BMW X1 のクチコミ掲示板

2019年の安全テストの結果 信頼性無し？

[skywave1]

先日たまたま試乗した18iでX1のエンジンフィールや乗り心地が気に入り、
現在、X1　18dで商談を進めております。

しかし、2019年のIIHS（米国道路安全保険協会）による歩行者衝突防止評価が、
11台中、唯一のゼロが下されたようです。
他の車はダミーの歩行者を検知して止まっていたものの、
X1のみ時速25マイル（約40Km)でも一切のブレーキ介入がありませんでした。

安全装備については万が一のことを考え、きちんと止まってくれることに越したことはありません。

CX-5などと比べるとやはり安全性能は劣るのでしょうか。

皆様のご意見を伺えれば幸いです。

（参考：衝突実験の動画）
https://www.youtube.com/results?search_query=bmw+x1+iihs&sp=SBSYAQHqAwA%253D

書込番号：22515446

[JTB48]

安全補助機能に頼らなければ安全に運転できないのであれば免許は返納した方が良いですよ。

書込番号：22515454

[アークトゥルス]

BMWは新車の値引きは大きいけど
手放す時にかなり安い

維持費がダントツに高くてベンツすら
足下にも及ばない

価格.のスレでドアミラーをヒットしたら見積りが20数万円だったとか
ドアミラー直すのに若者なら1ヶ月分の給料全部？
1ヶ月働かないとドアミラーが修理できない？

VWはアメリカの権威ある調査では維持費は日本車と同レベルなのに日本での維持費が高額なのは何故？

https://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost/

書込番号：22515568　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとり]

どちらかというと、感知性能より、衝突安全剛性を重視した方がいいかと。

書込番号：22515646　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

ドイツメーカーはこの分野では出遅れてる。
だからそれ以外のレーザーライトとかのほうに力入れてる。
最近やっと追いついてきたけどね。

書込番号：22515675　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

IIHSで検索してチラ見しただけですが、日本車と韓国車の独壇場って感じでしょうか？

この結果をもって安全とかそうでないとは言えないと思いますが、何かを指標にして選ぶのであれば仕方ないと思うしかないでしょう
どうしても両立できない要素はあります

あるいは今日たまたま試乗して気に入っただけであれば、頭を冷静にして考えるのも1つでしょう

書込番号：22515681

[seikanoowani]

マネキンには反応しないのぢゃないか？

書込番号：22515748　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞skywave1さん
＞安全装備については万が一のことを考え、きちんと止まってくれることに越したことはありません。
＞CX-5などと比べるとやはり安全性能は劣るのでしょうか。

そういった意味での性能は劣るみたいですね。
とはいっても、発展途上ですので３年もすると今トップクラスの結果でも、
あっという間に新技術に置いて行かれる状況だと思います。

C27セレナが当時モービルアイカメラでトップクラスだったのに
わずか２年半で、夜間歩行者対応等であっというまに置いて行かれました。

書込番号：22516864

[seha-papa]

＞skywave1さん
何処に重きを置くかで、考えは変わると思うのですが、私はACCを高速道路や郊外を走る時、多様しますが前走車を認識し加減速は現状において、ほぼ問題なく作動します。但しそれは、アシスト機能であり確実に効くものではありません。なので、万一これが効かなくても自己責任になること、他社でもテスト結果が良くても、必ず動作が保証されるものではないことを充分理解した上で、比較する事が必要かと…。私の場合、長距離の負担軽減とコスパに重きを置いていたので、この点がどうあれX1-18dを選択したと思います。安い買い物ではないので、じっくり悩んで納得いかないければ辞めた方がよろしいと思います。

書込番号：22522016　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーヤーM]

