BMW X1 のクチコミ掲示板

オススメのアクセサリーありますか？

[ビィとくん]

フロアマットやその他アクセサリー類について、オススメのものがあれば語りましょう！

別売り？のラバー製マットが気になってます。

書込番号：25352725　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ビィとくんさん

とりあえず純正のサンシェードとエアコン吹き出し口につけるフレグランスを注文しました(^^)
フレグランスは日本に在庫がなくて本国に注文なのでいつ届くか分かりませんが楽しみです！

書込番号：25353053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞ビィとくんさん
納車は来月ですが、釣りに行くのでラゲージ-コンパートメント-マットを注文しました(^^)

書込番号：25353430　スマートフォンサイトからの書き込み

非ランフラットタイヤへの交換

[カレーファンタジスタ]

走行距離が40,000キロに近づき、ひび割れも目立ってきたので交換しようと考えています。
現在、ブリヂストンのトランザT001ランフラットです。225/50r18

乗り心地が悪いので非ランフラットにしたいのですが、オススメのタイヤをご教示下さい。
車そのものの原因かもしれませんが、トランザはロードノイズがひどく、静粛性を改善したいです。
ヨコハマのBluEarth-XT AE61かトーヨーのPROXES CL1 SUVあたりが候補です。

あと、そもそもなんですが、非ランフラットにすることのネガがあれば教えていただきたいです。パンク時以外のネガが思い当たりません。

書込番号：25346159　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カレーファンタジスタさん

先ずTURANZA T001 RFTとBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングは下記の通りです。

・TURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

上記のようにTURANZA T001 RFTの欧州ラベリングでの静粛性は70dBと可もなく不可もなくといった感じです。

これに対してBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は68dBと結構優秀です。

又、BluEarth-XT AE61は日欧でウエット性能Aを獲得したウエット性能に優れたタイヤとなります。

ということで静粛性の改善を図りたいなら、BluEarth-XT AE61はお勧め出来るタイヤだと考えています。

あとは脱ランフラットを図るならX1にパンク修理キットの積載はお忘れなく。

最後に下記はTURANZA T001 RFT、PROXES CL1 SUV、BluEarth-XT AE61の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000912867_K0001323940_K0001226002&pd_ctg=7040

書込番号：25346189

[里いも]

＞カレーファンタジスタさん こんにちは、

当方も以前BMWの純正でついてきたランフラットが余りにも乗り心地が硬く、3万キロ半ばでノーマルに取り換えました。
BSのレグノでしたが、別の車のように乗り心地がよくなり、音も余り感じなくなりましたが、
コーナリングなどのスポーツ性はキープされていたと思います。
パンクに備えてJAFに加入しました。

書込番号：25346222

[銀色なヴェゼル]

BSらしいサイドウォールの剛性の高さ、ランフラットのサイド補強ゴム採用、これらが振動由来のロードノイズとなって感じるのかもしれませんね。

ランフラットのメリットのうち見過ごせないのは、高速のような危険が高い場所を避けるまで移動して対応できることだと思います。

また、いざパンクしたときに使用するパンク修理キットも、経験がないと不安があると思います。(スペアタイヤの無い自身も、未経験なのでにわかに不安があります)

なおTURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆(商品コードPSR89230)は、BMWが承認して新車装着タイヤとして採用した銘柄です。候補の2銘柄は承認付きではありません。

以上の違いを飲み込める場合、PROXES CL1 SUVは費用対効果の高い銘柄としてオススメできます。

写真は旧モデルの欧州ラベリングですが、これよりパターンノイズエネルギーが22%低減されているPROXES CL1 SUVには、充分な静粛性を体感しています。トレッドイン側の細かいブロック、左右非対称パターンの効果もあってか、耳障りではないイメージと言えます。

ランフラットとの乗り心地を比較出来ませんが、PROXES CL1 SUVは硬すぎず柔らかすぎず、街中での乗り心地も充分に快適だと感じます。たわみやヨレがないもので、ハイペースのワインディングも不安なくこなせます。(コンフォート志向のタイヤといっても、むしろワインディングは得意分野なくらい)

ちなみにウェットグリップbですが、豪雨の高速もワインディングも不安を感じたことはありません。

１個人の主観に過ぎませんが、BluEarth-XT AE61の方がにわかに柔軟性を感じます。その分、縦方向の入力には優しいかもしれませんが、横方向の入力には少し弱く感じるかもしれません。

