三菱 i-MiEV のクチコミ掲示板

MY I-MiEV デザイン・ラッピング

2015/09/05 16:43（1年以上前）

クチコミ投稿数：5063件

デザイン・ラッピングの（二番人気）ハローキテイ-が走行しているのを目撃した方はいらしゃいますか？！

また、ハローキテイ-ラッピング施工のオーナーは、いらしゃいますか！？

こちらは、地方都市なので見掛けませんが！都内などは、走行しているのでしょうか　？　

他愛の無い・・・・・　m(__)m

書込番号：19113051

0点

働きたくないでござるさん

クチコミ投稿数：3350件Goodアンサー獲得：187件

2015/09/05 18:22（1年以上前）

ディーラーに鎮座してるのは見たことあるけど
走行してるのは皆無だな。

書込番号：19113320

1点

ピョン吉＠岡山さん

クチコミ投稿数：96件Goodアンサー獲得：7件

2015/09/06 21:36（1年以上前）

先月、倉敷市の道路で遭遇しました。＞ハローキテイ-ラッピング
公用車ではなさそうでした(笑)
関係ないけど、我が家のi-MIEV君は、シルバーメタに青いデカールです。

書込番号：19117231

1点

クチコミ投稿数：5063件

2015/09/07 13:29（1年以上前）

働きたくないでござるさん　

サンリオピューロランド近郊にあるから...都内なら走っていると思いましたが皆無ですか！

ピョン吉＠岡山さん

　i-MiEVのふるさとでは、走行しているんですネ！　楽しそう　(^O^)／
シルバーメタに青いデカールもイイ感じそうですね。

書込番号：19118772

0点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/25 19:00（1年以上前）

アイミーブＭシルバー（チェッカーラッピング施工車）に乗ってます。
これが一番人気のラッピング、中古購入時に付いていた…(爆)

さすがに中京圏でハローキティラッピング車に出くわしたことはありません。
購入地点で関西にＭグレードの赤白のハローキティラッピング車がありましたが、家族が恥ずかしがった上にリアワイパーもなかったので却下しました…今思うと惜しいことしましたが。
(雨天時にQCへ接近するにはリアワイパーが欲しくなる)

赤白ツートンでさえハローキティのラッピングは見かけないので、他の色だともっと希少ではないでしょうか？
白単色、シルバー単色でも設定はあったようですが（画像検索で実写の存在は判明しましたが）。
二番人気といっても一番人気ほど市場に出ていない気がします（一番人気のチェッカーはカーセンサーにもよく出てくる）

書込番号：21987913

0点

クチコミ投稿数：5063件

2018/07/27 12:22（1年以上前）

＞ヒラタツさん

アイミーブＭシルバー（チェッカーラッピング施工車）もイイ感じですネ

中古を探していますが、数が少ないのか目当ての車種が無いです

書込番号：21991359

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ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/31 21:59（1年以上前）

＞デジタルエコさん

アイミーブのラッピング車は中古市場にもなかなか出てきませんよね。辛うじてチェッカーラッピングが時たま出る程度。
ハローキティでも滅多に遭遇しないとなると、他のラッピング施工車を見かけるのは至難の業かと思います。
かくいう己でさえ、自車以外のチェッカーラッピングを見かけたことがありませんが(笑)
※これを選んだ時、画像では大人しく見えましたが…いざ納車となると意外に派手で目立ちました!!
　画像と実物の違いをまざまざと見せつけられたというか。

もし出逢う機会があるとすれば、アイミーブオーナーが集まるミーティングくらいじゃないでしょうか!?
※アイミーブラッピング車限定のミーティングを開いたところでどれだけ集まるかは知りませんがww

書込番号：22000748

1点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/09/28 06:19（1年以上前）

＞デジタルエコさん

耳寄りな口コミをひとつ。

今はディーラーに頼めば、在庫次第で中古でもラッピングはできますよ！
（自分は既にラッピング付だから今更ハローキティに変更しようとは思いませんが）
ダメモトで三菱ディーラーに聞いてみてください。

