ホンダ CBR250R

グリップヒーターは？

[俺様超天才]

グリップヒーターはアクセサリーに表記が無かったのですが、どなたか装着された方はいらっいませんか？
おそらく発電量の関係で装着不可なんでしょうけれど、新型VTRには付けた方がいましたね。
リアランプ等をLEDに変えて消費電力を抑えていらっしゃいましたが。

もうひとつ質問があります。

こういったケースの場合、オルタネーターをもっと発電量の高いモノに変更することは可能なんでしょうか？

書込番号：12930915

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

今日ホンダで聞いたところによると問題なく装着できるそうです

時季的なものと新しいバイクなので設定のラインナップに間に合わなかったのでは？

書込番号：12931470

[俺様超天才]

コメントありがとうございます。
そうですか!! 可能ですか!!
HONDAのお客様相談室に電話で問い合わせたところ、オペレーターの返答は『不可』でした。

しかしあまり熱心な回答では無い感じが受け取れました。
うちの近所のバイク屋に聞いてもCBR自体の存在も分からない状態でしたので助かりました。

ありがとうございました。

書込番号：12931512

[ViveLaBibendum]

俺様超天才さま
他のスレでも本田技研のお客様相談室の対応がお粗末だという訴えが有りましたけれど、装着不可なら不可で…「CBR250Rは発電容量がこれこれ」「グリップヒーターの安定発熱電位はこれこれ」「なので低回転で走っていると実用性低いですよ」とか「冬場は少しエンヂン回転高めで走ればグリップヒーター快適にお使い戴けます」とかキッチリとした説明が出来ないものですかね…。ホームページの「搭載可能モデル」リンクが間に合っていなかっただけでしょう恐らく。

オルタネーターの容量に依らず或る程度はレギュレート・レクチファイヤーで電気を棄てていますので、原1にも装着可能な部品が技術的に装着不可ということは有り得ませんね。
ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさまが販売店に確認して下さいましたが、本田純正のグリップヒーターは電圧モニター機能付きでエンヂン回転やバッテリー電圧が下がると瞬時に発熱温度を下げてくれますので、全く問題なく取り付けられる筈です。

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/index.html の半周発熱「グリップヒーター」と全周発熱「スポーツ・グリップヒーター」どちらをお着けになるかですが、全周ヒーターを強くお勧め致します。半周ヒーターですとレバーに指を掛けて走るためには装着角度をメーカー指定と違って加熱部位を空に向けなければ殆ど暖かくありませんが、全周ヒーターなら拇側から掌全体が暖まって温められた血液が指先にも行き渡って快適ですので。
「グリップヒーターの取り付け角を90度変えて貰いました。」 http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12575560/ これするのは結構手間です…。

書込番号：12932079

[俺様超天才]

ViveLaBibendum さん お返事ありがとうございました。
詳しい解説で 理解できました。
本当にありがとうございました。
僕はHONDAは好きですが、お客様相談室の対応にはとても残念でした。

ViveLaBibendum さんのおっしゃるように答えてくれれば本当によかったのに。
宗一郎さん亡き後、ホンダスピリッツは 今のHONDAに受け継がれているのでしょうか?

少し疑問に思った経験になりました。

書込番号：12933615

楽しみです

[どろぽん]

250クラスのスポーツタイプはニンジャ250Rの独壇場でSUZUKIからも出るみたいな話がありましたが結局は日本で出ず、やっとHONDAから発売が決定して非常に楽しみです。
もうちょっと詳しい情報ありませんか？
ちなみにメガリも楽しみです。

書込番号：12698840

[年中無休ライダー]

おはようございます。(^o^)／

やっぱり全くの新型って気になりますよね〜(笑)。

私的にはコイツのエンジンでモタードとか出たら良いな〜…
とか勝手に妄想してます(笑)。

書込番号：12699675

[ほんわか旅人＋]

PCXと同じような時期に日本発売でしょうか。

かっこいいですよね〜VFR1200の弟分みたいで。

書込番号：12701396

[ライコネン１０１７]

> ケムシトリー＠麿ッコさん
乾燥重量ならともかく、装備重量では無理では？

書込番号：12703893

[ケムシトリー＠麿ッコ]

