ヤマハ TDM850

エンジンフィーリングの良いバイクでした

[しんいち1961]

2014年に中古で�U型を購入。
ツーリングメインで5年ほど乗りました。
2気筒ですが、エンジンに味とトルク感があり
燃費も20キロくらいは走ったので
気に入っていました。
唯一の欠点は、私にとっては
足つきの悪いところ。
走ってしまえば、気にならないのですが
ツーリングでは凸凹の信号待ちとかにも
遭遇します。
そう言う時は気をつかいました。
結局、フロントフォークを3センチほど突き上げて
リアサスを自分で改造して
結果5センチほどローダウンして
ネイキッド然とした状態にして
乗っていました。

今は、少なくなりましたが
また、乗ってみたいバイクです。

書込番号：25776227　スマートフォンサイトからの書き込み

ﾕｰｻﾞｰ車検受けてきました

[電動サイクリスト]

新しい車検証とステッカー

ﾊﾞｲｸの車検が9月末で切れるため、8/30にﾕｰｻﾞｰ車検を受けてきました。
予約は車検日の15日前より受け付け、今は昔みたいに電話予約ができなくなり、
すべてﾈｯﾄ予約に変わってました。
前日に書類（60円ぐらい？）を購入し、陸運事務所にある見本を見て、鉛筆で下書き。
ついで、自賠責に入る。
当日受付を済ませてから、検査。受け付け時に整備記録簿を係官が見て、書類に判を
押してもらう。
検査は、まず係官が点検ﾊﾝﾏｰでﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄの緩みを確認。ｳｲﾝｶｰやﾎｰﾝ等の作動確認。
その後ﾗｲﾝに入り、各作動を自動計測。案の定、光軸検査で不合格。
近くのﾃｽﾀｰ屋に駆け込み、光軸調整をして、再検査。合格。
重量税を支払い、書類を提出。あっという間に､新しい車検証とｽﾃｯｶｰを受け取りました。
なんか、あっけなかったな。それと光軸調整は、事前にやっときましょう。
費用
　　自賠責　　　1.44万円 　　　　　　ｵｲﾙ交換　　　　　　　0.6万円
　　検査手数料 0.17 　　　　　　ﾌﾟﾗｸﾞ交換 0.28
　　重量税 0.44 　　　　　　ﾌﾗｯｼｬｰﾗﾝﾌﾟ（前、右） 0.38
　　光軸調整 0.25
　　　計　　　　2.30　　　　　　　　　　　　　　　　計　　　　　　　　1.26
整備と車検混みで、3.56万円でした。
これが安いかどうかは人それぞれで、8月上旬にﾂｰﾘﾝｸﾞした後、空いている時間に
ちまちまと整備したのですが、とにかく暑さでまいりました。
　なお他の欄で書き込みがあった再検査の回数ですが、一日に2回までです。
書類に再検査の欄が2つしか、ありませんでした。
それ以上だと、翌日以降にまた1400円支払って、再再検査。

書込番号：13442350

[マジ困ってます。]

参考になりました。
名義変更とかは自分でやるんですが、車検は無いです。
機会があれば一度挑戦してみたいですね。

書込番号：13442899　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　光軸だけは予備検屋で見てもらってから持ち込んだほうがいいですね。

　不安だったら前もって車検場に行き流れを見るのも良いと思います。

　昔ユーザー車検行きましたが、持込の前日に予備検屋でライトの光軸のみ
やってもらい、そのまま車検場まで行き検査員の人に流れなど聞いてから
翌日持ち込みました。

　安く出来るというメリットがある分整備は自分でしなければいけないので
その辺はある程度整備ができる方が行かれたほうがいいでしょう。
　
　整備に自信がない方で無整備で持ち込んでそのまま乗り続けるのは
危険ですので。

書込番号：13443251

[ヤマハ乗り]

再検査の回数ですが時間との勝負もありますよ
お役所仕事ですから時間になれば翌日再検査になってしまいますからね

あと、ブレーキフルードは車検毎に交換する方が良いですね

書込番号：13445531

[自由道]

