三菱 i-MiEV のクチコミ掲示板

リコール作業や車検

[MMT55]

リコール作業を依頼する上でディーラーを選ぶ場合のコツなんてありますか？
車検をディーラーに任せる場合、県をまたいで見積りしたら全然違いますか？

書込番号：22508842　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞リコール作業を依頼する上でディーラーを選ぶ場合のコツなんてありますか？

i- MiEVの取扱店舗でしたらとくにはありません。

＞車検をディーラーに任せる場合、県をまたいで見積りしたら全然違いますか？

車が特殊なのでどこのディーラーでも見積もり金額は似た通ったかでしょう。

書込番号：22508852　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

単に部品交換なのでどこでもいいと思いますよ。

たしかエアバックのリコールだったと思います。

書込番号：22508854

[ヒラタツ]

＞MMT55さん
自分はアイミーブ中古を三菱ディーラーで買ったため特に気にしてはいませんが、三菱電動車両サポート（充電カード）をお持ちでしたら手近な三菱ディーラーと仲良くなるのが得策です。
普段から充電カードで急速充電していれば店員が気にかけてくれるでしょう。他店で中古購入した場合、コネづくりはまずそこから。

そして１２ヶ月点検や車検を三菱ディーラーで受け、ついでに電池容量測定もお願いすれば好感度は上がるはずです。充電カードプレミアムコースなら電池容量測定は年１回クーポン使用でタダになるのでオススメです。

以上僭越ながら。

書込番号：22509987

ｉ-Ｍｉｅｖ バッテリーの最適化？について

[ぱたりろ１６世]

気がついたら、バッテリー無償交換期限の（初度登録から）８年間が
過ぎてました。
先日、三菱のサービスセンターを訪問した際に、バッテリーの劣化に
ついて、相談したところ、バッテリーの交換ではなく「最適化」という方法
がある、と言われました。
１泊２日で、料金は８千円程度、とのこと。

現在、ベストシーズンで９０キロ、厳冬期は５５キロぐらいの航続距離
です。
バッテリーの最適化をされた方、いらっしゃいますか？
（サービスセンターではアウトランダーの施術例しかないとのこと）

これぐらいの料金ならトライした方がいいのでしょうか？
ご回答をお願いします。

書込番号：22199352

[akabo]

充電プランのプレミアムに加入していれば，容量測定は無料でやってもらえると思います。おそらく，その時にセルの最適化を有料で行うのでしょう。詳しくは，サポートデスク（10月まで），その後はお客様相談でたずねてみてはいかがでしょう。

書込番号：22199404

[masa8880]

無償交換は5年だったと思います。8年だと手出しがあると思います。
全く意味が無い最適化ですね。
距離を見ると70〜60%ぐらいですね。
復旧は難しいと思います。
クレームを言う為、行うか労力が勿体のでしないというのも手です。
簡易最適化をやってみるのも手です
亀さんマークまで出して100Vで充電して下さい。
それで若干でも走行距離が伸びたらラッキーです

書込番号：22206635　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

ぱたりろ１６世さん こんにちは

こんなのが有るのは、ご存知ですか？ご存知なら悪しからず
ダメ元で！

http://ev-real.com/i-miev-longlife

i-MiEV　駆動用バッテリーの保証について

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/i-miev/before_model.html

書込番号：22208679

[masa8880]

容量保証なんて以前は無かったと思いますが今は有るんですね。即測ってもらいバッテリーを交換してもらった方が良いでしょうね。

書込番号：22209013　スマートフォンサイトからの書き込み

平成５年登録の中古車検討してます

[BoABoAやまち]

以前、アイに乗っていた者です
表題の通り中古EVアイ検討してます
今日現車確認してきました。
三菱デーラーの中古車でしたので色々と
気になるとこを確認と質問をしました。
５年落ちなので駆動用バッテリーの保証は無いとの事でした
ナンバーが付いてなかったので試乗は出来ませんでした
内外装はイイ状態でした
充電ケーブルと予備キーが無いところがマイナス点ですが
自宅で夜間充電で運用するつもりです
容量を測定してもらってそれで判断することになりました。来週中には連絡くれるとのことでした
同年式のアイミーブ乗られてる方に確認です
満充電状態での走行距離かデーラーなどで
充電容量測定された方いらっしゃいましたら気軽にコメントをお願いします