かつて乗っていたハーフカウル仕様のSRX250Fが、乾燥重量123kg/車両重量136kgだったので
水冷･フルカウルという点を加味しても、＋10kgの145kgあたりに納めるのは充分に現実味があると思ったのですが。

http://www3.wind.ne.jp/zone/spec.htm

ちなみにCB250RSは、SOHCエンジン･ネイキッド･キックオンリー・スポークホイールという構成なのに
乾燥重量128kg/車両重量139kgと想像以上に重かったみたいですね。てっきり、SRX250より軽いと思ってました。

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250RS/19800300/011.html

個人的には、軽量コンパクトで思いのままに操れるバイクが好みのため
シングルのCBR250Rに期待していたので、161kgの車両重量は何だか拍子抜けです。
やっぱり、SRX250F(YSP仕様)を超える4stライトウェイトスポーツは今後も現れないかな・・・

書込番号：12703974

[Ｙ／Ｎ]

＞　ケムシトリー＠麿ッコさん
　SRX250はホンダで言えばCBX250RSと同世代ですからCB250RS（２世代前）と比較するのは酷と言う物です。もっともそのCBX250RSも130/145kgですが。まあCBXはCB時代にさんざん「フレームがやわ」と言われていたので強化した分重くなったのかもしれません（雑誌では「フレーム剛性はあがった」と好評でした）。

書込番号：12710354

[ケムシトリー＠麿ッコ]

確かに最近のモデルは排ガス規制の強化で触媒なども必要なので、厳しいのかもしれませんね。

自分はリターンライダーで、バイク全盛期に魅力的なクォーターバイクが数多くあったのを体感しているため
どうしても過去と現在のバイクを比較し、不満を感じてしまうので、悪しからずご容赦くださいませ。

書込番号：12710816

[どろぽん]

皆さんスレありがとうございます。

軽いと言えば、メガリ（メジェリ）250Rが日本使用では無いですが、車重140�s切りパワーもCBR250Rと1psも変わらないみたいですね。
これもまた楽しみです。

書込番号：12715417

[ライコネン１０１７]

メガリの重量は乾燥だよね、キャブの。
インジェクションの装備重量はさすがに150キロ超えると思うよ。

SRX250Fはかなりスリムだからね〜。
またあんなのでたら面白いとも思うけど、あまり需要がなさそうだし、売れるとは思えない。

メガリはヒョースンのやつより売れそー。
なにより安くてカッコイイ！

書込番号：12717253

[ビューティフルボーイ]

CBR250Rよりニンジャ250Rのノンカウルネイキッド車を、ニンジャ250Rより３万円でもいいから値下げして販売してくれたほうが全然良いと思います。
はっきりいってCBR250Rには魅力ありません。単気筒ならＧＢ２５０クラブマンを復活させてくださいホンダさん。

書込番号：12717502

[Ｙ／Ｎ]

　私としてはクラブマンよりもむしろCBX250RSを復活させてほしいですね。クラブマンは元々ばりばりのスポーツバイクだったのを無理矢理のんびり調にチューンした為に無理が出ていると思いますので。
＊　CBF250なんてのもありましたが。

書込番号：12718033

[ケムシトリー＠麿ッコ]

最近は洋楽･邦楽ともリバイバル曲が流行っているので
バイクもゾンビみたいに復活を期待したいですね(爆)

ニンジャ250Rは、フルカウルのスタイルに魅力を感じて購入しましたが
ハンドルが切れないなど取回しが悪いのに加え、防風効果がイマイチでした。

昔のフルカウルと比べて、特に下半身は横への張り出しが申し訳程度しか無いため
自分も、ネイキッド版を選べるようにしてくれたほうがベターかと思います。

メガリも、なかなかフレームが良さげなのでノンカウルを出して欲しいですね。
ヒョースンは赤男爵で試乗したことがありますが、ハッキリいって重すぎ(笑)

書込番号：12718697

[おぶっち]

生産国タイでも人気があるバイクみたいです。

http://pcx.ti-da.net/e3528410.html

書込番号：12931813

欧州モデルについて

[ぼーちゃん_]

欧州版のCBR250rがほしいのですが

日本モデルにはない、真っ黒いデザインが気に入ってしまって☆彡

総額でいくらくらいの目安になるのでしょうか？

税金、送料、取引の仕方について気になります

また円高の影響も気になります

よろしくお願いします

書込番号：12863993

[FreeClimber StealthG7]

探しているうちに、秋になり新色として「ブラック」系が出荷されるような気がします。
世界戦略車ですから、カラーリングも持ち回りで出荷されるのではと予測。
1年もすれば、オークションにそれなりに純正のカウルやハンドル、マフラー、ホイール(出るかな）が出品されると思うので、それまでじっくり自分カラーをイメージしていればよろしいかと。
ブラック系が好みなら、無限バージョンはどうでしょうか？多少次回の下取りに＋になると思いますが。