耐摩耗性はPROXES CL1 SUVに充分なものを感じています。(1.2万キロ走行で1mmほど摩耗)

書込番号：25346258

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

X1は小・中型SUVなのでM&S性能を求めない限りSUV用タイヤでなくとも選択可能です。普通タイヤで静粛性の高いものはたくさんありますので、選びやすいのでは？

ランフラットタイヤはパンクしたときに車重を支えなければならないのでサイドウォールが丈夫でパンクしにくい構造になっていることです。
ですので、脱ランフラット化した場合はタイヤのサイドウオールが弱くなりますので、パンクしやすくなります。この点は要注意！

SUV用で静粛性の高いのは（M&Sあり）、
�@　YOKOHAMA　GEOLANDAR CV G058 225/50R18 95V
�A　ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/50R18 95V

M&Sがなくてよいなら、SUV用で
�@　ブリヂストン　ALENZA LX100 225/50R18 95V
でしょうか。
走行距離の少ない場合はTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wでも良いのですが、2万キロあたりまでという評価です。

さらにRVF/ミニバン用のタイヤも使えそうです。
グッドイヤー　EfficientGrip RVF02 225/50R18 99V XL
ブリヂストン　Playz PX-RV II 225/50R18 95W

サイドウオールが丈夫にできているのはブリヂストンだと思います。
その分高価で重くて燃費は悪いですが...。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort/3

書込番号：25346321

[カレーファンタジスタ]

＞スーパーアルテッツァさん
比較の情報ありがとうございます。

やはりBluEarth-XT AE61が有力な候補になりそうです。プロクセスの方が発売日が新しいですね。評価も上々なので捨てきれません。

書込番号：25346466

[カレーファンタジスタ]

＞里いもさん

そうですよね。非ランフラットするのに心強いご意見をいただきありがとうございます。

書込番号：25346471

[ハマー2004]

サイズがあればミシュラン一択です。

書込番号：25346477　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

貴重なご意見ありがとうございます。
BMW承認でないということは、乗り心地以外の走行性能等に影響があるということでしょうか。
乗り心地とロードノイズ以外は気に入っているので少し不安です。

パンクについては、里いもさんの仰るようにロードサービスに入っているので、とりあえず安心ですが、その時に足止めを強いられることだけが気になるところです。

ちなみにBluEarth-XT AE61が横方向の入力に弱いということは、ロールしやすいということでしょうか？
いろいろ踏まえると、非ランフラットにするならPROXES CL1 SUVが良いように思えてきました。

書込番号：25346483

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん

サイドウォールが弱くなるとパンクしやすくなるというのは知りませんでした。
参考にさせていただきます。

M&S走行は想定していないので、普通のサマータイヤでいいのですが、３〜４年は使用したいと考えています。
そういう意味ではPROXES CL1 SUVは選びにくいですね。

書込番号：25346502

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

サイドウオールが弱いといってもランフラットタイヤと比べてですので、アスファルト路面を走っている分には関係ありませんが、サイドをこすると影響が出るかも。

書込番号：25346897

[銀色なヴェゼル]

１，メーカー承認付きに関しては、以下のサイトで詳しく解説されています。

https://bmw-yanase.com/column/lineup/bmw-approved-tire
https://www.aihiro.com/blog/2017/08/oem_tires/

承認付きには総合的な優位性がありますが、個人的には求める性能を優先するのはアリだと思います。

２，BluEarth-XT AE61を立てて上から力を加えたときの、PROXES CL1 SUVとの印象の違いです。柔らかい方が衝撃吸収性はありそうですが、ロール感やステア操作に対する反応の遅さがあるかもしれません。

３，PROXES CL1 SUVを1.3万キロほど使用しましたが、今のところは充分に快適だと感じます。この快適性がどれくらいまで維持されるのか、注視したいと思っています。

書込番号：25346942

[イナーシャモーメント]

BMWエマージェンシーサービスに加入している場合、パンク時のロードサービスが無料ですが非ランフラットタイヤ装着によることが原因の場合のロードサービスが有料になるもしくは断られる場合はあると聞いたことがあります。
加入してなければ関係ありませんが。

書込番号：25347933　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

追記です。

ランフラットタイヤのサイドウォールですが、ホイールに組まれていない状態で押してみると、ビクともしないほど剛性が高いですね。荒れた舗装路ではどうしても振動が増え、ロードノイズの増加に繋がりやすいと思います。

