BMW X1 のクチコミ掲示板

仕様違いで納車遅れ 詳細ご存じの方は？

[mailsender]

7／31納車の約束だったのですが、ディーラーから直前になって日本仕様でなかったので部品が本国から入るまで納車できない、詳細と見通し不明、と言う訳の分からない連絡が入りました。

1．ディーラーはFMラジオの仕様が違うと言っていましたが、詳しくは教えてもらえていない感じ
(何度かフォローしてもらった）
2．8／10から、コーティング専門店の予約を入れていたが、それまで無理と思うので断ってくださいとのアドバイス
3．いつ部品とやらが届くのかは、一切分からない
4．同じ船で届いたロットが全部ダメとのこと（らしい）
5．友人が、知り合いの別のディーラーに尋ねたところ、同じような「ロット全部ダメ」「詳細不明」の回答で「納期も不明」（そちらでは、バージョンアップが必要という表現）

どなたか、何か情報を持ってません？

書込番号：25366119

[ブッチ62]

私も7月末に納車予定でしたが、プログラムの書き換え？とか何かで遅れますと連絡がありました。日本には到着していますが今回のロット全て足止めになっていますと言っていました。詳しく聞いていませんが同じことなのかなと思いました。自分のだけ何かトラブったのか疑っていましたが同じ状況の方がいて少し安心しました。輸送中に破損したのか？上客に割り込まれたのか？など色々勘繰っていましたから。

書込番号：25367167　スマートフォンサイトからの書き込み

[minipinken]

＞ブッチ62さん

全く同じ理由で、納車が遅れる可能性あるとの連絡を本日もらいました。

プログラムの書き換えが必要で、出荷停止して対応するとのこと。その対応内容がまだ未定とのこと。

私の場合8月5日に日本に入港予定で、8月下旬納車予定でした。

書込番号：25368325

[およよ3911]

はじめまして。
私は7/29納車予定でしたが皆様と同じように出荷停止となり、納車日未定となっています…
私の場合はプログラムの書換が必要との事でした。
先日Dから連絡がありましたが、確定ではないけど8月中納車見込みと言われています…
が、どうなることやら…

書込番号：25368404　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

前のスレでも書きましたが、納車スタートは作業内容により異なります。システム更新、部品検査等物理的な作業が生じない場合、概ね１週間程度、部品、パーツ等交換が伴う場合、順次本国からのパーツが送付されてからの作業となるため、輸送と交換作業及び動作等確認が必要なため、ゴーが出てから最低でも1ヶ月程度（あくまで目安）とのこと。未だ本国からの、詳細な情報等は来ていないとの事です。（７月30日現在）

書込番号：25368642

[監督2]

私も5日到着（台風で台北で足止め）の予定ですが、この不具合のせいで延期確定。ただでさえ盆休み挟んでるのに。。部品交換が必要かプログラム変更のみかは、車見ないとわからない感じですか？製造番号からは分け隔てできない感じでしょうか。そうなるとVDCでの判断になりそうですかね

書込番号：25370819　スマートフォンサイトからの書き込み

[10969mee]

私も8月5日納車予定でしたが、前日に連絡をもらい急遽納車が延期に。うちの場合は車は既に営業所に到着しているとのことですが、仕様変更とか何とか？・・・で、お盆休みはBMWジャパンも休みに入ってしまうので納車出来るのは最短でも17日以降と言われています。
お盆休みに新車でお出掛けをしようとしていた方には酷い話ですよね。うちはどこにも行く予定がないので特に問題ありませんが、それはそれで寂しいです(￣∇￣)

書込番号：25379253

[ブッチ62]

先日ようやく納車の目処が立ちましたとディーラーから連絡が来ました。今月末には納車できるそうです。正確な日にちはお盆明けに相談して決めます。

書込番号：25382741　スマートフォンサイトからの書き込み

[mailsender]

私のところにも、お盆休み直前に8月内に納車見込みの連絡が入りましたが、そのままディラーがお盆休みみ入ったので、詳細はお盆休み明けです
ひとまず、納車されることに成ったので、良かったと思ってます

書込番号：25383408

[ポルティー]

