BMW X1 のクチコミ掲示板

X1 iDrive8での動画再生

[ブルーディスティニー]

iDrive8で質問があります。

USBメディアに動画ファイルを入れましたが、認識されずに動画再生されません。

USB動画再生する方法はあるでしょうか？
AppleCarPlayも動画再生には対応しておらず、カーブドディスプレイで動画再生する方法が今のところ見当たりません。

ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：25454744

[かず＠きたきゅう]

それなりに敷居は高そう
https://murakumo-carlife-blog.com/2022/03/22/bimmercode_usb_movie/

書込番号：25454882　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

＞ブルーディスティニーさん
私が知ってる限りでは専門のショップに依頼するかPLUG USB! for BMWを使用するかですね。
しかしながらPLUG USB! for BMWを付けたとしても走行停止中のみなので、それ以上を望むならもう1段階のコーディングかユニット購入が必要となります。

もう一つの方法としてBMW専用のAi Boxを使用する方法です。
これだと車両本体をイジルわけでもないので保証の心配もありません。ID8はディーラーでその辺りが厳しくなってるとの話を聞きます。
Ai Boxの欠点として
1，別途SIMが必要となる
2，映像と音声が微妙にずれる
3，流石に純正と比べ動作がもっさりしている
4，時々勝手に立ち上がってくれない時がある
私は長距離ドライブの際によく使用してます。
Spotifyは有料会員になっておらずBMW純正のアプリは使い物にならないので、Ai BoxにLINE MUSICを入れてます。
後はアマゾンミュージックとアマゾンプライムビデオ、Youtube、Tverですかね。


しかしなんですかね、ここは承認欲求の強い人が多いのか、よく知りもしないのに的はずれな事書く人が沢山。
かず＠きたきゅうさんが良い例だな（笑）

書込番号：25455133　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉たらしい]

>それなりに敷居は高そう
何か気まずい雰囲気でも作ったの？

書込番号：25455157

[かず＠きたきゅう]

まあいいけど、何も調べもしないで丸投げの様に各スレ主に、そんな事書いて理解できると到底思えないんだが。。。
だから難しいんじゃない？って思ってるだけなんだが？

書込番号：25455308　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

動画なら拡張子同じなら何でも再生できると思ってる人が多いからね。
そういうレベルだと教えるのも面倒ですよね。

書込番号：25455378

[かず＠きたきゅう]

スレ主さん
検索載せるから自分で対処できるか確認してみてください。

https://www.google.com/gasearch?q=idrive8%20%E5%8B%95%E7%94%BB%E5%86%8D%E7%94%9F&tbm=&source=sh/x/gs/m2/5

書込番号：25456287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいびーらむ]

＞ブルーディスティニーさん
私は2018年式のワーゲンに乗っています。
当初同様に動画が認識されず、または認識される動画と
認識されない動画があったりして、悩んでいました

いろいろと調べたところ、ワーゲンの場合は、
画像解像度が854×480より大きい動画は、
認識されないことがわかりました

よってフリーソフトを使って、動画ファイルの解像度を変えて、再生しています

車種が違うので、参考にならないかもしれませんが…

書込番号：25462120

[mappyon_star]

こちらは2021年式の3シリーズに乗ってます。
iDriveは7ですがUSBの動画再生は悩みました。
mp4で色々な解像度で試してみるのが一番かと。
私は1920×1080で再生出来ています。

書込番号：25475688　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年型 X3 ２０d X-LINE からの買い替え検討中

[Jn4lwp]

2018年型のX3 20ｄ　X-LINEから　X1 の20d　X-LINE（Xdrive）へ買い替えを検討中の物ですX3の際は有ったと思うのですが純正アクセサリーのドアエッジプロテクターやサイドバイザー　プライバシーフィルム等の純正アクセサリーが無いとディーラで言われたのですが何故でしょうか？BMW　JAPANの公式サイトにも　X1 のみアクセサリーカタログのページに掲載がなくなっているみたいですが。
経緯等ご存じの方見えましたらコメント願います。

書込番号：25420153

[およよ3911]

＞Jn4lwpさん
初めまして。
X3のオプションは解らないので現行X1で知ってる事だけ回答いたします。
現行X1は、後席5枚が国産車同様にプライバシーガラスになったのでプライバシーフィルムの設定は無くなったのかもしれません。
さらに色を濃くしたい場合は別途施工店舗さんにお願いする必要があるかと思います。
ただし、前席3枚は相変わらず暑いです…

