BMW X1 のクチコミ掲示板

ルーフボックスについて。

[えどっちパパ]

中古でX1を購入しました。
購入時よりBMWの純正バーが取付されております。
現在、ルーフボックスの購入検討をしておりますが、
BMWの純正品バーにはTERZO、Thule、innoのボックスは取付けられないのでしょうか。
勿論、純正品が良いのは分かっています。
ただ、過日訪問したBMWディーラーさんの対応があまりにも酷すぎて再訪する気にもなれずなのです。
皆様のご意見、同じ様な方がお見えでしたらご教授願います。

書込番号：24578831　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

＞えどっちパパさん

X1でE84、F48の2代に渡って、 BMWの純正ベースキャリアに、何の疑問もなくTHULE Dynamic800を付けています。
コレを付けたまま、ディーラーの点検に出していますが、サービスの方とTHULEのルーフボックス談義で盛り上がったコトがあるぐらいで、何がダメとかは無かったです。

書込番号：24579023　スマートフォンサイトからの書き込み

[えどっちパパ]

けんちゃまんさん
大変参考となるアドバイスありがとうございました。
トルクタイプの金具であれば、どのメーカも装着できそうなんですね。
最大積載量に気をr付けて検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：24579599

ACCの作動条件

[カレーファンタジスタ]

【困っているポイント】
ACCが設定できない、前車接近警告が解除される
【利用環境や状況】
外気温が3℃以下、トンネルに入った
【質問内容、その他コメント】
高速道路でACCボタンを押したところ、ACCが作動できませんでした。いつもと違うと言えば、外気温が低く2℃くらいでした。積雪はなく路面が凍結していたかどうかはわかりません。その後、何度かトライし、4℃を超えたくらいの時に作動ができました。温度条件により、自動的にACC不可または機能解除になったりするのでしょうか？
同じ日、ACC作動中に前車接近警告が解除との表示が出ました。トンネルに入った直後です。
普段はACCをあまり使わないため、普通のことなのか、故障なのかわかりません。ご教示いただけると嬉しいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24523018　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

その後使用出来たなら故障ではないでしょう。ミリ波レーダーやカメラなら原因は気温や雪じゃないですか？暴風雨やスリップの可能性がある場合は使用出来ない場合があります。

これも時と場合によりけりなので確実に使用不可になる訳じゃなく、突然なったり原因がイマイチ把握出来ない場面でも発生するケースもあります。

トラックの何かに反射したり緩いカーブでなったり等。警告出たら手動運転に切り替えて様子見で運転する事を心がけて、時間と共に解決する場合が殆どです。機械が判断する事なので人はそれに備えるしかありません。

書込番号：24523030　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

BMWってユーザーマニュアルないの？
国産車なら説明書にオートクルーズの動作条件ぐらい書いてあるんだけど。

書込番号：24523036

[categoryzero]

＞カレーファンタジスタさん

>温度条件により、自動的にACC不可または機能解除になったりするのでしょうか？
>同じ日、ACC作動中に前車接近警告が解除との表示が出ました。トンネルに入った直後です。

ACCがその程度の温度条件で作動しないことは無いでしょう。
ACC作動中に路面状況が悪くてDSC(一般的名称ではESC)が作動するような事があれば、BMWでも、ACCは即座に中断されると思います。

ACC作動中に「前車接近警告が解除」との事ですからACC自体に何かトラブルが発生しているとお考えになった方が良いと思います。
単にカメラレンズが曇っているだけなのか、もっと大きな問題が発生しているのか、ご投稿内容からはディーラーで見てもらう事が必要な印象です。

書込番号：24523049

[カレーファンタジスタ]

ご回答ありがとうございます。
冊子、アプリ版ともユーザーマニュアルはあります。ただ、そこまで細かい条件の記載はないようです。記載が無ければ「故障」と断定できればいいのですが、そう割り切れるものでもないと思い、皆さまのお知恵をお借りしたいと考えました。

書込番号：24523092　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーファンタジスタ]

ご回答ありがとうございます。そういえば、風もかなり強く、ハンドルがとられる時間帯もありました。確かに、運転環境が不安定な日でした。普通に使える時間帯もありましたので、保証期間中にディーラーに点検してもらおうと思います。

書込番号：24523098　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞カレーファンタジスタさん

>風もかなり強く、ハンドルがとられる時間帯もありました。

横風に煽られたという事は横風姿勢安定機能が付いておらず、DSCが頻繁に作動（作動時はメーターに作動表示が出るかと思いますが）していた可能性もあり、その場合にはACCは起動しないかも知れませんね。
しかし「トンネル内」は横風は無いので全体として疑問が残ります。カレーファンタジスタさんご自身で事象の把握が正確におできになっていない可能性もあります。

