日産 ジューク のクチコミ掲示板

RSのナビの取り外し方法

[gakigaki]

先日、新古車のRSを購入しました。ナビはすでにカロッツェリアの楽ナビ(AVIC-MRZ007)が取り付けられていました。そのナビにipodを取り付けたいと思うのですが、わかる方はいらっしゃいますか？

添付されていたナビの取扱説明書によるとipodのとの接続はナビの裏側にある端子に別売のコードを差し込んで取り付けるとのことでしたが、ナビはすでに車体に取り付けられている状態であり、いったんナビを取り外さなければコードを取り付けられません。

ジュークのナビの取り外し方はネットなどで見つけることはでき、最初にナビ下部のパネルをはずすとのことでしたが、どの説明もRX以降のインテリジェントコントロールディスプレイ付属車種を対象としたものであり、RSのものは見当たりませんでした。

とはいえ、パネルの形状はほぼ同じなのでネットを参照しながらはずそうと試みましたが、どうしても外気と内気の切り替え用のスライドスイッチだけが引っかかってはずすことができません。

どなたかはずし方のわかる方がいれば教えてください。

書込番号：15580832

[どうしてこうなったOTZ]

こんなやつ？
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/734_1006_l.pdf
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/note/?bi=2&sci=6&ci=30

書込番号：15581024

[gakigaki]

返信ありがとうございます。

載っている写真を見ましたがどれもRSのタイプとは違うようです。
掲載されているのはナビの下にさらにモニターが付いていますが
RSは付いていません。よくあるアナログのエアコンノブなどが付いております。
そのうちの１つのスイッチがはずそうとしているパネルに引っかかってパネルが外れないのです。（強引にやったら確実に割れます）

下部のパネルを外すことなくナビを取り出せるんですかねえ…。

書込番号：15581437

[2point]

おそらくスレ主は解決したと思いますが同じ悩みを持つ他の方々のために解決法を書きます
（私も同じ悩みで検索して、たどり着いたのがここです）

スイッチは金具に上から刺してるだけなので下から押し上げれば簡単に取れます（笑）

書込番号：18570688

昨日試乗したんですが・・・

[コルニャーゴ]

ジュークのRXに昨日試乗しにディーラーに行きました。

で、去年２０１４年の７月に微モデルチェンジ(マイナーチェンジ)したらしく、私は旧よりかっこよくなったと素直に思ったんですが・・・、この掲示板では７月からジュークへの書き込みが０件！

ほぼ新型になった途端に、全く興味を持たれなくなったんでしょうか？

別に市場の人気があろうがなかろうが、気に入れば買えよって話しなんですが、書き込み０件という現実はちょっと不安になります。
途中で車降りることになったら、査定にも当然響くでしょうし・・・。


新型はフロントの上にあるライトが、Z33のように「Zマーク」になっているのが最も変わったなと思った部分です。
あまりにZに似てるから、不人気になったとかあるんですかね？

ちなみに試乗した感想ですが、

良いと思った点
・直進安定性がよい
・聞いていたより、室内(後部座席も含め)案外広い
・シートのホールド感がいい

悪い点
・特に新しいなと思う装備無し
・ピラーが邪魔で右左折が怖い
・CVT退屈(マニュアルばかり乗ってきたので、ここは目をつぶるしかない？)

以上です。

新型ジュークに詳しいお方、是非情報を・・・

書込番号：18425355

[いくえ]

書き込み無いですね。。


でも
私は２０１１年の３月に初代を購入し
２０１４年９月にマイナーチェンジしたものを購入しましたよ！

やっぱりコルニャーゴ さんの言われた通り
良い点
と
悪い点
私も感じてます。


でも何より外見がイカツクなったので
買い替えを決めました。

先日、ディーラーで新型のＮＩＳＭＯ仕様を見たときは
ただただ感激でした。

フロントのライトもですが
テールのＬＥＤランプがブーメランが
とても気に入ってます。

また、初代のＪＵＫＥでは立体駐車場に入らないのが
大変悔やまれましたので
今回購入した２代目ＪＵＫＥは
アーバンセレクションで立体駐車場にも入れることが出来る！


私は街中で同じマイナーチェンジした車を目にすると
おーってなりますよ！！

書込番号：18425508

[SIどりゃ〜ぶ]