今月納車予定の方は、いつ船便で千葉に着きましたか？

書込番号：25384082　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよ3911]

7.29納車予定でDには25に到着予定でした。
Dからは21に納車未定の連絡があり、陸上げされて新車準備センターにあります。
あくまでも予定という事で連絡もらってますが、今週末に新車準備センターから出荷で来週D到着、Dで整備後に納車との事です。
予定なので来週末納車は微妙ですが、そんな感じの日程です。
この情報がお役にたてば何よりです。

書込番号：25384423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞およよ3911さん
ありがとうございます。
だいたい納車から1ヶ月ズレてる感じなんですかねぇ。自分は元々盆明け納車予定だったので来月になりそうな気がしてきました。

書込番号：25384465　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよ3911]

タイミングみたいですね。
私より早い納車予定だった方は既にDに到着したけど出荷停止で納車未定になったみたいです。
逆に陸上げされていない人もいるみたいなコメントが他のスレッドでありましたので、陸上げされているか否かをDに確認すれば納車の目安が分かるかもしれません。

書込番号：25384471　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよ3911]

＞ポルティーさん
納車確定しました。
8.27日です。
D到着済、陸上げ済、陸上げ未定等状況は異なるかと思いますが、7.29納車約確定後に出荷停止、陸上げ済&下取りと合わせて510の頭金(内頭金は支払い済)
契約済だった私の状況ですが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：25388553　スマートフォンサイトからの書き込み

[mailsender]

８月２８日納車の連絡が入りました。

書込番号：25389608　スマートフォンサイトからの書き込み

[監督2]

レス主さんは、納車1か月も遅れてるという事ですね。その間ディーラー保管され不具合部品交換に1か月も有したとなると、交換部品が潤沢にないと言う事ですかね。
私も8月5日の入船（台風で数日遅れてる可能性もありましたが）その後今月には納車予定でしたが、無理なよう。今月までは他の車に乗ってましたが、来月から代車用意お願いしたらレンタカー…。まだ納車がいつになるかわからないようで、来月納車も叶うのかどうかです。
輸入車多数乗ってきて、過去とある車両で不具合あって、即乗り換えた事もあります。
なんだかテンション下がります…。

書込番号：25402189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾙｺｱﾝﾄﾆｵﾊﾞﾚﾗ]

９月７日にディーラーに入庫、納車１週間後の９月１５日以降との連絡がありました。

書込番号：25411040

[監督2]

＞ﾏﾙｺｱﾝﾄﾆｵﾊﾞﾚﾗさん
納車予定も決まりおめでとうございます。私はこの段階で連絡ないと（VDCからの出荷連絡）なると早くても月末かなと。もう今月もないとなると車は新車というより在庫車のようです。今回の不具合の対応（情報が正しくユーザーに伝わってない）でメーカーに不信感しかない状況です。

書込番号：25412935

[およよ3911]

いろんなところで質問する気持ちは判りますが、不満があれば解約すれば良いし、楽しみなら待てばは良いのかと思いますね…

書込番号：25413194　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよ3911]

質問に対して解る範囲で回答しても何の返答も無いので、ご自身で解決するのが一番かと思いますよ…

書込番号：25413214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののののののののた]

20dを４月末に契約したものです。今月中の納車と連絡入りました。最初聞いていたよりも2ヶ月早いです。いぇい！

書込番号：25413229　スマートフォンサイトからの書き込み

サンプロテクション・ガラスについて

[ポルティー]

こんにちは(^^)
リア3面はサンプロテクションガラスが標準装備されていますが、濃さやUVカットの効果はどんな感じでしょうか？
また、サンルーフは普通のガラスでUVカットなどはされてないですよね？
よろしくお願いいたします。

書込番号：25353563　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ポルティーさん

営業マンはサンプロテクションガラスになっていると言っていました。
ずっとシェードは開けて走ってますが、フロントガラスや運転席サイドガラスより日差しが暑いと感じないです。
ちなみにフロントガラスとサイドガラス両側にはIRもカットする透明フィルムを貼っています。
こちらは貼っていても日本車より暑いかな？って感じますので貼らないと耐えられなそうです…