カレーファンタジスタさんのご説明の範囲内でと言う条件付きで「故障の可能性大」と私は解釈しました。

>そこまで細かい条件の記載はない

確かに、BMWの取説のADAS系についての説明は本当にそっけないですね。

日本ブランド車の取説には「あれはダメ、これはダメ、それもダメ、そんなこと当然ダメ、ダメったらダメなのよ！！！」と、徹底的に逃げを打っていて、絶対に責任を取らない姿勢（「だから取説に書いてあったでしょ」）がムンムンですが、BMWは当該機能の簡単な説明だけで済ませ清々しいほど何も書いてありません。本来取説に記載しておくべきだろうと思うような事すら実験してみないとわからない事が結構あって正直戸惑います。
要するに「常識で考えろよ、大人だろ？」って事だと思っていますが、日本人的感覚からは「もう少し書けよ」とも思います。ただしADAS先進国、と言うより正常進化国です。

書込番号：24523141

[石川の五右衛門]

BMWミニクーパーに乗っていますがACCはしょっちゅう解除されますよ、そんなモンと思って乗っています。

書込番号：24523174

[ktasks]

＞カレーファンタジスタさん
私の　i3　も
＞石川の五右衛門さん
と同じで意味不明によく解除されます
でも
前に車がある場合は少ないです

書込番号：24523877

[z_vell_z]

＞カレーファンタジスタさん

以前、Ｘ１に５年間乗ってました。

私もクルーズコントロールが解除されること、起動自体できないことが、たまにありました。

クルコンが作動しなかったケースは、
逆光の強い時や、道路沿いの樹木の間から光が差し込むような（木もれ陽の多い）明るさが安定していない場所と、上り坂、下り坂を繰り返すような場所（カメラで前走車を捉えにくい場所）でした。

あと、フロントガラスが汚れてたり、結露（曇ってる）してるとき、フロントガラスのカメラ付近に撥水コートのムラがあるときでした。

ユーザーマニュアルに記載があったかどうかは覚えてませんが、私の経験では上記状況では起動できなかったです。

参考まで！

書込番号：24523950　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべまり]

X1 F48 に3年程乗りました。
自分も皆さん同様に現象は良く起きました。特に西日の強い日や、トンネルに入った時などに多かったです。真夏日も有ったかと思います。
ディーラーに相談した時も有りましたが特に故障ではなく、カメラの性能上仕方の無いものだと納得して使用していました。
詳しく調べては有りませんが、X1は前車を認識するセンサーが他車と比べて少ないかもしれません(カメラのみ？)。
もし分かる人がいたら教えてあげてください。
本題とはズレますが自分は車のデザインは凄く気に入っていたのですが、ACCの性能やガラス越しの日差しの熱が暑かったり、オートエアコンも少しおバカさんだったりと運転のストレスがあった為、下取り価格の高いうちに乗り換えてしまいました。良い車だとは思いますが、外車は日本車と考え方が違うなと思いました。

書込番号：24524504　スマートフォンサイトからの書き込み

[エギングｉｎ西伊豆]

＞カレーファンタジスタさん
MY2018のX1に乗ってますが、みなさん書かれてる通りACCはよく解除されます。リスタートもどの条件が必要なのかわからないまま、できたりできなかったりです。
状況的には正面に太陽光が入り込む、または急激に明るさが変化する場合（明→暗、暗→明とも）に起きるような気がします。とは言え、晴天下でトンネルに入るようなシチュエーションで解除されたことはありませんので、単なる照度変化とも言いづらいのが難ですね。
多分カメラのみで実行されているが故、ある意味しようがないものとして割り切ってます。

書込番号：24530681

[カレーファンタジスタ]

みなさん、貴重な情報をいただきありがとうございます。ここのところ、朝一番は1、2℃なので毎日試していますが、全く作動しないです。印象としては4℃を超えてくると解消する感じです。単眼カメラオンリーの技術的限界のような気もしてきました。もうしばらくいろんなケースで試してみたいと思います。コロナで長い間、高速での長距離移動をしていなかったので、気がつくのが遅かっただけかもしれません。