私は、隼の2型ですが、純正マフラー(エキパイごと）\6500、左右カウル計18000で落札、その他純正スクリーン、コブ、ステップ、フロントフェンダー．．．ミラー．．．等も落札し当然キズ有りなので、サンダーで削ったり、パテで補修カンスプレーで塗装し、カウルは知り合いの塗装屋さんへ出していつでも自分仕様の隼に変身出来るようにしています。アドレス１２５は、3本純正マフラーを落札し、クローズドコースで馬鹿でかい音を楽しんでいます。

長く乗るなら、新機種は数年待てば高確率で純正がオークションで安く手に入りますよ。

書込番号：12870228

[ぼーちゃん_]

みなさま、私ひとりのために多くの人の回答をして頂いたことに感謝しています泣

純正のアクセサリーも検討していましたが、全部黒で統一させようとすると、結構高い！って感じで手を出しにくくて今のところ見送っています。

ISBって所、個人販売してくれないんですね。残念
まさにここにあるCBR250rが欲しいんですが…

微ー痔ー図さん
「このシルバー部分が黒になれば良いんですよね。
まさにその通りです。
自分でスプレーでの塗装は度胸も技術もないのでプロに任せます汗
原付に乗ってるのですが、これ乗り換えたと同時に塗装失敗した、なんて数日凹みますんで

みなさまの言うとおり、今のところ塗装しようかと思います☆彡
ちなみに塗装って物がある。ってこと自体始めて知りまして汗
CBR250rのデフォルトパーツの白い（銀？）カバーの上から塗りつぶす用な感じなのでしょうか？その場合やはり劣化すると塗装した部分がハゲてくる物なのでしょうか？

書込番号：12871783

[RIU3]

ぼーちゃん_さん、こんばんは。
IBSが「輸入しまっせ〜」と謳っている以上、国内に持ってくる(輸入する)ことは
できるはずです。
お住まいの地域が首都圏なら、「この店で聞いてみたらよいのでは」という程度の
アドバイスならできるかも知れません。

書込番号：12871821

[ぼーちゃん_]

RIU3様

首都圏に住んでます！足立区です

ふと思ったのですが、だいたいのショップでは取り寄せてくれるのでしょうか？

書込番号：12871845

[年中無休ライダー]

再塗装ですけど…私もぜんぜん詳しくはないですが…
塗装をはがすかある程度磨いてから再塗装するのが普通だと思います。
下の柄が透けたり混ざったりというか影響したりするし…キレイに塗れませんから。

ハゲるかどうか？ですが…
下地作りからちゃんとイイ仕事してくれる塗装屋さんなら…
あまり心配いらないと思います。

もちろんコケたりコスったりすれば削れます…ノーマルと一緒ですけどね…。

書込番号：12872157

[VTR健人]

おはようござます

再塗装ですが、値段と内容はピンきりです

安い塗料に、手間を掛けない塗装手順・・・・悪く云えば色が乗せてあるだけ
高品質の塗料と、手間を惜しまない塗装・・・・・塗装の垂れやブツ【細かいゴミ付着】も無く、色合い・艶・耐候性も問題なし
同じ内容でも、値段は３倍から４倍は変わります

それと、最高品質での再塗装でも、所詮は再塗装・・・・・
メ−カ−でも高温焼付け塗装【金属部】には及びません


安く仕上げるならば、安い再塗装・・・・・・
仕上がり重視なら、普通に国内仕様を購入して、補給パ−ツとしてEU仕様のカウル類をオ−ダ−して外装交換



ホンダの輸入車のメ−カ−保証は？
たしか、受けられない？　と思いました
以前、逆輸入車を購入した時、パッセ−ジホンダ独自の保証しか無いと云われました
結局、販売価格がかなり高価でしたので、車両のみを地元バイク屋さんに手配してもらい、保証なしで購入しました

書込番号：12872216

[年中無休ライダー]

健人さん、フォローありがとうございます。m(_ _)m

『ただ上塗り』は…イヤですねｪ…。(^。^;)

確かに耐熱性とかいる箇所は普通の塗装じゃダメそうですね。

外装ならイイんじゃないでしょうか？(^。^;)

15〜20万くらいかかるかな？

すると純正部品の張替の方が良さそうな気しますね。

書込番号：12872339

[FreeClimber StealthG7]