今にも雨が降りそうな天気だったので・・・	来てたのは新車登録であろう隼1台だけ・・・	以外なところが×に・・・・	しかし2回目で難無く中古新規で車検証は交付

私も昨日の9月1日に数年間ナンバーを取り外してあった大型車両を長き眠りから復活させてきました。
午前中の予約だったので11:15分頃車検場に着き書類を作成して11:50分頃コースに入り、テスター等は何もしてませんが
自分でしっかり整備してあったのでスンナリ一度でパスするだろうと高を括ってたのですが・・・

ナント交換してあったバックステップの右側が本絞めを忘れてたのかグラグラでリヤブレーキが点かず、ペケ
ステップのぐらつきと共に午後に再検査となりました。
蒸し暑く、汗だくの中また午後から再検かよ・・と思いつつも気をとり直して一旦戻り、バックステップのボルトを絞め付け
午後イチで行くと車は行んでいるものの、バイクは新規であろう隼1台だけでした。

コースは午前中に済んでいるので入り口でバックステップとブレーキの確認だけしてもらうとコース前　隼の脇を通り越して
出口でハンコもらって終わりと再検査なもののあっけなく再登録は終わりました。
それにしてもバイクって大型とは言えどクルマと違って費用が安いですね。

書込番号：13447895

[自由道]

こちらは前の検査の様子	走行距離はこの通り・・

ナンバーは付いたので次は雨がやんだらETCを買いに行ってきます。

書込番号：13447948

[電動サイクリスト]

皆さん　おはようございます。ﾚｽありがとうございます。
昨日から今朝まで仕事でした。

　まじ困ってますさん：ﾕｰｻﾞｰ車検は一度流れを覚えてしまえば簡単ですから、
車検が必要なﾊﾞｲｸを所有しておられるようなら、一度挑戦してみてください。
ただし、車検で要求している程度の整備力が必要になります。

　鬼気合さん：ﾊﾞｲｸのﾒﾝﾃﾅﾝｽ本に書いてある内容に沿って、整備していきました。
ｴﾝｼﾞﾝ内部の整備だとお手上げなので、その時はﾌﾟﾛに頼みます。
ﾀｲﾔやｽﾌﾟﾛｹ.ﾁｪｰﾝの交換等は、店でやってもらいます。

　ﾔﾏﾊ乗りさん：ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは一年に一回交換しています。
ただ、交換は春や秋に行っています。夏季は作業が大変なので。
その他、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ、ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ、ｷﾞｱのﾘﾝｸ機構等のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟも、一年に一回実行。
ｱｸｾﾙの動きが全然違ってくるので、この整備は気に入っています。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは、3500Kmごとに交換。ﾔﾏﾙｰﾌﾞ ｽﾎﾟｰﾂ10W-40を使用。
点火ﾌﾟﾗｸﾞは、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを使用。5000Kmごとに交換。
気になる箇所で、自分では手に負えない所は、専門店で見てもらいます。

　自由道さん：自分では念入りに整備したつもりでも、車検時はﾄﾞｷﾄﾞｷですね。
検査員が点検ﾊﾝﾏｰで、ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄのﾎﾞﾙﾄをﾁｪｯｸした時は、ﾄﾞｷっとしました。
増し締めしてない箇所が、何箇所かあったので。

書込番号：13448351

車用のｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄに､交換しました。

[電動サイクリスト]

KURE製ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ

車で使っているﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄは、4年以上交換なしで使えるｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄを入れて
いる車が多くなってきました。ﾊﾞｲｸでは？
　今回　車検が近づいてきたので、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄを超寿命ﾀｲﾌﾟに交換してみました。
KURE製ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ 1200円　　　4年もしくは10万Km使用可能
交換してみて、以前入れていた水で薄めるﾀｲﾌﾟより、冷却効果がありました。
新品だからかな？　　以前は渋滞時ﾌｧｰﾝがよく回ったが、今回はあまりなかった。
ﾕｰｻﾞｰ車検をする方や、車検のいらない125や250の水冷車には、こちらのほうが手間が
掛からなくて、良いのでは。

書込番号：13393813

梅雨の合間にﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ＆八ヶ岳へ

[電動サイクリスト]