書込番号：22142956

0点

ナイスクチコミ28

返信15

三菱自、EV開発は日産１本化！

2016/05/31 12:00（1年以上前）

自動車 > 三菱 > i-MiEV 2010年モデル

クチコミ投稿数：5063件

次期　軽ＥＶに東芝のＳｉｂｃの採用は、あると思いますか？

書込番号：19918667

1点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16225件Goodアンサー獲得：1325件

2016/05/31 12:33（1年以上前）

NECの話が有るようですがね。

書込番号：19918738　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

norimonobakaさん

クチコミ投稿数：1961件Goodアンサー獲得：117件

2016/05/31 13:44（1年以上前）

スレタイはなんですか？

書込番号：19918892　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

RGM079さん

クチコミ投稿数：1469件Goodアンサー獲得：57件

2016/05/31 17:14（1年以上前）

開発も何も、EVの弱点はバッテリーだけなんだから電機メーカーのケツを叩くだけじゃないの？
日産は自社技術もなく、大量購入で値引き要求するだけの仕事。

書込番号：19919161　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ぽちどらごんさん

クチコミ投稿数：1666件Goodアンサー獲得：31件

2016/05/31 18:48（1年以上前）

・・・

たぶんどこの電機メーカー様でも

電気自動車を作れる技術はあると思いますよ

やらないのはたぶん人が運転するので安全や保険でリスクが大きいのでやらないのでは

やはり自動車メーカー様の長年の実績がものゆうと思います。

派遣法などができたとき人の流動により

ハイブリッドの技術が確立されたと思います。

・・・

書込番号：19919340

1点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16225件Goodアンサー獲得：1325件

2016/05/31 21:20（1年以上前）

〉スレタイはなんですか？

私かな？
よく聞いて来る方が居てはります。
自分で探す努力を少しはして欲しいのですが…
まー元はネットからの所得です、その殆どは本当でありデマで有ったり、そして流動的ですね。

次期日産ＥＶバッテリーなんかでググって見て下さい。
色んな事が出てきます。
最新情報では又違った事に成っている時って多いですね。

書込番号：19919797　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

tarokond2001さん

クチコミ投稿数：3092件Goodアンサー獲得：281件

2016/05/31 21:58（1年以上前）

>次期　軽ＥＶに東芝のＳｉｂｃの採用は

正式には「SCiB」ですね。
私は「採用はされない」可能性が高いと思います。

チタン酸リチウムを使ったSCiBの利点は
充電速度（とくに寒い時期の）と充電回数による劣化が少ないことですが、

新しい30kwhリーフ（のバッテリー）の、充電速度は十分に早いようです。
また、軽自動車なら近距離の利用が中心で、10万kmを大きく超えるような使い方は、少数派でしょう。
それゆえ、充電回数による劣化を考慮する必要は少ないと。
SCiBの能力は、オーバークォリティといえるでしょう。

ウチの中期型リーフは、7万5千kmを超えましたが、気になるほどの劣化は感じられません。
電池の制御技術の改善は進んでいるようです。

とすると、SCiBの短所である「電圧の低さ」=同じ電圧を出すために数を積まねばならないことが、
軽自動車にとっては、コスト面と体積及び重量の面で大きな制約となります。

とくに、軽自動車として低価格を狙うなら、よほどSCiBがコストダウンされないとむずかしいでしょう。
リーフ用に大量に生産されるバッテリーを積むのが、コスト面で有利ではないでしょうか。
メーカーは、日産とNECが出資したオートモーティブエナジーサプライ社ではなく、ＬG化学かもしれませんが…。

書込番号：19919920　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

電気自動車万歳！さん

クチコミ投稿数：634件Goodアンサー獲得：9件

2016/05/31 22:38（1年以上前）

＞ウチの中期型リーフは、7万5千kmを超えましたが、気になるほどの劣化は感じられません。

と言う方が少数派ではないですかね。初期型ユーザーは劣化で困っている人も多いと思いますし、中期型でも東芝SCiBと比べればはるかに劣化は進みます。

近距離移動用の軽やコンパクト車にはSCiBが最適と思います。SCiBはエネルギー密度も進化していますので将来性ありと思います。

書込番号：19920056

1点

norimonobakaさん

クチコミ投稿数：1961件Goodアンサー獲得：117件

2016/06/01 11:46（1年以上前）

麻呂犬さん

いえ、麻呂犬さんに対してではありません。

スレタイが結構断定的で、そういうニュースがあったのかと思いきや違ったので聞いたというだけです。

書込番号：19920978　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16225件Goodアンサー獲得：1325件

2016/06/01 14:59（1年以上前）

はーい
了解です

書込番号：19921262　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

マッコイじいさんさん

クチコミ投稿数：78件Goodアンサー獲得：7件

2016/06/02 21:51（1年以上前）

日産に任せたらすぐ劣化するバッテリー採用されそう

書込番号：19924652

1点

みつ１２さん

クチコミ投稿数：264件Goodアンサー獲得：8件

2016/06/03 12:58（1年以上前）

残念ながらアイミーブMが最初で最後のSCiB採用車になるかもしれませんね。
電池寿命が長いので20年後には希少価値が生まれているかもしれません。（笑）

書込番号：19926009

2点

クチコミ投稿数：5063件

2016/06/04 17:49（1年以上前）

皆様　取りとめも無い　カキコミに沢山の回答有難うございます　m(__)m

Ｓｉｃｂ　→　SCib 訂正　(^_^;)