サンルーフのガラスに書かれた記号を見てきましたがリアのサンプロテクションと同様にVのマークがついていたのでサンプロテクションかなと思いました。
フロントガラスとサイドガラスにはVのマークはなかったです。

サンルーフは前車でもお気に入りポイントだったので今回もつけましたが大満足です(^^)
ただ、前車についてた車内が暑くなるとシェードが自動で閉まる機能がX1にらついてなかったのは残念でした（笑）

書込番号：25354333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞BeeSKYさん
フロントとサイドのフィルムは必須なんですねー
記号もチェックしてくださりありがとうございます！
前車はサンルーフ暑くてほぼ使ってなくて今回つけるか迷ってたのでプロテクションはめちゃくちゃいいですね！
ありがとうございます(^^)

書込番号：25354682　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのアクセサリーありますか？

[ビィとくん]

フロアマットやその他アクセサリー類について、オススメのものがあれば語りましょう！

別売り？のラバー製マットが気になってます。

書込番号：25352725　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ビィとくんさん

とりあえず純正のサンシェードとエアコン吹き出し口につけるフレグランスを注文しました(^^)
フレグランスは日本に在庫がなくて本国に注文なのでいつ届くか分かりませんが楽しみです！

書込番号：25353053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞ビィとくんさん
納車は来月ですが、釣りに行くのでラゲージ-コンパートメント-マットを注文しました(^^)

書込番号：25353430　スマートフォンサイトからの書き込み

非ランフラットタイヤへの交換

[カレーファンタジスタ]

走行距離が40,000キロに近づき、ひび割れも目立ってきたので交換しようと考えています。
現在、ブリヂストンのトランザT001ランフラットです。225/50r18

乗り心地が悪いので非ランフラットにしたいのですが、オススメのタイヤをご教示下さい。
車そのものの原因かもしれませんが、トランザはロードノイズがひどく、静粛性を改善したいです。
ヨコハマのBluEarth-XT AE61かトーヨーのPROXES CL1 SUVあたりが候補です。

あと、そもそもなんですが、非ランフラットにすることのネガがあれば教えていただきたいです。パンク時以外のネガが思い当たりません。

書込番号：25346159　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カレーファンタジスタさん

先ずTURANZA T001 RFTとBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングは下記の通りです。

・TURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

上記のようにTURANZA T001 RFTの欧州ラベリングでの静粛性は70dBと可もなく不可もなくといった感じです。

これに対してBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は68dBと結構優秀です。

又、BluEarth-XT AE61は日欧でウエット性能Aを獲得したウエット性能に優れたタイヤとなります。

ということで静粛性の改善を図りたいなら、BluEarth-XT AE61はお勧め出来るタイヤだと考えています。

あとは脱ランフラットを図るならX1にパンク修理キットの積載はお忘れなく。

最後に下記はTURANZA T001 RFT、PROXES CL1 SUV、BluEarth-XT AE61の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000912867_K0001323940_K0001226002&pd_ctg=7040

書込番号：25346189

[里いも]

＞カレーファンタジスタさん こんにちは、

当方も以前BMWの純正でついてきたランフラットが余りにも乗り心地が硬く、3万キロ半ばでノーマルに取り換えました。
BSのレグノでしたが、別の車のように乗り心地がよくなり、音も余り感じなくなりましたが、
コーナリングなどのスポーツ性はキープされていたと思います。
パンクに備えてJAFに加入しました。

書込番号：25346222

[銀色なヴェゼル]

BSらしいサイドウォールの剛性の高さ、ランフラットのサイド補強ゴム採用、これらが振動由来のロードノイズとなって感じるのかもしれませんね。

ランフラットのメリットのうち見過ごせないのは、高速のような危険が高い場所を避けるまで移動して対応できることだと思います。

また、いざパンクしたときに使用するパンク修理キットも、経験がないと不安があると思います。(スペアタイヤの無い自身も、未経験なのでにわかに不安があります)

なおTURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆(商品コードPSR89230)は、BMWが承認して新車装着タイヤとして採用した銘柄です。候補の2銘柄は承認付きではありません。

