スズキ アドレスV125S

アドレスV125S ハンドル回りリミテッド化

[人柱No.9999]

所有してもうすぐ2年が経とうとしていますが、通勤の関係もあり、去年11月ごろにデイトナ製グリップヒーターを導入
しました。それが全ての始まり･･･でした。

　グリップヒーターを導入したにもかかわらず、巡航速度が比較的高め＋ナックルバイザーも装備していなかったので、
走行風に熱を持って行かれているようで、気休め程度にしか効きませんでした。
　それならば？！ということで、RSタイチのe-heatグローブを購入。結果･･･こちらも、効果はあるんですが缶コーヒー程
も暖まりません。（もちろん、グリップヒーター併用）

　やっぱり風をハンドルに直接当てるのがあかん！ってことで、リミテッド純正のナックルバイザーを購入しました。
通常モデルへの取り付けが、ボルトオンですんなりいかないってのはもちろん知っていましたが、サードベンダの販売し
ているモデルが両面テープ固定が多い、デザインが気に入らないと考えているうちに、じゃ一番安い純正ってことになり
ました。
　取り付けは、ミラー固定部分のみで固定していましたが、ハンドルへの固定部分がどーしても気になるってことで、
ついにはリミテッドのハンドルとスペーサーを購入。あ、これじゃ足らんってことでハンドルのエンド部分の「バラン
サ」も購入、結局安いバイザと思っていた純正を完璧にボルトオンするには12000円前後の出費となりました＾＾；

　今では満足していますが、結局社外品の高いものを買うのとそう変わらない羽目に。（笑）まぁ、ちょっと高かった
エンド部のバランサのうれしい副作用か、長時間走行しても振動による疲労が緩和されたのは良かったです。

　自分にはリミテッドにキャンディカプリブルーがなかったからこうしたんだと言い聞かせておきます。でも、リミテッ
ドかどうしようか迷っている人がいたら迷わずリミテッドを勧めますね、絶対。

　長文駄文失礼しました。

書込番号：17145912

[醤油うこと]

趣味に掛けるお金に「無駄」なんてありません。
欲しい物は欲しいのだから（笑）

書込番号：17146338

[人柱No.9999]

＞醤油うことさん
ありがとうございます。トホホと思いながらもどこか満足している自分がいます♪

書込番号：17149263　スマートフォンサイトからの書き込み

購入にあたってのの質問です。

[チャック・ノリスケ]

近々、V125Sの購入を考えております。
そこで質問なのですが
�@何かで見たのですが昨年の夏ごろマイナーチェンジを行ったというのは本当でしょうか？
本当であればそれ以前の在庫を購入するのは嫌なのでお店にマイナーチェンジ後と指定できるのでしょうか？
�AV125GからV125Sになってマイナーチェンジは何回あったのでしょうか。
�B自賠責は乗せ換えとしてそれ以外の諸費用込みで24万円（リヤボックスサービス、オイル15Lサービス）は標準的な値段でしょうか？（オイルは交換工賃は別途必要）
�C昨年は２/1より12/31まで盗難保険無料のサービスがあったみたいですが今年のキャンペーンの予定とか知りませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：17102317

[kumakei]

マイナーチェンジというかホワイトの色がかわったのだけだったとおいますよ
そもそもsになってからはリミテッドやSSの追加はありましたがマイナーってなかったようなきがしますが。

新しいマシンがほしいのであれば変更されたホワイトかちょっと前にでた赤を指定すれば長期在庫にあたらないとはおもいますが。

値段は普通かちょっと安いくらいじゃないですかね

書込番号：17103034　スマートフォンサイトからの書き込み

[mac-abc]

バイク屋に聞けば全て解決しますが…

書込番号：17105459

[チャック・ノリスケ]

レスありがとうございます。
マイナーチェンジ、キャンペーンについても近くのバイク屋では知らないと言っていました。
引き続き何か情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：17113847

[PF4]

情報そのものの入手よりも、そういうことにきちんと答えてくれるバイク屋探しが必要な気がします…ｗｗ

書込番号：17117719

[醤油うこと]