ＮＩＳＭＯ-Ｒ・・・興味があったんだけど
1.6Lでレヴォーグ2.0と同価格帯なのと手狭そして野郎向けではないあの内外装がネックだったので
せめて300万円くらいならもっと目が行くと思うけどなあ
レヴォーグっていう対向車？！もあることだし・・

書込番号：18425628

[コルニャーゴ]

お二方、お返事ありがとうございました。

ただ・・・、数日待ってみましたが、新規書き込みもなく、やはりジュークの注目度は下火なんでしょうね・・・。

日産的には、マイナーチェンジは失敗で、大幅なモデルチェンジの方が正解だったでしょう。
でも、ヨーロッパではいまだにジュークが売れているので、日本市場だけでは考えられなかった背景があるとのこと。

でも買うなら絶対後期型と思ってます！
逆に数が少ないからこそ、悦に浸れるという考え方もありますし、今はそっちの気分です♪

書込番号：18441658

[遊Ｋ]

コルニャーゴさん、こんにちは。初期型16GTのオーナーです。

>で、去年２０１４年の７月に微モデルチェンジ(マイナーチェンジ)したらしく、私は旧よりかっこよくなったと素直に思ったんですが・・・、この掲示板では７月からジュークへの書き込みが０件！

>ほぼ新型になった途端に、全く興味を持たれなくなったんでしょうか

マイナーチェンジ後も覗いていたのですが、以降の書き込みがないのは私も気にしてました。

二駆を選択したのですが、四駆への未練もあり、マイナーチェンジが気に入れば買い替えも…と検討
しましたが、個人的にデザインはどうかな…。元の全体のボディーラインと、新しいライト周りや
グリルのデザインセンスの間に、齟齬があるようにも感じました。

1.6Ｌのターボエンジンは改良され、最大トルクの発生回転数が下がって燃費が向上、ここは良し。
残念ながら試乗車を用意している販売店がなかったので、自分で確認はできてませんが…。

右左折時の視界は、ピラーよりもドアミラーが大きすぎることが問題でした。小型化されたことで、
あれでも前よりは良くなったほう。うちの旧型だと町内で右左折確認する際、ミラーに遮られて
見たいところが見えず、未だに気を遣います。

CVTが退屈とのことですが、非力なエンジンのせいでもあるでしょう。試乗は1.5Lかと想像します。
あのエンジンにはマニュアル仕様が欲しいですね。

リアハッチを開閉した際、マイナーチェンジ後のほうが、この辺りの剛性感が上がっていると
感じました。

細かい点ですが、いつの間にかオーディオはトゥイータが付かなくなっています。オプションも
色々と変わってました。

結局、マイナーチェンジでの買い替えは見送りました。そうこうしている時に、ホンダから
ヴェゼルが発売されて心が動きましたが、試乗したハイブリッド仕様には色々と違和感。その後の
あの騒ぎで、ああ、やっぱりな…と。パワーも物足らず、取りあえずジュークのフルモデルチェンジ
待ちです。以前はホンダユーザーで、いつかは戻りたいとも思うのですが、なかなかその気に
させてくれるクルマが出ないのが残念。

欧州をはじめとする海外と比べると、国内ジュークのモデル設定や販売方法には色々言いたいです。
書込みがないのも、わかるような…。1.5Lは、ディーゼル仕様を逆輸入したらよいと思うのですが。

書込番号：18451893

本日、16GT FOUR 4WD 契約してきました。

[さちこ♪]

契約してしまったので…今さらですが(><)
この契約はどうでしょう??

車両本体(ｷﾉｾﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ)
￥2673000

付属品
5years coat
￥53460
社外ﾅﾋﾞ＋ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ
￥113184
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ
￥42000
ETC
￥15750
ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟ
￥3240
ﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｲｽﾀｰLEDﾗﾝﾌﾟ
￥23868
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾞｲｻﾞｰ
￥20263
ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ
￥19440
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ＋ｱﾙﾐ
￥0

計
￥291205

諸費用
￥199700

下取り車有り。

支払い合計
￥2510000

これは、良かったんですかね??(><)

書込番号：17776931　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ちょっと失礼します。

とりあえず、下取り車がどんなものであるかわからないことには、

なんとも言えないと思います。

書込番号：17776950

[ぽちどらごん]

・・・

あれっ・・・

マッドガードがないような＾＾；；；

・・

..