以上の違いを飲み込める場合、PROXES CL1 SUVは費用対効果の高い銘柄としてオススメできます。

写真は旧モデルの欧州ラベリングですが、これよりパターンノイズエネルギーが22%低減されているPROXES CL1 SUVには、充分な静粛性を体感しています。トレッドイン側の細かいブロック、左右非対称パターンの効果もあってか、耳障りではないイメージと言えます。

ランフラットとの乗り心地を比較出来ませんが、PROXES CL1 SUVは硬すぎず柔らかすぎず、街中での乗り心地も充分に快適だと感じます。たわみやヨレがないもので、ハイペースのワインディングも不安なくこなせます。(コンフォート志向のタイヤといっても、むしろワインディングは得意分野なくらい)

ちなみにウェットグリップbですが、豪雨の高速もワインディングも不安を感じたことはありません。

１個人の主観に過ぎませんが、BluEarth-XT AE61の方がにわかに柔軟性を感じます。その分、縦方向の入力には優しいかもしれませんが、横方向の入力には少し弱く感じるかもしれません。

耐摩耗性はPROXES CL1 SUVに充分なものを感じています。(1.2万キロ走行で1mmほど摩耗)

書込番号：25346258

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

X1は小・中型SUVなのでM&S性能を求めない限りSUV用タイヤでなくとも選択可能です。普通タイヤで静粛性の高いものはたくさんありますので、選びやすいのでは？

ランフラットタイヤはパンクしたときに車重を支えなければならないのでサイドウォールが丈夫でパンクしにくい構造になっていることです。
ですので、脱ランフラット化した場合はタイヤのサイドウオールが弱くなりますので、パンクしやすくなります。この点は要注意！

SUV用で静粛性の高いのは（M&Sあり）、
�@　YOKOHAMA　GEOLANDAR CV G058 225/50R18 95V
�A　ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/50R18 95V

M&Sがなくてよいなら、SUV用で
�@　ブリヂストン　ALENZA LX100 225/50R18 95V
でしょうか。
走行距離の少ない場合はTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wでも良いのですが、2万キロあたりまでという評価です。

さらにRVF/ミニバン用のタイヤも使えそうです。
グッドイヤー　EfficientGrip RVF02 225/50R18 99V XL
ブリヂストン　Playz PX-RV II 225/50R18 95W

サイドウオールが丈夫にできているのはブリヂストンだと思います。
その分高価で重くて燃費は悪いですが...。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort/3

書込番号：25346321

[カレーファンタジスタ]

＞スーパーアルテッツァさん
比較の情報ありがとうございます。

やはりBluEarth-XT AE61が有力な候補になりそうです。プロクセスの方が発売日が新しいですね。評価も上々なので捨てきれません。

書込番号：25346466

[カレーファンタジスタ]

＞里いもさん

そうですよね。非ランフラットするのに心強いご意見をいただきありがとうございます。

書込番号：25346471

[ハマー2004]

サイズがあればミシュラン一択です。

書込番号：25346477　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

貴重なご意見ありがとうございます。
BMW承認でないということは、乗り心地以外の走行性能等に影響があるということでしょうか。
乗り心地とロードノイズ以外は気に入っているので少し不安です。

パンクについては、里いもさんの仰るようにロードサービスに入っているので、とりあえず安心ですが、その時に足止めを強いられることだけが気になるところです。

ちなみにBluEarth-XT AE61が横方向の入力に弱いということは、ロールしやすいということでしょうか？
いろいろ踏まえると、非ランフラットにするならPROXES CL1 SUVが良いように思えてきました。

書込番号：25346483

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん

サイドウォールが弱くなるとパンクしやすくなるというのは知りませんでした。
参考にさせていただきます。

M&S走行は想定していないので、普通のサマータイヤでいいのですが、３〜４年は使用したいと考えています。
そういう意味ではPROXES CL1 SUVは選びにくいですね。

書込番号：25346502

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

サイドウオールが弱いといってもランフラットタイヤと比べてですので、アスファルト路面を走っている分には関係ありませんが、サイドをこすると影響が出るかも。

書込番号：25346897

[銀色なヴェゼル]