一方で、候補になさっているSUVオンロード用タイヤはいずれも柔軟性があり、それぞれの印象は以下の通りです。

１，骨格しっかりめ、サイドウォールしっかりめなら、PROXES CL1 SUV

２，骨格柔らかめ、サイドウォールも柔らかめなら、BluEarth-XT AE61

３，候補外かもしれませんが、BSのALENZA LX100は、骨格しっかりめ、サイドウォール柔らかめ

参考になれば幸いです。

書込番号：25348350

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

確かに自分の求める静粛性や乗り心地のみに着目して選ぶのもいいかもしれないですね。
PROXES CL1 SUV（225/50R18 95W）をいろいろ調べてみると、コストパフォーマンスも含め、いいタイヤのようですのでこのタイヤに決めようと思っています。

ちなみにタイヤサイズとロードインデックスだけ適合していたら問題ないのでしょうか？
このタイヤはチューブレスとの記載があり、適合するリム幅もあるようです。
ランフラット以外ですと、メーカー承認でないので実際に取り付けられるサイズなのか不安に思っています。

タイヤはネットで購入し、近くの自動車工場に依頼しようと思っています。事前にランフラット交換可能であることは確認済です。

書込番号：25348383

[カレーファンタジスタ]

＞イナーシャモーメントさん

貴重な情報をいただき、ありがとうございました。
BMWエマージェンシーサービスには入っていないのですが、承認タイヤでないなら仕方ないのかもしれないですね。
勉強になります。

書込番号：25348518

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん

今のタイヤがブリヂストンで静粛性がイマイチだったので、選択肢に入れていませんでした。
名前が似ていますが、ALENZA LX100もいいタイヤみたいですね。
ありがとうございます。

書込番号：25348547

[銀色なヴェゼル]

＞カレーファンタジスタさん

純正ホイールのリム幅が7.5インチでしたら、PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wの適用リム幅は6~8インチなので、問題なく装着できると思います。

↓サイズ一覧に適用リム幅の記載あり
https://www.toyotires.jp/product/pxcl1suv/

ALENZA LX100は快適性が高いだけでなく、耐摩耗性も高いようです

↓耐摩耗性データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00129/11.pdf

書込番号：25348669

[カレーファンタジスタ]

皆様

貴重なご意見やアドバイスをいただきありがとうございました。
脱ランフラットの不安が解消しました。交換候補も自信を持って選べそうです。ありがとうございました。

書込番号：25350168　スマートフォンサイトからの書き込み

20d M sportsを購入検討してます。値引きってありますか？

[ビィとくん]

初めてのBMWです。
色々なサイトを見ると700万円近い見積もりになっていますが、実際の契約にあたり値引きはあるものでしょうか。
本体から何万円引かれた等の情報があれば共有いただければ幸いです！

オプションは以下を考えてます。
・ハイラインPKG
・パノラマルーフ
・ドライブレコーダー

書込番号：25339151　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

あるかもしれないし
ないかもしれない
それはあなた次第
値引きしてくださいと云わないとしてもらえないかもしれないし
まずはディーラーで商談を

書込番号：25339164　スマートフォンサイトからの書き込み

[臭いアクティブ]

ディーラーに相談は前提として
スレ主は『実際に値引きした人の値引き額』を聞いてるんじゃ？
値引き額も書いてない、X1にも乗ってない人の書き込みは不要では？

書込番号：25339279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tkazu]

このサイトで書き込みましたが私は４０万の値引きでした。交渉次第だと思いますが、ここまでの値引きならすぐに契約しますと、交渉すると良いでしょう。また、ドラレコは標準で付いていますので、オプションは不要です。

書込番号：25339320

[ビィとくん]

＞臭いアクティブさん
ありがとうございます。
仰る通り、D商談は前提としてどういった交渉で進めていくらの提示になったなどの具体的な事例を求めておりました！

書込番号：25339489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビィとくん]

＞Tkazuさん
ありがとうございます。
下のスレにございましたので確認していました。
やはり40万円ほどが値引き上限という感じなのかもしれませんね。

色々とオプションを付けたいので、本体＆オプションからの値引きを狙ってみます！
ドラレコ標準とのことで、情報ありがとうございます。

書込番号：25339493　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

値引きの有無にかかわらず、1シリーズベースのSUVにふさわしい値付けか、バリューがあるかをよく考えることをお勧めします。

書込番号：25339815

[ao-mama]

