三菱 i-MiEV のクチコミ掲示板

ＬＥＤの球切れ

[みつ１２]

ＸのＬＥＤテールライトです。	Ｍの電球式テールランプです。すべてＬＥＤに交換しました。

テールランプ、バックランプなど初期型、Ｇ、ＸなどはＬＥＤ一体型です。
ＬＥＤの寿命は４万時間と言われていますが早めに切れる場合があるそうです。

発売して５年なので、まだ切れる車は無いと思いますがＬＥＤが切れるとアッシー交換、テールランプ片側３万円と工賃がかかり高いものについてしまいます。分解してＬＥＤだけ交換してくれる業者もあるようですが同じく高いものになります。

Ｍは電球式なので電球代だけで修理可能です。うちのＭは電球類（ハイマウントストップランプ以外）はすべてＬＥＤに交換しました。切れても交換は簡単です。

高い車は修理も高くついてしまいます

書込番号：19749682

[つぼろじん]

三菱は１０年１０万キロ保障じゃなかったかな？

書込番号：19750059

[働きたくないでござる]

それは特別保証部品ですね。

車検もディーラで継続が条件の。

書込番号：19750172

[つぼろじん]

なるほど

書込番号：19750193

[スカイブルース]

＞ＬＥＤの寿命は４万時間と言われていますが早めに切れる場合があるそうです。

一般的にLEDランプと言われているものは、LEDとLEDを点灯する為の回路で構成されています。

最近、LEDランプが短時間で故障する場合があることが、問題視されています。
大半はLEDの不具合ではなく、点灯回目の故障です。
しかし、:現在のLEDランプは、LEDだけを交換する事を前提に製造されていない為、
LEDランプ全体を交換する事になります。

書込番号：19750208

[働きたくないでござる]

ヘッドライトなら制御回路とかあるんだろうけど
その他は抵抗繋げただけの簡易回路なんでしょう（安いし）。

CRDを使ってれば寿命は全うできるけど、抵抗だと抵抗自身とLEDによる
自己発熱で電流値が増えて焼損する可能性があるしね。

市販のソケット交換型のLED球の殆どはコスト重視で抵抗制御です。

書込番号：19750701

オフラインナビアプリ ＭＡＰＳ．ＭＥ

[みつ１２]

バックミラーに付ければ見やすくなります。

オフラインナビ、アプリMAPS.MEは世界中の国で使えるオフラインナビアプリです。（外国に行く予定はありませんが…笑）
最近バージョンアップして夜間対応と3Dマップ表示と軌跡表示されるようになりました。

オフラインナビにISW12HTの中古を使っていますが、このスマホは２０１１年製なのにアンドロイド4.03にバージョンアップできてＭＡＰＳ．ＭＥの新バージョンも使える優れものです。

電気自動車で遠出するときは、これに急速充電器の位置と使用できる時間帯、出力、料金、場所の名称を記憶させて出かけています。これがないと遠出できません。（笑）

取り付けは１００円ショップのバックミラーにマジックテープで止めて使っています。

書込番号：19628644

バッテリー交換交渉中

[masa8880]

1月前ぐらいからバッテリーの持ちが悪い為、バッテリーのチェックをしてもらいました。
バッテリーの均一化をしてもらいましたが初め？％　2回目75％　3〜5回目77％・・・・
思っていた以上にバッテリーの劣化が進んでいた事にショックを受けました。
サービスの方に無理を承知で無償バッテリー交換を依頼しましたが駄目でした。
それでも納得がいかず今月車検時に再度チェックををするということで先月は納得し車を引き取りました。

今、車検に出しているのですが昨日バッテリーの状況が連絡ありました。
結果74％・・・
さらに劣化しています。
メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。

このままでは今年中に70％切りそうな感じでなりません。
5〜6年だとバッテリー交換時の負担が10万円になってしまいます
現状、超エコ運転して90ｋしか走りませんし上り坂では尋常でないほどセグが減っていきます。

何とか頑張って交渉していこうと思います

書込番号：19585489

[たつや78]

無償交換は図々しい！

書込番号：19585662　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

そうですか？

書込番号：19585935　スマートフォンサイトからの書き込み

[擬人]

購入月日、走行履歴を明示していただけないでしょうか。情報がないとなにも判断もできません。

書込番号：19586376

[masa8880]