＞skywave1さん
2017年9月からXDrive18dに乗り始めて2万キロを超えました。
個人的にはホールドの良くないシートやパドルシフトが付いていないなど不満な点もありますが、走行性能、燃費、デザインなどトータルでは良く出来た車だと改めて思っています。
安全性能は車に依存することを重視するかどうかで評価は変わってくると思います。
私は良く効いてくれるブレーキや長い時間運転していても疲れないボディー剛性や足回りこそが安全性能だと思っています。
マツダCX5やレクサスなど国産車でも優れた車は沢山あると思いますが、X1は所有満足度の高い車だと思います。

書込番号：22538604

[cimacyan]

マネキンに反応しなかったにでは？衝突安全性は昨年クラストップではなかったですか？
ボルボもメルセデスも、人に反応しなくてはねてしまう動画ありましたね。
3新型3シリーズからより安全な薔薇になったので今後順次採用していくと思います。
私はf10とCX5 Ke乗っていて、X1 18d xラインにしましたが、CX5なんて比べるよしはないですね。剛性はかなり違うとおもいます。
安全性も日本車勝っているとは思えませんね。

書込番号：22538704

[にゃんにゃん大佐]

ちなみにテスト車はACC付きですかね？
自動ブレーキ性能などはACC付きと無しでは全然違うみたいですし。。。

書込番号：22540813

[Bun-san]

全てのチェック項目で満点の車はないので、ご自身にとっての優先度をセルフチェックしてみると良いのでは。
形状タイプ、乗員数、車体サイズ、外観、内装、視野、動力性能、エンジンタイプ、走行性能、FF/FR/4wd、車体剛性、乗り心地、ハンドリング、ブレーキ性能、エンジンレスポンス、燃費、安全支援機能、運転支援機能、快適装備、ブランドの好み、所有満足感、運転の楽しさ、価格、、、、、
自動ブレーキをはじめ、ブラインドスポットモニタリング、オートハイロービーム、オートレーンキープなどなど最新の運転支援機能に関しては他に勝るものではない（オプションでもないものも多い）ので、そこを特に重視するのであれば他を探す方が無難かもです。
ただし車本来の基本的な部分で見ると、X1は非常に優れていると思います。

書込番号：22548977

[yu-check]

この車が国産などに比べ安全か？については圧倒的にyesの部分もあり概ね可能性が高そうです。
一方で予防安全の性能は他社に比べて高いか？？これNOです。間違いなくbmwは予防安全に消極的です。
ただし、安全性と予防安全装備の性能は、現状イコールではないということに気をつけなければいけません。極論、1000万の車でも100万の車でも全てが発展途上。オプション機能、宣伝などでごまかしているだけでほぼ似たり寄ったりです。
どこよりも進んで完成されているメーカーなどありません。仕組みは同じで、法整備も追いついていないため足並みを揃える必要があり不可能なのです。

例として、Windows95が流行ってさまざまなメーカーがパソコンを販売し、独自の付加価値をつけまくり売っていましたが、次から次へと新機能が登場してました、それによく似ています。
最近の車は車検を迎える前にあっという間に新しい機能やハイスペックの安全装備が登場し古く感じて後悔するかもしれません。真新しい装備を優先する、毎年車を買い替える、などであれば予防安全装備を優先して探すのも良いでしょう。
でも、長くのるのであれば、近い将来自動運転になるのは間違いないので、「昔こんなのあったよねー、こんな機能によく大金払ったなー」なんて後悔するかもしれません。
今のタイミングならば運転して楽しい、形が好き、など感性で選ばれる方が良いかもしれません。
参考にしていただけると幸いです。

書込番号：22596938　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

自分に合わないとお判りなら買わなければいいだけだと思うけど。

書込番号：22750252

サイドミラー交換・費用

[najina]