＞ビィとくんさん
新型X1 は提示60マン（８ATじゃないので見送り）
F40 135i 90マン
F48は80プラス下取り20上乗せで　100マン
F30（後期最終モデル）130プラス下取り30上乗せ　160マン
F45 後期型　100マン
F20 初期型70マン
E90 LCI 100マン
E87 50マン

過去購入り歴ではこんな感じでした。
時代背景、在庫、情勢、販売店の懐どころ
様々な要因があると思いますが
担当曰く、3台買うと乗客扱いみたいですよ。

書込番号：25340032

[ポルティー]

＞ビィとくんさん
値引きは20万円でした。
内蔵ドラレコの件ですが、エアバッグが作動するほどの衝撃があると自動録画されますが、軽い衝撃では録画されません。
手動で録画したい場合は、センターコンソールのカメラボタン長押しで前後20秒ずつの計40秒？だったか録画されます。
参考になりましたら幸いです(^^)

書込番号：25340348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビィとくん]

＞ao-mamaさん
＞ポルティーさん

ありがとうございます。
モデルの発売時期や購入時期にも左右されそうですね。
できるだけ値引き誘導できるよう、交渉してみます。

書込番号：25340373　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

先代の状況から考えると、20i（ガソリン）なら70万、20d（ディーゼル）は40万なら買いでしょう。日本のエネルギー事情を考えるとIX（電気）はサブスクかな、自分は田舎（北海道）なのでリセールや走行距離を考えると20d一択です。イニシャルコストだけを重要視するなら、正規ディーラー（北海道は２系統）を行き来して、競争してもらうと通常より多少頑張れるかも！？決算期は、在車の場合、（妥協は必要ですが）条件がいいですよ。
決して安い買い物では無いので、メンテナンスのほか現在は、納期等をしっかり確認された方が良いと思います。ちなみに自分は半年以上待ちました。

書込番号：25345256

ブラックグリル、ミラーカバー

[ポルティー]

はじめまして。2月に新型X1 msports購入しました。
できれば8月の納車までにキドニーグリルとミラーカバーをブラックに交換できればうれしいのですが、まだ日本用に部品設定がないとのことですでにいろいろ情報をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？

初外車BMWで楽しみと不安と色んな気持ちで頭がおかしくなりそうです(^^)
初心者ですがよろしくお願いいたします。

書込番号：25212742　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

設定が無いなら塗っちゃえば？
俺が塗る時は原状復帰できるよう純正部品を手に入れて塗装して交換。
手放す時は元に戻す。

書込番号：25213090　スマートフォンサイトからの書き込み

[junｓ1234]

webで検索すると、こんなのがありました。
ご参考に。

https://wright-company.stores.jp/items/642e78be3d43e4003b0cff2c

書込番号：25213125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

コメントありがとうございます！塗るのも考えたんですがメッキの上からだと上手く塗れないのと剥がれてきたりするとのことで、やはり純正の安心感を求めております^^;

書込番号：25213214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

URLありがとうございます！！この部品を仕入れて納車までにディーラーさんで取り付けてくれるか、おそらくまだ日本用のコードがないので取り付けできないと言われそうです^^;1度聞いてみようかなと思います。

書込番号：25213215　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉メッキの上からだと上手く塗れないのと剥がれてきたりするとのことで、やはり純正の安心感を求めております^^;

世の中、色々な事を考える人（会社）があるんだよ。
「染めQ ミッチャクロン」で検索してみな？

うちのもメッキグリルを黒で塗りつぶしてもうすぐ3年経つけど剥がれる気配もない。

多分、やらないだろうなぁとは思うけど一応教えとく。

書込番号：25213604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

じゅりえ〜ったさん
検索してみました。こんな便利なのがあるんですね！純正のが遅い場合は検討してみたいと思います。ありがとうございます(^^)

書込番号：25213781　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッシー１０１]

ポルティーさんへ
初めまして。
私も初外車BMWの1人です。
私はブラックグリルをディーラー注文でお願いしました。
私が注文したのは埼玉県ですが、営業さんが調べてくれて本体注文時にオプションで入れてくれましたよ。
価格は10万円ちょっとでした。
お互い納車が楽しみですねー♪

書込番号：25224950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

トッシー101さんへ
おーー！教えて下さりありがとうございます！
安心しました！
トッシーさんも初外車なんですね(^^)
納車待ち遠しくて楽しみですよね！
ありがとうございます(^^)

書込番号：25224963　スマートフォンサイトからの書き込み

[からすみもち]