＞残念ながらアイミーブMが最初で最後のSCiB採用車になるかもしれませんね

海千山千のｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝですから（期待薄）
今回の傘下入りも虎視眈々の様に思うのは、自分だけかな？（シャープもﾁｬｲﾅ虎に）

ホンダも量産車には、採用しない様な感じだし
でも、SCib搭載ＥＶには乗って見たいので！中古の出物でも探そうと思う今日この頃です。

書込番号：19929090

2点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/25 03:28（1年以上前）

東芝から次世代SCiBが発表されましたね。
チタンニオブ酸化物を使うと現行チタン酸化物の３倍の容量になるんだとか。
https://www.toshiba.co.jp/about/press/2017_10/pr_j0301.htm
2019年度の製品化予定だから日産三菱新EVもこれにあわせて出てきそうな予感がします。

書込番号：21986540

0点

クチコミ投稿数：5063件

2018/07/27 12:32（1年以上前）

＞ヒラタツさん

2019年度の製品化で！日産三菱新EVが搭載してくれればバンバンザイなのですが

日産は、電池再生工場も建設した様なので　期待薄です

唯一、SCibを使ってるスズキから、SCib搭載軽EVがと期待（妄想）しています　(^^)/

書込番号：21991376

0点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/31 21:45（1年以上前）

＞デジタルエコさん

うーむ…実に残念なお話ですね。

スズキが100%電気自動車をSCiBで出す可能性は残っているでしょうね（エネチャージに使っているあたり）。
ただそのエネチャージはエンジン始動時の加速がギクシャクするからあまり好きじゃないですが…。

せめてホンダがフィットEVをSCiBで市販すればと思います…そうしたら乗り換えるかも。
(法人向けのみだったのが非常に惜しい)

書込番号：22000706

0点

ナイスクチコミ23

返信3

2020年アイミーブ後継発売!

2017/06/09 23:13（1年以上前）

見栄張るさん

クチコミ投稿数：680件

2020年には、セカンドカーCOLT Veryが13年目に入ります。次はこれにしようかな？
　　　　　　　　　　　　　↓
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/51460095.html

書込番号：20954839　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

TOCYN2さん

クチコミ投稿数：401件Goodアンサー獲得：4件

2017/06/10 18:47（1年以上前）

M乗りです。

新軽EVのニュースには昔から裏切られ続けてきました。

新車で買うなら性能から言っても、今の値段は高すぎる。
山間部の田舎暮らしですが、買い物に出るのにかなりのバッテリー消費。帰宅してから別の用事というのもあります。初期は冷や冷やの運用です。良さもあるのですが。

ガソリンスタンドのない田舎に暮らす人をターゲットにするには価格の低下とバッテリー容量の増加は必須な気がします。
実際、２台持ちしたことがありますが、結局アイミーブばかり乗って、もう一台を年間５万以上の維持費をかけて残す意味がなくなり、故障も重なって・・・。アイミーブ１台体制です。
根本的な性能アップのない、価格もたいして下がらない12月のマイナーチェンジには、がっかりした口です。

リーフではバッテリー容量増加に盛り上がっていますが、そのバッテリーを使えばアッというまに問題解決な気がします。
現行車は価格を大幅に下げて併売でもいいじゃないかと。

書込番号：20956765

7点

クチコミ投稿数：5063件Goodアンサー獲得：965件

2017/06/25 15:17（1年以上前）

2018年発売の新型車発売を期待し！
13年超えのトッポを普段の買い物♪の足として乗っていますが

２０２０年ですか（残念）　車検が２０１８年末なので
形式　ZAA-HA4W-LDDBのMを探そうかと検討しています

２０２０年の後継車には、東芝のSCib搭載もなさそうだし・・・・

書込番号：20994878

4点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/22 19:00（1年以上前）

東芝が次世代SCiB(チタンニオブ化合物)を発表しましたよね…2019年の製品化を目指すとか。
従来比約３倍(120km→320km)とありますからそれに期待しましょう。
https://www.toshiba.co.jp/about/press/2017_10/pr_j0301.htm
実際そうなれば三菱は日産を説得してそのまま採用される可能性もゼロではありません。
※ただ逆にそれが実現すれば超急速充電器(100kW以上)が欲しくなるでしょうが。