１，メーカー承認付きに関しては、以下のサイトで詳しく解説されています。

https://bmw-yanase.com/column/lineup/bmw-approved-tire
https://www.aihiro.com/blog/2017/08/oem_tires/

承認付きには総合的な優位性がありますが、個人的には求める性能を優先するのはアリだと思います。

２，BluEarth-XT AE61を立てて上から力を加えたときの、PROXES CL1 SUVとの印象の違いです。柔らかい方が衝撃吸収性はありそうですが、ロール感やステア操作に対する反応の遅さがあるかもしれません。

３，PROXES CL1 SUVを1.3万キロほど使用しましたが、今のところは充分に快適だと感じます。この快適性がどれくらいまで維持されるのか、注視したいと思っています。

書込番号：25346942

[イナーシャモーメント]

BMWエマージェンシーサービスに加入している場合、パンク時のロードサービスが無料ですが非ランフラットタイヤ装着によることが原因の場合のロードサービスが有料になるもしくは断られる場合はあると聞いたことがあります。
加入してなければ関係ありませんが。

書込番号：25347933　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

追記です。

ランフラットタイヤのサイドウォールですが、ホイールに組まれていない状態で押してみると、ビクともしないほど剛性が高いですね。荒れた舗装路ではどうしても振動が増え、ロードノイズの増加に繋がりやすいと思います。

一方で、候補になさっているSUVオンロード用タイヤはいずれも柔軟性があり、それぞれの印象は以下の通りです。

１，骨格しっかりめ、サイドウォールしっかりめなら、PROXES CL1 SUV

２，骨格柔らかめ、サイドウォールも柔らかめなら、BluEarth-XT AE61

３，候補外かもしれませんが、BSのALENZA LX100は、骨格しっかりめ、サイドウォール柔らかめ

参考になれば幸いです。

書込番号：25348350

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

確かに自分の求める静粛性や乗り心地のみに着目して選ぶのもいいかもしれないですね。
PROXES CL1 SUV（225/50R18 95W）をいろいろ調べてみると、コストパフォーマンスも含め、いいタイヤのようですのでこのタイヤに決めようと思っています。

ちなみにタイヤサイズとロードインデックスだけ適合していたら問題ないのでしょうか？
このタイヤはチューブレスとの記載があり、適合するリム幅もあるようです。
ランフラット以外ですと、メーカー承認でないので実際に取り付けられるサイズなのか不安に思っています。

タイヤはネットで購入し、近くの自動車工場に依頼しようと思っています。事前にランフラット交換可能であることは確認済です。

書込番号：25348383

[カレーファンタジスタ]

＞イナーシャモーメントさん

貴重な情報をいただき、ありがとうございました。
BMWエマージェンシーサービスには入っていないのですが、承認タイヤでないなら仕方ないのかもしれないですね。
勉強になります。

書込番号：25348518

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん

今のタイヤがブリヂストンで静粛性がイマイチだったので、選択肢に入れていませんでした。
名前が似ていますが、ALENZA LX100もいいタイヤみたいですね。
ありがとうございます。

書込番号：25348547

[銀色なヴェゼル]

＞カレーファンタジスタさん

純正ホイールのリム幅が7.5インチでしたら、PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wの適用リム幅は6~8インチなので、問題なく装着できると思います。

↓サイズ一覧に適用リム幅の記載あり
https://www.toyotires.jp/product/pxcl1suv/

ALENZA LX100は快適性が高いだけでなく、耐摩耗性も高いようです

↓耐摩耗性データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00129/11.pdf

書込番号：25348669

[カレーファンタジスタ]

皆様

貴重なご意見やアドバイスをいただきありがとうございました。
脱ランフラットの不安が解消しました。交換候補も自信を持って選べそうです。ありがとうございました。

書込番号：25350168　スマートフォンサイトからの書き込み

ID8 メーターパネル表示がリセットされる

[BeeSKY]