親戚の車で詳細はわからないのですが左のサイドミラーを車庫入れの時に壁にぶつけ逆に折れてしまったみたいです。見てみるとサイドミラーと車体の間の回転軸部分が正常な右に比べ隙間ができ内部の歯車のような部品が少し見えていました。　ディーラーに持って行ったところ根元から直さなきゃだから全部新品にして１６万。少し傷ついたサイドミラーそのままでいいなら８万と言われたらしいです。やけに高いと思うのですがドイツ車を所有していたことは当方ないので相場がよくわかりません。そんなものなのでしょうか。。　ちなみにミラーの角度調整は問題なくできました。電動で折りたたむのがモーター音だけして折りたたまれないという状況です。

書込番号：22474888

[najina]

追記で、１年くらい前に購入したX1 sDrive18iです。特にオプションは付けてないと思います。

書込番号：22474912

[スーパーアルテッツァ]

najinaさん

それなら↓のマリオット・マーキーズさんに修理代を問い合わせてみては如何でしょうか。

http://www.bmw-seibi.jp/repairprice/index.htm

親戚の方の近くにマリオット・マーキーズさんがあり、尚且つ修理代が安いようなら、マリオット・マーキーズさんに修理を依頼すれば良いでしょう。

書込番号：22474924

[Hirame202]

ディーラーとはいえ16万円は少し高いように思いますが、見積を貰えば、恐らく点数と単価の記載があると思うので、どのディーラーでも変わらないと思います。国産でもサイドミラーの逆折れで内部のギア欠損などであれば、ユニットとして全部交換なので、ユニット代と工賃で６万から8万位ではと思います。
サイドミラーは本体ユニットとカバーは別々ですので、キズ付いたサイドミラーそのままでいいならと言うのが、カバーはそのまま流用で直さないなら、8万ということでしょうか？そういうことなら、カバーも直すと言うことなら、カバーの塗装代ということと思いますので、それが8万ということでしょう。
塗装のみであれば、後から自分で板金業者に持っていけば、かなり安くなると思います。恐らく２万円以下で交渉可能と思います。そうするとユニット交換８万+2万で10万位でしょうか。
サイドミラーそのままの前提が上記ならカバー塗装代がそのディーラーは高いと思います。

書込番号：22475157　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

車両保険のフルカバータイプに入っていれば，保険で直りますけど，入ってないですかね？輸入車だけに高そうですね。

書込番号：22475476

[najina]

みなさん丁寧に返信ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
こういう専門店があるんですね！知りませんでした。色々見てみようと思います。

＞Hirame202さん
具体的にわかりやすくありがとうございます。とにかく見積を見ることが必要そうですね。それを伝えちゃんと出してもらうように言っておきます。

＞akaboさん
どうなんでしょうか、詳しくはわかりませんが保険の内容は聞いてみようと思います。　やはり輸入車のこういう時の費用は嵩むんですね。。

書込番号：22475509

[中年ヴェルクカッツェ]

国産車で申し訳ないですが、以前乗っていたCX-5で左側ミラーの修理をした事あります。
電動格納のスイッチを操作しても、閉じない・開かない。
音を聞いている限り、内部のパーツが欠けたか磨耗したか…。
内部で空回っている感じでした。

ディーラーに持っていったところ、内部機械パーツ交換で2万円弱でした。
ドアミラー丸ごとならもっと高かったとは思いますが…。

噂には聞いてましたが、輸入車って交換パーツ高いですね〜。

書込番号：22475970

[ダンニャバード]

軽自動車でもユニットごと交換だと8万円くらいになる（N-WGN）らしいと聞いたことがありますので、BMWだと16万円くらいしてもおかしくないような気はします。
でも痛いですね〜...(^^;)

書込番号：22476041

[ao-mama]

BMWだと全然普通の値段と思います。

修理代込みなのか部品代だけなのかわ解りませんが
私の乗っているBMWでミラー20万
ヘッドライト25万という話が以前ありましたし

スタッドレスタイヤ（ランフラット）＆ホイールが格安で45万とかの
世界なので、今更驚きませんけどね。

まあ、部品はとにかく高いですよね。

書込番号：22476134

[najina]