書込番号：22036643　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

平成２５年式の間違いです

書込番号：22036648　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanecom]

＞BoABoAやまちさん
バッテリーが2種類あります１６ｋｗｈと１０．５ｋｗｈどちらの機種か言わないとレスがつきにくいです。

書込番号：22037126

[BoABoAやまち]

ご指摘ありがとうございます
車両評価書の
グレードにはM
排気量には25kw
との記載があります
確かこのモデルには東芝製のリチウムイオンバッテリーが搭載されているとの認識ですが。。
受付営業さんの話しでは時期のより違う場合もあるとのことで容量計測値によって判断を
と思ってる次第です

書込番号：22037484　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

BoABoAやまちさん　　こんにちは

中古ＦＶって　どうなのよ　　このブログ結構参考になるかと

http://ev-real.com

i-MiEV　駆動用バッテリーの保証について

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/i-miev/before_model.html

書込番号：22038332

[ゆりなのパパ]

Mなら電池容量測定するまでもなく10万キロ走行車でも電池容量ほぼ新車とかわりません。（稀に不良車に当たるかもですが）
新車とくらべて105％とかの方もいます。
事実うちの９万キロ走った東芝scib車も航続距離は新車時と全く変わってません。

書込番号：22038578　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

コメントありがとうございます。
昨日販売店の方から充電容量の連絡ありました
80パーセント代だったようです。
マイナス点だった充電器は前オーナーさんが持ってきてくれたようなので
本日もう一度現車確認に行きます。
おそらく契約になると思います^_^
今カーセンサーをチェックしていて
在庫見積確認しててこのクルマ見つけたのですがお盆休みのところ多いのにもかかわらず
人気があるようです。売約済みメールが返って来たのもありました。
でもまだEVの中古車市場はこれからのようですね。。

書込番号：22041859　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

契約してきました。
バッテリーの保証については
メーカー保証はまだ残っている車両でしたので
予備キーも販売店で手配してくれることになりました。
コメントありがとうございました
納車(引き取り)が楽しみです^_^

書込番号：22042697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりなのパパ]

契約おめでとうございます！
ケチを付けるわけではないんですが、東芝製バッテリーで80％台とはハズレバッテリーかもしれませんねー。
契約されたとのことで、乗り回して保証を受けるのも良いかもですね(^^)
夏は急速充電2回目から充電スピード落ちてきて３回目なんか酷いと20Aしか流れないんで遠出する際のタイムスケジュールにはお気を付け下さい。
普段は50ｋWの充電器で125Aで充電できるのですが20Aしか流れないと単純計算６倍時間がかかりますんで^^;

書込番号：22049065　スマートフォンサイトからの書き込み

[BoABoAやまち]

ありがとうございます
たしかに容量については、
ちょっとリスキーな買い物だったかもしれませんが
自分の買える範囲では仕方ないですね
それよりもモーター駆動のアイに乗りたいと言う気持ちの方が強かったので。。
家電というかスマホ、パソコンを買うノリで
買ってしまいました。
自宅近場を高頻度で低コストで使用する狙いがあるので現場一番の選択だと思っています。

書込番号：22049848　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

BoABoAやまちさん　　こんにちは

納車、完了しましたか？
因みに、充電フルで！走行可能距離は、何キロを表示しましたか？

自分は、今アイミーブM（白）を探していますが
有るのは、ベースグレードばかり、メインバッテリー交換の価格を聞くと100万近くとビックリ

アイミーブは、Mに限ると思う今日この頃です。

書込番号：22110362

[ヒラタツ]

＞BoABoAやまちさん
今年始にアイミーブＭ銀（チェッカーラッピング付）を中古購入しました。
当時はＭタイプのリース切れが多く、比較検討の結果2012年製の5年落ちで2.9万キロ、メーカーOPで急速充電ポート・アルミホイール・リアワイパー・スマートキー付、社外品ナビ・バックカメラ付を選びました。
ディーラーの容量測定結果は94%なので、まずまずでしょうか。
実走行はエアコンなし国道一本道で100km走れます(自宅から遠いイオンまで50km走ったらちょうど半分になった)。
ですが空調をつけると結構電池を喰いますし(2~3割減)、標高が高いところへ向かうと（上り坂）位置エネルギーが負荷となり走行距離は減ります。逆に標高が下がると（下り坂）残り航続距離は増えていきます。そこが注意点。
遠出するなら三菱電動車両サポート（充電カード）契約は必須です！これがあれば道の駅で１５分急速充電しても１２０円ですし、年一回ですがディーラーでの電池容量測定代が無料になる特典もありますので安心ですよ？
当方も深夜電力で自宅充電しています…電気工事士だからタイマー回路つきで自前設置。
ただ太陽光発電の固定買取が安くなったら晴れた昼間に充電するかもしれません。バッテリーがロングライフの東芝SCiBだから将来的にはＶ２Ｈでも導入して家庭用蓄電池の代わりにするかも(笑)

