BMW X1 のクチコミ掲示板

エンジンスターター無しのBMW冬の室内

[CB714]

こんにちは。

質問させて下さい。
今月決算という事で在庫車の新車が値引きが出来るという事でほぼ契約の予定です。
表題の件ですが、当方冬は割と雪が降る地域の為エンジンスターターは必須と思っておりましたが、ディーラーでは純正無し、社外はやめておいた方がいいとのことです。

冬皆さんはどのようにされているのか気になり質問させて頂きます。
エンジンスターター付けた方、付けていない方どうされてますか？

書込番号：21686907　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

CB714さん

下記の整備手帳のようにX1にエンジンスターターを取り付けている方もいらっしゃいますが、取り付けの難易度はかなり高いようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2085461/car/2289251/4611921/note.aspx

書込番号：21686920

[CB714]

朝からすみません。ありがとうございます。

やはり厳しそうですね。
エンジンをつければ割と直ぐにあったまるんですかね？

書込番号：21686956　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

住んでる地域にもよりますが、自分はシートヒーターがあれば十分な
地域に住んでるので（室内温めるだけにエンジンかけるのも嫌いなので）
スターターはつけてないです。

ステアリングヒーターがあればより良かったなと思う事はあります。
車に乗る時だけ軽装にするわけでも無いので。
（降りた後は結局外を歩ける格好で無いと寒いので）

書込番号：21686995

[スキーヤーM]

＞CB714さん

私の住む地域もかなり気温が下がりますが、シートヒーターはエンジンをかけるとすぐに効果が出るので、車内の温度は気になりませんよ。

ハンドルが冷たいと感じる時は、手袋をして対応しています。

シートヒーターが付いた車は初めてでしたが、乗り換えるとしても必ず装備車を選ぶと思います。

書込番号：21687211

[北きつね☆]

５尻を納車待ちですが、注文前には結構悩みました。

が、無しでもなんとかなるかなぁと考えています。

社外品で取付けてくれるところもありますが、難易度の問題やセキュリティー面で一抹の不安があるので納車されてから１冬過ごしてから考えることにしました。


恐らく取付けないと思います。

ＢＭＷのシートヒーターはかなり強烈に暖まるのでなんとかなるかと考えています。


早くスマホから操作出来るようになってくれるといいのですが・・・

書込番号：21687446

[北きつね☆]

連投すみません。

ちなみに、ＭＢの営業マンから聞いたのですが、エンジンスターターを付けたいからと言ってレクサスを購入したお客様が居たそうです。

考え方次第ですねぇ

書込番号：21687475

[CB714]

白髪犬さん
ご返事ありがとうございます。

シートヒーターは装備してますので大丈夫そうですね。
窓の氷が気になってます。

書込番号：21687681　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

皆さん

ご返事ありがとうございます。
確かにステアリングヒーター必要だと感じました。
次のモデルチェンジでつくのか
ドイツ車はそもそも付かないのか

とりあえず室内の不安はシートヒーター付きで解決出来そうですね。
ありがとうございます。

書込番号：21687685　スマートフォンサイトからの書き込み

[垂直対向エンジン]

＞CB714さん

自分の地域も多少雪が降りますし気温も都市部より寒いのでシートヒーターは着けてあります。

ひと冬乗ってみた感想としては水温の上がりが遅いのでエアコンの温風が出るのが遅いです。前車のスバルと比べて大分かかります。
凍っている窓が溶けるのも時間がかかります。

エンジンかけて20分くらいしないと温かくなりません。なので多目に着こんで、膝掛けとシートヒーターでどうにかしのぎました。

エンジンスターターがあれば少しはましになると思います。

書込番号：21687890　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

雪が多いところでも運転人口が多いという点では、世界的に見ても日本は珍しい環境になるのでエンジンスターターは日本ならではの装置と言えます。

環境にうるさいドイツ車が装備する事はセキュリティーの問題もあり今後も無いでしょう。

うちは国産で北海道住まいでスターター無しですが
我慢で済まないときもありますね、幸いレジャー使用なのでどうにかなってますけど。

スターターが付けられないBMW除外は本当の雪国では十分理解できます。

書込番号：21688311

[CB714]

＞垂直対向エンジンさん
ありがとうございます。

リアルなご回答ありがとうございます。
かなり参考になります。

私はハリアーに乗っていますが、冬はエンジンスターターかけても寒いです。
正直寒いのは着ればなんとかなるのですが
雪が降ると窓の氷をエアコンの温度で溶かしているのでこれが出来ないのは不便ですね。