数日前に納車され、いろいろ設定を見ているところですが…

メーターパネルの表示を自分好みのものに変えても次に乗るときにリセット（真ん中にスピード表示のものになる）されてしまうことがあります。
リセットされるとなぜかステアリング右側のパネル表示切り替えボタンを押しても全く反応しなくなります。
エンジンを一度切ってかけ直してもボタンが反応せず…
少し時間が経てば反応するようになりました…
同じ症状の方いますか？
どこか設定を保存するところがあるのでしょうか？

BMW IDは自分のものしか設定してないので他のIDに切り替わっているわけではありません。

書込番号：25340205　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuganosarutobi]

＞BeeSKYさん
最初の設定してから一度リセットされてしまいましたがその後の設定以降はずっと正常です。

ディーラーの担当営業に連絡することをお勧めします。

書込番号：25340861

[BeeSKY]

＞sasuganosarutobiさん

ありがとうございます。
自分だけではないと知って安心しました！
ディーラー担当者に事例があるか聞いてみたいと思います。

デジタルキー、eSIM接続、Carplay、音楽用USBメモリなど使用
設定もいろいろい触っているので何がトリガーになっているのか分からず・・・

ドライブモード変更後とナビ使用後にリセットされることがあるので
しばらく使用してみて自分なりに再現度が高い場面の検証をしてみたいと思います。

書込番号：25341417　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuganosarutobi]

また教えてくださいね。

書込番号：25341463

[BeeSKY]

＞sasuganosarutobiさん

了解しました^_^

書込番号：25341553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

ID8じゃなく、ID7でも
リセットまでは行かないけれど
My BMWのアプリの方の設定？なのか
時々、あれ？と思うことは何回かあります。
よくよくみると、オンラインで勝手に
一部のシステムがバージョンアップされた形跡が有ることが
購入22年11月から春先までありましたが
最近はそれ自体は無くなったきがします、
同じオーナー（ゲストじゃない）状況ですが
現物キーA,
現物キーB
カードキー
携帯アプリキー
が村勢しますが
特に現物キーと携帯アプリキーが同じ車内に有ることが多いので
どちらがBMW IDに関与してエンジン掛かっているのかが
わからない事があります。
よくみると、なんでゲスト？となっている事もあるし

書込番号：25342042

[BeeSKY]

＞ao-mamaさん

ありがとうございます！
ソフトのアップデートがかかっていることがあるんですね！

鍵もカードキーも家に置きっぱなしですが、
iPhoneとApple Watchをどちらも使えるように設定しているのでもしかしたらと思い…
Apple Watchだけで開けてみたらBMW IDは自分のものでしたが、メーターパネルの表示がリセットされてました！

引き続き様子見てみようと思います(^^)

書込番号：25342597　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

メーターパネル表示がリセットされる件、しばらく使用したら原因が分かりました。

私はiPhoneとAppleWatchの両方をキー設定して（両方携行）使用していましたが、
前回と違う方が反応して開錠された場合にBMWIDがクリアされていました。
そのためBMWIDに記憶されているメーターパネルの表示やナビのショートカットアイコン、音楽、エアコンの設定などが呼び出せなかったようです。

前回と違う方のキー（iPhoneまたはAppleWatch）に反応して開錠される頻度はかなり高く、BMWIDを再接続する操作がとても面倒だったのでAppleWatchのキー設定を外しました。
iPhoneだけをキーにしたら快適です。

コンビニに寄る際などにiPhoneを車内に置きっぱなしでAppleWatch（セルラーモデル）だけで施錠→支払い→開錠ができることがとても便利だったので残念ですが・・・
（AppleWatchを持たずに車に乗ることもあるのでAppleWatchのみへのキー設定はやめました）

その後、iPhone＋カードキー携行で何度か試したところ、こちらでもBMWIDのクリアが頻繁に再現したのでiPhoneのみをキーとしています。

個人的にこの件はすごく不便だったので少しでも誰かの参考になればと書き込みしておきます。

書込番号：25428967　スマートフォンサイトからの書き込み

[JJ_ANYH]