購入して丸5年です。
走行距離は45000kぐらいです。

他の書き込みを見ていると8万kぐらいで90%以上という書き込みを見た事も有って今の車両は外れとしか思えません。
購入は当初は高速道路移動で120k走れていますが
今では下道超エコ運転で90kしか走れません

実際の感覚だと40%は劣化している感じです。
こんな事なら購入しなければ良かったと思います。

書込番号：19586461　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。

明確な値がある以上、交渉の余地は無いよ。

初期モデルのバッテリーAssyが当初340万が今や95万だとか。
数年後にはまた下がることを期待しましょう。

書込番号：19586687

[masa8880]

でも頑張ってみます

書込番号：19586797　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanecom]

＞masa8880さん
バッテリーはEVの命です！
無償交換が良いですが駄目なら10万円で交換することをお勧めします。

書込番号：19588918

[佐竹54万石]

たつや78さんの言うとおりですね。
きちんと保証条件が明記されているでしょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/miev.html


>他の書き込みを見ていると8万kぐらいで90%以上という書き込みを見た事も有って今の車両は外れとしか思えません。

エンジン車と同じように、環境や走行状況によって差が出るのは当たり前です。


>こんな事なら購入しなければ良かったと思います。

今までの自動車とは仕組みが違うのですから入念に調べたうえで購入すべきであり、
ある程度のリスクも見込んでおくべきでしたね。

書込番号：19589149

[masa8880]

＞kanecomさん
私もそう思います。
今年中に70%になるのは目に見えていますので
それを踏まえた上でメーカーと話し合っていくつもりです

書込番号：19589398　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCYN2]

今乗っているMの航続距離が少ないので、ベースグレードの中古もいいかなと思っていましたが、手が出せません。
中古車のHPは走行距離はメーターで写真出してくれますが、走行可能距離はなかなか載っていません。
博打状態です。ちょうど保障期間を過ぎた車両がたくさん出始めています。

アイミーブ、維持費が安いだけでなく、反応がいいのでMT派だった私も納得して乗ることができています。
ただ、航続距離だけは不満です。

８年まで格安で保障してくれますが、確か６〜８年が６５パーセント。
そこまで劣化していると、突然バッテリーのテンションが落ちてしまうことも危惧されるので、何とかしてほしいところですね。
ただ、８年までのバッテリー料金はかなりお得です。
保障以外の交換９０万円は、６０万のリーフと比べて高いですが。悩ましいですね。

古いアイミーブが急速充電で３０分で５ｋｗしか入らなくなったという情報をどこかで見ました。
そのような不具合はありませんか？
保障内容には充電時間については明記されていませんが、充電トラブルのひとつです。
家庭での充電では問題ないのも特徴らしいです。

バッテリーの不具合・劣化は容量だけではありません。

遠出のとき（１００km程度）にこれに遭うと、帰りは急速充電を３回しないと帰ってこれません。
上り坂ならもう１回かな？
移動時間のほかに２時間ほど費やすことになります。充電待ちが発生していたら・・・。

ちなみに、masa8880さんは、急速充電はよく使っていましたか？
充電は継ぎ足しですか？しっかり使ってから充電でしたか？
生の声が聞けたらと思い、書き込みました。

書込番号：19591585

[masa8880]

＞ TOCYN2さん
基本的に嫁が普通に乗っていたので充電は３〜４セグで家庭200Vで充電していました。
急速充電は今まで20回ぐらいだっと思います。
そんなに多用していませんでした。
急速充電時にエラーはありませんでした。

購入当初はアクセルを踏むと、かなりの加速がありましたが今はもっさりしています。
電気の減りも激しいです。

普通に乗っていてこんなに劣化が激しいと電気自動車なんて使えないと感じました。

書込番号：19597372

[みつ１２]

長く乗るつもりでしたらＭの方が電池寿命が長いのでお得だったと思います。
１０万円で乗せ換えできれば電池がＬＥＶ５０Ｎに変更になるので初期の電池より寿命は長いようです。
普通のリチウムイオン電池は満充電での放置、過放電での放置、寒冷地で使用すると寿命が短くなります。

電池を交換したら８０％充電で使用すると長く使えると思います。
http://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=2189
ここが参考になります。

書込番号：19610445

[masa8880]

何とかバッテリー交換になりました。

書込番号：19653253

[TOCYN2]