書込番号：21688369　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

雪国でのエンスタは必須アイテムですね。
一度使ったらやめられませんね。(笑)

フロントについた氷を溶かすにはシートヒーターじゃ駄目ですからね。

朝の忙しい時間帯には予めヒーターで解かしておかないと発進までに時間ロスですからね。
冬道は渋滞もして夏場より早めに出勤しないといけないし。

雪国に住んでないと冬の厳しさわからないでしょうね。

書込番号：21688425　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

＞CB714さん
北海道ユーザーですが、真冬は寒いので、あるに越したことはありません。但しリスクがなければの話です。暖房は、シートヒーターでなんとか対処出来ますが、やはりフロントガラスの凍りつきは、暖気するのが一番良いと思います。私はレジャーでの使用頻度が高いので、時間的制約がなく我慢できますが、ライフスタイルによっては妥協出来ないかもしれません。安い買い物ではないので、ご自分で最終的に決定し、後悔しないようにすることです。ただ、機能的に多少不便でも、他にも十分魅力があり、運転するのが楽しくなる車だと思いますよ！

書込番号：21690930

DRLのoffについて

[3211m]

昨日2018y 18d XLINEが納車され、1日乗り回してとても良いクルマだと感じております。
さて既出でもありましたDRLについてですが、夜間駐車場にてエンジンを掛けているとライトが付いているのが気になり、消せないのかと調べていたのですが、コーディングでデイライトメニューを表示するとデイライトをoffにできるのでしょうか？
また夜間のロービームも消せるのでしょうか？

できるようでしたらcode phantomなどの導入を検討しようと思います。

ご存知の方おりましたら宜しくお願い致します。

書込番号：21624834　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsaku2008]

＞3211mさん
私の車両は2017年モデルの為DRLが点灯しませんので、E-sysを利用してコーディングを行いました。
質問内容にあるようにコーディングによりIdriveにDRLのメニューを表示させることでDRLをon、off出来るようになります。

onの場合は0又はautoの位置でDRLが点灯します。
夜間眩しいので0の位置で点灯しないようにしたいということでしょうか？
コーディングによりautoのみDRLをonにすることが可能だったと思いますが、私もまだコーディングパラメータに関してはあまり詳しくありませんので、コードファントム等の詳しい方にお任せしたいと思います。
コーディングしないで夜間駐車場での眩しさを防ぐ方法はスモールの位置でエンジンを始動すれば良いのではないでしょうか。

また、ロービームも消せるのでしょうかという質問は、ロービーム時コロナリングを消灯するということでしょうか？
ロービーム時はコロナリングは8%の明るさまで減光されますので消灯しなくても良いと思いますが。

参考までにコーディングにより出来る事を投稿させていただきましたが、2018年モデルからはIdrive自体一世代新しくなっておりますのでコーディング出来る範囲が変わっているかもしれません。
コーディングにはある程度知識が必要かと思いますのでよくお調べになってから導入された方が良いと思います。

書込番号：21625098

[3211m]

＞rsaku2008さん
DRLのコーディングについてご教示頂きありがとうございます。
また私の説明不足で内容が伝わりきれておらず申し訳ありません。

私が質問したい内容は
夜間のエンジンon時に0の位置でコロナリングとロービームを消せるのか（2018年モデルでは0位置で夜間自動的にロービームも点灯する）

という事です。
宜しくお願い致します。

書込番号：21626101　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsaku2008]

＞3211mさん

私の知識不足だったようで、２０１８年モデルはautoとO位置の違いが無いと言うことですね。
どうやら夜間は自動点灯という流れになっているらしく、コーディング無しで消灯は出来ないようです。

２０１８年モデルからはやはりコーディングパラメータも大きく変更されているようなので、わたしの知識ではお力になれないようです。
申し訳ありません。

書込番号：21626226

[3211m]

＞rsaku2008さん
2018年モデルのコーディング事例が調べても出てこず質問した次第です。
DRL以外にもコーディングしたいところがありますのでcodephantomを導入してみようと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：21627318　スマートフォンサイトからの書き込み

[3211m]

本日codephantomにてコーディングしましたので一応ご報告致します。

結論から申し上げますとデイライトメニューを出しても夜間のコロナリング、ロービームは消せませんでした。
昼間はデイライトoffでコロナリングは消す事ができました。
rsaku2008さんがおっしゃった様に夜間はスモールで対応するしかない様です。

ありがとうございました。

書込番号：21635922　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsaku2008]