＞�@何かで見たのですが昨年の夏ごろマイナーチェンジを行ったというのは本当でしょうか？
＞�AV125GからV125Sになってマイナーチェンジは何回あったのでしょうか。

マイナーチェンジの話は聞いたこと無いなぁ。。。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/news_list.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9



＞�B自賠責は乗せ換えとしてそれ以外の諸費用込みで24万円（リヤボックスサービス、オイル15Lサービス）は標準的な値段でしょうか？（オイルは交換工賃は別途必要）

おおよそ標準的な値段だと思います。

http://item.rakuten.co.jp/bikecenter/v125s_02/

よーく探せばもっと安いところもあると思いますが、遠方（他府県など）でも構わないのですか？？？
多少高くても地元のバイク屋でお世話になる方が良いと思うのですが・・・だとしたら地元で探すしか無いですよね。



＞�C昨年は２/1より12/31まで盗難保険無料のサービスがあったみたいですが今年のキャンペーンの予定とか知りませんか？

販売店が分からないって言うなら直接スズキに聞くしか無いですよね。
他の購入希望者の為にも、ぜひ問い合わせして改めて報告して下さい。

問い合わせ先→　http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

書込番号：17126047

[京都単車男]

公式なチェンジはないんじゃないですか？

細かい部品が変わってるかもだけど、そういうのは常時不定期にあるから（パーツリスト見て間違い探しレベルだけど、リストの反映より変更のほうが早いしわからん）


スッキリしないならシート裏とかに生産時期シールとか貼ってあるから現車が置いてあるなら確認して買えばいいし、お店も車体番号や生産時期など管理してますよよほど古いとか個人経営とか手抜きじゃなければ

キャンペーン、いつでもやってる気もしますけど、春は結構高確率でやってる気がする

書込番号：17127537

[チャック・ノリスケ]

皆様、レスありがとうございます。
その後、スズキのショップに行ってもマイナーチェンジは知らないが盗難保険キャンペーンは
やっていると言っていました。
また、スズキのお客様相談室にも確認しましたが、マイナーチェンジもV125Sに該当する
キャンペーンもないと言っていました。キャンペーンの予定についても「ここではわかりません」と
言われました。
スズキショップはお店のサービスみたいな感じなのかもしれません。
待っていてもしょうがないので今日、契約してきました。来週の納車が楽しみです。
これからはこちらの板でお世話になりますので宜しくお願いします！

書込番号：17128210

[味噌もやし]

スズキの盗難保険って、イグニッションでハンドルロック掛けといただけじゃ下りないんでしょ。
U字ロックとかも併用し、その鍵を2本とも提出出来てやっと保険の対象になるみたい。

書込番号：17128614

[チャック・ノリスケ]

味噌もやしさん
私もそう思っていて聞いてみたのですがU字ロックはしなくても大丈夫と言っていました。
マジ？と思い改めてハンドルロックだけでいいんですかと聞き直しましたが「はい」と
言っていました。スズキキャンペーンはやってないし、これはこの店独自のキャンペーン
何でしょうかね？それか店主が内容も期間が終了したのもわかっていないのか？
でもスズキショップなんですけどね。

書込番号：17128724

[醤油うこと]

＞U字ロックはしなくても大丈夫と言っていました。

昔に比べて盗難被害が減ったとはいえ、保険の請求基準がそうそう緩和されるとは思えませんねぇ。
FP（専門家）でもないオッサンに口頭で言われた事を鵜呑みにしないで約款を確認しといた方が良いですよ。
誰がなんと言おうと、最終的には「法律」に従うしかないので。

書込番号：17128803

[京都単車男]

キャンペーンはキャンペーンに協賛？したお店だけですね

スズキＨＰでキャンペーン店舗は検索できたと記憶ありますが

書込番号：17129471

[チャック・ノリスケ]

実はこのスズキのショップでは買わず、近くのなじみのバイク屋で買いました。
キャンペーンは終わっていたのですがGIVIのリアボックスをつけてもらいました。

書込番号：17129542

[京都単車男]