＞デジタルエコさん
Ｍタイプ、今年始めにリース切れが数多く出ていましたが最近は少ないですね。
ディーラーも東芝製電池の優秀さ（劣化知らず）を知っているのか？三菱の中古はＭタイプが多い気がします。
逆に街の自動車工場にベースグレードが多いですが…赤白ツートンなど希少色を狙うならアリでしょう。
ただ百万かけて電池を交換するまでの価値は正直微妙ですので自分は無視しました。
Ｇタイプでも今のうちに容量測定しておかないと安く電池交換できませんので（登録後８年以内で保証継続がされていればｏｋ）慎重に判断するべきですね。

書込番号：22133192

[BoABoAやまち]

今日まで乗って今日朝出勤時に90キロと出てます
エコモードで走ってると残距離が増えるので頼もしいですね^_^
今のところ当方の使い方では支障ありません
自宅近辺を移動する際利用なら乗ってて楽しいです

書込番号：22153944　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつ１２]

私もMに乗ってますが燃費マネージャーを付けると電池容量を％表示してくれるので亀マークが出ても怖くなくなります。
夏は一人乗りでエアコン（クーラー）を使って１％で１キロ走ってくれます。
冬場になると電池温度が下がるので容量が１０％くらい減った感じになります。ヒーターを使うと４０％くらい走行距離が短くなるのでシートヒーターを使って暖を取っています。

書込番号：22158091

EV充電器設置にかかった費用は？

[ヒラタツ]

EVコンセント鍵付

アイミーブ乗りの皆さんにお尋ねします（別にミニキャブミーブでもアウトランダーでもリーフでも構いませんが）。
自宅のＥＶ充電コンセントにかかった費用はいくらでしたか？

ちなみに自身は電気工事士なので自前で施工、材料費だけで済みました。
分電盤から玄関まで10m程度、途中にタイマーを設置して深夜電力(23~7時)で充電しています。
EVコンセントは鍵つきなので普通より５千円増ですが概算は以下の通り。
30A-15mA ELB(漏電遮断器) 4千円、2.6mm-VVF(3C) 10mあたり3千円、
電磁接触器(32A) 4千円、タイマー 3千円、EVコンセント鍵つき 8千円。
しめて合計2万2千円…接続端子とかは自前の工具箱から出したので価格は不明です。

この分だと工事費込み３万円という方も結構居られるのではないでしょうか!?

書込番号：22019358

[デジタルエコ]

ヒラタツさん　　こんにちは

電気自動車ニュース　で！過去に　↓　

2011/08/17

i-MiEV 充電コンセント工事完了

http://evnews.blog.jp/archives/13744327.html　

書込番号：22023507

[天龍八部]

てっきり概算費用を知りたいのかと思ったら。
ただ自己満足の自慢ですか？
資格持ってて自分でこれだけ安く出来ましたよ！と、それがなんの意味があるのか？

書込番号：22024040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケッタ好き]

主さんは、「原価はこれくらいだよ」ということを言われたいのではないでしょうか。
ウチは鍵なしのコンセントで実質27000円くらいでつけてもらえました。
ちなみに顔なじみの業者さんで、同時に別件工事もお願いしています。

書込番号：22131711

[みつ１２]

うちは５万円の補助金内ですみました。配線、パナソニック２４時間タイマーついでに１００Vコンセントも付けてもらいました。
付けて５年になりますがアースの接地不良で充電出来なくなったことがありましたが塩水をアース棒の所に流し込んだら使えるようになりました。

書込番号：22158103

ヒートポンプ搭載機種か非搭載か？！

[デジタルエコ]