＞3211mさん
Idriveも進化して画面操作が出来たり使い勝手が向上していますが、AUX INが無くなったり後退した部分もあるようです。
コーディングに対してもこれだけ一般的になってくると、メーカーにもトラブル報告が増えているようなので、さらにプロテクトが強化されるかもしれませんね。(63km以上のスピードロックが解除出来ないなど)

いずれにしても、コーディングはメーカーが認めていませんので全て自己責任となり、一度コーディングによるエラーがメーカーに報告されるとそれ以降保証が効かなくなると言った話も聞きますので、くれぐれも無理をせず良く理解し上でコーディングを行うようにしてください。

書込番号：21637509

ドライブレコーダーでの駐車監視について

[NOBIKA]

早いものでこの車に乗って１年が経とうとしています。
昨今の煽り運転などによる急速なドライブレコーダー普及から出遅れた形で取付を検討しています。

BMWでは電源直結ケーブル使用においてチェックランプ等の異常ランプが着いてしまうと聞いたことがありますが
問題ないのでしょうか。駐車監視用直結ケーブルの使用を考えております。

書込番号：21604584

[待ジャパン]

カメラ付けるよりX1の車両価格を後ろに書いた方が車間取ってくれるかもね（笑）

書込番号：21604902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞NOBIKAさん
駐車監視には当然バッテリーは消費します。
バッテリーが新しいうちはある程度の時間は問題ないですが
古くなって来ていたりしているものは正直、直結は不安があります。
危険電圧まで下がれば、自動で監視録画をやめる機能とか
付いているものもあるけれど、電圧低下では
真冬とか耐えられない場合も考えられます。

そこで、モバイルバッテリーを咬ませて
走行時はモバイルバッテリーUSB経由で充電しながら
送電し、ドラレコを動かし
エンジン停止時は電流流れませんので
モバイルバッテリーからの電流を使用するやり方です。
普通に繋ぎっぱなしでも問題起きません。

ただし、通常のモバイルバッテリーの電圧供給はUSBで５Vですから
ドライブレコーダーも５V稼働の機種を選ぶことですね。
シガー電源（１２V)からのケーブルついてても本体入電時にミニUSBで
５Vに落としているものが該当します。
これであればエンジン始動に使うバッテリーには
影響与えません。
念の為、エンジン停止と当時に電源切れるアクセサリー電源から
モバイルバッテリーに接続することをお勧めします。

書込番号：21605189

[NOBIKA]

返信遅くなって申し訳ありません

＞待ジャパンさん
車両価格ですか＾＾　逆に煽られるかもしれませんよ（笑）
監視中というステッカーもあるみたいですが、あれは何となく恥ずかしいですね。

＞ao-mamaさん
電圧監視ではバッテリーが弱ってくるとすぐに切れてしまい録画してくれないなんてことも聞きます。
モバイルバッテリーでの運用も考えましたが、多少手間が掛かりそうですよねー
充電するほど乗れないときが多いのでしっかり乗った時には監視、ちょい乗りでは基本オフにしようかなと
色々悩むところです。

書込番号：21612192

音楽ライブラリの曲の消去方法

[クッキングパパス]

x1(2018年モデル)についてなんですが、USBから取り込んだ曲の消去方法がわかりません。同じアルバムがダブって入ってしまって大変です。ご教授よろしくお願いします。

書込番号：21552825　スマートフォンサイトからの書き込み

[nyanka]

自分のは118dの2018モデルですが、音楽再生中にi-driveのoptionボタンから消去できました。ナビは共通だと思うので、いけるかと。
ちょっと分かりにくいですよね。。、

書込番号：21568716　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキングパパス]

ありがとうございます。その通りでした。表示させといてオプションって、分かりにくいですよね。てっきりコントローラーだけで処理しようとしてました。

書込番号：21585514　スマートフォンサイトからの書き込み

X1の寸足らずなサンバイザー

[Bun-san]

夕方、西方向にクルマを走らせると、夕陽が真正面に見えて眩しいのでサンバイザーを下げる。

ところがX1 (F48)の場合はフロントウインドーが大きく普段は視界良好で良いが、夕陽を遮るためにサンバイザーを下げても寸足らずで夕陽が隠れず眩しくて困る。シートを高くすれば良いかも知れないが、出来ればシート高は低めに保っておきたい。

てなことを皆さんは感じたことはありませんか？

多分サンバイザーの寸足らずを補うカバーのようなものが売られているかと思いますが、おススメの商品があれば価格も含めて教えて頂けませんでしょうか。

書込番号：21544412

[Hirame202]