書込番号：21980835

1点

ナイスクチコミ21

返信5

東芝のSCiB導入事例から削除

2017/07/19 16:32（1年以上前）

クチコミ投稿数：5063件

久々に東芝SCiBのサイトを覗いてみると
高入出力タイプ10Ahセルの新たラインナップのトピックス
ススキ新型ワゴンRのマイルドハイブリッドに採用と！

導入事例チェックするとi-MiEV・Mの記載が無くなっていました。
i-MiEV・Mの製造は、もうしていないのかな？
後継機種2020発売の噂の有るなか東芝SCiB次期機種採用は、益々望み薄の様

スズキ・東芝？デンソーの合弁会社がインドでSCiB製造を模索してる様だから
スズキ車のEVに搭載される事期待する今日この頃です　(^^)/

書込番号：21055180

3点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2017/07/19 16:37（1年以上前）

三菱・東芝．．今話題の企業ですね。

書込番号：21055189

1点

クチコミ投稿数：5063件

2017/07/19 17:07（1年以上前）

何かと　経済界を騒がせています　ネ！　(^^)/

i-MiEVの画像削除されると思ったら　ありました。　ホッ

書込番号：21055223

2点

中央線大好きさん

クチコミ投稿数：91件Goodアンサー獲得：6件

2017/07/21 01:20（1年以上前）

タイプMに採用されている東芝製のSCiBリィチュウムイオン電池最高ですよね。
50KWの高性能急速充電器ではMAXの125Aがシッカリ流れるので充電は早いですし、この前ディーラーで電池の劣化がどのくらい進んでいるのかな？と思い測定してもらったら3万6千キロ、７年経過で、105%でした。つまり劣化無し。
もし、リー○にSCiBが採用されていれば、日本人が電気自動車に持っている印象が大分変わっていたのではないか。と思うのは私だけでしょうか。
今乗っているi-MiEVタイプMは軽自動車としては車体の構造も良い方だと思っていますが、この調子だと、電池は余裕で10年もちそうな気がしています。
次も今のところSCiBを越える電池は出てきそうもないのでSCiBを積んだ電気自動車を買おうと今のところ思っています。

書込番号：21058672

12点

みつ１２さん

クチコミ投稿数：264件Goodアンサー獲得：8件

2017/09/19 15:51（1年以上前）

表にはありませんが無くなってはいません。
http://www.scib.jp/cases/automotive.htm

書込番号：21211107

1点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/22 18:44（1年以上前）

今SCiB公式サイトを見てきました…導入事例→自動車の欄にありますよね。
しかもアイミーブだけでなくミニキャブミーブ・ミー部トラック共々。
しかもご丁寧に、優れた急速充放電性能、長寿命（サイクル）性能、低温下での充電・走行性能が評価されている…という。

アイミーブＭ乗りですが、多分電池は長持ちしそうですので廃車になるまで乗り潰すことになると思います。

書込番号：21980799

2点

ナイスクチコミ8

返信3

アイミーブ軽自動車から普通車へ

2018/03/30 10:25（1年以上前）

クチコミ投稿数：5063件

安全上、バンパーの変更により普通車規格への記事を見ました

SCiB 搭載のi-MiEV（アイ・ミーブ）Mグレードが廃版に成る様で残念です

日産は、バッテリーリサイクル工場を建設した様で
傘下の三菱自動車から高性能な、SCiBを搭載した新車種は、、望が断たれた感が否めません

http://evnews.blog.jp/archives/28020963.html

書込番号：21715180

1点

ヒラヒラマイマイさん

クチコミ投稿数：12件Goodアンサー獲得：2件

2018/03/30 12:29（1年以上前）

普通車じゃなくて小型車(普通車は3ナンバー)
ですね。

リンク先の「普通車の小型乗用車」なんて書き方を
見るとモヤモヤしちゃいます。

書込番号：21715367　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

舞来餡銘さん

クチコミ投稿数：27106件Goodアンサー獲得：3014件

2018/06/10 19:35（1年以上前）

唯一無二の存在価値捨てるんだな

日産からの嫌がらせ?

書込番号：21886948　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2018/07/22 18:36（1年以上前）

アイミーブのコンパクトカー化は衝突時の歩行者保護の観点からバンパーを大型化させたからだと聞いています。
プジョーiOn(OEM)のバンパーと同型なので判りましたが。

それにしてもSCiBモデルを廃止したのは痛いですね。
一充電航続距離が短い欠点を除けばロングライフの電池だから長持ちするのは有難いのに。

書込番号：21980779

2点

ナイスクチコミ283

返信22

バッテリー交換交渉中

2016/02/13 14:36（1年以上前）

自動車 > 三菱 > i-MiEV 2010年モデル

masa8880さん

クチコミ投稿数：281件