書込番号：25420160　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェーブルターボ]

＞Jn4lwpさん
こんにちは

2023年の標準は

フロアマット
カーゴマット
ルーフボックス
ルーフラック
バイクキャリア
スノーチェーン
タイヤプレッシャーゲージ
タイヤバッグ

経緯は　公開されていませんね。

書込番号：25420176

[skymyu]

ご質問とは違ったことで気になる点があります。
私が2017年モデルのX3の20ｄを2019年に、友人がほぼ同時期にX1の20ｄを購入したのですが、室内への防音がまるで違っているようで「かなりうるさい」と言ってました。2023年モデルでは改善されているのかもしれませんが、ぜひご確認ください。

書込番号：25432465

ID8のナビについて

[pearl2005]

実車オーナーの皆様教えてください。
YouTube等でID8のカーナビが酷評されていますが、当方納車待ちのため、悪さの実態が分からず不安な時間を過ごしています。一般と比較して、高速道路のSAやPAまでの距離表示が出ない以外に、コレは無いなというマイナスポイントがあれば、その内容を教えてください。
また、そのマイナス部分をどのように補っているのかも併せて教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25418056　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞pearl2005さん

グーグルマップが好きではないので純正ナビを使用しています。
高速はたまにしか乗りませんが、SAやICの表示がないのが一番不便と感じました。
他にナビ系で気になったことは・・・

・バイパスを走っていて下の道とかぶっていると高確率で下の道を走っていることになっている（家の近所）

・ナビの音声案内がなめらかではない

・目的地設定していて途中SAで休憩して再度走り出した時に案内が停止していた←エンジンを切ると停止する仕様？

・メーターに総走行距離が表示されない（表示項目が少ない）←表示されるモードが1つしかなかったと思います

・ARナビが見にくい　←これは好みだと思いますが

・夜間高速走行時にヘッドアップディスプレイ表示が邪魔、目が疲れる　←これも好みですねｗ

書込番号：25420154　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

マイナスポイントを補える方法ですがあまりみつからないのとナビは頻繁に使わないのでとりあえず諦めています（笑）

ナビに関係ないですが、雨が降るとドアステップまで汚れる（洗車後も拭き取りがめんどくさい）とか、ブレーキダストがひどい（ホイールを洗って水切りのため走らせるとサビが大量に出るので2度洗い必須）とかマイナス面もありますが、それ以上に内外装のデザインや装備、走りなど満足度が高いので気に入ってますけどね（笑）

とりあえず早くブレーキパッドを交換したいです（笑）

書込番号：25420167　スマートフォンサイトからの書き込み

[pearl2005]

＞BeeSKYさん
オーナーならではの貴重な情報ありがとうございます。
いずれもYouTubeでは触れることのない情報です。
結局は慣れなのでしょうか。オーナーならではの情報や感想お待ちしております。

書込番号：25420333　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

レビューにも書きましたが、id 8は、かなりの部分で改良？が加えられ、アイコンコマンドやダイヤログカスタマイズ等スマートフォン化して来ており、使い込む事で必要な情報にたどり着き安くなりますが、唯一の結点は、音声認識が不安定なことです。具体的には特に設定を変更していなくとも日によって反応がさまざまで、悪化すると無反応になることもありました。なので、この状態になった場合は、システムリセットをして戻すこととしています。
細かい点は、音声コマンドを実行すると音楽が止まりマニュアルで戻さなければならない事が一番面倒を感じます。但しMy BMWとの連携を駆使すれば色々便利にナビ設定も出来ますし、Apple CarPlayをインフォパネルにするのもありだと思います。メインパネルもカスタマイズ出来るので、ボクは目的によりこれらを使い分けてドライブしています。

書込番号：25420762　スマートフォンサイトからの書き込み

[pearl2005]

＞seha-papaさん
ごもっともな情報を頂き誠に有難うございました。
ID8と付き合って行く中で、自身に最適な使い方を見つけていきたいと思います。コメントからこの車の良さと愛車を満喫されていると感じました。オーダーから4ヶ月、納車が待ち遠しいです。また色々教えてください。ありがとうございました。

書込番号：25423089　スマートフォンサイトからの書き込み

サンプロテクション・ガラスについて

[ポルティー]