いきさつ、教えてください。＞masa8880さん

書込番号：19653590　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

＞ TOCYN2さん
経緯ですか？
サービスの人と詳細を話し合っていないですが先日「交換になりました｣と電話がありました。
使用して70％切ったからでないでしょうか？

書込番号：19655938

[みつ１２]

おめでとうございます。これで又新車のように走れますね。

書込番号：19656872

[こたなむ]

バッテリを交換されて、新品のような走りになりましたでしょうか？

書込番号：20265370

[masa8880]

新品以上の走りになりました

書込番号：20265378　スマートフォンサイトからの書き込み

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞古いアイミーブが急速充電で３０分で５ｋｗしか入らなくなったという情報をどこかで見ました。
そのような不具合はありませんか？
保障内容には充電時間については明記されていませんが、充電トラブルのひとつです。

うちのが、この症状ですね。
３０分で４ｋｗ、距離にして30km分といったところでしょうか。
充電エラーも頻発しますので、無事、充電が始まったらホッとしますね。
うかつに遠出すると帰れなくなります。

＞家庭での充電では問題ないのも特徴らしいです。

普通充電だと翌朝セグが一杯になっていますが、急速充電器だと時間をかけても83％くらいしか入りませんね。

書込番号：21082024

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。
＞＞明確な値がある以上、交渉の余地は無いよ。

そもそも、その「明確な値」、公的機関による評価ではありません。
あくまでも三菱独自の診断値。
実走行距離が半分になろうが、コンピューターのさじ加減次第かも。

書込番号：21082038

MY I-MiEV デザイン・ラッピング

[デジタルエコ]

デザイン・ラッピングの（二番人気）ハローキテイ-が走行しているのを目撃した方はいらしゃいますか？！

また、ハローキテイ-ラッピング施工のオーナーは、いらしゃいますか！？

こちらは、地方都市なので見掛けませんが！都内などは、走行しているのでしょうか　？　

他愛の無い・・・・・　m(__)m

書込番号：19113051

[働きたくないでござる]

ディーラーに鎮座してるのは見たことあるけど
走行してるのは皆無だな。

書込番号：19113320

[ピョン吉＠岡山]

先月、倉敷市の道路で遭遇しました。＞ハローキテイ-ラッピング
公用車ではなさそうでした(笑)
関係ないけど、我が家のi-MIEV君は、シルバーメタに青いデカールです。

書込番号：19117231

[デジタルエコ]

働きたくないでござるさん　

サンリオピューロランド近郊にあるから...都内なら走っていると思いましたが皆無ですか！

ピョン吉＠岡山さん

　i-MiEVのふるさとでは、走行しているんですネ！　楽しそう　(^O^)／
シルバーメタに青いデカールもイイ感じそうですね。

書込番号：19118772

[ヒラタツ]

アイミーブＭシルバー（チェッカーラッピング施工車）に乗ってます。
これが一番人気のラッピング、中古購入時に付いていた…(爆)

さすがに中京圏でハローキティラッピング車に出くわしたことはありません。
購入地点で関西にＭグレードの赤白のハローキティラッピング車がありましたが、家族が恥ずかしがった上にリアワイパーもなかったので却下しました…今思うと惜しいことしましたが。
(雨天時にQCへ接近するにはリアワイパーが欲しくなる)

赤白ツートンでさえハローキティのラッピングは見かけないので、他の色だともっと希少ではないでしょうか？
白単色、シルバー単色でも設定はあったようですが（画像検索で実写の存在は判明しましたが）。
二番人気といっても一番人気ほど市場に出ていない気がします（一番人気のチェッカーはカーセンサーにもよく出てくる）

書込番号：21987913

[デジタルエコ]

＞ヒラタツさん

アイミーブＭシルバー（チェッカーラッピング施工車）もイイ感じですネ

中古を探していますが、数が少ないのか目当ての車種が無いです

書込番号：21991359

[ヒラタツ]

＞デジタルエコさん

アイミーブのラッピング車は中古市場にもなかなか出てきませんよね。辛うじてチェッカーラッピングが時たま出る程度。
ハローキティでも滅多に遭遇しないとなると、他のラッピング施工車を見かけるのは至難の業かと思います。
かくいう己でさえ、自車以外のチェッカーラッピングを見かけたことがありませんが(笑)
※これを選んだ時、画像では大人しく見えましたが…いざ納車となると意外に派手で目立ちました!!
　画像と実物の違いをまざまざと見せつけられたというか。