ぼーちゃん　さま

いろいろとご意見が出ましたね、本体は、新型なので保証とかを考えるとやはり国内で正規購入した方が無難だと思います。ブラックにするパーツは、ショップで購入して塗装した方が良いのではないでしょうかね。
本体と同時にパーツ代を見積もってもらえればだいたいの金額は出ると思います。または、購入店でココはブラックにしたいと要望して、ブラックを最初から納車してもらうのも手ですね、値段は上がりますが．．．。お客様の要望に少しでも応えたいショップなら何とか方法を提案してくれる筈です。

あと、雨天時も乗るなら今回の構造は、エキパイやマフラーの溶接部分は必ず赤さびが出ると思いますので、金ブラシで錆落としして耐熱スプレー黒で塗装する事になると密かに感じています、長く綺麗に乗りたいなら塗装の知識は今後も無駄にならないと思います。

パーツの塗装ですが、基本は、前塗装はペーパーで落とします。その後サーフェイサーで下地（細かなキズ隠し）を作り本塗装を必要に応じ数回重ねるのですが。その部品が、タンクの様にツルツルでなく、細かいエンボスの様な形状だったら、ペーパーがけの時に地合いが変わり苦労します。塗装期間は、乾燥まで入れて１〜2週間くらいは見た方が良いでしょう。重ね塗りするときに下地が良く乾燥していなかったら、しわが寄ったり、でこぼこになったり、ワックスを掛けているときに、塗装がずれたりと．．．

なんと言っても塗装中は、バイクは中途半端な格好なので、パーツを取り寄せして業者に依頼する部分、自分で塗装するする部分、シートを貼って黒にする部分と良く検討されて取りかかった方が良いと思います。

乱筆お許しください。

書込番号：12874616

[ViveLaBibendum]

ふと思ったのですが、後から純正色に色合わせ塗装しようとするから一旦剥離したりで技術も費用も必要になるんですよね恐らく。
全く別の、例えばパールスペンサーブルーとか買ってラッピングしてしまうというのも一法ではないかと。
カーラッピングで検索しますと http://www.yamaga-net.co.jp/example/index.html こちらのような企業が結構ヒットします。
複雑なロゴを歪まないように貼り付けるのは大変な作業でしょうが、黒単色とかなら少しは安く出来ませんかね。
バイクはパネルが多くて手間なのでその分割高でしょうし、マフラーカバーなど耐熱性には不安も有りますが、飽きたら着せ替えられますし、売却の時は小傷のない状態に復せるようですし。

ぼーちゃん_さまのように廉価で別色を手に入れたいと仰る方には不向きな方法で、全く参考にならずに恐縮ですが、多少お金掛けても仕上がりが綺麗なら良いや、とお思いの方には良いのではないでしょうか…

書込番号：12874697

[微ー痔ー図]

こんばんは。
アメリカ仕様も同じですね。

http://powersports.honda.com/2011/cbr250r/colors.aspx

＞首都圏に住んでます！足立区です
ここですかね。部品注文受けてくれるか？聞いてみては如何かな。

http://www.star-passage.com/index.html

ばらしてパーツ状態で持ち込めば、良心的な店(塗装)なら、
数万円位でやってくれると思うけどなぁ。
(大した量、面積でもないですし。色も黒ですし。全部で６個でしょ)
(マフラーのガード部は、そのままなんでしょ？)

書込番号：12875435

[ぼーちゃん_]

さまざまなご意見ありがとうございます
丁寧に読ませていただいてます。勉強になります！

塗装にもいろいろ有るのですね
塗装って結構高いんですね、自分でも調べましたが甘く見すぎていましたorz
みなさんの書いてもらっている作業内容からすると高くないような気がしなくもないですが汗

公式のHPでアメリカと欧州モデルの様に真っ黒くするにはパーツ代66570円なのでコストパフォーマンスいい方を選びますが、やっぱり公式アクセサリーと言うか、カーボンプリントと呼ばれる物の方がいいような気がするんですが、メリット、デメリットってあるのでしょうか？

ViveLaBibendum様
いえいえ参考になります！

微ー痔ー図様
暇見つけて確認してみます、円高で安くできるといいなぁ…
パーツだけ持っていてってのもありですね。

書込番号：12875608

[ぼーちゃん_]

ちなみにそのパーツを取り付けた感じ画像があったので貼っときます。リアボックスは関係ないです

書込番号：12875609

[ViveLaBibendum]