こんにちは(^^)
リア3面はサンプロテクションガラスが標準装備されていますが、濃さやUVカットの効果はどんな感じでしょうか？
また、サンルーフは普通のガラスでUVカットなどはされてないですよね？
よろしくお願いいたします。

書込番号：25353563　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ポルティーさん

営業マンはサンプロテクションガラスになっていると言っていました。
ずっとシェードは開けて走ってますが、フロントガラスや運転席サイドガラスより日差しが暑いと感じないです。
ちなみにフロントガラスとサイドガラス両側にはIRもカットする透明フィルムを貼っています。
こちらは貼っていても日本車より暑いかな？って感じますので貼らないと耐えられなそうです…

サンルーフのガラスに書かれた記号を見てきましたがリアのサンプロテクションと同様にVのマークがついていたのでサンプロテクションかなと思いました。
フロントガラスとサイドガラスにはVのマークはなかったです。

サンルーフは前車でもお気に入りポイントだったので今回もつけましたが大満足です(^^)
ただ、前車についてた車内が暑くなるとシェードが自動で閉まる機能がX1にらついてなかったのは残念でした（笑）

書込番号：25354333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞BeeSKYさん
フロントとサイドのフィルムは必須なんですねー
記号もチェックしてくださりありがとうございます！
前車はサンルーフ暑くてほぼ使ってなくて今回つけるか迷ってたのでプロテクションはめちゃくちゃいいですね！
ありがとうございます(^^)

書込番号：25354682　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのアクセサリーありますか？

[ビィとくん]

フロアマットやその他アクセサリー類について、オススメのものがあれば語りましょう！

別売り？のラバー製マットが気になってます。

書込番号：25352725　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞ビィとくんさん

とりあえず純正のサンシェードとエアコン吹き出し口につけるフレグランスを注文しました(^^)
フレグランスは日本に在庫がなくて本国に注文なのでいつ届くか分かりませんが楽しみです！

書込番号：25353053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルティー]

＞ビィとくんさん
納車は来月ですが、釣りに行くのでラゲージ-コンパートメント-マットを注文しました(^^)

書込番号：25353430　スマートフォンサイトからの書き込み

非ランフラットタイヤへの交換

[カレーファンタジスタ]

走行距離が40,000キロに近づき、ひび割れも目立ってきたので交換しようと考えています。
現在、ブリヂストンのトランザT001ランフラットです。225/50r18

乗り心地が悪いので非ランフラットにしたいのですが、オススメのタイヤをご教示下さい。
車そのものの原因かもしれませんが、トランザはロードノイズがひどく、静粛性を改善したいです。
ヨコハマのBluEarth-XT AE61かトーヨーのPROXES CL1 SUVあたりが候補です。

あと、そもそもなんですが、非ランフラットにすることのネガがあれば教えていただきたいです。パンク時以外のネガが思い当たりません。

書込番号：25346159　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カレーファンタジスタさん

先ずTURANZA T001 RFTとBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングは下記の通りです。

・TURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

・BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

上記のようにTURANZA T001 RFTの欧州ラベリングでの静粛性は70dBと可もなく不可もなくといった感じです。

これに対してBluEarth-XT AE61の欧州ラベリングでの静粛性は68dBと結構優秀です。

又、BluEarth-XT AE61は日欧でウエット性能Aを獲得したウエット性能に優れたタイヤとなります。

ということで静粛性の改善を図りたいなら、BluEarth-XT AE61はお勧め出来るタイヤだと考えています。

あとは脱ランフラットを図るならX1にパンク修理キットの積載はお忘れなく。

最後に下記はTURANZA T001 RFT、PROXES CL1 SUV、BluEarth-XT AE61の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000912867_K0001323940_K0001226002&pd_ctg=7040

書込番号：25346189

[里いも]

＞カレーファンタジスタさん こんにちは、

当方も以前BMWの純正でついてきたランフラットが余りにも乗り心地が硬く、3万キロ半ばでノーマルに取り換えました。
BSのレグノでしたが、別の車のように乗り心地がよくなり、音も余り感じなくなりましたが、
コーナリングなどのスポーツ性はキープされていたと思います。
パンクに備えてJAFに加入しました。

書込番号：25346222

[銀色なヴェゼル]