運転手の体格、座高、シートセッティングの問題で、固有の車の問題ではないでしょう。

書込番号：21544445　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

スレ主さんの体格が欧州サイズじゃないんでしょう。

書込番号：21544564　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サングラス。

書込番号：21544709

[しがし]

私も国産からの乗り換えで、今までと同じようなシートポジションにしていたら、サンバイザー、ヘッドアップディスプレ、トリップメーターなどが、見えづらかったり使いにくかったり。。。

体の大きな欧州人向けのポジションだと諦めて、シート高を調整しています。

すぐに慣れますよ。

書込番号：21544729

[スーパーアルテッツァ]

Bun-sanさん

↓に後付け用の様々なサンバイザーがありますので、Bun-sanさんの好みのサンバイザーを選んでX1に取り付けて下さい。

・ミラリード　シェード・日よけ（バイザースクリーン）
http://www.mirareed.co.jp/products/list.php?id=61

・星光産業 サンバイザー
http://www.seikosangyo.co.jp/category13.html

・自動調光機能付きサンバイザー アイプロテクター EB-RM39G
https://item.rakuten.co.jp/cresco/221033/

書込番号：21544813

[Bun-san]

皆さん早速のコメントありがとうございます。

＞Hirame202さん＞待ジャパンさん＞北に住んでいますさん
そうですね、でもそこら辺は判ってます。
なお、欧州車は自分にとって初めてではなく今迄このような問題はなかったし、他のBMW車（3シリなど）でも問題ないです。
従って欧州車と日本人の体格の問題とも一概に言えないですね。
車の問題と言っても解決にはならんので、後付けサンバイザーのような具体的な解決策を求めてます。

＞しがしさん
まだ慣れが足らんですかね。いつまで経っても慣れないので具体的な物での解決策を探してます。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。この種の情報が欲しくてお尋ねしておりました。参考になります。


自分でも調べてみますが、引き続き他の方も何かおススメ品があれば教えてください。

書込番号：21545203

[z_vell_z]

＞Bun-sanさん

質問趣旨とは異なりますが、サンバイザーフィルム（サンシールドフィルム等言い方はいろいろ）を貼って、車内をシンプルで外から見てもお洒落にドレスアップってのもいいんじゃないかと思います。

※フロントガラスの上のほうがボカしてある奴です。

ググるとお近くのショップや価格もすぐわかりますしね！

書込番号：21545590　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

＞z_vell_zさん

ご提案ありがとうございます。
ただ正直申すと眩しい時以外は出来るだけ前方視界をクリアに保ちたいのでフロントにフィルムは貼りたくないです。
リア・リアサイドにはノーマルレベルのスモークしてますが。

書込番号：21548165

[シラピィ]

＞Bun-san さん

一部の方のスレにありましたが、小生の場合は、妻ともども、常にシート高を最大にしており、納車時に、ボルト変更やスペーサー使用等でもう少し上げられないか、ディーラーにお願いしましたが、難しいとの回答があり、諦めることにしました
(これは、ボンネット前端が確認しづらいことと、この西日問題？です)

その後、徐々に慣れてまいりましたものの、西日問題だけは解決せず、数社のバイザーを装着しましたが、最終的には、ミラリード社のスライドバイザースクリーンにて落ち着きました

【良い点】
・バイザーの濃度がちょうど良い
（それでも、かなり眩しい時はサングラスを併用しています）
・車運転時にゆらゆら揺れないこと
・安価であること（1500円位でした）

【悪い点】
・マジックテープで車のバイザーに固定するため、バイザー裏のミラーが使用できなくなる

これまで、スクリーンの濃度が薄すぎて機能的に不十分だったり、夜間用の黄色いバイザーも付いた２枚ものも構造が複雑で夜間には一度も使わなかったり、蝶つがい部がゆるすぎて、走行時に常に振動しているのが気になった製品等があり、ようやく、いまの製品に落ち着いた次第です

Bun-sanさんも各種製品をチェックされ、ご自分にフィットするものに
出会えれば良いですね

以上、主観的な経験談で失礼いたしました

書込番号：21548982　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

＞シラピィさん

コメントありがとうございます！

やはり西日問題、ありますよね。安全運転に支障を来たしますから意外と重大問題です。
シラピィさんは既に色々試されたということですね。
私もスライドバイザースクリーンは調べた中では良さげかな、と思っておりました。

おっしゃられる通りバニティミラーが使えなくなったり、純正バイザーと後付け品との隙間が出来たりと、既製品では満点の解決策はなさそうですので、結局自作で何とかしようかと考えているところです。