ぼーちゃん_さま
お気遣いありがとうございます。

ところで話はガラリと変わりますが、乗り物って色によって安全性が異なりますので色々工夫なさって下さいね。
車体が黒くてもヘッドランプ常時点燈だから関係無いじゃないか、と思われがちですが、黒いボディは視認し辛いので相手から遠く見えます。所謂右直事故でもバイクが右折で相手直進なら相手は交差点までの距離を目測しますから条件は変わりませんが、バイク直進相手が右折しようとしている時に「あんだけ遠いんだから大丈夫だろう」って右折レーンからひょろひょろ出て来てしまう、ってことが有りますので、例えば真っ赤なバイクに乗っている時よりも「何だよこいつ進路妨害しやがって」ってことは増えますので。

他にも青いバイクは反射光が眼に入って気持ちが落ち着く、つまり飛ばそうという衝動が抑えられたり渋滞でイライラし難いとかある反面居眠りし易いとも言われますので、安全性極めるなら黄色いバイクが最も良さそうですが、色こそは好みですから難しいです。
かく言う小生愛馬1号は洗車の必要が無い？グレーです（笑

黒いバイクに首尾よく仕上げられたらリフレクターの目立つプロテクタスーツお召しになるとか色的に派手派手なウェアお召しになるとか、間合いを推し量ってどうかご安全に。

書込番号：12876353

[だるまおきた]

ぼーちゃん　様

私もブラックにした後の話ですが、

16年位前　HONDA　DJだったかな原チャリのブラック仕様ワックスでピカピカにしていたら、3ヶ月で前後ロックごと盗難．．．

15年位前、ブラックのゴリラ、の3重ロックをカナノコで切ろうとしていた跡があり、マフラーやハンドル、ウインカーなどぼろぼろ．．．昼間ですよ！

7年前HONDA　Dio　ブラックを更にブラックにした（今のぼーちゃん　様がしたように）約2年で駐輪場より3重ロックのうち1本を鉄柱に回していたが、カッターで切られたようで盗難（ロックもなくなっていた）．．．その後、またシルバーを買ったがパーツ取りに何回か合い、車用のアラームを改造して駐輪場へ近づくと警告音＋ライト照射をするようにしたらパーツ取りがなくなった。更に、Dioにアラームを取り付けある程度揺れたらなる奴でアラーム解除しないとエンジンもかからないように配線をショップで変更してもらった。効果は？盗難やパーツ取りにあっていないので効果有りと思われる。

5年前、CB400SF　ブラック全塗装の中古（27万なり）2ヶ月で前輪のゴジラロックを切られ車体カバーは、綺麗にたたんで風に飛ばされないように、石を置いて盗難．．．そのときはマンションだったので、独自対策としてアラームくらいしか出来なかった。（効果なし　部屋まで音が聞こえなかった、バッテリー直結だったので．．．）これは盗難保険で全損ということで９０％保険が下りた記憶があります。

今は、戸建てに住んでます。電動シャッター付きの監視カメラ＋センサー付きライト＆アラームが自室に鳴るようにしっかり防犯していまます。センサーでピカーッと光るライトも周囲の方が、大抵つけてるので、周囲５０ｍ位は公道を歩いてもどこかのライトが光る！　ありがたいです。　この手の事件は、マジたちが悪いですね。私は現金主義で、盗難に遭ってもローンは残らないですが。

なぜか、私はブラックにすると盗難に遭います。

ぼーちゃん　様もちょと変わった配色にしたら、防犯対策も考慮した方がよろしいかと思います。

書込番号：12878537

[ぼーちゃん_]

おはようございます

ViveLaBibendu様
やっぱり色で安全性も変わるんですね
ブラックのバイクにブラックのウェアでブラックのメットで走ってみたかったんですが、こういったことを全然考慮してませんでした。汗
ちょっと防護色を入れてみたいと思います
グレーは洗車がなくて楽なんですねｗかわいい愛機だったんでしょうね

だるまおきた様
すごい被害にあってますね(・・;)
自分は一度も自転車やバイクを盗まれたことがないので、全然ピンと来ませんが３重ロックしても盗まれることもあるんですね。
自分も防犯をつけたいと思います！

>電動シャッター付きの監視カメラ＋センサー付きライト＆アラームが自室に鳴るようにしっかり防犯していまます。センサーでピカーッと光るライトも周囲の方が、大抵つけてるので、周囲５０ｍ位は公道を歩いてもどこかのライトが光る！
難攻不落の城のようですね、盗もうと思いませんｗ