キャンペーン時期に仕入れたのはついてますからね、お店のサービスですね＾＾

うちが買った店は、たまにリアボックス要らないという人がいて余るみたいです＾＾；

貰って売ればいいのにね＾＾；

色んな店や人がいますよね

書込番号：17129859

[チャック・ノリスケ]

京都単車男さん
私のまわりでもボックスもらったけど付けてないとかいらないと言った人が結構いますね。
デザイン重視なのでしょうか。私はフロントバスケットもつけたいと思っております。
また、ショートバイザーのついたV125S見てカッコイー！と思い、こちらは一緒に購入しちゃいました。
ただ、せっかくのショートバイザーにフロントバスケットはダサいかも。

書込番号：17133876

[京都単車男]

うちもリアボックスは貰ったけど付けてないです、置いてあります＾＾

実用重視なので前かごも付けてますよ＾＾

リアは着脱式のカゴ付けてます（笑）

地味にフロントカゴ付けれる原付二種スクーターは少なくなってきましたね＾＾；

書込番号：17133932

登坂能力

[すぴ〜ときんぐ]

制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。
自分の体重が９０キロあるので、パワーウエイトレシオで損しているのは分かりますが、後続車に煽られる事もしばしばあります。
現在ノーマルのままですが、大袈裟な改造でなくて、登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

書込番号：16369626　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

ありません

書込番号：16369635

[さどたろう]

ウエイトローラー軽くしたら？

書込番号：16369649

[みそチャーシューメン]

＞制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。

125ccの限界っぽい。

書込番号：16369728

[茶風呂Jr.]

＞登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

ライダーのダイエットも必要かと。

書込番号：16369866

[R259☆GSーA]

ダイエットも必要ですが、
250にした方がいいですヽ(・∀・)ノ

書込番号：16370070

[アップル2011]

>制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。

なにか問題が…？

>大袈裟な改造でなくて、登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

ダイエット

書込番号：16370858　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

125ccスクーターの限界。

こんなものだと割り切って、後続車が来たら手で合図して先に行かせましょう。

書込番号：16371019　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

大袈裟な改造とはボアアップのことでしょうか？
だとしたらありません。

空気抵抗と転がり抵抗しか受けない平地で100km出ても登坂は重量物の位置エネルギーを ある意味貯める動作が
加わるので速度が半分になっても当然で馬力が最も食われます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

登坂の最たるものがヘリコプターのように上方への垂直移動で機体に対する馬力が相当大きく、ヘリコプターの
原付に相当するロビンソン R22でさえ空車重量 417 Kgに対して排気量が5000cc以上もあり、アドレスの重量で
言ったら排気量10倍の1250ccのエンジン積んでるようなものです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%B3_R22

上に移動するのは それだけパワーが必要な訳ですから登りで速度を出したければ排気量を上げる以外方法はありません。

書込番号：16371022

[神戸みなと]

過給機無しの軽４に置いて行かれるほどなら故障かもしれないね。

書込番号：16371050

[ＪＦＥ]

峠道、、６０km

体重が９０kgあると‥ すぐ擦るでしょ！？

気をつけて下さい。。

書込番号：16371331　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

体重６０kgの大人に、１０kgの米袋３袋も搭載しているのと同じですから、

エアフィルターを新品にして、プラグをイリジウムにして、

空気圧をちょい高めにして、ハイオク入れても

団栗の背競べでしょうね・(;・з・)。

書込番号：16372697

[appo1969]

ウエイトローラー17gにしても体重約78kgの私のV125Sでも上り坂だと60km程くらいしか出ません。
そんなものでしょう。

書込番号：16373303

[すぴ〜ときんぐ]

体重を直ぐに落とせと言っても、さすがに無理なので、１２５ccの限界と割り切るしかないですね

書込番号：16375168　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

クランクケースエアダクトフィルター洗って、熱ダレ防止するくらいしか＾＾；

書込番号：16376610

[mac-abc]

つまり排気量の大きいのにするか 体重を落とすかですね

体重落とす方が費用対効果がもっとも高く、あらゆる面で有利になります。
多少時間が必要ですが…

書込番号：16936799

ヘルメット落下に注意して！！

[バウンド]