もし出逢う機会があるとすれば、アイミーブオーナーが集まるミーティングくらいじゃないでしょうか!?
※アイミーブラッピング車限定のミーティングを開いたところでどれだけ集まるかは知りませんがww

書込番号：22000748

[ヒラタツ]

＞デジタルエコさん

耳寄りな口コミをひとつ。

今はディーラーに頼めば、在庫次第で中古でもラッピングはできますよ！
（自分は既にラッピング付だから今更ハローキティに変更しようとは思いませんが）
ダメモトで三菱ディーラーに聞いてみてください。

書込番号：22142956

こんな色だったんですね！

[ペンタTT]

レッドメタリック＆ホワイトパール	フロントフェイス

9月6日にi-MiEV（Ｘ）が納車予定です。

色はレッドメタリックとホワイトパールのツートンにしたのですが、実車を見てびっくり！
これってコルトVer.Rとかにあったレッドメタリックですよね。
ホームページで見ても、カタログで見ても以前のレッド＆ホワイトのような色しか掲載されていなかったので度肝を抜かれた感じです。

お世話になっているディーラーでは、はじめて納車する色らしく、担当一同「発注した色と違う」と一瞬顔が青ざめたそうです（笑

以前乗っていたガソリン車のアイ。
ソリッドレッドだったので色あせがどうしても経年劣化で気になっていたのですが、これならだいぶ耐えてくれそうな感じがします。

これから諸先輩方のお世話になるかもしれません。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：19098583

[ばいくきんまん]

それだけ売れてないってこと？
晴れの日に見ればもう少し明るい感じに見えるんじゃないかな。

書込番号：19099039

[norimonobaka]

なんか・・・めっちゃ良い色じゃないっすか！！
フェンダーのところとか曲面と相まってかなり良い色合いだと思います。こういう深い赤好きです。
ディーラーでシルバーや薄緑のツートンのは借りたことがありますが、残念ながら赤は見たことがありません。
やはりカタログとは随分と雰囲気が変わるものですね。

書込番号：19099378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞ばいくきんまんさん
官公庁やカーシェアリングには出ているようです。先月にはカーシェアリング用に5台収めたそうですが、すべてシルバーだったとのこと(;´Д｀)
生憎の曇天だったんで、納車日は晴れるといいなぁ。おもいっきり曇りの予報ですけど＿|￣|○

＞norimonobakaさん
ありがとうございます。
メタリックワインレッドのようなカラーです。コルトにラインナップされていた時は好きな色だったので、大好きなアイに採用されて非常に嬉しく思います＾＾

書込番号：19099844

[ラッキーのおやじ]

ペンタTTさん
はじめまして、すごく綺麗な色ですね
納車楽しみですね。
当方はi-MiEV X 黒で２年目に突入です。
今も乗るたび楽しい車ですのでi-MiEV楽しんでください。

書込番号：19103469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞ラッキーのおやじさん
納車まであと2日です。
待ち遠しくてたまりませんよ♪

書込番号：19109588

[ラッキーのおやじ]

ペンタTTさん
返信ありがとうございました
納車前のワクワクがピークの頃ですね
良いお天気であって欲しいです

書込番号：19110391　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉弾]

え！めちゃくちゃカッコイイじゃないですか！
最近三菱ファンになりつつあり色々調べています。
あまり三菱車は詳しく知らなかったのですが、カッコイイのありますね！もっと評価されてもいいんですけどね。

書込番号：19113727　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

肉弾さん
こちら(＝三菱)の世界にぜひお越しください笑

書込番号：19113746　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉弾]

新型PHEV納車一ヶ月目くらいです😄
三菱の技術力にベタ惚れです😆

書込番号：19113943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞肉弾さん
本日納車になりました！
わたしはPHEVにも乗っているので、これからアウトランダーPHEV、i-MiEVの二台体制となります＾＾
地味なメーカーだとは思いますが、最近では個性ある車を販売していますよ〜。

＞norimonobakaさん
コメありがとうございます。
最近では他メーカーにないラインナップ。これからも独自路線を続けてほしいものです。

書込番号：19115726

[TOCYN2]