おぎのや諏訪店	名物　釜飯

7/5、6が休みで天気が持ちそうなので、八ヶ岳方面へ行ってきました。
5日はﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ、6日は八ヶ岳と、有名観光地を回ってきました。
最初は、諏訪IC近くの「おぎのや諏訪店」で昼食。
横川名物の釜飯が、ここでも食べれるのがいい。

書込番号：13225067

[電動サイクリスト]

ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝから蓼科山	八ヶ岳と南ｱﾙﾌﾟｽ	山本小屋から美ヶ原	霧ヶ峰

続いて、ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝの画像です。
平日のためか、地元ﾅﾝﾊﾞｰのﾊﾞｲｸがちらほら。その他、関東組が数台。
白樺湖から美ヶ原まで36Kmほどあり、霧が峰から先は針葉樹林帯になるため、
私の好みとしては、白樺湖から霧が峰のｺｰｽ。
車山肩の駐車場から車山山頂まで15分ぐらいで登れてしまうので、美ヶ原まで走るより、
霧ヶ峰ぐらいまでにして、湿原散策やﾋﾟｸﾆｯｸが良いかなと思います（何回も走りに来た人は）。

書込番号：13225100

[電動サイクリスト]

八ヶ岳ｴｺｰﾗｲﾝ	野辺山､国鉄最高地点	野辺山の蕎麦店「最高地点」	高遠から杖突峠

続いて、八ヶ岳の画像を。八ヶ岳ｴｺｰﾗﾝは八ヶ岳南麓　標高1000mぐらいのところを通る、
気分の良い道でした。
ただ、諏訪からの入り口がわかりにくいのが難点。
　順番が前後しますが、高遠から杖突峠への道も、両側に山並みが続く、気持ちよい道
でした。20年前は、細いくねくね道で、走りにくかった。
杖突峠からの展望は有名なので、省略します。
　ほかの欄で話題になった酷暑の対処方ですが、なるべく酷暑の道を走る時間を短く
するか、休憩を頻繁に取るしかないですね。
帰りは中央道を須玉ICから甲府南ICまで走り、後は精進湖から富士に抜けて、帰りました。
やはり甲府盆地の暑さは酷く、釜で煮られるような感じでした。
関東から八ヶ岳方面へ行くなら、西湘ﾊﾞｲﾊﾟｽか道志みちで富士五湖に出て、精進湖から
甲府南IC、小淵沢ICで下りて、後は八ヶ岳横断道路かｴｺｰﾗｲﾝを使うとか。
　関西、東海からなら、豊田ICからR153に乗り、飯田山本ICから高速。
松川ICで下りて、伊那広域農道（ﾌﾙｰﾂﾗｲﾝ)に乗れば、快適に伊那に出れます。

書込番号：13225184

[ViveLaBibendum]

電動サイクリストさま
鉄板ですね〜快晴快走何よりでした…小生最近そちら方面に走る度に降られます〜っていうか天候気にせず走るのが楽しいんですけど＾＾
おぎのやが諏訪にも在るの存じませんでした〜
甲府盆地暑いですよね〜見通し良くて走り易いのに80kmph制限なので尚のこと暑く感じますが、騒音対策としては致し方なしなんでしょうね…遮音壁高くされたらまた暑そうですし＾＾

書込番号：13225312

[エデシ]

電動サイクリストさん　こんばんは。

　良いですね梅雨の合間のツーリング。地図を見ながらルートを伝って楽しませて頂きました。
　私も乗りたいのですが、如何せんバイクは手元に無く、明日広島に帰ったら、夜でも乗ろうと思っています。

　５日、６日は涼しくて、絶好のツーリング日和だったのではないでしょうか。下関でも梅雨の中休みで気温も低めになり、仕事なんかそっちのけで、走りたいくらいでした。
　この週末も西日本は、雨のようなので残念ながら磨きで終わりそうです。

　

書込番号：13226140

[R259☆GSーA]

こんばんは。
今年はビーナス走ってませんが、昨年松本城のライトアップを見に行き、昼間走りました。
下界は暑いですが、山はさわやかですネ(^。^)
涼しくなったら、また行きます