＞ポルティーさん
今日ディーラーで聞いたら、海外の純正ブラックグリルを輸入して取り付けることは可能で、部品代が11万くらいなので工賃いれて12万くらいになるだろうと言われました。
日本で正式に取り扱いが始まればだいたい他の車種も5万くらいで変更できるようになるので、X1もそうなるだろうとのことでわたしは日本で正式に取り扱いが始まるのを待つことにしました。

書込番号：25229829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

からすみもちさんへ
情報ありがとうございます！
私も担当の方に聞きましたら、グリル下にカメラがあるのでそれも含まれてる？ので部品代が11万もしてしまうのではないかとおっしゃっていましたが、予想なのでハッキリはわかりません。
個人輸入のサイトで注文しようと思ってましたが、初外車なのでディーラーさんで用意して下さるだけで安心でありがたいです(^^)

書込番号：25230732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞ポルティーさん
今季からBMWや欧州勢は改造や、社外品の装着にかなり厳しい対応に踏み切ってます。
グリルの交換でも、グリルに付随するカメラ、センサー類が狂えば
それによって、事故、不具合があった場合は保証では直さないどころか
新車保証の打ち切りを宣言しているそうです。

純正品で、正規ディラーに作業を依頼することを強くお勧めします。
また、配線を共っている社外電装品は
入庫時取り外さないと、入庫を断られる事態になりそうだということです。
物にも依る事柄ですので、ご自身でディラーに確認してから
購入、装着をされてほうがいいと思いますよ、特に新車で、新車保証が有る期間については

書込番号：25234093

[ポルティー]

ao-mamaさん
ありがとうございます！
確かにディーラーさんもセンサーのことで慎重に話されてたのでそういうことなのですね！
保証もお願いしているので、きちんとディーラーさんで純正部品を用意していただけるまで待ちたいと思います。ありがとうございます(^^)

書込番号：25235149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげっぴよ]

正規ディーラーさんですが、見積もりいただきました。
工賃込みで13万円です。
ドイツ取り寄せなので納期は1ヶ月くらい。
バンパー外して作業するのが大変だそうで、工賃だけで2万円くらいになってました。

書込番号：25241724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

ひげっぴよさん
ありがとうございます。
海外のブラックグリルはグリルシャッターがついてるのですが問題ないでしょうか？
大丈夫だとは思うのですがグリル下のカメラの仕様も海外と同じか定かでないので、日本用の正式な部品が出るまで待とうか悩んでおります。
取り付けされましたら情報いただけたら大変ありがたいです。

書込番号：25242342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげっぴよ]

私より前にすでに交換した方がいるといっていました。でもトラブルなどの話はなかったので問題ないと思いますよ。

書込番号：25243862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

ひげっぴよさん
そうなんですね！それは安心しました！ありがとうございます(^^)

書込番号：25244127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

ディーラーさんから電話があり、日本用にブラックグリルの部品コードが出たので正式に交換可能だそうです。
部品代と工賃入れて12万ほどとのことです。
みなさんありがとうございました。

書込番号：25268879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

消費税もいれると13万ほどになるかもです。

書込番号：25268882　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ポルティーさん
＞ひげっぴよさん


私も注文しました(^^)
情報ありがとうございました！
部品代と工賃で税込12万ちょいでした〜

現在車両は船の上なので（当初予定より早い）納車時に間に合うといいなと思っています(o^^o)

書込番号：25271429　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ポルティーさん

参考までに先日の納車写真を載せておきます(^^)
ブラックグリル引き締まっておすすめです！

書込番号：25341412　スマートフォンサイトからの書き込み

23年型X1ではTVは見れないの？

[Maysky]

先日、20iXラインを試乗した際に、ディーラーの方に確認したのですが、新型X1ではTVが見れないとのこと。別売りの？モニターを後付けすれば可能らしいのですが、それはそれで今一使いがぅて悪い気がしてます。どうにか、カーブドディスプレイで視聴できる方法はないでしょうか？

書込番号：25328169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たぶんこれも削除案件になるでしょうね

書込番号：25328219

[１とらぞう]

最近の車の流れは、テレビチューナー無しにする
メーカーが増えてる気がします
それにBMWって走りを楽しむ車じゃないのかな？

富裕層ならリビングで大きなテレビで見てきださい

書込番号：25328369　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitsuo6666]

　車でテレビを受信出来るようにするとＮＨＫとの受信契約義務が発生するので、それを避けるためにあえてテレビチューナはオプションにしていると思われます。

書込番号：25328379　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tkazu]