新しい色で塗装とかって、まだまだ続くということでいいのでしょうか？
M乗りですが、他社に装備で差をつけられて、また、何とか工夫で乗り切るものの、バッテリー容量の少なさに満足できず。
買い換えるにしても、買い換えるだけのスペックを持ったものはいまだ出ず。
デザインこのままで、容量アップしてくれればいいのですが。

Xはバッテリー容量も大きく、寿命も実用的でちょっとうらやましいです。いや、かなりうらやましい。
わたしは、金額の都合でM。何とか中古で（笑）


この色なら、真っ赤でもいい気がします。ラッピングでそれっぽくできるようですが。
これから寒くなり、バッテリーに厳しくなりますが、そういうものです。
車の癖をつかんで、EVライフ楽しんでください。使い方しだい（特に平地）でカタログデータ並みの数値が出ます。

書込番号：19117979

[ペンタTT]

＞ TOCYN2さん
コメントありがとうございます。
三菱はEVとPHEVのツートップで展開しているので、よほど経営事情が変わらない限りこのままで行くと思うし、i-MiEVのモデルチェンジの話も聞かないので、しばらくはこのままだと思いますが、色関係がどうなるのかはさっぱりわかりませんｗ
一般ユーザーよりも官公庁やカーシェアリングで購入する場合が多いらしいので、ラッピングありきで質素な色展開しかないのかなぁ？と考えております。

私は寒冷地に済むので、バッテリー容量の多いＸを選択しました。
現在PHEVにも乗っているのですが、冬場のバッテリー消費は約倍になるのでＸのほうが安心感ありますものね。

これから存分にEVライフを満喫しようと思います。

書込番号：19118370

[杜甫甫]

いやぁ〜♪　どっかの宣伝カーみたいです。　ほしい＼(◎o◎)／！

書込番号：19121166

[ペンタTT]

＞杜甫甫さん
コメありがとうございます。
ほんと、デモカーですよね^^;
近所でも「あれ？三菱にお勤めだった？」みたいなこと言われてますｗ

書込番号：19121413

[肉弾]

納車おめでとうございます！

すごいカッコイイ色なので自信を持ってください。
個人的意見ですが、EV.PHE車は今はまだ特別な車なので目立ってなんぼって感じもします。

納車後のベストショット是非みたいので、またお時間ある時是非よろしくお願いします！

書込番号：19121428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞肉弾さん
ありがとうございます。
納車後、自宅でPHEVと撮った写真です。
砂利でなけりゃもうちょっと見栄えよかったんですけどね(；´∀｀)

あと、愛犬が写り込んでますが気にしないでくださいｗ

書込番号：19121472

普通充電待ちについて

[NXKK]

昨年の秋に中古でベースグレードを購入しました。

最近某イケアによく行きます。そこでは各階に2台分ずつ普通充電（60分で自動的に止まる）の機械があり、空いていれば充電させて頂いています。既に他の車が充電している場合で、60分経っても車に帰ってきていない人もよくいますが（「充電中」ランプが点滅しているのですぐ分かる）、イケアは広くて週末は混むので、「運が悪かったな」程度に思い、待たないでさっさと諦めます。

今日は2台分とも空いていたので、充電を始めてから店内に入りました。しかし中は大混雑で、レジを待っている間に1時間を越えてしまいました（スマホのストップウオッチで測定）。「あー申し訳ない」と思いつつ、たった２分ほど過ぎたところで放送で呼び出されました。今まで呼び出しなどなかったし、しかも「充電が終わったから移動して下さい」ではなく、「お伝えしたい事があるから至急戻って下さい」との事。当て逃げされそうになったのかと思いました。

急いで戻ると、リーフのオーナーらしき中高年男女が警備員に詰め寄っていました。怖そうだったので、警備員の目だけを見て「すみません。今移動します」と謝り移動しましたが、その男性の方は向かい合って目の前に止めたリーフの中でこちらを睨みつけていました（女性はさっさと店内に移動）。警備員は非常にフレンドリーでした。

何が言いたいかというと、まず遅れた私が悪い事は認めます。でも広々としたモールでは数分位車に戻るのが遅れても、お互い様ですし、呼び出しなど求めずにゆったり構えませんか（店の方針なら別ですが）。ましてや普通充電で一時間の充電量は大した事ないから、ぎりぎりの状態で来店しているとも思えないし、もしそうなら帰りに近くのディーラー（数km以内に日産・三菱のQCがある）に行けばいいし。個人的には10分位は待ってあげてもいいかなと思いますが。性善説ですが、EVオーナーならきっと戻るかと。

あと気になったのが、ほぼ同じ時間に隣に充電で停めた別のリーフです。このリーフも当然時間切れの状態でしたが、呼び出しされたのは私のi-mievだけでした。警備員に詰め寄っていたのはこのリーフの事かもしれませんが、後味が悪かったですね。

このスレで書き込むのが適当か分かりませんが、取り合えず書かせて頂きます。感想を頂ければ幸いです。

書込番号：18364698

[AGAIN !!]