書込番号：24530777　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

単眼カメラオンリーの技術的限界、その通りだと思います。
よく見える状態でしか判断できない、逆に少しでも光学系に曇りがあったり、逆光だったり、視野内に光るものがあって眩しかったりすると人間でもよく見えないのと同様なことでしょう。
自分のも逆光にはからきし弱いです。
それでも結構な場面で役に立っています。
低温で動作しないという経験はありませんが。

書込番号：24543047

x1 F48パドルシフト後付け

[ジュンスポ]

BMW初心者です。最近x1 F48(17年)Mスポを購入しました。色々パーツをネット等で見ていると現行の Mスポには標準装備されたパドルシフトに目が止まりその後、後付け情報を収集していますが仮にパドルシフト付きのステアリングに変更し配線まで出来た場合その後コーディングが必要とまでは理解しましたがそのコーディングはパソコンやスマホで出来るのでしょうか？
またはディーラーや専門ショップでしかパドルシフトに関してはコーディングは不可でしょうか？
色々なメーカーからコーディング本体やそれに付随するアプリは出ている事は分かりましたがパドルシフトに関する情報が分からず諸先輩方の中で知っている方がいらっしゃる様でしたらご教授して頂けたらと思い初投稿させて頂きました。
皆様よろしくお願いします。

書込番号：23780170　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

専門ショップなら大概のことはやってくれます。
コーティングはDIYでされた経験はあるでしょうか？
この質問をされる時点で経験はないように思いますが、もしそうであれば専門店に任せましょう。
全国、割とBMW のカスタムショップは多いと思います。

書込番号：23780491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンスポ]

やはりそうですね。車のコーディングは経験がありませんがバイク(ハーレー)のCPUの書き換えはいつもスマホで行っているので要領は同じかと思い質問させて頂きました。
アドバイス有難うございます。

書込番号：23780581　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ジュンスポさん

正規ディーラーは非正規で取り付けたオプション(部品)のコーティングはしてくれませんよ。

書込番号：23780682　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

コーティングとコーディング？笑笑

噛み合ってないよ

まあ、ECU入れ替えからスパイラルケーブル張り替え、その他諸々色んなことしなきゃ無理かもね。

下取り出して買い替えた方が早いよ。

書込番号：23780691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンスポ]

アドバイス有難うございます。
よく考えて色々検討します。

書込番号：23780696　スマートフォンサイトからの書き込み

リアゲートを開けた時にドアロックを同時に開けたい

[tak-mezz65]

表題の通りなのですが、買い物などから車に戻った時に、荷物をしまう為リアゲートを最初に開ける事があります。
自分が荷物とキーを持っていると、リアゲートを開けて荷物を積んでいる間、同乗者はドアロックが解除されていない為車に乗ることができず待ちぼうけとなります。リアゲートを開けるとドアのロックも解除されるような設定はあるのでしょうか？

事前にリモコンでロック解除しておけばいいのは分かっていますが、両手がふさがっていたりするといちいちポケットの中のキーを操作するのが面倒なんですよね…(^_^;)

書込番号：23504380

[AZR60-202]

レジ待ちの時に同乗者に鍵を渡しておくのはダメですか？

書込番号：23504550　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

同乗者と一緒にドア横まで行って、同乗者にドア解除してもらったらダメなのか？

書込番号：23504567　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

tak-mezz65さん、わかります。よくあるシチュエーションです。わたしも知りたいです。

せめてリアドアのノブでもロックが解除できたら良かったのですが。

書込番号：23504597

[categoryzero]

＞tak-mezz65さん

そのような設定ができるか全く存じません。
ただ私も同じ状況を常時経験するので、全くお役に立てない可能性大ですが、少し気になったのでレスします。

tak-mezz65さんがリアの居て御同乗者がドアを開けようとしても開かなかったと言う事でしょうか。
それとも実際にはやっていないけれど開かないとお考えという事でしょうか。

他社の車ですが、私だけがキーを持ってリアでトランクを開けて荷積み中も同乗者が施錠されている助手席のドアを開く事が出来ます。たまに解錠出来ない事がありますが、その場合は私がリアに居るまま少し体を車の左側に寄せます。開けなかった事はありません。

勿論別の車の話ですから同じ事が出来るか不明ですが、キーのバッテリーが十分な状態で、キー保持者が瞬間片手を水平にするとか垂直に立てるとかだけでも作動可能距離が変わるのではないかと想像します。

書込番号：23504686

[けんちゃまん]

＞tak-mezz65さん

idriveで設定が可能かと思います。
(年式やidriveのver.の違いで可・不可があるかも)