私も契約時にTVチューナーの件を聞きましたが、設定はないそうです。たまに車でTVを見るので残念です。

書込番号：25328512

マイルドハイブリッドのメリット、デメリット

[seha-papa]

ついに待望のディーゼルモデルが正式発表され、先に販売されているガソリンモデルの様に土壇場で仕様変更もなく一安心しているのですが、先代と殆どパワー面では変化がなく期待はマイルドハイブリッドの付加動力だけですが、これによるメリットは感じられるものでしょうか。volvoXC40あたりのユーザー様の感想等をお聞かせ頂ければ幸いです。出来れば燃費等に関する感想やメカニカル的な耐久性も含め、ご回答頂ければ助かります。

書込番号：25275326

[seha-papa]

自己レスです。他の車種(輸入車、国産車とも)で必要な情報が得られたので、何故ガソリン車は土壇場でMHEVを見送り、ディーゼル車には搭載したんでしょう、という推察の場に致します。ディーラーに聞くと認可と価格設定の可能性を疑っていましたが、実情は分かりませんとのこと。
で、私の推察としては、日本の市場と動向を把握するために最初の生産ロットは可能な限り価格を抑え、本命の売れ筋ライン(ディーゼル車)は価格の妥当性等を付加し、更なるユーザー層の拡大を目論んでいるのでは、と思いました。よろしければご購入を検討されている方のご意見をよろしくお願いします。^_^

書込番号：25281738　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞seha-papaさん

購入は考えていませんが、
ディーゼルにも（8ATではなく）より効率の良い 7DCTを組み合わせたかったが、
ディーゼルエンジンと7DCTの相性が良くないため MHEVの助けが必要だった
という事ではないでしょうか？

ガソリン＋7DCTは以前から実績があり、MHEVの助け無しでも問題ないと考えた。

書込番号：25285088

[seha-papa]

＞kumaoji3さん
相性とは具体的には変速時の衝撃や動力伝達の不具合等でしょうか？確かに何かの不具合を緩和するためかもしれませんが、燃料が異なるだけで大きく不具合が出る可能性は少ないと思うのですが…逆にガソリンエンジン全般に言えることですが、どうしても動き出しのもたつき（アクセルとのタイムラグ）が、気になっていました。これをカバーするためにモーター動力を利用するならば、燃費向上が期待できなくとも価値ありと考え、実は20iをプレオーダーしておりましたが、仕様変更とともにドタキャンしこちらの20dに変更いたしました。
理由として、先代のX1のトルクフルなエンジンは、低回転域での加速と燃費の良さが際立っており、MHEVは他車種の板で調べたのですが、動力性能や燃費をさらに向上させる（特に後者）ので、選択肢があれば付けるべきとの意見が圧倒していました。なので20ｄは、コスト面以外のデメリットは少ないと考えられます。

書込番号：25285342

[kumaoji3]

＞seha-papaさん

相性ですが、もたつきよりも、
渋滞時のノロノロ運転時にギクシャクとした挙動が出るのではと思います。

ディーゼル＋DCT（MHEVなし）に乗ったことはありませんが
ディーゼルの方がガソリンよりトルクフルな為より顕著に出るのではと想像します。

XC40の場合、燃費改善率は
T4(8AT)を100とすると B4 8ATは108〜110、B4 7DCT は125位で
MHEV搭載のみより、8AT→7DCT変更と相乗することでより改善率が大きくなっています。
　

書込番号：25285576

[寢太郎]

デメリットととして
荷室が少し狭くなったとかetc

そろそろ実車での報告も出るでしょうから
楽しみにに待ちましょう

ご存知かもしれませんが
ディーゼルの記事で
今のところ詳しい記事かと
https://caranddrive.net/2023052706452000500-2/2/

書込番号：25286746　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

＞寢太郎さん
貴重な情報ありがとうございます。実は7DCTに変更されたことも期待していたのですが、先代のF48は8ATでしたが、特に不具合、不満もありませんでした。これがヨーロッパで主要なトランスミッションシステムへの移行に対し､どの様に付加動力をマイルド？にブレンドして来るのか楽しみです。
私も初期ガソリンモデルのプレオーダーをディーゼルモデルに変更した口なので、非常にパワーユニットの進化には期待しています。
ただ自分の場合、荷台の縮小は止むなしというよりも十分と考えているので、上記にコスト増を期待しています。

書込番号：25286829