BSらしいサイドウォールの剛性の高さ、ランフラットのサイド補強ゴム採用、これらが振動由来のロードノイズとなって感じるのかもしれませんね。

ランフラットのメリットのうち見過ごせないのは、高速のような危険が高い場所を避けるまで移動して対応できることだと思います。

また、いざパンクしたときに使用するパンク修理キットも、経験がないと不安があると思います。(スペアタイヤの無い自身も、未経験なのでにわかに不安があります)

なおTURANZA T001 RFT 225/50R18 95W ☆(商品コードPSR89230)は、BMWが承認して新車装着タイヤとして採用した銘柄です。候補の2銘柄は承認付きではありません。

以上の違いを飲み込める場合、PROXES CL1 SUVは費用対効果の高い銘柄としてオススメできます。

写真は旧モデルの欧州ラベリングですが、これよりパターンノイズエネルギーが22%低減されているPROXES CL1 SUVには、充分な静粛性を体感しています。トレッドイン側の細かいブロック、左右非対称パターンの効果もあってか、耳障りではないイメージと言えます。

ランフラットとの乗り心地を比較出来ませんが、PROXES CL1 SUVは硬すぎず柔らかすぎず、街中での乗り心地も充分に快適だと感じます。たわみやヨレがないもので、ハイペースのワインディングも不安なくこなせます。(コンフォート志向のタイヤといっても、むしろワインディングは得意分野なくらい)

ちなみにウェットグリップbですが、豪雨の高速もワインディングも不安を感じたことはありません。

１個人の主観に過ぎませんが、BluEarth-XT AE61の方がにわかに柔軟性を感じます。その分、縦方向の入力には優しいかもしれませんが、横方向の入力には少し弱く感じるかもしれません。

耐摩耗性はPROXES CL1 SUVに充分なものを感じています。(1.2万キロ走行で1mmほど摩耗)

書込番号：25346258

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

X1は小・中型SUVなのでM&S性能を求めない限りSUV用タイヤでなくとも選択可能です。普通タイヤで静粛性の高いものはたくさんありますので、選びやすいのでは？

ランフラットタイヤはパンクしたときに車重を支えなければならないのでサイドウォールが丈夫でパンクしにくい構造になっていることです。
ですので、脱ランフラット化した場合はタイヤのサイドウオールが弱くなりますので、パンクしやすくなります。この点は要注意！

SUV用で静粛性の高いのは（M&Sあり）、
�@　YOKOHAMA　GEOLANDAR CV G058 225/50R18 95V
�A　ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/50R18 95V

M&Sがなくてよいなら、SUV用で
�@　ブリヂストン　ALENZA LX100 225/50R18 95V
でしょうか。
走行距離の少ない場合はTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wでも良いのですが、2万キロあたりまでという評価です。

さらにRVF/ミニバン用のタイヤも使えそうです。
グッドイヤー　EfficientGrip RVF02 225/50R18 99V XL
ブリヂストン　Playz PX-RV II 225/50R18 95W

サイドウオールが丈夫にできているのはブリヂストンだと思います。
その分高価で重くて燃費は悪いですが...。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort/3

書込番号：25346321

[カレーファンタジスタ]

＞スーパーアルテッツァさん
比較の情報ありがとうございます。

やはりBluEarth-XT AE61が有力な候補になりそうです。プロクセスの方が発売日が新しいですね。評価も上々なので捨てきれません。

書込番号：25346466

[カレーファンタジスタ]

＞里いもさん

そうですよね。非ランフラットするのに心強いご意見をいただきありがとうございます。

書込番号：25346471

[ハマー2004]

サイズがあればミシュラン一択です。

書込番号：25346477　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

貴重なご意見ありがとうございます。
BMW承認でないということは、乗り心地以外の走行性能等に影響があるということでしょうか。
乗り心地とロードノイズ以外は気に入っているので少し不安です。

パンクについては、里いもさんの仰るようにロードサービスに入っているので、とりあえず安心ですが、その時に足止めを強いられることだけが気になるところです。

ちなみにBluEarth-XT AE61が横方向の入力に弱いということは、ロールしやすいということでしょうか？
いろいろ踏まえると、非ランフラットにするならPROXES CL1 SUVが良いように思えてきました。

書込番号：25346483

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん

サイドウォールが弱くなるとパンクしやすくなるというのは知りませんでした。
参考にさせていただきます。

M&S走行は想定していないので、普通のサマータイヤでいいのですが、３〜４年は使用したいと考えています。
そういう意味ではPROXES CL1 SUVは選びにくいですね。