貴方が待っている立場で考えたらどうですか？？
数分であっても、相手がもし貴方の充電途中から30分以上待たれていたなら、充電終了後即移動しなければ
そら、警備員に詰め寄っても致し方ありません。

IKEAの充電機は無料なんでしょうか？
いずれにせよ、充電機が無料なのが問題なんでしょうね。課金して時間内に戻らなければ、追加料金が課される
ようにしませんと、充電できて「当たり前」の充電乞食が増えすぎて話になりません。

書込番号：18364720

[佐竹54万石]

NXKKさん、災難でしたね。

わずか2分で呼びだされるとは気の毒です。
誤差を入れても5分はなかったでしょう。

>お互い様ですし、呼び出しなど求めずにゆったり構えませんか

私はリーフオーナーではありませんが、そうありたいと思っています。
昔は時間貸し駐車場なんか5分くらいオーバーしても、
料金管理人さんの好意でおまけしてくれたものですが、
今は1分たりともオーバーすれば追加料金が取られまうので
しょうがない部分はあるかもしれません。

逆に金を払っているだから何を要求してもいいとう馬鹿な人間も
増えていると思います。
ギスギスした、世知辛い世の中になったものですね。

書込番号：18364813

[ナイトウォッチ]

わざわざ出先で充電する意欲が薄れる位に課金されるようにすれば良いのではないですかね。

書込番号：18364955

[MAX松戸]

あなたにとってはすぐ戻るつもりでも、待っている人に
どうしてそれが判り得るのでしょうか？
スレ主が書いている、60分経っても戻って来ない人と違うと
どうして他人に判り得るのでしょうか？

自分の車だけ呼び出しされたのが不満な様ですが、
スレ主が駐車した時は2台共空いていた。つまりもう1台は後から停めた。
後でほぼ同時と有りますが、少なくともスレ主より前では無い。
呼び出しが有ったのは「たった2分ほど（原文まま）」過ぎた時点ですから、
早く60分過ぎた方が呼ばれたのでは無いでしょうか。

夫婦が60分過ぎた車を見つける。そして警備員を探して伝える。
警備員が状態を確認しに来て確認した後、放送係に連絡し、放送係が放送する。
これを「たった2分ほど」でやってのけたIKEAの体制が凄いと思います。

書込番号：18364970

[にゃんこてんてい]

>広々としたモールでは数分位車に戻るのが遅れても、お互い様

これは待たされた側が、相手に気を使わせないために言う言葉ですね。
待たせた側が言う言葉ではないです。

たしかに「たかが数分」ですが、
だったら充電を使ってるときは、もっと余裕をもって戻りましょうってことです。

>既に他の車が充電している場合で、60分経っても車に帰ってきていない人もよくいます

貴方を呼び出した人も、日頃からそういう状況に遭遇していて、
次また同じ状況なら、そのときは反省させてやろうって思ってたのかも知れません。
それがたまたま貴方の車のときだったのでしょう。

書込番号：18365145

[麻呂犬]

呼び出されたのがスレさんだけでもう一台のリーフは
呼び出されていない。
恐らくゲキオコプンプン丸な貧乏充電古事記夫婦は
スレさんのi-MiVEを単なる軽四と思ったんでしょうね、専用車両
ではないから認知度が低いでしょ。

充電駐車場って結構店舗に近いところにあり便利な気がします。
だから必要も無い車が停まっていると思われる。

やはり実質充電した電力と設備利用料は有料が良いですね。
そして駐車料金、90分位まで無料その後30分毎に500円
の徴収なら放置車両も無くなりそうですがどうだろうね。

書込番号：18365363

[マッコイじいさん]

いやー怖いですね。そのうち殺人とか起きそう。

ガソリン代が惜しくてEV乗ってる人は気が短そう。無料の充電器をアテにして来る人はつまりそういうこと。

書込番号：18365568

[にゃんこてんてい]