中古車の購入を検討しています
M在りきで検討していたのですが、装備の点や価格のてんで！

とある、ブログを目にし、GかX(予算的には、オーバー気味）
ヒートポンプ搭載機、お乗りの方や詳しいかたいらっしゃいませんか

GやXのバッテリー８年を考慮すると５〜６年落ちの機種も有りかと検討しています

http://ev-real.com/used-i-miev-bestbuy

書込番号：21949926

[ペンタTT]

当方 Ｘグレードのヒートポンプ型エアコン、プレミアムインテリアパッケージに乗っておりますよ〜。

書込番号：21951238

[デジタルエコ]

＞ペンタTTさん

電費（走行可能距離）は、冷房と暖房での差は、ありますか？

また、エアコンｌを使わない時の差はどれくらいですか？

書込番号：21951502

[ペンタTT]

＞電費（走行可能距離）は、冷房と暖房での差は、ありますか？
　 また、エアコンを使わない時の差はどれくらいですか？

冷房のほうが暖房より消費電力は少ないです。
暖房（温度MAX 風量３程度）を使うと、走行可能距離は未使用時の半分となります。
冷房の場合は2/3程度です。

ちなみに、わたしは真冬に最低気温-10℃を下回る地域で暮らしておりますが、その時の暖房は補助的なものです。
さっぱり温まりません。最近のモデルだとハンドルヒーターもあるので、羨ましいです。

※わたしはヒートポンプ搭載機ですが、非搭載機とどれほど電力消費での差があるかは不明です。あっても誤差程度だと思うので、特段期にしなくてもよろしいかと、個人的には思います。
ちなみにアウトランダーPHEVにも乗っておりますが、知人の同型機と比べてみたところ、ヒートポンプ搭載機と非搭載機では電力消費の差はほとんどありませんでした。

書込番号：21951575

[デジタルエコ]

＞ペンタTTさん

　こちらは、西日本の瀬戸内海、沿岸部温暖な地域なので
ヒートポンプには、余り拘らない様にと思いますが

首都圏近郊と違い、アイミーブ中古が少なく、ネットなどで遠方も考えているのですが
不安もあり、中々希望のi-MiEVが無いため選択出来かねてる現状です

貴重な情報　ありがとうございます
大変　参考になりました

書込番号：21953676

[ゆりなのパパ]

温暖な地域だからこそヒートポンプにこだわったほうがよいと思いますよ！
氷点下の気温だとヒートポンプは動作しなかったと思いますよ。

書込番号：21960123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒラタツ]

１２型(2012年製)アイミーブＭ乗りです。

＞デジタルエコさん　＞ゆりなのパパさん
やはりヒートポンプよりＰＴＣヒーターのほうがいいです。
自分は納車後いきなり氷点下の岐阜県飛騨地方へ行くことになりましたが、電力バカ喰いでもＰＴＣヒーターのおかげで無事往復できました。
窓が曇ったときなど、ヒーターとエアコンの同時使用でなければいちいち止まって拭かなきゃいけませんし…氷点下で動作しないとあれば安心して出かけられなかったでしょう。
勿論道の駅などの充電器を予め調べていたので電欠にはなりませんでした。

ちなみに寒冷地での充電はＭグレードなら不安はありません。実際2%→80%で15分(MAX125A)で済みましたし。
他のグレードや他車（日産リーフなど）では氷点下だと50kWクラスの充電器でも遅くなりがちですが、ＭグレードのSCiB電池は低温特性がよいので氷点下での125A急速充電に耐えられます。

温暖地に住んでいれば寒冷地のことは判りにくいもの。自分は時折寒冷地に足を運ぶためＭ選択は正解でした。
安全運転のためには装備をケチらず妥協しないのが鉄則！

書込番号：22051684

[ゆりなのパパ]

それかFFヒーターを付けちゃうかですね。
うちは航続距離の低下が耐えられなかったんでFFヒーターを導入していますが、超快適です。
FFヒーターまで装着してるひとはそうそう居ないですけどね（笑）

書込番号：22051870　スマートフォンサイトからの書き込み

[んぜ]

＞ゆりなのパパさん

はじめまして。こんにちは。

アイミーブにFFヒーターを取り付けたとの記事を拝見させていただきました。
私も取り付けたく考えているのですが、具体的なFFヒーターの機種や方法などお教えいただけませんでしょうか？
因みに私は車関係に疎いので、業者さんにお願いしようと思っております。