お二人ともお気遣いありがとうございます。m(__)m

書込番号：12879962

[RIU3]

輸入車や逆輸入車を扱う店で仕入先(輸入業者)に触れているところは少ないです。
そんな中、お隣の葛飾区ですが、こんなの ↓ があります。
http://www.totem-pole.co.jp/new/index.html
ちなみに、IBSの右2つ隣りのバナーが [12867104]に書いた「E社」です。

書込番号：12883462

[自作推奨]

6月にレッドバロングループに10台入るみたいで、予約受け付けてたよ。
確か、車体47万くらいで＋6万くらいで乗り出しだったと思う。

自分はタイ仕様を考えてるけど、ライトが暗いらしいとのこと。
ハイ・ローの切り替えも無いらしい。

書込番号：12889387

[RIU3]

自作推奨さん、こんばんは。
ほほぅ、RBも扱うのですね。
大型バイクは輸入車・逆車含めて多くの実績がありますが、250ccは自らが国内総代理店を
務めるヒョースン(韓国)とのバッティング懸念があるので、どうするかと思っていました。
IBSやEISYU扱いだと販売店保証(新車でも多くは6か月)というケースが多いですが、
RBは輸入業者に頼らず自社ルートで輸入するので、たぶん2年保証がつくでしょうね。
店頭で聞いてみる価値はあるでしょう。

書込番号：12890331

[だるまおきた]

ぼーちゃん さま

　難攻不落．．．今はそうかもしれませんね。近所の方の防犯意識も高く、公道を歩く人を感知してライトアップする通りですから．．．引いちゃいますね。もちろん駐車違反もなしですっきりです。

RBで盗難保険付きロックですが必ず見積もりに「盗難保険付き」で入ってくると思いますが、中古で盗難保険なしで購入も可能です。\2100と意外と安価ですが中古なので物により、汚れやキズ（収納ケースにも）あります。私としては、中古でも値段的におすすめかなと思います。店舗に寄り在庫状況が違います。あたりが悪いとかなり汚れています。一応あるところでオーバーホールした物らしいのです。更に、シリンダーへの挿入口が同じなので2本、3本とつなげて延長も可能です。あともう一点メリットがありますがRBでお確かめください。

私は、かれこれ5本持っています。宿泊で3台くらいでツーリングに行くときは、「全車ロック」出来るので重宝します。　　難点は、重い．．．．です。
http://www.redbaron.co.jp/service/bl10.html

昨日もRBへ在庫の２５０Rを見物に行ったのですが、よーく見ると若干ブラック塗装が薄いような気がしました．．．このあたりはジャパンクオリティを求めてはいけない部分かな．．．
あともう少し、CB400位に細部の仕上げを良くしてくれればと感じました。

そろそろ、走っている現物を見られる頃だろ思いますが．．．。

書込番号：12892257

[sc160]

ぼーちゃん_さん

こんにちは。足立区にお住いとのこと、下記のお店ご存知でしょうか？

http://www.bike-takeon.co.jp/

車体が約１５％ＯＦＦですので、ＡＢＳ無しで６６，１５０円引きになりますよ。
この分で、検討されている部品代くらいにはなります。
また、カスタムペイントも実績があるみたいなので、一度お店に行かれて相談してみるのも
ありかもです。

私はここで、昨年の８月にＰＣＸを購入しました。住まいは埼玉北部なので遠いのですが、
修理等で購入後も何度かお店に行ってます。
小規模店ですが、お店の雰囲気もいいですし、何といっても店長はじめスタッフの方々が
とても親切なので、遠くても行く気になります。
ちなみに今日ＰＣＸの修理が上がったので、夜引き取りに行きます。

書込番号：12894706

新ＣＢＲ２５０Ｒの発売日は、、？

[風来坊-3]

そろそろ新ＣＢＲ２５０Ｒの発売日についての噂は有りませんか、、？
国内仕様がどうなるのかも気に成る所です。
情報あれば流してください。

書込番号：12635363

[pmb]

先月Dreamに行った際、「３月に試乗できるから乗ってみて」と言われましたよ。

こいつは世界戦略車なので、欧州などでも販売するから、出来は良いみたいです。要らなくても、是非乗ってみて欲しいと言われました。

書込番号：12637874

[jjm]