みなさんありがとうございます。
それぞれの方への返信でなく申し訳ないですが、様々なお話を聞けてとても参考になりました。
輸入車のパーツの高さとミラーとその周りの修理代の相場がなんとなくつかめました、本当にこんなに高いのかと正直不安になっていたのでかなりスッキリしましたので、お答えしてくださった方々ありがとうございました。

書込番号：22476543

[Ghostview2000]

輸入車だからパーツが高いんじゃなくて，高い車だからパーツが高いんじゃないですか？

Ｘ１は国産車で言えばレクサスＮＸと同価格帯かやや上ぐらいですが，ＮＸのミラーユニットを丸ごと交換すれば同じような価格になるように思います．

書込番号：22476989

標準スピーカーの音質

[ガーベラくん]

現在X1の購入を検討しています。
車内ではよく音楽をかけてるので、標準スピーカーの音質がどの程度なのか気になっています。

オーナーの方々、音質は満足されていますか？
購入後、スピーカー交換等されてますか？

書込番号：22469918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

この手の質問は基準がなく、人それぞれの好みのため、なかなかレスが付きにくいですね。
ディーラー試乗車で自身で評価するのが一番です。

書込番号：22471145　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のよっさん2]

私はBRAMと言うフランスのメーカーの100RSというスピーカーをフロントにつけています。最初は純正で不満無かったのですが、だんだんと物足りなくなりました。ツィーター付きで、全域のクリア感が増したと感じています。
ショップのHPからYouTubeでの視聴が出来るお店もありますよ。

書込番号：22475169

[シラピィ]

〉ガーベラくん様

僭越ながら、小生がスピーカー交換した際の投稿記事をご参考までお伝えさせていただきます。

【交換理由】
オリジナルで付いていたスピーカーの音質は、平板で、厚みがなく、(特に低音が弱く）まるで、トランジスタラジオのようであり、購入時に高音質のオーデイオがオプションで選べませんでしたので、
替えることにした次第です。

【交換したスピーカー類】
交換したトレードインスピーカーは、２way スピーカー　（ドアスピーカー(交換）、ツイーター(新設））と、シート下ウーファー(交換）であり、「マッチ」社（＝ドイツの有名なカーオーディオメーカー＝ブラックスやヘリックスの製造元であるオーディオテック・フィッシャー社のエントリーモデル向けブランド）はBMW専用スピーカーを提供しており、フィット感は抜群です。

茨城県にあるオーデイオショップに交換・取付を任せました。
費用は部品代、インストール料を含めて、13万円強でした。
(※もともとツイーター非装着車でしたので、F48の場合は、ツイーターカバーが窓枠ごと交換される構成となっているために、この部品代が高かった(=3万円弱）ようです。）

【交換後の印象】
（小職はカーオーディオへの造詣・思い入れはそれほど深くはありませんものの）
“素晴らしい”の一言につきます。

音質に、厚みと、暖かみがぐっと増して、(前部スピーカーしか交換致しませんでしたが）臨場感も広がった感じがし、それまで聞こえなかったドラムス等の金属音まで、輪郭がはっきりいたしました。

たいへん気持ち良く変身しました。

もちろん、エンジンのチューンアップと同じで、 上を目指せばキリがありませんが、小職は、オーデイオに関しては、もう、これで十二分であり、気持ちの良いドライブができそうです。

昨日、同乗した妻も、『なんか、スピーカー替えた？ＦＭ放送、スタジオの雰囲気が、伝わってくる感じするね』
と言ってました。(※妻には、事前に言うと、いろいろなことを言われそうですので、内緒でつけました(笑)）

現在の音質に満足されていない方にとっては
エントリー向けモデルであっても、替えることに よって、気分がハイになると思います。

以上、ご参考まで、スピーカー交換レポートでした。

書込番号：22480208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞ガーベラくんさん
まずは、いつも聴いてる曲を現車で確認するのが、
一番有効ではないでしょうか？
その際、ぜひ走行しながらも忘れずに。