宜しくお願いいたします。

書込番号：23050017　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

横レスですみません。　　PriPHV乗りですが。
小生も気になってたことで、この際調べてみました。

電気自動車にFFヒーター
http://car-taka.com/blog/president/2012/10/4289/

ベバスト社 FFヒーター　を検索
https://www.google.com/search?q=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE+FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&rlz=1C1CAFA_jaJP842JP843&oq=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE%E3%80%80FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&aqs=chrome..69i57.4685j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

amazon のベストセラー
https://www.amazon.co.jp/GlobalYa-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8%E4%BB%98%E3%81%8D-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-LCD%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-10L%E7%87%83%E6%96%99%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BB%98%E3%81%8D/dp/B07WYNMN6D/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=%E3%83%99%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E7%A4%BE+FF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&qid=1573950465&s=automotive&sr=1-1-fkmr0

燃料は軽油ですね。灯油でも使えるような気がしますが、経験者に聞いてみないと。
中国から発送のようです。
取付がマニアックのようで、融通が利く個人経営のカーショップの方がいいかも。
取付費のほうが高くつきそうで、数万ほど準備すれば？
Autobacksで売ってたら付けてくれそうですが、あるか未確認です。

書込番号：23052261

[Semiry]

こんにちは。

「灯油でも使えるような気がしますが、経験者に聞いてみないと。」→使えます。

自分は「アイミーブ」ではなく「ミニキャブミーブ」を利用していますが、FFヒーターを取付（DIYにて）し利用しています。

書込番号：24086986

[PC楽しむおやじ]

＞Semiryさん

DIYですか、技術力高いですね。
難しそうな（燃焼ガスの）吸排気管は床貫通されたのですか。

MiniCAB MiEVはスペースがあっていいですが、i-MiEVだと設置場所と施行が難しいかも。

それと、中華製は火力の自動調節範囲が狭くて、室内が狭いi-MiEVだと、暑くなりそうで、
頻繁なON-OFF制御が可能かも気になります。

書込番号：24099850

[Semiry]

こんにちは。

「吸排気管は床貫通されたのですか。」→ しています。

「i-MiEVだと設置場所と施行が難しいかも。」→ やられている方はおられます。

「頻繁なON-OFF制御が可能かも気になります。」→ 温度設定による制御です。

書込番号：24581552

グレードについて

[すもも1813]

バッテリーの性能重視しています。
M方が長持ちすると見かけますが、実際のところどうなのでしょうか？
購入するなら、どのグレードが良いでしょうか？
バッテリーの交換も高いと思うので、出来るだけ
安く済むようにしたいと考えています。
それと、馬力は軽自動車と一緒くらいと考えて大丈夫でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：21836989

[北に住んでいます]

中古狙いですか？

新車なら普通車規格になっちゃいましたし、Xの1グレードですね
http://www.webcg.net/articles/-/38666　。

書込番号：21837232

[すもも1813]

＞北に住んでいますさん

はい、中古です。
60万以内で探しています。
数件ヒットしますが、
いまいち決めきれません。
販売台数が少ないということは
売れてない＝不人気、ということ
でしょうか？

メリットはコンパクトさです。

書込番号：21837253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

リーフ板でEV諦めたんじゃ？

総額５０万なEVは地雷だよ。

書込番号：21837288

[tarokond2001]

私なら、中古で買うとしたらMグレードの一択。

東芝製のチタン酸リチウムを使ったSC iBバッテリーは、
信じられないほどの充放電性能を持っています。
10万km走っても、ほとんど劣化は感じないのではないでしょうか？
多分、バッテリー寿命よりも遥かに前にクルマが寿命になると思います。
また、温度変化にも強く、低温の条件（冬のような）時でも充電速度は速いのが特徴です。

ただ、SCiBはセルあたりの電圧が低いので、たくさん積まないといけないし、
同じ量なら、電池容量が少ないし…。いいことばかりではないですけど。

1日の走行距離が80kmを超えないなら、Mグレードが良いと思います。

書込番号：21837310　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞tarokond2001さん

ジモティでかなり程度の良い物件を
60万で見つけたので心が揺れてます。（笑）
迷ってる時が一番楽しいですよね。

書込番号：21837337　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞ツンデレツンさん

間違えて
＞tarokond2001さん
にレスしてしまいました。

書込番号：21837343　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞tarokond2001さん

80kmは超えません。
バッテリーが長持ちするなら
検討の余地ありですね。
リーフは予算的に厳しいので
諦めもした。

書込番号：21837346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりなのパパ]

うちはリーフとscibバッテリーのmievと二台持ちですが、リーフは年々バッテリー劣化していくのが体感できますが、10.5kwhシリーズのミーブだと30万キロ位走ってバッテリーが劣化してきたかな、、程度だと思います。
うちのミニキャブミーブは新車購入85000キロ走りましたが、航続可能距離は新車時とかわりません。
たまに往復101キロ通勤しますが、この時期だと往復無充電でいけます。（自分の乗り方では）
電気自動車は万人うけしない車なんで、よく考えて購入されるか、よくわからず適当に乗るのがよいかと（笑）

書込番号：21837741　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞ゆりなのパパさん

＞電気自動車は万人うけしない車なんで、よく考えて購入されるか、よくわからず適当に乗るのがよいかと（笑）

正しくそうですね！
皆さんのご意見を参考にして、検討したいと思います。
有難うございました。

書込番号：21838826

[ヒラタツ]

2012年式アイミーブＭを中古で買いました。３万キロ走行で諸経費込85万円なり。
三菱ディーラーで購入したので容量測定もしてくれましたが、その地点で94%...SCiB電池にしては物足りない数値とはいえ真冬でも一充電で70km走ってくれました。
中古を探した地点で中京圏の在庫はＭグレードばかり、逆にラッキーでしたね。
片道150kmまでなら途中1〜2回の急速充電で難なく走れますが充電カード（三菱電動車両サポート）入会は必須！これがないと充電器利用代が莫迦に高くなりますよ(爆)

月平均千キロで半年ほど乗った感想、電池の劣化は全く感じられません。
納車直後、いきなり真冬の寒冷地（飛騨高山・下呂）へ行く用事ができてアイミーブで出かけましたが…低温での容量低下に悩まされつつも急速充電の速さ(2%→80%まで15分)に助けられて無事往復できたのでＭグレードはオススメです。
他のグレード(X,G,ベースグレード)で問題になっている容量低下が起きにくく、EV初心者には無難です。多分自分の使い方では廃車まで乗り潰しになりそうです(笑)
ちなみに三菱のバッテリー保証は新車登録後８年以内なら有料でも廉価で交換できますので、2009年から発売されているベースグレードは避けた方が無難。
ＧかＸならば三菱電動車両サポートのプレミアムコース入会＆年１回容量測定は必須だと思います。
自身はＭでも月１〜２回遠出するので、急速充電が割安なプレミアムを選択しています。このコースは普通充電無料なのでイオンなどショッピングモールへ行くのには便利ですよ！
走行距離はあまり少ないとバッテリーの活性が落ちている可能性がありますので、年間５千キロ程度走っているモノが一番だと思います。

あと軽自動車は馬力よりもトルクが大事です。電気自動車は発進時のトルクが大きいので（ターボエンジン車の倍）70km/hまではキビキビ走れます。ただそれをやると電気を食い航続距離に影響しますのであまりオススメはできませんが、前者に追従するくらいなら大きく影響しません。参考までに。

書込番号：21981366

[photo01]

7月にヤフオクで７万�q走った２０１２年式iMiev Mを総額約５５万で購入しました。
前オーナーが、かなりマニアックな方で楽しいお取引でした。
前から関心の有った東芝のバッテリー８月にデーラーにて測定致しました。
106％の状態でした、いろんな方達が書き込まれているようにとても素晴らしいバッテリーだと思います。
もう一つ、急速充電の時間が短い、素敵です。
前オーナーと日産で充電して驚きました。
iMiev M今更ながら買いです。

書込番号：22092934

[みつ１２]

長く乗るならMですね。もうすぐ５年２回目の車検です。７７０００キロ走っていますが電池劣化は感じません。
余裕をもって行けば遠出も可能です。日産の４４ｋW急速充電機なら２０分で６０％以上回復します。（電池温度が上がると充電速度は遅くなります。）
ガソリン車と比べたら５０万円位節約できていると思います。

書込番号：22158126