ちょっと疑問に思ったんですけど
ロッカーアーム付のDOHCとOHCだと
ロッカーアームが付いてるので
DOHCのメリットがなく
OHCの方がカム一つ分コンパクトで
軽量な気がするんですが・・
やはり違うのでしょうか？

書込番号：12638929

[RIU3]

販売店に新車情報が下りてくるのは、早いところでも発売の1か月前です。
先月末に都内某ドリーム店に顔を出した時には、「まだ何も」と言ってました。
その通りなら2月はないかな？？

書込番号：12640446

[ポチアトム]

＞３月に試乗できるから乗ってみて
試乗できるんですか？
試乗に出かけよかな
迷うけど
どうしよう
まだしばらく先なんですね
・・・

書込番号：12640614

[RIU3]

ポチアトムさん、こんばんは。
車種はまだ発表されていませんが、3/19からのHonda DREAM Festa 試乗会に登場する
ことは間違いないと思います。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/honda_dream_festa/index.html

250ccの注目バイクなので、発売後はドリーム店だけでなくPRO’S店の多くが
試乗車を用意すると思います。

書込番号：12642219

[エコちゃん]

　試乗会いいですね。

　普段はスカイウェイブに乗っているのですが、最近無性に普通のバイクに乗りたくてウズウズしています。経済的な問題もあり、２５０CCのロードバイクをどうにか買えないかと悩んでいます。
　これが発売になったらぜひ見に行こうと思っています。普段は６０キロ以上出さないおじさんライダーなので、格好と価格ではＣＢＲが一番の候補です。（高回転をキープしてコーナーに入るなんて事は絶対に無い）
　価格が分かれば、ＮＩＮＪＡとの比較になると思いますが、選択肢の少なさがちょっと寂しいですね。ＡＢＳにも興味はありますが、あれは直進している時に何かにビックリしてブレーキを掛けた時にのみ効果があるのでしょうか？これも試乗会に行ったら分かるかもしれないですね。

書込番号：12651325

[にゃーとり]

CBR250Rは\449,000(税込)

ABSで\498,000(税込)

っていう値段のとこありますね！

同クラスのNinjaさんと比べると相当安いですね！

書込番号：12671953

[はるーると]

先日、予約しましたよ。発表が3月15日で発売は3月18日です。
スタンダードモデルが\428,000（税込\449,400）
ABS付きが\476,000（税込\499,800）ですね。
とりあえずスタンダードから入ってABS付きは遅れるそうです。
今、バイク屋にあるのはみんなタイ仕様ですね。
国内仕様はタイ仕様より1馬力アップの２７PSでフルパワー
ヘッドライトが３５Wから５５/６０Wでサイドスタンドインヒビター付きです。
カラーはタイ仕様と同じレッドとブラックあとはトリコロールカラーの３色です。
定地燃費がNinja 250Rが40.0km/LですがCBR250Rは49.2km/Lでかなり価格も含めて
優位性をアピールしてます。

書込番号：12680725

[RIU3]

はるーるとさん、はじめまして。
ウラ取りができていませんが、確度の高い情報をありがとうございます。
1か月圏内に入ったのでボチボチかなと思っていましたが、やはり
ドリーム試乗会直前の発売みたいですね。

書込番号：12682431

[はるーると]

RIU3さんこんにちは。
私は、今月頭に予約したんですがその時はまだ
価格もカラーも全くの未定でした。
17日にバイク屋さんから発売日と値段とカラーを教えてもらい、
昨日、ディラー向け資料を見せてもらいました。
多分、もう何処のバイク屋でもその情報は来てると思うので
行けば教えてもらえると思いますよ。
ちなみに値引きも含めて乗り出しで50万切るぐらいです。

書込番号：12683060

[RIU3]

ディラー向けの資料が届いていたとのこと、「確定」で大丈夫ですね。
もう予約を入れられたとのこと、実車受け取りはいつのご予定ですか？
発売後、早ければ早いほど目立ちますよ〜(笑)。

書込番号：12683414

[微ー痔ー図]

こんばんは。
もう少しヤル気の有る価格で頑張って欲しかったですね〜。

タイ本国での価格　　(１バーツ＝２.７２円)
ノーマル・１００５００バーツ・約２７.３万円
ＡＢＳ付・１１５５００バーツ・約３１.４万円

日本では、４０と４５で出して欲しかったなぁ〜〜。(あと５万)
ＶＴＲが、１６１ｋｇ、３０馬力、５６.７万円ですよ。
コッチの方が値引きも有るし、うーーーん、ビミョ〜〜だな〜〜。