リミテッドに乗っています。先日シート下のヘルメットホルダーにヘルメットの金具を通してヘルメットから手を離した瞬間、ヘルメットが落下しました。ヘルメットやシールドにはキズが…
良く見ると、ヘルメットホルダーの金具を固定しているネジがゆるみヘルメットホルダーの金具がグラグラしていました。いつの間にかネジがゆるんでいてようです…
皆さんには同じ事が起きない為にも定期的に確認や増し締めをしましょう。
それにしても、いつまでたっても金具の向きが逆に見えてしまう…ｗ

書込番号：16784805　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

バウンドさん、はじめまして

私のバイクのメットホルダーは、ゆるんでいませんが・・

そもそも、ホルダー金具の先端が、外向きについてるために、ヘルメットの金具のかかりが浅いと、
ヘルメットが、簡単に落下してしまいます。
取り付け方向が、間違っていないかと、疑いました。

書込番号：16784871

[バウンド]

G-Macさん。はじめまして。
金具の先端が外向きに付いているので、最初に見た時は『逆じゃないの？』と思いましたが、どうやら間違いでは無いようですね。
普段からヘルメットホルダーにヘルメットを掛けているのですが、今までに2回同じ様に落下した事があるので（今回で3回目）ヘルメットを掛ける時は意識的に深く引っ掛けています。ですが、今回また落下したので良く見るとネジがゆるんでいました。
もしかしたら随分前からゆるんでいたのかもしれませんね。
今回はガッチリとネジを締めたのでもう大丈夫のはずです。ｗ

書込番号：16784906　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

はい、点検は気を付けます


見た目危なげだけど、かかり浅くてもヘルメット重量で底までいきますよ♪

フックじゃないので不安定なとこもあるけど、クイックにかけたり外したりできます

かけ損ないはフックタイプでも落ちるので、そこは個人の注意です

一日何回もかけるけど、落ちたことないですよ

好みや慣れや使い方、構造の理解とかあるとおもいますが、自分は使う頻度多いので便利です

書込番号：16784957　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウンド]

もしかしたら初めて落下した時には既にネジがゆるみ始めてたのかもしれません。3回目に落下した時も金具をパッと見た時はネジのゆるみに気付きませんでした。
ネジがゆるんで頭が浮いたらすぐに気付いたかもしれませんが、今回の場合はネジの頭が全く浮いていませんでした。金具を触った時に金具がグラつき、その拍子にゆるんでいた分ネジの頭が一気に4〜5ミリ程浮き上がって来て気付きました。
ん〜ヘルメットによって金具のかかり具合に違いがあるのかもしれませんが、私が使っているのはアライのアストロIQというやつです。

書込番号：16786416　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

うちもアライ系ですね

今後落とさなければ緩みのせいじゃないですかね＾＾

Ｖ125Ｇなんですが、最初、このフック見た時、うちも逆に掛けようとしましたよ（笑）

で、珍しいし、見た目落ちそうなので、かなり実験しました

で、結論は良く出来てる、と思いました＾＾

弱点は傾斜に弱いと、掛けてるメットに一部方向から触れば外れやすいですかね

前に乗ってたＶ100はフックタイプで、乗換えでＶ125なのでフックとの比較はちゃんと出来てると自分では思ってます

書込番号：16786708

[味噌もやし]

＞で、結論は良く出来てる、と思いました＾＾

どの辺が良く出来てると思ったの？　曲げないで真っ直ぐ上向いてる方のが落ちづらいと思うけど。

書込番号：16787210

[京都単車男]

自重で根元に行こうとするとこです

真っ直ぐだと浮いて外れる方向にいきやすいとこがあります、Ｄが浮こうとするのを相殺する方向にするのが、あの変な曲げ

わざわざあんな形になってるんですから、百聞は一見にしかず、ご自身で色々実験してみてください＾＾

設計者も馬鹿じゃないんだから意味はありますよ＾＾；馬鹿みたいな失敗もするけど＾＾；感心する事も多々あります＾＾


5年以上使って落ちた事ないですよ

Ｖ100はかけそこねた事が何回かありますが、どちらにせよきっちりすれば問題なし

これでわからなければ、これ以上説明する力が私にはないので、申し訳ない

書込番号：16787708

[京都単車男]

