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昨日試乗したんですが・・・

2015/01/31 16:17(1年以上前)


自動車 > 日産 > ジューク

クチコミ投稿数:8件

ジュークのRXに昨日試乗しにディーラーに行きました。

で、去年2014年の7月に微モデルチェンジ(マイナーチェンジ)したらしく、私は旧よりかっこよくなったと素直に思ったんですが・・・、この掲示板では7月からジュークへの書き込みが0件!

ほぼ新型になった途端に、全く興味を持たれなくなったんでしょうか?

別に市場の人気があろうがなかろうが、気に入れば買えよって話しなんですが、書き込み0件という現実はちょっと不安になります。
途中で車降りることになったら、査定にも当然響くでしょうし・・・。


新型はフロントの上にあるライトが、Z33のように「Zマーク」になっているのが最も変わったなと思った部分です。
あまりにZに似てるから、不人気になったとかあるんですかね?

ちなみに試乗した感想ですが、

良いと思った点
・直進安定性がよい
・聞いていたより、室内(後部座席も含め)案外広い
・シートのホールド感がいい

悪い点
・特に新しいなと思う装備無し
・ピラーが邪魔で右左折が怖い
・CVT退屈(マニュアルばかり乗ってきたので、ここは目をつぶるしかない?)

以上です。

新型ジュークに詳しいお方、是非情報を・・・

書込番号:18425355

ナイスクチコミ!3


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いくえさん
クチコミ投稿数:1件Goodアンサー獲得:1件

2015/01/31 17:05(1年以上前)

書き込み無いですね。。


でも
私は2011年の3月に初代を購入し
2014年9月にマイナーチェンジしたものを購入しましたよ!

やっぱりコルニャーゴ さんの言われた通り
良い点

悪い点
私も感じてます。


でも何より外見がイカツクなったので
買い替えを決めました。

先日、ディーラーで新型のNISMO仕様を見たときは
ただただ感激でした。

フロントのライトもですが
テールのLEDランプがブーメランが
とても気に入ってます。

また、初代のJUKEでは立体駐車場に入らないのが
大変悔やまれましたので
今回購入した2代目JUKEは
アーバンセレクションで立体駐車場にも入れることが出来る!


私は街中で同じマイナーチェンジした車を目にすると
おーってなりますよ!!

書込番号:18425508

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2015/01/31 17:44(1年以上前)

NISMO-R・・・興味があったんだけど
1.6Lでレヴォーグ2.0と同価格帯なのと手狭そして野郎向けではないあの内外装がネックだったので
せめて300万円くらいならもっと目が行くと思うけどなあ
レヴォーグっていう対向車?!もあることだし・・

書込番号:18425628

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:8件

2015/02/05 15:47(1年以上前)

お二方、お返事ありがとうございました。

ただ・・・、数日待ってみましたが、新規書き込みもなく、やはりジュークの注目度は下火なんでしょうね・・・。

日産的には、マイナーチェンジは失敗で、大幅なモデルチェンジの方が正解だったでしょう。
でも、ヨーロッパではいまだにジュークが売れているので、日本市場だけでは考えられなかった背景があるとのこと。

でも買うなら絶対後期型と思ってます!
逆に数が少ないからこそ、悦に浸れるという考え方もありますし、今はそっちの気分です♪

書込番号:18441658

ナイスクチコミ!2


遊Kさん
クチコミ投稿数:560件Goodアンサー獲得:33件

2015/02/08 09:59(1年以上前)

コルニャーゴさん、こんにちは。初期型16GTのオーナーです。

>で、去年2014年の7月に微モデルチェンジ(マイナーチェンジ)したらしく、私は旧よりかっこよくなったと素直に思ったんですが・・・、この掲示板では7月からジュークへの書き込みが0件!

>ほぼ新型になった途端に、全く興味を持たれなくなったんでしょうか

マイナーチェンジ後も覗いていたのですが、以降の書き込みがないのは私も気にしてました。

二駆を選択したのですが、四駆への未練もあり、マイナーチェンジが気に入れば買い替えも…と検討
しましたが、個人的にデザインはどうかな…。元の全体のボディーラインと、新しいライト周りや
グリルのデザインセンスの間に、齟齬があるようにも感じました。

1.6Lのターボエンジンは改良され、最大トルクの発生回転数が下がって燃費が向上、ここは良し。
残念ながら試乗車を用意している販売店がなかったので、自分で確認はできてませんが…。

右左折時の視界は、ピラーよりもドアミラーが大きすぎることが問題でした。小型化されたことで、
あれでも前よりは良くなったほう。うちの旧型だと町内で右左折確認する際、ミラーに遮られて
見たいところが見えず、未だに気を遣います。

CVTが退屈とのことですが、非力なエンジンのせいでもあるでしょう。試乗は1.5Lかと想像します。
あのエンジンにはマニュアル仕様が欲しいですね。

リアハッチを開閉した際、マイナーチェンジ後のほうが、この辺りの剛性感が上がっていると
感じました。

細かい点ですが、いつの間にかオーディオはトゥイータが付かなくなっています。オプションも
色々と変わってました。

結局、マイナーチェンジでの買い替えは見送りました。そうこうしている時に、ホンダから
ヴェゼルが発売されて心が動きましたが、試乗したハイブリッド仕様には色々と違和感。その後の
あの騒ぎで、ああ、やっぱりな…と。パワーも物足らず、取りあえずジュークのフルモデルチェンジ
待ちです。以前はホンダユーザーで、いつかは戻りたいとも思うのですが、なかなかその気に
させてくれるクルマが出ないのが残念。

欧州をはじめとする海外と比べると、国内ジュークのモデル設定や販売方法には色々言いたいです。
書込みがないのも、わかるような…。1.5Lは、ディーゼル仕様を逆輸入したらよいと思うのですが。

書込番号:18451893

ナイスクチコミ!2


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