書込番号：17776959

[さちこ♪]

下取り車
日産ｾﾚﾅ 19万�`走行で￥250000

先程の質問に付け加えで、
納車時のｶﾞｿﾘﾝ満タンと希望ﾅﾝﾊﾞｰｻｰﾋﾞｽでした。

書込番号：17776964　スマートフォンサイトからの書き込み

[さちこ♪]

ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄ…付けませんでした(><)

書込番号：17776973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

あっ・・

そうですか（＠＠）

/..

///

/..

。。

書込番号：17776981

[スーパーアルテッツァ]

さちこ♪さん

何点か質問です。

値引総額は約40万円で下取り額は25万円のようですが、セレナの年式は？

それとスタッドレス&アルミホイールが無料のようですが、新品のスタッドレス&アルミホイールが無料になったのでしょうか？

書込番号：17777080

[さちこ♪]

ｾﾚﾅは19年式です。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋ｱﾙﾐは新品を無料でｻｰﾋﾞｽして頂きました。どんなものが来るかは分かりませんが、、。

書込番号：17777102　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さちこ♪さん

ご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、ジュークなら車両本体値引き20〜26万円、DOP2割引6万円の値引き総額26〜32万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して契約時の値引き額は40万円という事ですね。

更にはサービスのスタッドレス&アルミは安く見積もっても6万円はするでしょうから、実質値引き総額は46万円以上となりそうです。

という事で、契約時の値引き額は上記の値引き目標額を大きく上回り十分な値引き額です。


ただ、分からないのが平成19年式のセレナの下取り額です。

走行距離が少なければ50万円以上の下取り額になりそうですが、走行距離が19万kmとなると適正な下取り額が一寸分かりません。


何れにしても既に契約済という事ですので、今は納車を楽しみに待たれては如何でしょうか。

書込番号：17777170

[ha5255]

うーん､一見して下取り価格が安すぎる気がします｡
もう契約されてるのにこんな事を言っても何ですが､下記の仕様は値引きの材料にする類の物で､まともに相手にするのもどうかと｡
要するに付ける代わりに値引きを多くしてもらうって事で｡
これらを含めて４０万そこそこの値引きでは少ないと思います｡

これって両方で家の５０型位の液晶テレビが買えます｡

5years coat
￥53460
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ
￥42000

書込番号：17777213

[kobo6]

私もMCの1週間後に
1.5RX パーソナライゼーションを契約しましたが
出張中で手元に明細が無いので正確な金額が分かりませんが

メーカーオプション
17インチアルミ(パーソナライゼーション専用ブラック）

ディーラオプション
DOPナビ(MM114D-W)
ETC
フロアカーペット
グレードアップスピーカー
ヘッドランプフィニッシャー
フロントバンパーフィニッシャー
インテリジェントキーケース
5years coat

車両値引 14万、オプション5万、諸費用1万(JAF無料など)
下取り加算5万(他社比較)
金利1%カット(実質6万くらい？)でした

もうちょい粘れるかなと思いましたが
再度交渉に行く時間が無かったので契約しました。

書込番号：17777921

なんキロまで？

[reoreooneone]

もうすぐで初めての車検です、仕事でも乗ってるので５万ちかく走ってます。

ちゃんと点検も受けてますがどのくらいまで乗れますかね？
２回目の車検の時は10万きろ間近だと思います。


ジュークに乗られてる方でさすがにまだ大台はおられないかな？

書込番号：17639141　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

初回車検3年目で5万キロなのに、
2回目車検5年目で10万キロはねぇべ。

20万キロ乗れば大往生。

書込番号：17639162

[ぽんぽん 船]

>ちゃんと点検も受けてますがどのくらいまで乗れますかね？

ジュークは趣味性の高いクルマなので、
機械的な寿命云々では無くて、
モデルチェンジしたり、他に魅力的な新型車が出たりして、
「 オーナーが心変わりしたとき 」 が、現実的な寿命になるんじゃないでしょうか。

高級車の世界なんて、
最新型に付加価値を感じているオーナーにとっては、
新型が出た時点（旧型車になった時点）で寿命が終わっちゃいますから。

書込番号：17639228

[森乃くま]