右から高ボッチ山、霧ヶ峰、松本城！

書込番号：13226852

[電動サイクリスト]

皆さん　こんにちわ。ﾚｽありがとうございます。
昨日は夜勤でしたので、返事が遅れました。ﾂｰﾘﾝｸﾞの翌日の夜勤がちょっと疲れ気味
でした。年かな。
今回は、いろいろおいしい店を探索できました。
野辺山の蕎麦店はﾊﾞｲｸ雑誌に載っていた店です。
観光地にありがちな不味い、高い店ではなく、蕎麦がおいしくて、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格でした。
また、おやきがおいしくて、もちもちしてました。
道の駅等で食べるおやきは、蒸し饅頭みたいで、いまいちでしたので、
本物に出会えました。
　駒ヶ根で馬刺しを食した時、ﾒﾆｭｰに「おたぐり」というのがあり、馬のﾓﾂ煮というので、
敬遠して食べなかった。
帰ってから甲府の営業所にいたことがある人に聞いたら、馬刺しより美味という返事でした。
次回、挑戦。
　ViveLa Bibendumさん：おぎのやは佐久にも店があり、信州の各地に支店を出して
いるようです。本家ではないですが、ﾂｰﾘﾝｸﾞの楽しみが増えます。
夏の暑さはどうしょうもないですね。それでも駒ヶ根や諏訪あたりは湿度が低く、
まだましでした。
　ｴﾃﾞｼさん：関西や四国、東海は今日　梅雨明けしたようです。
これからは休日の早朝ﾂｰﾘﾝｸﾞがいいですね。
TDMは長距離が得意なためか、一日に400Kmぐらい走ってしまうので、300Kmぐらいに
走行距離を抑えて、名所散策を取り入れたほうが良いかなと、考えてます。
また、ﾊﾟﾜｰｽﾎﾟｯﾄで有名な分杭峠は道が狭いので、大型ﾊﾞｲｸでは行く気がしません。
車体が軽い機種のほうが、楽しめる場所があり、痛しかゆしです。
　R259☆GS-Aさん：高ﾎﾞｯﾁは展望が良い場所として、有名ですね。
遠方から来ると、どうしても有名所に目が行き、なかなか行けれません。
陣馬形山もいいんだけどね。

書込番号：13229219

[VTR健人]

こんばんは

ちょうど梅雨の中休みだった様で、ツ−リングには最適だったのでは？

先月ですが私も、八ヶ岳・白樺湖・美ヶ原　と走りました
２年ぶりでしたが、何度行っても良いところだと思います



進言って訳でも無いのですが・・・・
先日も、誰が？　誰に？　は忘れましたが『ココにツ−レポを書き連ねるのは、如何なものか？』　『縁側か自身のHPの方が、良いのでは？』みたいな事が書き込まれていました
私もそう思います

コチラには『何処其処にツ−リングに行きました　ツ−レポは縁側です』　みたいな形が望ましいのでは？　と思います


http://engawa.kakaku.com/help/start.html
『趣味や嗜好などが合う他のユーザーとの交流、ご自身の日記や記録帳、特定製品のファンクラブなど様々な用途にぜひご活用ください』
と在ります

クチコミ掲示板からの誘導で、興味を持たれた方は書き込むでしょうし
そうで無い方は・・・・・・スル−するでしょうし

書込番号：13229834

[電動サイクリスト]

VTR健人さん　こんばんわ。そうですね。次回から縁側のほうに書き込みます。
自分用のﾌﾞﾛｸﾞを作っておけばいいのですが、そこまでするのは腰が重いので。

書込番号：13229994

[VTR健人]

差し出がましいことを書きましたが、申し訳ありませんでした


＞自分用のﾌﾞﾛｸﾞを作っておけばいいのですが、そこまでするのは腰が重いので
私も先月のツ−レポ・・・・・未だに書いておりません(~_~;)

書込番号：13230170

[エデシ]

