかも。
取付費のほうが高くつきそうで、数万ほど準備すれば？
Autobacksで売ってたら付けてくれそうですが、あるか未確認です。

書込番号：23052261

[Semiry]

こんにちは。

「灯油でも使えるような気がしますが、経験者に聞いてみないと。」→使えます。

自分は「アイミーブ」ではなく「ミニキャブミーブ」を利用していますが、FFヒーターを取付（DIYにて）し利用しています。

書込番号：24086986

[PC楽しむおやじ]

＞Semiryさん

DIYですか、技術力高いですね。
難しそうな（燃焼ガスの）吸排気管は床貫通されたのですか。

MiniCAB MiEVはスペースがあっていいですが、i-MiEVだと設置場所と施行が難しいかも。

それと、中華製は火力の自動調節範囲が狭くて、室内が狭いi-MiEVだと、暑くなりそうで、
頻繁なON-OFF制御が可能かも気になります。

書込番号：24099850

[Semiry]

こんにちは。

「吸排気管は床貫通されたのですか。」→ しています。

「i-MiEVだと設置場所と施行が難しいかも。」→ やられている方はおられます。

「頻繁なON-OFF制御が可能かも気になります。」→ 温度設定による制御です。

書込番号：24581552