まあ　たまにその逆もありますけどね。

書込番号：17639246

[gda_hisashi]

普通に使えるかですかね

３年で５万キロと言う事は２年で３．３万キロ
車検を撮り続けて１１年１８，２万キロ
くらいまでは普通に使えると思います

型が古くなったとか塗装の色あせとかパワーウインドウが壊れました
とかくらいはあるかもしれませんが！

書込番号：17639260

[ひでまゆたろう]

ほぼ年間４〜５万キロを走行します。車種は国産のセダンですが、５年２０万〜２５万キロで乗り換えというサイクルで、かれこれ７代目です。他にプライベート用の車もありますが、こちらは走行距離数千キロ／年で、適当に乗り換えています。

国産車の場合、よほどコストをかけない限り２０万キロが限界かと思っています。これ以上はエンジン・サス等が持ちません。中には５０万キロなんていう猛者もいますが、ランニングコストを考えたらＣＰ悪すぎです。

５千キロごとのオイル交換と１万キロごとのフィルター交換は必須ですが、それを怠らなければ、２０万キロは大丈夫でしょう。また、何か違和感を感じたら、即ディーラーへ持ち込み診断してもらうことをお忘れなく。

書込番号：17639635

[reoreooneone]

みなさん、ありがとうございます。

ジューク大好きなので少しでもながくのりたいですね、まずは10万キロ目指します！

書込番号：17640362　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

簡単に年数や走行距離では出ない部分に
扱い方が有りますね。
大きな修理出費がひとつの区切りと
見るならば。
丁寧だと15万でも大丈夫、
しかし、荒い扱いなら10万持たないでしょうね。

丁寧に扱うのが御財布にも優しいですね。

書込番号：17641042

見積もりについて

[醜いアヒルの子]

7月にマイナーチェンジが出るという話を日産の方に聞きましたので現行jukeの見積もりしてきました。


15RX V キセノン仕様
本体価格
2009880
値引き
-250112
オプション
5イヤーズコート
53460
バックビューモニター
36000
ナビ
163032
ウィンド撥水
7128
バイザー
20263
フロアカーペット
23760
ETC付け替え
10800
計 314443
値引き
-92660

計 1981551
諸費用 241646
下取り -11000

お支払い合計金額
2212197円

これは発注製作じゃなく
在庫の車になります。

これは妥当な金額なのでしょうか？
新車を買うのは初めてで
この車種とヴェゼルを悩んでますが
この金額ならばヴェゼルのハイブリッドを買ったほうがいいかなぁと思ってます。

書込番号：17590569　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

御意。

わざわざ、マイチェン前のものを、買う魅力が、
私にも感じられません。
少ない値引きでもないですが、
大幅に多いてわけでもなさそう


ただ、
今後ふえるかもしれませんね。
特にマイチェン後、
まだ残ってたりすると。

書込番号：17590578　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

在庫車であればもう少し行けると思います。

正直、マイチェン後まで待った方が良いと思います。

今度のエンジンは中々良さそうだし。
今のエンジンでも普通に走るし、燃費も良いですが・・・

個人的には２１５万位まで粘れると思いますけどね。

自分がすぐに買いたいと思う時は、２１５ならすぐ判子押します。って言うけどなー

書込番号：17590937

ジュークてコンパクトカーなの

[えくすとり]

初めまして僕はジュークをずーっとジョークだと思っていました！
さらにsuvだと思っていました？
ジュークはコンパクトカーとゆうカテゴリーなんですね。
何かcmでジョークかジョーカが出てきてからむcmてありませんでしたか？
さて質問です！
ジュークをジョークと間違ってｲﾀﾋﾄﾊみえませんか

書込番号：17565043　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

私も
t31を買うかジュークを買うかデイアリスを買うか悩みました
その結果エクストレイルにしました
ジュークは荷室が少ない
デイアリスもおんなじです！
t32エクストレイルは荷室が狭いですね〜
色々試していますが
悩みの種です
ニスモのジュークて3ナンバーではなかった？
次回のマイナーチェンジでジュークに自動ブレーキやら色々つきそうですね〜
万歳ジューク