車両情報/設定>車両設定>ドア/キー>テールゲートおよびドア

ここの設定を「テールゲートおよびドア」にすれば、リモコンキーのテールゲートの開で、ドアロックも連動し開きます。

書込番号：23504906　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

スレ主さんの伝えたいこと、よくわかります。

スマートキーで、コンフォートアクセスだと、
出発から帰宅するまで一度もクルマのキーに
触れることがありませんよね。
スリングバッグ、ボディバッグに
キーを入れたまま、カギを取り出すことなく
全てが完了してしまいます。

買い物して両手に荷物の場合、駐車場では
早歩きして、同乗者よりひと足早くクルマに到着。
つま先をトランク下にいれて
トランクオープン。
自分の両手の荷物をサッとトランクに入れて、
すぐにリアドアのトリムに指で触れて解錠。
同乗者がクルマに乗りこむ。

カギを取り出さないで済むのは
この流れになりますかね。

書込番号：23505298　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak-mezz65]

皆さんご返信ありがとうございます。

私の言いたい事は全てsuper_loveさんが書き込んでくれています。
私も家を出てから帰るまで一度もキーに触れないので、その流れでリアゲートオープンと同時に
ドアロックも解除できたら助かるなと思って聞いてみました。

キーを事前に操作したり渡したりすればいいのは分かりますが、そのひと手間が面倒なんです。
Rheinlandヴュルテンさんの方法もありですが、ゴルフバッグを持ってたりすると車と車の間に入るのが大変で、
バッグを置いてからドア横に行くなら自分で開けても一緒ですし…。

categoryzeroさんの方法は試した事がないので、今度やってみます。

いずれにしても、リアゲートオープンと同時にドアロックも解除される設定自体はないんですね。
自分なりの工夫やひと手間かけると言うのが必要なようですね。

書込番号：23508105

タイヤ交換後の異音

[renren.vo_ov]

タイヤ交換をし、移動した際に助手席側の足回りあたりから異音がしました。何か分かりますか？

�@サイドブレーキをかけ、1ヶ所ずつジャッキアップをしタイヤ交換

�A全てのタイヤを交換後に、サイドブレーキを解除し
車両を動かした。

�B動き始めは違和感無く動いたが、その後ハンドルを切った際に、「ガキガキガキ」と助手席側の足回りあたりから異音

�Cその後、車体を確認するも何も無く運転を再開

�D今のところ、異音も無く問題は有りません。

2シーズン目のタイヤ交換で、タイヤ等の干渉は有りませんし、今回初めて起きた現象です。
�Bの異音は何ですか？
車に詳しい方がいましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：23311598　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ナットが緩んでいませんか？

書込番号：23311623

[Berry Berry]

バランスウェイトがブレーキキャリパーと干渉して外れたため今現在音が出ていないとか。

書込番号：23311627

[とにかく暇な人]

＞renren.vo_ovさん
ステアリングギヤボックス内で何かが起きていた場合は、大事故につながる可能性がある為、また、予想もしない重大な故障が起きている可能性が有ると思うため、ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。

書込番号：23311636

[renren.vo_ov]

こんにちは。
ナットは140Nm(規定値)で締付けてます。再確認もしているので問題は無いと思います。

書込番号：23311648　スマートフォンサイトからの書き込み

[renren.vo_ov]

バランスウェイトもしっかりと付いており、ホイールとキャリパー・その他ボディへの干渉する物は有りませんでした。

書込番号：23311650　スマートフォンサイトからの書き込み

[renren.vo_ov]

とにかく暇な人さん、回答を頂いた内容で有れば怖いです。早めにディーラーへ行きたいのですが、数字後になってしまいそうです。明日も運転をする可能性が有るので、もし分かれば具体的な症状や現象を教えて頂けますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：23311656　スマートフォンサイトからの書き込み

[renren.vo_ov]

誤字が有りました。
×数字後
○数日後
です。

書込番号：23311660　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞renren.vo_ovさん
サスの座りが少しズレたのでは？

走行に違和感が無ければ大丈夫だとは思いますが心配ならディーラーで診てもらう方が良いですが…

書込番号：23311675　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞renren.vo_ovさん
現物を見ていないので何とも言えないのですが、「ガキガキガキ」という音がしたという事は、一時的かどうかわかりませんが、なんらかの部品が本来あるべき場所から別の場所に移動したという事しか考えられません。
この結果生じる最悪の事態は、ハンドルが突然効かなくなったり、前輪の車軸がロックしてしまうというような事態ではないでしょうか。
因みに、現在私が乗っている車は、購入直後にハンドルを切ると「ガキガキガキ」という異音がして、結局、無償でステアリングギヤボックスの交換か修理を行ってもらいました。
もし私だったら、出来るだけ低い速度で慎重にディーラーに行って、ディーラーから大丈夫だといわれない限り、安心して車を運転する事は出来ないと思います。

