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タイプ:プレーヤー 取付形状:2DIN 搭載プレーヤー:CD 最大出力:50Wx4 DUB385MPBのスペック・仕様

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DUB385MPBクラリオン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 5月下旬

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標準

2DINオーディオが少ない

2010/11/23 09:36(1年以上前)


カーオーディオ > クラリオン > DUB385MPB

スレ主 KITTJBJさん
クチコミ投稿数:2件

最近発売されているオーディオは2DINタイプが少ないように思うのですが何か理由があるのでしょうか?

書込番号:12260437

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返信する
クチコミ投稿数:51873件Goodアンサー獲得:15552件 鳥撮 

2010/11/23 09:43(1年以上前)

CD&MDやCD&カセットを必要とする方が減ったからだと思います。

最近はiPodやUSBがメインになっているのでしょう。

因みに私の車のオーディオは2DINでCD&MD&USBですが、最近使っているのは
USBばかりです。

書込番号:12260461

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クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:33件

2010/11/23 10:23(1年以上前)

各車専用のデザインを採用するからでは?
標準のオーディオをわざわざ交換する人も減りましたし。私も十年位前までは色々と交換して楽しんでましたが、パネル外すのも非常に厄介な作りになってますよね?

書込番号:12260626

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常盤軒さん
クチコミ投稿数:79件Goodアンサー獲得:3件

2010/11/23 19:04(1年以上前)

先にレスされている2人に加えて別の視点でレスつけてみます。

アフター品でオーディオつけるユーザ層だとナビもつける方が大半です。
そしてナビとは別に2DIN規格の空きがある車が少なくなっているのが原因では?

オーディオレス仕様で2DINの空きがあれば、多くの方がオーディオにもなる
AVNタイプのナビを選ぶ方が大半でしょう。
最近はやりのPNDにしても、秋の2DINスペースをオーディオに費やしてまで
選ぶ理由もありませんしね。

書込番号:12263244

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スレ主 KITTJBJさん
クチコミ投稿数:2件

2010/11/23 21:39(1年以上前)

返信ありがとうございます。
なるほど納得します。
ナビにこだわらず、オーディオのみでがんばってる小生にとっては
少々寂しいですが、時代の流れとして受け止めましょう。
しかし、廉価でオーディオ専用機器をラインナップそろえている
メーカーも少なくなっているのにクラリオンはがんばってるとおもいます。

書込番号:12264291

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殿堂入り クチコミ投稿数:2668件Goodアンサー獲得:476件 アン・グラ 

2010/11/24 01:10(1年以上前)

やはり時代の趨勢ですかね?

少し前は、CD、MDなどの「光学読み取り」メカが必要な「再生ソース」が主流でしたが、現在は外部メモリー(USB、SD、i-pod系)がメインで「メカレス」が増え、大きな筐体(スペース)が必要無くなった事。

また純正ナビの台頭で、市販品でも前面に2DINスペース分が確保出来れば、先ずはビジュアル(DVD再生、地デジ、ナビ画面)が優先されてしまうなどなど・・・

逆に、純粋に「音質」をフィーチャーするデッキなら、ノイズ源になるディスプレイ(またはバックライト)面積が「小さい」モノ(デザイン)になるので、2DIN型は一部を除き敬遠されるのでは?とも思います。

音質追求型のデッキの多くは、1DIN型で高音質を実現するため、基盤ですら小型で「高密度実装」されていますし、ディスプレイ消灯(OFF)機能が付いていますから、カラフルなイルミやディスプレイの2DIN型デッキとは、真逆の考え方ですね・・・

書込番号:12265855

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クチコミ投稿数:7452件Goodアンサー獲得:860件

2010/12/02 15:32(1年以上前)

メーカー標準でオーディオを搭載すると自動車諸税の対象となるため、オーディオのみを
必要とする人もオーディオレス(スピーカー搭載)のクルマをお求めになり、ディーラーか
カーショップでCDレシーバーを取り付けることが一般的になりました。

2DINサイズのスペースが空いているのは、インダッシュタイプのカーナビを売りたい
ディーラー、カーショップ、カーナビメーカーの思惑もあるのでしょうが、1DINサイズの
CDレシーバーを取り付けて、余ったスペースに小物入れを付ければ支障ないと思います。

また、クルマを買い替えても前の車のカーステレオのように演歌やきみまろのカセットを
楽しみたい中高年のために、カセットレシーバーを販売しているケンウッドも貴重な存在かも。



書込番号:12309292

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