書込番号：17565660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

3ナンバーでも、コンパクトクラスに分類するのが一般的みたいですね。
ホンダのヴェゼルも 3ナンバーですが、コンパクトクラスってことになっています。

3ナンバーですから、
日本の車両区分では、 「 小型車 」 ではなくて 「 普通車 」 になりますね。
この辺に違和感を感じるんじゃないでしょうか。

書込番号：17565683

[えくすとり]

そうですねミニも3ナンバーですよね〜
もミニではないですね
ジュークがもう少し荷室が広い
とイイカンジなんですが

書込番号：17565780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Version S]

えくすとりさん
「デイアリス」ではなく「デュアリス」です。

書込番号：17565923

[をーゐゑー]

余談ですが，ジュークは発売当時の1.5Lモデルは燃費も「ジューク」(19.0km/L)でした。
（10/15モードだったため。いまはJC08モードで18.0km/Lです。）

開発者のインタビューでは「(19を)狙ったわけではない」とのことです。

書込番号：17565977

[ベリーズの友達]

えくすとりさんこんにちは。

今までジョークだと思っていたのですか？
不思議に感じます。

ジュークはTVCMでも流れていましたが、発音が違うので間違えないと思います。

購入候補にデュアリスとジュークで考えていたのでしたら間違えないと思います。

エクストレイルを所有していますよね。

そのような書き込みは控えた方がいいですよ。

書込番号：17566001　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

すいません

書込番号：17566097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベリーズの友達]

ジョークだと思っていたウソの書き込みはやめてください。
不快に感じました。
マジメに返信している人にも失礼です。

書込番号：17566132　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

嘘ではありません
ジュークをジョークと重いこんでいました

書込番号：17566138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

JUKE　と　JOKE
見間違えてもしょうが無いんじゃないの？

路駐しているジュークを初めて見た時、
なんだ？　このクルマ？
ヘッドライトはどれ？
カテゴリー的には何なんだ？　SUVか？
・・・ってすごく興味が湧いて、
後ろに回ってエンブレムを見た時、
えっ？ジョーク？　洒落た名前だなぁ。
あっ、違うわジュークだ・・・って思いましたよ。
まぁ、一瞬ですけどね。

スペル的（マーク的）には、JOKE の方がカッコいいんだけどなぁ。
真っ黒な特別仕様車で、BLACK JOKE とかイイんじゃないでしょうかね。
ニスモのコンプリートで NISMO JOKER　なんてそそられるけどなぁ。※番外のカードって意味ね

書込番号：17566577

[CBA-CT9A]

車体の大きさはデュアリスとほぼ同じですね。

室内がコンパクトなだけですね。

意味不明なＣＭが多いのが日産。

書込番号：17567649

[マイペェジ]

＞さらにsuvだと思っていました？

確かにカテゴライズされていますが、車高の高い一風変わったクルマだと理解しています。
今はコンパクトカーの定義は曖昧で、サイズ感に違和感のあるクルマもありますし、個人の主観もあるでしょう。

5ナンバー＆全長4m前後のハッチバック車が相当する気がしますけど、メーカーの言ったモン勝ちの様な気がします。

書込番号：17567749

[FOXTEST]

コンパクトカーの定義はありません。
メーカーによっては、車幅1800mm超の車でもコンパクトと言っていますよ。

書込番号：17574899

[ぽんぽん 船]

ちなみに
車幅1800mm超のコンパクトカーって何ですか？

書込番号：17576870

[FOXTEST]

＞車幅1800mm超のコンパクトカーって何ですか？
以下、メーカー・販売店のサイトだけでなく、記事も拾っています。
とりあえず9車種。車幅1900mm超もありました。
まだ他にもあるかもしれませんが、調べるのが大変なのでこのくらいで。
あと、ちょうど車幅1800mmでコンパクトと謳っている車種も何台かありましたが、
今回は1800超なので含んでいません。
記事だけしか拾っていない車種は、情報としては不正確かもしれませんね。
なので、もし錯誤があれば訂正願います。

メルセデス・ベンツ　GLA クラス　1805mm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140530_650949.html

キャデラック ATS　1805mm
http://www.motordays.com/newcar/articles/cadillac_ats_imp_20130323/