＞BeeSKYさん

貴重な情報ありがとうございます。
車種が違いますがID8搭載車種が納車されるのを待っているものです。

私もiPhone、AppleWatch（セルラーモデル）、iPadmini（セルラーモデル）をいずれもキー設定して
使用しようと考えておりました。

それぞれの運転手が複数のApple製品を持っていた場合、運転手1人につき1つのみキー設定するべきなのですね。

インターネット上の情報のみであれこれ使い勝手を考えているので非常に参考になりました。
また何かお気づきのことがあれば教えていただければ幸いです。

書込番号：25431692

20d M sportsを購入検討してます。値引きってありますか？

[ビィとくん]

初めてのBMWです。
色々なサイトを見ると700万円近い見積もりになっていますが、実際の契約にあたり値引きはあるものでしょうか。
本体から何万円引かれた等の情報があれば共有いただければ幸いです！

オプションは以下を考えてます。
・ハイラインPKG
・パノラマルーフ
・ドライブレコーダー

書込番号：25339151　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

あるかもしれないし
ないかもしれない
それはあなた次第
値引きしてくださいと云わないとしてもらえないかもしれないし
まずはディーラーで商談を

書込番号：25339164　スマートフォンサイトからの書き込み

[臭いアクティブ]

ディーラーに相談は前提として
スレ主は『実際に値引きした人の値引き額』を聞いてるんじゃ？
値引き額も書いてない、X1にも乗ってない人の書き込みは不要では？

書込番号：25339279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tkazu]

このサイトで書き込みましたが私は４０万の値引きでした。交渉次第だと思いますが、ここまでの値引きならすぐに契約しますと、交渉すると良いでしょう。また、ドラレコは標準で付いていますので、オプションは不要です。

書込番号：25339320

[ビィとくん]

＞臭いアクティブさん
ありがとうございます。
仰る通り、D商談は前提としてどういった交渉で進めていくらの提示になったなどの具体的な事例を求めておりました！

書込番号：25339489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビィとくん]

＞Tkazuさん
ありがとうございます。
下のスレにございましたので確認していました。
やはり40万円ほどが値引き上限という感じなのかもしれませんね。

色々とオプションを付けたいので、本体＆オプションからの値引きを狙ってみます！
ドラレコ標準とのことで、情報ありがとうございます。

書込番号：25339493　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

値引きの有無にかかわらず、1シリーズベースのSUVにふさわしい値付けか、バリューがあるかをよく考えることをお勧めします。

書込番号：25339815

[ao-mama]

＞ビィとくんさん
新型X1 は提示60マン（８ATじゃないので見送り）
F40 135i 90マン
F48は80プラス下取り20上乗せで　100マン
F30（後期最終モデル）130プラス下取り30上乗せ　160マン
F45 後期型　100マン
F20 初期型70マン
E90 LCI 100マン
E87 50マン

過去購入り歴ではこんな感じでした。
時代背景、在庫、情勢、販売店の懐どころ
様々な要因があると思いますが
担当曰く、3台買うと乗客扱いみたいですよ。

書込番号：25340032

[ポルティー]

＞ビィとくんさん
値引きは20万円でした。
内蔵ドラレコの件ですが、エアバッグが作動するほどの衝撃があると自動録画されますが、軽い衝撃では録画されません。
手動で録画したい場合は、センターコンソールのカメラボタン長押しで前後20秒ずつの計40秒？だったか録画されます。
参考になりましたら幸いです(^^)

書込番号：25340348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビィとくん]

＞ao-mamaさん
＞ポルティーさん

ありがとうございます。
モデルの発売時期や購入時期にも左右されそうですね。
できるだけ値引き誘導できるよう、交渉してみます。

書込番号：25340373　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

先代の状況から考えると、20i（ガソリン）なら70万、20d（ディーゼル）は40万なら買いでしょう。日本のエネルギー事情を考えるとIX（電気）はサブスクかな、自分は田舎（北海道）なのでリセールや走行距離を考えると20d一択です。イニシャルコストだけを重要視するなら、正規ディーラー（北海道は２系統）を行き来して、競争してもらうと通常より多少頑張れるかも！？決算期は、在車の場合、（妥協は必要ですが）条件がいいですよ。
決して安い買い物では無いので、メンテナンスのほか現在は、納期等をしっかり確認された方が良いと思います。ちなみに自分は半年以上待ちました。

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