音には、各自の好みがあるので、よし悪しは
ご本人しか判断ができないかと思います。

書込番号：22480371　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のよっさん2]

スピーカーの鳴り方はメーカーやグレードで個性が違います。だから＞Hirame202さん や＞Martin HD-28Vさん が言われるとおり、自分の感性を大切に、となります。折角お金をかけて変化させた音が自分好みの鳴り方をするか、可能なら試聴はぜひお勧めします。

私自身は、初めてのBMWを堪能するべく、音楽無しでも運転していました。それでも快適なドライブでしたが、やはり音楽を聴きながらのドライブは楽しいものです。で、純正のままJPOPなどを流すと、以前の車(前車でもスピーカー交換済)で聴こえていたバックコーラスやストリングス楽器などが貧弱で、全体のメリハリもない様に感じました。＞ガーベラくんさん が今日までこれらの音もシッカリ鳴るスピーカーで聴かれていたのなら、気にされると思います。
過去、国産車を含め3台続けてスピーカー交換をしてきた私の経験では、純正スピーカーからの音の変化は、誰でも明確にわかるでしょうが、過去を含め交換の経験がなければ純正で不満が起きにくいのも事実と思います。純正スピーカーのままも良し、交換するも良しなのです。
また乗り込んでエンジン始動時にはゴング音が鳴りますが、その音もゴージャスになりますよ(^-^)

一方、ガソリン車かディーゼル車かでも静寂性は違うと思いますが、X1の純正タイヤはランフラットで走行音が耳につきます。信号待ち等アイドリングストップ中は非常に静かな室内です。その時スピーカーの違いは際立ちますが、走行中は音量を上げないと、他の音も気になります。

また＞シラピィさん のお話にあります様に、私もツイーターをドアミラー内側につける為、窓枠ごと交換になりました。仕上がりの一体感は抜群ですけど、ホント余計な費用ですねー。それがなければ、交換スピーカーをワンランクグレードupかデッドニングが出来たのにと思っています。

書込番号：22480665　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

＞ガーベラくんさん
他の方々が述べている通り、ご自分で満足行くか否かが第一です。但し、純正でもそれなりの音質だと私は思いました。少なくとも、過去に乗り継いできた国産車以上ですし、試乗したレクサス以上かもしれません。但し音質や立体感等、好みの部分が大きい為、優劣を付けるのは難しく、更に追い金するのだから、良くなったと実感できるものに交換しないと意味がない。私なら、別な部分にお金を使います（使いました）！

書込番号：22493683

[ガーベラくん]

皆様ありがとうございます！
20i試乗の後、契約してまいりました。
純正スピーカーの音はそこまで悪くないと感じたので、とりあえずそのままにしときたいと思います。

書込番号：22493715　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

BMW X1　18d　Xライン　のってます。　少なくともCX5のBoseサウンドよりはいい音です。純性でいままでオプションでつけてBMW以上とおもったのはレガシィのマッキントッシュですかね。もちろん、社外品をカーオーディオ専門店でつけたらそれなりによくなると思いますが、今時、そこまでこだわる人いなくなりましたね。USBで聴いてますが十分ですよ。

書込番号：22495369

車中泊について

[グラッツィア]

X1で車中泊ガンガンされてる方いらっしゃいますか？
居住性とかどうでしょうか？
国産ですがCX-5で車中泊した時は少し狭さがありました。
車中泊する時の車内での工夫とかあれば、どんな感じで工夫されてるのかもお聞きしたいです。

書込番号：22461712　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

いないと思う、聞いた事ない．．．

書込番号：22461718

[JTB48]

BMWをお買いになられる方はミシュラン何とか星の一流ホテルとか旅館ではないでしょうか？　

書込番号：22461750

[ガラスの目]