ちょっとだけ補足

真っ直ぐも、高さ次第になる

あご紐やメットが車体に当たればって事も考慮かな？


形状とは別の話だけど、ネジの緩みですが、緩んだのは不幸だけど、車種によってはプラスチック製でトランクと一体のもあるので、折れて困ったという書き込みもありましたので、そういう観点からは頑丈かつ融通きくかと


書き込みをきっかけに昨日、緩んでないかチェックしました＾＾大丈夫でした＾＾

書込番号：16787721

[appo1969]

私も金具の向きを逆ではないか？と思い左右を入れ替えてみました。見事にシート側の穴に
フィットせずに、シートが閉まらず元に戻しました。ホームセンターでボルト用のゴムキャップを
見つけて、これは使えるんじゃないかと思いつけてみました。ゴムの抵抗で、浅くD金具が掛かった場合でも
滑らずなかなかいい感じです。

書込番号：16792344

[Tricky Tee]

全く引っ掛からないヘルメットもあります。
とくに安物の半キャップはＤリングがプラスチック製で太く滑りやすいし自重も軽いので全く引っ掛かりません。

片手で半キャップをサポートしたままシートを閉めれば引っ掛かりますが、
買い物帰りなどで手が塞がっている時はすごく不便です。

他車種のように普通に内側に向いていれば、こんな面倒な事は起こらないのですがね・・・。
この「外向きピン」には未だに納得できていません。

書込番号：16795764

[バウンド]

以前の状態	今の状態

遅くなってしまいましたが、皆さん色々情報をありがとうございます。
ヘルメットのＤ金具に付いている赤い紐が邪魔をしてヘルメットホルダーへの金具の掛りが浅くなり、落下していた可能性もありそうです。　今までは気にしていませんでしたが、先日良く見ると赤い紐がメットインのフチに当たっている状態でした。そこで赤い紐の位置を９０度横に移動させたらＤ金具が奥までしっかり掛るようになりました。
今ではＤ金具を掛けた後、念のためにＤ金具を指で奥までグイッと押し込んでいます。これでも落下したら完全に自分の責任ですね。ｗ
appo1969さんのゴムキャップもなかなか良さそうですね。滑り止め効果により落下防止に役立ちそうです。グッドアイデアですね。
ヘルメットホルダーやメットインは全てのヘルメットに対応している訳ではないので、非対応のヘルメットを使ってる方は不便で困ってしまいますよね。私はヘルメット購入前にメットインに入るか確認してから購入しましたが、購入前に確認する事をおすすめします。

書込番号：16834454

[京都単車男]

写真で見ると分かり易いですね＾＾

下のＤ一枚で引っ掛けるとかだめですか？


一長一短やメットによる、好みにもよるもありますね＾＾；外す時には引っかからなくて良いと思いますが＾＾

フックと選べる様にが一番ですね（笑）

まあ、ホルダーの取り付けネジ穴あるんで、自作も良いかもです（シート裏穴と噛み合わせなくなるので工夫も要ります）

書込番号：16834879

[バウンド]

＞下のＤ一枚で引っ掛けるとかだめですか？
D1枚とは全く思い付きませんでした。てっきりD2枚を掛けるものだと思って使っていましたが、1枚で掛けてる人の方が多いんですかね？

書込番号：16838952　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

うちは掛けやすい方のＤ一枚ですよ。

盗まれる時はあご紐切られるとかだし。

一枚でもシートと噛み合うので抜けないし


他の方どうなんでしょうね？

書込番号：16839051

[バウンド]

今まではD2枚で使う物だと思い込んでいましたが、試しにD1枚で初めて使ってみました。
D1枚の方が自然に奥まで掛かりますね。これなら簡単に外れない感じがします。
2枚で使っている方がどのくらいいるのかわかりませんが、1枚の方がおすすめです。