書込番号：25346502

[funaさん]

＞カレーファンタジスタさん

サイドウオールが弱いといってもランフラットタイヤと比べてですので、アスファルト路面を走っている分には関係ありませんが、サイドをこすると影響が出るかも。

書込番号：25346897

[銀色なヴェゼル]

１，メーカー承認付きに関しては、以下のサイトで詳しく解説されています。

https://bmw-yanase.com/column/lineup/bmw-approved-tire
https://www.aihiro.com/blog/2017/08/oem_tires/

承認付きには総合的な優位性がありますが、個人的には求める性能を優先するのはアリだと思います。

２，BluEarth-XT AE61を立てて上から力を加えたときの、PROXES CL1 SUVとの印象の違いです。柔らかい方が衝撃吸収性はありそうですが、ロール感やステア操作に対する反応の遅さがあるかもしれません。

３，PROXES CL1 SUVを1.3万キロほど使用しましたが、今のところは充分に快適だと感じます。この快適性がどれくらいまで維持されるのか、注視したいと思っています。

書込番号：25346942

[イナーシャモーメント]

BMWエマージェンシーサービスに加入している場合、パンク時のロードサービスが無料ですが非ランフラットタイヤ装着によることが原因の場合のロードサービスが有料になるもしくは断られる場合はあると聞いたことがあります。
加入してなければ関係ありませんが。

書込番号：25347933　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

追記です。

ランフラットタイヤのサイドウォールですが、ホイールに組まれていない状態で押してみると、ビクともしないほど剛性が高いですね。荒れた舗装路ではどうしても振動が増え、ロードノイズの増加に繋がりやすいと思います。

一方で、候補になさっているSUVオンロード用タイヤはいずれも柔軟性があり、それぞれの印象は以下の通りです。

１，骨格しっかりめ、サイドウォールしっかりめなら、PROXES CL1 SUV

２，骨格柔らかめ、サイドウォールも柔らかめなら、BluEarth-XT AE61

３，候補外かもしれませんが、BSのALENZA LX100は、骨格しっかりめ、サイドウォール柔らかめ

参考になれば幸いです。

書込番号：25348350

[カレーファンタジスタ]

＞銀色なヴェゼルさん

確かに自分の求める静粛性や乗り心地のみに着目して選ぶのもいいかもしれないですね。
PROXES CL1 SUV（225/50R18 95W）をいろいろ調べてみると、コストパフォーマンスも含め、いいタイヤのようですのでこのタイヤに決めようと思っています。

ちなみにタイヤサイズとロードインデックスだけ適合していたら問題ないのでしょうか？
このタイヤはチューブレスとの記載があり、適合するリム幅もあるようです。
ランフラット以外ですと、メーカー承認でないので実際に取り付けられるサイズなのか不安に思っています。

タイヤはネットで購入し、近くの自動車工場に依頼しようと思っています。事前にランフラット交換可能であることは確認済です。

書込番号：25348383

[カレーファンタジスタ]

＞イナーシャモーメントさん

貴重な情報をいただき、ありがとうございました。
BMWエマージェンシーサービスには入っていないのですが、承認タイヤでないなら仕方ないのかもしれないですね。
勉強になります。

書込番号：25348518

[カレーファンタジスタ]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん

今のタイヤがブリヂストンで静粛性がイマイチだったので、選択肢に入れていませんでした。
名前が似ていますが、ALENZA LX100もいいタイヤみたいですね。
ありがとうございます。

書込番号：25348547

[銀色なヴェゼル]

＞カレーファンタジスタさん

純正ホイールのリム幅が7.5インチでしたら、PROXES CL1 SUV 225/50R18 95Wの適用リム幅は6~8インチなので、問題なく装着できると思います。

↓サイズ一覧に適用リム幅の記載あり
https://www.toyotires.jp/product/pxcl1suv/

ALENZA LX100は快適性が高いだけでなく、耐摩耗性も高いようです

↓耐摩耗性データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00129/11.pdf

書込番号：25348669

[カレーファンタジスタ]

皆様

貴重なご意見やアドバイスをいただきありがとうございました。
脱ランフラットの不安が解消しました。交換候補も自信を持って選べそうです。ありがとうございました。

書込番号：25350168　スマートフォンサイトからの書き込み