車中泊する庶民は、ホンダのN-VANを買います。
床が、真っ平らでないと、十分に休めません。

書込番号：22461766

[infomax]

そういう車じゃないです
キャンピングカーにしておこう

書込番号：22461803　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドリア海の白兎]

家も車中泊しますが、ＳＵＶの方はあまり見かけないですね・・・。
ミニバン・ワンボックがやはり多いと思いますが、以外にセダンもよく見かけます。

昨秋河口湖の近くで車中泊した時はＳＵＶを何台もみましたが、皆さん大型のキャンピングトレーラーを引かれてました！(^_^;)

書込番号：22461873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

同級生はキャンピングカーですね

高級車乗られている方は

何故か皆、キャンピングカー見たいです

・・・

書込番号：22461894

[ぜんだま〜ん]

全く絵になりません。サマになりません。

もし見かけたら、かなり浮いた感じに見えると思います。

書込番号：22462058

[北に住んでいます]

「X1　車中泊」でググると結構ヒットするよ。

書込番号：22462191　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

X1はシートがフルフラットにはならないと思うので、せいぜい、後席の背もたれを倒して、ラゲッジと一体の面で寝るかですかねぇ。

BMWなら、X1より、2シリーズ グランツアラーでは？

ドイツ車でなら、メルセデスのVかなぁ。

書込番号：22462199　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラッツィア]

皆さん、反応ありがとうございます。
ネットでググると情報はヒットするのですが、あまり数が多くないので聞いてみました。
都心に住んでるので駐車場代の関係上、車は一台しか持てませんし、妻も運転するので大きな車はちょっと遠慮したいところです。
あと、街乗りも普通にしたいので、大きさ的にX1に辿り着いたところです。
動物や風景撮影が趣味なので、宿に泊まると早起きや夜遅く宿に行く制約があるので、車中泊をしたいのです。
何年か前のスバルのアウトバックはフラフラットだったので、あれなら車中泊できてたんですけどね。
あまりこの車ではやってる人がいないなら挑戦しても面白そうですね。
ありがとうございました！

書込番号：22462327　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuzame]

X1乗ってますがまだ車中泊したことないのでわからない部分もありますが、X1ですが後席倒しても完全にフラットにはならず後席が少し上がった感じになりますね。（ただ極端な角度ではないです）
あとラゲッジ自体の奥行きは思いのほかないので、背の高い方だと圧迫感ありそうです。
（ディーラーで寝っころがらせてもらいましょ！）

X1が車中泊似合う似合わないはあくまで主観の問題ですが、私は面白いと思いますけどね(^_^)
子供と二人でいって、サンルーフから星空見たりしたら楽しいかなーとか。

書込番号：22462646　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsaku2008]

＞グラッツィアさん

現在のモデルはエンジンを始動しますとライトが完全にOFFできない仕様になっている筈なので、エアコンを使用する場合は光害にご注意ください。

書込番号：22463391

[垂直対向エンジン]

＞グラッツィアさん

CX-5で車中泊された経験があるようなのでイメージできると思いますが、X-1も後席とラゲッジの広さなど大差ないので頑張って二人が寝れる程度でしょ
う。

自分も一時期車中泊に憧れて色々とネットで検索して妄想していました。X-1をどう使おうとオーナーの自由なので自分は応援します。ポルシェカブリオレやランボルギーニで車中泊してはいけない決まりもありませんので。

X-1用のサンシェードなども売っているので段差などをマットで工夫して装備を整えればそこそこの車中泊なら可能だと思います。頑張ってください。

書込番号：22463472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

Ｘ１ではなくＱ５ですが，わりと頻繁に車中泊しています．

この手のＳＵＶは居住スペース的には余裕がありませんが，エアコンのファンやエンジンの音が静かなので，上手くスペースを確保できれば，快適に眠れると思います．遮音性が高いこともメリットだと思います．