書込番号：23311677

[Che Guevara]

ジャッキアップでサスペンションが伸びきるので、戻した後にブッシュやスプリングやアーム類が
座り直すときに音が出る事があります。
重量級の車体でジャッキアップすると、ボディーが歪むので
戻る時に音が出る事があると思う。

「ガキガキガキ」だとスプリングの馴染もうとする時の音が近いかも。

走行100kmくらい後に、ホイールナット（この場合はボルト）が緩んでないかの確認を。
重量級の車体はあまり傾けてのタイヤ交換はしない方が良いとは思う。（緊急用なんで）
安全のためにもジャッキベースは使いましょう。

書込番号：23311703

[とにかく暇な人]

＞renren.vo_ovさん
念のため申し上げますが、私は絶対に故障しているといっているわけではありません。
原理的には、異音の原因をきちんと確認しなければ、重大な故障が発生している可能性があるから、私だったら無理をしないといっているだけです。
当然の話ですが、最終的にはrenren.vo_ovさんのほうでご判断をお願いします。

書込番号：23311711

[麻呂犬]

もう一度ジャッキアップして降ろしてみる。
それだけで再現できます。

書込番号：23311793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞とにかく暇な人さん
気になるならプロに診て貰った方が安心ですよね。DIYは何があるか判らないし。

書込番号：23311814

[JTB48]

空気圧警告システムの誤作動だと推測します。ABSシステムを利用して回転の差で診ています。ABSが作動した時と同じような音ではなかったでしょうか？

書込番号：23311820

[renren.vo_ov]

皆様、色々な事例とアドバイス有難うございます。
拝見した内容を見る限り、サスのズレかABSの誤作動が原因かと思えてきました。
少し走って、再発したらディーラーに診て貰う事にします。

書込番号：23311851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

締め忘れがありませんか？
もう一度、全ナットの点検をしましょう

書込番号：23311980　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞renren.vo_ovさん

サスペンションはノーマルですが？

｢ガキガキガキ｣の音を聞いていないのでなんとも言えませんが

ジャッキアップした(スプリングが伸びた)とき
スプリングの受けに載っていた小さな石が伸びたスプリングの下にに挟まって
走らせ時の伸縮で石が割れた(砕けた)音かな

書込番号：23315857

[renren.vo_ov]

ダウンサスを入れてます。
数日走っていますが、それっきり異音は出なく違和感も無いので大丈夫そうです。有難う御座います。

書込番号：23315915　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞renren.vo_ovさん

ノーマルショックにダウンサス(スプリング)ですか

堅くて短いスプリングの方がジャッキアップの時浮き気味
(実際は浮かないけど)になり小石が挟まり易いかも


ブレーキパットの小石と同様
障害物が無くなれば問題無いかと思います

書込番号：23316085

「質問です」

[シノブ２０19]

今月X1を購入いたしました。まだ乗りこなしきれてないのですが、２点質問させてください。

１）BMWの車種によってパーキングアシスタントシステム 縦列と並列駐車が対応しているかと思いますが、X1は縦列駐車のみ対応していそうなのですが、並列駐車の対応についてご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか。

２）ドライビングアシストの機能設定について、●レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）●前車接近警告・歩行者警告●衝突回避・被害軽減ブレーキの３種の機能がございますが、運転前に設定画面で３種を全部オン（チェックボックにスチェック）にした後、メニュー画面に戻り、再度ドライビング・アシスト機能の設定画面に戻ると、車線逸脱警告システムのチェックボックスが外れているという現象が発生します。（何回やっても）これはなにかの不具合かと思っているのですが、正しい挙動なのでしょうか？

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23037945

[にゃんにゃん大佐]

確かレーンを認識していない時（メーターの中のレーン？の色がオレンジの時）は動作出来ないという事でチェックが外れるのだとか。
レーンを認識している時（レーン表示がグリーン）に見るとチェックが入っているんじゃなかったかな？

書込番号：23042398

[シノブ２０19]

ご回答ありがとうございます。たしかにこれまでの走行から、おっしゃる通りの挙動な気がします。道路が空いているときに車線逸脱警告システムの挙動確認してみたいと思います。

書込番号：23044030