フォード フォーカス　1810mm
http://openers.jp/car/car_news/news_ford_focus_mc_43666.html

ルノー メガーヌ　1810mm
http://www.kurumacierge.com/renault/megane/

ジープ コンパス　1810mm
http://www.jeep-japan.com/compass/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101226/
http://autoc-one.jp/jeep/compass/report-1675631/

フォード クーガ　1840mm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130729_608769.html
http://openers.jp/car/car_impressions/ford_kuga_impression_sakurai_42127.html

レクサス NX　1845mm？
http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/
http://matome.naver.jp/odai/2139526178834202001

ボルボ XC60　1890mm
（どちらもXC60にマウスポインターをポイントして下さい）
http://www.namikimori.co.jp/testdrive/
http://www.volvocars.com/jp/retail/vbskompass/pages/car-configurator-kompass.aspx

ポルシェ マカン　1925mm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140207_634423.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131121_624587.html
http://clicccar.com/2014/01/29/245292/
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/porsche/porsche_macan_impression_kawamura_45036.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101911/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38386/

書込番号：17579240

[くくるりんく]

概ね日本のバイヤーズガイドでは「コンパクトカー」は幅1700mm未満のBセグメント以下を指すことが多く、
「コンパクトカー」は上記のような大まかな定義のある名詞として使われるのに対し、
http://ja.wikipedia.org/wiki/コンパクトカー
「プレミアムコンパクト」や「コンパクトSUV」などの「コンパクト」は形容詞として使われる傾向が強いです。
これらの違いは文節から読み取るべきであって、コンパクトという単語が使われているからと言って混同しては平行線となります。

ジュークなら「コンパクトカー」としては幅の問題もあって賛否が分かれますが、
「コンパクト」SUVとしてのカテゴライズでは賛否はほぼ無いと思います。

書込番号：17579324

[をーゐゑー]

ちなみにフォード・フォーカスは今の前のモデルの全幅は1840mmでした。
（幅広すぎという批判があったのか，現行では幅を狭めて1810mmになりました）

書込番号：17584505

[FOXTEST]

ぽんぽん 船さんからのレスを待っていたのですが……。
まあいいや。

＞「コンパクトカー」は上記のような大まかな定義のある名詞として使われる
大まかな定義、これを言いかえれば、おおざっぱで明確なものってことになるんじゃないですか。
定義には、大まかも何もないです。
そして、既に書いていますが、コンパクトカーの定義はありません。

＞「プレミアムコンパクト」や「コンパクトSUV」などの「コンパクト」は形容詞として使われる傾向が強いです。
これらの違いは文節から読み取るべきであって、コンパクトという単語が使われているからと言って混同しては平行線となります。

今回、「○○よりもコンパクトなサイズ」というように書かれた車種はさすがに含んでいません。
読み取るべきとか、混同しては平行線とかではなく、
車幅1800mm超で、その車種自体を「コンパクト」と謳っていたものを列挙しただけです。
「コンパクト」のあとに「SUV」が付こうが付くまいが、全幅1925mmの車をコンパクトと言うことに、
懐疑的な人は結構いるのではないかと思いますよ。

＞ジュークなら「コンパクトカー」としては幅の問題もあって賛否が分かれますが、
「コンパクト」SUVとしてのカテゴライズでは賛否はほぼ無いと思います。

そもそも「コンパクトカー」という言葉が定義付けされていないのに、
「コンパクトカー」と「コンパクトSUV」の違いの話をされても……。

書込番号：17585671

[くくるりんく]

＞そして、既に書いていますが、コンパクトカーの定義はありません。

日本では5ナンバーのBセグメント以下を指してコンパクトカーを指すことが多いですよ。
それなのに定義が無いとまで書いてしまうのはちょっと賛同できないかな。
口語としてのコンパクトカーまで否定するのは誤りだと指摘したいですね。

ベンツじゃない、メルセデスだ！と日常会話で突っ込まれてるかのような違和感があります（笑）

書込番号：17588970

[FOXTEST]

＞それなのに定義が無いとまで書いてしまうのはちょっと賛同できないかな。
あるものをないとは書きません。

＞口語としてのコンパクトカーまで否定する
それは私のどの部分ですか？

＞ベンツじゃない、メルセデスだ！と日常会話で突っ込まれてるかのような違和感があります（笑）
飛躍感があって意味が分かりません。

書込番号：17589613