エスティマやハスラーなども所有しています（いました）が，エンジン音がうるさかったり，雨音が気になったりで，快適とはいえませんでした．

ＰＳ　雪山での車中泊の際はＣＯ警報機があると少し安心感が増します．

書込番号：22465399

[SUPER MED]

＞グラッツィアさん

私は年に何回か登山をする趣味があり、
昨年秋X1で立山に行き、車中泊をしました。
X1は荷室の長さが短いので、
隙間クッションを使い、延長する必要があります。
各窓の目隠しカーテン、ヘッドライトLEDなどがあると便利です。
あと車内から出るときにはリモコンでテールゲートがオープンできるので
快適でした。

書込番号：22468103

[cimacyan]

BMW X1 18dのってます。わたくしも車中泊できるかもって、思ってました。
後席倒すと寝れないことはないと長さ的に思いました。　DIYでフィルムはるときに車内で座って作業しましたが、やはり天井高がないようですね。さらにマットひいて、寝袋でねると、高さがかなり窮屈ではと思いました。

書込番号：22495362

[グラッツィア]

妻と試乗したり後部座席倒して寝てみたり諸々検討した結果、今回はX1ではなく、X3にしました。
大きさだけがネックでしたが、駐車時の障害物検知など、色々とX3の方が走行性能だけでなく機能も優れているのがポイントでした。
でも、X1もとても良い車だと思いました。
これで8年振りにBMWユーザーに戻ります(^.^)

書込番号：22496232　スマートフォンサイトからの書き込み

乗降時の汚れ付着について

[りぉぉ]

今更ながら6年落ちの25i xdriveをディーラー認定中古車にて購入いたしました。
購入時はあまり気にしていませんでしたが、
乗降時、シートから地面までの幅が広いためか、
ふくらはぎから足首にかけて、ボディと当たってしまい、雨や雪の汚れが付着してしまいます。
同様な現象に対して得策等ご教示いただけたら幸いです。

書込番号：22422213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞りぉぉさん

いやもうそれは「慎重に乗り降りしましょうね」としか言いようが無いかと。。。

慣れで解決すると思いますよ。

書込番号：22422331

[JTB48]

完ぺきとは言えませんが乗るときにお尻からシートに座って軽く靴をはたくと泥が落ちて室内に落ちないですよ。ロータスエリーゼではきついですが！

書込番号：22422378

[北に住んでいます]

X1に限らずRV系ならありますね

ボディに当らない様に足を長くは出来ないので、気を付けて乗降するしかないかと思います

ドアを一杯に開けれる広い場所なら、尻だけ入れて足を上げながらとかも可能だけど狭い場所では無理

ある程度は諦めでしょう。

書込番号：22422417

[ぷぷっぷぷ]

買い替えましょう

書込番号：22422632　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぉぉ]

＞ぷぷっぷぷさん
＞北に住んでいますさん
＞JTB48さん
＞ぜんだま〜んさん

コメントありがとうございます
慎重に乗り降ります…

書込番号：22423198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

面倒臭いけど一度ステップに足を乗せて段階的に降りれば？

書込番号：22423560

[タイタンMAN]

それに気を使ってレクサスがドアとステップを同じにしてるから
乗り降りはしやすいですよ。

書込番号：22425322　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ

[オデ33]

今日、こんな事がありました・・・。

ECOPROモードで高速を走り、そのままゴルフ場まで・・・。
車寄せで停車。バックを降ろす為に車内からリアゲートをオープン。
車を降りて、バックを降ろしてリアゲートのスイッチでクローズ。
駐車場へ移動しようと思ったら…「P」モードになっていたので、
「D」モードへ切り替えようと思っても、動かず…。
後ろには、後続の車が並んで…頭は真っ白に…。
結局、1分ほどしてブレーキを踏んで、スタートボタンでエンジン始動。