>恐らくゲキオコプンプン丸な貧乏充電古事記夫婦は
>スレさんのi-MiVEを単なる軽四と思ったんでしょうね、

スレ主さんの車だけが呼び出されたのは、上のほうでも書かれていますが、
もう一台はまだ時間をオーバーしてなかったからだと思いますよ。

以下はスレ主さんの書き込み
>今日は2台分とも空いていたので、充電を始めてから店内に入りました。
>しかし中は大混雑で、レジを待っている間に1時間を越えてしまいました（スマホのストップウオッチで測定）。
>たった２分ほど過ぎたところで放送で呼び出されました。


最初に充電を始めたスレ主さんの車でさえ、2分ほどの超過なら、
スレ主さんが店内に入ってからやってきた隣の車は、まだ時間内だった可能性が高いです。

書込番号：18365918

[みつ１２]

待つ方は辛いですね。お店もサービスでやっているので、どなたも満充電ではなく帰れるくらいの充電量で満足できれば問題ないと思います。
１００円ショップのタイマーを置いてあるところもあるみたいですから、こんな問題がいろんな所で起きているのでしょうね。

書込番号：18373241

[TOCYN2]

呼び出しはいいんじゃないですか？あなたも来たわけですし、一件落着としたいですね。
ただ、ＥＶ乗りで短気者には出会いたくないですね。

暴力事件とかいやですから。

呼び出されて「すみませ〜ん。」で、移動でいいんじゃないですか。お互い様ですし。
私が待つ側なら放送で来てくれたんだし、不機嫌な態度はとりません。
「使わしてもらいます。どうもありがとうございます。」と、言葉を付けますよ。

だって、こういうことは考えられることですし、覚悟の上に乗っていますから。
つくづく思います。優しい人にこそＥＶに乗ってもらいたい。

書込番号：18377354

[準睦月]

私も呼び出しはしてもらうほうなので、リーフの夫婦の気持ちもわかります。

そのリーフ夫妻が来たばかりなら心の狭いかたですが、
あなたの後に来たリーフと同時期に来て、待っていたなら、確かに腹が立ち放送もするでしょう。

でも、私なら助手席の人間に60分以上待つなら先にいかせますから・・
ほかの方が言われたとおり軽がとめていると思ったのではないでしょうか？

うちのミーブはだれが見ても電気自動車なラッピングなのですが、アイと区別つかないラッピングだと軽だと勘違いされることが十分に考えられます。
ただ、リーフは日産での充電ができるのに、なぜか日産が空いていても無料スポットにに並ぶ傾向(私の近辺だけ？)があるので、すごくあさましいかたなのかもしれません。

ところで私は充電容量から逆算して＋10分以内には帰るようにしています。
リーフはスマホで充電完了がわかるようですから、早く帰ってこれるのかもしれませんね。
だから、5分遅れるのが信じられないのかもしれません。
でも、時間内に帰って来るリーフをショッピングモールで見たことはありませんが、

ところで一番ひどいマナーなのはアウトランダーです。
三菱ユーザーとして日産にはかなりお世話になっていますし
100%EV同志そこは「レジこんでて5分ほど遅れてしまいましたが、充電終わったので交代しますね。」
でいいのではないでしょうか。
警備員もいたのでしょう？傷害沙汰にはならないでしょうw？

ただお互いに逆算する癖はつけたいです。

うちの良くいくSCは95&までいける急速で特定のご近所の方が特定時間に止めたままにされるのですが
その場合は容赦なく警備員も放送しています。
その結果、少しでも過ぎると放送を入れるようになってしまいました。
お互いに使い勝手を良くできるように、＋10分以内戻れるといいですよね。

ちなみに別のところですが最大1時間半待ったことがあります
（私はそこの親会社にミーブを所有するがために一定の金額が発生し、結果、間接的に金銭をおさめていますが、相手(リーフ、アウトランダー)は完全に無料です。でもなぜか、三菱社はエラーが多いと嫌がられますが・・・リーフ＝EVでミーブは相手にされません。）。

そこは呼び出しもなく、大変でした。結果、近くにいた施設利用者が意図的に放置していました。
呼び出してくれるだけイケアはいいですね。サービスの一環で無料で置いているに対応してくれるんですから。

書込番号：18384699