＞『ココにツ−レポを書き連ねるのは、如何なものか？』
＞『縁側か自身のHPの方が、良いのでは？』みたいな事が書き込まれていました
＞私もそう思います

　私はそうは思いません！
　私も過去に嫌な経験をして、自分のHPもブログも持つのは躊躇しています。ここであれば、管理が行き届いているので、荒らされる可能性も低いと思っています。
　縁側と言う手もありますが、ここにもツーリングと言うジャンルもあるのですから、気にせずに書き込めば良いのですよ。読みたくなければ読まなければ良いのですから。

　私は、いろんな方のツーレポを読むのが大好きです。
　電動サイクリストさん、読みたい人もいるのだから、このような意見は意見として、でも、それで閉塞することは有りません。どんどんカキコしましょう。
　体調も大分良くなられたようですね。無理をなさらずに、バイクライフを楽しみましょう。

書込番号：13231497

[腹ペコラパン]

エデシさんのご意見に賛成します。

書込番号：13232489

[電動サイクリスト]

皆さん　貴重な意見をありがとうございます。
他のﾊﾞｲｸの掲示板でも、ﾂｰﾘﾝｸﾞやﾒﾝﾃﾅﾝｽ、雑記等ｺﾐｺﾐで載せているところもあれば、
それぞれ別々のｶﾃｺﾞﾘｰに分けているところもあり、いろいろですね。
この掲示板では、ﾊﾞｲｸに関する質問や感想が主になるようなので、
暇な時（だいたい　いつでも）に、縁側にﾌﾞﾛｸﾞを作っておくようにします。

書込番号：13236146

[嘘つきG−さん]

車にモンキーを載せて	ドラム缶風呂	今年はバイクが少なかった

電動サイクリストさん、皆さんこんにちは

梅雨のツーリング
私は雨の合間に走れるように車でバイクを持ってツーリング


嘘です
単にバイク友達とキャンプです。

しかし、良いですねぇ！
今年は二輪業界の木金休みを受けて私の会社では木日休みとなりました。
隣に住宅がある為日曜は操業出来ないためです。
９月まで連休が無くなりました。
泊まりじゃないとツーリングじゃないという感覚がどこかに有る為、日帰りだと気が乗らないので出かけないかも？？？
私の分も皆さん夏を楽しんで下さい(お盆は出かけるけど?)

あーっと、今年は各企業休みがバラバラなので部品の供給や納車が遅くなるかもしれないのをご了承下さい。
木金休んで流通が土日休みだと４日遅れるとか？

人のスレに乗っかってレポする最も悪質な奴ですね(爆)

書込番号：13236916

[電動サイクリスト]

嘘つきGーさん　こんばんわ。
今夏は車関係のﾒｰｶｰが木金休みになるため、観光地でもお客さんが少なくなりそうです。
職場の近くの海がｻｰﾌｧｰたちの溜り場になっているのですが、土日の休日でも来る人が少なかったです。
　車にﾊﾞｲｸを積んで出かけるというのは、良いｱｲﾃﾞｱですね。
これなら酷暑の中を、冷房の効いた車で移動できますから。
どこか高原に車を停めて、ﾊﾞｲｸを走らせる。
これから、ﾌﾞｰﾑになりそう。

書込番号：13238792

[電動サイクリスト]

縁側　作りました。そちらのほうでも、よろしくお願いします。

書込番号：13241233

富士山ｽｶｲﾗｲﾝ､開通しました

[電動サイクリスト]

富士宮の地震と雪で、不通だった富士山ｽｶｲﾗｲﾝが今日開通しました。
http://www.at-s.com/news/detail/100033421.html
皆さん　高速1000円のうちに行かれてください。
しかし梅雨の時期なので、雲の中にいることが多いですが。
標高2500mだと、短気筒や二気筒は息継ぎを起こしやすいのが難点です。

書込番号：13083702

[ViveLaBibendum]

電動サイクリストさま
情報ありがとうございます。明日富士山麓から飛騨高山まで行きますので周遊区間を走るか連れと相談してみます。新5合目までの登山区間は後日にお預けですが…
標高2000m超えますとキャブ車は噴け上がらなくて苦労しますが、FIですと単気筒でもトコトコ登ってくれますね。FIの威力を感じるのが冷間始動と高地走行かなぁと。

書込番号：13083926

[鬼気合]