家に帰って、説明書を読み直して、たぶんアイドリングストップになって
いたので、リアゲート又はドアを開けたことで、エンジンが切れたのかと…。
（たぶん「D」レンジのままで、パーキングスイッチは押してたと思うのですが…）
（頭が真っ白だったので、音楽もなっていて、メーターもついていたので、
　エンジンが切れていたのに気付かなかったんですね…(泣)）

この場合、エンジンを切らずに車外に出る場合は、どの様な操作になるのでしょうか？
どうも、ステップトロニックトランスミッションの操作に慣れません。
ちなみに、後退時にドアを開けるのもNGなんですね…。

車は2018/11購入のXドライブ20iです。どなたかご教授下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：22417049

[z_vell_z]

＞オデ33さん

車を降りた際、キーを身に付けていたのでは？

走行後の停車時にキーを車外に持ち出すと、私の車もエンジンオフとなります。


私の車両（Ｘ１：Ｆ４８:２０１６年納車）の場合
○暖気のためのエンジン始動直後はキーを車外に持ち出してもエンジンオンを継続
○走行後、停車時にキーを車外へ持ち出すとエンジン停止
です。参考まで！

書込番号：22418113　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

ＢＭＷには乗っていませんが、・・・

機能として
●強制的にドアを開けるとエンジンが停止する機能
　・・・、バックで車庫入れする際にドアを開けるとエンジンが停止し・・・
　・・・、、シートベルトを外した段階でエンジンが停止し、・・・

https://syatyou.jp/car/%E3%83%97%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E5%BC%8F-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AB%E6%B3%A8%E6%84%8F/

書込番号：22418620

[イナーシャモーメント]

＞オデ33さん

＞たぶん「D」レンジのままで、パーキングスイッチは押してたと思うのですが…）


そもそも「D」レンジのまま運転席を離れないでください、危険です。

書込番号：22419346　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ33]

皆様、早速のお返事ありがとうございます。

＞イナーシャモーメントさん
おっしゃる通りです。記憶は定かではないのですが…
アイドリングストップ状態で、そのままパーキングブレーキのスイッチを押しただけです。
必ずシフトの「P」を押す様に注意します。

＞mc2520さん
参考になりました。国産車でも同様なんですかね…。
トリセツを読んではいるのですが…日本語訳がイマイチの様で…(笑)
意外とわかりづらいので苦戦しています。

＞z_vell_zさん
確かにBMWにしてから、キーはポケットに入れています。
理由は…ドアロックした後に、ミラーをたたむのと、開いていた窓などが
あった時にBMWマークのボタン長押しをするからです。（これはこれで便利ですから…）
以前（オデッセイ）はドアミラーをたたんでから降車して、ドアハンドルのボタンを押して
ロックするので、キーはずっとカバンの中でした…。
「停車時にキーを車外に持ち出すとエンジン停止…」になるんですね。
ゴルフ場でもこの状態だったかもしれません。
ちなみに、「車内にキーを置いて、パーキングブレーキのスイッチを押す。シフトは
「P」にする」・・・であれば、エンジン停止はしない…となりますよね。

前述のとおり、電子シフトと初めての外車で慣れてないので、予想外の事が起きますね。
安全な場所で、色々と試してみたいと思います。

書込番号：22419626

[z_vell_z]

ドライバーズガイド�@	ドライバーズガイド�A

＞オデ33さん

ドライバーズガイドを見てみたら、アイドリングストップ機能によるエンジン再始動は、いろいろ条件があるようですね。

・ドライバー不在の検知
・シートベルト&ドアオープン
・エンジンフード

いろいろな所に条件が記載されててわかりづらいですが…
読破には相当時間がかかりそうです。

参考まで！

では、素敵なＸ１ライフを！

書込番号：22420287　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ33]

＞z_vell_zさん
＞いろいろな所に条件が記載されててわかりづらいですが…
＞読破には相当時間がかかりそうです。

ホントですね…。量もそうですが、判りづらい「日本語訳」と格闘してます…(笑)。

色々と参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22424703