皆様、
今回真剣に悩まれている方が他にも複数いらっしゃることが判っただけでも何か気が済みました。
ありがとうございました。

書込番号：21549333

[コタツ亀]

私ゃ、身長はジャパニーズサイズですが、座高はヨーロピアンサイズ。
俗に言う座って大きな男です。
バイザーやっぱり寸足らずだよ。スレ主さんのおっしゃる通り。
フロントウインド開放的な反動なんですよね。
カッコいいサングラス探してます。BMW乗りは、見栄えもカッコよくなけりゃ〜笑

書込番号：21559334

[スキーヤーM]

＞シラピィさん

私も西日対策に悩んでおりましたが、ミラリード社のスライドバイザースクリーンを取り付けて
問題解決しました。

バニティーミラーは全開できませんが、ライトもつきますし男性の場合は十分だと思いました。

有益な情報ありがとうございました。

書込番号：21559982

[Bun-san]

＞コタツ亀さん

コメント頂いていたのにコメ返ししておらずすみません。

座高が欧州クラスでない私はシート高を調整すればいいのでしょうが、普段シート高は好みに合わせ低めで設定しており、西日時にも電動シートでないので調整してません。本来500万クラスの車には電動メモリー付き標準であるべきところです。

グラサン似合う人がBMW乗りだとカッコイイですね。でも自分には似合うか微妙で面倒でもあり今の所選外としてます。

書込番号：21591808

コネクテッドドライブについて

[G党関西人]

18i XLineが先日納車されました。
毎日少しずつ乗りながら楽しんでおります！
12月に契約前に乗った試乗車との違いとして、シフトレバーが電子式に変わっていたのは嬉しい誤算でした^_^

毎日取説を見たりしながらあれこれ触っているのですが、コネクテッドドライブに関してどうしてもうまくいかず、悩んでおります^_^;

当方所持のiPhone7Plus iOS11
i driveはNBT EVO2 idrive6
です。

コネクテッドアプリをインストールし、アプリを起動してケーブルで携帯を接続するのですが、接続がキャンセされます…
取説等にある、サードパーティ製のアプリを使えるといったことも出来ません。

同じような症状のある方、又は解決された方がいらっしゃればアドバイスいただければと思っております。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21536279　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJAZUMA]

コネクトスタンダードでは接続出来なかったような。オプションのコネクトプレミアムを契約済でしたらごめんなさい。

書込番号：21536414　スマートフォンサイトからの書き込み

[G党関西人]

＞DJAZUMAさん
早速ありがとうございます！
説明不足で申し訳ございません…
納車後にコネクテッドドライブストアにてコネクテッドドライブサービスを契約いたしました。

書込番号：21536461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞G党関西人さん


何故ケーブル繋ぐ必要あるんでしょう？
ブルーストゥーで繋ぐのが普通ですけど・・・・

後、何のアプリか知りませんけど
一部は別途契約しないとアプリ使えません。

書込番号：21543157

[G党関西人]

＞ao-mamaさん
ご回答ありがとうございます。
質問の文章が分かりにくく申し訳ございませんでした。

納車後にBMWオンラインを契約し、iPhoneにBMW コネクテッドのアプリをインストールして、色々と試してみたのですが、接続がキャンセルされていたので、原因が分からず困っていました^_^;

アドバイスありがとうございます。

書込番号：21543361　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹生]

　私もiPhone8を使っておりますが、同様のエラーが出て接続できません。
これまでも、OS11になってから、コネクテッドアプリのアップデートまで6ヶ月間以上放置されてインストールもできない状態が続いていました。アップデートしたかと思えば今回のようなエラーが出て接続できず、BMW Japanは全くやる気がないようです。
そもそもこのコネクテッドアプリ（アジア）ですが、5年以上前のもので中味は変わっておりません。
今はEco Pro Analyserはデフォルトでついていますし、ニュースのリンクも切れていていますので使えるようなものではありません。
それなりのお金をとっているのであればまともな対応をしてほしいものです。

書込番号：21552038

[G党関西人]

＞竹生さん
コメントありがとうございます！
返信遅くなり申し訳ございません…
同じ症状の方がいらっしゃって、自車の個体のエラーではないのが確認できてよかったです。
iOS11でのアプリの問題なのですね…
たしかに安くはないものなので早急に対処していただきたいですね…
それが無理ならX1にもApple CarPlayを対応して欲しいと願います^_^;

書込番号：21562023　スマートフォンサイトからの書き込み