書込番号：12683511

[はるーると]

納車は、なんとか３月中に出来るように頑張るって言っていますがどうでしょうね。
初回、積み荷がたしか７００台って言ってましたけど、ドリームにかなり優先みたいです。
タイで２５０�tが解禁になってかなり向こうでも人気らしいです。（プレミア付いてて定価で買えないらしい。。ホントかな。）
まぁ、タイ価格が約２８万円なので４０万ぐらいで出して欲しかったですがNinja 250Rと北米価格が同じなのでそう考えるとカワサキより良心的かなと思ってます。

ＶＴＲ良いバイクですよね。でも、初め\429,000（税抜き？）で出て40万ちょっとのバイクのイメージがあり\567,000の今の値段は高すぎの気がします。
ホントはこいつのエンジン載せてくれたら良かったのですが^_^;

書込番号：12684903

[蒼色槍騎兵艦隊]

遂に「確定」したようですね!?

ひとつ驚いたのは、タイ仕様よりも馬力がアップしていることと、装備が豪華ということです。

これだったら、PCXのように、敢えてタイ仕様を選ぶ必要が無くなるような気がします。
（GooBikeにタイ仕様を販売しているお店が掲載されていて、ABS付きが49.8万円、ABS無しが44.9万円でした。）

どれだけ売れるのかわからないけれど、沢山売れるとVTR250が生産中止になってしまうような気がする…ちょっと心配。(笑)

書込番号：12685352

[微ー痔ー図]

こんばんは。

http://www.aphonda.co.th/product/cbr250r/pgmfi.asp

このストリップ写真、カッコ良くありません？(トラスフレーム)
嘗てのＶＴＺみたいに、素な感じのネイキッドモデル出しませんかね？
価格は、３５万円で！(１０万円安を希望)
バイク便御用達になるかも。

書込番号：12685864

[RGM079]

うーん、Ninjaと違い単気筒なのに、思ったより高いですね。
タイ製なので、ABSなしが39万ぐらいを期待してたのですが。

昔のってたVTR250が４２万程度だったので、単気筒で４０万オーバーだと高く感じます。
VTR250も新型では５０万オーバーと、高すぎですね。
（ホーネットがなくなったこともあり、VTR250の装備が豪華になったので、単純な値上げではありませんが。）


若者のバイク離れとか良く聞きますが、値上げを続けたバイクメーカーの責任ではないでしょうか。

書込番号：12716404

[yaris]

５０歳台前半のジジイライダーです、ネイキッドモデル大賛成です。
２５０ｃｃシングルに思い入れがあるジジイライダーは多いと思います。
ＣＢＲ２５０Ｒは我々にはオーバーデコレーションぎみで、乗るのは少々気恥ずかしいですね。
ＣＢ２５０ＲＳ，ＳＲＸ２５０，ＧＢ２５０世代ですが、気負いがなく使えるのはネイキッドならではでした。（車重も、値段も！）
変にクラシックに走る必要はありませんが、シンプルで質感のあるデザインなら食指は動くと思います。
ぜひ、ＣＢ２５０Ｓ（またはＣＢＲ２５０Ｓ，ＣＢＸ２５０Ｓ，ＣＢ２５０ＲＳ・・・）を！
メッキハンドルや車体の塗装など外観仕上げが良くなれば、価格据え置きでもいいですよ。

書込番号：12717265

[RIU3]

[12642219]の続報です。

3月19日から開催が予定されていたHonda DREAM Festa 試乗・商談会はすべて中止です。
代替開催の予定もないそうです。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/

また、ホンダの国内製造拠点は20日まで操業停止で、その後の再開予定も未定です。

書込番号：12783469

[RIU3]

続報です。
ホンダの完成車国内製造拠点(4拠点、二輪車は熊本のみ)の操業中止が3/23までに延びました。
CBR250R、初期ロットの製造は終わっていると思いますが、販売車と試乗車の割り振りを
変えているかも知れません。

http://www.honda.co.jp/news/2011/c110318.html

書込番号：12799525

[jjm]

私が通りかかった　ドリーム店ではいきなり５万引きで表示されていました。
メガリの影響でしょうかね〜
値段的にはグッドだけど個人的にはツアラー系のカウルで
（昔のCB750Fインテグラのような大柄のもの）
２気筒だったら良かったんだけど。　意外とかっこよく見えました。

書込番号：12808027