　開通ですか。

　昨年走りましたスカイウェイブで。

　途中で事故があり現場検証や何やらで30分くらいかな?
立ち往生しましたが。

　5月の下旬に走りましたが薄手のジャンパーでも問題なく
走れました

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10542028269.html

　今年は梅雨明けたらスバルラインに行こうと思っていますが。

　パワー不足はありましたがFIなので特に問題もなくすいすい
上がっていきましたね。

書込番号：13084039

[カップセブン]

ちょっとお尋ねしますが、、、

富士山スカイラインというのはアドレス１２５でも上れますか？
性能も許可も含めての話です。

書込番号：13087156

[カップセブン]

質問しておいて申し訳ありません。
ネットでいろいろ検索したら、ほとんどわかりました。
アドレスでも大丈夫みたいです。

書込番号：13087301

[かま＿]

気になって携帯から検索したら、明日会う価格comメンバーがいっぱい出て来ました（爆笑）
明日は飯田経由（謎）で諏訪行って来ます。
ツーリングスレのほう今しばらくお待ちください。昨日まで午前様でもう週末のツーリングに向けて家に帰らないんでm(_ _)m

書込番号：13087531

[カップセブン]

長野県の飯田ですか？
えらく遠くですね、諏訪までお気をつけて
行ってらっしゃいませ。

書込番号：13088404

[かま＿]

ありがとうございます。
明日あさっては関東・東海・関西のメンバーと一緒に走り、一泊宴会を過ごせるので楽しみにしています。

明日の富士山スカイラインもこのスレのかたたちがかけつけてくれるといいですね！

書込番号：13088635

[電動サイクリスト]

皆様　おはようございます。夜勤明けで、返事を書くのが遅れました。
今週土日は天気が持ちそうなので、皆様気をつけて出かけてください。
私は、今日の午後　例のお茶ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに出かけます。
かまさんの、諏訪湖あたりは関西、中部の人達との合流地点として、ちょうど良い場所
ですね。私なら現地集合、現地解散にするけど。

書込番号：13089172

[かま＿]

今、駒ケ根にいます。
合流されますか？　宿泊以外は相談できると思います。
ワタクシが幹事ではないので、幹事に連絡を取るかたちになりますが。

書込番号：13089622

[電動サイクリスト]

かまさん　心使い、どうもありがとうございます。
私は土日のどちらかが夜勤になるので、皆様の休日まるまるは使えません。
どうも、失礼しました。
代わりに平日休みとなるので、平日休みの人達の集まりに参加しようかと、思案中です。

書込番号：13091176

[かま＿]

こんばんわです。宿にパソコンがあって書き込めます。
宴たけなわではございますが、明日もあるのでそろそろ撤収。お酒についてはすでにダメ〜　になってます。

＞平日休みの人達の集まりに

も、その話も出てまして、
深夜ツーとか平日なども、いろいろなかたのツーリングをしたいなー　と相談してました。

よろしければ、スレをお立てになり、実行されてください。
「幹事」とか、小難しい事を言う人は、参加者にはいませんから、みなさんで協力しますので、安心されてください。

価格comツーリングも、もう５年続いています。
楽しみにしています！

書込番号：13092677

富士五湖道路、周遊してきました

[電動サイクリスト]

R469富士市側、昨秋に撮影	R469御殿場市駒門	県道71号から本栖湖を望む

先日8/3日、休日でしたので富士五湖方面へ走りにいってきました。
無料化実験中の西富士道路、東富士五湖道路は、西富士は有料時とあまり変わらない、
東富士五湖道路は混雑してました。それよりもR138の渋滞がひどかった。
　ｺｰｽとして、富士IC〜西富士道路〜県道72〜R469〜R138〜東富士五湖道路〜忍野八海〜R139
県道71〜富士ICで、周遊。R469と県道71は道が空いていて、快適です。
忍野ハ海は、なぜか中国人の団体さんだらけでした。
富士山やその周辺は、海外の人にとって魅力があるんでしょうね。
ﾃﾞｰﾀｰ　　走行距離361Km、燃費23.5Km/L。
R138で40分ぐらい渋滞に嵌ったものの、燃費は良かった。

書込番号：11735110