書込番号：16848923　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

はい、またＤ1枚で使用してみて、またしばらくしたら感想下さい＾＾

ちょっと、言ってる事わかってくれました？

皆さんの使用状況もちょっと知りたいですね＾＾

書込番号：16849563

[バウンド]

あれからヘルメットホルダーをD1枚で使ってみましたが、使い勝手がいいですね。京都単車男さんの言ってる事がわかりました。
サクッと入る感じでこれなら落下しないのも納得です。まぁ〜見た目のギャップは今でもありますが…
まさかD1枚で使うとは盲点でしたが、教えて頂きありがとうございました。

書込番号：16879206　スマートフォンサイトからの書き込み

ヨシムラマフラー

[ひなのまま]

この度マフラーを装着しようと思いまして探していたのですが、友人のアドレスV125G乗りの人から装着しているヨシムラマフラーを譲ってあげると言われたのですが、私のV125Sに装着できるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてくださいませ。

書込番号：15840209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

付くと思います
が、譲って貰える方のモデルがＫ７以前の型でしたらＯ２センサーキャンセラーが必要です
ただヨシムラ、甲高い音で低音気味の他社とは違いますがうるさいですよ

書込番号：15840432

[ひなのまま]

ありがとうございます。
形式確認します。

書込番号：15842625　スマートフォンサイトからの書き込み

[mac-abc]

ヨシムラは？

書込番号：16855341

メーターパネルの曇り？

[kayupama]

10月21日に新車であアドレスv125sを納車しました。土曜日の台風で大雨の中、必要に迫られて乗ったのですが、今朝、通勤でのりだしたところパネルの内側に虹色に曇り？のようなものが…わかりやすく言えば水たまりに油を垂らしたときのような感じです。純粋に結露なら大雨で水が入ったと思うのですが、曇っているわけではなく、虹色のにじみのようなものがでてきました。うまく説明できませんが、このような症状が出た方はいらっしゃいますか？また、メーカーor販売店にクレームというか話た方がよいのでしょうか？アドバイスをお願いします

書込番号：16764503　スマートフォンサイトからの書き込み

[味噌もやし]

　スピードメーターはアッセンブリーではなく、パネルカバーは裏側から3本のネジで止めてあるだけなので外して裏側から拭けば直るんじゃないでしょうか？
　保証期間内でしたらバイク屋さんに相談してみるのが良いと思います。

書込番号：16767091

[京都単車男]

剥離剤と水分の影響と思うけど、ほっといたら直りませんでしたか？

書込番号：16768247

[保護者はタロウ]

その手の事は１ケ月ほっといて様子見ましょう
スタンスはメーカーに聞くより、販売店に教えてもらうんですよ

それより、大雨走行の後は早いうちに洗車して、ワックスでもかけて、注油や、オイルチェックしたり、ブレーキなど可動部分の汚れ、細かい所など見る癖をつけると、異変も早期に発見できます

書込番号：16768955

[kayupama]

早速の回答ありがとうございました、
今日も雨の中通勤に使用しました。
とりあえず、慣らし運転が終わるまで様子を見て、気になるようなら販売店に相談してみます。
ありがたうがざいました

書込番号：16769947　スマートフォンサイトからの書き込み

[appo1969]

初めまして、私、この1年で新車のアドレスV125を2台乗り継ぎましたが、雨の日の翌日はほぼ
同じように油膜が張ったような曇りがメータの隅のほうにでますよ。晴れたら綺麗になるので、
気にしていません。アジャストボタンから少しは雨水が浸入するのでしょう。

書込番号：16770421

[京都単車男]

うちも時々なりますが、すぐ直ります、すぐといっても晴れて数時間程度要りますが

メーターは密封でないのでしかたないですね＾＾；パッキンもゴムでなくスポンジなので呼吸します

そのうち経年変化であまり出なくなりますよ

様子見て下さい＾＾

書込番号：16772108

[kayupama]

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございました、(^-^)
もうすぐ1000�`で慣らし運転が終わります。
みなさんのアドバイス通り、ほっといても曇りは取れました。
これから、寒くなりますが運転には気をつけて走りましょう。
ありがとうございました、

書込番号：16838963　スマートフォンサイトからの書き込み